去年夏天，三亞鳳凰機場坐飛上海的航班，雷雨天氣，在天氣稍有好轉後起飛，當飛機在爬升過程中遭遇強氣流，飛機一個猛然的下墜，人感覺到了失重狀態，說實話，這次紮紮實實被嚇到了！兩個半小時的飛行都感覺到有一種恐懼，本來就有恐高症的我一般出行能坐高鐵絕不坐飛機。當然這是心理作用在作怪，飛機出行還是很安全的。

飛了不到一個小時就經停到一個超級小的機場，從外觀看，這個小機場就和一個小火車站一樣，一共就兩個廳。

中間經停的時候我不小心把票丟了（因為用了點子票登機，機場給了一張小條子），飛機上的空姐說下去用身份證補一張就好，等我下去問，地勤說不用補，給她看一眼身份證就行，當時我就驚呆了。

這一路短的問空姐要靠枕空姐都不給的。可憐我有舊傷的老腰，以及還忘記帶墊子。

不曉得為啥，在飛機上我只能閉目養神，根本睡不著，再累也不行。

聯絡大家選座最好選靠過道的，方便活動身體，如果你想看窗外的風景選在窗戶邊，記得問空姐要個毯子，窗邊過風很涼。

建議大家自備u型枕，然後問空姐要個靠枕墊在腰後面，帶個眼罩帶副耳塞也是很好的，我打算裝備全套，做個飛機裝備包哈哈。

我是五毛喵，今後可能會常坐空中飛人的喵。

工作之後，出差機會多了起來，於是坐飛機的次數也日漸增多，不過基本都為國內航班，最遠的不過是上海浦東到瀋陽，飛行時間也就兩個半小時左右。每次辦理登機牌同事們都愛選靠過道的座位，惟獨我喜歡靠窗，喜歡在萬米高空欣賞祖國的大好河山。

2012年我經歷了第一次真正意義上的長途飛行，單位組織去土耳其旅遊，從上海浦東飛伊斯坦布林，記得航班是晚上11點左右起飛，依舊靠窗座位。由於是向西飛行，因此飛機幾乎是追隨著地球的黑夜在跑，整個十二小時的飛行過程，窗外一片漆黑，看不到任何景色，耳旁的引擎轟鳴聲令我無法閤眼。波音777的座位佈局是3-3-3，靠窗座位需要跨過兩個人才能到過道，不好意思麻煩人家，因此除了上廁所之外只好老老實實坐著，幸虧座位前有個PTV可以打發打發時間。第一次感覺坐飛機時間過得這麼漫長，不過卻不是時間最長的一次。

最長的一次飛行是2014年底的時候結婚旅行去的美國，回程從紐約紐瓦克機場飛上海浦東，航空公司是前不久涉事強行拖拽乘客下機的美聯航，飛行時間14小時30分鐘。老實說，那次飛行的時間雖然是最長的，但印象不如飛伊斯坦布林那次深刻。畢竟去土耳其的那此是第一次長途飛行，況且從紐約回國的那次至少有一半時間是白天，可以看看風景，不會感覺這麼難受。

2015年去青海旅遊，從上海飛蘭州那次，飛機一路顛簸的厲害，從那之後，我感覺自己患上了輕度的飛行恐懼症。坐飛機只要碰到顛簸，我都會緊張，而且每次坐飛機的前一天都會感覺萬分焦慮，睡不好吃不香。儘管如此，我坐飛機依舊喜歡靠窗飛機，依舊喜歡看飛行的人和事。

最遠一次是從北京到柏林，海航的飛機，一共飛了十一個多小時，而且座位沒有選好，且登機太晚，有一個包沒有地方放，只能放在腳下。全程伸不開腿，別提多難受了，而且海航座位很小，服務也沒有多親切，感覺配不上五星級航空公司的名頭。當然，就這個服務，也足夠在國內傲視了。

還飛過北京到阿布扎比八個小時，上海到多哈八個小時，上海到伊斯坦布林九個小時，全程就是吃飯，看電影，睡覺，坦白說，飛的多了久了之後，再也找不到當年第一次坐飛機的新鮮感和興奮勁，還是挺難受的。

第一次坐飛機，從杭州起飛到剛果金。杭州飛衣索比亞10小時中途在印度新德里停下加油。大約停了能有40分鐘左右吧，沒下飛機。然後直飛衣索比亞首都，亞的斯亞貝巴。然後轉機大約等了能有三個小時左右。從衣索比亞飛剛果金，六小時。坐的是夠夠的了，再也不想坐飛機了。共計飛了16小時，太累了。

去年天津飛莫斯科，8個半小時..到莫斯科腳都腫了..整個旅行過程很糟糕、都成半個殘疾人了...今年4月份從北京飛法蘭克福、11個多小時，到法蘭克福半個多小時後繼續飛義大利...大概2個多還是3個我都忘了..回來時慕尼黑飛北京9個多小時感覺還好，這次帶著一次性拖鞋，iPad、最後一排有空座直接小被子一蓋睡起來看...哈哈哈哈...

第一次坐飛機是是天津飛深圳，三個半小時，感覺還可以，可能是第一次坐飛機感覺新鮮。去年出去玩，從天津三個半小時飛香港，等六個小時，再飛十一個小時到斐濟，下飛機感覺自己都不會走路了，兩條腿都沒發伸直了，直接就有陰影了，而且飛機裡空調開的溫度特低，凍的不行。

一年從國內往返墨西哥一次到兩次，去程在飛機上呆大約13小時，回程在飛機上要呆大約17小時(回來的時候飛機經停不下飛機)，長途飛機比火車難受多了，在飛機上前幾個小時基本睡覺，之後睡不著就只能看片了，所以一般都是在pad上下好片，然後帶去看

去過美國兩次，一次是上海-洛杉磯往返，另一次是上海到芝加哥直飛回程是達拉斯到上海直飛，登機的時候走過商務艙別提多羨慕了，因為可以躺著，但是一想到價格差這麼多還是到後面忍忍吧，要問我什麼感覺，只能說是生不如死，坐一會兒站起來走一會兒，腰腿腳沒有舒服的地方，還是沒錢升艙啊

最長的一次由北京飛白俄羅斯明斯克直達近10個小時，感覺真跟長途硬座一樣了，上飛機就是睡覺，第一次感覺到時差，到了時間北京時間23點了，當地才6點，感覺那天過的真長，憑白多出5個小時

第一次坐飛機從廣州到湖北十堰，全程才2個小時左右，真心的怕，平時感覺我膽子挺大的，但是飛機起飛的那一刻，我的心，不由自主得蹦蹦噠噠的，坐在上面很不安定，就是感覺全身都不舒服，頭也很暈，兩個小時的時間，我感覺坐了20個小時，一直到當飛機降落的時候，我的心才平穩下來，鬆了口氣，都別笑我，這是真的，從那以後，只要時間不敢，我都是坐高鐵，感覺高鐵坐起來很舒服，飛機那叫一個痛苦呀兄弟姐妹們。

法航777北京至巴黎，十個小時，然後轉機去非洲六小時，紅眼航班，凌晨一點起飛，在飛機上主要是睡覺。最爽的一次是巴黎飛北京，由於是過節，機上乘客不足一半。。。所以一人佔四座睡回北京。。。

我住在美國幾乎是最南邊佛羅里達的一個城市，去年去了一趟泰國，從FLL飛到達拉斯，再飛到日本，再飛到泰國。共計同時27個小時，痛苦的旅程！

謝謝邀請！我第一次坐的航班是從北京到卡達首都多哈！具體多長時間忘了！然後轉機到坦桑！那叫一個累啊！現在好了！現在新開通一個(去年開通的）阿聯酋的航班。(阿聯酋到銀川，從銀川轉到新鄭的）今年回去就坐的阿聯酋！感覺好多，沒有那麼累了。感覺時間沒有那麼長了。感覺就十五個小時左右吧。

一次廣州飛埃及 8個小時，一次長沙飛德國 12個小時～還有一次深圳飛澳大利亞 絕了

額，平均每年飛2-4次超過10小時的航班。單趟最長的應該是香港到紐約，好像16小時左右。整個旅程最長的是到拉美，一般加上轉機什麼的都超過24小時。我個人對飛行和時差沒什麼反應，每次還挺習慣的。飛機上吃吃喝喝睡睡就過去了，日夜顛倒的拉美也不太需要倒時差。所以同事都說我最適合出差了。暈！

阿爾及爾直飛北京，12小時左右！如果趕上春節！直接告訴你，和國內綠皮火車差不多！排隊登機，沒過幾分鐘，擠成一團了！上了飛機，哈哈腳丫子味（別以為是冬天就沒有～）！幾乎滿員，所以，你曉得！

另外，阿聯酋航空，衣索比亞航空，相對好些！

去埃及，阿拉伯航空，上海-迪拜-開羅，差不多整整14個小時。太累了，真的太累了！腰痛，屁股痛，腿也酸。不幸的我還暈機，可想而知，天上飛的時間對我來說多煎熬，不過空姐真的beautiful！

買了廉航，從北京飛加拿大edmonton，先從北京坐超大飛機，近14個小時到底特律，機場呆了一晚，又飛了2小時到Miniapplis，又坐小飛機2小時到edmonton，全程飛機坐了18個小時，快做吐了

十年前上學的時候，為了省錢都是坐中轉航班，從上海到東京，東京到底特律，底特律再轉達拉斯，全程21小時（不包括過關及等候），其中飛躍太平洋的旅程大概16小時，去的時候似乎一直是黑夜，回來的時候似乎一直是白天，窩在小小的座位裡面，沒有人陪伴，也睡不著覺，現在想來已記不清具體那種感覺，只是覺得時間被偷走了。

上學時從上海去北京也都是坐晚上的硬座，整整一夜擠在鬧哄哄臭烘烘的車廂裡，車輪似乎一直在屁股下面碾過。後來工作了也坐過半夜的紅眼航班，再後來有了高鐵，舒適方便。

現在想來均是佩服自己曾經有那麼好的體力。