事情的經過是這樣的：近日，在河南安陽林州市，一輛16路公交車正在路上行駛，快車道上一輛白色轎車駕駛位突然下來一名女性司機。

兩車當場出現了刮蹭，不幸的是這名女司機被擠在了兩車中間，當場死亡。目前，公交車司機已經被警方控制，事故的原因正在調查處理中。

不得不說，在這場交通事故中，公交車司機、該女性司機都有相應的責任，而女司機應該負主要責任。在快車道突然停車不說，下車時更是沒有觀察後方來車，未觀察路況就突然開門下車，安全意識淡薄。

當然，公交車司機也有責任。據警方稱，女司機下車時，公交司機距離轎車較遠，而公交司機當時並沒有及時的採取減速、避讓措施。

小車司機不注意觀察後面來車就任性下車確實要負責任。但是公交車司機完全有時間避免這起車禍，四車道的公路來往車輛很少向左打一把方向也是允許的他非但不向左反而向右緊貼小車注意公交車車輪己壓在右邊實線上了，公交車司機啥意思？

應該是女司機責任大點兒，科目一就有這一道題，在臨下車開車門前應該先看後視鏡，後邊有沒有人或車，等安全了才能開車門，然後下車，公交車距離太近，而且前邊有停車不減速也負有一定的責任，本人估計，小車百分之六十，公交司機百分之四十的責任吧！

根據我國《道路交通安全法實施條例》第六十三條第四項 “車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”的規定。女司機沒有觀察後面車輛的情況下開車門，造成事故至少要承擔主要責任。根據影片結合地上的標線，公交車速度並不快，剎車也很及時，出事故的原因是女司機開門時兩車距離太近。

按弱者定律：突然開車門，如果把電動車害死了，就負全責；如果被大車擠死了，就是次責。

按道法：大車沒有壓線，沒有超速，就是無責。

至於最後按哪樣，就看心情了。

六四開，公交責大。理由很簡單，讓速無，讓道無。可以讓道，不讓，可以讓速，沒讓，且影片可見，壓線行駛，接觸時影片明顯往右。女司機違規停車是事實，但預留在行車道線內，且開門未全開，已有保留，足見女司機有有部分預防意識。

公交車司機全責，違反道路交通安全法，在沒確保安全的情況下行駛，正確的方法是全面有車你要離他遠點。如果他不走你要下去問清情況後再決定怎麼開車，否則你就犯了法，在沒確保安全的情況下行駛。

按道路安全法來說就是小轎車全責！機動車道違章停車！未確保安全開門！客車是正常駕駛！把客車換成電動車，電動車駕駛人肯定會死，而女司機未必！不要因為車來判斷誰的責任！是有法律的！請公平公正的判罰！

真的，很想見到公正、民心所向特別是不鼓勵人去送死的處理結果。暫不說雙方責任大小，首先說女司機因此失去生命，已很可悲、讓人痛惜，必竟生命是第一位的。此次交通事故，再一次反映了交通及相關業者的問題。首先，很讓人懷疑目前大部分司機的交通安全意識到底有沒有？如果連基本的交通安全意識都沒有還提什麼安全。由此更讓人懷疑，駕校是如何培訓司機的？是重在培訓安全意識，還是駕駛技術，亦或是經濟效益？是不是絕大多數駕校把經濟效益放在了第一位呢？如果真是這樣本末倒置、把經濟效益放在了首位，才真正的符合和解釋了目前社會上花樣百出、失去常理甚至很多是不應該發生卻發生了的嚴重的交通事故以及一些讓人驚心動魄、險象環生的“路怒族”的開車表現。其次，交警在處理很多交通事故時，總是按現有交通法規處理，沒有結合社會現實。雖說這是有法可依，但很多事故的處理結果不得人心，讓人認為是在鼓勵一些司機麻痺大意，產生僥倖心理。其根本在交通法規。因為，現在的交通法規已不能適應現實社會的要求，應重新完善和修訂。應當讓有責的負其應有的責任，無責的不負擔任何責任，要讓違規者心驚膽額而不敢違規，這樣才能減少交通安全事故的發生，從而保障所有人的人身安全。

我就是安陽的，自從換上比亞迪的電動公交，因為扭矩大，很多公交司機任性開車，剎車油門亂踩，坐公交車的人前傾後仰，好幾次我都想上去罵他。像這種故意貼著私家車開的情況很常見，就是逼對方不敢開門。

這公交司機壞得狠！理由：

一、前方轎車早就停下，公交司機的視線應該看的很清楚。正常開車司機，無論大小車，見狀都會加大錯車距離！

二、就算沒看清轎車是否停止狀態，在公交車接近轎車時，突然出現兩輛逆行電動車，正常司機的反應都會盡量繞行避免剮蹭，然而依然未做任何調整！

三、透過影片可以看出，在公交車逐漸接近轎車的過程中，感覺公交車體也在逐漸靠向轎車行駛，在轎車出現在公交影片下方時，左邊沒有車，但明顯感覺司機卻向右打了把輪，公交車緊貼著轎車透過。即便轎車司機不開車門，也非常危險！

四、很不理解兩件事兒：1.公交車隨便變道、佔道、壓實線、闖紅燈可以，別的車不可以佔用公交車道，哪個爹規定的？2.你公交車司機有啥可牛逼的？？五、本次事故完全可以避免！公交車司機的心裡就是：只要我沒違章，其他人死活跟我沒有半毛關係！就算你不開車門，我他媽也嚇你一下！！！

在機動車道突然開車門下車，說明她平時目中無人習慣了，感覺馬路就是她們家的，想怎麼樣就怎麼樣，大街上每天數不清的電動車，腳踏車，機動車，在城市裡開車一秒鐘都不能分神，前後左右每時每刻都要全神貫注，因為保不齊電動車還是行人就竄出來了，看到這條新聞的時候，我問了周圍一堆朋友，什麼樣心態的人能幹出這事。

首先，拋開誰的責任不說，女司機一直存有僥倖心理，從她開啟後備箱，開啟雙閃(不確定)，到她開啟車門下車那一刻，她應該是知道後方有公交車的，至少從她下車後從容輕關車門時，她都以為公交車會禮讓，不相信公交車會撞她，但她錯了，她把自己的生命安全交給了公交車司機，卻使自己的生命永遠停止在了她關車門的那一刻。

再來說責任，從公交車的行車記錄議來看，公交車距白車約100米時，速度為28碼左右，但看見女司機開啟車門和兩輛逆行電動車時，速度增加到30碼，這時距女司機應該還有20多米，而且左邊的兩個車道均沒有車輛行駛，這時公交車應該有距離剎車或左打盤子避讓，但他沒有，直到撞上女司機，公交車司機非但沒有減速或避讓，反而力加大了車速(31~32碼)，且有向右微調方向的動作，我不能確定公交車司機是有意而為之，但到少在這100米的行駛距離內他是分神的。

如果僅從交通規則來認定責任的話，我認為公交車主責(公交車車身有壓線行駛因素)，女司機次責(車門過線但人至少是站在線上或線內的)。

小車次要責任制，公交車主要責任！看影片感覺公交車司機有故意的成分在裡面！這個人很壞！漠視生命！他不讓也可以剎車嘛！完全來的及！當地公安機關應該好好審審！給死者家屬一個交代！

事情是近日發生在河南安陽林州市，一輛16路公交車正在路上行駛，快車道上一輛白色轎車駕駛位突然下來一名女性司機，兩車當場出現了刮蹭，不幸的是這名女司機被擠在了兩車中間，當場死亡。目前，公交車司機已經被警方控制，事故的原因正在調查處理中。

從這個角度上說，毫無疑問，女司機負主要責任，因為不要說是快車道了，就是普通車道馬路上，也是不讓停車下人的，何況，這是快車道，這無異於自殺，當時女司機為何要下車，不得而知，只知道她是網約車司機，家裡有三個孩子，不管是什麼原因，再急的事情，也不能在快車道上下車啊，這是常識，因此，女司機是負主要責任。

再來說公交車司機，正常情況下，不可能看不到前面有車停下來，你依然開上去，什麼原因？只有4個解釋：

1、當時分心了，或者疲勞駕駛，心思不在開車，導致前面有車停下來的時候，沒有看到，發生了悲劇；

2、故意殺人。明知前面有車，也沒有分心，看到了，還開上去，那麼，這就涉嫌故意殺人了；

3、剎車失靈。也就是說，也看到前面的車了，但是，剎車的時候，不靈了，導致車禍和悲劇的發生。

4、離的太近，前方白色轎車突然停下來，剎車不及時導致車禍。

我覺得第一種可能比較大，第二種可能基本為零，因為他們根本就不認識，也沒有仇恨，公交車司機沒有必要去殺人，第三種可能也比較小，畢竟，公交車每天上路前，是要進行維修檢查的，剎車壞了，是不可能上路的。第四種，也有可能存在。

悲劇已經發生了，目前說啥都已經無濟於事，只能用這個悲劇，喚醒更多的人，上路開車的時候，要遵守交通規則，公交車司機們也專心一點，不要疲勞駕駛，也不要分心，不然，你的一個打盹，極有可能帶來毀滅性的悲劇。

公交車司機佔主要責任，而且有可能需要負刑責！因為他可能是故意的！

有些人怪女司機，一直講女司機違停加開門未觀察。女司機固然有錯，但她不該失去生命。路權不應該比人家的生命權還寶貴！

公交車司機極有可能是故意的，大家可以仔細看看，臨近小車，公交車有一個往右靠的動作（注意公交車監控影片左下角CH02字元離左側白線的距離變化），前方沒有公交站，且是個匯車路口，往右打方向是什麼意思？！。照片也顯示，公交車右側輪胎已經快壓倒白線。可以講，只要公交車能保持直行，而不右打方向，女司機不會死！

揣測一下，公交司機看女司機突然開車門出來，心有怨恨，想教訓一下女司機，沒想到技術不過關，玩大了，把人給擠死。

是擠死的，不是撞死，這個問題不對。開車門並不是造成小車司機死亡的。開車門公交司機更應該留點安全距離，而公交公機顯然沒那麼做，而且還故意去壓線捌車，公交司機主責。在那麼遠的距離故意去捌車造成她人死亡，必判刑。

8月26日發生在河南林州的小車女司機被公交司機擠壓身亡事件，本來是完全可以避免的，說實話，從影片來看，道路很寬，小車也好，公交也罷，視線都很好，無論如何都是可以避免交通事故的，可是，事故確實發生了！

這又是一起血淋淋的教訓。

一.從現場來看，小車司機隨意在馬路快車道停車下人，沒有一丁點交通法規意識，亦或是長期的對交通法規的漠視，形成的隨意停車下人的不要命的惡習，總是以為別人不敢，也不會撞你，完全把自己的生命交給別人，這是何等的愚昧，又是何等的無知？

請問:這樣沒有交通安全意識的駕駛員還有多少？

答案是:不在少數

這是這起交通事故需要反思的核心所在，連幼兒園的孩子都知道綠燈行，紅燈停，過馬路左右看看再出發，為什麼肆無忌憚在馬路快車道隨意停車，為什麼停車後不左右看看後視鏡，後面是否絕對安全？後視鏡不是化妝鏡，是安全鏡？為什麼下車看到後方有公交快速而來，不躲開？為什麼？

二.再來看看公交車的影片，那麼寬的馬路，公交車左側還有2車道，後方沒有車輛，公交車視線如此之好，前方很遠就看到有小車停在馬路上，而且，小車旁還有電動車逆行，公交車司機無論時間，空間足夠來避讓小車司機，緊急制動也好，往左打一點方向也可以避開小車司機，沒有減速，沒有打方向，直接沖人過來！

沒有任何一個司機想去撞人

我在想:公交司機也許是想教訓一下小車司機，貼著小車過去，嚇唬一下小車司機，讓你大馬路上隨意停車【畢竟像公交司機，計程車司機見到不遵守交通法規的司機比較多】，不料，小車司機膽子更大，直接開車門，下車，沒有躲公交車，慘劇就此發生！

三.一些不文明的行為習慣，把自己的命搭進去！

生命大於天，逝者為大！

願安息！！！

希望，這樣的悲劇不要重演，珍惜生命，文明規範行車！

女司機負主要責任，公交車負次要責任。

第一，機動車在車道內不能隨意停車。停車需要確保安全下停車。

第二，公交車主觀上觀察不夠，客觀上車間距離太小，躲避前車有困難或來不及。

第三，引發的思考：停車安全意識不夠，駕校學車不過關。

只看造成結果的直接原因，就是壓線行駛！對方停車不代表就得死！那馬路上每天得死多少人？法律只看造成結果的直接原因！女司機違法不是造成事故的直接原因，你能保證你不會這樣出車門？後車是否可以直接撞你？對方壓線撞死了人，才是事故的直接原因，全責跑不了！如果這樣都不全責，以後馬路上不血流成河了？？？誰都有不得不違章的時候啊！除非你開的不是車，會飛！！退一萬步說吧，就算女司機違章下車了，公交車在自己車道，沒有緊急制動，還是要負責的，何況前方有逆行電動車了，還沒制動，反而加速！再者說，即便女司機不下車，也是剮蹭！人家在自己車道內被剮蹭，你說誰的責任？