講品牌和技術，米其林肯定是首選，但未必適合所有人。米其林的胎，靜音和舒適性都很不錯，但不耐磨。

所以，選輪胎，還是要看你個人的需求。

如果只講價效比，給你推薦一個，玲瓏輪胎。我看歐洲那邊做的輪胎效能測試，玲瓏輪胎竟然可以排到前八名。現在，玲瓏輪胎已經進入了大眾集團採購目錄。說不定過段時間，我們買的朗逸寶來就會用上玲瓏輪胎。

汽車品牌在中國都有不同的擁躉，車友們對眾多個性迥異的品牌也是如數家珍，歷史淵源也是信手拈來，但是，對於輪胎的品牌可能就知之甚少，而許多女性朋友也就只認識米其林（因為有米其林餐廳……）要知道，輪胎品牌也是為數眾多，也有著與汽車品牌同樣久遠的歷史，可以說沒有輪胎工業的進步，也就不存在汽車產品的廣泛普及。這些輪胎品牌也有著各自不同的特質和理念，有著完全不亞於車系品牌爭霸的熱鬧場面。不信？來跟著我對它們多多瞭解一下吧！

第一梯隊：歷史悠久，各領風騷

米其林

來自於法國的米其林已經有百餘年曆史，可拆卸、可充氣輪胎、重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎都是由它發明，圓滾滾、萌萌噠的Bibendum先生（上圖）作為品牌形象代言深入人心。米其林不僅在汽車輪胎市場有所建樹，而且還在工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域都有著非凡的影響。而在F1大賽、勒芒耐力賽、達喀爾拉力賽等場合，也都從未缺乏米其林的身影，它也是目前市場上最主流，檔次和價格都排在最前列的品牌，旗下各產品系列定位非常全面，在靜音、耐磨、操控、節能等選購指標上都能買到不錯的輪胎。

鄧祿普

橡膠輪胎最早是在1888年由英國鄧祿普發明的。1985年被日本住友集團收購，已成為一個徹底的日本品牌，因而也常見於日系品牌汽車上。除了米其林，鄧祿普也喜歡“不務正業”，發明了世界上第一個網球和乳膠床墊，並分別創立、發展出了世界頂級的網球、寢具品牌。鄧祿普透過超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗，將實驗分析結果應用到輪胎配方除錯中來，“數碼配方”也就成為了品牌的重要特徵。鄧祿普在輪胎品牌中間的定位比較中庸，略微偏向舒適靜音性，但是品質仍然屬於一流水平。

普利司通

創立於1931年，於1988年收購美國凡士通品牌，曾獨家贊助F1賽事，目前是世界上銷量NO.1。別看翻譯名聽起來很牛，其實是個日本品牌，原稱“石橋牌”，因創始人為石橋氏，所以翻譯成英文就變成Bridgestone。因銷量達到世界第一，所以品牌知名度非常高，產品線也非常全面，國內消費者普遍看重它的耐磨性，而其他效能都比較平衡，因產品系列不同各有側重。

固特異

美國品牌，始建於1898年，歷史悠久，飛足商標是最容易辨認的。旗下產品主要配套於奧迪、路虎、寶馬等高階品牌車型上，除了價格偏貴，效能品質、耐磨性都是有口皆碑，適合那些喜歡穩妥的豪車車主。此外，人類首次登月太空車裝備的都是固特異哦！

倍耐力

倍耐力創始於1872年。它是國際米蘭球隊的主贊助商，球迷們對它一定非常熟悉。當前它還成為F1獨家贊助商，也同時贊助著WRC賽事。倍耐力抓地力特別強悍，運動性強，在眾多一線品牌中是最強調操控性的，如果你喜歡操控、開快車，那麼倍耐力絕對是不二之選。缺點是胎噪太大，一般人可能忍受不了。

馬牌

馬牌創始於1871年，或被稱為德國大陸牌。LOGO中馬的標誌象徵著“速度與激情”，在歐洲足球賽場上也能經常看到它的贊助。因其靜音舒適性做得非常棒，許多歐系汽車都非常鍾愛馬牌，如奧迪A4、A6，賓士C級、E級，寶馬3系等等。目前在國內廣告做得很少，知名度沒有米其林那麼高，但是價效比確是一線品牌中最突出的，而且注重運動效能，相對而言耐磨性稍微弱了一些。

第二梯隊：主打價效比

韓泰

韓泰輪胎來自於韓國，在國內的保有量非常高，南北大眾和北京現代都經常採用韓泰的產品進行搭配，因其非常有價效比，而且耐磨程度較高而廣受歡迎。但數年前被質檢總局點名釋出風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。

錦湖

錦湖同樣來自於韓國，在各式專用輪胎領域均取得不錯的成就，它也是韓國唯一一家生產戰鬥機輪胎的企業，在英超、法甲、LPGA巡迴賽、方程式賽車等賽事中有許多贊助活動。受2011年召回事件影響，錦湖最近這幾年的日子不好過，這不，今年剛開始，就已經有媒體曝光了出雙星要併購錦湖的訊息，並希望藉此進入一線品牌行列。

佳通

佳通來自於新加坡，專注於賽車運動多年，1993年來到中國，轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎都有生產，以耐磨性著稱，在國內與廠商合作較好，在許多暢銷車型上（如科魯茲、途觀、新福克斯等）都得到了配套。

第三梯隊：強勢崛起，造鞋的都不如造輪胎

三角

目前國內最大的輪胎製造品牌，覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等，在大型工程機械輪胎上已經成長為世界頂級供應商，在普通汽車領域，三角輪胎也正在強勢崛起，與許多自主汽車品牌合作非常廣泛，在合資車型上（如雪佛蘭賽歐等）得到了配套，耐用效能很高，因品牌影響力不如洋品牌，定價也是非常實惠，非常具有價效比。

回力

看到經典的回力標誌，是不是讓你又想起童年的那雙復古球鞋？但是真的不是騙你，回力還在造輪胎。回力輪胎創立於1927年，也可謂是歷史悠久，已成為上海通用、長安福特、雪鐵龍等品牌的配套供應商，是我國輪胎史上重要的品牌，“老字號”產品，雙錢集團和米其林共同合資打造，實力不容小覷，目前在國內仍屬於小眾品牌，亟待發展。

第一名：米其林（Mechelin）

特點：米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。

第二名：倍耐力（Pirelli）

特點：倍耐力輪胎抓地超強，非常強壯，但伴隨而來的是超大的胎噪。

第三名：馬牌（Continental）

特點：馬牌以靜音舒適著稱，但不算耐磨，抓地力一般。

第四名：芬蘭諾記輪胎（Nokian）

特點：諾記是全球唯一專注於北方輪胎需求的生產商，旗下輪胎以漂亮的花紋、安全環保的特性著稱，它的冬季雪地胎能夠應對各種複雜惡劣的天氣。

第五名：固特異輪胎（GoodYear）

特點：《消費者報告》在耐磨測試中發現，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季效能胎，是各種全地形車型的得力助手。

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE

2、米其林/法國 、MECHELIN

3、固特異/美國 、GOODYEAR

4、大陸/德國 \continental

5、倍耐力/義大利 、PIRELLI

6、住友橡膠/日本 、SUMITOMO

7、橫濱橡膠/日本 、YOKOHAMA

8、韓泰輪胎/韓國 、HANKOOK

9、庫珀輪胎橡膠/美國 \COOPER

10、錦湖/韓國 \KUMHO

11、東洋輪胎橡膠/日本 \TOYO

12、正新橡膠工業/中國臺灣 Maxxis

13、佳通輪胎/新加坡 GITI

14、三角集團/中國 Triangle

15、鄧祿普 DUNLOP

16、諾基亞輪胎/芬蘭 Nokian

17、上海回力輪胎橡膠/中國 Warriorshoes

18、山東玲瓏橡膠/中國 LINGLONG

19、杭州中策橡膠/中國 WESTLAKE

20、山東成山/中國 Chengshan

21、青島雙星輪胎/中國 Double Star

22、貴州輪胎/中國

23、華南輪胎橡膠/中國

24、廣州珠江橡膠/中國

25、北京首創輪胎/中國 BCT

26、青島黃海橡膠/中國

27、山東中策輪胎/中國

28、雙錢輪胎/中國 Double coin

29、遼寧輪胎集團/中國

30、徐州輪胎集團/中國

31、百路馳/美國 BFGoodrich

國產輪胎的境遇跟白色家電類似，有質量，差的是品牌效應。試想現在買電視有幾家非得買東芝，索尼。（他們也倒閉了）只不過外行人不知道輪胎這行業，所以就認國外的牌子（雖然也是中國造的）

輪胎？也就是車軲轆，我為你推薦5種品牌的輪胎吧，排名不分先後。

1、倍耐力

倍耐力輪胎，屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。價格上屬於高檔輪胎裡中等偏上，目前國內銷售並不理想。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！

2、馬牌

德國馬牌，以靜音舒適著稱，但是馬牌不耐磨，抓地力一般，不強壯，個人覺得不太適合咱們國家的路況，價格比較實在。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、米其林

4、普利司通

普利司通，地地道道的日本品牌，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高階品牌中最耐磨的。價格不算便宜，銷售額世界第一，由於價格和日本，恩？不想推薦

5、鄧祿普

越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，屬於比較中性的輪胎。但鄧祿普在國際上是個純高階品牌。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

最後總結一下：

運動能力：

第一：倍耐力；第二鄧祿普；第三：普利司通；第四：米其林；第五：馬牌

舒適靜音性：

第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；

價格(由高至低)：

第一：米其林；第二：倍耐力；第三：馬牌；第四：普利司通；第五：鄧祿普；

安全係數：

第一：倍耐力；第二：鄧祿普；第三：普利司通；第四：米其林；第五：德國馬牌

好了，看完這些，相信你也有了自己的選擇，祝您用車愉快。

要說哪個品牌的輪胎最好？很難下結論。有幾個品牌的輪胎排名靠前，比如：米其林、普利司通、固特異、韓泰……各有各的長處，最大的特點是價格較貴，一般在高擋車上使用。

其實，國產輪胎質量也不錯，只是品牌的影響力沒有國外的大，使用起來也不錯。比如：玲瓏、風神、三角、回力、佳通……耐磨性和舒適度都不錯，建議中低擋車還是用國產的比較好。

這個問題太籠統，關鍵是那種車型，那種型號的，電動車，還是汽車，還是別的。

最好諮詢度娘，它，更權威。

揭曉排名之前，咱們先來給當下常見的輪胎品牌做個分類。我們都知道汽車品牌分為一線陣營和二線陣營。輪胎品牌也是如此，有著各自不同的特質和理念，完全不亞於車系品牌爭霸的熱鬧場面。不信？來跟著我多多瞭解一下吧！

輪胎品牌第一陣營

米其林

品牌創立時間：1889年

品牌發源地：法國

來自於法國的米其林已經有百餘年曆史，可拆卸、可充氣輪胎、重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎都是它發明的。圓滾滾、萌萌噠的Bibendum先生作為品牌形象代言深入人心。

在F1大賽、WRC拉力錦標賽、勒芒耐力賽、達喀爾拉力賽等重要賽事場合，都能見到米其林的身影。它是目前市場上最主流的品牌，有著世界第二的銷售額。主要配套豪華品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士E級、C級等。屬於舒適性輪胎的米其林比較適合中國路況，這也是米其林在中國成功的原因。

普利司通

品牌創立時間：1931年

品牌發源地：日本

普 利司通是世界6大輪胎品牌中最“年輕”的，它是唯一一個20世紀才開始做輪胎的廠家。但後來者居上，目前銷售額位超過米其林，位居世界第一。

別看翻譯名聽起來很牛，其實是個日本品牌，原稱“石橋牌”，因創始人為石橋氏，所以翻譯成英文就變成“Bridgestone”。因曾獨家贊助F1賽事，所以品牌知名度非常高，產品線也很全面，國內消費者普遍看重它的耐磨性，但沒什麼特點， 屬於比較中性的。

固特異

品牌創立時間：1898年

品牌發源地：美國

固特異，英文名“GOOD YEAR”,它的“飛足”商標非常有辨識度。固特異是世界上最大的輪胎生產公司，早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利。1970年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。

固特異屬於典型的美國品牌，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格偏貴。旗下產品主要配套於奧迪、路虎、寶馬等高階品牌車型上，適合那些喜歡穩妥的豪車車主。

倍耐力

品牌創立時間：1872年

品牌發源地：義大利

喜歡足球的朋友肯定對這個品牌不陌生，倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力。

甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

倍耐力屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯。

馬牌

品牌創立時間：1871年

品牌發源地：德國

德國馬牌也叫大陸輪胎，歐洲盃足球賽場經常能看見它的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音和舒適著稱，不過馬牌不耐磨，抓地力一般，不太適合我國路況。

許多歐系汽車都非常鍾愛馬牌，如奧迪A4、寶馬3系等等。目前在國內廣告做得很少，知名度沒有米其林那麼高，但是價效比的確是一線品牌中最突出的。

鄧祿普

品牌創立時間：1888年

品牌發源地：英國

鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二。現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

鄧祿普在國際上是個純高階品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當然也高的誇張。曾經看過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是價效比最高的。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

優科豪馬

品牌創立時間：1917年

品牌發源地：日本

優科豪馬輪胎，前稱為橫濱輪胎，橫濱橡膠株式會社已於2008年將其在中國的名稱正式更改為優科豪馬，也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。經過漫長歲月累計下來的經驗與技術，也已成為其不可代替的財富。

優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術。該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動，從而達到減少油耗的環保效果。優科豪馬常見配套車型為日韓品牌，現為保時捷新款911,718 Boxster、718、Cayman配套。優科豪馬輪胎排水性好、剎車距離短，過彎透過性好，抓地力強，操控性好，缺點是不耐磨，噪音大。

輪胎品牌第二陣營

韓泰

品牌創立時間：1941年

品牌發源地：韓國

韓泰輪胎來自於韓國，在國內的保有量非常高，大眾和北京現代都經常採用韓泰的產品進行搭配，因其有非常高的價效比，而且耐磨程度較高。但數年前被質檢總局點名釋出風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。

錦湖

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

錦湖同樣來自於韓國，在各式專用輪胎領域均取得不錯的成就，它也是韓國唯一一家生產戰鬥機輪胎的企業，在英超、法甲、LPGA巡迴賽、方程式賽車等賽事中有許多贊助活動。受2011年召回事件影響，錦湖最近這幾年的日子不好過，今年已有媒體曝光雙星要併購錦湖的訊息，並希望藉此進入一線品牌行列。

佳通

品牌創立時間：1946年

品牌發源地：韓國

佳通來自於新加坡，專注於賽車運動多年，1993年來到中國，轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎都有生產，以耐磨性著稱，在國內與廠商合作較好，在許多暢銷車型上（如科魯茲、途觀、新福克斯等）都得到了配套。

輪胎品牌第三陣營

三角

品牌創立時間：1976年

品牌發源地：中國山東省

三角輪胎是目前我國最大的輪胎製造品牌，覆蓋商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等，在大型工程機械輪胎上已經成長為世界頂級供應商。在普通汽車領域，三角輪胎也正在強勢崛起，與許多自主汽車品牌合作非常廣泛，在合資車型上（如雪佛蘭賽歐等）得到了配套，耐用效能很高，因品牌影響力不如洋品牌，定價也是非常實惠，具有很高的價效比。說句題外話，小編真心覺得當時把輪胎品牌命名為“三角”的人，也是很任性啦。

回力

品牌創立時間：1927年

品牌發源地：中國上海市

看到經典的回力標誌，是不是讓你又想起童年的那雙復古球鞋？但是真的不是騙你，回力還造輪胎。回力輪胎創立於1927年，也可謂是歷史悠久，已成為上海通用、長安福特、雪鐵龍等品牌的配套供應商，是我國輪胎史上重要的品牌，“老字號”產品，雙錢集團和米其林共同合資打造，實力不容小覷。

說完輪胎品牌歷史，咱們下面要揭曉2017年排行榜了。每年年中，都會有一些媒體或者機構就全球領先優質輪胎企業進行排名。近日來自英國的一家媒體公佈了2017年全球輪胎製造商前10強排名。

由此看來，綜合各種效能，最好的各項成績整體排名大體上是一分錢一分貨。

自己開車到第五年沒在意過輪胎，原廠錦湖跑了整整五年將近八萬公里。15年自己洗車偶然發現輪胎龜裂，無數的小細紋，嚇了一跳（我那車很少洗，第三年開始就基本上是依靠雨水自潔了，實在髒得不行就加油時在自動洗車機上洗個免費的），也怪那天太無聊……趕緊百度一下，結果自然是各種輪胎年限說法，輪胎壽命理論……不行就換胎吧……？

所謂懵懂大吉，這一查，原來的輪胎是不敢用了，我平時高速跑的比較多，萬一哪天在高速上……知道的太多也不是什麼好事啊……

換，總是要換的，換什麼的？百度……

只怪自己知道的太多了……米其林、韓泰、固特異、普利司通、馬牌、鄧祿普、優科豪馬……選擇困難症啊……

當時被網上言論嚇傻了，只敢在合資輪胎裡挑，可到底買什麼的還是一臉懵逼……只能在論壇裡問問了，有說xx好的，也有說xx不好的……最後隨大流換了馬牌cc5 。

用了兩年了，有些後悔當時沒有直接買更便宜一些的朝陽或者玲瓏，朋友車原廠就是玲瓏胎，山路高速一樣不少，不見得比我的次，但差價將近一倍。

我自己只用過錦湖和馬牌cc5 ，也只能在這兩個裡評論，說真的，明顯區別是原廠錦湖很耐磨，當時換下來時胎紋還很深，這cc5 現在跑了兩年三萬公里，磨損挺嚴重的，四月份去補胎時問了一下賣輪胎的，按他的說法，照我這樣使用，再跑兩年差不多了。至於cc5的優點，只是在水泥路上比原廠那個錦湖更安靜一點，高速路嘛，我那車只聽見風噪了……

言歸正傳，哪個輪胎品牌好，這優先取決於你的口袋，普通家用車日常駕駛，沒有太多機會讓你去體驗輪胎的抓地極限，沒必要為了廣告宣傳的一點點特點而花太多的冤枉錢，只要購買正規的輪胎，能滿足你的日常駕駛了。

正規廠家輪胎都分好多系列，耐磨性和舒適性各有所向，所以如何定義輪胎好壞呢？

首先，個人理解別像之前媒體曝光個別品牌或廠家坑蒙拐騙就不錯了，剩下的對於使用者來說主要看錢包及需求傾向了。其次，作為使用者，有必要了解自己所購買輪胎的特性：別自己買了傾向於耐磨性的輪胎，卻天天叫喊舒適性欠佳。

國內品牌：萬力、朝陽、玲瓏、三角、雙星等。

國外品牌：米其林、鄧祿普、倍耐力、普利司通、佳通、馬牌、固鉑、橫濱（優科豪馬）、韓泰等。

個人覺得國產輪胎價效比相對較高，很多都有出口，有些國外汽車網站也有測評，效能絲毫不亞於國外品牌。

千萬別用普利司通的。一萬兩千公里輪胎內部裂口達二十多公分。廠家一句自己造成的。然後我讓他檢查其他三個輪胎他不敢。我讓他找他指定點拆卸檢查，兩個月了毫無音信。說一句不認可檢查報告你去找第三方檢查。而且最可笑的是他的檢查報告就是上面這張我自己拍的照片。

　　目前，世界輪胎產量的三分之一來自於中國，但據中國橡膠工業協會統計，中國品牌輪胎企業在國內乘用車輪胎市場所佔的份額只有35%，大部分市場份額被國外品牌輪胎企業佔據

　　究其原因，一定程度上跟中國汽車工業“重整車、輕零部件，重商用車、輕乘用車”的歷史背景有關，這也直接導致了中國品牌輪胎在乘用車領域的配套能力“先天不足”。

　　其實輪胎不能簡單按進口和國產來分——實際情況遠比這個複雜。總之，一般而言原廠車選裝的輪胎大都是綜合考慮了該車的設計理念（但也不排除個別廠家為了降低成本有意降低輪胎檔次）確實沒必要隨意改動輪胎和輪轂。

　　十大中國汽車輪胎排名，國產輪胎品牌排名，包括中國內陸的廠家品牌和中國臺灣的廠家品牌：

　　第一：朝陽輪胎

　　朝陽輪胎是中策橡膠的品牌之一，旗下還有威獅、好運、全諾、雅度、金冠、百馳威等輪胎品牌。其中百馳威輪是輪之胎平臺戰略合作伙伴朝陽輪胎不僅在國內口碑不錯，國際上同樣擁有很好的市場反饋。

　第二：三角輪胎

　　三角輪胎是三角集團旗下品牌，三角集團有30多年的專業生產輪胎歷史。

　　第三：玲瓏輪胎

　　玲瓏輪胎是山東高品質輪胎的代表，前身為招遠輪胎廠，透過自身不斷反戰，多次入選世界輪胎20強，旗下也多個品牌如：玲瓏、山嶺、利奧。

　　第四：瑪吉斯輪胎

　　瑪吉斯輪胎屬於一個比較年輕的輪胎，是正新一個高階子品牌，瑪吉斯卡客車輪胎在中長距離高速行駛表現不俗。

　　第五：雙錢輪胎

就目前來說，汽車種類多，輪胎的品種也多，這一塊的市場一直很搶手，畢竟汽車行駛到一定的距離，輪 胎肯定會磨損或者老化，這時候就需要更換輪胎，然而面對市場上各種各樣的牌子，到底哪些才是比較好的？

都說東西物以稀為貴，很多人都認為只要貴，那麼就是好貨。這道理都懂，可是大材小用也不一定合適你 的車。當打算換輪胎時，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側是否太薄太軟等。如 果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經使用過的輪胎滿意，比如說不耐 磨、胎側起泡等，那麼，此次換胎，就是重新選擇的時候，可以選擇自己認為滿意的輪胎。

下面一起來看看十大汽車輪胎品牌排行榜。

NO1:米其林

米其林可以說了輪胎中比較有名氣的一款，來自法國，到如今應有白來年的歷史，米其林的產品已經遍及 許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全 球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車，都裝備了 其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。NO2:鄧祿普

英國人J.B.鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年後，鄧祿普品牌歸入日本住友橡 膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。

鄧祿普在中國製造的輪胎為中高檔輪胎，全部採用其獨有的“數碼配方”技術，被稱之為“數碼輪胎” 。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中 性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高階品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3 ，大眾途銳，價格當然也高的誇張。NO3:倍耐力

說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，我覺得倍耐力是首 選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備 ，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售理 想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。NO4:普利司通

普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普 ，是高階品牌中最耐磨的。

NO5:韓泰

韓國輪胎工業有限公司成立於1941年，於1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。NO6:飛德勒

飛德勒高品質全時用胎針對現今主流轎車及轎跑車而設計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎 主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設計時會特別強調這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數與 低滾動阻力。

高效能胎集效能、操控性、溼面抓地力、低噪音、里程數等特性於一身，物超所值，也因此能在OE市場上 佔有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速效能，不論在效能或是外觀上，高效能胎對 於輕改裝族來說都是絕佳的選擇。NO7:錦湖

錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城 /平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必成為全球輪胎的主力生產廠家之一 。

NO8:橫濱

日本橫濱橡膠公司，成立於1917年，全球輪胎行業排名第七NO9:固特異

固特異在中國製造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎。我感覺美國鬼子可能最壞，不把 好東西給中國，價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，淨是代工產 品。NO10:馬牌

馬牌輪胎1871年創建於德國漢諾威。

馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是 馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家 的路況。

如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

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看了其他網友的回答，我來說說我自己的感受！我相信米其林，普利司通，鄧祿普，倍耐力，馬牌輪胎品質絕對不差，但是價格並不美麗，我現在開的繽智，配的就是鄧祿普的輪胎！輪胎其實科技含量並不算太高，我相信國產輪胎的質量品質並不差！看過一個央視節目，國產輪胎比國外輪胎多一層纖維結構，在輪胎抗衝擊方面確實優於進口輪胎！抗胎躁、耐磨方面就不得而知了！國人很多對自己生產的產品並不自信，這當然也包括我自己！我喜歡日本的汽車，摩托車，喜歡日本的數碼相機！但是我國的一些產品品質也絕對不差！我是幹橋樑施工的，比如我國的橡膠支座，預應力錨具及夾具都非常領先！我國的高鐵，我國的消費類無人機等等，都是非常先進的！我特別喜歡新國貨小米的產品，相信會有越來越多的國貨領先於世界！

就所用過的輪胎來講，朝陽最好用，耐磨，回參舊料少，靜音效果好，價格也實惠。米其林胎壁薄，易爆胎，其他都可以；普利司通膠質差，容易整塊膠皮脫落，應該是回參舊料過多，噪音大，舒適性差；瑪吉斯也是噪音大，舒適性差；

我覺得大家說的基本都在點子上啊。自家車三輛車前後基本就接觸三個品牌，普利司通、米其林、馬牌，舒適性還真是馬牌第一，耐磨的話感覺普利司通不錯，說實話米其林感覺性價一般吧，不是專家不敢說再多了，畢竟同一品牌輪胎有那麼多型別、檔次，不太好比較

我的進口寶馬三系車原裝輪胎是普利司通防爆胎，蹌六萬公里不到點全部換成倍耐力防爆胎，個人覺得防爆胎有安全係數，不怕爆胎，也不會爆胎的，因為我經歷了兩次輪胎被扎廢了當時沒有發現，都是繼續跑了兩百公里左右才報警發現輪胎報銷了哈哈

製造業，技術方面國產與進口各有千秋，主要是文化理念、技術標準、市場準入、國家政策等等有關。比較一下我們的合資汽車就可以看得出，同樣品牌國外配置與國內配置天壤之別，難道能說是技術問題？但這些低配置在國內就是有市場，國家的好多政策也一再助長了這種怪相的發展，大家可以看看我們倒閉的都是哪類企業，而擠破腦袋進入的又是哪些行業？

我覺得世界排名前十的輪胎品牌都不差，選對適合自己車型的輪胎才重要，基本每個品牌的輪胎都有自己的側重點和優勢，不能說米其林所有的輪胎都好，也不能說國產的輪胎就差。

1、普利司通輪胎

日本普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，雖然起步比較晚，但是普利司通的銷售額已經連續9年居世界之首。

大部分人會選擇普利司通輪胎是因為他各方面效能都比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、價效比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般十幾萬以內的家用車，經常在市區跑跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

2、米其林輪胎

米其林19世紀起源於法國，是全球輪胎科技的領導者，子午線輪胎的發明者，銷售額世界第二，僅次於普利司通。

米其林的輪胎更偏向於舒適性，比如靜音效果就很不錯，既然是舒適，那還得有另外一個優點就是“柔軟”，路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，這種柔軟的輪胎的體驗感非常好。另外，抓地力也非常的好，平穩舒適，也是米其林輪胎的主要特點。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰。

3、固特異輪胎

固特異是美國的老牌輪胎公司，固特異主打的是耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季效能胎，是各種全地形車型的得力助手。

它的輪胎很多的花紋溝紋都比較深，接地面部分也是加厚的，讓輪胎在耐磨的同時增加了舒適性。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

4.馬牌輪胎

德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。馬牌以靜音舒適著稱，很多10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，主打的也是靜音舒適，咱們很多買10萬級別家用車的人第一次駕駛會有種豪華感，其實跟這個靜音輪胎就有很大關係。

不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

5、倍耐力輪胎

倍耐力是義大利品牌，主打運動的特點，專用於跑車的輪胎，比如說：法拉利，蘭博基尼，稍微差一下的獵豹，寶馬，賓士等等，我們普通的家用車不太會使用它。

倍耐力的抓地力非常強悍，惡劣環境下的穩定性也是相當驚人，飆車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪。

6、鄧普祿輪胎

鄧普祿輪胎最早誕生於英國，後來被日本住友橡膠收購，實際上已經是一個日本輪胎品牌。鄧普祿主打的是越野輪胎，喜歡越野的朋友應該都知道，一些大型的越野賽事，都有鄧祿普的贊助。離開城市道路，去到鄉間，走上泥路，走上山路，鄧祿普會有非常好的操控性，花紋溝槽設計，又有很好的抓地力，不容易打滑。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高階品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。

7、韓泰輪胎

韓泰輪胎是韓國的第一家輪胎企業，定位中端車型，韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。

總的來說韓泰輪胎就是耐磨性不錯，另外，行駛在顛簸路段的時候，韓泰輪胎的舒適性也表現得很不錯，耐用與舒適正好是中國消費者比較關注的兩點，比較適合中國的路況。

8、優科豪馬輪胎

優科豪馬輪胎的前稱為橫濱輪胎，與普利司通和鄧祿普可以說是日本輪胎品牌的三劍客，優科豪馬的特點是胎側軟、耐磨，缺點是胎噪較大，抓地一般，胎質較硬溼地容易打滑。

相比一線品牌米其林、固特異、馬牌輪胎，優科豪馬的價效比更高，質量還不錯，耐磨效能也好，對於普通家用車足夠用了。

9、瑪吉斯輪胎

瑪吉斯輪胎，是臺灣正新國際集團下的高階輪胎品牌，也是排名最靠前的國產品牌，如果你想選擇一款國產品牌的輪胎，那瑪吉斯肯定是不二之選。

瑪吉斯輪胎在國產車裝備比較多，福建賓士、長安福特、廣汽乘用車、長城汽車、江鈴汽車、長安汽車、長安鈴木、上汽通用等汽車廠家都原配了瑪吉斯的輪胎。

10、朝陽輪胎

朝陽輪胎是杭州中策橡膠集團有限公司旗下品牌之一，在國產品牌當中，朝陽輪胎的靜音、抓地力、節油，耐磨方面的表現都不錯，最重要的一點是價效比高，價錢絕對可以接受。

而且朝陽輪胎透過美國環保署Smartway 認證，達到了國際先進水平，在美國的銷量也不錯。