那你應該是想倒進去，我覺得不難，倒的時候看一側（左或右）的後輪，哪邊離庫近看哪邊，後輪到庫邊時打死順直。注意另一側後面就可以了。

1.掛倒擋，輕抬離合緩慢倒車，當車輛執行至左後視鏡下沿碰到控制線時，方向盤向右打死。

2.向右打死方向後看左後視鏡，從左後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正(如左前門把手已壓到線，不要回方向直接一把倒進)。

3.方向回正後，後退到左前門把手壓在左邊庫線上時，再方向盤向右打死。

4.當看到左底線庫角時方向盤回正。

5.待車身垂直平行調正車身倒車入庫。

6.調正車身後看左後視鏡，當左後視鏡殼下沿壓在庫前邊線時停車。

一、為什麼練不好倒車入庫1、沒調好後視鏡

練車的時候是幾個學員輪著練，於是有的學員偷懶，就著上一個學員的鏡子看點了，自己沒有主動調鏡子的意識，倒庫倒不進去也沒發現問題出在哪裡。但是每個人的身高、坐姿不同，看的點位肯定是不同的，到了考試自然而然就看錯了。

由於倒庫是難項，練不好就會對這個專案產生恐懼心理，每次訓練就會對自己沒有信心，看點打方向也不夠堅決了，等到發現點過了之後，卻晚了。

教練教的點位沒有記清楚就去倒庫，倒不進去懷疑方法是錯的，又去問別人的點位，問來問去就搞混了。有時候碰巧倒進去了，於是將錯就錯。再看那些一直用一個方法的人，每把倒庫都能準確無誤地倒進去，因為他們永遠都看的是同一個點位。

歸根結底還是不熟練。剛學的時候由於新鮮感，記得比較熟，一到點就能準確打方向，但如果練得少了，又增加了其他專案，便會忘記已經熟悉的一些操作。另外，速度突然變快，打方向盤也會導致倒庫不準確。

1、放慢車速，一定要控制好離合，將車速保持在一個適中的速度，太快的話看點打方向容易看過，太慢的話又會導致中途停車。而且每次打方向盤的角度和具體的點的位置一定要牢記。

2、記住上車後第一件事就是調座椅和後視鏡，每次的座椅靠背角度和後視鏡幅度都要調成一樣的。

3、記住教練教的一種合適自己的點位方法，反覆按照這個方法進行練習，注意總結。

除了調整好心態，還要把每次練習都當做考試來進行。最重要的是找到適合自己的方式就要固定下來了，，避免換來換去，並且以適中的速度駕駛車輛。如果最後看的點位和平時有出入的話，以防萬一，一定要知道入庫後的修正方法。

對於新手來說真的沒什麼技巧可言，如果有的話，別人的方式也許不適合你，所以對於目前的你來說還是就按照教練的方法走吧！

經過很長時間的訓練和總結，特為倒車入庫這一專案做出如下三個技巧的總結，下面我分條闡述。作為科二的專案之一，有以下三個技巧：

一、準備好開始倒車入庫的相關事宜，不至於手忙腳亂。做好準備工作。安全帶繫好，座椅、靠背拉到後視鏡根據自己平時在駕校的練習狀態除錯確定好最佳位置，看到後輪外延和地上的標線。二、從起點開始掛倒擋起步，觀測左側後視鏡。在左側後視鏡以下的黃線快要消失不見時（個人視線而言），方向盤順時針打兩圈，等到車入庫時，車身開始發生側斜，方向盤歸位。

技巧：如果感覺車尾右邊與庫門右邊距離有些近時，方向盤回一圈或者半圈方向，視情況而定可以回到最初方向。反之亦然。

三、如何看車庫前後和車進庫後的適當距離？首先在上車前就要觀察好後視鏡至車頭距離，在邊倒車邊觀測車尾與後庫邊線的距離。

四、速度的控制：掛前進檔和倒退檔時格外注意，掛擋踩死離合器，慢慢松到一定位置，使得駕駛全程勻速慢速行駛，全程控制好離合器。

五、方向的控制。在打方向盤時，一定要遵照“快、準、穩”的原則，在改變方向的操作中，一定要快速發方向盤，並且看好車身正的方向，讓車身保持都垂直或者平行庫邊線。

正在考駕照的你是否被卡在倒車入庫上過不去？十個考駕照九個說倒車入庫難，想要順利透過倒車入庫，學員必定是要下一番苦功夫的。今日，小師妹給大家送福利了，駕校資深教練總結的倒車入庫技巧分享給

1、學會調整座椅各位。

上車後，雙手按三九點方向握住方向盤，以左腳能將離合器輕鬆踩到底、不覺得吃力為標準，調整座椅的前後位置。

2、後視鏡的調整

因為個人身高體型的不同，每個人通過後視鏡看的點也是不一樣的。因此，考試前一定要將後視鏡調整到最適合自己的位置。一般來說，要保證左右後視鏡能夠看到後車輪的位置。

3、學會看點

想要順利透過倒車入庫考試，最關鍵的點就在於看點。只要點看準了，考試過關就so easy了。因此，學員在平時的練車過程中，一定要學會看後視鏡，能夠從後視鏡中準確判斷車身與庫角、邊線的距離。

4、控制好車速

車速越慢越容易透過考試，這樣即便操作失誤也能有時間修正。在駕校練車時，學員要學員用壓離合器的方法來控制車速，車速快了就壓點離合，車速過慢就抬點離合，只要勤加練習，學員一定能隨心所欲的控制車速。

5、修方向的技巧

實際操作過程中，想要將點看的準確無誤是很難的，因此這就需要學員學會修方向的技巧。修方向分為入庫前的修正和入庫後的修正。

作為一名新手學員，最頭疼的事莫過於倒車入庫了。向前開尚且不熟練，更別提倒車入庫了，基本方向感全無，那如何才能快速學會倒車入庫呢？相信很多人會說——多練。由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的“直角倒車入庫”並不適合許多停車場的道路和車位的寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然後迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，儘量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大於45度，最後依靠後視鏡慢慢地把車倒入車位。望採納～

瞭解認識了左右倒車還不行，接下來看駕考寶典介紹倒車關鍵技巧：

一、車速要控穩：將車速控制在一個平穩、很慢的狀態。(放鬆離合要慢、穩，忌急抬及不斷壓、抬)。

二、方向手法正：打方向盤的手法要正確，不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經回正。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支援。

三、看空間距離要準，注意剎車時機，樁內調整不要猛打方向，打方向盤不要超過一圈。

學車的時候師傅們都說，倒樁最關鍵的是倒甲庫。下面就來說說這倒杆中的重中之重。實際上，倒甲庫可細分為四步。

1、將車停正至離路寬邊線1米位置(不得超出車長的1.5倍)。

2、掛倒檔起步，當車直行至右後三角窗位置看到中間樁子(2號杆)時打盡右方向，讓車尾進入甲庫。

3、控制車速，讓車體繞著中杆轉彎。

4、看後座枕角對準6號杆的時候，立即回方向到基本位置，使車體擺正。這時要求回方向的時機一定要準，回的動作一定要正確，這個時候就可以回想前面壓直線回方向到基本位置練習，其實就是打基礎，在那時學好了，現在可以很輕鬆的做這個動作了。否則，回方向時機早的話，車體就會斜出邊線。若回方向時機晚的話，就會斜壓中線(2、5直線)。

5、方向回正後，立即頭往中間靠，然後看後窗中部，看車體是否在5、6中間，慢速倒的時候，微調方向，使車體直線進入庫底，剎車停車。

開始做的時候，難免出現撞杆壓線的情況，被師傅罵的狗血噴頭，主要的毛病有：車速不穩，過快;打方向時機過早或過晚;回方向不能到基本位置;無法眼、心、手、腳合一;觀察空間位置不準。

如果針對這些情況逐個糾正，其實，可以比較快的掌握進庫的技巧的。如果你也想順利倒車入庫的話，就快來學習一下吧!

一、右側倒庫方向盤口訣(以沒有液壓助力的老式普桑車型為例)：右2，左1，左1(2-1-1)

準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動

1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死(2圈);

2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側剛好看到2號杆(中杆)時，方向盤向左回正1圈;

3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。透過觀察左後視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。

修正：步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆(中杆)距離過小(說明方向打晚了)，等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆(中杆)距離過大(說明方向打早了)，則方向盤向左回正1圈後再向左回正些，稍後再向右打些，再接著第3步驟。

倒樁速成指南教授c1倒樁移庫技巧口訣，教你倒樁速成。c1倒樁移庫技巧口訣將倒庫、移庫、出庫的操作方法總結成簡潔易懂的口訣，方便大家記憶，並對這些口訣進行了說明。

二、移庫

一進：方向盤口訣：右2，左4，右2(2-4-2)

(1)方向盤向右打死(2圈)，慢抬離合控制慢速前進;

(2)當左徑線對準2號杆(中杆)時，方向盤慢慢向左打死(向左4圈);

(3)當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。

一退：方向盤口訣：右2，左4，右2(2-4-2)

(1)掛倒檔，先向盤右打死(2圈)，慢抬離合控制慢速倒車;

(2)當左徑線對準3號杆(左杆)時，方向盤慢慢向左打死(向左4圈)，注意後兩圈不能過慢，當車身左後側進入右庫時就馬上再打後兩圈。

(3)從左後視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。

此時，若車身已經移入右庫，則稍向前開再向後倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右庫，則：

二進：1-2-1

(1)掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號杆(中杆)時，方向盤向左打2圈;

(2)當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。

二退：

此時車身已經基本入庫，倒車先稍向右修正，再向左回正方向盤即可。控制車尾距離停車。若車身大部分已經移入右庫，則：

同上二進，但方向盤可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。

注意：移庫時，頭不能伸出窗外看，要通過後視鏡及杆子、地線參照定位。

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三、穿左斜庫

注意：先抬離合啟動，再方向盤向左轉1圈半。

1、當車頭左座角對準3號杆(左杆)時，回正方向盤，穿庫而出;

2、當車頭左座角對準地線時，方向盤向左打死(2圈)，車身快正方時向盤回1圈，車身正時再回正1圈，剎車停車。

四、左側倒庫

準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動

1、從左起點直線倒車，當左窗視線兩個基準柱重合時，方向盤向左打死(2圈);

2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側與2號杆(中杆)距離約30公分時，方向盤向右打1圈;

3、當車身與車庫平行時，再方向盤向右打1圈回正方向盤，使車身平行倒車入庫。車頭入庫後即可停車。

五、右側出庫

然後，前進右轉出庫。開右轉向燈，當車頭對準地線時，向右打死，車身快回正時方向盤向左打1圈，車身回正直時，向左在打1圈回正方向盤，剎車停車。

後視鏡一定要調好，然後記住自己的點，到什麼位置方向盤打多少都要記住，然後多練沒毛病，科二兩月前剛過，目前科三正在約

今天科目二，過了，心裡的石頭也放下了。每天都壓抑著，唉學車的朋友都心有體會吧！真正考試的時候心態最重要，其他發揮正常就可以。加油吧學車生涯的朋友們。

個人感覺，倒車的技巧很多人在談，網上也有不少方法。但最重要的是技巧有兩點，一是如何用後視鏡，判斷車尾與邊界的距離，這裡有個很簡單的辦法，透過左側後視鏡，與前門把手的前端，在車尾地面形成的交點，這時車尾離這個交點也就50釐米。二是當左側後視鏡的最下側與前方地面相重合時，基本就是車頭的位置。注意這兩點，基本知道前後啥時候停車了。兩廂車和三廂車有些區別，自己多試幾次。

另外，與旁邊車定位，也是重要方法，要是旁邊車停好了，你跟它平齊，肯定沒問題。要是你往後或者往前太多，肯定容易刮碰。

網上有很多步驟，不多說。但非常重要的是，一定事先對倒車位置的情況有了解，倒的過程和倒車前，要是連裡面一個障礙物都沒發現，那就慘了。還有，慢慢去體會，車速與車距的關係，這個非常非常關鍵，比如說，5公里車速倒車，1秒鐘車就得走1.3米。所以倒車要慢。慢慢體會踩剎車時，幾秒鐘之內的車距，知道車到了哪個位置。

萬物萬事都有他們的規律，只要掌握了規律解決問題那就是庖丁解牛。考駕照也是如此，其實考駕照並不難，掌握了考試過關要訣，照樣能輕輕鬆鬆拿駕照。下面為總結了大家都覺得難的倒車入庫口訣，簡潔順口更方便記憶。

　　倒庫入庫並不難，繫帶掛擋左燈閃。

　　踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。

　　看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。

　　前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。

　　左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。

　　看準左鏡等庫線，夾角30回一圈。

　　等到車與線平行，回正方向整兩圈。

　　左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

　　掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。

　　車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。

　　看準右鏡等庫線，夾角30回一圈。

　　等到車與線平行，回正方向整兩圈。

　　左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

　　掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。

　　車頭蓋線車停好，調正車身本領高。

　　這麼順口的要訣相信大家應該記住了，我們在平時訓練的時候可以根據口訣來摸索如何更好的倒車入庫。理論與實踐共同執行才能真正的學到倒車技術的精髓。

駕校學的倒庫、貼庫、側方停車都需要看杆子，但非常不實用啊！哪有那麼多杆子看呢，看看真實情況怎麼停車！

其實在停車前，第一步需要判斷的是：自己的車長是不是小於側方位停車的空位長度。然後再按照圖中進行停車。

小E覺得，對於新手來說，終極秘籍就是不要追求一步到位，以及各種炫酷車技，慢慢來，慢慢挪動，只要進去了就是勝利，同時。採用固定簡單的倒車方法不斷地熟悉車子，最後成為一個老司機。

記住三點.車庫比車寬，所以不要太緊張.看好反光鏡裡車庫邊到車子的距離，多看幾次記住大概的位置，也就是寬度.控制好車速和方向，手動擋半聯動加剎車，自動擋剎車加怠速，要注意的是打方向不是隻有向左打死和向右打死，是根據需要來打多少.開車時不要緊張，想要方向盤往哪邊打了多少，如果記不得就記住怎麼打方向能回正方向，這個最重要.倒車入庫大概車尾朝車庫倒車，注意看周圍不要碰其他車或者壓線，後視鏡裡出現車庫的邊線的時候說明車子與車庫大致平行了，然後就是慢慢修方向慢慢倒車入位，過程中要多看兩邊倒車鏡確保不會壓線，主要看後輪跟線的距離.車速不要快，方向盤跟著慢慢往正方向打.不要一緊張剎車停了打方向，自己方向不知打哪裡了還問為什麼車不走不拐彎.

6張動圖看懂倒車要領，別說你看不懂

倒車也是一門技術。很多時候操作不當，倒車也是危機重重發生事故，或者剮蹭，或者撞倒，尤其是女司機。主要是因為倒車會涉及到盲區、角度、駕駛力度等問題。因為看不到後面的環境，所以操作很多時候都是靠感覺，以及周圍人的指揮配合。下面給大家分享6張倒車動圖，一下子就能夠明白倒車要領：

題主所說的45度角，是透過觀察車身和庫邊線夾角的大小來分辨第一點打的早與晚，標準夾角是45度，如果大於或小於可以透過最後一把打方向的時機來進行調整。

以右入庫為例，分為以下三種情況：

1、角度大於45度

2、角度等於45度

3、角度小於45度

總結：

透過把握車身和庫右邊線的夾角大小，在第一個點誤差不大的情況下，準確的是先入庫。這就是題主說的老司機透過45度角入庫，他們即使操作中有誤差和失誤，也能順利入庫的訣竅。因為他們會觀察夾角大小，根據夾角大小來調整。

提示：

第一個點位，右打盡方向，第二個點位回正方向，這時要分辨出車身與庫右邊線的夾角是大於還是小於45度，關鍵第三把方向進行修正，大了早打，小了晚打。

多多認為，先學會走，再學習跑。

要先把基本功練紮實了，再想技巧方面的問題。

下面是多多為大家總結的倒庫攻略：

右倒庫

1、左側後視鏡最下端蓋住虛線，方向往右打死。

2、右後視鏡中，前門把手與前右側庫角保持約30公分--50公分距離時，方向回半圈。此距離為個人差異。

3、後視鏡中，車身與邊線平行迅速再回餘下的一圈。

4、左後視鏡最下端蓋住庫位前線，立即剎車。右倒庫完成。接下來，將車輛開出庫位，車頭蓋住前方主線向左打足方向，車正回正，駕駛室到虛線位置停車，開始左倒庫。

左倒庫

1、左後視鏡最下端碰到虛線，方向往左打死，繼續後倒。

2、觀察左後視鏡中，前門把手與左側前角保持約30公分--50公分距離時回半圈。（此距離為個人差異）

3、後視鏡中，車身與邊線平行立即回正餘下的一圈方向。

4、左側後視鏡最下端蓋住庫位前線立即停車，左倒庫完成。

注意：車身進庫後，大小適當調整，車速要勻，中途不可停車。練習過程中，回半圈時的距離大小會因為個人觀察位置不同而略有差異。

多多整理並解答了小天使們在實踐中遇到的問題，這裡有你想知道的嗎？

以上就是倒車入庫的一些問題了

如果小天使們還有其他問題

可以私多多呦

多多一定竭盡全力為你答疑解惑哦

車在車庫裡，1檔前進，修直方向盤 (點一）：當目測車前蓋將要壓到前邊線時，立刻向右打死方向盤，車身將要水平時，打方向，回正車身。

前進，走正車身，車距邊線約2米，車輪壓到前面的控制線停車（點二）：停車點看車窗或肩膀自己定

倒車。倒直車身， 看左視鏡，（點三）：當左視鏡下沿壓到控制線時，立刻向右打死方向盤

看右後視鏡。（點四）：當車把手 距離 線角 大約2手指寬時，立刻向左回打半圈方向盤（大口朝下）

繼續倒，還看右視鏡。（點五）：當線角 上升到鏡框上沿，快要出去的時候，立刻向右打死方向盤

此時 ，看左視鏡。當車身將要與庫線平行時，打方向盤 回正車身（點六）：當左視鏡下沿壓到車庫邊線時，停車，此時正好入庫

我上面講的是 右倒車入庫的 精簡要點，只要練好這個就可以了。至於向左倒車入庫，因為車本身從庫裡出去，一次倒進，不易懸空，怎樣出去，就怎樣倒進來，一把倒進來。

倒車入庫技巧大概就是 車左側先離車庫一米遠，開直了往前壓兩個車位，你的駕駛位和第二車位的駕駛位一平，然後掛倒檔，方向盤打死，倒車，旁邊沒有車可以直接倒車入庫，有車就注意觀察一下，別把別人車給碰了，實在不行半途怕倒不好，就往車庫正前方開一下，那樣也就跟直直的倒車入庫技巧差不多了……開車技術吧，就是要多開，熟能生巧，自然而然地就想怎麼開就怎麼開了，如果你們那的車庫和我們這裡的車庫一樣，中間會有柱子，那一開始車前出的距離就要把柱子距離➕進去！倒車入庫，車頭入庫，側方位停車，最好都練練，有的時候就是要用上的

直退至線和左後視鏡下沿相交，向左打死方向，這時車輛就向左後方行駛了

向左後退時，也可以透過左後視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線

如圖，我們可以看到車輛的行駛路線，等車輛進庫

透過左（右）後視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適（需要學會自行調整），車身直行後，迅速回正方向，然後再

直退時，觀察線靠近左後視鏡下沿時，停車

這樣，倒車入庫就完成了。

駕駛員考試網提醒：掌握倒車入庫技巧，需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點。在倒車時，需要學會通過後視鏡觀察車身與庫線之間的關係，能夠在後視鏡裡看到行車路線。

很多學員在倒車時不知道怎麼打方向，認為倒車時，方向就應該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。

倒車入庫是有技巧的，倒車時，其實就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那還是應該向左打方向，想車尾向右走，那就應該向右打方向（倒車時的車頭就變成車尾了，左打方向車頭會向右，右打方向車頭就會向左）。

後視鏡觀察車身和線之間的關係，左右後視鏡都是同理，比如，左後視鏡觀察，車身離線近了，那就向右打方向，這時車尾就會遠離線，遠了就向左打方向，車尾就會靠近線。

平時還需要多多練習後視鏡裡觀察，多想，多看，這樣就能明白倒車入庫的技巧了。

汽車倒車時，經常有新手或者粗心的人出現事故，或者碰到車後部，或者碰到他人車輛，下面分享分享倒車的注意事項。

調整好車內的後視鏡。

由於身高不同，後視鏡需要適時進行調整，以免看正後方時視線受阻。特別是開別人的或單位公車，倒車習慣看車內後視鏡的一定要調整好，否則看不清後面。

同時兼顧左右兩個倒車鏡。

在倒車時，除了看室內的倒車鏡，還要看好左右兩邊的，以免車輛兩側碰到其它車輛或者異物。當然倒車鏡也是有盲區，要多角度的來回的看左右後視鏡，確保車輛左右都沒有障礙物，並且與障礙物保持了一定距離。這就要求根據個人身高、視線的不同調整好後視鏡。

控制好車速。

新手倒車時一定要控制好車速，這是保證安全的前提，否則過快的車速會增加出現意外的機率。這就要求穩定好離合，要把離合踩穩了，要把腳面都踩在離合上，而後腳跟要著地，這樣才比較穩。

注意特殊的地方倒車。

在車庫或地下停車場等光線比較暗的地方倒車時要特別注意，提前開啟近光燈，不僅要觀察好兩邊車輛距離，還要判斷好車輛進庫的深度，有的車輛尾部比較大，有的尾部還有備胎，因此要根據實際情況準確做出判斷提前剎車，倒車時最好下來看看距離後牆有多遠，這樣心裡更有數了。

結合使用向後趴的方式倒車。

新手在倒車時，如果覺得看室內和左右後視鏡不保險，可以把身體向後探，趴在座椅上看後面。但前提是保證車輛順直了，同時要把方向盤扶正，不要過多的打方向，然後直直的向後倒，同時判斷後面障礙物與車輛尾部的距離。 配合使用倒車雷達。

現在大部分車輛都裝有倒車雷達，在倒車時可以使用。但不能過分依賴它，因為左右距離還是主要靠人來判斷。只是在遇到後面的盲區時可以配合使用倒車雷達。

倒車入位技巧。

倒車入位時，儘量把車輛調整到位，汽車和停車位的角度要控制好，儘量角度大一些比較容易倒車，當然在一條直線直直的倒車最容易了。如下圖中，銀白色車與停車位之間呈鈍角，角度很大，在倒車時先看好左後視鏡，與左邊黑色車輛穩定距離後再看右後視鏡，看好與右邊紅色車的距離，然後接著左右後視鏡來回看。

希望大家能教會身邊的人如何更好的倒車！更多內容可以關注每日更新的文章！