大年初一坐火車是什麼體驗？提問的人，你先想想大年初一還堅守在運輸一線的鐵路職工，想想他們為了你還能坐上火車，犧牲休息、奉獻自我的精神，再來談你的感受！這個社會，每時每刻都有風險的人在工作，才能有你的幸福！

大年三十初一坐火車有種酸酸的感覺，車是空車有單位提供的花生，瓜子，水果等也開心不起來。好再看著窗外萬家燈火，炮竹聲聲也會給家人報個平安，拜個早年也是莫大的幸福。看到在外的遊子們能在自己的故鄉自己的家和親人們團聚，心中多少還是有點自豪感的。做為鐵路人能把各族人民送回家過年我心中還是挺高興的。今年是我參加最後一個春運，願廣大同胞平安過年，讓我在最後一個春運中平安，順利。家人安康。

八九年三十晚上出差，從大連坐火車到瀋陽中轉，去我們團的一個山區連隊送信，我坐的那節車箱就我一個人，列車員都沒有，半夜吃了一個從連裡帶的饅頭，水也沒有。到瀋陽車站我自己把車門一拉就開了，外面的雪下的很大，在站臺呆了四個小時。很好的回憶！

沒人*3次！不多說了，有幾年坐保定到北京西的高鐵，都是大年初一，整列車加上我和車組人員不超過20人！還有一次從重慶回保定，軟臥上就我們4個人！硬座空空蕩蕩！

上世紀七十年代，探親假回家。車票太緊張了。只買到年三十的票。四天三夜的火車。年初一肯定在車上過了。極其無奈的事。還好，車上人很少，可以躺著睡覺了。坐在車上，孤零零的。心中想著一家人吃團圓飯的熱鬧場景，心中十分悽楚。百無聊賴正欲睡去，突然聽到列車上廣播：為了使在路上的旅客能過一個快樂的春節，列車上特意給大家準備了餃子。有用餐的旅客請到餐車用餐。年三十，晚上，列車上，有餃子，太棒了。到了餐車，吃著熱氣騰騰的餃子，太感動了。遊客感受到了家的感覺。這是我感觸最深的一次坐火車的經歷了。

說說我的親身經歷吧。2013年我和兒子從新疆石河子坐到西安的火車，臘月29晚上從石河子出發，大年初一上午才能到西安。四十多個小時的火車，我們買了大大小小各種各樣的小吃，什麼都有。計劃不在火車上花錢，因為火車上的東西太貴了。一夜醒來已經進入甘肅省柳園地帶，然後在甘肅境內跑了一個白天，隔著車窗看到家家戶戶都在忙著過年，貼春聯，上墳，有些人家忍不住提前放炮，年味是越來越濃了。火車上不擠，沒有站票，但是都坐滿了。然後天慢慢黑了，到處都是煙花爆竹的響聲，半夜路過蘭州，已經是大年初一了，天明的時候到了寶雞，人們已經吃過早飯，在蔡家坡，楊凌鎮等地上來很多人，都是走親戚拜年的。想著馬上就要到西安了，離南陽老家越來越近，心裡有一種說不上來的感覺。而這時候火車上賣早餐的已經來來回回穿梭了好幾趟，由原來的十塊錢一份變成了五塊錢兩份，車廂裡已經沒有幾個人了。可是他還有十幾盒米飯炒菜沒有賣掉，賣飯的把目光投向了我，問大哥買飯嗎？我說多少錢一份，他說一塊錢一份，馬上就要到西安了，再賣不掉就要倒掉了，停可惜的。我說那就全部買了，一下子買了13份，把他的飯全部買了。十點多到西安，下午坐兩點多的火車晚上九點鐘到南陽，然後和別人拼車每人20塊錢坐了個計程車回到35公里外的家裡。父母親媳婦閨女還在屋裡等著，然後我們吃了一頓遲到的團圓飯。根據這次大年初一坐火車的感覺，我還自編了一副對聯，上聯是：爹思娘想妻盼兒等女催促，下聯是：火車大巴輪船飛機摩托車。橫批是：有錢沒錢回家過年

我有過好些年大年初一值乘的感觸。其實跟平常日子沒太大區別。依然熟悉的交路，依然熟悉的同僚，依然稀稀拉拉的旅客。唯一區別就是電話跟家裡人說一聲，過年又不能在家陪你了。委屈你們了。再商量一些過年我不在家你的去七大姑八大姨家拜年的事，跟朋友們同學們說聲抱歉了不能參加聚會了什麼的。然後就自己一個人安靜的上班等待幾天以後的下班。

第一感覺應該是專車，初一可能旅客少了，車廂空蕩蕩的，舒服啊，想躺就躺，想坐就坐，想睡就睡，不過也挺無聊的。

這起碼在回家的路上！年輕時做服務行業，才入行被人欺負！年三十都不願意上晚班，排班的就偷偷排了我，人家是外地的我也是外地的，比其他人都遠，外面炮仗聲禮花聲，眼裡刷刷的流！現在早已改行！

原來工作的單位就在火車站廣場對面，每年二八二九的人山人海人潮湧動，到了三十下午廣場空無一人只剩垃圾塑膠袋亂飛很荒涼的感覺，年初一估計就是專列了。

每年坐火車回家過年，平常坐火車也就是睡覺什麼的，過年坐火車，車上的人都是趕著回家過年的，所以就熱鬧了很多，目的地都差不多，所以也可以聊天，雖然我只是聽著，一車人慢慢的都是回家的喜悅和激動，快到家的時候，反而有點近鄉情怯，呵呵，有點期待又有點緊張，畢竟一年沒有回家了，不知道家裡變化了沒有，家裡人在幹嘛，各種思緒！

大年初一的火車，那是非常擠的。

上面是好多人想回家的心，想回家看看家裡的老人的一種念想。

雖然想提前買票，但是買不到票也阻擋不了我們要回家的心情。

祝大家在火車上安安全全的回家，注意騙子。平安到家

好安靜的體驗～～

大約三年前，先生忽發奇想，決定逆流而動——既然春節期間熱點線路遊客多，咱就不去熱點的，去個不熱的——去北京吧——兒子還沒看過故宮。

好吧，那就去吧！

就這樣，大年初一，我們帶著孩子、公婆踏上了去北京的火車。

為了怕老人不舒服，先生特意訂了軟臥，上車發現，別說軟臥，硬臥也沒幾個人。

整節車廂的乘客都能數過來，安靜的很。

舒服的一覺醒來，到了帝都。

初二開始，拉開了春節之旅的序幕。

春節的北京，果然人不多——包括商家，營業的也不多——知道我要說什麼嗎？

是的啊，飯店大多關門，想吃飯好難……

那年的春節，是個餓肚子吃不到飯的春節，想來好笑。

不過，好在一家人在一起，也就無所謂了。

說說我自己吧。今年第一年出門打工，以前知道春節買票不容易，但是沒想到這麼困難。從義烏坐到家，二十幾個小時，車廂里人滿為患。每個人都是為了回家而堅持，有人買站票，一站就是二十幾個小時，都是為了回家，人們都有一種歸屬感，俗話說，落葉歸根，就是這個道理。眼看著都過年了，自己還在車上，家裡人都在等你回家團聚，你還在路上走著，家裡看春晚，你還在路上走著。和大多數人一樣，都看著窗外，萬家燈火，我們還擠在狹窄的車廂裡，為了團聚而堅持。很辛苦。一年四季，都是為了這十幾天。

到目前，就有一次，體驗過大年初一出門，那是2018年，去女友家過年，大年初一，出門，從他們家縣裡出發，早早坐班車去安康坐火車，班車上，基本沒啥人，在安康，直接到現場就買到最新的火車票，因為，沒人坐啊，現場買火車票，到上車，沒有一個小時，一上火車，我的神啊，整個車裡空蕩蕩的，我記得，那一節車廂裡，就三個人，其中，我和女友佔了兩個，另外一個是小女孩，聊天中得知，她是要去重慶上班，大年初二就上報，夠狠。我到其他車廂轉了下，也一樣，就幾個人，我覺得，整個列車上，乘客還沒有服務員多。

最後從重慶到我們市裡，也倒火車，6個小時，這個列車，人還多一些，但一節車廂也就十幾個人，因為到晚上了，直接躺在硬座上睡覺。

這是我坐火車，體驗過的最爽的一次，感覺，整節車廂都是自己的，就如同被自己包了一樣，期間，還跟列車員聊了一會，才得知，他們長年大年三十或者初一在列車上過，這個列車員說，他已經七八年沒有跟父母一塊過年了，但他已經習以為常了，哎，都不容易啊。

具我在去年由於公司有事情，正月初一晚上要趕到，我當天晚上就做了高鐵

大年初一坐火車不要太爽啊，人們都儘量趕到除夕前一天回去，這樣除夕可以團聚。所以初一坐火車的人很少了。感謝那些乘務人員還在值班，不能跟家人團聚。

大年初一的火車沒有做過，但是初三的火車做過，直接到車站，然後買票，放心，都有票。所以初一就更少人了，可以在座位上躺著吧。

但是初一回家的心情會不會比較低沉鬱悶啊，總感覺錯過了除夕夜，不是那麼舒服啊。在心理上還是覺得除夕守歲有意義，差一天感覺不爽，不過還是比不能回家強吧。

什麼事情都是怕比較，一比較可能心理從平衡變成不平衡，也可能從不平衡變成平衡。人就是這樣吧，怕比較確總是不自覺的比較。

大年初一坐火車其實挺好的。

每個人都生活在自己的世界裡，都要面對不同的人生境遇，誰不希望早點回家過春節？特別是大年三十的年夜飯，閤家團圓聚在一起，一邊包著餃子一邊看著電視，然後在一塊吃飯聊天，談天說地，看春晚節目，其樂融融乎。

路再遠家在心裡，就會在腳底下越走越短，不管是大年三十還是初一坐火車，大家的心都是一樣的，回家過個年一起團聚，和父母和孩子和親人和朋友，春節的意義大概就在於此吧，中華民族過春節也就在於此吧。

記得還是在北方上大學的時候，有一年春節大年初一才坐上火車。

那個時候還沒有手機呢，或者說只有一些真正的大款，真正的款爺，手裡才有一部像磚頭一樣的手機，所以說自己買上火車票就一路狂奔，但是家裡面的人其實還不知道自己已經坐上火車往老家趕呢。

平常能坐100多人的車廂，如果加上站票，做200人都沒問題的，這時竟然是空蕩蕩的，過去從頭走到尾上個廁所，那都是要千辛萬苦，有時候要歷時一個小時才能擠過去，可是如果你大年初一坐火車的話，那麼整個廁所都一直是空著的，整個車廂裡也就寥寥無幾的坐了10來個人，如果你願意把坐當臥鋪躺下享受也是可以的，反正是沒有人管你。受慣了擠擠鬧鬧的坐火車時光，那個時候你反倒會很不適應。

記得那一天坐火車真的是非常的愜意，輕鬆快活，因為平常坐火車的話，基本上是很難買到坐票的，那個時候要買到了一張坐票，家裡面要麼跟火車站有關係，要麼就得多花錢找黃牛黨幫你買，否則的話想買一張坐票，那連門都沒有，只是聽說火車上有臥鋪，估計很多同學可能連聽都沒聽過，更不要說去嘗試臥一臥了。

一路上這些列車員也不查票，也不給坐火車的旅客添麻煩添堵，到最後吃中午飯的時候，還真是給旅客們免費送了一盒餃子呢，畢竟他們做的多吃不完也是有可能，後來又聽一些知道內情的同學說國家會撥這一筆款項，專門在大年初一的時候送愛心送溫暖。這靜心一想也確實是有可能的，畢竟如果他們真包了那麼多餃子的話，也是要發出去的吧，真是有可能的嘍。只是能夠有好運氣趕上的那就難得了。

畢竟人人大年初一都在家裡面熱熱鬧鬧的，自己坐在火車上也會心裡面牽掛的遠方的家人，家鄉的親人和父母兄弟和姐妹。當然了，如果你是一個小女生，大年初一坐火車的話，一個人回老家我估計弄的不好，眼淚都會嘩啦啦的流出來吧，不知道有沒有這樣的情況出現呢。

讓我們那些曾經在大年初一里向著家鄉向著春節向著過年向著團聚，一起往路上趕的，湊一塊彼此心靈交流吧。

也許還真的挺美呢。

時代的變遷，讓大年初一坐火車已經不再是心酸。

以前，大家都想盡各種辦法希望在大年三十之前回家，如果是大年三十或者初一這天做火車，火車上都是空蕩蕩的，內心裡也是一股酸楚，感覺大家都在和和美美地團聚，只有自己一個人漂泊在外的感覺。

但是現在就不一樣了，很多人開始選擇在外地過春節，在外國過春節，開始利用春節這個假期走南闖北旅遊了。

而且現在智慧手機也很普遍，老年人也能自己使用智慧手機了。隨時在火車上都可以和家裡親人和千里之外的老人，影片通話，有種近在咫尺的感覺。

即便是大年初一在火車上，也是可以刷刷手機，看看新聞，和朋友，親戚通通話，聊聊影片，拜個年之類的都很方便啦。

這個時代，成就了我們。古代皇帝也沒有這個享受呀。很知足：）

2000年左右吧，人在溫州，假期短，車票也不好買（當時是人工售票），跟父母請假說不回四川過年了，春節後再抽時間回去看望老人，父母也同意了。不想離春節越近越思念父母和家人，最終被春節的鄉愁打敗，買到了年三十回四川的火車票回家過年。

大年三十晚九點鐘，火車從溫州開出，車廂裡只有十幾個人，我靠窗坐著，眼睛隨著列車前進的方向望著迎面而來的遠方，窗外不時有星星點點的燈光閃過，心裡平靜而又激動地期待著到達目的地。突然，列車兩旁響起了“砰砰”的煙花聲，兩邊煙花四起，霎時列車已被各式各樣絢麗多彩的煙花包圍，整列列車彷彿在由燃放的煙花構築的隧道中前行！“砰砰砰砰”伴隨著“咔嚓咔嚓”的列車聲，列車在煙花”隧道”中居然行駛了數分鐘之久！我的眼淚瞬間就不爭氣地掉落下來，我不知道車外那麼多人沿著鐵路燃放煙花是不是組織行為，但在這種特殊的時刻用這種奇特的方式為遠方的遊子送行，那來自心底的溫暖化成淚水湧上雙眼，心裡的感動交織著幸福，一生中能遇到幾次如此獨特的大年三十呢？是的，一個終生難忘的大年三十！

第二天早上，我來到餐車，一個胖胖的廚師向我致以新年的問候後，給我煮了一大碗麵條，裡面煎雞蛋、牛肉、火腿腸……應有盡有。大年初一在火車上吃了頓豐盛的麵條，居然只收了十塊錢！要知道當時在溫州的火車上盒飯都是30元一盒，還別說在餐車吃！胖師傅說了：“今天沒在家裡跟親人團聚的人都不容易，大家一起在車上過個年，不收錢單位上說不過去，象徵性地收十塊錢吧！”我以前一直對列車上的工作人員沒好感，但因這特殊日子的特殊早餐，我再一次被這心裡的溫暖感動到了，這次我沒讓在眼眶裡打轉的淚水留下來，但心裡早已哭得一塌糊塗：為這一年的工作成績、為遠方的妻兒、為年邁的父母、為變遷的村莊、為時光的流逝、為不經意間給你溫暖的陌生人……