觀致的車不是特別推薦，先不說這家企業會不會倒閉。因為這個誰都不好說。

首先呢，這個牌子很小眾，買車子還是儘量買大眾一些的車，車企不容易死不說，就算過了保修期想去自己找配件，大眾一些的車還是比較好找的。

副廠比較多，不想小眾品牌，找配件很難。

再加上開過一段時間後，你如果不想開到報廢，中間換車，那小眾品牌的車子市場保有量低，車子也不會很保值。

所以還是推薦買大眾一些的品牌。

哎、說大眾後面不加一些就感覺在說大眾一樣。。。

觀致3，開了一年，跑了兩萬五千公里，總結

外觀，質量，做工，絕對不比合資差。

動力家用車足夠用，拉五個人跑過山路，沒問題。油耗會給你驚喜！

雙離合剛上手會頓挫嚴重，我現在來基本很少，也不嚴重。需要適應，油門的掌握是關鍵！

投資幾十個億你會讓它倒閉麼？觀致車企的營銷策略可能不太對路，正在摸索，我覺得會好的。推薦入手觀致，買個車，自己喜歡就行！

我買的觀致，舉兩個親身例項.1、高速140前面進彎橋，導航沒提示.急剎打方向.車身穩住了.嚇死.應該是ESP界入.2.上班的路上一堆沙60直接衝過去.就掉了點油漆. 這車的確小眾，好多人問. 不好的是車身重起步慢.有錢上T吧，缺點就是小眾不保質

從觀致整體規劃來看，觀致在逐漸的完善產品線，在增加4s店的數量，這個直接關係到後期觀致的銷售和企業的發展，從這些來看，觀致是不會倒閉的。論觀致汽車的質量，那沒問題，安全，質量，油耗這些都完全可以滿足車主對於車子的訴求，唯一的缺點是品牌溢價差點，二手保值差一些，也沒有達到不可接受的程度，所以個人認為完全可以出手擁有。

首先觀致不會倒閉，就算是倒閉了也會有奇瑞接手，這點不用擔心，觀致是小從車，可它有六年的質保，就算是出了車貨，還有保險公司，觀致真的很少有質量問題，這點可以放心，我是觀五車主誰開誰知道，觀致做的最好的是底盤超控，行車安全，特別是安全一般的車真的比不了，一個十來萬的車，要求不要太高了，反正國產車是真的比不了，這是不爭的事實，要嗎就是你沒開過

車的外觀，做工，用料沒的說！剩下的就都是問號！第一，觀致號稱全球採購，零配件維修更換相當麻煩！相比遍地副廠的其他車零件價格更加昂貴！如果你想開過5年以上，還是謹慎購買！第二，觀致註定是小眾，4s店的成本肯定高舉不下，賣車賺不多少，只能靠售後宰車主的保養維修，冤枉錢少花不了，除非你腰包總是鼓鼓的！第三，如果資金鍊斷裂，奇瑞接手觀致，這神車又被打回國產原形，你的內心會不會有萬頭羊駝飛奔而過？逼格和情懷都沒了！第四，也就是網路上詬病最多的動力總成，小排增壓2500～4500的最大扭矩輸出轉速，230牛米，據說2000轉能輸出80％，這個動力調教不能說太差，但絕對好不到哪去！再配上個要靠出眾腳法才能控制的乾式雙離合，要買只能靠你的審美了！第五～配置低的問題！不多說，自己比較！都是偽合資，看看寶沃的銷量就說明一切了！況且人家比觀致還要貴！

持A2證的老司機告訴你正確的買車之道吧.首先是要買大品牌大銷量的產品.接著:第一看預算.第二看性格.第三看路況.在同預算範圍內的車中選擇功率扭矩最大的.性格外向有速度或駕駛要求的選渦輪增壓或自吸大排性格內向可以選擇自吸小排.山地坡道多的鐵定渦輪增壓.外觀漂亮根本不即機械品質和駕駛感覺來的重要.維修維護方便配件易得才是選擇的重點…買小品牌產品就是給自己找麻煩。

觀致3開了31個月，靜音可以和奧迪A6L一比，動力還行，沒有修過，只有6次保養，8至9千公里保養一次。車就象女人一樣，一般的女人滿大街是，好女人一個小區沒多少（指娶了做老婆那種）。你要大眾或小眾自己選。

首先要清楚不要把觀致看成什麼合資車，和寶沃一樣，純國產；其次，觀致車的做工用料在自主中屬上乘，但與傳祺、哈弗相比並無優勢；再次，品質效能在自主品牌中只能算中等，與哈弗、傳祺、榮威、吉利相比都有差距，這是和他相對混亂的生產管理和品質控制有關係；最後，觀致成本居高不下，售價沒優勢，這主要是企業裝逼、貪腐造成的，最終讓客戶買單實屬坑底。總之，這種企業不值得同情、不值得信賴。觀致水軍可以繼續吹你的品質效能。

我想說觀致的車，是小眾的車，你如果想裝個逼的就買大牌子車，如果想要實惠點觀致車是不錯的， 我買的觀致5現在是1w多公里，沒發現小問題，致於保質我就不考慮了，什麼車買了都是不保質，就看你怎麼選擇。

首先說觀致是小牌子的車企這樣的人的回答基本可以忽略了！觀致的東家是奇瑞！就像五菱宏光為什麼賣的那麼多因為他東家是通用 恰恰相反的是觀致屬於獨立生活的孩子 而五菱屬於啃老族型的！觀致車是可以在奇瑞四兒子店保養的！所以關於售後基本不成問題 當然你也可以去奇瑞店提觀致車！質量嘛！目前來說佔世界家用車故障排行榜第一 這裡指的是最少故障 你說呢！黑觀致的都屬於沒開過或者騎電驢的！只能過過嘴炮！信不信看我ID

作為觀致一名員工，我可以跟大家說幾點:

1，觀致汽車從焊裝開始，鋼材用的是好材質，整車身焊接，焊點多，牢固(對於車企講，多一個焊點就是成本因為大部分都是機器人焊接，工具都是進口的)，大家看觀致的門就知道了，一個整體門，不是像其他車企門是焊接，而且每個門都是雙防撞梁。

2.觀致車漆，是用先進製造工藝，首先保證車漆不會生鏽，底盤噴塗和其他位置打膠厚實，而且觀致車漆無論在底漆，色漆，清漆，絕對厚度超過別的車漆，而且觀致車漆亮度光澤度，飽和度，超過工藝，大家不放去店裡或者看看別人的車。

3，裝配件都是一流大廠牌子，每條線都有好幾個質量把關，裝配絕對是控制嚴格。

4.出廠都是經過幾道關口測試完畢再送到停車場，等輸送經銷商那裡，上大板車前還有兩道關口檢測。

5.觀致汽車主打安全汽車，無論在鋼板和材料都是上層的，5顆⭐星安全標準。隨後增加主動安全，世界上最安全車沃爾沃，其次在國內，觀致安全性排名前一。大家可以上論壇看看。

總之，我說多了，大家不信，不過大家可以親自去試駕，問朋友，車身重，油耗低，關門有力道，整體一流。所以觀致汽車不會倒閉，後面有奇瑞，有國家。好不容易建立的牌子，怎麼可能倒閉。所以大家不要杞人憂天了！目前觀致準備去新車上市，大家可以多瞭解。我不是託，我有照片為證。

我的觀三都市版整整一年了，開著順手，行雲流水很喜歡我的小三。只是售後跟不上，左後窗遇到天陰或下雨會自動落下，反應多次，四兒子店到現在未解決，保養兩次，反而使我的小三發動機抖動厲害，真想砸了4s店！車是好車，人不正經！

起初買車就想支援國產，對比了好多國產車型，最後一個看的觀致品牌，當我拉開車門的瞬間，就覺得它跟我之前看到的所有國產車不一樣，質量上有質的飛躍，而且內飾簡約明快，是我最喜歡的！試駕後我嘴上說貴，但心裡已經喜歡上它了，其實我對車就是門外漢，一點都不懂，但對比之後還是選擇了觀致品牌，我買的是手動擋，非常省油，有次車友聚會自駕遊，我的車跑到了5.8的油耗。冬天市區到6.8個油，長途也就6.2個油，建議你買手動擋的，油耗低又有駕駛樂趣，不用擔心雙離合的頓挫感，觀致後續還要出很多車型，建議出一臺親民版本的車型，以後換車的話我還會選觀致，就因為它的整體車況質量，以及簡約低調的內涵，澎湃的動力駕駛樂趣，讓人達觀致遠，生而獨立！我的小三

我買的觀致三五門版，觀致車小眾五門版在觀致車系裡面更小眾，可能大家不喜歡兩廂轎車吧，可惜我從不走尋常路，不喜歡爛大街的東西，太平庸了，現代社會都是玩差異化玩個性的時代了，我是16年八月底在石家莊買的，平時都在北京開，對這個車有幾點要說，第一，外形，越看越帥，第二，油耗滿意高速6.幾，市區9.幾，這個比大眾省多了，第三，地盤真的很穩，開起來很有安全感，開車質感很好，第四，內飾簡單實用，不喜歡花花綠綠一大堆按鈕沒啥用的內飾，第五，缺點是4兒子太少了，不方便。

個人感覺，不喜勿噴。

車相當不錯，中國車企的中最具造車精神，和未來品牌價值的的車企，國產品牌的品質領跑者！可以買，沒那麼容易破產，企業對品牌的定位和堅持！是有規劃的！對於中國有一家這樣的企業應該得到大家的支援和鼓勵！

首先宣告，我不是託，不知道觀致咋樣，但是我知道奇瑞的車真的很不錯，我人生第一輛車就是奇瑞QQ，2005年十月份買的，當時買回來主要用途是跑出租(就是傳說中的黑的)，兩年差一個月，跑了將近十五萬公里，小擦小碰是有的，但是三大件一件都沒動過，可能跟我開車習慣和保養及時有關係吧，所以我不知道人們為啥都要黑奇瑞呢？中國最早也是做的最好的民族企業，大家為什麼都不支援呢？

我是觀致五車主，目前行駛里程七千多公里。從拿到車的那一刻到現在沒有過後悔，車是好車，希望觀致把品質堅持下去，好品質會讓觀致越走越寬！加油！

我樓下就有臺觀致3，車子不錯，厚重，結實。車門都用的雙層的密封條。做工上很下本。我個人認為致命的缺點不是貴，而是不保值。弄好16-7萬的車子開一年能賣十萬就不錯了。所以開觀致車的車主換車傷不起啊。輸在太小眾了，市場認可度不高。開了觀致就只能一直開下去。

我是觀致5車主，購買前擔心配件問題，後來了了解到國家對上市銷售的車都要求最少10年的配件供應，我沒想開一輩子，觀致5的整車六年或十萬公里質保對於我每天代步上下班太適合了，特別喜歡它的安全和環保，因為

1,首先回答樓主的問題，記得這臺車最早參加德國法蘭克福車展時，就獲得了一致的好評，包括德國媒體，車應該沒問題，但不建議買，銷量小，服務點少，肯定會面臨著售後養車成本增大問題

2，對廠家來說，要儘快的擴大銷售量，口碑已經有了，營銷策略營銷方法要跟上，規模生產和售價，成本是關聯的，不妨先做降價銷售，規模上來以後，成本自然會降低，要不然這樣吊著也不不是辦法呀，奇瑞好象是國營企業，由私人企業老闆來經營這個品牌，可能會靈活一些!

車友會群主，老司機，以回答車方面的問題為主，覺得有用的話，請關注，多謝