標緻車是好車，至少安全性比某神車A柱斷裂送駕駛員命要安全好的多，關鍵是法華人太拗，設計上總是不和國情，還不聽勸哈哈

德國車不怕日本車，我比你皮實，日本車不怕美國車，我省油維修率低，美國車不怕南韓車，我結實價格適中，南韓車不怕德國車，我便宜質量也不差，都怕法國車，設計，安全質量，操控，碾壓式的存在，除了軸距短一點，車身顯緊湊，別的都很優秀。

現在標緻的車 是欲加之罪

無論你換了發動機、改了懸掛、增了配置、降了價格

壓根不是產品的問題。

標緻5008外觀設計不俗，前臉飽滿有層次，點陣中網犀利，燈組精神，下銀色包圍凸顯精緻。車身側面壯碩性感，尾部頓實厚重，燻黑包裹的獅抓尾燈辨識度很高，雙邊裝飾排氣也不乏檔次。

動力方面，400thp搭載一臺1.8t發動機，引數為155千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺初段一般，不夠輕快，中後段渦輪介入後還不錯，深踩油門超車不羸弱，變速箱反應速度偏慢，偏向平順，降檔不積極，所以整體會給人一種略顯拖沓的感覺，衝勁兒不足。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，這個價位用扭力梁確實很有勇氣，雖說法系一直在強調調教功力，不過機械結構的先天不足也決定了它的高度，在有些爛路時後橋還是有相當的拋跳，精密度有待提升。當然在鋪裝路面或者長波震動時它還是比較舒適的。

內飾方面，整體視覺衝擊力較強，非常有設計感，新意滿滿，中控臺佈局錯落有致，很有格調，鋼琴式按鍵，長條全液晶儀表，上下平底方向盤，和戰鬥機式電子檔杆都很有運動感和科技範兒，整體用料也非常厚道，摸起來手感十足。

空間方面，車身軸距2840mm,232七座佈局，前兩排很寬鬆，第三排也就是將將能用，在三排座椅都開啟的前提下，後備箱空間基本沒有了，所以這臺車只能算偽七座。這臺車的第三排座椅可以拆卸，平時郊遊可以當板凳休息或者釣魚。

這臺車的缺點。一是扭力梁懸掛略顯寒酸。二是全系沒有四驅。三是第三排不實用。四是不保值。五是動力性一般。六是變速箱不夠利落。七是坐墊偏硬。八是內飾容易異響。

第一輛308，一萬多公里的時候更換了節氣門總成和電磁閥。第二輛5008，目前不到25000公里，更換了節氣門總成！通病害死人啊。。。。。

先說觀點，很難，原因如下：

2、鍵盤車神太多，別人說法系車反人類這種人不加判斷跟著給法系車打上反人類標籤，典型的是法系之前那個方向盤中間不轉的設計，我個人用著特別好用，菜鳥才會覺得不知道方向盤打幾圈，但網上一堆沒開過的噴反人類，希望國內的汽車消費觀念早點成熟吧，每個人應該有自己的主見，車子好壞是自己體驗出來的，不是別人給你灌輸的，我自己雖然是法系車主但是我從來不會噴自己沒開過的車，打算給老婆買車也不是隻認法系，各個牌子試駕一遍感覺合適的就會考慮

3、小白太多，我就遇到連三大件都分不清的就在車評下面各種高談闊論的，坦白講這種人臉皮真厚，也可能只是因為太無知

4、市場地位，市場佔有率低拿不到供應商的好價格會讓法系的製造成本變高，形成惡性迴圈

5、其它因素，不知道為什麼之前408居然因為輪胎鼓包霸榜投訴榜，幫當時的其它品牌擋了多少槍，為什麼會霸榜原因微妙

總結就是希望大家評價一部車要先認真瞭解這部車，不要人云亦云，也不要因為自己買了這個車系就否定其它車系，要客觀

板車架子，沒四驅，中高配比別克ENVISION四驅還要貴！況且大眾TAYRON20多萬就能買到全時四驅！哪裡能有銷量？群眾的眼睛是雪亮的！下調價格5到8萬，也許月銷千輛不是夢！否則死翹翹！來自標緻3008車主。

汽車消費市場各種車黑都在！

能在車黑的逆境中脫穎而出的就是好車！

不要說消費者不懂車，現在已不是文盲時代！

消費者手裡的錢不是大風颳來的，弄不出個所以然來，誰也不肯輕易下手！

市場競爭就是一種搏殺，消費者就是搏殺的裁判，讓誰贏誰就能贏！

汽車生產和銷售必須找準自己的賣點和站位，否則就會被市場所淘汰！

車黑的存在雖然給市場競爭帶來了難度，但確實是對汽車質量和價效比給予的最嚴峻考驗！

消費者由對汽車的感性消費到理性消費之後，對汽車綜合質量的挑剔會上升到一個新的高度！

汽車質量只有在消費者不斷的挑剔中才能不斷創新、不斷髮展、不斷改革，不斷壯大！

汽車廠商和銷售把自己汽車市場低迷都怪罪消費者、埋怨消費者都是一種無能的表現，最終會在市場競爭的大潮中迷失自我！

請記住，市場經濟下，消費者永遠是王！

老說他們黑法系，有一點我搞不懂，法系的銷量已經很慘了，有必要黑它嗎。是要把它趕出中國才滿意？為什麼不去黑大眾的雙離合，減配，日產的變速箱？

車是好車，底盤好，變速器穩定，發動機效能可以，但是穩定性一般，回答者買過PSA的1.6T發動機，2萬公里內兩次換節氣門，5.6萬公里萬年質保剛過換進氣歧管、電池閥和渦輪增壓節溫器總成，花費了6000多元，小毛病多，保值率低，其餘都很好，底盤是很好很好的。難帶動銷量，買過PSA的車的我，都不在信賴PSA的車了，我對車的最低要求就是發動機和變速器不出問題，能跑，不要突然把我在半路上摔下即可。

不同的消費者買車肯定會有不同的選擇，越來越多的人都希望可以選一臺能彰顯自己個性的車型。時下熱銷的主流SUV肯定滿足不了消費者這個需求，這就要求一些小眾車型來填補這塊空白了。順應這個潮流，標誌5008就出現在了大家的視野中。眾所周知，第一代5008從上市之初到現在兩年的時間裡銷量一直不盡人意，所以今年換裝了新的發動機和變速箱，能不能帶動銷量讓我們從各個方面來分析一下。外觀

標緻5008外觀設計繼續充滿著法系車的浪漫，採用全新家族式造型，前臉為點陣式設計，將前進氣格柵營造出懸浮的效果，獅眼前大燈造型犀利，並配有LED日間行車燈，中央進氣格柵採用了點陣狀結構，帶有一定的內凹造型，內部隱藏有全景影像系統的前置攝像頭，高配車型採用LED光源，並且普通版車型的頭燈整體設計還是內部結構都與高配車型還是有所不同。除了大燈組造型的區別外，高配的豪華GT版在霧燈部分的設計上也採用了專用的設計，鍍鉻面積更小，霧燈的安裝位置也更高。

車身側面線條簡潔流暢，採用分段式腰線設計，同時側裙位置點綴了一根鍍鉻飾條，提升車輛時尚感的同時增強了實用性，車身尺寸上長寬高分別為4670/1855/1650（1655）mm，軸距為2840mm

尾部造型較為方正，層次分明，鋼琴烤漆材質的黑鑽式橫貫尾部與立體腰線連線為一體。兩側為獅爪式LED尾燈，帶來了較高的辨識度，目前這樣的設計在東風標緻的車型上被廣泛使用。

5008的內飾與4008幾乎一摸一樣，採用航空般的中控設計，配合雙層中控造型，強調平面設計感與立體層次感。

車輛方向盤尺寸較小，為兩輻式設計，採用皮質包裹並將縫線裸露在外，進一步展現出車輛的運動氣息，在日常駕駛狀態也可以減小操作方向盤時的動作幅度，12.3英寸的液晶儀表盤畫質清晰，造型前衛，能將車輛資訊清晰地傳遞給駕駛員。

中控臺上方的8英寸多功能顯示屏支援觸控操作，全系均配備東風標緻Blue-i車載系統，並支援CarPlay與MirrorLink手機對映功能。設計感極強的琴鍵式開關組，不但視覺效果出色，功能的整合度也相當高，並使用了電子擋杆，非常容易上手。

這麼大一臺SUV空間自然是不得而知，滿足日常家用的同時又可以滿足遠途出行。

動力上最新換裝的國六版車型搭載1.6T及1.8T兩款發動機，1.6T 360THP車型最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為260N·m，1.8T 400THP車型最大功率為155kW(211Ps)，最大扭矩為300N·m，傳動方面，除了1.8T 400THP車型匹配為8速手自一體變速箱，其它車型均匹配為6速手自一體變速箱。

雖然全新標誌5008已經上市，在動力和變速箱上有一定的提升，但僅憑這一點點的變化想拉動該款車型的銷量，成為爆款確實很難。大家知道，標誌5008被消費者吐槽最多的並不是動力效能，而是廠家聽不進去消費者的吶喊，依然還繼續使用板車懸掛。其實5008雖然搭載了扭力梁非獨立後懸架，其調校還是比較精湛的，在行駛過程中，無論操控性和舒適性與獨立後懸掛的車型相比沒有什麼太大的區別。但作為一款20級萬的中型SUV，每位消費者在出手之前，都會對車輛的綜合性能詳細對比，也會透過手機或者電腦搜尋一些網友們對5008的一些評論，雖然也會有一些良性的聲音，但對板車懸架還是有很多質疑的。再有標誌5008，高配車型已經近30萬，竟然沒有搭載4驅系統，這對於一些有點越野想法的消費者來說，也會繞行的。我想也是因為這兩點，標誌5008葬送了大部分市場份額，六月份的銷量只有700多輛，確實也是讓人很痛心的。

說句實話，標誌5008的造型無論外觀和內飾，絕對是時尚大氣的，不但能滲透出法系車的浪漫色彩，而且看上去還有一些叛逆感，很符合年輕人的口味。尤其是在中配車型上搭載了主動剎車/主動安全系統，碰撞預警和自適應巡航等安全設定，應該說廠家還是非常厚道的。剛剛上市不久的全新標誌5008，在動力系統也有所提升，無論是1.6t和1.8t車型全部採用了國六標準，而且在動力效能提升的同時，油耗也有所降低。新車的1.8t車型，還首次搭載了愛信8at變速箱，該款變速箱擁有經過全新設計的TCU控制晶片和電磁閥驅動單元，不但優化了換擋邏輯，而且響應更加迅速，這些或許對全新5008的銷量會有一定的幫助。

全新標誌5008作為一款配有七座車型的中型SUV，在產品力上與HIGHLANDER和EDGE等還是有一定的差異，而且品牌影響力也遠不及日系、德系和美系車，即使是與風光不再的韓系車相比，也沒有更多的優勢。所以標誌5008通過幾次小改款想突破重圍，在銷量上有一定的建樹絕非易事。

很簡單三個字，帶不動。

同等價格可選擇的車系車型太多，一個法系車，和日系，德系，美系相比，沒有太出色的設計，沒有太出色的動力，沒有太出色的配置，別人為什麼會選擇你？

至於別人為什麼不選擇你？ssss店太少，保值率太低，保有量太少，哪些不是別人不選你的理由？

價格，動力，配置，質量，保有量，售後等等，這些都是環環相扣的，不是單方面提升銷量就能上去的。