戰鬥機是空軍的主力作戰力量來源，空軍也被認識是黃金堆出來的，一架戰鬥機採購費用高，幾千萬美元至少了，而且平時還要維護，成本不低。在使用的時候更是耗油，戰鬥機載油量一般都有數噸不等，比如蘇-27就是7至8噸的載油量，飛行一小時費用數萬美元，這也是非常普遍的一個價格。其中包括了戰鬥機的折損的費用，涉及到機體壽命減少的平均費用、發動機損耗的費用、航電開機時間的折損費用、機體各部件的折損費用等。

比如機體壽命在數千個小時，比如F-15的機體壽命為8000小時，蘇-27可能比較低，3000小時也是有的。發動機壽命也在數千小時不等，其中還有大修的費用，都要分攤到每小時飛行費用中，因此一架三代機每小時飛行費用在數萬美元也是正常的。按照6比1的匯率計算，大約30萬人民幣左右。如果是隱身戰鬥機，那費用一塊還要加入隱身塗料的折損，如果是戰時，每次飛行前最好檢查一下，保養塗料可不是一件容易的是，B-2的機堡修起來就是這個道理，還有F-22也是有機堡的，裡面控制溫度和溼度，只有在飛行時損耗。

一架5000萬美元的戰鬥機買回來簡單，後面一大推維護的費用才叫貴，賣配件才掙錢，不修你就飛不上天。因此維持一個300架規模的三代機空軍，消耗的費用是非常驚人的，如果年平均200小時算，每小時5萬美元，一架戰鬥機就要劃掉1000萬美元，全壽命算20年，結果不算就很驚人。

戰鬥機飛行一小時，一輛豪車就沒有了！

有一句話是這麼說的：十年空軍，百年海軍，這個指的是空軍和海軍的建設週期，但還有一句話是這麼說的：三個工人養一個陸軍，三個陸軍養一個海軍，三個海軍養一個空軍，這個則是指的各兵種建設費用的問題。空軍是一個非常“燒錢”的兵種，不僅戰鬥機本身的製造成本很貴，後期的飛行訓練、維護保養以及飛行員的培訓更是一個天文數字。

戰鬥機是空軍的主要組成單位和核心力量，那麼一架戰鬥機在空中飛行一小時會燒掉多少錢呢?這個問題有兩個層面，一是戰鬥機單次飛行的成本問題，二是從整個戰鬥機服役週期來計算每小時的飛行成本。戰鬥機單次飛行成本這個很好計算，無非就是航空燃油的問題。

航空燃油分為兩種，一種是客機使用的航空汽油，另一種就是戰鬥機使用的航空煤油，航空煤油的熱值高燃燒效能好，不過戰鬥機使用的航空煤油的價格並沒有想象中的高，很多時候還會稍低於我們日常使用的普通汽油的價格。

以F16戰鬥機為例，F16的油箱容積在4000L左右，其最大航程在4000公里左右，最大飛行速度每小時2000公里，這樣算下來F16飛行一小時消耗的油量在2000L左右，當前國際市場上的航空煤油價格每升不到5元人民幣，這樣算下來F16飛行一小時消耗的油量不到一萬元！

一架三代的F16戰鬥機飛行一小時的燃油成本不到一萬元人民幣，是不是覺得很便宜？但如果從整體來看，把戰鬥機的機體損耗、發動機損耗、起飛降落後的必要維護等全部算進去，那飛行成本就高了，而且後面這些因素才是戰鬥機成本的大頭！以F22戰鬥機為例，F22把所有因素都考慮進去後每小時的飛行成本高達40萬人民幣，也就是說F22飛行一小時一輛豪車就沒了。

隱身戰鬥機的隱身塗層需要細緻維護成本自然更高，但三代機的綜合飛行成本也不低！現代化三代戰鬥機的機體壽命平均在3000小時左右，但價格動輒超過5000萬美金，這樣算下來戰鬥機每飛行一小時的機體損耗成本在10萬人民幣左右，再加上日常的維護費用，即便是三代戰鬥機每小時的飛行成本也有十幾萬人民幣，因此可以看出，建設一支現代化空軍是需要投入非常大的成本的。

眾所周知，在現代戰爭中，制空權是相當重要的一部分，甚至可以決定戰局的走向。要想在未來空戰當中率先取得制空權，那麼就需要更加先進的戰鬥機，哪個國家的戰機更先進，效能更強大，誰就能在空戰中佔據主導，那麼在空戰當中取得決定性的勝利。其實戰鬥機非常耗費資金，不僅建造成本貴，後期的從飛行員和地勤人員的培訓到零件換裝再到航空燃油都會花費鉅額資金。

要想建立一支多機型強大的空軍，那麼就需要準備好資金就行了。首先拋開先進戰機的採購裝備費用、飛行員培養、設施建造、以及後期的維護等費用不談，就光說下戰鬥機每小時飛行的成本就可以看出，一個小國要想玩轉空軍是不行的。那麼，一架戰鬥機每小時會燒掉多少錢呢？

一架戰鬥機每小時要燒掉多少錢，這需要從兩個方面來看。第一個方面就是戰鬥機每小時的油耗量，然後就是一架戰鬥機的耗油量、機體折舊費、維護費用、零部件換裝費用等。從這兩方面來看的話，戰鬥機每飛行一小時燒掉的錢可能會很貴，尤其是第二方面來算，至少一輛豪車是沒有了。

我們先來看看戰鬥機每小時的油耗量，由於戰鬥機燒得是航空煤油，由於加了特殊的化合物，所以價格要比普通的汽油還要貴。我們以蘇-27戰機為例，蘇-27戰機的載油量是11.5噸左右的航空燃油，可飛行3600千米，而蘇-27戰機可以在空中飛行3.6小時，如果航空燃油為3000元一噸耗油量，蘇-27一個小時的油耗量為3.2噸，也就是說蘇-27戰機每小時光消耗的燃油就是1萬元人民幣左右。

其次就是從一架戰鬥機的耗油量、機體折舊費、維護費用、零部件換裝費用等來看。還是以蘇-27戰機為例，從後期維護等各個方面綜合算下來，蘇27戰鬥機飛行一小時成本在30萬左右，而美國的F-22戰機每小時飛行費用更高，甚至達到了40多萬。

總體來說，一架普通雙發戰鬥機隨便飛一個小時，就需要耗費幾十萬人民幣，也就是一輛BBA車的錢。其實戰鬥機消耗的燃油並不算貴，真正貴的敵方還是機體折舊費、維護費用、零部件換裝費等。從以上不難看出，世界各國要想擁有一支強大的空軍，離不開雄厚的經濟基礎做支撐，如果沒錢還沒技術，那麼講究只能看別的國家發展了。

戰鬥機飛行一小時的油耗和飛機的型號、高度、飛行動作、攜帶武器重量等眾多因素有關，所以戰鬥機準確的油耗不容易算出來，只能有個大概油耗！

由於每個機型的油耗不同，所以我就簡單列舉幾個大家熟悉機型，來說下油耗！

殲20

殲20作為我國最先進的五代戰鬥機，裝備的是我國自主研發的渦扇-10發動機，這種發動機與美國F110系列的發動機一樣，都是處於世界領先水平！殲20最大航程為6500公里，最大儲油量為10噸，最大飛行時間為3個小時，而一噸航空煤油的價格大概在1萬元，所以殲20的油耗大概為一百公里1538元！

殲31

殲31是我國第二款五代戰機，主要作為對外出售使用，裝備的是兩臺RD-93發動機！殲31最大航程為2500公里，最大載油量7噸，按照航空煤油1萬元/噸算，殲31的油耗大概在一百公里2800元！

蘇27

蘇27是俄羅斯研發的三代戰機，搭載的是AL-31F發動機！蘇27最大航程在3900公里，最大載油量為9.4噸，航空煤油1萬元/噸算，蘇27的油耗大概在一百公里2410元！

F15

F15為美國研發的的三代，搭載的是F100-PW-100發動機！F15戰鬥機最大航程為5745公里，最大載油量為9.8噸，航空煤油1萬元/噸算，F15的油耗大概在1700元左右！

戰機的油耗對於任何一個國家來講都屬於機密，所以各種型號戰機的油耗都只能根據飛機更方面資料來大概估算！而且受到各種因素影響，戰鬥機的油耗也有著很大的浮動，所以油耗確實不好估算！

現代戰爭確立了制空權的重要性，先進戰鬥機的作用也在被不斷放大，但是想要建立一支強大的空軍並不簡單，除了戰機本身價格昂貴，使用費也非常驚人，甚至出乎了很多人的想象。那麼，戰鬥機飛行一小時需要燒掉多少錢呢?

如今的現代化戰鬥機擁有複雜的電子系統、武器系統等裝置，建造一架戰鬥機的費用是非常昂貴的，例如殲-10戰機的單價為3000萬美元，摺合人民幣1.8億，如果是第四代戰機F-22那麼價格更貴，一架F-22戰鬥機的價格高達2.2億，摺合人民幣13億。

戰鬥機的昂貴不僅僅體現在建造費用，更體現在它的後期使用上。戰鬥機建造出來那麼就需要進行飛行訓練，就好比汽車一樣，買回來之後需要燒油，這也是一筆不小的開支。那麼問題來了，戰鬥機飛行一小時會花掉多少錢呢？很多人看到這裡首先想到飛行一小時需要花費多少油錢，其實這個想法是不全面的，因為戰鬥機飛行一小時所花的費用不僅僅是油錢，還有戰鬥機的折舊費用，也就是說需要從油耗和飛機損耗兩個方面考慮戰鬥機的飛行成本。

戰鬥機的油耗是巨大的，一般的小型飛機的油耗就達到3000升1小時，如果是殲-10這樣的殲擊機，油耗會高達6000升以上1小時，戰鬥機燒的航空煤油一升的價格為7元一升，按照保守6000升1小時，單單1小時的油耗就需要花費4.2萬人民幣。除了油耗，飛機零部件的損耗是飛行成本的大頭，其中成本最高的當屬戰鬥機的發動機，戰鬥機發動機每飛行500小時就需要進行檢修，在加上其他的比如附屬油液、機輪、充電充氣等花費，大概每次飛行需要花費4000元人民幣。

戰鬥機飛行損耗除了耗油量，還有機體折舊費+維護費+零部件更換費用，後者的花費顯然是大頭。我們先來算算F-16戰鬥機油耗費用：油箱容量是3986L，最大航程4200公里，時速2000公里，因此得出F-16每小時的油耗是2000L，航空燃油目前的價格是4元/升，F-16飛行一小時的燃油花費就是8000元人民幣。而且F-16還算是比較省油的。

但是上面的這些與戰鬥機的這項費用相比可能就相當於小巫見大巫，那就是戰鬥機的“折舊費用”，所謂“折舊費用”就是用戰鬥機的總造價除以飛行總時間數，以蘇-35戰鬥機為例，蘇-35戰機的總價為8000萬美元，戰鬥機的使用壽命為2000小時，那麼每小時的“折舊費用”就等於4萬美元，相當於25萬人民幣，也就是說蘇-35戰鬥機飛行一小時的“折舊費用”是25萬人民幣，在加上油耗、零部件更換，地勤人員支出等等費用，蘇-35戰鬥機的1小時的飛行成本高達30萬元人民幣。

蘇-35戰鬥機一小時飛行成本30萬人民幣還不算最高，世界上飛行成本最高的戰鬥機當屬美國的B-2隱形戰鬥機，B-2隱形戰鬥機的單價高達24億美元，1小時的飛行成本高達13萬美元，摺合人民幣80萬元，也就是說B-2隱形轟炸機飛行1小時相當於一輛豪車沒有了。此外F-35戰鬥機1小時飛行成本是6.7萬美元，F-22是5.8萬美元。

因此，養一架戰鬥機真的不算便宜。目前，世界上主流的戰機都是按綜合耗費計算的，F-22飛行一小時則需要47萬。最貴的當屬美國的B-2隱身轟炸機，每小時綜合花費達17萬美元，摺合人民幣110萬。所以，建造一支強大的空軍力量，除了技術過硬，還要有雄厚的家底，由此可見，要想建設一支強大的空軍，離不開雄厚的經濟基礎，也就是錢，沒錢什麼都無從談起，只有經濟發展了，才能反哺國防。希望中國的經濟更加強大， 只有這樣才能讓祖國國防更加強盛。

飛機都是吞金獸，軍用飛機更是獸中之王，中國90%以上的人一年工資還不夠J-10飛1個小時！

嚴格來講，一架戰鬥機飛行1個小時的費用，要包括直接費用和間接費用，比如不光要看燒了多少油，還要看消耗了多少人力、佔用了多少資源，以及折舊、研發費用均攤等等。

而這裡面很多數字涉及到軍事或者技術機密，普通人是不可能知道的。但不知道不等於不能猜啊，於是我們經常會看到這樣的一些數字：

J-20，每飛行1小時費用約34萬J-10，每飛行1小時費用約17萬Su-35，每飛行1小時費用約30萬……

這裡面已經包含了燃油費、人員成本，以及根據發動機壽命估算的折舊費，但準確性無法判斷，尤其是對於間接成本的計算，只能是猜個大概。

但米國國防部每年都會有預算公告，針對現役的每一個機型給出了小時成本費用，這個資料我認為具有很高的參考價值。（下方長圖預警）

看一下美軍現役成本比較高的幾個機型：

B-1B：外號“槍騎兵”，超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機（跟圖-160很像），43萬/小時，現役62架。B-2A：外號“幽靈”，亞音速隱身戰略轟炸機，42萬/小時，現役19架。E-4B：外號“守夜者”，由美國波音747-200B改裝的空中指揮機，65萬/小時，現役4架。F-22A：外號“猛禽”，單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，32萬/小時，現役183架。

其中“最貴”的E-4B很多人不太清楚。作為一款為“末日”而戰的空中指揮機，也有人把它當成了“空軍一號”，這是錯誤的。E-4B其實是這樣的：

E-4B是一種戰略指揮軍用飛機，隸屬於空軍。該系列飛機是波音747-200B的特別改裝版，是國家指揮部（即美國總統，國防部長和繼任者）的機動指揮所。行動中的E-4B被稱為“國家空中作戰中心”。通常E-4B會與“空軍一號”相伴，總統出行時，E-4B會降落在總統目的地附近的第二個機場，以備不測。

而直升飛機裡面的“貴族”：

VH-3D：即“海軍陸戰隊一號”，總統專用直升飛機，所以比較貴，19萬/小時。另外還有一個小號的VH-60N，用途一樣，稍微便宜點。CV-22B：外號“魚鷹”，傾轉旋翼機，經常在日本搞事情，非常有名，19萬/小時。

美國軍用飛機的使用成本，都是直接成本，包括了燃油、人力、維護、管理等，沒有包含研發和折舊。但這足以說明一架飛機一旦飛上天，那就等於在不停地撒錢，而要維持一個比較可觀的數量的話，絕非一般國家能承受得了的。這還是平時訓練，如果是作戰，那所發射的武器的費用，更是天文數字了。

另外，如果題主的“燒”字只是指的油費的話，這個數字基本上比較恆定，大概每小時1萬人民幣左右，美國、俄羅斯、中國的主力戰機都差不太多。

以我們普通人月薪一萬元，不吃不喝，需要工作三年五個月，差不多夠世界上飛行最貴的B2隱形轟炸機玩一個小時，約合人民幣41.4萬元。美F22作為當今全球效能最優秀的一款戰機，每小時的飛行成本高達3萬6千美元，約合人民幣24.8萬元。我國殲-20，飛行一小時又燒掉多少？

什麼是戰鬥機？

殲擊機又稱戰鬥機，二戰時期稱驅逐機，是軍用飛機的一種。相對於戰略空軍的轟炸機，戰鬥機是指戰術空軍的機種。

殲擊機早期分為制空和截擊兩種主力機型，後來不再有專用截擊機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取制空權。其次是攔截敵方轟炸機，強擊機和巡航導彈。還可以攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。

戰鬥機的主要效能特點是速度大，上升快，升限高，機動性好。現今戰鬥機為了優異的空中格鬥能力，在效能，外形，動力裝置，機載裝置，武器配備和火控系統方面有多新的改進特點。

戰鬥機使用什麼燃料？

戰鬥機使用的是煤油，但是這個煤油和我們過去點的煤油燈不同，用的是航空專用煤油。

其特點是：含有不同的新增劑，航空煤油不易著火，不易結冰，不易揮發，能量密度高。

這種煤油是特別供給戰鬥機使用，揮發性小，且發動機能充分燃燒，保證發動機能夠連續穩定的工作，且熱值高，在高空低溫下也不會變成其他形態，在煤油中加入低硫醇防止積碳，減少飛機部件損耗。

如果戰鬥機光是燒油的話其所花費的只是佔一小部分，假如一架戰機每小時油耗6000升，每升7元人民幣，也不過是4.2萬元。

戰鬥機起飛一次消耗的可不僅僅是燃油成本，包含了飛機折舊，維護，零部件更換等等，這才是大頭。

比較幾個當今主流的戰鬥機效能如何？飛行一小時需要多少錢？一 說到戰鬥機怎麼都避不開F-22猛禽戰鬥機。

作為美國軍方最先進的戰鬥機，它具有躲避雷達的隱身能力和摧毀多個目標的能力。在伊拉克戰爭期間，這種飛機被認為太過昂貴，不適合在伊拉克和阿富汗進行針對當地游擊隊的戰爭，因此停止了生產。

一架猛禽有多燒錢？美空軍設想是擁有一支由648架F-22組成的機隊。當最終的F-22在2012年交付給空軍時，該計劃耗資超過670億美元，生產了183架飛機，每架成本為1.43億美元（約合10億人民幣）

F-22飛機，嬌貴的隱形塗層容易被雨水輕易腐蝕，經常需要更換，需要花費大量的時間維護保養。

美國國防部審計部門給出的F22戰機，每小時飛行成本為3萬6千美元（約合人民幣24.8萬）

二 俄羅斯的蘇-35戰鬥機

俄羅斯國家技術集團公司公佈，2015年，中國與俄羅斯簽署了採購24架蘇-35戰鬥機的合同，價值約25億美元。如果僅從合同金額來計算，我國購買的蘇-35戰機均價是一億零400多萬美元。

蘇-35戰機代表了俄羅斯空軍現役型號的最頂級空優效能。

憑藉強大的電子裝置和發動機，以及威力驚人的導彈系統，蘇35戰機在大多數領域都趕上甚至超過了西方國家同級別戰機，成為f15戰機，歐洲颱風和陣風戰機的致命對手。

蘇-35戰機，配備了有土星公司專門為第五代機設計的具有超強動力的最新型117S發動機。而117S發動機的使用壽命為4000小時，是同類發動機的兩倍以上，兩次大修間隔時間為1000小時，也是同類產品的兩倍左右。

蘇-35戰機，按使用壽命4000小時算，油耗保守按6000升/小時，其他成本不計。僅僅是這樣蘇-35飛行成本，每小時合約2萬6千美元加上燃油（約合人民幣18萬）。

三 我國最先進的殲-20戰鬥機。

目前我國最先進的隱形戰鬥機，採用的是渦扇15峨眉發動機，最大飛行速度是3062.7千米每小時，最大航程6000千米。主要的武器裝備，近程空對空導彈是霹靂-10號導彈，中程空對空導彈霹靂-12D或霹靂-15,遠端空對空導彈是霹靂-21導彈。

有關西方軍事媒體推測，殲-20從研發到製造共計花費300多億人民幣，當中花在戰機本身的研製費用就高達200億人民幣，加上各種先進的武器裝備，航電裝置還有隱形材料的研發，每架殲-20的成本約為13億元人民幣。

飛行一小時的維護費用高達人民幣幾十萬元，這一數值與美F-22戰鬥機不相上下（差不多25萬人民幣左右），當然，相關數字屬於保密資訊。主要問題就是殲-20戰機的渦扇發動機目前來自於俄羅斯，其發動機壽命不如美國。甚至有外媒誇大其詞殲-20戰機所搭載的發動機使用壽命只有西方國家同類型發動機的1/4。

這根本就不是事實，但是一個肯定的是假如發動機壽命較低，整體費用維護會攀高！

總結：

可以肯定的是，戰鬥機不管是研製還是使用，費用都是驚人的。建設一支有戰鬥力的空軍所需要的財力不是一般小國家能承受得起的。普通一架戰機飛行一次所用費用就需要幾十上百萬，難怪很多人調侃，戰機一飛，一輛豪車就不見了，一套房子就沒了。

其實飛行一個小時並不是單單飛機的消耗，還有一項更重要的損耗就是飛行員。

先說戰鬥機，可以舉一個例子，那俄國的蘇35為例，買過來就是8000萬美金，當然這僅僅是裸機，還需要新增配套的航電系統和各種其他裝置，這樣價格又翻了一倍。而飛機的壽命只有2000-4000小時，這樣分攤下來一小時差不多在25萬人民幣，再加上燃油消耗基本接近30萬每小時。

機身成本和燃油成本相加就已經接近30萬了。此外還要考慮各種保障裝置、車輛的使用費用，以及飛機的維修、維護成本和空、地勤人員工資、食宿和各種津貼等，各種雜項費用加在一起，摺合成每小時5萬人民幣只多不少。

再次就是飛行員成本，關於這一塊有一個說法就是飛行員的價值等於他同等重量的黃金，也就是說身價在數千萬左右，事實上遠非如此，一個飛行員價值甚至和這架飛機同等。這也是為什麼在戰鬥機出故障的時候很多飛行員想挽救，但是指揮中心不同意，因為他們知道培養一個優秀飛行員的難度和代價。飛行員職業生涯的飛行時間最多在5000小時左右，這樣算下來平均一小時也將近20萬了。

所以戰鬥機飛行一個小時大概要花55萬左右，想想看一個大國有數千架戰鬥機每天不停的訓練花費的代價是驚人的，這些吞金獸小國根本養不起。

　　戰鬥機飛行一小時耗費多少不能只單單地算油耗，還得算上機體折舊費、維護費、零部件換裝費用等其他支出。比如一架8000萬美元的戰鬥機，飛行壽命為2000個小時，平均每個小時的折舊費用4萬美元，也就是27萬人民幣。每小時的油耗為3.2噸，航空燃油為3000元每噸，一小時的油耗就1萬多元人民幣。那麼該戰機飛行1小時耗費；折舊費+油耗+維護費=大概30萬人民幣。

　　

　　俄羅斯蘇-30

　　目前世界上的主流戰鬥機的飛行價格都是按照綜合耗費來計算的，如果按照這個來計算的話，俄羅斯蘇-30戰機飛行一小時花費近35萬人民幣，可以買一輛寶馬3繫了。中國殲-20戰機飛行一小時花費近40萬人民幣，足以買下一輛奧迪A6了。不過使用成本最高的戰機當屬美國的B-2隱形轟炸機，它飛行一小時的費用達到17萬美元，摺合人民幣110萬元，這樣的價格絕對可以買下一輛保時捷卡宴了。

　　

　　中國殲-20

　　

　　美國B-2隱形轟炸機

戰鬥機飛行一小時的耗費，可以說計算起來非常複雜，其飛行價格都是按照綜合耗費來計算的，這裡邊主要包含了人力成本、機體成本、航空燃油、零部件換裝、還有維修等等一系列綜合費用才能得出來數值。其費用之高，一般的小國根本玩不起，必須是有自主航空產業，以及強大得綜合國力做後盾，才能夠消耗的起的。

殲-20

隨著現代戰爭中制空權的重要性，研發一架各方面效能先進的戰鬥機的成本也越來越高，每出動飛行一次的費用也高得嚇人，而且不同型別的戰鬥機，以及速度、重量、飛行高度和戰鬥強度不同，費用也是不一樣的。

蘇-35

以8000萬美元一架的俄羅斯蘇-35戰鬥機為例，光是機體成本就約5億人民幣左右，按照機體壽命約為2000小時來算，僅機身成本分攤到壽命上就接近27萬人民幣/小時。蘇-35戰機可以攜帶11.5噸航空燃油，以亞音速飛行速度可以飛行3.6小時，那麼蘇-35戰機每小時的油耗為3.2噸，航空燃油為3000元一噸，那麼蘇-35戰機一小時的油耗費用為1萬多元人民幣。

空軍地勤

機身成本和燃油成本相加就已經接近30萬了，此外還要考慮各種保障裝置、車輛的使用費用，以及飛機的維修、維護成本和空、地勤人員工資等各種雜項費用，摺合成每小時差不多5萬人民幣，俄羅斯蘇-35戰鬥機飛行一小時的耗費就要35萬人民幣/每小時。

F-22

這還不包括人力成本，一個合格的飛行員訓練完成至少是1000小時飛行記錄。根據美國政府2018年的報告，一名 F-22/F-35A 戰鬥機飛行員，美軍規定是2000小時，海軍甚至要求2500以上。而按照每年500個小時的飛行訓練時長，要飛滿這2000小時得花至少4年時間。就算1000個小時的飛行模擬器與噴氣教練機飛行訓練，飛行成本至少也要一萬美元/每小時。

飛行員

按照平均F-35洛馬報的3.5萬美元/飛行小時的成本計算，光是飛機的飛行成本 1000個小時就得3500萬。然後這裡沒算燃油費用，算上燃油費則是每飛行小時4.2萬美元。這就是4200萬美元了。光是訓練一個合格的飛行員，只算飛機和燃油的錢，已經超過5000多萬了。

維修人員

然後還有人員的工資和培訓費用沒算進去，這樣計算就超過7000萬美元，然後這也還只是一個能飛的飛行員而已，沒有5000的飛行小時數的還不算優秀的飛行員，那麼再計算一下這個成本......

我年輕的時候，在空軍航空兵部隊工作過整整二十年，殲6、殲7等戰鬥機是當年的主戰機，要說這類戰鬥機上天一小時要燒掉多少錢，還真不好計算。只知道，戰鬥機每飛行一個小時會燒掉無數鈔票，而這些鈔票是很難計算的，因為戰鬥機飛行涉及面很多，消耗不但包括油料、航材，導彈、火箭、氧氣，還要無數人員的保障，雷達開機保障、通訊設施開機保障、後勤保障等，還需要各行各業人員的保障等等：

第一、先說耗油，一般戰鬥機飛行一個小時需要耗油5噸、或更多，因為低空、中空和高空耗油差異太大；戰鬥機在特技格鬥、和平飛航線所耗油也是差異很大，5噸左右只是單座小型戰鬥在中空航行時的耗油；另外，航空煤油比一般汽油價格要高許多。另外，每次戰鬥機起飛，還要加氧氣、加機油，更換救生傘、減速傘等等，這些費用很難計算。

第二、戰鬥機發動機和很多部件的壽命都是按小時折算的，一般戰鬥機500小時需要更換髮動機，起落架是按起降次數折算壽命的，有些飛行訓練，尤其起落訓練，一個小時要起降五到六次；飛機中的好多部件都需要按飛機小時或飛行起降次數更換，這些費用確實很難計算。

第三、飛行保障人員的費用，包括地勤保障人員、通訊保障人員、雷達保障人員、後勤保障人員等等，一個飛行員上天飛行，就像皇帝一樣，需要無數人保障；一架戰鬥機起飛需要雷達、通訊設施開機保障，這些機器的開機同樣需要無數人員的保障，這怎麼計算？

綜上所述，戰鬥機起飛是一項工程，每飛行一個小時需要燒無數鈔票，這些鈔票數量難以正確計算。

現代軍用戰鬥機採購成本極高，單架F-35A的單位成本高達9800萬美元。尖端軍用飛機一旦投入使用，就需要投入大量的資金來維持其飛行。

根據美國國防部的資料：

F-22A和F-35A的每小時執行成本分別為33538美元和28455美元。

A-10每小時的價格不到6000美元。

F-16每小時的運營成本約為8000美元。

空中的AV-8B鷂式飛機售價約13700美元

雙座FA-18F價格在10500美元左右。

美國戰鬥機每小時飛行費用

另一張圖表顯示了美國空軍運營成本最高的十大飛機：

美國空軍運營費用最昂貴的飛機

E-4是美國空軍運營費用最貴的軍用飛機。它是一種指揮和控制飛機，旨在作為美國總統和內閣成員的飛行基地，以防國家災難。作為一架為世界末日飛機而設計的飛機，由於其尺寸和技術能力，其操作成本很高。這架飛機經過特殊設計，可以經受電磁脈衝的衝擊，並有額外的熱遮蔽和核遮蔽。它還可以空中加油，最多可容納112名乘客。每小時的運作成本高達15萬9529美元。

令人驚訝的是，飽受詬病的F-35僅僅是在美國空軍每小時飛行費用最昂貴飛機中排名第七。它的成本部分是由於缺乏一個高效的飛機供應鏈，這一點應該在未來幾年解決。空軍運營的最便宜的飛機是捕食者無人機和A-10。這些飛機每小時的執行費用估計分別為1500美元和11500美元。

美國某軍事網站在統計各國主力戰機的維護費用的時候，B-2隱形戰鬥機高居榜首，飛行一小時的費用是13萬美元，即使是稍顯“落後”的F-15戰鬥機飛行每小時的費用超過4萬美元，摺合人民幣接近30萬人民幣。

很多人看到F-15戰鬥機飛行1小時竟然需要花費30萬人民幣的時候，都感到很震驚，如果是這樣，那麼100架F-15戰機的1小時的飛行費用可就是3000萬人民幣，這即使是土豪美國都很難承受的起到。很大部分人對於戰鬥機飛行一小時的費用都歸咎了燃料的費用，其實這個是不完全對的。如果戰鬥機飛行一小時的燃料費用當然不會達到30萬人民幣，相反，戰鬥機飛行一小時的燃料費用對於戰鬥機的綜合費用簡直就是九牛一毛

以美國的F-16戰鬥機為例，F-16戰鬥機的滿載油量為4000升，速度為2000公里，最大航程為4200公里，那麼F-16戰鬥機可以連續飛行2個小時左右，1小時的油耗為2000升左右，戰鬥機燃燒的是航空燃油，目前市場上的航空燃油的價格為4元一升，由此可以得出F-16戰鬥飛行一小時的燃料費用不到1萬元，即使油耗比較大的俄羅斯蘇-35戰機飛行一小時的油料費用也就1萬多人民幣，而美國媒體報道的戰鬥機飛行一小時的飛行費用卻高達30萬元，為什麼其中的差距如此之大。

其實戰鬥機飛行的費用不僅僅包括燃料費用，除去扔去的導彈、飛行員培訓費用，戰鬥機的真正飛行費用應該包括折舊費、燃料費、維護費、零部件更換費用這四個主要部分組成，就構成了戰鬥機的飛行使用費用。以俄羅斯服役的蘇-35戰鬥機為例，蘇-35戰鬥機的售價為8000萬人民幣，設計使用壽命為2000小時，那麼使用1小時候的折舊費用就高達4萬美元，摺合人民幣27萬，然後是燃料費用是1萬人民幣左右，然後是保養維護費用和零部件費用，每小時的費用應該在3萬-5萬人民幣之間，這就是組成了戰鬥機的整體使用費用近30萬人民幣，這也能很好的理解戰鬥機飛行一個小時為什麼會花費30萬人民幣了

戰鬥機每個小時飛行所需要的花費都是不一樣，有的是因為機型不同所需的耗油量也不同。而有的也是因為戰鬥機在飛行過程當中有時候是亞音速、有時候是超音速，在這兩種飛行速度模式的情況下，戰鬥機的油耗也都不一樣。

當然這也只是單純的指油耗而已，而戰鬥機每個小時的飛行費用還要加上飛機機體的磨損，以及飛行之後發動機以及各方面系統還要進行維護等等。

先說說油耗，比如說美國的F16輕型戰鬥機，它在不搭載副油箱的情況下，內部可裝載4000升左右的航空燃油。

在這種情況下，F16輕型戰鬥機最大飛行航程大約為4000公里左右，而根據這款戰鬥機平時的巡航速度大概在1500~2000公里每小時，就是可以結算出這款戰鬥機加滿油後，一次最多可以飛行2.5小時左右。

也就是說F16型戰鬥機飛行一個小時的油耗為1600升左右，而戰鬥機所使用的航空煤油價格也非常便宜。甚至航空煤油每升的價格只是咱們民用汽油的一半，大概為5元人民幣每升左右，所以可以推算出F16型戰鬥機每小時的油耗費用大概為8000元人民幣。

看到這裡的你可能會感覺非常驚訝，不是說戰鬥機都是非常燒錢的武器嗎，不是說每架戰鬥機飛行一個小時的費用都能夠買一輛豪車了嗎，為什麼它飛行一個小時的油耗僅僅只有8000元人民幣呢？

但結果的的確確是這樣，就算是擁有兩臺發動機的重型戰機蘇35，它每次飛行可以攜帶1.3萬升的航空燃油，而最大行程也只有3600公里左右。

如果說蘇35戰鬥機以每小時2000公里的時速飛行，那麼它每個小時飛行的油耗大約在7000~8000升，那麼它每個小時的飛行油耗大約在2.8萬元人民。

其實油耗並不是一架戰鬥機平時最大的花銷之處，而戰鬥機最費錢的地方還是在於機體飛行後的折舊費用。

比方說美國的F16輕型戰鬥機，目前其他國家採購這款戰鬥機的價格大約在8000萬美元一架，而F16戰鬥機機體壽命大約在8000小時左右，所以它飛行一個小時的機體損耗大約在1萬美元。

這還不算地勤維護以及各項費用，因為每架戰鬥機在服役期間都會更換2~3次的發動機。

以蘇35重型戰鬥機為例，一架蘇35型戰鬥機在整個服役期間的地勤維修費用將達到3億人民幣，這其中就包括了地勤維護以及更換髮動機等系統的費用。

再加上這款戰鬥機單機價格就高達6億人民幣，而它全部的使用壽命也就是在3000小時上下，所以這一大堆費用全部算到一起，它每個小時的飛行花費大約是在33萬人民幣。

也就是說一架第3代戰鬥機，如果所有費用算到一起平均算下來，每個小時的飛行費用在二三十萬人民幣是很正常的。

如果說是隱身戰鬥機的話，那麼它每個小時飛行所要付出的費用將會更高，因為隱身戰鬥機的隱身塗層非常寶貴，而每次飛行都會對這些隱身塗層產生非常大的磨損。

而隱身戰鬥機本身的造價就非常昂貴，比方說美國的F22型隱身戰鬥機，現在這款戰鬥機每一架的價值都在4億美元左右。

再加上這款戰鬥機平時的地面維護費用也非常高昂，它不像三代機那種可以不考慮機體塗料存放，像這樣的戰鬥機飛行過後一落地，都會對它機體的隱身塗料進行各方面的維護工作，還要放在恆溫、恆溼的高科技機庫當中存放。

綜合來說，一架隱身戰鬥機飛行一個小時所需的花費比三代機要高得多，整體應該在50~60萬人民幣左右。

戰鬥機是空軍戰鬥力的主要來源，眾所周知，空軍也是黃金堆積如山。一架戰鬥機的購買成本很高，至少要上千萬美元，平時需要保養，成本不低。使用時，油耗更大。一般來說，戰鬥機的燃料負荷從幾噸不等。比如蘇-27的載油量是7-8噸，飛行一小時的費用是幾萬美元，這也是一個非常普遍的價格。它包括戰鬥機的損失成本，包括機身壽命縮短的平均成本、發動機損失的成本、航空電子裝置啟動時間的損失成本、機身部件的損失成本等。

例如，人體的壽命是數千小時。例如，F-15的壽命為8000小時。蘇-27可能相對較低，也有3000小時可用。發動機的壽命從數千小時不等，包括大修費用，應分攤到每小時的飛行費用中。因此，第三代飛機每小時花費數萬美元是正常的。按6:1的匯率計算，大約30萬元。如果是隱形戰鬥機，成本應該包括隱形塗層的損失。如果是戰時，最好在每次飛行前檢查一下。保持塗層不容易。這就是為什麼建造B-2堡壘的原因。F-22也是有機的。它控制室內的溫度和溼度，只有在飛行時才會失去。

一架價值5000萬美元的戰鬥機很容易買到。維修費用很貴。你可以透過賣配件賺錢。你不能不修理它就飛。因此，維持三代300架飛機的空軍成本是非常驚人的。如果年平均200小時，每小時5萬美元，一架戰鬥機就要花費1000萬美元，壽命是20年，結果並不奇怪。

不管什麼軍種，都需要軍事武器作為後盾，比如陸軍需要大炮、坦克，海軍需要軍艦，同樣的，空軍需要戰鬥機。眾所周知，戰鬥機的油耗大，花費資金多，投入成本非常大。

戰鬥機是空軍的主力作戰力量來源，空軍也被認為是黃金堆出來的，一架戰鬥機採購費用高，幾千萬美元至少了，而且平時還要維護，成本不低。在使用的時候更是耗油，戰鬥機載油量一般都有數噸不等，比如蘇-27就是7至8噸的載油量，飛行一小時費用數萬美元，這也是非常普遍的一個價格。其中包括了戰鬥機的折損的費用，涉及到機體壽命減少的平均費用、發動機損耗的費用、航電開機時間的折損費用、機體各部件的折損費用等。

如美國的五代戰機F-22每小時所耗費的油錢是40萬左右，美國B-2轟炸機耗費資金更可怕，是F-22的2.5倍，每小時耗費資金高達100萬，還不包括其他維修保養費用！

戰鬥機飛行一個小時的成本主要分為兩部分

第一部分就是戰機本身的成本，包括日常損耗材料、燃油、地面維護、折舊等費用成本，這些成本支出是大家能夠理解的。

第二部分就是飛行員這些空勤人員的工資、津貼等費用，這可能是很多人沒有注意到的。可不要小看空勤人員的工資成本，對於機上空勤人員眾多的大型特種飛機，例如預警機、指揮機、偵察機等戰機來說，空勤人員工資支出可是佔了大頭的呢！

有人說：戰鬥機每飛行一小時，摺合下來，就是北上廣的一個衛生間，究竟有沒有科學依據呢？

咱們先看看一架戰鬥機值多少錢？

F16戰隼，原產於通用動力公司，本來作為 F15輔助戰機，後來逐漸演化成多功能型戰鬥機，最高時速2414千米，航程可達4220千米，造價約合2,910萬美元，相當於人民幣一個多億。

f15鷹式戰鬥機，由美國開發生產，具有高機動性，全天候的特點，作為現役美軍的主力戰機，最高時速可達3017公里，航程可達4815公里，單體造價4,310萬美元，摺合人民幣2.8億多。

當然這都是相對來說比較便宜點的戰鬥機，颱風戰鬥機單價1.2億美元，SU35戰鬥機，單價7,640萬美元，陣風戰鬥機，計劃成本大約9,360萬美元，就我們所熟知的殲20，造價1.2億美元， F22猛禽，造價最高約為1.52億美元。

如此造價不菲的戰鬥機，少則1~2億，多則6~8億，大家預測一下一小時會花費多少燃油呢？

其實就剛開始我們所提到的北上廣衛生間，大約人民幣25~30萬，其實相比較於造價昂貴的戰鬥機來說，真不算什麼，那麼究竟能不能花費如此多的錢呢？咱們具體情況具體對待。

F22猛禽耗油，其實遠比我們剛開始提到的北上廣衛生間要多，直接多一倍，因為根據普遍流傳的說法：

三個陸軍可以養一個海軍，三個海軍養一個火箭軍，三個火箭軍養一個空軍工程師，三個空軍工程師養一個飛行員。

所以也進一步反映了空軍確實耗資巨大。

根據不完全統計， F22猛禽戰鬥機，當年研發成本就高達280億美元，當然一架戰鬥機也不是說可以無限次數使用， 平均壽命按8000小時計算， F22每小時的飛行成本為3.5萬美元，當然這不僅僅侷限於此，還要加上各種人員裝置開支，單次飛行成本就可高達7.5萬美元，約合人民幣53萬多。

為什麼戰鬥機如此燒錢呢？

一般來說，戰鬥機的百公里油耗資料，很多時候都是保密的，當然也有一些公開資料，就拿蘇27戰鬥機來舉例，加滿油，大約是9.4噸，一次飛行時長大約4個小時，每小時油耗就高達2.35噸，摺合人民幣大約16,500塊，.當然戰鬥機在一次飛行過程中，不僅僅是耗油這麼簡單，一小時的飛行成本至少在40萬左右，當然這裡的40萬是加入了各種飛行成本的，相比較之下，油耗基本上都是比較小的開支。

或許你認為這裡的每小時花費已經接近了你所認知的極限，那麼不妨看看美國的B2轟炸機，每小時的花費資金高達100萬，也就是說很可能上一次天，就是我國一二線城市的一套房，其實戰鬥機在天上的時間相當有限，絕大部分時間都其實是在保養，上天一小時保養20小時，這已經是常態，看到這裡你有什麼想法呢？

戰鬥機作為現代戰爭最重要空軍武器，是缺一不可的，而戰鬥機飛行一小時是很常見的事情，在這一個小時的時間中到底是會燒掉多少錢呢，肯定得說上幾十萬元了，而不同的戰鬥機，飛行的成本也是不樣的。

目前我國主要是以：如果按用途可以分為：殲擊機、強擊機，如果按型號分：可以分為重型和輕型，

第一次世界大戰時，是法國出現了戰鬥機這個武器，隨後各個國家都進行研究。而我們國家主要是殲擊機為主，而他主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢。

現在主要以殲擊機為主，目前我國以殲-10戰機為例，現在的價格為3000萬美元，摺合人民幣1.8億，摺合人民幣13億，飛行一小時到底需要多少錢呢，很好計算：

第一：油耗，正常來說小型殲擊機飛行一個小時油耗為3000升左右，而大型的話在6000升左右，以殲擊機為例的話，正常是需要達到6000升，如果按照6.5元一升計算的話，綜合費用為：39000元，

第二：發動機損耗，由於殲擊機的發動機我們國家暫時是生產不出來的，那這個只能是進口，而飛機和汽車一樣，只要你有飛行肯定就會有損耗，以飛行一個小時計算，正常損耗是在5000元左右。

第三：武器彈藥，飛行一個小時如果是帶導彈，以目前最低費用計算，一枚價格為20萬元價格計算，兩枚就是40萬元。

第四：保養、折舊、正常來說一輛殲擊機的飛行生命都是有限的，飛行一次肯定就需要折損一次，如果以5000個小時計算，綜合下來一個小時的折損和保養應該是上萬元的。

當然還有人員費用等等。

透過上面這四步來計算來分析可以看出：飛行一個小時大約需要45萬元至50萬元之間，一套二三線城市的首付就沒有了。

這只是以我們國家為例，如果以國外的城市為例，那飛行成本可能更高，通常是可以達到上百萬人民幣的費用，這也就證實為什麼戰鬥機是非常的重要武器，而各個國家都是會舉國之力去研究和生產的。為了就是讓自己能夠生活和平，有資本可以和其他國家進行對抗。

現代軍事裝備使用成本都是極其高昂的，軍用航空器尤為明顯。以空軍機隊的中堅力量戰鬥機來說，飛行一次的成本就不低。和民航客機類似，戰鬥機也需要在飛行中消耗大量的航空燃油。以一架波音747客機為例，747－8可以在全載重情況下，飛行1500千米，而燃料消耗情況為14.6升每千米，也就是說全載重最大航程的情況下747－8需要消耗21900升，即大約5780加侖航空燃油。平均到將近五百名乘客，一名乘客就需要12加侖左右的燃料消耗。

但是和客機不同，戰鬥機的耗油和航程都比民航更大。因為現代戰鬥機的佈局其實是不適合遠距離飛行的，而轟炸機運輸機等"士"字形大飛機佈局更適合遠距離巡航。話說回來，以重型戰鬥機蘇－27系列為例，其最大載油量在9噸左右，如果全部消耗完，則燃油費用就需要數萬元之多。不過這也比常規認知的"一小時數十萬元"有差距。因為戰鬥機飛行成本不只有燃油費用，還包括機體發動機等部件的折舊費用。現代戰鬥機和發動機壽命都是按小時計算。繼續以蘇－27為例，其發動機的壽命也就1000小時左右，而機體壽命也僅僅是發動機壽命的兩倍左右。即在服役期間需要更換一次發動機來實現全壽命。

三代戰鬥機價格普遍是千萬美元級別，從列裝到報廢。每一次飛行都是對飛機壽命的消耗，從使用成本來看，一小時的飛行也需要上萬美元。但除此之外，飛行員的培養和戰機維護也是空軍建設支出大頭。空軍飛行員待遇普遍是各兵種中相當高的，作為戰俘也是高價值人。培養一名飛行員的費用有的時候也快趕上飛機造價了，況且飛行員的壽命比飛機也多不了多少。當然，以上都是和平時代的推算，不考慮國際價格變動得出的結論。總之，一支空軍的建設費用支出是非常多樣且高昂的，日常訓練僅佔一小部分，人員培訓、裝置維護、武器採購等等。維持一個有200架左右三代機的空軍，所要的費用，已經是小體量發達國家所不能承受的了。

就這麼說吧，普通人辛辛苦苦奮鬥四五年才只夠戰鬥機飛行一小時。

是不是很揪心？

就跟買車一樣，買得起，但是養不起。

大家都知道，打仗打的就是國力，誰有錢誰就能笑到最後，正所謂“大炮一響，黃金萬兩”就是這個道理。

現在，隨著科技的高速發展，越來越多的高科技武器被製造出來，很多國家追求高精尖的同時也面臨很多無奈。

而戰鬥機就是其中的代表，其中最先進的當屬第五代戰機。

就比如美國的F22隱形戰機，擁有著極高的作戰能力，同時也是燒錢最厲害的，傳說幾架隱形戰機就可以取得一個國家的制空權。

那麼，最先進的五代戰機，飛行一小時要燒多少錢呢？

其實，越先進的戰機，燒錢越厲害，而油耗其實只是其中很小的一點。

戰機真正的燒錢的地方包括：燃油費，折舊費，維護費等等。

就拿美國第五代戰機F22來舉例子，F22戰機是由美國的洛克希德馬丁公司和波音公司聯合生產製造的，單架戰機的造價就高達3.5億美元，就是因為造價太高，美國只生產了187架就停止了生產。

根據美國公佈的最新的資料顯示，美國F22戰機的一小時的燃油費，折舊費，維護費加起來超過8.5萬美元，摺合人民幣超過57萬元。

為何燒錢如此之多，我們來看一看。

1.燃油費

跟汽車一樣，戰機飛行需要燒油，但是不一樣的是戰機所需要的是航空煤油。

F22戰機最大載油量是8.3噸，最大航程2963公里，每頓燃油可以飛行356公里，按飛行速度1.82馬赫計算，飛行四小時耗油20噸，每小時油耗5噸，以當前航空煤油的單價計算，每小時消耗的油錢大概是1.5萬元。

2.折舊費

上文提到，F22最終造價3.5億美元，根據推算它的使用壽命只有8000小時，所以平攤之後，每小時的飛行成本4.3萬美元，摺合人民幣30萬，每公斤的單位價格甚至超過了黃金和魚子醬。

3.維護費

俗話說：天上一小時，地上30小時，說的就是戰機飛行一小時，就需要30小時的維護，先不說戰機的各個零件的更換。

F22隱身戰機的最厲害的一點就是其隱身特性，除了特定的外觀減少雷達波反射之外，最後的功勞要歸功於機身的隱身材料。

據說這種隱身材料最注重的就是導電性和可塑性，最優的選擇就是金屬銀，每次進行修補的時候，還要刮掉一部分的塗料再重新修補。

每隔一段時間就是機身塗料因為長時間暴露在高溫的空氣中，會有一定的損失，這個時候就要對機身塗料進行修補，一般整個機身隱身塗料更換一次需要3000萬美元左右，而具體的修補花費就需要根據每次修補面積而定了。

加上保養30小時使用的人工，裝置以及各種材料，平均下來每次3到5萬美元的維護費，摺合人民幣要26萬人民幣。

所以，F22隱形戰機飛行一小時就需要57.5萬元。

所以想建設一支現代化的軍隊，需要的不僅僅是技術，更需要強大的經濟支撐，這也是很多國家的戰機仍然停留在三代戰機的主要原因，而真正擁有五代戰機的國家少之又少。

每代戰機的特性

目前，按照戰機的效能分類主要有兩種方式，一種是以美國為首的西方國家的分類，最新的戰機只到第四代，另一種是以俄羅斯為首的國家的最新戰機已經到達第五代。

我國主要是按照美國的標準進行分類的。

一代機

主要指的是二戰結束後的第一代噴氣式飛機，主要代表有美國的F-86,蘇聯的米格-17。

二代機

主要出現在美蘇爭霸的前期，主要機型是蘇聯的米格-21，美國的F-4。

三代機

到了三代機，美蘇兩國就產生了很大的分歧，蘇聯是把可變後掠翼戰鬥機單獨劃分第三代戰鬥機，這就是“大名鼎鼎”的米格-23。

而美國就把F15，F16作為第三代戰機，中國的殲10也屬於第三代機。

其他第三代戰鬥機還有前蘇聯的米格-25、蘇-15、蘇7，法國的“幻影”III，英國的“鷂”以及美國的F-111等。

四代機

第四代戰鬥機標準是超音速巡航，全面隱身，這是當初的說法，近來不知道又怎麼的加進來個超機動性。

目前比較有代表性的就是米格-35、蘇30SM戰機、蘇33、蘇34、蘇35、殲-10B、殲-11B、殲-15、殲-16。

美國在2009年調整過機型的定義標準之後，跟俄羅斯定義的標準基本相同。

五代機

隱形，超音速航行，超機動能力，超級資訊優勢是五代機的特點。

代表機型有美國的F22，F35戰機，中國的殲20戰機，俄羅斯的蘇57戰機。

總結

每個國家都想要追求最先進的戰機，但是俗話說得好：造的起，用不起。研製最新型戰機的前提條件是有最後的經濟能夠支撐的起揮霍。