首先，問題問的是把臺北放到中國大陸來衡量的，那麼當然是用大陸評價幾線城市的標準來評判。幾線城市的劃分，沒有一個標準的官方判定，連維基百科都沒有所謂的一線城市的詞條。那麼，大陸的一線城市是如何判定的呢？以下是較為公認的標準：

一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。其主要體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、資訊交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，一線城市在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。

而在大陸眾多城市當中，能夠評得上一線的，公認的都是：北上廣深。這四個城市不以基建、人口等單一標準，而是以綜合實力在全國所有城市中佔據牢牢的一極。北京，政治文化中心；上海，經濟金融中心；廣州，商業貿易中心；深圳，科技創新中心。這就是北上廣深位居一線城市的主要競爭力所在，這裡面還可以細細擴充套件，但是為了縮短篇幅，就不贅述了，只要知道下一段的結論即可：

而臺北，放到整個大陸上來看，無法取代其中的任何一極，甚至也無法擁有獨立於政治文化，經濟金融，商業貿易和科技創新之外的其他一點來佔領其他城市之首。

那麼，二線城市呢？題主用了南京來與臺北進行比較，那麼我們結合維基百科、百度百科、互動百科資料來看看：（新資料還沒檢驗完，增加了臺北都會區，會繼續改進）PS：不要太迷信人均GDP這種統計資料，貓膩大得很。

面積：臺北 271.8平方公里 （維基百科資料）臺北都市會區（即加上新北市等）2457平方公里南京 6597平方公里

建成區面積：臺北 ≦271.8平方公里，另有資料顯示約169.23平方公里南京 752.83平方公里

常住人口： 臺北 267.6萬人 臺北都市會區 704.69萬人南京 821.61萬人

GDP總量：2015年臺北 9139.5296億元 （1376億美元）臺北都會區 16558.7553億元 （ 2493億美元）南京 9720.77億元

人均GDP：臺北 51370美元 臺北都會區 35614.28 美元南京 17812.69美元（這個確實臺北高）

最高建築（已建成）:臺北101： 509米南京紫峰大廈： 450米

軌道交通（已建成）：臺北+新北捷運 6條線路，102個車站，線路總長112.8公里，日均客流量約178餘萬人次南京地鐵 6條線路，121個車站，線路總長225.4公里，日均客流量超過220萬人次

高等教育：臺北市是臺灣的文化教育中心，教育資源豐富。 全市共有大專院校25所，在校學生10餘萬人。 目前在臺北的主要大學是:臺灣大學，政治大學，臺灣師範大學，臺北科技大學，臺灣科技大學，臺北大學，臺北市立大學，臺北教育大學，東吳大學，銘傳大學，中國文化大學，大同大學，實踐大學，臺北醫學大學等集中於此。

南京是國家重要的科教中心，有高等院校79所，在校大學生71.16萬人，省級以上科研機構近700家，國家重點學科居中國第三位，兩院院士83人僅次於北京上海。211工程8所，其中985工程2所 ，南京大學（985）、東南大學（985）、南京航空航天大學、南京理工大學、河海大學、南京農業大學、南京師範大學、中國藥科大學。

駐軍：臺北：臺灣軍事中心，臺灣“國防部”所在地南京：華東軍事中心，東部戰區總部所在地

著名景點：（畢竟南京之前為中華民國首都）臺北：故宮博物院 、陽明山 、國父紀念館、“總統府 ”、101大樓南京：南京博物院、紫金山、中山陵、總統府、紫峰大廈

如此看來，除去城市規模和基礎設施建設等硬體條件，臺北和南京有一定的可比性，秒殺談不上，放在跟南京同個等級是問題不大的。然而，南京也不是二線城市之首，在南京之前或者說跟南京強力PK的還有：天津，蘇州，重慶，成都，武漢，杭州，西安等等。

第三、所謂的人文素質之類的評判標準（以下內容沒有任何針對性，請別對號入座）在本問題下的回答中，離題的不少，所用來評判的標準也形態各異，本來標準不同是可以的，但起碼也要達到邏輯自洽吧。

在關於臺北/高雄究竟在整個中國中算幾線城市的問題，老實說，我看了好幾年了。。。在各大論壇，貼吧和新聞媒體上都有人討論，但很少能拿出邏輯自洽和客觀的標準，甚至見過有人說單【文化】這一點，臺北居全國一線。-_-||| 十三朝古都：洛陽，西安；十朝古都：南京；六朝古都：北京等哭暈在廁所。（西安是十朝還是十三朝有不同說法，公認為是十三朝。南京唐朝就被稱為六朝古都，加上唐後面的，算來有十朝。西安和洛陽都有在爭誰是十三朝古都的名號，但答主不參與爭論哈。反正都有這個說法，就放上去了。要不你們提供個公認的X朝古都排名給我好了）幾年前最開始的時候，我看到的比較貼，臺灣的貼主比的就是城市基建，後來慢慢變成比GDP，比人均，再到後來是比什麼幸福度之類很虛的東西。這也算是比較貼的演變過程吧，所以有人拿基建來比較也很正常。

我們必須要清楚一點：評判一個客觀的事務必須用客觀的標準加以衡量才能得出一個較為公允且公認的結論出來。用主觀的方式衡量客觀評價就變成自說自話了：小販對富翁說，你雖然有錢，但是我比較快樂，所以我幸福。你怎麼知道富翁不幸福？

"XX地的人民過得很幸福啊"、"XX地的人民素質比較高啊"、"XX地擁有濃濃的人情味啊"、"XX地的城市具有靈魂"之類的標準完全主觀性且難以衡量。我們農村地方不大，但是鄰居照樣和睦相處，逢年過節幫忙買東西，送自己做的糕點多得是，人情味也很濃。我在廣州生活六年，不認識路的時候問路人，不知道的也會說抱歉。我廣州話不流利，廣州人也會用蹩腳的普通話跟我交流，素質一樣高。我去廈門旅遊，廣場上的年輕人，中老年人一起跳舞，喝茶，欣賞湖邊風景，一樣也很幸福快樂。南京洛陽西安等地的文化古韻味道更濃更厚重，城市的靈魂在日新月異的時代中依舊充滿活力。臺北跟這些城市並無不同，除非你認為臺北是天選之地，就是更不一樣，那我無話可說，反正我不止一次聽到臺灣朋友吐槽臺北天龍國人冷漠自私。

有的人提到了臺北的生活十分便利，從便利性這點出發，隨便出個門，到處到有7-11之類的店面。這點確實是門店眾多，密度高，7-11可以買生活用品，吃飯，充話費之類的。而這，提到了物質範疇的標準，有了比較的可能性。然而在這點上，大陸的店面密度確實沒有臺北那麼高。但便利性不止7-11而已，如果跟大陸現在興起的網購，手機叫外賣，買生鮮水果，充話費，買電影票，叫出租車之類的便利性措施來比較的話，7-11之類的店面還是弱了。（臺灣也有用手機叫出租車的APP，但是像支付寶，微信這樣集多種功能於一身的，目前沒有）

人情味，城市靈魂，人民真實生活等等此類主觀性難以客觀衡量的東西，寫寫散文，小清新文之類的還差不多，用來做論據顯然太虛浮，太公知範文，放五年，十年前還可以，放現在？NO。

第四、綜上所述1、評判的標準需要拿出客觀的標準來衡量，否則就是自說自話，邏輯都難以自洽。2、將臺北放到整個中國來看，夠不著一線城市的標準，無法用任何一個要點來佇立於眾多城市之上。3、將臺北與南京來比較，尚可分得有上有下，跟南京列為同為二線城市是可以的。但要注意，臺北可是當做一個“首都”的標準在建設的，而南京不是。4、臺北的綜合素質位列二線城市，而廣大遊客認為屬於三線城市，是因為臺北的基建屬於三線城市基建水平，但人家的服務業水平還是較高的。作者：不愛雞湯的濱哥哥連結：來源：知乎著作權歸作者所有。

具體不清楚。不過前幾天藍營人說過，就全國來講臺灣應排名九十左右，今後超越的更多！高雄，臺北也就類似於青島，大連。獨家之言，不喜勿噴！

謝邀，灣灣最發達也是繁華的所謂大都市就是臺北.撐門面的就是鶴立雞群的101.先不說相當於大陸幾線城市，就說說泡麵茶葉蛋和一百萬新臺幣!有臺灣同胞說用100萬新臺幣在大陸能不能過舒服日子!所有灣灣所謂大城市相當於幾線立分高下，現原形了！原來有祖國大陸旅遊團罩著，現在真的不好說!苦不苦自己知道!幾線城市的區分不光光是人口，經濟，面積的簡單加減法!不是你101晚上放煙花就能加分!更多是胸懷，創造力!100萬新臺幣來大陸可以舒舒服服的生活，因為你只能奢侈地天天吃茶葉蛋，泡麵；睡覺就天橋下吧！浪漫有星星!

實在說 臺北市民不會在乎 就算五線地級市又怎樣？ 就如香港 澳門市民也同樣 在國內工作 依親 讀書的臺灣人 估一百萬 已經說明在經濟領域 大陸對臺灣有著巨大的優勢而形成的磁吸效應 但是 當他們要退休了 有幾個不打算回去臺灣終老的？

就算明天統一了 有幾個會像國內三四五線城市人一樣 爭著想拿到北上深戶籍的？這也說明了 除了經濟領域以外 國內的生活 並不比臺北有太大的優勢

不需要妄自菲薄 也不需要過度膨脹 在哪個城市生活 就好好愛它 把自己素質搞好 市民的素質 才是城市的驕傲

臺灣土地面積比重慶市小，人口比上海北京成都少。臺灣的城市堪比上述四城市的區，只是更為多元。重點不是在於所謂的幾線城市，不論在硬體建設或軟體文化上，臺灣有臺灣的好，大陸也有大陸的好，因歷史及地理因素而未能充分理解交流，更諻論認同。但50年代老蔣將百萬大陸軍民及物資遷移至臺灣，至小蔣時代創造臺灣奇蹟，都源自於大陸因素。兩岸血源也許不完全相同，但城市文化非常相似。

三年前，《第一財經週刊》首 次提出“新一線”城市的概念。當年，他們走訪了285家大公司，用訪談和問卷的方式考察了它們與不同城市的連線程度，為中國城市分級　　??2016年，他們針對338箇中國地級以上城市，收集了160個品牌的門店分佈和14家網際網路公司的使用者資料，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度，重新評估了中國城市的商業魅力。重新評估得出了15個新一線城市，它們依次是：成都、杭州、武漢、天津、南京、重慶、西安、長沙、青島、瀋陽、大連、廈門、蘇州、寧波、無錫。　　灣灣不是吹嗎，大陸城市都比不了，大家看看臺北能對應大陸的幾線城市。　

我在一家臺企工作10餘年，去過臺灣學習，，，要說相當於國內幾線城市的話，我覺的得分哪個部分，如果從人類文明來說，社會福利，臺灣可高於國內一線城市，當然了，我們一直在進步。如果從基礎建設，城市發展來看，臺灣最多相當於國內四，五線城市，，，，圖片為臺北 臺南的夜市 和臺北101大廈

統一臺灣，主要處於戰略意義，看重的是它天然軍港的作用，在國內戰略家看來，它的軍事價值大於經濟價值，如果單論GDP和人均GDP而言，臺灣地區在某些方面，優勢目前還是存在的，列如，人均GDP還是蠻高的，但是從長遠角度看，臺灣人才流出嚴重，內鬥嚴峻，創新缺失，能量供給不足（列如電力短缺），而這些方面正是國內豐富的，如果，按照國內一線城市衡量標準的話，臺灣處在二線中上水平……（個人意見）

不管臺灣還是大陸都是免不了各種噴，什麼一個省對比全國，一個市比一個省。以省論，臺灣GDP總量全國排第七（最新），人均應該第一，才2300萬人，36192平方公里

臺灣最發達的城市當然要首選臺北市了。它是地區的政治，金融，商業及貿易中心。人口集中，高樓林立，捷運發達，娛樂場所眾多。既有西門町這樣的不夜城，也有仁愛路地段那匪夷所思的高房價。還有臺大等一流的高等學府。不過由於它地域不是太大，外出比較方便。它當然可以比擬大陸的任何一線城市，而且麻雀雖小，五臟俱全，更為便利些！

臺灣最發達的城市當然是臺北了，跟大陸的廣深一個層次的，肯定是一線城市了。

雖然經濟體量、面積、人口等指標跟大陸的一線大城市有些差距，主要受限於地理位置等方面原因。

但人均GDP、教育、醫療、法律等綜合方面都非常不錯，在國際城市對比衡量下，屬於世界一線城市行列。

2016年GaWC城市名冊中世界一線城市屬中國的有：香港、北京、上海、臺北、廣州

臺北排名比廣州更靠前些，具體看下圖吧

九十年代，臺灣有錢，臺灣人牛，我漂亮的姐姐嫁去了臺灣。2017年，我姐和別人合夥開了個光碟店營生，可如今，有幾個人買光碟？只能慘淡經營，姐夫還是騎著摩托車，而我家早幾年就買了小汽車了，如此而已。

算了算了，中國大陸城市幾線咋滴劃分啊！依照慣例北上廣深是一線城市的話，天津重慶等直轄市或原十大城市該是二線城市，其他省首府城市及大連 青島 寧波 廈門等算三線城市，濰坊 大同等大一些的地級市也就只能算四線城市，其他五線及其以下。

感謝邀請，答主曾經去了一趟臺灣旅遊，感覺臺灣最發達的城市應該是高雄吧，現代化的港口城市，有著濃郁的臺灣歷史風情，這裡交通陸運水運都很發達，輪船十分的方便，是大家日常的交通工具。在高雄有著很發達的商業大街，在這裡有著大陸一線城市般的高樓商場，一個接一個的大樓，夜晚更是燈火輝煌，從這個大廈出來轉頭進入另外一個大廈。這裡的道路捷運十分的方便，而且很有秩序，不會發生堵車的事情。高雄每年都會有一線的大明星來開演唱會，比方說五月天，哈哈。臺灣的整體生活節奏還是比較慢的，不像大陸生活節奏快，這點我感覺臺灣的城市和大陸的成都有點相像，慢節奏的生活方式，人們過著悠閒的生活。臺灣的夜生活是十分的豐富，每個城市的夜晚都是熱熱鬧鬧的，一個比一個火，大家夜晚出來尋覓食物和購買物品，到臺灣必去的就是各種夜市。

相當於香港、澳門，但不如香港在亞洲有影響，人均也不如澳門世界第四的8萬美元人均，但卻有著一定的政治影響力。

而且不得不承認其軟實力，就如某學者說的，臺灣最美的風景是人，在服務水準，醫療，道路乾淨，人民守法，司法公正，文化創意上還是超過大陸很多地方的。

首先明確一點，臺灣是中國領土不可分割的一部分。臺灣在上個世紀六七十年代，經濟發展迅猛，是亞洲四小龍之一，隨著大陸改革開放，和國際大環境，中國的GDP已位居世界第二位。是中國第一大島，臺灣的製造業比較發達，著名企業有：宏碁、華碩、聯發科等。

2017年臺灣GDP為 39072 億元人民幣，在中國省份排名為第 6位，僅次於河南省，高於四川省。

2017年臺灣各市GDP中，新北市排位最高（5470.33億元，人均GDP為13.779萬元），其次是臺北市5412.65億元、人均GDP為19.682萬元，高雄市排名第三位4095.28億元，人均GDP為14.731萬元。新北市在2017年中國大陸城市GDP排名中，可佔36位，次於溫州市的5485億元，高於37位的紹興。（2017年溫州人均GDP 59435元 <新北市13.779萬）

從上可以看出，臺灣隨總量在城市排名中只佔36位，人均GDP卻是大陸人均GDP的好幾倍。從個人角度上看，大陸的網際網路服務是比臺灣要強的，大陸的支付寶，共享單車等等都是臺灣所不能比的。其實兩岸應該更加緊密的合作，對海峽兩岸都是福祉，最好希望兩岸關係持續向好發展……

作為亞洲四小龍之一，臺灣的經濟實力不俗。雖然已經比不了烈火烹油的八九十年代，現在臺灣在國際經濟體系中仍是重要一環。臺灣最為外界稱道的是它的電子科技產業。在全球電子產業處於價值鏈高階。比如晶片代工企業臺積電，擁有目前最優秀的生產工藝和技術，因此蘋果、高通、英特爾、華為等企業都把晶片生產環節交給了臺積電。（臺灣省是全球第22大經濟體，2017年人均GDP為2.46萬美元，遠遠高於大陸）

在臺灣，經濟最為發達的當然是是省會臺北。目前臺北一年生產總值約為5500億元人民幣，放在大陸來說，這個規模真不算大，東部沿海很多地級市都有這個水平。山東的濰坊、江蘇的徐州在經濟總量上都超過了臺北。

但臺北的人均生產總值卻明顯高於大陸經濟發達城市。目前臺北人均GDP約為3萬多美元，領先大陸的北京、上海、廣州等城市。大陸的主要城市中只有深圳比較接近臺北。2017年深圳人均GDP約為2.7萬美元，但和臺北仍舊有數千美元的差距。

根據GaWC組織的排名，臺北位居世界一線弱城市，次於國內的香港、北京和上海，和廣州排到同一個等級，強於深圳、成都、天津等城市。

作為曾經的亞洲四小龍，臺灣目前的經濟發展水平還是比較高的，上世紀九十年代，臺灣的經濟總量佔大陸的比重一度超過40%，這些年來大陸經濟騰飛，目前已經發展成為世界第二大經濟體，而臺灣省的GDP佔大陸的比重已經不足5%。

2017年臺灣省實現地區生產總值174446億新臺幣，約合38702億人民幣，位居全國各省份第六。

目前臺灣省經濟最為發達的城市是臺北市。臺北是臺灣經濟總量最高以及人均GDP最高的城市。2016年臺北市的經濟總量為5043億人民幣，在內地城市中，相當於我國的一個二線城市水平。

然而臺北市的人均GDP可不低，2016年臺北市的人均GDP就已經超過3萬美元，而2017年內地人均GDP最高的深圳市為18.3萬人民幣（約2.7萬美元），仍然不如臺北。而目前臺灣省各縣市的人均GDP都已經超過2萬美元，發展水平還是比較高的。

2017年臺北市GDP約為5500億人民幣，與內地城市相比，略高於浙江省的溫州市，位居全國30多名。

當然，臺北市的整體綜合實力還是比較強的。根據GaWC組織排名，臺北市是世界一線弱市，與我國四大一線城市之一的廣州並列，城市等級比深圳、成都、天津等城市高。

去過臺灣旅遊。感覺大部分都感覺特失望。圓山飯店最多能排大陸四星級。歌詩裡的忠孝東路普通得不能再普通。高雄的96大廈（名稱有點記不清了）底樓像一個普通的百貨公司，這還是地標性建築。坐計程車有次遇到一個司機明顯聽我說普通話有些不耐煩，好像他要高人一等，當時真想發火。特感動的一件事是下雨天問路，兩個大學生模樣的女生非常熱情，非常的細心，謝謝她們，讓我的臺灣之行有了回味的感動。很想看看那些綠營都是怎麼腦殘的

這些問題百度一下看看百度百科就知道了，新北是臺灣第一大城市（面積最大，人口最多，GDP最高），但臺北是臺灣最發達的城市（面積只有新北的13%，人口只有新北的65%，人均GDP臺灣最高）。城市大不大看規模，但發不發達是看人均。新北相當於大陸的上海，臺北相當於大陸的深圳。