背後的壓力山大，兩天汽車板塊股市蒸發市值近200億，這個事不是一個弱女子能抗住的。大部分網友都是動嘴動手支援下，實際壓力到底有多大，到底誰在給這個美女施壓都不是很清楚。這次觸動的利益鏈太大，各方都需要妥協，唯有我們只動嘴，動手打字的網友不用妥協。時間會驗證這個事件的影響力，或許我們吃瓜群眾幾天就忘了，或許國家以這個為契機整頓規範汽車銷售市場。或許再陰謀論一些，那些鼓動支援著女車主不妥協的群體難道真的是好心，或許是其他汽車品牌的水軍，想利用這個事件打壓對手呢。

當所有人支援一個弱女子硬抗住的時候，思路就被一些其他汽車水軍帶跑偏了。事情已經出來了，需要的是國家職能部門執法查證，規範市場，而不是出事就整死，這和鍵盤俠有毛的區別。

那些噴女車主的真是看熱鬧不嫌事大？你們不是當事人，沒有辦法理解女車主的處境有多麼無奈，那麼多的監管部門都在往這個方向調解，難道還是你一個人可以堅持下去就可以改變結果的了嗎？女車主的能力包括所有網友的支援，只能做到現在的結果，至於後續的稅務，合法還是違法這些屬於監管部門去做的，一個行業現有的體制不會因為一個事件就立馬推翻和改變，這需要一個過程。理性看待這個事件，相信接下來對於汽車行業和保險金融這一塊會有一些新的規定出臺，但作為平民百姓的我們只能耐心期待。

看到許多鍵盤俠跳出來說女車主被收買了、妥協了，說不應該接受和解，實在太可笑！其本來的訴求就是退換車輛，後來增加了金融服務費等內容訴求，現在她所有的維權訴求都已經實現了，合法權益得到了保障，還想要求她怎麼樣？繼續鬧？獅子海大口要鉅額賠償？有理有據有度而不貪婪，我覺得很好！蓋子已經掀開，對於企業違法違規行為的查處是相關政府部門的事情，至於查不查懲不懲，到什麼程度，不是她的職責，女車主不應該被指責！不知道到鍵盤俠們怎麼才滿意，難道要讓她去憑個人之力肅清市場整頓法紀或者把賓士公司攆出中國？看熱鬧的不嫌事多，簡直滑天下之大稽！

個人是這麼感覺的。從車主來說她的確要到了圓滿結局，但是對於全網支援她的網友來說的確不太好的，其實為什麼網友們一邊倒會支援車主，無非就是每個網友都有過消費被坑遇到店大欺客事情在自己身上，所以每個網友感同身受都去支援車主，我們都希望車主能夠得到退款而不是換車，然後都一樣賓士官方給車主道歉，都應該給車主相應賠償，但是萬萬沒有想到你還是給賓士開的條件打到，依然接受換車條件，就這事情來說網友是有一種被賣的感覺不奇怪

就女研究生角度來說，和解本身沒有異議，她達到了自己的目的。

4s店角度來說，停業整頓只是給社會一個交代，對於資本大鱷來說，不久的將來在其他地方或是就在原址改個名字依然可以從新做生意，絲毫不影響商人掙錢。

網友角度來說，看熱鬧的不嫌事兒小的心理，對和解條件有點接受不了。

賓士角度來說，賓士的品牌世界級的，一個4s店的做法應該不了自身品牌的全球美譽度，只是我們自己人的自坑模式罷了。

法律角度來說，透過網友和自媒體的大量轉發和評論引起國家主流媒體的關注，使賓士事件和解的法律依據不充分，如果我們的執法部門和4s店方面對於事件早做積極處理，事件本身就不會引起13億的關注度，就不會成為社會問題，執法部門和4s店的做法是法制社會建設的退步。

編輯

其實整件事就是一件很小的事 如果4S店能夠直接按照消費者意願 直接換車 或者在整個溝透過程中能夠按照之前的承諾給予兌現。也不至於引起這兩天A股裡的整個汽車行業市值一瀉千里 拋開其他方面不說 ，在車主跟4S店溝透過程中4S店早就知道發動機漏機油的原因 （懂機械原理的人都知道是什麼原因造成的）而4S店為什麼明知道發動機存在問題還不肯立馬認真處理。 反而想辦法把這個問題強加給消費者 確實毫無道德 毫無人性 就單單這個問題的售後處理問題來說這家4S店從最高一層領導到最底層員工 到底是沒知識。沒文化。還是故意耍流氓做無賴呢。

這結果並不出人意料，我猜得還是很準的，但是背後軟硬兼施的賠償，女車主是一定無法拒絕的，有句話說，維權目的已經達到，見好就收，別不識時務，不然就是找死，女車主已經做到了一件很多土豪惡霸都做不到的事，沒必要再僵持下去毀滅自己，一箇中產中國女人維權對抗一個能撼動中小國家經濟的跨國大企業，能做到這個程度真的是非常非常了不起啦！換了在座各位，如果主角是你，你敢去做這個烈士？記住一句話，識時務者為俊傑，但首先要活著！

我覺得應該按照法律法規來，該怎麼處理就怎麼處理。據西安賓士女車主說，沒有一賠三，只是換了輛車，什麼超級VIP呀，參觀德國工廠啥的都是虛的，風頭一過VIP啥屁都不是。至於倒底怎麼協商的，吃瓜群眾不必知道。杭州女車主一賠三獲賠270萬，如果按這個判決，西安女車主也應該是一賠三，如果西安車主被和諧說了謊，或是沒能按法律法規堅持應有的賠償，那就對不起廣大網友和媒體的積極聲援了。

從目前來看，女車主是被和諧了，而且賓士或者是利之星僱傭了水軍開始洗白反攻，後面會收買自媒體和正規媒體發起全面輿論反攻。

我認為不！車主王某達到了她當初維權的目的。祝賀她！

王某維權事件之所以能引起這樣高的關注，主要是因為她喊出了絕大多數人的疑惑：為什麼我們讀書學來的道理現在講不通！為什麼他們不講道理呢？不是說“有理走遍天下”，為什麼我有道理還得屈從，難道世上只有強權是真理麼！霸道是真理麼？所以絕大多人觀眾是力挺她的！希望積累起全社會的力量來次對決。希望這次把道理講清楚 。但是，別忘了，一個簡單的人，平凡的人是無責任，也無能力承擔起這個重任，在說，在這行的既得利益者是不可能讓王某繼續深挖下去，所以，在各方協調下，只有按當初的要求和解是唯一出路，這樣才是一個多贏的結局。

但是，這個事件給宣傳帶來新的革命，可能會成為自媒體運作的標誌性事件。

最後，祝福女事主生活愉快，所有關注此類事件的網友身體健康，繼續為社會的和諧發展貢獻微博之力，最後再關注一眼事主的颯爽英姿吧。

對於西安女車主維權事件最新和解宣告我想解讀和預測一下未來發展：

同意換新車，這個已經達到了車主苦訴的本來目標，何樂不為呢，這條結果具有最大的爭議，我來說說自己的看法和預測：

1､為什麼沒有追究退一賠三 ？ 其實大家心急了，相關監管部門已經表態了對涉事車輛進行檢測，對結果依法處理，目前車子尚在檢測之中，所以賠三目前沒有依據；

為什麼沒有結果之前就執行了換車呢？事態發展全國人民都盯著呢，多方為了控制事態向不可控發展，不管檢測結果如何，先行換車控制事態。

2､換車可以理解為：退一再買一， 按照國家法律規定真的執行退一賠三後，買家一般有兩個選擇，一、出門右拐買其它品牌，二、繼續購買這個品牌的車，現在看來當事女車主執行了繼續購買同款車的意願；

3､女車主之前講過“依法處理，不按鬧分配”，現在為什麼不堅持了，上面講過多方為了控制事態向不可控發展，應該是監管部門對女車主做了工作，女車主讓步先換車，為什麼讓步呢，女車主之所以苦訴，本來目的就是換車，後來事情鬧大了，在第一次溝通時面對對方女高管的那種氛圍下，女車主是不得已被激出了“不按鬧分配，依法處理”有禮有節的話，現在呢 有監管部門的協調、有對方勢大的壓力、還有4S願意退服務費、願意補償交通費的情況下，已經超過當初的訴求預期了（沒有想到的換車外還能有意外的退款補償等），對於個人來講事情已經解決了，是明智的。

1.3 監管部門表態了 涉事車輛正在檢測之中，後續將繼續依法處理，這裡面隱含有深意的，“依法”依的是“不合格產品退一賠三”，如果真不合格的話，女車主才會收到真正的大禮包：三倍賠款，

三倍賠償，雖然這個可能性不大，還是讓我們拭目以待吧！！

那些說咬死出鑑定結果退一賠三的人，先不說鑑定結婚會安裝我們想象的發展，就是真的退一賠三，你們以為那麼簡單，上訴然後拖拉，還有你們要清楚退陪的是經銷商，而現在經銷商已經撤出了，一味地的追求高額賠償，費時費力還有可能雞飛蛋打。

個人認為既然自身利益得到了保障，還幫助光大陝西車友退服務費，這件事已經起到了一定的作用了，人家激流勇退了也沒什麼不對。

很多網路噴子覺得人家女車主和解做的不對，可以用實際行動去幫助別人維權去，只會在背後冷嘲熱諷算什麼？我敢說最後真的退一賠三了，這個女車主做什麼都會被貼上各種各樣的標籤。

劇情反轉太快，廣大網友確實有點不適應！

多點寬容！

億萬網友支援她，是出於正義，是對西安利之星以大欺小、欺行霸市的厭惡。

事件發酵，已波及到整個汽車產業鏈，複雜利益鏈帶來的壓力不是個人所能承受的，甚至地方主管部門、地方政府也無法承受。

想盡快止血，就必須儘快平息事態，避免進一步發酵。

要平息事態，前提是和買車女達成和解協議。

這次，賓士終於放低了身段，滿足所有訴求，公開道歉，並暫停西安利之星的銷售資質。

破天荒之舉！

不只是買車女的勝利，更是億萬網民正義力量的勝利！

買車女的和解之舉雖出乎意料，但更多的可能是無奈之舉。畢竟個人的力量實在大渺小。

相信，隨著更多細節的披露，廣大網友會逐步理解、贊同買車女的做法。

說她賣網友的，看看幾百人去利之星索要服務費嗎？這都覺得她賣網友？？反倒是該不該覺得車企行業一天股市蒸發了136億，全國車企都可能面臨退服務費，這些勢力咽不下這口氣，網路上帶節奏想坑死王女士呢？我覺得說王女士賣網友的人，反而是領錢水軍的可能性比較大。

另外，廠家單方面提供的資料是合格，但是4S店裡就是個漏油車！這句話看不懂？淘寶賣家發貨拍照包裝是好的，但是你從菜鳥驛站拿包裹時是壓壞的。這種事沒遇過？ 還有這漏油車等著第三方檢測呢。檢測不合格就是4S跟廠家扯皮的是。4S要麼證明廠家的檢測資料作假，要麼找運輸方面。如果都告不了，就是4S收貨時粗心收了個漏油車！當然還有就是4S自己把好車弄壞成漏油車。但是這都等檢測結果，也跟王女士無關了，因為她已經收到這個漏油車是有問題的賠償。至於這車啥時候壞的，她不需要追究！你也不會去調查包裹啥時壓壞的，你也只需要淘寶店或者驛站或者快遞，或者任何有關聯的賠償你等價值的包裹就足夠了！ 最後別忘了“金融服務費”是王女士提出的，也是靠廣大網友一起監督取消的。現在近百人都去利之星索要服務費。這才是跟你我真正有關聯的事。王女士的事件不需要我過分解讀或指責她！

看了那麼多評論，總體來說應該車輛的質量監測報告出來再說和解嗎，（也許後臺x x局也發話了）但是隻有一點讓人不爽，你要求退車退款，賠償可以不要，中國人嗎大度可以，車有沒有問題？沒問題你鬧什麼呢？有問題吧你還是開賓士，這個有點打臉了，我們不管你和賓士有什麼協議，只問一句：你換的車而且你說還是貸款買的，如果開幾天又出問題了？你怎麼維權？（忘記了你是V IP客戶）

女車主反映的事，買過車的人都知道，起碼得有一兩億人知道，但是沒有任何一個監管部門出來管，這就是國人的慣性思維，事情不鬧大咋的都行，事情鬧大了，就出來象徵性的管管，女車主不和解又能怎麼辦，她不是上帝，她不用拯救世界，她只想換車，或者退款。目的達到了，也就可以結束了。穩定是高於一切的大局，即使是錯的，有利於穩定，它也是對的。難道讓全國的4s店都退費，都倒閉，罰款賓士幾十億人民幣？利益是相互的，不是大家看到的那麼簡單，本田，豐田等日系車問題也不少，為什麼從來沒聽說過鉅額罰款。因為你收人家關稅，學人家技術

＃賓士漏油事件【觀點僅供參考】

小姐姐最後的話語，與以往風格不同，很官方很圓場，就是不太順口~

她做了100年傲慢賓士歷史裡，中國第一個轟轟烈烈維權者，短短几天，汽車板塊消失200億~

驚動上位者，不得不出面~

事件影響太大，小姐姐壓力也大，由政府出面，壓下輿論，小姐姐安全退場，政府可不受輿論導向，繼續深挖，也算是告一段落！

小姐姐沒有背景，平凡一人，做到這一步，很厲害了，同時之前維權難的消費者，抓住風口維權，並得到關注與解決。

現在陝西帶頭要求當地4S店，取消金融服務費，相信全國各省很快也可以開展！

我們不要再說小姐姐，為什麼不槓到底，因為其中道理與壓力，身處其中的她，才能體會~

團結的國人，才配擁有維權的力量，而非讓弱女子，做衝鋒的敢死隊！(感謝小姐姐，喚醒國人維權)

ps:觀點若是不正確，官方小哥哥，幫忙直接刪了吧

我覺得她處理這件事很對！涉事的企業利之星都已經被整關停了你還要她怎麼樣？一群傻逼就是不懂得什麼叫見好就收，怪不得人家能考研究生買賓士，而那些噴她的人只能當哀怨的鍵盤俠。

從某種意義上看，賓士仍然是一款好車，雖然賓士也有這樣或者那樣的小毛病，但是其他款的車也差不多。比如豐田剎車問題，奧迪白血病問題，路虎的拋錨問題，雷克薩斯也有剎車問題。這已經是整個汽車行業的事，要麼不開車，要麼就得接受車的有瑕疵！只要智商沒問題就能明白這個道理。

其次，4兒子店黑是所有烏鴉一般黑，並不是只有賓士的4兒子店黑而已。比如這個所謂的金融服務費，我自己買福特的車，也有被收過金融服務費，換個品牌買車同樣會被這坑那坑！只要沒有智障肯定也能明白這個道理。

我覺得那些噴她的人有兩個群體，一個是汽車銷售行業請來的水軍，透過詆譭她來降低此事給所有汽車行業帶來的影響，畢竟一個金融服務費動了所有人的蛋糕。只能透過唱她的反調來拉低她的人氣，以此來打馬虎眼把金融服務費的事糊弄過去，比如寶馬四兒子店已經把金融服務費改名了，改成了***服務費。

第二個群體就是憤世嫉俗的鍵盤俠，他們不想解決問題只想看賓士破產，他們嫉妒買車的人，希望所有賣車的人都破產，這樣大家都沒車了他們心理就平衡了，所以怎麼處理他們都會不滿意。

最後，w女士也有很誠懇的向所有網友道謝與感激，並沒有像那些離間分子所說的不感謝網友的事。所以不管什麼時候，我依然支援她！

不用對一個弱女子提過高的要求的，維權是一條很難走的路，該女子以清晰的思路，冷靜的言語，超出一般人的責任感將賓士這樣的超強勢集團那高傲的身子硬是掰彎了，不管賓士它是不是出於內心的道歉，至少在表面上是認慫了。這已經是了不起的成就了！不過既然藉助自媒體和網路的力量最終得到了自己滿意的結果，怎麼都該給廣大在網路上關注並支援你的人一個迴應。前面都是該女士自己發聲，怎麼最後公佈結果卻換成了她的家人，這點確實讓人有點不舒服，可能已經被什麼人或者相關部門關照過不要再發聲了吧？誰知道呢？如果真的確認為是一輛沒被動過手腳的新車，沒出門就漏油，質量問題已經不是一般的差了，為啥還要繼續使用呢？已經在自己面前信譽破產的企業，為啥還能開開心心的去享受它所謂的售後服務呢？可能心裡還是很喜歡賓士車吧？水太深，深不見底，呵呵

賓士女車主維權的目的只是為自己討一個說法而已，人家現在說法討到了籤和解協議也沒有任何問題，人家女車主也沒有義務去為你們網友揭開並且深挖這個現在熱議的金融服務費的行業規則問題。說白了現在網上吃瓜網友謾罵和質疑女車主的原因就是為什麼不替他們去解決這個問題，但是反過來想一想，人家女車主有沒有這個義務，質疑的網友只不過是一群所謂的想叫別人出頭給自己解決自己不敢去維權的問題，並且想自己得利的人。車行金融服務費收了這麼多年了也沒見過他們去自己解決過。所以說，女車主得到了自己想要的結果人家退出是很正確的，也不要強硬的要求人家做自己沒有義務必須做的事，理性看待吧，不要人云亦云。

車主一開始的想法很簡單，就是退車或者換車，但是四兒子店一而再再而三的變卦，最後竟然想換個發動機完事兒！車主被噁心著了，才有了坐車上哭訴的事！

隨著事件的進展，暴露出了更多諸如金融服務費等問題，而且蹭著這一波的熱度，全國各地都發現了更多的此類問題！

以往有過不少四兒子店店大欺客的事例，但是影響從沒這麼大！

也正是因為這件事，四兒子店的各種不要臉行為曝光在大家眼前，趁著這件事，大家也學到了不少，沒有這件事，有幾個明白金融服務費是什麼的？還不是任憑銷售顧問忽悠？

再一個，這件事也讓我們知道了，對付四兒子店不要臉的行為，心平氣和解決不了，必要的時候必須鬧起來！

如今女車主和賓士和解了，無論是和平和解，還是受到來自四周的壓力，女車主都成功了，維護了自己的權益！

女車主只是一個普通人，不是韓雪，不是紅二代官二代！沒必要犧牲自己跟賓士幹到底！

許多吃瓜群眾說，女車主和解辜負了大家的支援，對此我只想說，站著說話不腰疼，包括我在內的吃瓜群眾，所謂的支援就是用鍵盤敲幾個字，在網上罵兩句西安利之星，其他的什麼都沒做，而女車主因為這件事，動了多少人的乳酪？受到多少威脅，沒有人知道！

現在罵女車主和解的，都是自私的表現！妄想憑一人之力，顛覆整個行業，痴心妄想！

並且整改行業亂像不是消費者該做的事，這件事應該靠行業內部自行整頓，在加上相關部門的監管監督！