汽車長時間停放對汽車來說是種無形的傷害，我們平時開車都非常關注儀表盤故障燈和檢查車身的工作狀態，一般來說普通家庭用車不會長期停放，那為什麼我們汽車不怕用就怕放著不開，凡哥來普及下相關汽車知識！

為什麼汽車長期不開容易出問題。

一，汽車長時間停放對發動機來說傷害確實非常大，如果我們的愛車長時間停放，發動機裡面的油和空氣發生化學反應會出現潤滑油質變，從而導致發動機起不到潤滑作用，要是我們長期不開車的話，這些問題我們大多人也不會關注到，這樣導致潤滑油的質變對汽車內部起到了一定的腐蝕作用，我們再次使用汽車的時候發動機裡面的潤滑油起不到作用，讓我們很難再啟動我們的汽車，要是不快速解決的話，那發動機離大修不遠了。

二，長時間停放我們的汽車對手剎功能的操作也要十分小心，我們汽車停放期間汽車按理會一直拉著手剎，會造成手剎內部的彈簧拉長，長時間處於緊繃狀態，導致手剎彈簧變形，我在要是再使用汽車的時候，手剎很難恢復原有的工作狀態，這樣的結果就是導致我們再次使用汽車的時候會存在非常大的安全問題，我的意見就是我們長期不用汽車，最好用石頭等物品放在輪胎下面替代手剎，防止出現車輛移動。

三，我們的汽車電瓶問題，如果我們長時間不使用的話，我們要小心電瓶虧點造成下次汽車無法啟動點火，這是虧電現象，嚴重情況就是電瓶直接壞掉，嚴重影響我們汽車電瓶的壽命時間，如果我們長時間不使用汽車我建議拔掉電池於汽車連結的負極線，下次使用的時候再連結上就行，從而實現電瓶對發動機的正常點火！

四，要是長時間不使用我們的汽車又將車暴露在露天的話，汽車的漆會受到非常大的傷害，要是下雨天，大風天樹枝掉落在汽車上會刮花我們的汽車漆面，樹葉和樹枝掉在汽車上腐爛的話，會對漆面形成化學作用，可能會導致汽車變色差等問題，所以我建議如果長期不使用汽車最好買一個車衣來套在我們的汽車上面保護我們汽車的漆面。

五，我們的汽車長期不用的話，我們的輪胎會出現輪胎走氣的情況，造成這種原因有兩點，第一是車身重量長期在一個水平給汽車壓力導致輪胎走氣，加上氣門嘴老化更容易走氣了，第二個原因就是輪胎老化腐蝕原因，如果我們長期停著沒有用我們的汽車建議上車之前檢查我們的輪胎工作狀態。

有句話叫，車不是開壞的，而是放壞的，這話什麼意思？很多人可能還不理解。車大部分都是金屬材質，而且內部還有各種各樣的油液，包括機油、防凍液等等，這些都是有一定的使用週期的。

就拿金屬這個問題來說，雖然現在的車都是合金材質的，不會輕易的鏽蝕和腐蝕，但是你長期放在那裡不動，空氣中也是有水蒸氣或者夾雜一些腐蝕性物質，停在室內的還好，要是停在室外的。

風吹日曬，樹上掉的落葉，鳥拉的排洩物，這些物質都是會受熱發酵，形成一些酸性物質，你停在那裡不清洗，那麼時間久了，就會慢慢把表面的漆面給腐蝕掉，然後進而腐蝕到底漆，傷到內部金屬，慢慢地就會產生鏽蝕。

發動機長期沒運轉，機油沉底，慢慢地機油自身就會凝固，而與空氣接觸久了之後，機油就會變質，變得非常的黏稠、發黑。長期下去，發動機肯定會有所影響。

輪胎長期單個面著地，會導致輪胎風化腐蝕，然後輪胎也會慢慢變得沒氣，在沒有氣壓的狀態下，車子的全部重力都壓在了輪胎上面，這樣就會把輪胎給壓變形，輪胎變形被壓縮，橡膠老化變硬。慢慢地整個輪胎就完全報廢掉了。

車的電瓶自身是一個逐步放電的過程，汽車在發動之後，發動機帶動發電機進行運轉，電瓶內會儲存一部分電量。但是車經常不發動，電瓶內的電量就會從正極流向負極，導致電量慢慢消耗掉。

最後導致電瓶受損，所以車停太久後，車打不著火，可能也就是電瓶報廢了的原因。要麼就是搭電修理，要麼就是直接換新的電瓶。

當然問題還遠遠不止這些，只不過這些會經常出現問題，不管你的車是不是經常用，基本上隔個7天或者15天就要開出去，讓車好好運轉一下，以保持它的效能，放時間長了，拿去修車，要換機油、換零件什麼的，費用也不少了。

我們都知道使用的東西用的時間久了就會大不如以前，汽車也是，但是相比於一直使用，長時間不用對汽車的效能更加不好，為什麼這麼說呢

車子一直停著不開，不會一直都是新的，反而比經常開的車更容易老化。就好比人的腿腳越鍛鍊越靈活。如果長期不鍛鍊，慢慢地就變得僵硬。

已經開封使用的汽車，不怕合理使用，就怕長期停放，長期在非封存狀態下停放車輛，會給車輛帶來一定程度的損壞。這樣說是有依據的，首先，汽車本身是一個機械產品，車身上70%的構件是金屬製品，汽車暴露在空氣重點額金屬部位會產生鏽蝕現象，金屬在一定溼度的空氣下就會發生緩慢的氧化作用。

車長期停放，車漆老化更快，車身腐蝕更快

長期停放的車，氧化侵蝕作用更明顯

首先的話，這個指車漆了。

《汽車車漆保養方法研究》裡面講，車漆的主要成分是高分子聚合物，它是含有大量的活性基團的。環境中這些有機物、無機物同樣含有很多活性基團。

在一定的溫度、溼度下，這些活性基團之間發生氧化侵蝕的作用，就粘在車漆表面，很難清理。

平時開車，瀝青、鳥屎、蟲膠沾到車上，時間長了不管它，擦不掉了，就是這個原因。

長期停放的車子，車漆表面是會聚集大量的灰塵的，活性基團更多，氧化侵蝕作用就更明顯。

長期停放，車身的腐蝕也會更快

除了車漆，車身的金屬，在長期停放的時候也容易老化，尤其是停在地庫裡的車子。

金屬在潮溼的空氣中會生鏽，這個大家知道，在學術上叫做大氣腐蝕。

上汽通用五菱有個期刊《汽車車身塗裝工藝孔研究》，大氣腐蝕和空氣的相對溼度直接相關。相對溼度達到60%到70%的時候，腐蝕迅速加劇。

那麼地下車庫的空氣溼度和二氧化硫濃度，恰恰都是比較高的。

杭州市環境科學研究院做了一個調查，他們隨機抽樣了20個地下車庫，開排風裝置的只有2家。

溼氣、尾氣排不出去，地庫就變成了大氣腐蝕的溫床了，停在裡面的車子也更容易出現大面積的生鏽情況。

車長期停放，輪胎老化更快，更易變形

長期停放，車子輪胎老化更早

那麼除了車漆，長期停放的輪胎也是很容易壞的。以前我也講過，對吧。

輪胎主要是橡膠做的，但它用的橡膠不是純的橡膠，不是100%橡膠，它是叫做充油丁苯橡膠的一個東西，它裡面加入了一定比例的橡膠填充油。為什麼裡面要加油？

中石油克拉瑪依公司有個資料，填充油可以顯著改善橡膠的彈性、柔韌性，還可以最佳化扯斷伸長率和磨耗。

說人話，就是對輪胎更好，可以讓它用得更舒服、更久。

平時開車，輪胎不斷地受到地面的擠壓和釋放，這個時候，填充油是不斷地會潤滑橡膠分子的。

其實就和我們揉麵差不多的道理，你不斷地按，不斷地壓，水和麵粉才能充分地接觸，是不是。就像做蘭州拉麵一樣，「啪啪」捏捏，放點油，是吧。

如果輪胎長期停放，這個潤滑作用就不存在了，橡膠分子也就老化得更快。

韓泰輪胎官網說的，沒有拆封的輪胎保質期3年，正常使用的輪胎，在超過5年後，才會有明顯的橡膠老化現象。看見沒有？沒有拆封的是3年，正常用是5年。

車長期停放，電瓶老化加速，會影響ECU

長期停放，車子電瓶會虧電，影響壽命

那麼除了車漆、輪胎之外，長期停放還會影響電瓶的容量和壽命，這個大家一般都曉得，對吧。

你車子就算停在那邊，防盜系統和一些裝置，多多少少還是要用點電的，它們會產生80毫安左右的休眠電流，每天消耗0.5%到0.8%的電量，時間一長，沒電了，虧電了。

這個就和我們膝上型電腦差不多的，你關機放那，對不對，過了一個禮拜再開機一看，電量還是會變少的。

正常的電瓶放電時，極板上生成的硫酸鉛晶體是非常疏鬆的，形狀有點像凍豆腐，充電的時候，可以重新變成二氧化鉛和金屬鉛。

但如果在虧電之後繼續放電，硫酸鉛晶體會變得越來越多，越來越緊密，就從凍豆腐變成老豆腐了，它就會把極板上的微孔給堵了，會影響正常的化學反應。

這個時候再去充電，充不進了，電瓶壽命也就隨之受到影響了。

電瓶虧電，進一步導致ECU控制混亂

電瓶虧電不僅會影響電瓶本身，還會影響汽車的大腦——ECU。

《汽車維護與修理》雜誌，它有篇文章《蓄電池虧電對電控汽車檢測的影響及應對措施》，說電瓶的輸出電壓低於10V的時間超過2秒，就會影響整個電控系統，低於6V，ECU將直接無法工作。

這就好比我們大腦，你缺氧一兩秒鐘，就頭暈，但如果嚴重缺氧，悶了好久，悶死了，大腦就直接斷電了，好吧。

那麼，在電壓不足，ECU故障的這種情況下，如果堅持用車，還會出現發動機怠速不穩、噴油量不足、電子防盜系統失靈等等一系列和電有關係的問題。

這個範圍有點寬泛，我就說說汽車電池不能長時間放的一些簡單原因，也正好剛寫了一個問題就一起說吧，我一輛車伊蘭特，第15年，換了二塊電瓶。最長時間的一臺用了7年多，第二塊也有五年多吧，第三塊正在使用中。這是我自已的親測經歷，真實性高。這臺老車平時開的不太多，也準備再買輛車，但對老車有感情了，平時一週會開去幾次充充電啥的，現在全是免維護的，根本不需要平時保養。

鉛酸電池壽命大約 2~4 年，不過長期處於低電量的鉛酸電池壽命會縮短，大部分廠商提供 6~12 個月的保固期。虧電，也是經常出現的，只要平時打的時候很無力或電池電壓過低，基本離報廢不遠了。

鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，電極主要由鉛製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護，後者為免維護型蓄電池。按電池型號可分為小密、中密及大密。俗稱的電瓶主要指的是鉛酸蓄電池。1859年，法國物理學家普蘭特發明。

2020-1859=161（年），說明鉛酸蓄電池相當成熟且可靠，廣泛地在汽車中使用。當然，這裡所指的是啟動型鉛酸蓄電池，只能滿足日常車輛啟動，

鉛酸蓄電池的優點:

低溫效能，鉛酸電池在低溫下的放電效能其實還是很不錯的，在-10℃的溫度下以10C倍率放電時，10V以上的電壓保持時間能夠大於90s，這足以應付中國絕大多數地區的惡劣環境；

大電流特性，汽車在啟動時的瞬間電流大都在200A以上，豪華轎車可能更高。比鋰電池安全。

這裡，我們講的是啟動型鉛酸蓄電池，不是生活的膠體電池、鋰電池。啟動型鉛酸蓄電池一般只用於啟動車輛，不能用於開個12V逆變器轉換220V，用來燒飯做菜或長時間看電視啥的，這絕對是不行的，電瓶放電過載其壽命縮短。

其實也怕用。勒芒24小時賽的一大看點就是不是所有的車隊都能成功跑完24小時的。拉力賽不能完賽這種事情就不說了。

導言：

汽車作為現代的代步工具，已經越來越多的走進尋常百姓家，每個人對車輛的需求不同，所以使用的頻率也是不同的，有些時候，車輛需要長時間停放，為什麼說汽車不怕用，就怕放呢？其實就跟房屋一樣，常有人住的房屋，可以使用很多年，但一旦荒無人煙的時候，用不了多久，就會坍塌。

1、汽車的結構組成決定汽車的使用方法

每輛車都由上萬個零部件組成，而大部分使用的都是鋼鐵（約佔到75%以上），長時間停放，在風吹日曬雨淋潮溼等情況下，就會出現鏽蝕和氧化。而除了鋼鐵，還有很多都是橡膠材料，隨著時間推移也會出現老化等問題。而且在使用過程中，一旦出現問題，會及時維修處理，就可以避免這樣的情況，就跟房子一樣，一旦出現漏水等情況，居住人也可以及時修繕，這樣就保證了壽命。雖然正常使用也有壽命，但長時間停放情況下，車輛更容易出現較多問題。

2、漆面老化

油漆在戶外風吹日曬的情況下，會加速老化，如果長時間停放，還會面臨長時間灰塵、鳥屎等汙漬的侵蝕，如果經常使用，可以透過洗車來延長壽命。確實需要長時間停放的，建議可以考慮使用車衣保護。

3、輪胎老化

正常的輪胎，根據使用情況可以達到4-8萬公里，而長時間停放，輪胎一直處於一個狀態，因承受車輛重量原因，長時間著地的一面會形成固定形狀，這樣再使用的不容易恢復圓形，會導致車輛行駛過程中的車輛顛簸。確實需要長時間停放的時候，可以將車輛停放在背陰出，將輪胎充氣到3.0胎壓，或者用千斤頂等物件把車輛架起來停放。

4、汽油機油老化

正常機油的保質期為10個月左右，如果車輛長期停放，發動機等內部的機油也會氧化變質，無法起到潤滑等作用，也會加速汽車的老化。長時間停放的車輛，再次使用的時候建議立即更換機油。汽油也是一樣道理，長時間也會出現變質，當然會對發動機帶來損傷。

5、電瓶虧電

長時間停放的車輛，經常出現的問題就是無法著車，大部分原因是電瓶虧電無法帶動起動機工作。長時間停放的車輛建議將電瓶的負極拆掉，下次著車的時候再接好，這樣可以很好的保護電瓶，也保證著車。

實際上汽車並不怕放、只要採取合理的應對方式，汽車即便長期停放也是沒有任何問題的；從來就不存在什麼怕與不怕，什麼叫汽車不怕用？不合理的使用、同樣會對車輛造成損傷，反之合理的停放、卻不會對車輛造成損傷，所以無論對車如何操作，要求的都是一個合理；只要是應對得當，汽車也不怕放！

汽車長時間停放可能產生的問題無非是電瓶自損耗、輪胎變形、雨刮器粘連、機油老化等問題，實際上這些問題並非解決不了、只要合理的進行應對，甭說長期停放、即便停幾十年都沒有任何問題，那些停放一些日子、導致車輛損壞僅僅是因為處置不當！

即便發動機已經熄火、車子上依然有部分用電器是不斷電的，比如車載時鐘、車輛防盜系統等等，這些用電器在車輛熄火之後、依然會消耗電瓶的電量，其次電瓶本身就存在一定程度的自損耗；所以車輛長期停放之後，電瓶很容易虧電；具體虧電到什麼程度、要看具體停放了多少天以及電瓶的狀態；如果說電瓶狀態良好、那麼20天左右的停放是沒有問題的；如果知道自己車子電瓶已經開始衰退，那麼在長期停放之前、不妨把電瓶拆下來，在家裡用12V的充電器每7、8天充一次電即可，再次使用車輛時裝上即可、很簡單！

雨刮器是橡膠製品、長時間使用後很容易出現老化，所以車輛長時間停放後、老化的雨刮器很容易與前擋風玻璃發生粘連；解決的方式也很簡單，在車輛長期停放之前、可以用牛皮紙將雨刮器包住（舊報紙也可以），使其與前擋風玻璃分離，這樣操作、無論車子停放多久都沒有問題！

車輛長時間停放、輪胎必然會以一個位置長時間與地面接觸，時間長了則必然導致輪胎結構變形；應對的策略也很簡單，把胎壓打高到上限，比如2.40BAR如果是標準狀態，長期停放前可以給胎壓打到2.70BAR左右，這樣可以很好的防止車輛輪胎變形；4s的就是這麼應對車輛的長期停放的！如果是長達幾年的停放，建議把車子墊起來、讓四個車輪離地即可，因為時間過長、多高的胎壓都沒用，輪胎終究會緩慢漏氣的，所以超長時間的停放、建議把車輛架起來！

實際上這個問題不必過分擔心，如今連礦物質機油都達到sn級別了，所以短時間內是不可能老化的；即便長時間停車、又能停多久？如果是停幾年、可以考慮把車子賣了，對吧？所以一年半載的停車、就已經很長了，不過這樣的週期對機油影響不大；因為機油的老化、變質過程需要高溫的促進，長時間停放的車子哪來的高溫？所以可以在停放前、換上全新的機油應對老化；也可以不換、等啥時候用車再換也不遲，需要注意一點機油即便老化、也還是機油，老化的機油效能會下降、但不會消失，所以只要不是高溫、高負荷運轉車輛，堅持到汽修廠不成問題、到了汽修廠換新機油即可，這算不上問題！

所以車輛其實也不怕放，只要科學、合理的放就沒有任何問題；車子不怕用、就怕放這根本就是一句套話，說在電子產品上可以、說在橡膠製品上也合理，難道現在還有人相信這些套話麼？還汽車不怕用？天天高溫、高負荷，貼著紅線轉啥機器都受不了，所以車子無論是用還是放，講究的都是個合理性；合理使用車輛就沒問題，同樣合理停放車子也沒有問題，畢竟在現實中、長達幾年的停放很少見，正常停上一個月、半個月造成的損傷可忽略不計，所以車輛真的不怕放！

汽車不怕用就怕放！這句話很有道理，這是從機械效能方面總結出來的經驗。一輛車就要從廠家到了4S店，那麼這輛車實際上就是開始在用了。這句話所謂的怕放也需要區別看待，除了跟車輛的質量有得一定關係，還與車輛是長期停駛還是短期存放有很大關係！短期存放沒什麼問題，但如果車輛長期不使用，那對車輛的傷害可以體現在很多方面，比如電瓶，輪胎以及漆面等！因此我們如果正確理解這句話的意思，將會更好的保護我們的車輛！

為什麼車輛長期停放不好是由汽車的機械構造特徵所決定的。

我們都知道現在雖然汽車發動機在出廠前都經過冷磨處理，但新車初駛後為了使發動機的各個零部件運轉順暢，廠家還是會建議一個新車磨合期，在磨合期內汽車各零配件的會進行充分磨合，對提高車輛磨合期後的綜合性能有很大幫助。

如果我們車輛正常行駛，並且按照規定進行保養，車輛的效能都會處於一個比較穩定的狀態。但如果我們車輛長時間不用會怎麼樣呢？

一般建議車輛停放不用最好不超過三個月，具體時間跟車輛的新舊，質量以及停放的位置有很大關係，所以不要看到有的車輛停三個月不開照樣可以啟動，就認為自己的車輛也一定行。因此談論一輛車具體能停放多久很難有一個標準答案，只能建議大家平時多用一下！

如果車輛長時間不用的話會存在以下情況！

汽車電瓶的工作原理就是電能和化學能的相互轉化，簡單的理解就是當車輛行駛時可以給電瓶進行充電，發動機停止過者怠速時放電。車輛正常行駛給60Ah的電瓶充滿電需要連續充電16個小時左右，但汽車停駛不開的時候電瓶也會自然放電，一般每天放電1%左右。所以假如是一輛比較老的車，電瓶本身容量就已經下降，那麼很快就會造成虧電。電瓶虧電對電瓶的使用壽命影響非常大，因此建議汽車停放的時間不要超過3個月，電瓶用的時間比較久的車輛時間更短。

汽車上用的機油主要成份是基礎油和新增劑，根據所用的基礎油分為礦物油和合成油，半合成機油和全合成機油都叫合成機油，一般礦物油更換週期5000公里左右，半合成機油7500公里左右，全合成機油是10000公里以上，或者半年時間進行更換。由於有不少車輛實際行駛路程很短，所以大部分都是按照里程數進行機油更換。因此有的人所說機油氧化的情況不用考慮，除非你停幾年時間。但是需要注意，如果車輛長時間停住，機油會逐漸流回到油底殼，這樣發動機內部金屬零配件摩擦表面上會失去機油的保護，當車輛再次啟動時就會加劇發動機的磨損。

汽車輪胎在平時正常行駛中需要保持在一個正常的胎壓範圍內，如果車輛長時間停放，輪胎就會一直用同一部位跟地面接觸，輪胎的受力面因此就不均勻。同時隨著時間的增加，輪胎的胎壓會越來越低，輪胎胎壁的壓縮量就會越來越大，就會造成輪胎的區域性受壓，導致輪胎變形。車輛停放的時間越久，輪胎變形的部位越難以恢復，如果車輛再次行駛就會導致輪胎半徑不一致，車輛行駛時輪胎滾動失衡。輕則加快輪胎磨損，影響使用壽命，帶來安全隱患，重則輪胎直接毀壞。

如果車輛長期停到在地下車庫還好點，最多是灰塵多些。但如果是露天停放，那就需要注意漆面的損傷。我們正常使用車輛時也會定期洗車或者打蠟對車漆進行保養，雖然車漆也不可避免會有一定的損傷，但都是屬於正常範圍。如果我們把車輛長期停到在室外，灰塵堆積在車身，加上風吹日曬後又得不到合理的漆面保養，就會導致漆面受損，時間久了漆面還會開裂。如果不留意停在了樹下，如果車漆上有樹膠，鳥糞不及時清洗的話，車漆就會受到腐蝕。

在現實中大多數車輛是達不到上面所說的停放時間，但如果車主平時很少開車，車輛大多數時間是停放的，那還是要儘量做到合理的維護！

1、車輛最好每隔半個月開一次，跑上半個小時左右，主要是可以讓電瓶保持一定的電量，同時讓車輛各個部件運動一下。

2、車輛開的少的話，有條件的就最好停在地下車庫，可以對車漆有一定程度的保護。如果只能停在室外，千萬不要停在樹下。

3、雖然車輛開的少，但是車漆還是需要注意保養，定期去洗車，打個車蠟。

為什麼說汽車不怕用就怕放？

汽車屬於機械構造，並不怕用，也不怕放，在使用過程中合理的保養，正常的更換損耗件，效能都會保持的不錯，而長時間閒置，僅僅會對輪胎和電瓶有一定的影響，並不會對其他部件產生影響，也不會對發動機，底盤，變速箱等核心大件造成損傷。

長時間閒置電瓶會虧電

汽車長時間閒置，電瓶處於跑電的過程，所以時間長了，電瓶就會虧電，導致汽車無法啟動，但是在接電之後還是能夠正常使用，在車輛使用過程中，還會對電瓶再次充電，所以影響也不會很大，並不會對電瓶的壽命造成很大的影響。

長時間閒置輪胎會虧氣

汽車長時間閒置，輪胎也會處於慢撒氣的過程，正常汽車使用輪胎也要隔一段時間進行充氣，所以汽車閒置時間過長，對輪胎會有一定的影響，輪胎氣兒跑沒，長時間處於褶皺狀態，會降低輪胎的使用壽命，嚴重的需要更換輪胎，所以這也驗證了車怕放，不怕用這句話。

二手保值率

汽車閒置的時間過長，對保值率也有一定的影響，公里數與車型的年限差距比較大，對保值率也有一定影響，因為在很多消費者的認知中，都認為車怕放不怕開，所以會降低一定的保值率。

總結：正常來說，車並不怕放，同時也不怕開，但是都需要正常的保養和維護，汽車即使閒置狀態下也要按時間來保養。

有句話叫：“汽車不是開壞的，而是放壞的”。

一臺汽車從設計到生產落地，要經過上千個小時不間斷運轉測試的。或者做4萬公里的結構測試，還有40萬公里耐久性測試，而且這些測試一般都是極限測試。

我們再來看看出租車，一月跑個幾萬公里的都有。也沒見有什麼問題。

那麼汽車長期存放會出現問題嗎？答案是，會的。那麼汽車長期放著不開都會對汽車產生那些損害呢？

首先就是電瓶。汽車熄火後並不是所有的電路都停止工作。你的汽車的防盜系統，音響待機電路，ECU待機電路等都在耗電。有些車輛的記錄儀由於接線方式不同，在車輛熄火之後還是會繼續工作。這些消耗的都是汽車電瓶裡的電。短時間電瓶裡的電不會消耗殆盡，但是時間長了就會發生汽車打不著火的現象。

那麼電壓低於多少時汽車會出現打不著火的現象。汽車在冷車時，用萬用表的正極搭電瓶的正極，萬用表負極搭電瓶負極。電壓在12.4-12.8左右為正常。點火狀態下電壓在14伏左右。當然，用萬用表來量電壓不是每個車主都會操作的。

車主在日常用車過程中可以檢查汽車電瓶的觀察孔，如果是綠色代表良好，如果是白色或淺黃色，代表電解液不足。顯示黑色，表示需要充電。

另外當前大燈亮度變暗，或者儀表盤指示燈亮度下降都是電瓶電量不足的徵兆。

如果汽車電瓶使用時間超過3至4年，最好能夠3-5天開一下，跑上半個小時以上充充電。無論量電壓，看觀察孔顏色，還是燈光亮度變暗，都應該及時更換，以免出現打不著火的現象，把自己扔在路上。

現在的汽車電子配置複雜，不建議斷開電瓶連線線，一方面是斷開後汽車的防盜系統就失去了作用。另一方面電瓶斷電後，汽車上的很多設定好的設定就消失了，即使再次通電以後，必須用各品牌專用電腦外接控制單元系統重新設定，既浪費時間，又耗費金錢。

其次車輛長期停放，輪胎也會受到損害，由於車輛四個輪胎固定面長時間接觸地面壓力過大，造成接觸面失圓。汽車停放時間越長，變形部位越不易恢復，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，可加速輪胎的磨損，給行車安全帶來隱患。

所以對於長期停放的車輛，一般胎壓打到3.0Bar，4S店的車存放胎壓打的就高一些。

車輛長期停駛，機油還是會氧化。另外車輛再次啟動時，由於機油迴流，會加劇氣缸與活塞間的摩擦，加速發動機的老化。

長時間露天停車會加劇車漆老化。陽光暴曬，風沙、雨水，它都會對車漆造成比較大的損傷。

車輛的橡膠製品開裂。如果長時間不開車的話，雨刷、輪胎之類的橡膠會加快老化，記得把雨刮取下來，或者用東西包起來。避免橡膠老化，黏在玻璃上面。

其次是剎車系統會受影響。因為長時間的閒置，使得剎車片、剎車盤等零部件產生鏽蝕，影響剎車效能，對開車安全造成一定的隱患。

總之，車輛不要長期放在那裡，停幾天開出去轉轉，給車輛的零部件潤滑潤滑，蓄電池充充電。對你的愛車是有好處的。

古人云，“流水不腐，戶樞不蠹”。這句話是說，流動的水不會發臭，常轉的門不會生蟲，也即在說，經常運動的事物生命力和活力才能長久旺盛。而對於汽車而言，我們也常說汽車不怕用就怕放。那麼汽車放久了有哪些地方會有損壞呢？

首先，汽車結構中的金屬比例很大，而無論是什麼樣的合金，在合適條件下，依然會有不同程度的氧化。而這些氧化對汽車而言，會有不同程度的損害。無論是汽車的發動機、變速箱和底盤，還是汽車的外殼，車體，都受到綜合性的功能下降。

而這種全面的損害也很難修復，即使要進行耗時耗力的修復，得到的成果也遠不如最開始的汽車狀態。而如果是長期開著的汽車，在維修和保養上都上心的話，就可以大大地延長汽車壽命。

此外，汽車還有很多橡膠製品，包括輪胎以及各種粘合物等。而橡膠的老化氧化也非常容易，而且對汽車駕駛的損害也很大。橡膠連線在汽車各處，也作為固定支援用，而一旦損害，對汽車的安全效能造成的危害也很大。

另外，汽車的電池會自然放電，而這個過程和放電之後的電池老化會對電池造成一些損害，但這個損害可能不是那麼大。

在汽車內部，除了一些金屬部件的損害，長期未使用的汽油殘餘會自然形成油垢，在下一次使用中，如果不預先進行維修保養，將會對汽車造成很大的損害。而汽車內的其他液體，也會因為長時間未使用而揮發或反生反映。這樣的話，汽車內的各部件的功能也會缺失，比如說零件不夠潤滑會發生故障、汽車會快速過熱、汽車會無法打火等等。

各類大大小小的對汽車上下內外的損害都會因為長時間放置而顯現出來。經過長時間放置的汽車效能肯定不如常開的汽車好，而在長時間放置之後的汽車也一定要先進行維修檢測，在檢修好了之後再開也無妨。而儘管如此，檢修後的長時間放置汽車車況依然難以趕上正常使用的汽車。

因此，如果有藥長時間不使用的汽車，可以進行出租、可以二手賣出去，而如果同時想保留欣賞的話，也建議定時做做保養並且要放在合適的空間中最好。

作為一個本科學習發動機專業的已畢業學生，來給你解答你的問題，為什麼汽車不怕用就怕放。

第一，如果是剛買回來的車是新車的話，是需要經歷一個磨合期的，這個磨合期必須在較短的時間內給它磨合好，一般來說，至少應該是在3~5個月內，應該達到5000公里或者說是1萬公里，只有在這種情況下，汽車發動機才能夠在磨合好的狀況下，提供更強的動力。除了發動機，底盤和變速箱也會相應的得到磨合。就是說新車剛買回來之後儘快達到磨合的時間點，這樣的話才有利於汽車的長期使用。

第二，汽車在過了磨合期之後的使用過程中，汽車是不怕用，就怕放這個原因是為什麼呢？如果說在長時間內，比如說是一個月或者說是幾個月汽車不用的話，發動機的機油就會有沉積物產生，如果再次啟動將會損傷發動機以及變速箱。其次車內的其他液體也會相應的產生些許變質，比如說是冷卻液或者說是玻璃水。而且車輛在經過長時間放置之後，車內產生更多的有害氣體，無法及時排出，人進去之後對人體是有傷害的。

第三，車輛的使用，要結合購車者本身的實際需求。作為一個老司機，車輛就算是長時間不用，也應該至少保證半個月出去開個一二十公里再回來，雖然說是比較耗油，也沒什麼事瞎溜車，但是對於車輛的後期保養是有幫助的，不要在意眼前的油耗損失，但是長遠來看會很大，降低後期的維護成本。

綜合以上觀點，新車一定要經過磨合期，作為老司機的話，車輛儘量經常使用為佳，祝老司機用車愉快！

車輛

我們的愛車長時間停放損耗，主要是根據你長時間停放的地方、環境、保養措施等有關係，以一年停放為例，最常出現的問題有“表面車漆損壞、電瓶損壞、輪胎損壞、油封老化、發動機故障（主要是油液問題）、車廂內部發黴等等。

如果你停放在室外，並且未套上車衣，那麼，在停放了一年後，你的愛車在經歷了春天的細潤、夏日的熱辣、秋季的乾爽、冬天的苦寒後，車輛的外表面漆就會被被灰塵、泥土、樹葉等侵佔，從而使汽車表面漆損壞，失去光澤，整個一個灰濛濛的，不僅後期美容成本高，而且美容成本高、成本高。室內停放相對室外，情況會好一點。

不僅車身漆面問題，汽車的前後雨刮器長時間不使用，也容易發生與車窗玻璃發生粘連的情況，從而損壞雨刮器。

解決方式：在停放前可以先將愛車清洗、保養一下，給它打個蠟，這樣比較有利於防止車身表面的氧化。雨刮器可使用紙張或者塑膠薄膜將雨刮器包裹上，SUV等車型雨刮器前後都要包裹上。同時停放的地點則更加需要考慮，我建議還是儘量將車輛停在車庫中，或者沒有條件的情況下，購買好一些的汽車車衣將其罩上，這樣不僅能避免車輛遭受日曬和風吹，還能夠有效的避免落葉、雨雪、沙石等對車輛的損傷。

這個就毋庸置疑了（我一同學前段時間電瓶剛剛損壞），因為，長時間不使用的汽車電池會一直處於放電狀態，因為車裡還有很多電子元件在損耗汽車電瓶的電量，停車一年的話，電瓶電量已然是損耗完了，同時，長時間停放也會造成汽車電路的損傷。

解決方式：在車輛長時間停放前，可將汽車電瓶拆卸下來，在家裡每隔一週左右充一次電，保障汽車電瓶的電能，使用家用12V充電器就可以充電（充電時，家裡需有人在家，並能夠觀察到充電狀況，以保障安全），如果覺得這樣比較麻煩，難以做到這麼準時，而且有一定的危險，那建議可直接將更換下來的電瓶變現（賣錢，變成私房錢），如需再次進行車輛啟動，可直接更換新的汽車電瓶。

這裡的損壞是指汽車輪胎本身的損壞，不含被盜、人為損壞的因素，那麼，長時間的停放，車輛輪胎會造成虧氣的情況發生，原因是可能由於氣門芯老化，或者輪胎補修過開膠漏氣等原因。

解決方式：當知道汽車長期停放不開時，還是建議停放位置要再觀察，也可在長期停放前，將汽車輪胎胎壓打到2.70BAR，同時有條件下定期檢查輪胎的胎壓，胎壓不足時還要及時的補充氣，在再次使用車輛時，注意觀察輪胎的老化情況，發現不對要立刻更換。

長時間的停放，會對汽車的油封四周接受力不均勻，也就是說油封的四周有受力大的區域，將長時間受力大，這樣會造成油封的變數變大，而因為長時間的停放，會對油封造成永久性的變形，這樣就會導致我們車輛非常容易漏油。

解決方式：在長時間停放後，再次使用車輛前，要對油封進行一次排查，檢視是否有形變，一旦發現，應該立即更換。

由於汽車處於靜止的狀態，車輛的油液會自然形成油垢，油垢形成後，對發動機點火和電路的導電都會產生不良的影響。但是，現在車輛使用的機油級別也已經很高了，一兩年內機油不進行潤滑，很難發生大的質變，但是，由於機油長時間不進行潤滑，發動機汽缶壁可能會生鏽，從而可能會造成發動機動力不足或故障。

解決方式：在長時間停放後，再次使用車輛前，一定要將機油的狀態檢查清楚，發現變質的情況，及時進行更換。

在確定長時間停放車輛前，仔細的檢查一下車內物品，不要留下食物、飲料以及包裝袋等食品垃圾。封閉的空間裡，這些東西很快就會發黴，造成空氣汙染。同時，在室外停放時，檢查車廂內沒有玻璃掛件/擺件，沒有打火機等易燃易爆物品。

解決方式：強烈建議車友停放之前給車輛進行一次徹底、全面清理排查，同時，通風晾曬一下，避免車內空氣潮溼，不然在停放期間很容易會造成發黴，再將車內玻璃製品的擺件/掛件、打火機等易燃易爆物品收起來，放到手套箱或者帶走。

車輛的不怕用就怕放主要可能體現在，長時間的停放對車輛自身的損耗和損壞，從而造成經濟上的損失，同時，車輛長時間停放，並且無人看管的情況下（我們稱之為殭屍車），也會被有心之人盯上(此處無特定指向)，待到你再去使用它的時候，或許只剩下了方向盤，或者是輪胎印，或者只剩下了你腦海裡的影子~

有句話說“車子不是開壞的，是放壞的”。車子長期不開，容易出現以下幾種問題。

電瓶損耗：即使發動機已經熄火，車子上依然有電器在工作，比如車輛防盜系統，音響待機電路等這些電器會消耗電瓶的電量，加上電瓶本身就自損耗，所以長期停放，電瓶容易虧電，長期虧電，會導致電瓶老化，報廢。

輪胎變形：車子長時間停放，輪胎受力面固定，橡膠因長時間受力而老化，變形，進而漏氣，因此長時間停車的輪胎都會癟掉，輪胎一旦缺氣狀態長時間承重，輪胎要報廢了。

油漆老化：油漆在空氣中會慢慢氧化，陽光中的紫外線加速了油漆的老化，如果長時間不開的車應洗好，打好蠟停放車庫，沒有車庫的用車衣裹好，保護一下。

機油變質：機油，剎車油，變速箱油，防凍液，轉向助力油等都有保質期，長時間停放，會降低車輛使用效能，最好是在下次使用的時候，去更換一下機油類。

電子元件受潮：時間太久不開車，車子上的電子元件隨著天氣變化受潮，時間久了·會影響它的功能，有的功能喪失，車子無法使用。

綜合以上問題，車子最好隔半個月開一次，每次不低半個小時，讓電瓶充滿電，讓輪胎均勻受力，讓機油更加潤滑，讓電子元件工作起來。

汽車是不怕用就怕長時間放的，今天用大白話來聊聊那些事。

我們都知道空氣中都是灰塵的漂浮物，其實也是挺髒的，它會落到我們長時間停放的車子表面上，這些都不說，畢竟用水洗洗就好看多了。發動機基本上都是金屬的，發動機也是，長時間停放的車子，發動機中的潤滑油會因重力的作用慢慢的下落到機油底殼，這樣就起不到對零部件和空氣的隔絕了，這些長時間在暴露空氣中的金屬，就會慢慢的氧化，所產生的雜質就會在啟動車子時傷害發動機。車子外表也是如此，也會在沒有隔絕空氣時發生氧化。還有那些門邊封條和雨刮，都是容易被曬老化的。當然電瓶也經不起長時間的耗電呀，長時放電會使電瓶虧電，不在存電，會給我們的出行帶來許多不便。另外我們的中控臺上別放些什麼飲料瓶，裡面的水珠在太陽照射的條件下，會形成放大鏡，聚光的危害我們承受不起的。

對於汽車輪胎而言，輪胎是橡膠製品，其自然會老化變硬，長時間停放的汽車，對輪胎的效能會產生很大的影響，滲漏的油料會腐蝕輪胎橡膠，固定部分的受力，會使得輪胎變形。

最後，車輛長時間停放，不僅不能及時充電，還會使得電瓶中的電自然喪盡。

如果對車輛進行合理的使用，則不會出現上述問題，汽車是使用工具，買來自然不能當成一個擺設，即使自己不用，也可以將汽車租賃出去，這樣不僅可以合理使用，還可以獲得一定的使用報酬，何樂而不為呢。

家裡買的汽車如果長時間不開，我感觸最深的是，有一年我去深圳打工了，把車放在地下車庫，一年多沒有開吧，等我過年從深圳回老家的時候，想用車去竄親戚，但是怎麼也打不著火，原因是汽車電瓶消耗殆盡了，沒辦法只能讓修車師傅給我重新打著火。後來去汽修廠檢查的時候，發現底牌上的好多零件已經生鏽，其實汽車是消耗品，如果不用，各機器部件就會生鏽。

其實汽車是消耗品，如果不用，各機器部件就會生鏽

還有就是汽車的機油，防凍液等，我們能想到的可能都會出問題，機油會出現渾濁狀態，特別粘稠，機油是需要汽車裡程5000公里更換一次的，如果長時間不開，也需要半年更換一次。

機油是需要汽車裡程5000公里更換一次的

總結：汽車不怕用就怕放是有道理的，畢竟都是機器，長時間不用肯定會部件老化，各種潤滑劑需要潤滑，建議長時間不開車，一週至少打著火2次，熱車超過2分鐘，這樣能保證電瓶能充足電，也防止各部件老化問題，再就是開出去溜一圈。學會愛惜和保養車才是對車的最好愛護。

車本來就是買來開的，就像我之前在4S店上班一樣，不管你開的車是公里還是時間先到都需要給車進行保養一個道理。就是說就算你只開了幾十公里，可是時間到了還是得更換機體油液。

首先，汽車結構的金屬含量大，無論是什麼合金，在某一環境下都能發生不同程度的氧化，無論是汽車的發動機、變速箱和底盤，還是汽車的外殼，車體，都受到綜合性的功能下降。

源於網路

像我們去買車一樣，如果是庫存車我們都可以要求更換，而且廠家對庫存車的處理辦法也很簡單，很多汽車外殼慢慢腐蝕生鏽，最終歸宿只能是零部件拆解，或金屬材料回收。

第二，汽車還有很多零件是橡膠製品，像輪胎一樣，一般使用個5年左右就會要求更換輪胎，有些車子開久了有異響就是因為某個頂膠出現了問題，而產生。橡膠的老化氧化非常容易，而且對汽車駕駛的損害也很大。橡膠連線在汽車各處，也作為固定支援用，而一旦損壞，對汽車的安全效能造成的危害也很大。

源於網路

第三，汽車內部的很多其它液體也會因為長時間未使用而揮發或發生反應，汽車內的各部件的功能也會缺失，比如說零件不夠潤滑會發生故障、汽車會快速過熱、汽車會無法打火等等。如果車子長時間沒有開動過的話，最好先去專業的店內做個保養或者檢查一番。

汽車不怕用就怕放確實存在一定道理，比如長期停放，車的橡膠件會老化，電瓶會虧電，漆面會發汙氧化，車的一些油水會變質等。但是汽車又不怕放，只要採取合理的措施，即便長期停放也不會出現什麼問題。

相比汽車長期停放，我覺得錯誤的駕駛及使用，更會加劇汽車的磨損跟損耗。比如長期的短途駕駛，暴力駕駛，使用劣質汽油，不合理保養等等，這些行為跟長期停放車輛相比，對車的危害更大！

首先我們應該明確一下這個長期在時間上是多久，如果說你打算把車停放好幾年不動，那還不如把車賣了呢。如果只是停放半年或一年，那可以採取一些措施減少對車的危害。

這臺車因車主身體生病原因，不能在開只能選擇停在樓下，這一停就是將近兩年。鄰居建議車主，與其天天不開停在這，不如把車賣了。但是車主覺得賣不了多少錢而且還有感情在，所以一直停在樓下。

在車主剛生病的前半年，車主每個禮拜都會把車開出去，在小區周圍溜溜，所以車並沒有明顯變化也沒有什麼問題出現！

因車主病情原因，這臺車淪落到只能徹底停放，隨著停放時間增長，這臺車有了明顯變化：

1、輪胎變形

隨著停放時間增長，輪胎產生了明顯的乾癟變形。原因是汽車停放後，輪胎與地面的接觸點固定，輪胎長時間一個面與地面接觸，會使輪胎變形，而且隨著風吹日曬，輪胎會老化、漏氣並乾癟掉。輪胎漏氣或胎壓不足時，長時間一個面與地面接觸，輪胎離報廢也就不遠了！

可以採取一些措施來預防輪胎報廢，比如輪胎標準胎壓在2.3—2.5bar之間，我們可以把胎壓打高一些，打到2.8bar左右，來預防車輛長期停放，輪胎在自然狀態下的變形。同時，在確定要長期停放很長時間後，我們可以採取措施把車輛架起來，讓輪胎不與地面接觸就可以。極端一些甚至可以把輪胎卸下來預防輪胎報廢！

2、漆面老化、腐蝕、甚至生鏽

車輛長期停放，受損最明顯的就是漆面。尤其停放在室外，高溫暴曬或落葉及樹脂，風沙灰塵堆積，雨雪等侵蝕。

對於長期停放的車輛保護漆面，有很多方法，比如罩車衣、停在地下停車場。

3、電瓶

這臺車現在已經完全打不著火，因為汽車在熄火後，電瓶也會給車輛的各個電氣系統持續供電，比如遙控，行車電腦、防盜報警等。而長期停放發電機不在進行充電，會導致電瓶虧電、老化直至徹底不能使用。

預防電瓶虧電的最好方法還是定期啟動發動機，給電瓶充電。但在條件不允許時，可以把電瓶的正負極拆下，預防電瓶持續供電。

4、汽車機油、汽油變質

長期停放車輛，最不好處理的就是汽車的這些油水問題，如果有條件最好還是定期開車溜溜。

汽車油水不像電瓶、輪胎、漆面等，能夠直觀觀察出來，或者說這些部件即使出現問題，哪怕報廢不能用，去更換去維修也花不了多少錢，影響不到車輛效能，對車的傷害也是有限的，但是油水不同。

對於剎車油、變速箱油、轉向助力油以及防凍液、空調的134A等，長期停放影響會有但是不大！而機油、汽油卻不行，為什麼說不行呢？

機油：機油本身是有一定得保質期的，礦物油、合成機油保質期不同，在不開封的情況下，機油普遍能夠儲存4年左右。而開封后儲存條件適宜儲存良好最多1年左右。

如果加註到發動機裡，透過發動機內部的高溫高壓等惡劣環境影響，再透過長期停放，機油與空氣接觸氧化及吸收空氣中的水份，機油會變質、變粘稠。

有什麼辦法預防機油變質嗎？沒有，只要機油開封加到發動機裡，不管多新的機油，1年左右都建議更換。對於長期停放的車輛，再次使用時一定要及時更換機油。

汽油：很多人會不解，汽油在油箱裡還能出現什麼問題？還真會出現問題，第一、油箱並不是真空的，第二、汽油也會變質。

如果長期停放車輛，最好把汽油加滿，把油箱裡的空氣排出去，這樣能避免供油系統受到空氣氧化、腐蝕，也可以減緩汽油與空氣接觸變質時間。

說到汽油變質，很多小夥伴會嗤之以鼻，汽油有兩項品質指標分別為實際膠質與誘導期，汽油與空氣接觸會被氧化，產生膠質，膠質會附著在油箱側壁及進入發動機，導致發動機工作不良！

正常情況下，汽油在油箱裡放個1個月半個月的絕對沒有問題，但是如果超過半年多，可以選擇把汽油放掉或者加滿油箱排出空氣減少汽油與空氣接觸！

最後：以上簡單談到了車輛長期停放，會對哪些部位產生影響以及如何合理預防。很多人說，車不是開壞的是放壞的，其實車本身並沒有那麼脆弱，合理的停放並不會對車產生太大危害，而不良的駕駛習慣比長期停放車輛損傷會更大！

對於很多人會說，買車後發現用車次數並不多，每年跑8000公里都是多的，有時把車一停能停好幾個禮拜。這些需要長期停放的車輛，有條件一定要選擇好的停車地點，不要停在樹下，屋簷下，也不要放在露天暴曬的地方，同時最好定期發動一下車輛開出去溜溜，讓車輛各個部件潤滑一下！

汽車是個機械產品，使用起來各部件磨合工作會越來越好，各部件之間的油膜也會保護零件提高效能，而放著不動。

首先，漆面老化 表面看起來變髒甚至掉漆，長時間停車等於長時間不洗車，但不代表長時間不下雨哦。

第二，輪胎輪胎失圓長時間停車等於車身重量長時間壓在輪胎的同一位置！接觸地面部分長久不動造成輪胎損傷。

第三，發動機等部件內的潤滑油膜會變質，油封會較容易老化，車輛停駛時，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。。

第四，電瓶一直不用也會有電能損失，對電瓶不好，很容易造成虧電等問題，汽車閒置超過半年，蓄電池電量就會放完，導致汽車無法啟動。蓄電池放至較低電量水平後，蓄電池損壞會加劇，降低了電池的容量以及使用壽命。

第五，手剎一直處於工作狀態，彈簧一直繃緊，會造成不可恢復的形變，使剎車效能不好保證。

第六，發動機長期不運作，機油會氧化腐蝕機件，當再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。

第七，剎車系統長時間閒置最容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應導致鏽蝕，影響剎車效能，如果鏽蝕嚴重還有可能直接導致剎車系統損壞。

第八，停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

1、車輛停放應注意

2、機油、機濾謹慎選用

3、斷開電瓶負極/取下蓄電池

4、保護剎車盤

另外，長時間停車後再次啟動前需要檢查一下機油、防凍液液位，如果液位低於臨界點建議新增後再啟動，如果上車打了幾次火都打不著就不要繼續打火了，建議打電話叫救援。