這樣的觀點我認為合理的，其主要原因為以下幾個方面：

1、首先出行的時候，如果車上沒有會駕駛的成員，那麼出車人必然承擔起開車的責任，長途開車也將給開車人帶來很多不便，身體上也帶來很多不利影響，所以長途開車也會是一件比較痛苦的事情，這對於出遊來說，可以平衡一些費用的開支，比如針對出別人兼司機減少一些費用的支出。

2、長途開車必然會對車造成一些磨損，這些磨損對後期的保養必然會帶來一些費用的支出，也就是車輛保養費。既然車主已經出車，那麼車輛保養費就不應當讓車主來出了。

3、出行必然會碰到一些意外狀況發生，比如汽車損壞，這種屬於突發情況，但是這種情況也要考慮周到，所以對於車主來說車輛後期的維修費也是一筆不小的開支。

綜上所述，既然出車了，就會伴隨一些其他不可見因素所帶來的費用支出，這些必然給出別人帶來一些麻煩。所以綜合考慮，出遊中所帶來的一些費用，比如過路過橋費，燃油費都需要其他拼車友來共同承擔，這樣才有利於出車人的適當利益。以上就是小楊我的在平時和朋友出遊時候所經歷和解決問題辦法給出一個建議，如果大夥還有一些更好的辦法，不妨給我留言，說說自己的更好選擇和解決建議？

能組團一起玩的，或親人或朋友，於理不出車的家庭花一些油費過橋等在理，於情如此硬性規定感情上稍稍彆扭一點，因為能在一起玩的親人咱就不說了，就說朋友吧，朋友間的禮尚往來很多，要從情義上講沒什麼吃虧佔便宜的，注重的都是一個情字，所謂情義無價，要從吃虧佔便宜上講，那肯定有賠有賺，誰也不能老請你吃飯，給你送禮物，你得還禮不是?我覺得多個家庭組團出遊，最不傷感情的方法就是AA制，別算那麼細，咱中國人講究禮節，重情重義，誰吃虧誰佔便宜，大家心裡一定會有桿秤，會找機會彌補，即是朋友，那就約得起，玩得起，永遠是朋友。

我認為最好是AA制，最好有一個人出面進行組織。將其整個路線的預算做出來。如果不太計較的話，按家庭平均，如果愛計較的話，按人數平均。每個家庭拿出相同數額的錢。由一個人統一在路上進行付費。但是有一點。沒有出車的家庭。就應該適當的多交一點。這些一定要在出發之前說明白。畢竟人多了，意見不是很好統一。為了旅途愉快，儘量做到公平公正。開車的不吃虧，不開車的不佔便宜。有人說了，這樣計較，還在一塊玩兒，有意思嗎？所以說呢。不要用錢考驗人的人性。考驗完了，連朋友都沒得做了。

多個家庭組隊自駕遊，不出車的家庭負責遊玩期間的汽油、過路過橋費用是否合理。我覺得全部費用都AA才是合理的，包括旅行期間的油費、過路過橋費、車輛磨損費（保養費）、餐費、住宿費等。不過如果事先大家都商量好了，由不出車的家庭來負責油費和過路費，大家都同意那也是可以的。

我是小帥七爺，愛旅行·愛分享，經常跟朋友一起出去自駕遊，開我的車

公共汽車嗎，那沒問題。如果是五個座的車你家佔了三個座位，還剩二個座位，讓人家付油費？過橋過路費？大款例外。

其實，不是錢的問題，出去玩所有公共費用按人頭均攤，其包括油費、路費、餐飲、輪胎修補費用、停車費，門票和住宿費各管各。至於保養和車輛機械故障費用就別算了，因為不管別人是否同行這些都會發生，朋友之間還用斤斤計較？存在最大的問題有二，其一，長距離出遊，雖是朋友但畢竟性格有些不同，極易產生矛盾，很有可能最終連朋友都做不成。其二，萬一途中發生事故，責任劃分、費用承擔也易產生糾紛。所以還是不以家庭組團而以車輛組團，即各家開各家的車為最好！

能搭車外出旅遊，那一定是關係較好的熟人或朋友，沒必要去斤斤計較各自得失。我每年都會與朋友組織自駕旅遊，最遠的從湖北武漢到新疆喀什，來回近一萬一千公里，近距離的也有上千公里。每次出遊的費用都是所有人平攤，包括車主，其中就包含油費和高速公路通行費，以及突發意外情況的修車費（保險以外部分）。當然在每次出遊前，對所用車輛的檢修和保養費用，以及長距離出遊後的常規保養（6000公里以上）費用，也會計入旅遊總費用。這筆實際消耗費用，會由車主意外的其它成員平攤。我們的這種搭車出遊方案，不知大家覺得如何？

建議還是不要在一起自駕遊，自己家出去玩花多花少都無所謂，玩的開心就好。人多事就多，不是說把費用攤合理了就行的。比如吃飯人多眾口難調，路過收費景點有人想去有人不想去。住賓館貴了賤了，總是有人不滿意。本來出去玩是高興事反而鬧出很多不愉快，本來挺好的朋友都有因為結伴出遊鬧翻的。不要說我們朋友關係多好沒人斤斤計較，你能保證你自己不計較不能保證別人也不計較。你就算朋友都不計較也不能保證朋友的老婆老公不計較。所以為了朋友之間的和睦和好心情，還是各玩各的吧真沒有什麼必要非的結伴出遊。

組隊自駕出遊，我們通常是先預算一下，按人頭，交同等數量的錢給一個人保管，一個人管錢，一個人管帳。一切開支，油費、過橋過路費、住宿費、門票等等，都由這兩人負責。

每天一通報，需要交錢，再按人頭交錢。

旅行結束，再公佈總支出，多退少補，通常出入不大。

對於出車者，通常也是駕車者，大夥不提辛苦費和車輛保養磨損費等等，在攤費用時，可適當給車主減少些，大多時候車主也不計較。

斤斤計較，那還自駕遊個屁啊！那很不開心的。

一般能算計的這麼清楚的出去玩也沒啥意思！至少不是很好或者非常親近的朋友，如果是的話也不會算的這麼清楚。

我們也經常三家人一起出去玩，但是我們不會算的這麼精細，每家一臺車，出去住宿吃飯門票啥的，大家心照不宣輪流買單，不管誰多買一次少買一次，多點少點都不計較了！比較自在

我們單位同事一起出去自駕玩是這樣的：比如一車加車主共四個人！那麼油費、過路費其他三個人平攤，車主不要出！當然由於工作原因，我們都有駕照，所以也不存在一個人開車的情況！

最後想跟提問者說：如果你覺得不合理你可以不去呀！或者你自己想辦法出車啊！最討厭這種覺得自己吃虧了，然後背後議論的！出去玩有疑議提前說出來，我想人家應該也早就和你說了這樣的收費方式，你接受不了就不要去就是咯！

我覺得車輛磨損就是偽命題。現在車子開出來1萬公里還是2萬公里對車子有什麼大的影響嗎？大不了就是保養的費用罷了。而且按照樓主的演算法，出車的人別的費用都不要負擔，長途的話對別人負擔也太重。我們就是把車子看太寶貝了，還磨損費，你停那裡不開放幾年不是照樣貶值？

我們出去玩一般這麼算，出車的話，看誰車子適合用誰的。費用短途就大家直接平攤過路費油費了。長途給車子補貼一點保養費用也就ok了。不要覺得自己出個車子就虧了多少似的，車子買了不就是開的麼？再說那麼斤斤計較，就不要跟別人一起組隊了。既然組隊了就別太計較。

首先明確一點，在出遊前商量出的結果，出遊的成員家庭認可了，就是合理，這是你們自己認可的“理”。

如果感覺不合理，可以不參加，也沒有參加的必要，心裡疙疙瘩瘩的，還是不要去玩了。

出遊，最主要的是心情。糾結在錢的問題上的組合，一般來說玩的都不會太愉快。

費用怎麼做最公平？當然是AA制。過路費、加油費，不是旅遊費用的全部，還有食宿費、門票費，這個也不是小數目，根據路程還可能與油費不成比例，那就沒有公平可言。

這種方式是最公平的，某種意義上來說，也是最合理的。

但當我們糾結在公平與合理上的時候，還能一起愉快的玩耍嗎？

它完全金錢化了，而我們國家還有更重要的一點；人情味兒。

在美國，親生父子兩個人吃飯也會AA制，你覺得人與人之間，金錢和情義應該是偏向哪方更合理？

中國的“理”是什麼？在一個人情社會，情與理是不可分割的。完全絕對的合理或者說公平，那就不要一起遊玩了，還是自己出行的好。

人生即旅行，你我皆為遠行客。

車現在已經是每個家庭的必備品，幾乎每個人都奮鬥目標先來一輛車，出門方便，出門出遊，好幾個家庭約好一起出遊，都開車的話會造成資源的浪費。至於不出車的家庭負責遊玩的汽油。過路費合理嗎，仁者見仁，智者見智，現將我們出遊的方式分享於大家。

我們今年組織燒烤出遊，一共19個家庭，大人小孩共45人，為了不資源浪費，一共開了10輛車，可以說一半的家庭沒有開車，我們出去玩車輛費用都是按照1元每公里算，路程不算太遠，120公里路，10輛車1200元，每個家庭120元左右，這樣下來跟人均出花費的差不多，但要是不開車家庭少的話來出這個費用就相對高了。

我們出門前大概做個預算，大概每人多錢，小孩不需要出錢，因為車輛費用是定的，其他吃的、喝的一共多錢，然後徵集報名，大概去幹啥，花費多錢，每輛車出多錢，一般都是事先說清楚，免得玩完回來發生不愉快的事情。

以我們今年燒烤為例：

1.選擇地點、時間：2019年X月X日，在沙漠

2.預算：每個人120元左右

3.然後集中大家報名，感覺這個花費可以的報名參加。

4.後根據報名人數確定去幾輛車。

5.根據各個家庭的車況選擇車輛和司機，我們一般是不允許女司機走遠路的。（沒有對女司機歧視的意思）

6.買東西

7.出發前每個人簽訂自駕遊安全協議書。

8.回來總結不足之處，算賬，多退少補。

所以說不出車的家庭負責遊玩期間的油錢和過路費還是得看場合，有時候花費的差不多，要是他花的多的話那肯定會產生不愉快。

聊聊我的看法和經歷：我和親戚自駕出遊過兩次，一次我出車，一次親戚出車，費用我們基本上都是均攤。

多個家庭出去自駕遊玩，費用上也是一筆不小的開銷，所以儘量均攤為好，即使不均攤也要分配的差不多。

出車的家庭出的是主要的出行工具要承擔車潛在的保養，保險，維修等費用，這些雖然自駕遊過程中不一定能發生但是也是一筆隱形的費用，如果太極計較就沒啥意義了。

不出車的家庭，肯定要承擔一筆費用，出一些過橋費，油費也是比較合理的，但是如果過橋費和油費佔了通行的大部分費用就有些不合理的，這個問題就看相互之間怎麼看吧。

總之費用上大家要均攤，不出車的家庭即使不出油費過路費，承擔食宿等費用不也是一樣的嗎。

所以出行之前協商好，還是有必要的，不出車的家庭主動提出來，多承擔一些費用應該是不錯的選擇。

這個問題的合理與不合理，沒有完全的標準界定，全在幾家人出行前協商，並在旅途中嚴格遵守。

最好的且最合理的辦法是：

1 途中一定要提前確定路線，並全部沒有異議，否則旅途會很不愉快，甚至不歡而散。

2 旅費最好是AA制，所有費用均攤，如果關係非常好，出車方不會計較車輛的磨損的，而不出車的一方也會適當的做出補償，買土特產 景點門票，請出車方額外的飯局，不計在花銷之內。

3 途中如果出現車輛事故，如輪胎報廢 車輛意外受損或發生事故，這些產生的費用一定提前說好，費用大家要均攤。

最後，出行前最好籤訂旅行的拼車協議，大家都簽字認可，旅行不比在家裡，好多事情無法預測和避免的，省的說不清楚道不明白的，而產生糾紛和矛盾。

祝大家旅途永遠愉快順利！

先小人，後君子，先說不為醜。大家在組建自駕遊車隊時，就必須制定，闡明此次旅遊相應的“隊規”。

家庭組建自駕遊車隊，在當今旅遊中，也是一個很流行時髦的旅遊方式。雙休日，帶上老婆孩子及父母，自駕旅遊，一家子外出難免有點孤單，行駛安全保障，缺乏團隊互助。

大家在出發前，都預交相應數目的錢額，採取多退少補的方法，以便途中方便使用，確保旅遊計劃正常實施。只要參加自駕遊行動的每一位成員，無論是有車和沒車的人員，都必須如數交納預定費用。(至於出車的人員，繳納多少費用，一切都與大家事先協商為準，減扣相應的數目，彌補車輛的磨損)。

至於題主所說的，不出車家庭負責遊玩期間的汽油費，過橋費，還是改為分攤費用為妥，這樣方顯合理。

最好是每人出多少錢，最後一起算總賬，多退少補。我們就是這樣出行的，不會計較車損之類的。算計的太清楚沒有必要吧？

世上沒有絕對公平的事，出去玩是為了開心的，多花點少花點，也不影響你地位和命運走向，既然有一半情感，是否平攤多少因人而異，我門出去玩都是各司其職，也沒細算過，各種情況都有過，那麼出油錢和路費的絕對不吃虧，因為車輛要承擔的風險和費用，遠大於單純的成員，你表面看到的只是油耗過橋費，吃喝玩樂的費用。沒看到的有汽車的保險費用，磨損費用違章罰款，罰款都是延時通知的等你們到家了以後才收到遲來的罰款[捂臉]有些需要本人去當地辦理，貶值等諸多隱形損壞。自駕遊了十七萬公里爆了兩條胎，夜間下大雨車速100前方大貨車掉落一塊角鋼，車速快不敢打太狠，慶幸前輪躲過去了，後臺爆胎了，連鋁圈都漏了，沒敢急剎車踩死，打雙閃逐步減速至應急車道因為後車跟的近，怕二次追尾剛開車的時候恨不得把油門採油箱裡，現在安全第一寧可慢點發現前方車輛道路異常第一時間規避風險，春節和姥姥去了一次重慶，往返7000公里，走前做了一次保養和檢修800回來後又換了一次800。車輛跟人一樣是有壽命的，跑這一趟就相對於人生消耗了十年光陰，車主又是司機，司機不光要為這一車人員的完全負責而且也要為道路上行駛的其他車輛人員負責。如果不是特別要好的朋友或者親人共同出遊建議簽署《相約出行互免協議》中國人重視人情味，覺得籤協議傷害感情，往往會在出事後害了對方所以，建議大家學習西方國家，我們應該多一些法律意識對誰都好。

出遊三條，安全第一，安全第一，安全第一。

我有一個車友自駕遊互助群，但凡來長春玩的需要加水充電啥的都免費提供，還能給大家介紹本地好吃好玩的地方。

這個是沒有絕對的合適不合適，只要出行前規則大家認同就可以。本人組織過各類自駕aa製出行活動，我個人的經驗是這樣的。

一.出行前大家認同《相約出行免責協議》，約定大家的安全責任義務，避免發生不可預計事件發生後，有明確的處置方向。

二.出行大家強制購買高額自駕專項意外保險，一般我們保額都在200萬。

三.制定好aa制規則。我們的約定大家可以參考，1.關於住宿費/餐費/油費/過路費/保養費，由同車成員共同負擔。2.車輛磨損不計。3.車主和拼車人平等對待。4.良好心態。5.共同選舉出一位車隊總財務，負責全部人員的公共費用，每天報賬。6.每車為一個自然小組，每車選舉出一個小組長，負責本車的費用計算分攤。

以上為本人的一些做法，肯定有不足之處，請大家參考！