選擇一，大眾邁騰，這個價位的中級車標杆，動力好，油耗不高，空間超級大，保值率不錯，缺點就是有點異響，變速箱有輕微的頓挫。

選擇二，本田雅閣，銷量證明一切，動力還可以，油耗低，空間大，缺點最近的失速門影響大，噪音控制的一般。

選擇三，斯柯達新速派，跟大哥邁騰同平臺的產物，三大件跟邁騰一樣，空間大，價效比很高，缺點品牌是捷克的，保值率差點，不過車是好車。

僅供參考。

福特-蒙迪歐

新車指導價：17.98-31.98萬

蒙迪歐搭載1.5T、2.0混動、2.0T高低功率版本四種引擎，低配的1.5T都可以在8.8秒完成0-100公里/小時加速，油耗表現1.5T 9.5L左右，2.0T 10.6L左右。

別克-君威

新車指導價：17.58-26.98萬

君威搭載1.5T、1.8混動、2.0T三款引擎，分別匹配9AT、E-CVT無級變速、9AT變速箱， 在三大件上讓人放心。就連1.5T版本都可以在9.5秒左右完成0-100公里/小時加速，開起來也不錯。

大眾-邁騰

新車指導價：18.99-31.69萬

這款車搭載1.4T、1.8T、2.0T三款引擎，全系匹配7檔雙離合變速箱，動力方面，就連1.4T版本都可以在8.6秒完成0-100公里/小時加速，當然它也被反映出配置低的毛病。

這個價位能選的個人比較看好的是

德系 邁騰

日系 凱美瑞 （本來想寫雅閣的奈何本田的1.5的發動機一直出毛病，最近又爆出一個失速門不推薦了） 阿特茲不符合題主的要求，空間沒前面兩個大

20-23萬區間可以選擇的車還是不少的!

1豐田 凱美瑞，2.0豪華版落地價在22萬左右，具體看你所在地的優惠政策

也可以考慮2.5的版本，但是落地價可能在24萬左右，凱美瑞的優點在於安全性高，在中保研的碰撞測試中分數最高，說明安全性高，後期保值率不錯，車輛穩定性很好，動力方面，2.0的就是夠用動力，建議買2.5動力的，2.5動力方面燃油經濟性也不錯，匹配的8AT變速箱平順性不錯，故障率很低

外觀就不說了仁者見仁，智者見智，地盤是豐田的全新架構設計，駕駛感受較老款有很大的提升!你可以去試試駕駛感受，

2大眾，邁騰，可以考慮330豪華版，落地價在22萬左右，這也是具體參考當地優惠政策，

如果考慮380豪華版的話落地價也是在24萬左右，優點是整車地盤更硬朗，更有整體性，隔音降噪方面在同級別還是不錯的，動力性不錯，只是雙離合變速箱較同級別車型的AT變速箱故障率要高一些，低速行駛頓挫感會有一些，但是燃油經濟性很好，

3本田 雅閣，其實雅閣產品力很強，最近有些失速門困擾，不過綜合考慮還是不錯的，可以考慮一下，260TURBO豪華版，落地價在22萬左右，在者可以考慮混動版本，但是落地價會多一些，車輛整體保值率高，內部噪音要較之前兩款車要高一些，其中1.5T動力版本匹配CVT變速箱，動力方面平順性很高，加速不錯，運動感不是很強，動力總成方面由於最近爆發的失速門事件，導致口碑有點下滑，但是整體感覺還是不錯的，現在失速門也有廠家召回解決，所以現在也可以考慮本田雅閣，

綜上所述，推薦第一是豐田凱美瑞，優點安全性以及後期維修保養費用低，故障率低，保值率高，不過2.0的動力比較差，建議2.5動力版本

第二是大眾邁騰，優點是動力強勁，整體駕駛感受比較硬朗，後期維修保養價格適中，前期故障率低，中期故障率會高一些，保值率不錯，建議330豪華，

第三是本田雅閣，優點是動力不錯，後期維修保養價格低，故障率低，保值率高，因為搭載CVT變速箱所以駕駛運動性不如邁騰，隔音效果不是很好，

德系大眾，帕薩特，邁騰

日系的，雅閣，天賴，凱美瑞，

都是馬路上常見的，日後維修保養都方便。家用是不錯的選擇。

一:大眾帕薩特，這車車可以選擇一箇中配車型，指導價217900，優惠後應該在19萬左右，這個車子空間寬敞，配置基本夠用，像導航，倒車影像，皮質座椅，全景天窗，電動座椅等，油耗也不算高;二:別克君越，這個車買28T豪華型的多一點，4s店優惠後應該在208000左右，這個車在外觀看著動感時尚，不失大氣，配置也很好，不過油耗可能會有點高。

既然家用，那蒙迪歐、君威、ats神馬的就可以靠邊站了。

第一推薦邁騰2019款2.0T豪華型，國六的。邁騰後排空間真的不是蓋的。隔音好，高速穩，保值率又高，2.0T家用、偶爾運動都可以，如果買黑色偶爾還能接個婚慶。畢竟大眾標，高階（此處有黑臉）。

其次就是凱美瑞了，雖然新款的凱美瑞增加了很多運動元素，但是其本身還是一輛家用車。凱美瑞真的挑不出什麼毛病，後排空間沒有邁騰大但也比較大了，放倆兒童座椅再坐個人都沒事。動力也夠，開個七八年也不會有什麼毛病。

第三就是買SUV———銳界，不得不說SUV家用還是很不錯的。23萬落地可以提了，又大又舒服，油耗也不算高，我之前開市區綜合11個左右。這個價位本田CRV也不錯，除了高速噪音控制一般，也沒什麼毛病。

其他的，像新天籟、新雅閣，多多少少都有缺陷。至於君越、雪鐵龍C5什麼的，各自的優缺點都太明顯，不適合純家用。

最近很多新中產階級隨著生活生活水平的提高以及家庭成員的增加，都感覺原來剛踏上社會時開的小破車已經不能滿足日常家用，也越來越和自己的身份不搭，因此都打算換一輛20萬左右的家用車來提高自己的生活品質，下面小編就來推薦幾款20到23萬落地有裡有面的家用轎車。

作為一款家用車，追求大空間以及行駛時的高品質，德系車是比較不錯的選擇，代表作就是大眾邁騰和帕薩特。這兩款車型宜商宜家，空間絕對夠大，後排可以給家人孩子一個相對寬敞的活動空間。而且整體懸掛緊湊，隔音控制的也非常棒，是比較不錯的新中產精英的選擇，推薦選擇330入門版或者次低配。不過這款車的缺點是10萬公里之後還有燒機油現象，可靠性以及後期保養成本跟同價位日系車比還有一定差距。優勢在於行駛質感更加高大上。

如果想買一款這個價位省油好開的家用車，不妨看看本田的混動車型，代表作就是本田雅閣混動，就算你在非常擁堵的城市開，本田雅閣混動也可以把油耗控制在百公里五升以內，曾經看過一個影片，兩個人測試雅閣混動勻速行駛不開空調極限狀態下一箱油能夠跑2400多公里，本田雅閣混動油箱只有48.5升，油耗低的簡直不像話。如果每月用車公里數比較多，雅閣混動夠給你省下不少油錢。不過雅閣的隔音相對比較差，同級別跟德系相比不是一個檔次，而且車漆比較薄。

說到了本田雅閣，那麼就不能不提它的老對手豐田凱美瑞，以及凱美瑞的胞兄亞洲龍了。20萬左右可以買到這兩款車型的2.5自吸版本車型，雖然動力輸出不如渦輪車直接給力，但是比如排量的優勢輸出更加線性舒服，油耗控制的也都還不夠。關鍵是豐田相對來說是同價位故障率最低，保值率最高，最耐用的車型。 這兩款車最大的特點就是中庸，沒有明顯的優缺點，但作為家用來說綽綽有餘。

如果你不喜歡混動車型，又想買一款坐著舒服，比德系小毛病少，動力又好的車型，那麼推薦你2.0t版本的日產天籟。全新天籟換代最核心的技術是2.0T 可變壓縮比發動機，但由於產能原因以及售價相對過高所以銷量並不是太好。但是這款車真正做到了開起來爽，坐著又舒服，而且小毛病還少。目前入門版本2.0t版本實際成交價格已經跌破20萬，是追求動力又兼顧家庭的朋友不錯的選擇。這款車缺點是內飾有點掉價，而且日產天籟的品牌稍微有點撐不齊20萬的售價，因為日產天籟的主銷車型是裸車十六七萬的2.0自吸版本。

玩了十多年的車經驗的人，強烈推薦君越28T，2.0T 261馬力 加油就推背，包你不後悔。雅閣，凱美瑞，邁騰，你都往後退退

落地20-23萬轎車。

裸車價大約17-20萬之間。

選擇範圍之廣，實在不知道該如何推薦。

看在價格剛好覆蓋目前主流合資B級轎車區間。

索性來個主流合資B級車橫評，看看到底哪款更適合你。

20萬左右中級轎車橫評，到底哪款適合你？

合資主流B級轎車，細數起來輕鬆超過20款。

我們選取其中比較有特點的6款（主要是懶的寫那麼多）

其中涵蓋日、美（歐洲研發）、德系，各種不同趨向車型

別急，咱一個個來。

東風日產天籟2019款 2.0T XL Upper 智享版 指導價22.98萬 目前售價20萬左右

目前來看這個價格能買到的“動力王者”，運動化的外觀，運動化的內飾，運動化的方向盤加上運動化的發動機。這可是唯一能夠真正實現可變壓縮比的2.0T發動機！不得不說，日產這款機器確實牛X。但是！這麼運動化的車型你給個CVT的變速箱真的好嗎？對，我知道你能承受400多匹的最大扭力，問題是摩擦傳動真的適合運動車型？還有，你那沙發是咋回事兒？咱不是說好了運動車嗎？底盤調校更是奇葩，咱這麼運動一款車不考慮拐彎的？就直線加速快就運動了？彎道側傾那麼大我咋好意思踩油門？側傾就側傾吧為了軟和我忍了，這轉向不足咋就這麼嚴重呢。合著你擱這找舒適呢。

廣汽本田雅閣2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 指導價21.98萬 目前售價20萬左右

最近幾個月雅閣可謂是一面收穫著各類負面訊息（機油門、機蓋門、失速門），一面頂著壓力繼續霸榜中型車銷量之王的寶座，這也算是雙管齊下吧。也正是由於這各種門，沒敢推薦1.5T純燃油版本的車型。剛好這款2.0L混動銳領版沒有那麼多門，也在這個價位區間。嘿，總算趕上個時髦，推薦一下咱的銷量之王。其實這代雅閣比之前在內部空間上最佳化還是很大的。乘坐舒適性也有大範圍提升，最重要的是整車NVH比之前款有了質的飛躍。所以消費者追捧也是情有可原。但是！（雅閣你慌不慌？）這不是用1.5T&CVT來糊弄中國消費者的理由！你2.0T&10AT的車型為啥不進來？怕定價高我國人買不起是咋地？告訴你！你只要敢進來，我們就敢買不起。（我又不傻，花錢還是得辦實事兒滴~）

上汽大眾帕薩特2019款 330TSI 豪華版 指導價23.79萬 目前售價20萬左右

合資中型車的局怎麼能沒有這比較高階的VW帕薩特呢？（“邁騰”因為字不好打被我拿下了。）如果你需要你的車能給你帶來那麼一丟丟的商務氣質，那麼非大眾莫屬。你們也看到了，天籟都整運動範兒了咱帕薩特依然是這樣一板一眼的在做自己。這種堅守的精神，這種視中國消費者與己出的大無畏精神，這種該加長時就加長的高階奢侈主意精神，活該他一直賣得好。啥？我不公平？說雅閣就各種門，說大眾就是各種精神？好吧，我老實交代，從前有一個車友會的朋友2014年購買帕薩特一枚，2016年出手。期間DSG換了4次。但這絕對是個例！個例！每一個群體中的個人都是個例！你們不要指責大眾。你看大眾渦輪增壓！你看大眾鐳射焊接！你看大眾高速不飄！你看大眾車門能站辣麼多人！反正大眾就是高階！

廣汽豐田凱美瑞2019款 2.0S 鋒尚版 指導價20.58萬 目前售價“指導價”

他來了，他來了，他帶著光環開來了。他，就是那萬眾之星。他，就是那毫無瑕疵的理想座駕。他，就是咱廣汽豐田的又一款利潤之星！凱美瑞！聽到這個名字就知道。“不優惠”！被業內譽為：“盈利一號”！你看他、大嘴造型、豐巢設計、炫酷外表、油耗超低。再看他，全景天窗、幾何內飾、真皮包裹、安全五星。開上他，方向精準、剎車靈敏、提速犀利、彎道不羈，擁有它你就是這座城最強精英！關注他，為凱美瑞早日優惠點贊！

說人話：凱美瑞各方面綜合水平都不錯，但你要說突出的優勢，似乎各家都有看家本領而咱凱美瑞的看家本領就是沒有短板，嘿，可以吧。這個優勢看起來沒那麼有優勢但又不失為最大的優勢。

一汽馬自達阿特茲2020款 2.5L 藍天尊崇版 指導價21.88萬 目前售價20.18萬

馬自達潮奢運動旗艦轎車——2020款全新一代阿特茲。我不知道大傢伙看沒看懂“潮奢”，在我的理解裡就是時尚顯貴的意思吧。更沒看懂“全新一代”，這中網換換，車燈換換，內飾換換就全新一代了？好吧，看在價格的份兒上，姑且算你是全新一代。阿特茲這孩子吧，從小就偏科，你說你咋就這麼愛好運動呢？你咋剛好還攤上一個我這麼愛運動車型的推薦人呢？告訴你們！阿特茲在我眼裡全是優點，妹有缺點！如果非要有缺點，那就是1、空間太小（我都將近200斤了也妹覺得坐不下啊？）；2、動力太弱（媽呀~多強才是強啊。這孩子動力反應這麼快咋還弱呢？）；3、隔音不好（新款實測隔音不輸天籟，啟動噪音不輸寶馬）；4、安全性差（信口開河，我無力反駁……）；5、內飾不行（哪兒涼快哪兒待著去，你這內飾是要鑲鑽才算行咋地？）6、車漆不好補（這條可以！【手動點贊32次】）。

上汽通用別克 2019款 GS 28T 豪華型 指導價22.98萬 目前售價 不到20萬！

君威GS。2.0T，四驅，高效能中型運動化轎車。當然，這說的不是咱要買的這臺，那是人老美的GS。咱的GS。咱的底盤還是走的舒適化路線，當然也沒有四驅。不過咱有那個叫啥ARG認證的賽車座椅。你別小看這個椅子，美得很。坐著舒服，包裹性還強。當然也是目前來說跟最開始說的天籟2.0T加速效能能相較PK的一款車。好處是懸架系統支撐性比天籟要好不少。但大傢伙也發現了，這車這麼便宜，效能又好銷量咋一般般呢？唉。定位問題，選價效比的人看邁銳寶XL去了，強調效能的人看ATS-L去了，通用把君威加在中間很是難受啊。最可氣的是這仨品牌店面還老在一塊？你說氣不氣，氣不氣？

以上車型基本上覆蓋了目前主流合資中級車市場的主力產品。

我僅代表個人發表以上言論。

綜合評價更是見仁見智。

希望可以幫助到各位看官。

也希望，大家能夠相互交流指正。

20到23萬落地的車，那麼裸車價在17到20萬的區間，題主比較中意轎車，說明對駕駛感受上比較看重的，下面推薦幾款車，看有沒有題主看上的。

馬自達阿特茲

魂動的設計理念，新款的前格柵相比老款，逼格高多了，年輕漂亮的造型輕易打動消費者的心，如圖的魂動紅，質感很高。

創馳藍天技術加持，駕駛操控名副其實的東瀛寶馬。2.5L+6AT的動力組合，無論是動力表現還是平順性，都無可挑剔。同級別最強6AT變速箱，換擋邏輯清晰乾脆。

內飾上比較簡潔，層次分明，沒有外觀上那麼能讓人眼前一亮，中規中矩，樸素耐看。

空間上確實是短板，後排的空間方面只能算是夠用，後排的中央隆起較高，中間坐人的話比較難受。底盤懸掛調教偏運動，車廂內能明顯感覺到來自路面的顛簸，路感清晰，對舒適性有一定影響。 NVH方面相比於老款進步很多，車內靜謐性不錯。

如今的新款上市沒有多久，就有1.5萬元的優惠，2.5的入門版和次低配價效比較高。

日產天籟

不用多說，天籟一直以“大沙發”而聞名，座椅的舒適度上吊打同級別對手。外觀走年輕時尚的路線，迎合年輕的消費者群體。內飾上也是簡約耐看的風格。

推薦的是2.0升渦輪增壓的版本，252的馬力，可變壓縮比的發動機，技術先進。百公里加速6.5秒左右水平，推背感十足。搭配CVT變速箱，換擋平順，響應積極。油耗也比較感人，百公里8升左右。

市場渦輪的版本有2.5到3萬的優惠，價效比還不錯。

總結，這兩款車都符合題主的標準，一個顏值加操控，一個動力加舒適度，都是不錯的選擇。

這個要看你的需求是什麼，喜歡操控就選馬自達阿特茲2.5L的。喜歡動力強勁，又有點商務用途就帕薩特吧，不過雙離合後期費用要高點。其他雅閣混動也可以看看。論技術及後期省心個人覺得阿特茲還是比較好的。

現在20-23萬之間的價格選購一輛轎車，還是有很大餘地的，隨著汽車價格的降低，很多品牌都呈現了人們所預想的結果，當然今天小編推薦的第一款就是本田雅閣，雅閣這款車首先聲譽高、名氣大，不論從顏值還是到技術，都表現的十分優越，當然雅閣的銷量一直領先於同級車型，以高品質獲得更大保障，爆表的顏值加上簡約風格的內飾呈現的十分有魅力，特別是年輕人十分受歡迎，當然作為家用也是很有面子的一款車。

第二款：大眾邁騰

邁騰以出色的表現贏得認可，從低調的外觀到整齊、有規律的內飾，表現的淋漓盡致，同時這款車在大眾旗下非常受歡迎，中級車領域邁騰緊跟雅閣步伐，大眾邁騰打造的就是一款動力車型，該車搭載2.0T發動機，最大馬力186Ps，匹配7擋雙離合變速箱，起步特別快，提速更是讓你滿意，首先這款車作為家用表現的非常穩重，特別適合現在發展潮流。

第三款：馬自達阿特茲

阿特茲這款車特別適合年輕人使用，在外觀設計上追隨了轎跑風格，以出色的抓地力與寶馬三系相抗衡，在轎車界小有成就，當年以馬六著稱的轎跑現在歸總於阿特茲，所以在發動機、變速箱、操控性上均有突出表現，這款車的駕駛效果特別強，穩重而不失協調性，把握分寸特別合適，作為家用還是可以的。

家用，最省心，凱美瑞，沒有之一。不管你要2.0還是2.5都行，我的就是八代2.0豪華，說沒有動力的，那是不捨得給油，我開車挺猛的，但是感覺動力足夠了，家用又不是賽車，省心耐操，省油不就是最好了嗎

價格方面，2018款雅閣260cvt豪華國六版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1萬左右，終端裸車成交價17.98萬，全部落地再加購置稅16796，車船稅420，強險950，商業險6362，上牌500，共合計21.48萬左右。

雅閣外觀時尚運動，前臉大條幅鍍鉻精緻，黑色中網大方，車頭寬扁低垂，車身側面硬朗遛背，格外年輕緊緻，後尾部性感有型，c型燈組和雙邊雙出排氣都頗有檔次，整體顏值很符合當下的審美需求。動力方面，1.5t發動機，引數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,加速感覺平順，整體儲備也比較足，深踩油門超車壓力不大，日常超車妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實，有一定的厚重感，對路面的顛簸處理很好，同時兼顧了舒適和操控，在這個級別中還是很讓人滿意的。內飾方面，整體配色風格肅殺，大氣有運動之感，懸浮式大屏顯示也算清晰，中控大面積的銀色飾條裝點，顯得很有層次，各功能分割槽佈局清楚合理，按鍵旋鈕用起來很方便。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳左右，坐墊厚實，對身體襯托到位，長途乘坐也不覺得累，後備箱容積也不小，能容納下不少的行李物品。保養費用，小保養換機油機濾花費在600左右，花費不高，當然保養週期相對短了點，5000公里一保。油耗方面，平均百公里耗油在8升左右，加92號汽油即可。

總得來說，本田雅閣這款車無論是顏值，動力，底盤，空間，還是後期保養費用和油耗都比較讓人滿意，在價格方面也有價效比，整體還是很適合家用的。

落地20到23萬的轎車，大部分的主流中型車都符合預算，本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟，奧迪A4L，大眾邁騰，大眾帕薩特都是可以選擇的，目前奧迪A4L和日產天籟優惠力度不錯，價效比很突出

指導價格：28.68萬，目前優惠6.5萬左右，優惠完22萬左右，保險8000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.1萬左右，全款落地25萬左右

日產天籟2.0t低配車型全款落地

指導價格：21.58萬，目前優惠1.6萬左右，優惠完19.98萬左右，保險7000左右，購置稅，上牌等費用共2萬左右，全款落地22.5萬左右奧迪A4L是經典的豪華中型車，日產天籟是主流的家用中型車，兩款車型熱度都比較高，目前優惠力度不錯，價效比很突出，兩款車型都使用了家族式設計，奧迪A4L的外觀辨識度非常高，豪華感和高階感很突出，競爭力比較強，日產天籟外觀運動時尚，碩大的前臉進氣格柵很有氣勢，粗壯的鍍鉻裝飾條很有高階感，側身採用了溜背造型和懸浮式車頂設計，兩款車型外觀顏值都不錯兩款車型座艙佈局很相似，都採用了流行的懸浮屏設計，整體的時尚感和商務感不錯，奧迪A4L整體做工用料不錯，運用了真皮和軟性材質，日產天籟做工用料表現中規中矩，運用了塑膠和軟性材質，配置方面兩款車型表現都很不錯，符合級別的定位兩款車型作為中級車，空間表現都不錯，空間利用率很高，動力方面奧迪A4L搭載了1.4t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體動力表現不錯，符合家庭用車標準，日產天籟搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，百公里加速僅需6.6秒，這樣的加速成績很突出，很有爆發力，在同級別車型中基本沒什麼對手

總結：奧迪A4L和日產天籟兩款車型品牌力和產品力都很強，空間表現，動力表現都很不錯，還是很值得選擇的

20多萬元是多數消費者在購車時候的主流價位區間，那麼對於家庭消費者來說，20萬以上，25萬以下有哪些產品力不錯的轎車值得推薦呢？我們今天就來試著推薦一下。

本田雅閣自從換代了之後就一直擁有非常出色的銷量成績，儘管11月其銷量被帕薩特超越，但是1萬9千多臺的成績依舊展示了雅閣非常高的群眾基礎，而這麼高的群眾基礎的由來其實就是雅閣出色的產品力。

和大眾車型不同，這臺第十代雅閣相比上一代車型變得年輕了很多，扁平的前臉加上犀利的大燈造型營造出了非常運動化的外觀風格，“回力鏢”式的尾燈更是讓這臺雅閣變成了一臺年輕人專屬車型。

在動力方面，這一代雅閣提供了1.5T和2.0L油電混合動力兩種選擇，其中混動版車型也是這臺雅閣非常有特色的地方，和競品車型的2.0T相比，這臺混動雅閣在絕對動力方面基本持平，而在動力的響應速度以及體感加速度上表現有過之而無不及。而在燃油經濟性方面，這臺混動雅閣又有著非常出色的表現，百公里僅5L的油耗讓這臺只用加92號汽油的雅閣能比競品車型節省不少後期成本。

在20多萬這個價位區間，怎麼能沒有大眾車型的存在。但是我們今天要推薦的並不是常見的大眾邁騰或者帕薩特，而是這臺略顯“小眾”的大眾CC。

和同級別的邁騰以及帕薩特相比，這臺CC擁有足夠的個性，溜背的造型加上無框車門都讓這臺CC顯得有些不那麼“大眾”。當然，在進入國內的時候，這臺CC也並沒有加長，不過即便如此，對於日常使用來說，這臺CC的空間也完全沒有問題，只不過沒有邁騰和帕薩特那麼誇張而已。

儘管這臺CC的定價不便宜，但是在不佳的銷量資料面前，大眾也不得不對CC進行大幅度的市場優惠，這也就意味著消費者如今可以用25萬以內的預算就入手一臺配置不錯動力夠用的CC，在這個價位中，這臺CC也有可能是最有個性同時也能完全兼具家用需求的車型了。

紅旗H5和上面兩臺車都有一些區別，作為一臺自主品牌中級車，這臺H5是目前幾乎唯一能和合資品牌對手競爭的車型，儘管和CC以及雅閣相比，這臺H5的產品力還不是那麼出色，但是綜合來看，它的表現已經能夠達到主流合資車型的水平。

對於自主車型來說，我們最不需要擔心的就是它的價效比了，這臺紅旗H5的頂配車型官方指導價為19.08萬元，因此在20多萬的預算區間我們可以直接選擇它的頂配車型，而在配置方面，這臺H5的表現也非常令人滿意，基本上你能想到的配置在這臺H5上都能夠找到，而1.8T+6AT的動力總成也保證了這臺H5充沛的動力，對於家用來說，這臺紅旗H5也是一個非常不錯的選擇。

以上3臺車型都是20-25萬預算區間比較不錯的家用轎車車型，當然如果這些車型還是不能滿足你的需求的話，我們之後還會有更多相關車型的推薦。

以上

20~23萬左右的購車預算，是目前比較主流的購車範圍，在這個價格區間，無論什麼樣的車型和品牌競爭程度都是相當激烈的，在這個價格區間能夠選擇到的車型也比較多，基本上囊括了，目前在市場上出現的絕大多數品牌。能挑到的品牌包括了自主品牌，合資品牌以及豪華品牌。不過自主品牌在轎車方面的發展並不是非常出色，因此我們這一期的內容就不推薦自主品牌的車型，重點來看一下，合資品牌和豪華品牌都有什麼樣的車型可供選擇。

20~23萬落地的轎車合資品牌中的挑選範圍非常廣，在這個價格範圍內，很多車型的市場口碑都非常出色，像日系三強的雅閣，凱美瑞和天籟，大眾的帕薩特、邁騰兄弟車型，別克的雙君車型以及福特的蒙迪歐等，這些中型車在這個領域中都有比較突出的作為市場保有量都比較大消費者的口碑都比較出色。至於豪華品牌，能作為參考的主要是二三線豪華品牌入門級中型車，一線豪華品牌能考慮的車型也就只有奧迪A4，而目前奧迪a4的市場優惠力度比較大，這個車型的口碑相當突出，也是值得重點考慮的車型。所以接下來我們就來聊一聊，別克君越和奧迪a4這兩款價效比非常突出，產品力非常強的中型車。

別克君越最低配車型的官方指導價是22.98萬，市場終端的優惠力度在3.5萬左右，裸車價格預計可以控制在19.48萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在2.6萬左右，車輛上路價格可以控制在22.08萬左右。

奧迪a4最低配車型的官方指導價是28.68萬，市場終端的優惠力度大概在6萬左右，裸車價格預計可以控制在22.68萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在2.9萬左右，車輛的上路價格可以控制在25.58萬左右。

別克君越這款車型在自身的定位上屬於是B+級車型，車輛的視覺印象和實際的車身尺寸都比較顯大，在同級別車型中，有更大的空間優勢。在外觀設計上，加入了更多的年輕時尚化元素，讓整個車型看起來更加的高顏值在這款車型在做工用料方面都比較講究，大量使用了真皮和軟塑材質，讓車廂內部的質感更加上檔次。使用了通用最新的靜音技術，保證乘坐者能夠有更加舒適靜謐的乘坐環境。搭載的2.0t渦輪增壓發動機匹配的是通用最新的9at變速箱，這樣的動力系統能夠給駕駛者帶來更強的動力表現。總體來講，君越這款車型無論是從內到外，都給人一種非常舒適高檔次的感覺。

奧迪a4這款車型在定位方面屬於是豪華品牌的入門級車型，這款車型曾經是奧迪品牌最便宜的車型，因此它的市場保有量非常龐大，由於它的自身定位屬於是豪華品牌家用型轎車，有很多家庭願意購買這樣一款豪華品牌，作為自己家庭出行代步的用車。在外觀設計上，中規中距看不出太多亮點，但是卻能讓人感覺很舒服，在內飾設計上更大更充足的空間表現，也完全能夠適應絕大多數家用需求，那是做工用料還是比較講究的，採用了不少真皮和軟塑材質的搭配，也體現出豪華品牌應該有的質感。車型搭載的是1.4t渦輪增壓發動機匹配的是七速雙離合變速箱，動力算不上非常強勁，但是也能夠滿足絕大多數條件下的使用要求。

綜上所述，別克君越和奧迪a4這兩款車型的產品力都非常強，由於他們自身品牌的定位稍微有所不同，因此在考慮這兩款車型時，還是需要從自身的用車需求出發來進行購車決定，另外這兩款車型目前的市場優惠力度都比較大，價效比高，是非常值得參考的車型。

家用suv推薦豐田榮放，本田crv，保值省油好開。空間大，

轎車推薦雅閣，凱美瑞，

但是家用買個suv好些，我感覺是

首先，日韓車不考慮，不要問我為什麼！和同樣價錢的德系美系比較不是排量低，就是減配，全系LED大燈的都是高配的，另外我是民族情結較重的人！還有總是感覺日韓車皮薄不耐操！那麼就只有邁騰，帕薩特，速派，君威，君越，邁銳寶， 福特，(奧迪A4辦齊加上貸款利息裝飾等進取版也要91萬，)原本我是一直開大眾的，但受中保研碰撞放棄了大眾，邁銳寶，福特，沒有液晶中控，所以選擇別克君威或者君越還是不錯的。其次，要選擇2.0T的，多耗不幾個油，，但是動力，駕馭感，不是低排量一個層次可比的，最後，君威優惠可達四萬五，兩年免息，實際算下來可以省不少錢！辦齊落地22萬多，我選擇的是君威尊享版2.0T的，LED大燈，抬頭顯示，座椅通風加熱，座椅記憶，真皮座椅，液晶顯示器，手機自動連線，後視影響，離開車5秒自動鎖車，自動摺疊，245，45，18馬牌輪胎，該有的配置全有了！