1、看天氣：

跑長途前需要了解天氣，主要看一下最近幾天內是否有霧霾或下雪，如果天氣不好，不建議車主跑長途，避免在開車時遇到惡劣天氣，影響行車安全。

2、注意休息：

跑長途時駕駛時間比較長，在開車時切忌出現疲勞駕駛現象，需要在跑長途前安排好休息，在跑長途的過程中，需要及時的駛進服務區休息，讓自己休息也讓車輛降溫。

3、檢查行車證件：

一般跑長途都是走高速，所以在跑長途前需要檢查好隨身攜帶的證件和現金，雖然現在可以使用手機支付，但以防萬一，建議帶現金，避免在透過收費站時出現尷尬。

4、檢查汽車效能：

跑長途對於車輛有很大的要求，需要在開車前對汽車進行全面的檢查，避免車輛在長途駕駛過程中出現故障，還要檢查汽車的定速巡航及一些平時不常用在高速上可能會用到的配置，熟悉它們的位置，可以在高速上開車時更安全。

5、儘量不要開夜車：

很多的駕駛員認為夜間高速上車輛比較少，選擇夜間開車，但在夜間開車時，危險係數會更高一些，夜間開車視線不好，再加上夜間跑高速時很多的車主會開遠光燈，影響正常判斷，行車安全得不到保障，不建議駕駛員夜間開車，以免造成交通事故。

6、出行前做好路線規劃：

在高速上開車時，如果錯過出口要到下個出口再下高速，不能倒車，所以在開車時需要提前做好路線規劃，避免在開車時出現錯過出口的現象。

7、保持車速：

高速上開車時保持勻速行駛能夠節省油耗，也能增加行車安全，車速忽快忽慢容易導致交通事故。

非常不建議一個人開車長途旅行。

我自駕經驗還是有一些的，新疆線、青藏線等。從來不敢一個人開長途（我把超過400公里的都算長途）。

一是長途開車真的會容易犯困，自己一個人更難避免，有時自己會是一種恍惚狀態，瞬間的失誤都很危險，當有親人朋友在身邊時就可以給以提醒。

二是旅途中會遇到很多不確定性的意外，一個人會很難應對。我在新疆自駕時，有段高速是300多公里的無人區，看導航地圖中間有服務區加油站，半箱油就出發上的路，可是中間的服務區全是擺設。油根本不足以跑到下一個城市，這種情況下如果只有自己一個人是不是要急死了。

和親人朋友結伴而行，在旅途中可以有更多樂趣，也是旅行的意義所在。

個人認為，一個人開長途車旅遊，很不安全，在正常情況下，最好還是有家人或者朋友的陪伴。

一個人開長途車，有哪些不安全因素呢？歸納如下:

第一，一個人開長途車，長時間，容易疲勞駕駛，按規定四個小時，就應該休息一下，或者是有人輪換著開。但是因為是一個人，沒有輪換的司機，所以一定要注意，每隔一段時間要進服區休息。

第二，一個人開長途車，如果遇到惡劣的天氣，會更不安全，比如說遇到霧霾，下雪，下雨，就很麻煩。

第三，一個人開長途車，對汽車的效能也是一個考驗，如果開車之前沒有進行檢查，在途中汽車出現了故障，那麼一個人就難以應付。

最後，夜間開車視線不好，也增加了危險的因素。

所以說一個人長途開車旅遊很不安全，另外，因為這個不安全性，還減弱了旅遊的快感體驗，所以最好還是有家人和朋友陪伴的好。

一個人開車長途旅遊，提前做好旅遊行程規劃，首先我們應做到不疲勞駕駛，每天行程不要太遠。儘量夜間不趕路。一個人長途出遊，應備好常用藥物，應急工具，保暖衣物，車上隨時要有保證二天的水和食物，以防出現萬一情況。出行前對車輛做好保養，儘量保證車輛不出狀態。個人買好保險，出行後每天應和家裡人聯絡，讓家人知道你的行蹤和情況。車內睡覺應注意通風，嚴防中毒，防火防盜，危險的景點儘量不要去。做到這些方面一個人開車長途旅遊是沒問題的

不安全

一個人路上沒人說話，很容易疲勞駕駛，非常危險！一個人旅遊也很無聊啊，肯定要找個伴侶一起的[呲牙][呲牙]

我本人一直從事這項工作，注意安全是關鍵，不喝酒，注意休息好。關鍵詞說三遍千萬注意安全，千萬注意安全，千萬注意安全

不建議你一個人開長途車出去旅遊

1.開長途車路途遙遠，自己一個人開車去旅遊不太安全，你自己除了開車還是開車，什麼都要自己來，太辛苦了，身體吃不消。

2.你缺少開長途車的經驗，不知道開長途車需要準備什麼，找個有開長途車經驗的人一起開車出旅遊很重要，可以省去很多麻煩。

3.現在疫情還沒結束，雖然油價下降，高速免費，但人們旅遊的興致不是很高，人氣少，可能一些餐館沒開門營業，不能去飯店堂食吃飯，吃飯是一個很大的問題，要不自己買菜煮要不就是點外賣，不太方便。

如果一站式到達遠途目的地，建議題主還是結伴而行，因為一個人開車太枯燥，容易疲勞，二來開車超四小時就屬於疲勞駕駛，路上有太大安全隱患。

但是，如果題主是比較有時間，只是定了一個最終旅遊目的地，那麼就是可以的啦，提前做好旅途路線規劃，中途每天可選擇一個地方有風景名勝的地方去遊覽，順便休息，這樣勞逸結合，邊走邊玩兒，不僅不會枯燥，還增加了許多收穫。

再次建議題主不要奔一個目的地驅車直往，如果只有一個目的地不如選擇大交通比如高鐵或飛機，反正就一站，旅遊完接著乘坐大交通回來就可以了。

按照基本每天大約不超過500公里的距離來規劃時間和路線，相信題主會收穫一個完美的獨自自駕旅程，沿途的風景也許會更美哦。

我基本上一年大概騎行3到4萬公里，其中絕大部分都是一個人走在路上，因為騎行的話很難能夠在路上碰到跟你同步或者是節奏一致的人。我個人覺得是挺安全的，一個是國內目前大環境非常的安全，另外在路上自己多注意，開車的時候不分心，全神貫注，不要自以為是，也不要炫技，基本上是沒有什麼太多安全問題。

你好，我覺得一個人開長途車，旅遊安不安全，主要受這三個方面的因素決定和影響：

第一，首先是人的因素，不管你是旅遊還是其他事情需要開車，首先在大腦裡頭有安全意識，如果車開的太快，或者路上車特別多，或者路不太好走，自己心裡要有個預防，對安全有個暗自評估，十起事故，九起快，所以開的慢點[微笑]，是安全開車最好的靈丹妙藥。

其次，旅途中必須休息好，不要強制自己，每天必須走多少公里，感覺疲勞，馬上服務區休息，或者下高速就地附近停車住宿，絕對不能硬撐著疲勞駕駛。

還有，開車過程中，心情愉悅放鬆很重要，不要想心煩的事，車上音響也不要開太大噪音，如果歲數稍微大的司機開車，儘量隨身帶些丹參。

第二，是車的因素，首先出發前要做充足的準備工作，檢查車輛的各項效能指標，提前保養好，旅途中最怕車輛缺油、缺電，輪胎缺氣，準備個電小二，小型氣泵、拖車繩等，你備急需，勤加油。

其次，要每天有個計劃，規劃好路線，避免夜間開車，儘量不要長途奔襲。

第三，受自然天氣影響，雪天儘量別開車，或加裝防滑鏈，小雨慢開，大雨在高速服務區及時避雨，雨後再出發，霧天要開啟雙閃、霧燈，一定要慢行，旅途中天氣不好，儘量還是休息、休整一天為好。

旅途歸來時，一般歸心似箭，長途旅行也會產生疲勞，這時要更加小心，老人言“小心，沒不是”，意思是說，做任何事情都要小心注意些，不要大意，把車開慢一點，絕對對你有好處。

2、準備好電話耳機，避免路上接聽電話而影響開車。

3、檢查汽車的備胎是否完好，以及換胎工具（千斤頂、扳手等）以防路上爆胎可以及時更換。

4、檢查汽車的油量是否足夠。

5、出門在外，難免要去會見朋友什麼的，，千萬不要喝酒。

6、另外、檢查、補充冷卻液、玻璃水、電瓶等效能。大家有什麼好的建議都可以提出來，進行補充。

7、別做太長久要活動一下你的腰腿。

8、按時吃飯，不然胃病會找上你的，儘量少吃快餐。

9、備點常用藥物。

10、祝你順風

長途駕駛旅遊車輛最好兩人換著開

　　冬季出行途中，冰雪溼滑路面不可避免，廣大車主朋友一定要保持平和心態，控制好車速，儘量不要急踩剎車或將剎車踩到底;路面有積雪時極易出現側滑或甩尾，切不可急轉猛回，以防車輛側滑或甩尾。透過雨雪路段時一定要小心謹慎，此時輪胎附著力小，加上能見度較低，極易出現危險，所以一定要減速慢行，行駛過程中時刻注意與其他車輛的間距，切勿急加油、急剎車。

　　如果行駛至山路上時，應選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉彎時應牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應停車察看清楚，在確保安全的前提下慢速透過，同時應注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。如遇後方超車，可在寬敞處打右轉向燈並靠邊慢行。

　　如果路遇前車發生交通事故，第一時間內應作出快速、準確的判斷，切不可慌亂，以免緊張中操作處理失誤，導致發生交通事故及其他意外事故。如果是自己所駕的車出險，同樣要冷靜準確判斷，如有人員受傷要及時進行救治;車輛要及時停車熄火。在轉移車內人員的同時，立即開啟危險警報燈並於車後合適位置處設警示標誌牌，以避免追尾事故發生;同時撥打報警及出險電話。

自駕遊無論幾個人一起，都存在風險的，但是安全上還是沒問題的。

1首先，你自駕的車子必須要提前做好檢查保養，確保車子的狀況適合長途跋涉，特別是輪胎和剎車，並且途中進服務區休息時，也要養成檢查車子的習慣。

2備好提神飲品和口香糖，長途開車容易犯困和精神抑制，時刻保持自己精神的興奮狀態。

3提前做好路書，制定合理出行計劃，每天跑多少公里，在哪個服務區投宿，儘量避免夜間或能見度不良時開車，避免疲勞駕駛。

4備好應急用水，食品，保暖，急救包，法律允許的防身用品，以防意外狀況發生。

5疫情並未完全結束，而目前各個服務區都人流很多，仍存在交叉感染風險，更要做好個人防護。

6四川和雲南的高速公路，頻繁上下陡坡，並且山路十八彎，再次強調隨時檢查剎車和輪胎狀態。

7留意各地高速公路路牌顯示的緊急求助電話，備不時之需。

8我回程時，高速服務區餐廳，旅店還沒有多少恢復營業的，留意這一點。

9養成半箱油時就補充燃油的習慣，防止服務區升級改造或其他情況導致無法加油的現象發生。

安全不安全這就要看你自己了，你想安全就安全，你想不安全就不安全。

我2019年自駕一個人，走了三萬多公里，歷時三個半月，回來可以說連一個違章都沒有，一分沒扣，一分錢沒罰，夠硬核了吧？走了十一個省。

建議最好不走高速，否則那就不好玩了，風景都在路上。記住高德手機導航，車速、路口、到路口所走的那條路，必須用導航的，要保證導航升級到最新，建議註冊，把你的行駛證、駕駛證都輸入進去，高德好知道你是什麼車型，它就能給你分析那條路能走那條路不能走，比如房車註冊了之後，它就不會讓你走限高的地方。一旦走錯路了，記住一定要沿著錯路走下去，直到轉彎處或者路口再調頭，開車困了一定停在路邊睡覺，千萬不能聽有些人說的吃這個那個的，都不行，就是停在安全的地方睡覺最解決問題。

做好行程路書，沒有特殊情況的話就按照路書行走，千萬別超計劃，那樣會打亂計劃，亂套的。我自駕行時，還是自己做飯，睡車頂帳篷，有一個大致計劃，基本在一個地方呆夠了再走的。要多動腦筋，每天尋找既安全又方便的地方停車休息，細節說來話長了，走出去吧，每天都有好心情和不同的變化，舒服!!!

那就得注意安全了，開長途本身就是有危險，不一定能遇到什麼事情，但是能夠及時處理就好了

安全不安全與開車沒關係，與旅遊也沒關係。與一個人有關係，與長途也有關係。呵呵。

一個人跑長途，安全不安全主要看這個人的駕駛技術，反應能力，身體狀況，以及精神狀態。如果這四個方面都沒問題，我認為是安全的。否則，就有安全隱患。

怎麼辦?要有預案哦！駕駛技術不過硬，可能是新手。那麼就要時刻小心，不要開快車，多熟悉路況再跑。讓老師兒帶著，指點一下再好不過。反應能力慢，連可能是硬傷，要再慢點，沒有其他好辦法了。身體狀況差，只有先去看醫生，等身體好轉再出發了。不急，景區又不會消失，山川會等你，河水流不盡。精神不佳，先問自已昨天是否睡好覺了，剛才喝酒了沒，和誰人生氣了沒。都沒有，好，出發。

開車外出，安全不是百分百。徒步還是好一些，我在想，一個人走到西藏，是不是很好的體驗呢。哦，太遠了，還是開車吧！自己操心啦！

安全是建立在不安全的充分評估上的。任何時候都會有不安全，需要你理性的分析具體情況，預判不安全因素。另外，最重要的一點就是低調，善良。

解釋一下就是說，一個人開車，覺得有不安全的可能，要提前查好資料，同時向朋友通報行程。在當地要尊重風土人情，做事低調，在可能的安全點要留資訊，比如加油站，交警執勤點，儘量不跟當地人發生矛盾。

首先一個人開車前一定要做好充足的準備工作，包括要帶的東西（吃的東西、用的東西等），在開車途中萬一餓了、渴了、累了、或者是不舒服了也好有個準備。還要將開長途的汽車仔仔細細的去4S店檢查一遍，因為汽車的安全關乎到生命安全，這是重中之重千萬不能馬虎。我開的是油電混合汽車，車子原本是沒有備胎的，我還特意買了一個備胎，在出發之前把汽車的保養也做了。

其次是，既然要長途開車旅遊，你一定要規劃好旅行的路線，以及瞭解一下長途旅行途中的休息點，因為長途開車很容易造成疲勞駕駛，所以這個時候你要考慮一下途中休息的問題，是直接到服務區休息還是出高速公路到周圍找一個旅館休息。鑑於現在雖然高速公路免費，但是各地疫情情況不同，規定也不盡相同，出於安全考慮你還是選擇找一個休息點在車上休息為好，而且現在這個天氣在車上長時間休息還是比較舒服的（只要選擇一個人員相對較少，安全的地方停靠就行了），可以在某寶上買一些車內休息的裝備，改善一下休息時的舒適度。如果實在是需要洗澡替換衣服等原因，那就根據現在官方釋出的資訊，選擇疫情較為安全的城市休息吧。

一個人開長途安不安全，對待這個問題就要分開說了，年青人開車和年齡大的人不一樣，年青人的精力旺盛可以開長一點時間無所謂，但年齡大的人就安按自己的生體情況而定，總之一個人開車只要你不趕時間，開車2小時以內就休息15~30分鐘是完全可以的。

個人認為不安全。

第一 長途旅行的話，所需要注意路況 景點 自己開車。

第二 每個人對開車這件事的疲勞度是不同的，比如我基本開車超過兩小時就會困的，會不自覺的打瞌睡，這個時候就會非常的危險了，如果有人換著開就不會出現這樣的情況。即減少視覺疲勞。

第三 心態，一個人開車的心態和幾個人在一起開車的心態是不一樣的。一個人開車的時候可以講更加的輕狂，更加喜歡車上車的極限，這樣就增加了不穩定的因素。

第四 國家也出臺規定開車4小時必須休息不少於20分鐘。

第五 如果您要去認為以上您都沒有問題，那麼建議您出遊前一定購買自駕遊保險，很多保險公司都有的相關的保險的。

其次咱們出去旅行的意義是放空自己，觀看很多美景，拍攝很多美照，和對的人欣賞對的風景，不是為了什麼單純的目的的前去的。所以建議約上小夥伴一起出遊吧，第一增加安全度，第二增加旅途的樂趣。

建議不要，一個是安全問題，一個人開萬一遇到突發情況，有可能應付不過來。而且一個人也比較孤獨。還有個是長時間駕駛也會疲勞，一直開車路途旅行時間也變短了