你是來扯淡的吧？買手動擋的不後悔是因為人生第一輛車，不懂效能什麼是好壞道聽途說自以為很好，開過自動擋之後才會發現自己是井底之蛙！你開過自動擋嗎？買手動擋的都後悔，特別是城市路況！買手動擋沒有人鄙視，但是不要自欺欺人！自動擋的優越性非手動擋可比，手動擋除了便宜，油耗低點，可以滑行還有什麼優點？手動擋高速堵車堵幾十公里會讓你此生難忘！還操作性，掛12345檔叫操作性？溜車的時候還說操作性吧？被別人加塞還說操作性吧？我負責任的高速你自動擋操作性更強，自動擋有個S檔超車爬坡遊刃有餘，平順性和舒適性更不是一個檔次的！話說看一下B級或以上的轎車哪個還有手動擋？當然國產除外！手動擋之所以沒被淘汰，最大的成份是成本低價格實惠，說其它的是扯淡！

感覺開車久了就不想開手動擋了，比較累。才開始拿上駕照那會喜歡手動，覺得自動擋開起來沒勁。三四年過去了，再也不想摸手動擋了。而買了自動擋的習慣自動擋的雙離合，也就不會想著又買手動擋了。

不知道你這個後悔的資料從哪裡來的？我就是之前想買手動擋，被我老婆強逼著，買個自動擋，後來發現自動擋，真的好開呀，一點都不後悔，倒是如果買我買了手動擋的話，我估計我會後悔。做饢確實耗油稍微高一點，但是省心啦，我不用去關心什麼時候換擋啊，坡道起步啊之類的東西。

這個可不好說，應該是買什麼車的人都有後悔的。

我自己就買的手動擋，可是我現在真TM後悔，為什麼？因為我上坡起步技術太差，老擔心溜車。自動擋就不存在這個問題。

現在網上各種宣傳自動檔，車廠的車型也以自動檔居多，大部分人都是選擇的自動檔，在這種情況下還選擇手動檔的人，都會有自己內心對手動擋的堅持和喜愛，所以一般是不會後悔的，而選擇自動檔的人，有些是第一次買車，自己不知道選擇哪種好，認為自動檔省事，或者聽親戚朋友的建議，而選擇了自動檔，開了一段時間，技術水平提高，想體驗手動檔的激情，所以會有後悔的感覺。最重要的是選擇自動檔的人太多了，人上一百形形色色，所以整體感覺上，選擇自動檔的人後悔的比較多。

我只知道跑長途的時候，自動擋現在很多都帶有定速和自動駐車。手動擋是可能無法理解的。那就是長上坡和長下坡的時候。你手動檔一兩個小時，我看你踩著油門掛著檔累個半死。自動擋就不一樣啦。踩剎車就停，踩油門就動，速度按兩個按鈕就可以加減。你要60就60，你要一百就一百。按個按鈕就可以了。油門剎車都不用踩。你個手動擋，要加減速度你要掛個擋，還要踩油門，還要踩一下剎車。手動擋是沒自動擋的功能的，自動擋裡面也有手動擋的功能。

只怕你說反了吧，我身邊只看到買手動後悔的，買自動的真沒看到後悔的。車是用來開的，怎麼舒服怎麼來，所謂的駕駛樂趣畢竟是少數人的需求

很顯然，這位朋友顛倒是非，不分黑白了。現在，越來越多人買自動擋了，比率要遠遠高於手動擋。

自動擋的優勢比手動擋多太多了，所以將來自動擋會完全取代手動擋，而且無人駕駛技術正在路上！

而且，一般來說，自動擋比手動擋都要貴一萬八千，如果手動擋更好的話，那不是大部分人都笨了，你一個人聰明？

倒過來就是你一個人笨了，好不？

看到這個問題，我驚呆了！

如果10年前有人說這個我還能信，以前如果有媒體推薦一款手動擋車就會說：手動擋省油、價格便宜、易維修、有駕駛樂趣。

但是現在要是有人這樣說，我感覺要麼就是不懂車，要麼就是故意寫錯的。本人是在上海生活的，每天的交通狀況只能用“慘烈”來形容。如果使用手動擋，估計每天光踩離合器都要腳痠痛了。所以，手動擋的樂趣就變成了一種痛苦了。而且現在的自動檔車也有模擬檔位，如果想要行車樂趣可以透過模擬檔位來體驗。

七年前買的第一輛車，那時候想著手動擋開起來帥還省油，確實剛開的時候還經常空檔滑挺省。開的不多，技術三四年後才練出來。到現在各種起步四千轉，管他油耗不油耗的，降檔超車，我覺得開起來很爽，買的不後悔。

五年前買的第二輛車，速騰自動1.6l。這車真心肉，當然油門踩的不夠深也有原因。開著各種不喜歡，唯一覺得好也就高速比較穩，油耗到沒仔細去算了。

現在七年的車6萬出頭，五年的車3萬5左右，跑的真心不多。一輛車覺得不夠多，兩輛又沒多大用處，很無奈。再堅持三年下次換輛麵包車，裝貨多方便。

經常在城市堵車地段使用的首選自動檔．如反之就直接選擇手動擋．省油．有開車的感覺．保養便宜．變速系統壞了換個齒輪100大洋搞定。自動檔變速系統壞了一萬出頭．費油．保養貴貴的．好處就是堵車時開著舒服點換來就是高耗油量。此來本人的一點經歷及淺見。

買手動擋不後悔，買自動擋後悔了，我算一個。

第一輛車1.5手動擋，後驅（後輪五連桿整體橋），跑過317，進出藏3次，至今在用。

老婆懷二胎了，要添一輛奶爸車（要車身不大好停車，空間大一家四口坐的舒服，動力不差偶爾出個遠門遊刃有餘，要可靠雙離合差了點，要省油經濟，還要低調不張揚），排除了柯斯達昕動之後買的嘉旅1.4T自動進取型，目前2000公里。有點後悔。應該買手動的，自動擋1》2還好，2》3要30km/h，轉速2500+，3》4要45km/h轉速2400+ 開了一個月，給媳婦開了，自己又來會原來的手動擋老車了（手動的人車交流很好，自動的換擋邏輯、自動啟停、剎車輔助的邏輯始終不能隨心所欲）。 看來，只有開手動的命了…… 空間確實不錯，隔音也挺好，紀念版增配的倒車影像、後視鏡自動摺疊挺好用的。第一箱油用基本上用手動模式跑的，油耗5.75L/100km（第一箱油跑了900公里，750km以上的路是手動模式跑的）。

開幾天嘉旅，就會換回老車開開。

買自動擋會後悔，不知道從何說起。

我學車是C1手動檔，買車是自動檔，比起學車時的苦逼，開自動擋不知道輕鬆多少。

也許有人追求開手動檔的操控感覺，也許有人為了省油省氣（例如計程車司機），我不需要，我買車就是為了享受方便，為什麼要把自己搞那麼累呢？

開了二十多年手動擋了，馬上換車～自動擋，還是想舒服一點開車。手動擋有很多很多優點，但是還是想開自動擋了，沒別的，實在不想遭遇大堵車踩離合踩到腿抽筋，還是舒服一點好，但是建議初學駕照第一臺車優先考慮手動擋。

每個人的選擇都有一定的道理，自動波的舒適，手動波的樂趣。自動波不用說了，其實手動檔累是因為很多人都有一個誤區，左腳一直踩著離合，其實停車超過幾秒的情況就應該掛個空擋了，起步的時候松離合也是要熟練，離合器送到一定位置汽車就會動，熟悉手波的司機大概都能摸到這個位置，不熟練的只能右腳踩剎車左腳慢慢放離合來摸。腳一直在半聯動狀態就當然累拉。沒有所謂的那個舒服，只有習慣而已。個人覺得如果靠駕照的話還是c1好一點。

自動擋看起來確實比手動擋高檔的多，無論從內飾還是其他方面可以看出來自動擋車子比較上檔次，但是手動擋開起來確實很有手感，而且掛檔飆車的動作都比較帥，比如《死亡飛車》和《速度與激情》電影中的車子都是手動擋，尤其是兩位男主角在賽車飆車的時候掛檔姿勢特別帥。所以，如果你追求品質與檔次，或者想要撩妹，那麼選自動擋吧，如果你追求速度，追求快感，追求駕駛中的手感，那麼選手動擋吧。

現在的交通，談什麼手動自動哪個好哪個不好的？順手就行了唄！別提什麼手動擋起步快，有飆車的感覺！就現在這車滿為患，滿大街測速攝像頭的，家裡沒礦你給我飈個車我瞅瞅，看把你們能的！

我就納悶了，說買手動擋窮的人咋想的，同樣的車也就貴一萬左右，既然買車了差那點？我們車友群裡一百多人，天天一發油耗氣的他們自動擋的想罵人。這個時候就不窮了？還有一點，我開二年車了，偶爾還空擋踩油門呢，想想要是自動擋就後怕。

選自動檔與手動檔是個人喜好，地處環境不同，如城市，上班也在市內，自動檔操作方便。本人駕駛車輛35年以上，習慣了手動，當然也開過自動檔車輛，操作方便。自動檔與手動檔沒有高底之分。

偽命題，現在去各個牌子的4s店看看，手動擋的車能佔多少？整天瞎J8扯淡，好像開個手動擋就是老司機一樣，開手動擋撞牆撞樹撞電線杆子的多了去了。無人駕駛都快出來了，還特麼矯情手動擋自動擋！？