由於疫情影響，阻止病毒擴散大家都選擇在家裡。也沒有人出門。

1.促使復工潮加大，由於現在復工人員少

2.減少大家出行復工負擔。

3.促使人流動方便，使更多人得到更多實在好處

4.促使復產，讓需要運貨源的方便。車輛來往更好

5. 保障經濟發展

以前高速通行免費時間都很短，最長也就7天。現在是非常時期，國家實施該政策，是非常有必要的，也是正確的做法。這次免費從以往基礎的7座及以下小型客車擴大至全部，不僅加強了公路保通保暢的能力，更為保障疫情防控和生產生活物資運輸、支援企業復工復產、穩定經濟社會大局提供了有力支撐。種種有利措施的援助下，相信會有積極的意義。

我感覺像社會釋放了交通先行的訊號，眼下正值防控關鍵時期，需要防疫物資比較多，各地大量人員宅在家裡，消耗大量的資源，為保障人民群眾的生活保障，物資供應，國家做出這樣的決定，是符合國家整體防控戰略的重要部署，是利國利民的好事，老百姓歡迎，是民生資源，物價穩定，保障生活，有利於戰勝病毒，各種有利手段都要用，爭取早日戰勝疫情，理想的春天早日到來吧

有條件復工的單位工作人員可以選擇自駕、拼車方式返回工作單位。既不耽誤可復工單位的復工，又不會導致由於復工使公共交通工具成為人員密集場所。

其實從每日公佈的疫情人數可以看出雖然戰鬥依然嚴峻，但是在政府、科學家、醫務工作者、社群工作者和志願者的努力下勝利不遠了。

由於疫情影響，阻止病毒擴散大家都選擇在家，疫情現在控制的差不多了，大家可以慢慢的出去上班了，國家給我們免掉點過路費，政府也在鼓勵大家出去上班。感謝我們的祖國，祝我們的祖國繁榮富強。武漢加油！中國加油！

高速繼續延長免費期，這對於自駕遊者來說，應該是喜大普奔的喜訊，雖然還不到大量自駕出遊的時候，但免費總比收費的好。

這次高速免費亮點多多，分別釋放的是什麼訊號呢？和大家分享一下自己的觀點：

以前假期高速免費只是對七座以下的小型客車免費，大中型車和各式貨車是不免費的。但這次免費把所有可以在高速上行駛的車輛全部都免了，這應該是國家面對這次疫情有針對性採取的免費政策。

抗擊疫情期間，經濟幾乎處於暫停狀態。人員居家觀察，沒有了聚集，也沒有了流動，對經濟的影響是非常巨大的。人員停止流動帶來的是經濟活動的停滯和物資的不流動，勢必影響防治疫情的有關物資的流動。

本人認為，這次放開對貨車也免費，主要針對的就是減少防疫物資的運輸成本，提高運輸效率，最大限度保證防疫物資的運輸的暢通和高效到達。針對性極強。

以前的假期免費，提前公示有詳細的開始時間和結束時間，這次高速免費沒有明確結束時間，也是針對這次疫情的嚴重性，抗擊疫情的艱鉅性所決定的。同時，這次疫情傳播的範圍時間長，目前還沒有出現明確的拐點，各種預測也都不容樂觀。

所以，在疫情結束時間還不明朗的情況下，國家對高速免費的結束時間也沒有明確，留下了很大的餘地，應該直接考慮的就是疫情結束時間的不確定性。

曾幾何時，我國的收費公路多如牛毛，收費專案層出不窮，高速收費，國道收費，特殊路段收費，橋樑收費等等，車輛負擔很重。

近幾年，減少收費，降低收費，增加交通便利性是一個大趨勢，國道等普通公路不收費了，許多橋樑類、特殊路段的收費站也都撤了。在便利性方面，撤除了省界收費站，普及ETC等，都是為了減少運輸成本。這次高速免費延長，也是這種大趨勢下的試水。

我國的自駕車普及程度不斷提高，自駕車外出復工有利減少大型交通工具的人員聚集，又可以逐步、有序、小規模地增加人員流動，促進逐漸復工。

高速繼續免費，可以刺激自駕車、計程車等小型客車外出流動，逐步恢復經濟，減少井噴式的人員流動，降低抗擊疫情的風險。

交給私家車出行成本，包括之前出臺的取消機動車限行規定，都是為了讓大家儘量私家車出行，減少公共交通使用率。同時，應該看情況增加公交車車次，減少每輛車乘客人數。

自疫情防控以來，全國各地大量人員宅在家裡，做出了巨大的經濟利益犧牲。當前，因為企業和門市等停產停工，不少企業和個體工商戶經濟利益受到較大損失，導致企業和人民的大量銀行貸款，信用卡等逾期。在此背景下，國家出臺道路交通免費政策，有利於緩解人民心理壓力，樹立國家良好為民形象。

2月17日起高速免費釋放了什麼訊號？

1.保證如果復工交通順利進行。

2.促進企業復工復產，保持經濟持續健康發展。

3.疫情得到有效控制，但是不代表潛伏期風險存在。

4.作為公民儘量能夠少出門，配合疫情防控。

5.我們要相信國家，相信黨，積極做好配合工作，一切都會好起來的！

如果是為了鼓勵復工讓高速免費我表示不太理解。疫情嚴峻命要緊還打什麼工，一時半會餓不死 所以大多數人選擇宅家裡，增加貨物流通在一定程度會加速流通。作為個人來說更要命的是 現在最關鍵的是少走動少串門 ，即使出門去了其他城市隔離14天哪也去不了 還出門幹啥不如在家。想復工只要大批次發放免費口罩酒精就可以了。沒有口罩等安全保障恐怕貨運司機也不敢出門吧

高速免費其實和私家車影響不大，我個人認為高速免費，主要是為了防控疫情保障民生生活物資和醫療物資以及生產這些物資的原材料。

從政策上看，高速免費方便大家，但是規定是到疫情結束，也就是說，疫情期間，百姓禁足，絕大多數不讓出門，免費政策也享受不到。而且即便享受到了一次，從甲地到乙地，也是被隔離14天，頂多也就享受一次免費。

另外，高速免費，降低了運輸的成本，不管什麼生產還是經營的各個環節，成本都會大大降低，但是，免費的高速費，也不會對百姓生活相關物資價格有任何影響，不會降低銷售價格，相反，不漲就是對百姓最大的安慰了！

1、公共交通由於病毒易染而設限，政策鼓勵私有車輛執行，既促進人員物資的流動與流通，降低了流通成本，又避免疫情加重。

2、為恢復發展經濟，支援企業復工生產，大量春節回鄉員工需返回，由於公共交通嚴格限制，鼓勵員工自駕而免費，既減輕交通壓力，又可避免傳播病毒的風險，惠及祖國大地上的所有企業和各國公民。

2月17日高速免費通車這個訊息已經公佈了，這個問題現在意味著有幾個訊號了，第一：這次疫情面前，大家都壓力大，免費通車，對於每個人來說都是利好訊息，減輕我們資金壓力。車輛也得到快速分流。恢復正常做準備。第二：疫情已經平穩了，恢復正常是馬上的事了，從這件事可以看的出來，基本開始全面恢復正常運作。對於全國人民都是非常好的訊息。[耶][耶][耶]

昨晚我和老公也在分析這個問題，現在高速免費通行是幾個意思，難道鼓勵大家出遊嗎？有一次我腦子突然短路了幾分鐘，看著老公和孩子，我說咱們好不容易都在家，出去旅遊吧。我九歲的兒子慢悠悠的對我說:媽媽，你不是說出門會死人的嗎了。我這才猛然回到現實[捂臉][捂臉]。在家憋的智商都下線了

鼓勵私家車，私家車多少熟悉的人，公交車人員過多，

減少使用公交車；鼓勵儘快復工生產，短期內解決醫療物資短缺問題，

休假時間長了容易引發金融問題。

2月17日之後，很多企業開工開學，到時候要面臨一個返程高峰期，

高速免費鼓勵人們開私家車返程，儘量少乘坐公共交通，

避免接觸，避免感染！！！！

2月17日高速免費是為了降低運輸企業的通行費用，也是為了更好地服務疫情防控工作，促進企業復工復產，保障經濟持續健康穩定發展。

2月15日，交通運輸部下發通知，將於2月17日零點開始實施全部收費公路免費通行，這次免費通行涉及到所有的交通運輸車輛，包括貨車，客車，小轎車等機動車輛。

這次高速公路免費體將會有效降低客運企業，和貨運企業負擔，也能夠讓運輸企業更好的控制疫情。還有免費能夠吸引更多的人選擇透過自駕車達到工作地點，這樣也能夠降低疫情風險，更好的控制疫情。

高速免費能夠降低客運企業，貨運企業的經營成本，也能夠降低普通居民的出行成本，這樣就有利於科學規劃和組織復工復產的工作。

根據現在的疫情防控工作需要，鐵路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，這些政策措施取得了良好的社會效果。現在在有序的組織復工復產期間，汽運企業也能夠降低運輸成本，嚴格控制上座率，這樣就能夠更好的控制好疫情。

高速免費能夠吸引更多的人選擇自駕車出行，如果更多的人透過自駕車回到工作地點，就能夠更好的保障自己安全，這樣也能夠更好的控制疫情。

高速免費也將對快遞企業起到降低成本的作用，現在很多快遞企業現在發貨量下降，成本較高，過的也是比較艱難。

綜上所述，高速免費以後，對於公路運輸企業來說，能夠降低運輸成本，更好的為抗擊疫情服務。也能夠吸引更多的人透過自駕車返回工作崗位，這樣就能夠更好減少人員聚集，從而能夠保障自己的安全。

2月17日高速免費是為了降低運輸企業的通行費用，也是為了更好地服務疫情防控工作，促進企業復工復產，保障經濟持續健康穩定發展。

2月15日，交通運輸部下發通知，將於2月17日零點開始實施全部收費公路免費通行，這次免費通行涉及到所有的交通運輸車輛，包括貨車，客車，小轎車等機動車輛。

這次高速公路免費將會有效降低客運企業，和貨運企業負擔，也能夠讓運輸企業更好地控制疫情。還有免費能夠吸引更多的人選擇透過自駕車達到工作地點，這樣也能夠降低疫情風險，更好地控制疫情，避免接觸，避免感染。

高速免費的好處

高速免費能夠降低客運企業，貨運企業的經營成本，也能夠降低普通居民的出行成本，這樣就有利於科學規劃和組織復工復產的工作。

根據現在的疫情防控工作需要，鐵路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，這些政策措施取得了良好的社會效果。現在在有序的組織復工復產期間，汽運企業也能夠降低運輸成本，嚴格控制上座率，這樣就能夠更好地控制好疫情。

高速免費能夠吸引更多的人選擇自駕車出行，如果更多的人透過自駕車回到工作地點，就能夠更好地保障自己安全，這樣也能夠更好地控制疫情。

高速免費也將對快遞企業起到降低成本的作用，現在很多快遞企業現在發貨量下降，成本較高，過的也是比較艱難。

眼下正值防控關鍵時期，需要防疫物資比較多，各地大量人員宅在家裡，消耗大量的資源，為保障人民群眾的生活保障，物資供應，國家做出這樣的決定，是符合國家整體防控戰略的重要部署，是利國利民的好事，老百姓歡迎，是民生資源，物價穩定，保障生活，有利於戰勝病毒，各種有利手段都要用，爭取早日戰勝疫情，理想的春天早日到來吧

結論

綜上所述，近幾年，減少收費，降低收費，增加交通便利性是一個大趨勢，國道等普通公路不收費了，許多橋樑類、特殊路段的收費站也都撤了。在便利性方面，撤除了省界收費站，普及ETC等，都是為了減少運輸成本。這次高速免費延長，也是這種大趨勢下的試水。高速免費以後，對於公路運輸企業來說，能夠降低運輸成本，更好地為抗擊疫情服務。也能夠吸引更多的人透過自駕車返回工作崗位，這樣就能夠更好減少人員聚集，從而能夠保障自己的安全。

在全國確診病例和疑似病例持續幾天呈現下降趨勢，有的省級或市級連續幾天無確診和疑似病例的前提下，我自己大概理解如下：

1.全國復工潮，各大企業尤其是合資和外資企業2.17號陸續開始復工（2.9號到2.17號線上提交復工申請的基本透過），畢竟停一天工全國經濟都在損失。

2.疫情的轉折點基本已經到來，避免反彈，所以從17號到24號陸續開通，一方面第二個14天最後一週總攻；另一方面高速，客運，貨運，飛機，高鐵等等，公用交通會一點一點開放，避免大量、集中返程。

3.隨著防護物資的供應正常，很多企業能滿足復工要求，所以國家根據大資料統計分析，2.17號開始解除高速防疫，實行免費是眾望所驅，也是在結合形式以及各地人社部門復工統計的結果。

4.沒有公告截止日期，就是避免造成高速短時間、集中返程高峰，所以大家不要驚慌，做好最後一週堅持，黎明前的曙光，如有返程的不要掉以輕心，做好勤洗手，戴口罩，避免去人員密集地方，一起迎接這場戰役的勝利。

個人觀點，高速免費釋放的訊號如下：

1.高速免費的目的之一是為了便捷各省市在面對疫情時，物質、人力資源的分配，提高了高速公路的通行效率，降低了因為收費而造成的收費口車輛擁擠的問題；

2.因為疫情各省市部分實行限制外出，主動隔離的措施，那麼必然會有部分民眾返鄉後無法返回工作的城市復工，這樣無異於間接將高速公路的免費的政策繼續延續到人流高峰迴城時間段，還是相當於將優惠繼續對該部分人群開放；

疫情期間，大量的企業，承擔了巨大成本，比方，房租，人工，貸款利息等等。但是卻沒有任何收入，目前疫情還未結束，大家都在消耗現有的現金儲備。還有我們的工薪階層，收入急劇減少，甚至沒有收入，這對於收入少的一些夥伴更加雪上加霜。

前天看一個新聞，一位老奶奶，孩子被隔離無法見面，她帶著自己的孫子去商店跟老闆說，賒一袋大米，等疫情結束再還。心裡突然難過極了。

也許，您的收入很高，體會不到在社會基層老百姓的疾苦。炒作口罩的商家層出不窮、假貨橫行遍野，發國難財的大有人在。傷害的，其實是我們最廣大的群眾。

所以，從國家對於企業的降稅，到高速公路免費，我們得到的是來自領導人最真誠的援助。

生活成本不能再高了！因為很多百姓的儲備也已經快到了極限，如果不是生活所迫，誰還會這麼早就去開車去高速，去復工？

武漢加油！中國加油！