新手多久能上高速呢?

　　對於很多新手而言，要開車回家，就得上高速，可是又聽說新手好像不能上高速，這就疑惑 了，那具體新手多久才能上高速呢?一起來看下具體的內容。

　　新手多久可以上高速

　　駕齡不滿一年不能單獨上高速

　　對於新規中加強了對實習期駕駛人的管理，市交警支隊駕管科相關負責人告訴記者，對實習期內駕駛人的管理，主要有兩個內容：一是實習期內的駕駛人不能單獨上高速公路，必須要有三年以上駕齡的人陪同。第二個內容是，在實習期內記滿12分，就要登出駕照。這也意味著，辛苦考來的駕照瞬間就作廢了，必須重新去駕校報名參加學習。而且，新規中還明確，如果實習期內，違反規定上高速的，可以處罰200元。

　　

　　對於實習期的界定，也有市民提出如果2012年才拿到駕照，還不滿一年，是否也要請個老手一起上高速。對此，交管部門表示，按照法律不溯及既往的原則，只有在2013年1月1日後申請或增駕取得駕駛證的，才執行123號令有關實習期的管理規定。對之前已取得駕駛證，到2013年1月1日後實習期未結束的，仍執行原實習期管理規定。

　　“新手上高速確實是一件比較危險的事，畢竟速度快，容易出事故。這次規定新手上高速由老司機陪，自然是基於安全考慮。”同時，該負責人也坦言：“該規定在實施上估計會有一定難度，更多的可能還是需要靠新手自覺。但不管怎樣，加強對實習期駕駛人的管理，並將其明確下來，寫入規章制度這本身就是一種進步，只有大家的安全意識都提高了，事故才會真正減少下來，開車文明素養往往比技術更重要。”

　　新手上高速需要注意的3點駕考新規處罰

　　1、新手單獨上高速將處罰200元

　　根據“123號令”第六十四條第一款規定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月為實習期(即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內);實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。

　　“123號令”第六十五條第二款規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。

　　2、不貼“實習標誌”將處罰200元

　　根據“123號令”第六十四條第三款規定：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部貼上或者懸掛統一樣式的實習標誌。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身後部貼上、懸掛統一標誌;貼上、懸掛標誌無法被正常識別;貼上、懸掛標誌不符合要求如“新手上路”、自行列印的標誌等情形，都將被視為未貼標，處 200元罰款。

　　交警提醒，在2012年初次申領和增加準駕車型後未滿12個月的“新手”請儘快到交警部門領取免費“實習標誌”，並按規定貼上或懸掛。即日起，“新手”可以憑駕駛證到各個轄區交警大隊的交通違法處理視窗、車管所(分所)領取實習標誌。

　　3、實習期記滿12分將登出駕照

　　“123號令”第六十九條規定：機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，登出實習的準駕車型駕駛資格。被登出的駕駛資格不屬於最高準駕車型的，登出其最高準駕車型駕駛資格。換言之，明年起“新手”如有2次衝紅燈或有一次酒駕行為，就將被登出駕駛資格。

　　此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被登出實習的準駕車型駕駛資格。

首先，新手如果在實習期內，上高速必須有老司機陪同。過了實習期只要自己的駕駛技術已經純熟，會處理馬路上的突發狀況，交通法規也都熟記在心！那樣就可以單獨上高速了。切記，高速公路要集中精力謹慎開車！不要佔用應急車道！不要隨意停車！錯過高速路出口不得倒車和逆行！不要和大車長時間並排行駛！不要長時間跟在大車後面！眼光放遠一些仔細觀察路面情況！

按照規定來講：新手拿到駕駛證滿一年以後，可以自己單獨開車上高速。未滿一年的駕駛證持有者，需要有年滿3年以上駕駛證持有者陪同上高速。

新司機要跑高速應該找個修理廠，讓師傅幫你檢查一下。很多老司機上高速前，仗著自己是多年的老司機，很容易忽略這點。比如輪胎是否漏氣、有石子、車輛的剎車、機油、潤滑油...這些都是關乎到自己人生安全的，希望新車司機還是注意。

新司機最好找一個三年以上的老司機坐在副駕駛作為陪同，一是給你增加信心，二是避免行駛中遇到的一些問題。 檢查一下應急燈，大燈、轉向燈是否正常。如果一切準備就緒，繫上安全帶，點火就可以準備出發了。

來到高速收費站不遠處，就會看到限速的標誌。這時候我們就要減速慢行進入。很多新司機有這樣的誤區：第一次上高速緊張，不知道如何順利透過高速收費站。領個卡就能進站了。

過了收費站進入進入盤道切記一定要注意後方是否有車輛。新司機要確保無車，才可加速駛入主車道 。然後慢慢的加速，60、70、80...不要一上來就拼命的加油門。因為新手沒有開過這麼快的速度，車也會飄，手一定要緊握方向盤。在我國最高時速120km，最低時速60km。第一次上高速，我們要知道自己不能低於最低時速。那樣會對自己和他人不負責。

很多新手上高速，看到很多車道，不知道開那個車道最安全。這個我說一下：最外側車道別走，那是給超車用的，我認為新手司機還是走中間車道比較安全。如果要超車一定要從左側超車，打轉向燈按喇叭提醒前車司機加油門超過去。

到了隧道口，記住兩件事：開啟車燈，減速慢行。主要是讓來往的車輛能夠看到你，注意車速和車距。要靠右行駛，不能換車道，避免超車。

應急車道如果車子沒問題，千萬別去走，也別在哪裡停車，這是給需要的車輛過的。我記得每次放假出去旅遊，高速很堵好多私家車都走應急車道，這樣是交通違法行為。在應急車道駕駛一般要扣6分還有罰款200元，這就得不償失了。

拿到駕駛證就能上高速，但是實習期內（一年）需要有人陪同。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：‍機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證後的12個月為實習期。駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。

取得駕駛證一年後，能單獨上高速。

新手一般單獨在市區，快速路段，郊區，小路，車流大的地方，能夠平靜駕駛，靈活透過，就可以了，經驗需要積累，有的一兩天，有的個把月，每個人駕駛心態和駕駛技巧能力都不同。沒有具體答案，多學習，提高能力和積累經驗，文明規範行駛，高速也沒有那麼恐怖，心態和防禦性駕駛很關鍵

哈嘍，大家好，我是人見人愛的蓉嚒嚒，關於樓主這個問題，相信一定也困擾了很多剛剛拿到駕照的小夥伴，下面我就給大家科普下新手究竟多久可以上高速以及需要注意的事項吧。

第一，新手可以上高速嗎？

依據國家第“123號令”第六十四條第一款的規定，駕駛人在初次申領到駕駛證之日起的12月內，為駕駛人的實習期，而第六十五條的第二款規定，尚在實習期內的駕駛員上高速，需有與其相應或者更高的準駕車型駕駛證三年以上的駕駛員陪同，陪同駕駛員坐在副駕駛對實習期的駕駛員進行指導。

第二，需要注意的事項

如果在實習期內獨自上高速，而無準相應符合的陪同駕駛員在副駕指導，被抓住會處以200元罰款，並且會被責令在就近的出口下高速。

所以答案就是實習期的新手是可以上高速的，但是一定要遵守相應的交通法規，畢竟新手經驗不足，很多緊急情況下可能不能及時處理，為了自身安全，為了大家的安全，想上高速的新手一定要找個有符合陪同條件的駕駛員跟你一起。

每個人情況不一樣。找個車少人少的路（如工業園區或偏僻道路），速度開到80以上，不緊張，能平穩基本上就可以上高速了。上高速前多瞭解一些注意要點。

1.“機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的 12個月為實習期 ”， 在實習期駕駛人不可以單獨駕車上高速 。 

2.按照2013年“新交規”《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第六十五條 的規定： 駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。  

實習期完就可上，最好練到人車合一再上高速，市政道路與高速公路駕駛兩碼事，現在很多駕駛員用市政道路上的駕駛方式跑高速公路，不是說他駕駛技術有多好，而是在用命考別人的駕駛技術。

新手一般多在市區開車，跑得多了肯定有想上高速的衝動。那麼，高速上開車要注意些什麼呢？首先是條件，實習期上高速要求駕證三年以上的陪同，陪同者應在副駕駛位置進行指導。作用是分析路況，在操作不當或者危險發生前，及時糾正，避免失誤。

其次要注意速度，汽車在高速之前要上匝道，有些匝道是直的，有的帶彎道，這個匝道的作用是讓駕駛員可以把速度提升到70左右，同時有利於觀察左邊的來車。當你下高速的時候，要提醒自己，由於長時間高速駕駛，一般人會對速度的感覺變得遲鈍，進入匝道後，請把速度降到60再進入高速，同時也要注意左方來車。

第三點要注意收費站，不要亂入ETC入口，不光開不了閘，還要退出去排隊，很麻煩。

最後講一講駕駛，高速不是筆直的，遇到彎道時一定要注意前方的提示，像是過隧道的時候，一定要把大燈開啟。高速不上能猛打方向，由於速度快，方向一動就會出現很大的偏移。由於高速的車速是90-120，這樣保持距離也很重要。

我16年4月份拿到駕照之後直到18年過年的時候才摸了一次車，開了不到三公里，然後19年9月份提的新車開了50公里國道到我公司，後面9月28號就直接上高速回家，10月6號返程，到今天為止跑了3000公里了，我感覺開車的時候不要緊張，心態放好，膽大心細上高速其實不是什麼大問題

看你是名義上的新手還是實際上的新手。

實際上的新手是指駕駛證新考下來不足一年，按照交規屬於實習期司機，一年內是不允許單獨開車上高速道路駕駛的。可以和達到三年駕齡的老司機一同上高速。

名義上的新手是指駕照考取時間比較長，至少超過一年的“駕照駕齡”，但實際上沒有碰過車或者說很少有駕駛行為，駕駛技術還不成熟。這樣最好先把駕駛技術練熟在上高速公路駕駛，畢竟雖然高速公路事故率可能低，但是高速公路上因為汽車行駛速度比較快，“大事故”的機率比較大，出於安全考慮，還是不要只考慮時間因素，主要是對自己的駕駛技術更有信心了再上高速駕駛。

開車，屬於主觀行為，不存在普遍適用的標準。即使是相同的車輛和道路，交給不同的人開，結果也可能截然不同。這是因為每個人的心理素質、安全意識、行為習慣、接受和應變能力等方面差異很大。開車幾天，就能獨自跑高速的新手大有人在；而開車多年，仍不能獨自跑高速的老司機也不少！

歸根結底，能否獨自跑高速，還是要看自己的駕駛水平。

一、駕駛水平，與駕齡長短、行駛里程多少無關

以我為例，我2006年拿駕照，但11年沒摸車，2017年7月開始在上海全天租車，練車4天，只最初兩天有老司機陪同，以後至今再也沒有老司機陪同了。每天練車都要跑1百多公里市區綜合路況，還有倒車、側方停車、過路口、高架等，4天下來，可以一個人獨自開車上路了。

我從開車第5天開始，獨自一人上高速。在第一次獨自跑高速前，我充分考慮了以下幾個方面：

雖然自己只開過4天車，但自己能自覺嚴格遵守交規，絕不有意無意做違章的事；養成了幾秒觀察一遍後視鏡的習慣，時刻掌握360度車輛動態，隨時準備應對突發情況；凡事禮讓三先；會預判。能做到零違章、零剮蹭、零事故。從技術上，對獨自跑高速有足夠的信心分析了高速行駛的特點、危險性、注意事項。從心理上，對獨自跑高速做好了準備實習期早過了，即使第5天獨自跑高速，並不違章

從開車第5天開始，就都是獨自一人跑高速的長途自駕遊了。每次出行，都會跑不同的高速路線，去不同的城市。

我一般間隔幾周、幾個月才開一次車，而且全部是自己一個人租車，共租過朗逸、英朗、克魯茲、昂科拉、科沃茲、標緻301、風神L60、別克GL8等13種車型，部分車型如下。

一個人開車去過上海北京天津南京杭州合肥武漢蘇州寧波嘉興無錫崑山蚌埠黃山等城市，行駛總里程1萬多公里，高速佔8000多公里，平均每天跑2百多公里，最遠一天跑940公里。路況包括：高速高架快速路、國道省道縣道、鄉村土路、山區盤山路、跨海大橋、高速隧道群、夜間高速、鬧市區、上海北京市區車多人多的高峰時段……至今沒有任何違章、罰款、扣分和剮蹭事故，而我至今只有60多天實際駕齡，應該還算新手吧！

所以說，新手判斷自己能否獨自跑高速，不存在普遍的時間標準，或者里程標準。就比如，開車多少年算老司機？或者跑多少里程算老司機？有的老司機開車多年，照樣會有剮蹭、事故、違章。

二、新手司機如何才能更快的提高駕駛水平，滿足獨自跑高速的需要？

還以我為例，做一分析。

我作為新手司機，之所以能夠從開車第5天開始，就獨自一人跑高速，並且保持零違章、零事故，這與我從小騎腳踏車，養成的安全意識和嚴謹的習慣有很大關係！

例如，我從小騎腳踏車時，幾秒就扭頭看看後方車輛動態，不管後方有車沒車，尤其是路口，會特別留意大車，避免剮蹭和事故；騎車經過路旁停著的車輛時，會有意遠離車門；儘量避免並排騎車；遇前方有障礙物遮擋視線，我會提前減速，避免鬼探頭；騎車禮讓行人，不搶行；騎車規規矩矩，不走機動車道，不闖紅燈……這些潛移默化的習慣，並不需要我開車幾年之後才能養成，而是我從小騎車就已經養成的，習慣成自然了，所以我練車上手快、上高速也快，因為開車和騎車道理是相通的。反觀很多人，不管是騎腳踏車、騎電動車、開車，都缺少安全意識，闖紅燈、馬路上穿行、逆行，不管不顧，在馬路上橫衝直撞！有朝一日，這些人作為新手司機開車上路，你覺得他們的開車習慣會是什麼樣的？

新手司機要根據個人情況，從以下幾個方面入手：

端正的心態：不要逞能，不要存在僥倖心理而有意無意違章，如：超速行駛、在應急車道行駛或停車、高速出口停車或危險並道等。因為跑高速一旦出事，就都是連環追尾、翻車、人員傷亡之類的惡性事故了，危險性比公路行駛高很多，需要更嚴謹的駕駛習慣過硬的駕駛技能：例如，油門剎車不能踩錯、觀察技巧、調後視鏡消除盲區、預判、跟車、並道、突發情況的處置等方面。一旦遇到突發情況，必須瞬間做出判斷和處置，如：前方路面突然出現磚塊，是騎過去？還是減速撞？或者是加速並道躲避？如果前方不是磚塊，而是奔跑的人或動物呢？強大的心理素質：要膽大心細，剛柔並濟，處變不驚，果斷不拖泥帶水，判斷準確，照顧好自己的360度，防止剮蹭，避免追尾，時刻準備應對下一秒可能突發的狀況，如爆胎、他人發生事故對自己的波及。

新手司機認真做好以上這些準備工作，獨自跑高速，就是水到渠成的事情了。具體時間多少，因人而異，可多可少，多則幾年，少則幾天。但不管怎樣，跑高速，安全到達目的地，才是第一位的！

隨著近年來汽車變得越來越普及，開車已經成為了一項必備技能，所以考駕照的人也越來越多了。那麼新手拿到駕照之後，多長時間才能夠上高速行駛呢？

首先，根據我國的法律規定，機動車駕駛人拿到駕照後的一年之內為實習期，實習期也可以上高速行駛，但必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證且有著三年以上駕駛經驗的人員陪同。

也就是說，新手拿到駕照以後並不能獨立駕車上高速公路行駛的。不過在這裡我依然想勸大家，如果你是新手，即使有人陪同也儘量不要駕車上高速公路。

其次，除了法律的規定之外，我們需要了解上高速行駛的一些具體要求和規則。

第一就是在高速公路行駛時，車速必須低於120km/h，同時還要以高速公路具體路段的限速標準降低車速。

在高速公路行駛時不能隨意變換車道，並且在正常情況下不允許佔用臨時車道和應急車道。

第三，駕駛人員禁止疲勞駕駛，最好是車內有陪同人員能夠一起聊天，這樣能夠緩解駕駛過程中的疲勞。

最後，就實際情況來看，剛拿到駕照就駕車上高速公路的隱患還是比較大的，畢竟在高速公路上行駛，車速是比較快的，對於司機的應變能力有著更高的要求。

所以在平時的駕駛過程當中，新手就需要注意鍛鍊自己的靈活應變能力和駕車的熟練程度，這樣才能保證上高速駕駛的時候不會慌張。

綜上來看，新手想要駕車上高速公路行駛還是需要有很多限制和要求的，而且為了保證自身的安全，除了要嚴格按照法律規定之外，也需要對自己的駕駛能力進行一定的加強，這樣才能讓我們的行程安全。

現在開車有一年了，駕照拿有4年了，白天上高速我喜歡，就怕晚上上高速，我看不清，特別是橫在頭頂的一排燈，太刺眼了前面看不清，每次經過我都要踩剎車，又怕後面追尾，，，，，，

16年10月份拿到駕照，19年8月份訂了車，但是還沒開過車，然後九月初開了五次Evcard電動車，累計300公里多些，涉及城市道路，高架，高速。九月底提車三天適應了一下，就開車回老家過十一了…上海到江蘇老家高速430公里。

本人18年12月拿的駕照，19年2月2號買的車，2月7號跑了300公里，其中95公里高速，2月9號從湖南到廣東1125公里，開車膽大心細，隨時觀察前面3-5輛車行駛情況，保持車距，多觀察後視鏡，不要與車輛並排行駛。

這個因人而異，有些人天生就是開車的料，膽大心細，眼觀六路，耳聞四方，開車手腳根本不需要經過大腦，全部是機械式的配合；而有些人天生就是馬路殺手，遇到緊急情況油門當剎車，不知所措，生命只有一次，自己看著辦吧。

新證到手後，一年以後可以單獨上高速。在實習期間，如上高速的話，必須有駕照三年以上的老司機陪同，才能上高速。我建議新手在沒有特殊情況不要貿然上高速，新手在高速上對於車速，車距的控制都不成熟。特別是車距，控制不好就會出事。建議新手在下面練上一段時間，熟悉一下對車速車距的感覺，同時熟練掌握一下高速上的一些標識，交通法規，然後再上高速。

拿到駕照的第二分鐘開始就可以上高速，按規定副駕必須有三年以上老司機陪同，其實有些拿了駕照十幾年都不敢開車，試問讓他坐在副駕又有何用？所以有些陳年陋習應該改一改了。就本人而言，拿了駕照當天出去溜車原本無意上高速，結果一個叉路走錯就上去了，也沒趕腳有啥不妥[靈光一閃]