看出發點，是不是全家唯一一輛車？主要出行是你一個人還是有家人，如果一個人可以選昂克賽拉，如果的週末出行會有一家人建議卡羅拉

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高效能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高效能剎車片則保證其擁有比較理想的運動效能。

第一代卡羅拉於1966年釋出，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。

作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。

外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。

內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。

整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。

整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱“開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高

昂克賽拉外形漂亮，創馳藍天技術先進，底盤調校優秀，操控優秀。空間小，發動機噪音大，保值率不如卡羅拉。卡羅拉中庸，外形不如昂克賽拉，發動機技術不如昂克賽拉，空間比昂克賽拉大，保值率高。如果你喜歡外形和運動的操控就選昂克賽拉，如果家用選擇中庸舒適一點的卡羅拉。

我當時還真去對比過，我比較在乎顏值，當時去看卡羅拉發現內飾老人化，方向盤大，米色內飾，手剎特難看，外觀我個人覺的後保險桿兩側好象硬森森切了一刀是敗筆，空間還行，沒試駕，我15.年開始關注昂克賽拉，試駕過，被外形內飾完全吸引，空間問題被忽略，沒錢只有上1.5自舒，現在九千多公里，除漆面薄，隔音差，冷啟動飛機轟鳴一樣，空間一般外，其他不錯，1.5動力一般夠用，高速160時還挺穩，沒敢再深踩，2.0的估計更爽，但保養貴，小保六百多，算貴的了，聽說卡羅拉小保二三百。百公里7.4左右（一直95號）。卡羅拉應該更適合家用，空間大，保養便宜，保有量大，省油，殘值率高。而昂克賽拉，直噴發動機後期可能積碳多，創弛藍天發動機保養貴，空間小，但昂克賽拉的變速器真的絲般柔順，加上外形內飾，|及創弛藍天三大件，後獨懸。總感覺這車很時尚很潮，很前沿，技術也挺牛的。就選了昂。所以看注重哪方面，常載家人卡羅拉，自己玩車昂克賽拉。

昂克賽拉比卡羅拉好，好的很多。

優惠完後，昂克賽拉的價格比卡羅拉貴了幾萬。具體多少看地區。所以這兩個車，其實並不具有直接的可比性。現在很多人都有車，所以點評的人有的不懂，有的憑自己想法說。

昂克賽拉比卡羅拉強太多，簡單說幾點吧，比如底盤，昂克賽拉的底盤比卡羅拉優秀太多，最簡單一點誰都能看出來的，昂克賽拉是全獨立懸架，卡羅拉是非獨立懸架。發動機壓縮比，昂克賽拉是13，卡羅拉根本達不到。變速箱一個是AT，一個是CVT，其實CVT很不錯，不過卡羅拉的CVT不溫不火，而昂克賽拉的AT調教的太優秀了，配合2.0發動機簡直絕配，動力舒適兩不誤。三大件說完了，簡單說下配置，就一個LED大燈，就能看出兩者差距。昂克賽拉的LED大燈漂亮，而且LED最實用，開夜路和雨霧天體會會很深。

其實個人覺得，買卡羅拉不如買日產軒逸，比卡羅拉更適合家用，更舒適，銷量，價效比也更好。這個價位的低端車，質量都差不多的。所謂豐田車就是好，豐田秒殺大眾，福特，雪鐵龍，雪佛蘭，標緻等等所有車，那是扯淡。這個價位都差太多。

要是不差錢，昂克賽拉是最好的選擇！

家用肯定卡羅拉，如果不太在意後排空間，想要點操控就選昂克賽拉！如果喜歡舒適性可以選軒逸哈，這代卡羅拉懸掛的調教有點點偏向運動，並不像軒逸一樣純舒適的調教！

1.市區卡羅拉，山區昂克賽拉。要問為啥？昂克賽拉的底盤對彎道的支撐更好，切彎能夠讓你感覺到愉悅。但是1.5對標1.2t的卡羅拉，1.2t的峰值扭矩肯定比1.5的昂克賽拉好。所以市區起步更快。

2.家用卡羅拉，自用昂克賽拉。這是從兩車空間上來對比的。如果兩口之家或者單身，昂克賽拉空間夠用（後排做人的機會少）。反之考慮卡羅拉，卡羅拉的後排有越級的表現。

3.從設計上，昂克賽拉無論是造型還是線條要比卡羅拉好看，其魂動造型更符合年輕人的審美。

4.總結：兩車各有優劣，一句話來表述就是：卡羅拉是乘坐之車，昂克賽拉是操控之車。

如果你喜歡駕駛，喜歡操縱感那就昂克賽拉。如果只是滿足家用那就卡羅拉。反正兩個都是這個級別相當不錯的車。怎麼選就看你的偏好了。

可以兩個車都很好開，只是昂克賽拉的好開是有樂趣有操控有激情而卡羅拉就是平平淡淡的好開，

開昂克賽拉是好開好玩可以享受到開車的樂趣適合年輕人喜歡玩車的人。

十萬多的預算要買合資車，卡羅拉和昂克賽拉是繞不過去的一個坎，雖然是兩個不同取向的車型，但大部分時間都會被人拿來對比。

售價上兩者都很接近，就不再贅述，主要是從其他方面來對比。

外觀

從外觀上來對比的話無疑是昂克賽拉更養眼一點，馬自達的家族式設計風格加上靚麗的色彩很是好看。

卡羅拉則屬於那種中規中矩的，當然也有一些會看它不順眼的，這就全憑個人喜好了。

內飾

現在各大車企在外觀和內飾上都逐漸統一風格了，馬自達和豐田當然不例外，但是硬要去比較的話馬自達的風格更適合年輕人。

而卡羅拉內飾風格更溫馨居家，但是豐田的多媒體系統就一般了，既不支援carplay也不支援Android Auto，根據豐田的策略，以後也很難會搭載這些。

動力

昂克賽拉的動力有1.5L和2.0L兩種可選，最大功率分別為117馬力和158馬力，發動機也採用了著名的創馳藍天技術，駕駛樂趣十足，省油又省心。而卡羅拉也絲毫不遜色，有多種動力可選，更有在20萬以內難得一見的混動車型，價效比十足。

空間

昂克賽拉最大的短板就是後排空間了，卡羅拉在這一方面做得還是不錯的，而且座椅相比也更加舒適，適合長途旅行。

總結：昂克賽拉和卡羅拉在我看來是兩種完全不同取向的車型，昂克賽拉更加年輕運動，卡羅拉則更加舒適居家。

如果追求外觀造型和駕駛樂趣的話選昂克賽拉，追求空間、座椅舒適性的話就選擇卡羅拉，相信在這兩者之間不難取捨。

兩車都不錯，看下面對比：

一、外觀方面

昂克賽拉採用魂動設計理念，更時尚、前衛、動感、拉風，更吸引年輕人。全新卡羅拉彰顯中庸、沉穩，簡約而不簡單，老少通吃。

二、內飾方面

內飾方面兩車各有風格。

三、空間方面

由於創馳藍天發動機技術先進，採取高壓縮比設計（13:1），使用了4:2:1的發動機排氣管佈置，發動機體積大，佔空間多，乘員艙只能整體後移，所以昂克賽拉內部空間偏小，特別是後排！雖然兩者軸距都是2.7米，但卡羅拉的空間更大，而且它後排地板中央幾乎全平，而昂克賽拉後排地板中央突起很高。

四、動力方面

昂克賽拉搭載的1.5L和2.0L發動機，1.5L最大功率為86 kW/6100rpm，最大扭矩為148N·m/3500rpm。2.0L最大功率為116kW/6400rpm，最大扭矩為202N·m/4000rpm。而卡羅拉有三款發動機，1.6L發動機的最大功率為90kW/6000rpm，峰值扭矩為154N·m/5200rpm，1.2T發動機，最大功率為85kW/5200-5600rpm，峰值扭矩為185N·m/1500-4000rpm，1.8L雙擎發動機的最大功率為73kW/5200rpm，峰值扭矩為142N·m/4000rpm，電機的最大功率為53kW，峰值扭矩為207N·m。昂克賽拉採用6AT變速器，卡羅拉採用CVT變速器，實際駕駛起來，昂克賽拉的1.5L和卡羅拉的1.6L、1.2T發動機感覺差不多，都有點肉！而昂克賽拉的2.0L提速快，操控好，油耗低。卡羅拉的1.8L雙擎提速也快，但是電池組重，油耗沒有可比性。

五、底盤方面

昂克賽拉是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，而卡羅拉是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。昂克賽拉的舒適性和操控更好，而卡羅拉內部空間更大。

總結：兩輛車都很優秀，昂克賽拉的致命缺點在空間上，但是它外觀動感妖豔，動力控操極佳，如果非常喜歡昂克賽拉的造型，建議買個2.0L的版本，它絕對是輛好車，駕駛品質甚至超過福克斯2.0L。其它情況下，就買卡羅拉吧，卡羅拉必竟是一款全球神車，皮實耐用空間大，各方面都很均衡，沒有致命弱點。若預算在15W以上，也可買卡羅拉雙擎。

豐田卡羅拉和雷凌：兩款車型分別是日版和美版卡羅拉，調校有細微的差別一般人感覺不出來，兩車之間完全可以看外觀選車，它們動力平順，有一定的高階感，後座空間較大，豐田對車輛耐用性的把控還是非常到位的，缺點是：底盤略單薄，內飾質感稍差。此外他們還有混動車型，這個混動車型具有他們汽油車的所有特性，這款混動動力總成非常可靠，非常省油，低速在城市裡靜音性非常好，高速有相對較好的動力響應，在底盤方面顯得更有質感，後備箱空間較普通汽油車略小，價位比汽油車貴不了多少。馬自達昂科塞拉：它有漂亮的外觀，尤其是魂動紅的配色，簡直是少女殺手，很受女性消費者的喜愛，其次它有同級別頂級的操控感，過彎非常靈活，變速箱和發動機的匹配很好，延續了馬自達彎道王的美譽，美中不足的是，它的輪胎是舒適性的，往往輪胎的極限遠遠低於車身的極限，如果要追求極致的操控可以首先從它的輪胎改起。此外這個車的空間在同級別中屬於中等偏下的水準，畢竟一個運動型車是不追求空間的。以上是我對兩款車的理解，具體看你的喜好選

不知道你糾結的問題是什麼。其實平時在我接觸的想買車的人之中，一般會糾結買昂克賽拉還是思域。結合你的問題，我說說我的一些想法。

豐田卡羅拉一直以來都是暢銷車型。外觀設計現在也趨向年輕化，1.2T的車型動力輸出，除了起步稍差，其他都也不錯。油耗表現就不用說了，誰開誰知道！唯一不足就是，這個價位日系車的一個短板，車身隔音效果不好，車身重量較輕。還有一點我想說的，就是卡羅拉車身顯得離地間隙高，這是可以說是優點，也是缺點。離地間隙高，透過性好，離地間隙高，穩定性相對差一些，高速行駛，本身車身重量不大，重心再高的話，速度就不能太快。

昂克賽拉講究操控的車型，它的亮點在於馬自達的創馳藍天發動機。創馳藍天技術，簡單說就是，增加燃油壓縮比，提高發動機的效率，節省油耗。所以，雖然昂克賽拉1.5的自吸，但操控在同級別車型中可圈可點，油耗也令人滿意。

你有沒有發現，昂克賽拉車頭比較長，發動機的位置靠中間，這麼做，犧牲了後排空間，但講究的是操控。有一點要提醒的是開過的人會覺得它胎噪比較大，這是確實存在的。怎麼看這個問題，我個人認為不全是壞事，有的時候，操控是要犧牲一些舒適感受的，特別是這個價位的車子。

如果你喜歡駕駛，那就昂克賽拉，如果要空間那就卡羅拉。不過，昂克賽拉稍小眾，二手車保值率沒有卡羅拉好。

哥們，聽我說…如果你沒有女朋友單身族一個，你就買昂克賽拉，因為他省油激情，但它很不適合家用…不適合家用的如下：

第一，後排空間小，比卡羅拉小很多呢，真的不適合家用有媳婦有孩子的；

第二，他只有兩種配置，1.5L和2.0L，1.5L的動力很弱的，肉…2.0的吧價格就很貴了，有那個價格可以買B級車了；

第三，卡羅拉的好處我就不用多說了，配置多，有1.6L，1.2T，還有1.8雙擎的，聽說明年會有1.5T得出來，所以必須選卡羅拉啊;

第四，昂克賽拉是那種只推薦不買的車，也算屬於小眾了；

所以，這兩者強烈推薦卡羅拉…當然…我買的是速騰…哈哈…

這兩款車，我最近一直在關注，馬自達昂克賽拉1.5和卡羅拉1.2T，昂克賽拉的優點是造型漂亮，內飾我個人比較喜歡，操控性好，最大的缺點是後排空間很小，比卡羅拉小很多，如果你是未婚青年，買昂克賽拉還是很合適的，年輕運動！再說說卡羅拉，豐田第一神車，全球神車，皮實耐用，外觀內飾都很平淡無奇，適合居家過日子，沒激情！

如果經常性兩個人就昂克賽拉，年輕。

一家三口就卡羅拉，沉穩居家。

首先卡羅拉。目前最新款卡羅拉有1.6L，1.8l和1.2t三款發動機，其中最經典的是1.6l使用的1zr-fe型號，花冠雅力士威馳上都有搭載。其最顯著的優點是省油，皮實耐用，因為這款發動機除了可變進氣以外還是可變排氣的，就是我們常說的vvt-i雙可變氣門正時。變速箱方面卡羅拉依然採用的是日系車最愛的cvt無級變速（雙擎版使用的是電子無級變速），優點是結構簡單，開起來更平順省油。價格方面目前廠家指導價在10.78萬-17.58萬之間，個人建議不要購買雙擎版，畢竟現在這個技術還不如傳統自吸版穩定，市場接受度也不夠高，考慮到後期保值率還是選擇1.6或者1.8自然吸氣的比較好。配置方面卡羅拉1.6標配的就顯得有點底氣不足了，辦下地10多萬的車了沒有一項拿得出手的配置，而且塑膠感十足，如果稍微想配置高一點就得加錢。並且卡羅拉一直以來隔音和舒適性都被詬病，跑高速的時候更明顯

2.昂克賽拉。現在昂克賽拉採用1.5和2.0兩款發動機，都是採用馬自達自行研發的黑科技創馳藍天，這款發動機最顯著特點就是具有高壓縮比，極大提高了引擎的工作效率。昂克賽拉的變速箱也是創馳藍天技術（發動機，變速箱，地盤，車身結構等一系列）體系內的，特點是吸取了AT.CVT.DCT等變速箱技術的優點，儘量做到更省油，更平順。除了這些，昂克賽拉不得不提的就是他的操控性，他延續了馬自達家族在操控方面一貫的良好口碑，並且在使用創馳藍天系列底盤之後調整了懸掛和轉向部件的功能分配，又追求了輕量化，十分具有操控性。但是昂克賽拉的缺點也很明顯就是空間，特別是後排空間和後備箱空間，有時候會覺得連家用都不夠，簡直就是一個四門版的小跑車，後排實在是沒太多實用性。價格方面昂克賽拉指導價在11.29萬到16.29萬之間，1.5自動標配和卡羅拉1.6自動標配價格相差不是很大，但是配置就多了很多，比如倒車雷達，一鍵啟動，發動機啟停（個人覺得很雞肋）總結一下，如果你是一個追求穩定，性格沉穩的人，那我推薦你買卡羅拉，畢竟他一直以來都是很可靠的，保值率也不錯；如果你是個追求個性，熱愛運動的年輕人，那一定會更喜歡昂克賽拉。總之，車沒有好壞之分，適合自己的才是好車。

個人推薦買卡羅拉，雖然我比較喜歡昂克賽拉(顏值控)。

從技術層面來說(非專業，勿噴)，這兩部車都是好車，只不過各自有擅長的領域，但是昂克賽拉的技術還要更新更好一點。昂克賽拉的創馳藍天發動機是採用了奧拓和阿特金森雙迴圈，比卡羅拉汽油發動機技術更先進，加上昂克賽拉更輕量化技術更好（比卡羅拉輕幾十公斤），昂克賽拉的油耗是有優勢的（但這優勢不太明顯）。

來說說昂克賽拉的弱點：由於技術太先進，所以榨取了乘坐空間，特別是後排。昂克賽拉發動機的高壓縮比設計（13:1），採用了4:2:1的發動機排氣管佈置，所以發動機體積大，佔空間多，以至於不得不把乘員艙整體後移(車頭看起來很長)，最後不得不壓縮後座空間。 我覺得對你而言，實用更為重要，空間是很重要的考量點。昂克賽拉最大的賣點就是操控好，問題是這種操控感要跑山路、過彎道才能體現，日常的市區通勤是沒有明顯感覺的。

再說卡羅拉，卡的後排設計可能是同級最好的，尤其是中間凸起幾乎可以忽略不計。1.6L的和昂克賽萊1.5L的比，油耗有劣勢，但是也僅僅就是每公里1、2分錢的樣子。 建議，可以考慮新款1.2T的，主要在市區開，油耗比1.6L的低10%。預算在15W以上，可以考慮雙擎。如果你每年能跑到2、3W公里的樣子，雙擎的價效比更高。

當然，如果你只是單純的自己開，找一下激情的感覺，而且不太在意後排空間和噪音，小昂更適合你。如果是拖家帶口旅遊，或者滿載出行比較多，從使用出發那還是卡羅拉吧。

卡羅拉與昂克賽拉都屬於日系緊湊型轎車，但是對於路線確實有很大區別。馬自達在中國一直以來都是較好不叫做的品牌，旗下真正銷量特別可觀的也就屬老款馬自達6莫屬，昂克賽拉也同樣改變不了這個魔咒，口碑一直不錯，可真正購買的人卻很少很少。它有著優美的外觀，創馳藍天發動機也可以說是馬自達的看家技術，匹配愛信6擋手自一體變速箱，在動力方面和穩定性上毫不遜色，而且馬自達的底盤可以說是日系車中最出名的，彎道之王的後輩在操控方面又怎麼可能差？所以說昂克賽拉的口碑不好才怪，但為什麼買的人又那麼少？當你見過實車你就會發現，這車的空間根本不是一臺A級車的表現，後排空間沒比奧拓寬敞多少，而且坐在駕駛室裡的視野也讓一般人接受不了，可以說這個視角很像跑車，但不是一臺好的家用車。還有就是它的離地間隙可以說太小了，如果稍微走一些攔路，很難不剮蹭到底盤。綜上，我認為10多萬買車的人都是家用，但昂克賽拉顯然沒有走家用路線，有多少會為他買單呢？

相比之下的卡羅拉又典型是一臺家用車，平整的後地板，寬敞的空間，這是一臺家用車必備的要素，1.2t渦輪增壓發動機，80邁之前提速還算不錯，市區內足夠，要想省油還有1.8混動，加上豐田車的品質和相比之下便宜的售價，買一臺家用車當之無愧是它。

總結：昂克賽拉更適合未結婚的年輕人，尤其是愛車人士，可以給你動力，操控，可改裝性還高，拉著女朋友也不需要多大的空間，尤其是魂動紅永遠都那麼騷氣十足。卡羅拉適合家用，在綜合感受上更加實在，買回家後父母、愛人和兒女都會認為這車買的值得。

要講操控性，那肯定是昂克賽拉更好開了，因為兩臺車的定位是不一樣的，卡羅拉這車定位就是家用舒適型，走的比較中庸的路線，以家庭實用為主，卡羅拉沒有特別大的優點，也沒有特別大的缺點，操控性肯定不如昂克賽拉。

昂克賽拉定位是運動型汽車，流暢的外觀，運動感十足的線條，馬自達特有的“魂動”設計，不知勾走了多少人的魂，都被昂克賽拉的顏值給折服。

論空間方面，昂克賽拉要比卡羅拉遜色不少，昂克賽拉的後排空間，而且地板還有凸起，坐兩個人挺合適，坐三個人就挺難受，更不要提跑長距離了。

而且昂克賽拉座椅舒適性略差，跑個幾十公里會讓你的腰部疲勞感很明顯，車主最好備個腰墊。

昂克賽拉增加了gvc技術後，在駕駛方面的體驗更棒了，尤其是過彎道時，汽車的穩定性非常好，側傾感非常小。

昂克賽拉好開，但是不如卡羅拉適合家用，如果是小兩口或者三口之家，用昂克賽拉還是不錯的，可以有很好的駕駛體驗，不過建議直接上2.0L排量的，動力會更好一些。

噪音問題是這兩款車的通病，只是昂克賽拉在冷啟動時，可以發出能讓你的樓層都知道你出門的聲音，會讓你感覺有些尷尬，不過瑕不掩瑜，提速後發動機噪音也有些大，只是聲音好聽了許多，zoom~zoom~這種聲音倒是也挺拉風的，而且騷氣十足的紅色更是回頭率的保證。

如果你是小年輕，可以考慮昂克賽拉，如果你是居家過日子考慮，為了家庭用車和孩子們使用，當然卡羅拉比較合適。

卡羅拉和昂克賽拉，緊湊型轎車市場直接競爭的兩款車型，在進入中國市場的時間也比較長久，也經歷了好幾次換代，都是成熟車型，市場保有量大，維修配件，保養都比較大眾化。

昂克賽拉，馬自達3的換代車型，創馳藍天技術下的產品，偏運動風格的緊湊型轎車，以操控效能卓越出名，有東瀛寶馬的美譽，方向盤大小適中，低速，轉向輕盈，高速，沉著穩重，指向精準。外觀動感時尚，魂動的外表，配上馬自達獨有的魂動紅配色，真的非常耐看。

豐田卡羅拉，全球最暢銷的緊湊型車之一，外觀是豐田最新的家族式造型，外觀動感時尚，比較耐看，豐田的車兩個字，中庸，就是普通，合適，廉價，安全，耐用，沒有明顯的缺點，也有沒突出的優點，但市場定位精準，口碑很好。

卡羅拉，適合家庭用車，省心，省錢。

昂克賽拉，運動，操控見長，適合小年輕。

論兩車好開，我推薦昂克賽拉，一款專為駕乘人員，注重操控效能的人量身打造的。

今天恰好有朋友問馬自達昂克賽拉和豐田卡羅拉如何選擇，這兩款車子還是比較好選擇的。兩車的共同點有質量比較的穩定可靠，燃油經濟性好。同樣兩車主打的側重點也是不相同的，可以說是性格很不相同的兩款車。那麼今天咱們就來說說這兩款車該如何選擇。

馬自達昂克賽拉是一款運動型家用轎車，主打操控性。馬自達是日系車中比較少有的注重操控性的車子。昂克賽拉底盤非常的紮實，彎道中的極限比較的高。是一款比較比較有駕駛樂趣的車子，也是比較的適合年輕人的。

馬自達昂克賽拉最大的不足是空間問題，為了讓汽車有更好的線條也是犧牲了車內空間，同時多連桿獨立懸掛系統也是佔用了很多的空間於是昂克賽拉的後排空間表現不夠好。

豐田卡羅拉是一款知名度非常好的車子，卡羅拉在空間、動力、燃油經濟性、質量等各方面表現的比較均衡。空間方面的表現要比昂克賽拉好但是操控性卻不如昂克賽拉。

兩車也是有日系車的共同優點，也有自己的個性和特點。如果是追求駕駛樂趣推薦昂克賽拉。如果是隻求一部空間好一些的居家代步車卡羅拉是非常不錯的選擇。