該換的部件，明白人的回答中都已經講的很清楚了。我只提醒一下車友，別忘了換水溫感應裝置。這個東西叫什麼名字我說不好，就是控制水溫的溫控器，和拇指差不多大。我的車跑了五萬多公里，去年九月在瀋陽回濟南的路上，水溫高到了100度後，管子爆裂了，防凍液瞬間就沒了，發動機也故障了，在塘沽滯留了三天。修車的師傅告訴我是這個東西用久了，功能降低了，沒它控制，風扇就不轉，水溫就會升高。還給我看了拆下來的原件，是很舊了。把自己遇到的情況告訴大家，希望你在保養車的時候能想著這件小事。不要再出現我遇到的問題。

我6萬公里左右換了個皮帶，朋友說已經有裂痕了，所以就換了，其它還換了變速箱油，剎車油，前輪剎車片，四個輪胎，有兩個輪胎有磨偏，又做四輪定位，電瓶用了快四年半換的，現在車六年了，準備再去清洗三元催化，檢查火花塞。

現在乘用車的保修期最少都是三年六萬公里（以先到為準），所以六萬公里之內是有保修的。

最好在六萬公里之前到4S店做保修期內的最後一次保養，具體保養和更換專案以廠家出具的保養手冊為準。順便還可以檢查一下有沒有可以索賠的內容。

一般來講，六萬公里除常規保養更換的機油四濾以外，大多還需要更換剎車油、變速箱油、轉向助力油、防凍液，檢查火花塞、剎車片、剎車盤是否需要更換，檢查輪胎是否磨損嚴重需要更換，檢查電瓶是否虧電，還要檢查轉向機構、水箱散熱系統、減震系統、橡膠管路有無老化滲漏等。

本文觀點：汽車行駛6萬公里後需要更換的部件不少，因為這個公里數是大部分車型的第一次大保養節點。不過現在車型眾多，配置複雜，所以沒有一個明確的標準來適合所有車型，只能提供一些建議，僅供參考。

首先，目前大部分車型的說明書或者是4S店都有明確的規定在6萬公里時需要更換的部件。如果一直在4S店保養維修或者是對於價格不太在意，又或者是懶得費精力去想這些問題，那就建議你按照這個標準進行保養就行。

其次，如果你不屬於以上的情況，那麼可以按照下面的保養專案進行參考。

1.常規的機油機濾，空濾空調濾視情況或清理或更換。

2.汽油濾芯，目前有部分車型已經取消了外接汽濾，採用了和汽油泵整合在一起的，安裝在油箱裡，這個建議此時需要更換。當然有些車型直接就取消了汽油濾芯，只是在汽油泵底部採用了一個濾網，這種就可以不去考慮了。

3.火花塞，這個要根據車型所使用的火花塞型別，這個主要是指電極的製造材料，比如銅鎳合金一般2-3萬公里更換，鉑金的5-6萬公里更換，銥金的8-10萬公里更換。

4.防凍液，這個一般按照2年4萬或者3年6萬公里更換都可以，當然如果在這之前因為某些原因曾經在防凍液裡摻過水，而且量還不小，這個可以適當提前更換。

5.制動液，它主要是看含水量，現在都有專用的儀器可以檢測，如果沒有的話可以參考跟防凍液所說的2年4萬或者3年6萬公里更換。

6.變速箱油，現在變速箱形式眾多，所以首先建議按照廠家要求更換。也可以參考手動擋和自動擋4-6萬公里期間更換。雙離合變速箱油其實就是手動擋的油，參照上面的標準。CVT變速箱油現在都知道不是廠家宣傳的免維護了，建議10萬公里之前儘量更換一次。當然很多自動和CVT變速箱在更換油的同時還需要更換濾芯，這個也要特別注意。

7.方向助力油，這個也是要看具體車型，因為現在很多車型都使用電子助力取代了液壓助力了。如果是液壓助力可以參考自動變速箱油的更換週期，其實大部分助力油就是4速自動擋的變速箱油，當然有些高階車型除外。

8.正時套裝，這個也得看車型，有些車型是採用正時皮帶的，有些是採用正時鏈條的，鏈條的除了大眾部分發動機需要定期更換，其它車型只要正常保養沒有異響之類的問題基本不用更換。因為正時皮帶損壞牽扯問題很多，所以首先建議參考說明書，部分車型規定是6萬公里更換的，其次很多車型一般的都是8萬公里左右更換。

什麼也不用換，現在汽車類似於傻瓜像機，有毛病都提示，不用提前花錢去換這換那，除正常保養外，什麼時候有毛病什麼時候換！

汽車一般更換的東西也就是變速箱油，剎車油，剎車片，皮帶，輪胎，電池。剎車盤大都只是在換剎車片的時候需要打磨一下不需要換的。

汽車行駛六萬公里後，可以選擇性的對一些車用消耗品進行更換；當然更換標準要根據具體情況來決定、並非按照一刀切的方式，比如防凍液、就不一定非得在六萬公里更換，關鍵還是要看廠家是如何進行的要求，不同品牌車輛、對這些消耗品的更換要求也是不同的！

先說機油、三濾，這幾樣都屬於小保養的範圍之內，出保車輛往往會採用一年、一萬公里的機油更換方式（最好是正品全合成），那麼里程、週期適當增加也沒有啥大問題，機油的穩定遠超各位想象；換機油的同時相應的更換三濾如空氣濾、空調濾、機油濾，機油濾是必須要更換的，而空氣濾可以一萬公里換、也可以適當延長，鄙人看過使用兩萬公里的空氣濾芯發現並沒有想象的那麼髒！空氣濾髒不怕、別用高壓風強去吹，會導致區域性壓強過大、破壞過濾能力！空調濾芯還的頻繁點沒事、畢竟能提高點車內空氣質量嘛！

防凍液沒有具體的更換週期，可以說不同的汽車品牌、防凍液更換週期也不同，有的只能支援3、4萬公里，有的則可以堅持20萬公里甚至更長；所以車子到了六萬公里之後、是否需要更換防凍液，最好看看車輛手冊，防止防凍液被提前更換而造成不必要的浪費！如上圖所示某品牌車原廠防凍液、可以支援20萬公里或者10年，這般的長效自然不需要六萬公里去進行更換了，所以車輛六萬公里時、不一定非得更換防凍液，仔細看看車輛手冊的要求！

剎車油的更換標準在於含水量的大小，當含水量大於3.0%時、剎車油的沸點會大幅度產生降低，剎車油沸點降低、意味著在制動管路中將更容易產生水蒸氣，這會導致剎車變軟、響應變慢，或可能導致事故；一般而言制動液在車輛達到5、6萬公里時，含水量幾乎都接近了這3.0%左右，所以可以進行更換；當然在一些乾燥區域行駛的車輛，制動液在5、6萬公里後可能依然良好，只能根據具體情況來決定了！

差速器油同樣沒有具體的更換標準，一般車輛手冊上會要求在4、5萬公里時進行更換，不過這種要求比較保守，畢竟廠家沒辦法具體摸清每一輛車的實際工況；大多數情況下咱們的家用車在六萬公里時、差速器油依然清澈，所以沒必要進行更換，如果真想換、不妨在10萬公里之後進行更換；平心而論差速器油在十萬公里以上更換都沒事，況且很多車輛根本就沒換過差速器油、依然沒事，所以這方面仁者見仁智者見智吧！

手動變速器不用去更換變速器油；對於自動變速器而言如果想更換、可以在十萬公里之後在考慮更換，咱們的家用車、日常代步的負荷也不大，變速箱油也不可能衰退那麼快，所以即便要更換、建議十萬公里之後更加合理！換油方式有重力、迴圈機，重力放油放不淨、所以對新油的量要求少（省油），迴圈機清理的更加乾淨，但對新油的量要求高、雖然可以清理的更加乾淨，但無疑增加了成本！

火花塞要看您用的是哪一類，如上圖所示鎳合金火花塞可以支撐2、3萬公里，而鉑金火花塞則可以堅持五萬公里左右，至於雙鉑金、衣金火花塞等的壽命遠超六萬公里，所以什麼時候更換火花塞還是要看您用的是哪種；不過話說回來上圖只是廠家的建議，廠家的建議終究有些保守；鄙人見過使用六萬公里以上的鎳合金火花塞、依然狀態良好，所以火花塞沒必要著急更換，不妨在六萬公里時、檢測一下，如果火花塞比較乾淨、沒有被過多的積碳所形成包裹，中心電極燒蝕的也不嚴重，那麼可以不用進行更換，定期檢查很有必要！

正時皮帶可以選擇在6、7萬公里時更換，更換的標準在於皮帶的韌性，而不是鬆緊；可能有些朋友會拿正時皮帶的鬆緊來作為更換的一種依據，但實際上發動機狀態正常、正時皮帶一定是緊的，這與正時皮帶本身好壞無關；當我們用手觸碰正時皮帶、感覺僵硬無韌性時，就說明這條皮帶已經老化，如果皮帶的邊緣泛著白茬，那這條正時皮帶就老化的嚴重了、繼續使用就懸了，所以要在這種狀態之前、對正時皮帶進行更換！

剎車盤的更換標準很簡單，換了2、3次剎車片之後，可以選擇更換新的剎車盤；而剎車片的更換則看駕駛者的技巧、與車子了，新手凱自動擋車可能開2、3萬公里左右，剎車片就快要露鐵了，而一些跑出租車的老司機可以用到十幾萬公里；剎車片上都配備提示裝置，如上圖所示的小鐵片，當剎車片過薄時、鐵片後果與剎車盤接觸、併發出吱吱聲，這個時候就可以進行更換了，實際上這時候換都有些晚、但總好過金屬背板直接接觸剎車盤！

上述就是車輛行駛六萬公里後、可以去進行更換的部件，實際上還是要根據消耗品的實際狀態來決定是否更換，比如20萬里程的防凍液您在六萬公里給換了，那就是浪費！所以並不是六萬公里時、一定要換這些，因為很多都可以使用更長時間，所以根據具體狀態來決定是否更換才更為合理！

才六萬公里沒啥大件換，輪胎檢查一下，正常換機油就行了，正時皮帶10萬公里在檢查要不要跟換，別傻不拉幾的聽別人忽悠。

汽車跑了6萬公里之後，有哪些需要換的部件？

不要太過於相信保養手冊。不要太過於相信4s店。

6萬公里基本上是一個坎兒。大多數私家車一年跑1萬公里來算的話。6萬公里需要行使的時間，大約是3~6年的時間。當然還有很多車主6年只跑了三四萬公里的。

6萬公里是大部分汽車該進行大保養的時候。也是讓車主感覺最疼的保養。因為2萬公里和4萬公里的保養不疼不癢。到了6萬公里需要保養的專案還真不少。需要更換的部件兒也不在少數。所以很多人選擇在6萬公里的時候把車賣掉。

火花塞工作原理是將高壓電流擊穿火花塞間的空氣，產生電火花。從而動燃發動機內的混合氣體。

才知道的不同材質，他們的壽命是不同的。現在大部分的車輛都會使用鉑金或銥金火花塞。一般行駛6~8萬公里就該更換。

而普通的鎳合金火花塞，大約3萬公里以內就要更換。

根據自己車輛的火花塞的材質自己看一看。根據保養手冊可以稍微延長更換的里程。

作為每次保養4s店，都會推薦你做的專案。還拿出了各種嚇人的就沒有那麼清洗節氣門根本就沒有那麼神秘。自己也能做到清洗節氣門。但是清洗完這些門之後，需要刷一下行車電腦。對其節氣門進行一個初始化的設計。

如果自己的車子油耗沒有明顯增加，車子的抖動又不明顯。根本就沒有必要清洗節氣門啊。6萬公里做大保養的時候順便清洗一下節氣門就可以了。而經常在市區行走走走，停停的車輛，2~3萬公里清洗一次。

防凍液官方給出的是兩年一換。防凍液的全稱為防凍冷卻液。不少人認為防凍冷卻液只在冬天才有用。其實防凍冷卻液一年四季都在用。例如在夏天的時候，如果防凍冷卻液失去了作用，那麼就會出現汽車開鍋的現象。防凍冷卻液，如果防凍液超期，會對發動機造成很嚴重的損傷，可能還會造成發動機缸體的腐蝕。

在6萬公里這個坎兒上，自然也是要更換防凍冷卻液的。

電瓶這個東西，4s店會說兩年一換。很多車都行駛了五六年沒有更換。車子如果經常趴窩，無法正常打火。而又排除了其他原因之後。這個時候再更換電瓶也不遲。

汽車電瓶大街小巷都有更換的。而且更換起來的速度也很快。沒有必要，在大保養了之後剛換。

八九年都沒有更換電瓶，在路上行駛的車還好好的，大把存在。

行駛了6萬公里，看一下自己輪胎的磨損標記基線。如果沒有問題的話，正常行駛就可以。例如經常在鋪裝道路上行駛，輪胎磨損的不厲害。

雖然很多人說過了，6萬公里車子的輪胎就進入了危險期。但是理論論上歸理論上。實際行駛，很多車主用車用車比較愛惜，很少有急加速急減速的行為。像這種情況到8萬公里再換也是沒有問題的。

不過還是建議將輪胎對調一下，做一下四輪定位。如果感覺不放心的話，建議只將前輪的兩個輪胎更換掉就行了。

小保養的專案沒有必要要說的。很多車自己可以拆下來更換。但是注意在網上不要買到假貨。如果買到假貨的話，通風量會下降，空調的製冷也會下降。甚至還有一些有毒有害的氣體。

及時更換，對發動機只有好沒有壞處。劣質產品會影響發動機的進氣量和進氣的質量。

常規保養專案，也是最頻繁的。沒有什麼可說的

剎車片的話，是兩年2~3萬公里更換。

剎車油的話，是兩年或者2~4萬公里。

剎車片和剎車油沒有什麼固定的期限。自己在開車的時候，多多感受一下，自己車的剎車力度有沒有降低？剎車距離沒有延長？剎車時有沒有吱吱的聲音？汽車的電腦行車有沒有提示？

如果上述都沒有問題。那麼下車看一下自己剎車盤上的剎車片，是否小於了5毫米。

如果上述都沒有問題的話，可以再等等。因為很多車主，平時用車比較愛惜急剎車用的比較少。甚至可以延長到4~5萬公里更換。

對於剎車系統的話，相信6萬公里已經是車主第2次更換。

對於不同車型來說，變速箱油的更換期限是不一樣的。

手動擋的話是兩年或6萬公里，自動擋的話是12萬公里，如果行駛狀況比較惡劣，建議是6萬公里更換。

變速箱油的更換方式有兩種，一種是重力換油，一種是迴圈換油。

重力換油可以更換到大約70%的變速箱油。使用的變速箱油大約是4升左右。

迴圈換油的話，換的比較徹底，而大約需要12升左右。

一般車輛的話採用重力換油就行了，因為更加的經濟實惠。如果感覺不放心的話，跑上一兩萬公里，再進行一次變速箱油的更換。

11.正時皮帶

正時皮帶作為發動機配氣系統的一部分。做大保養的時候，順道檢查一下。

如果車上的人員經常滿載。建議6萬公里的時候檢查一下正時皮帶。正常使用的話，8~10萬公里進行更換正時皮帶。有的車甚至12萬公里都不需要更換。

正時皮帶的更換費用大約為。500~1500元左右。

6萬公里基本上是一個坎兒。大多數私家車一年跑1萬公里來算的話。6萬公里需要行使的時間，大約是3~6年的時間。當然還有很多車主6年只跑了三四萬公里的。

6萬公里是大部分汽車該進行大保養的時候。也是讓車主感覺最疼的保養。因為2萬公里和4萬公里的保養不疼不癢。到了6萬公里需要保養的專案還真不少。需要更換的部件兒也不在少數。所以很多人選擇在6萬公里的時候把車賣掉。

1.火花塞

火花塞工作原理是將高壓電流擊穿火花塞間的空氣，產生電火花。從而動燃發動機內的混合氣體。

才知道的不同材質，他們的壽命是不同的。現在大部分的車輛都會使用鉑金或銥金火花塞。一般行駛6~8萬公里就該更換。

而普通的鎳合金火花塞，大約3萬公里以內就要更換。

根據自己車輛的火花塞的材質自己看一看。根據保養手冊可以稍微延長更換的里程。

2.清洗節氣門。

作為每次保養4s店，都會推薦你做的專案。還拿出了各種嚇人的就沒有那麼清洗節氣門根本就沒有那麼神秘。自己也能做到清洗節氣門。但是清洗完這些門之後，需要刷一下行車電腦。對其節氣門進行一個初始化的設計。

如果自己的車子油耗沒有明顯增加，車子的抖動又不明顯。根本就沒有必要清洗節氣門啊。6萬公里做大保養的時候順便清洗一下節氣門就可以了。而經常在市區行走走走，停停的車輛，2~3萬公里清洗一次。

3.防凍液。

防凍液官方給出的是兩年一換。防凍液的全稱為防凍冷卻液。不少人認為防凍冷卻液只在冬天才有用。其實防凍冷卻液一年四季都在用。例如在夏天的時候，如果防凍冷卻液失去了作用，那麼就會出現汽車開鍋的現象。防凍冷卻液，如果防凍液超期，會對發動機造成很嚴重的損傷，可能還會造成發動機缸體的腐蝕。

在6萬公里這個坎兒上，自然也是要更換防凍冷卻液的。

4.電瓶

電瓶這個東西，4s店會說兩年一換。很多車都行駛了五六年沒有更換。車子如果經常趴窩，無法正常打火。而又排除了其他原因之後。這個時候再更換電瓶也不遲。

汽車電瓶大街小巷都有更換的。而且更換起來的速度也很快。沒有必要，在大保養了之後剛換。

八九年都沒有更換電瓶，在路上行駛的車還好好的，大把存在。

5.輪胎

行駛了6萬公里，看一下自己輪胎的磨損標記基線。如果沒有問題的話，正常行駛就可以。例如經常在鋪裝道路上行駛，輪胎磨損的不厲害。

雖然很多人說過了，6萬公里車子的輪胎就進入了危險期。但是理論論上歸理論上。實際行駛，很多車主用車用車比較愛惜，很少有急加速急減速的行為。像這種情況到8萬公里再換也是沒有問題的。

不過還是建議將輪胎對調一下，做一下四輪定位。如果感覺不放心的話，建議只將前輪的兩個輪胎更換掉就行了。

6.空調濾芯。

小保養的專案沒有必要要說的。很多車自己可以拆下來更換。但是注意在網上不要買到假貨。如果買到假貨的話，通風量會下降，空調的製冷也會下降。甚至還有一些有毒有害的氣體。

7.空氣濾芯

及時更換，對發動機只有好沒有壞處。劣質產品會影響發動機的進氣量和進氣的質量。

8.機油和機油濾芯

常規保養專案，也是最頻繁的。沒有什麼可說的

9.剎車系統

剎車片的話，是兩年2~3萬公里更換。

剎車油的話，是兩年或者2~4萬公里。

剎車片和剎車油沒有什麼固定的期限。自己在開車的時候，多多感受一下，自己車的剎車力度有沒有降低？剎車距離沒有延長？剎車時有沒有吱吱的聲音？汽車的電腦行車有沒有提示？

如果上述都沒有問題。那麼下車看一下自己剎車盤上的剎車片，是否小於了5毫米。

如果上述都沒有問題的話，可以再等等。因為很多車主，平時用車比較愛惜急剎車用的比較少。甚至可以延長到4~5萬公里更換。

對於剎車系統的話，相信6萬公里已經是車主第2次更換。

10.變速箱油

對於不同車型來說，變速箱油的更換期限是不一樣的。

手動擋的話是兩年或6萬公里，自動擋的話是12萬公里，如果行駛狀況比較惡劣，建議是6萬公里更換。

變速箱油的更換方式有兩種，一種是重力換油，一種是迴圈換油。

重力換油可以更換到大約70%的變速箱油。使用的變速箱油大約是4升左右。

迴圈換油的話，換的比較徹底，而大約需要12升左右。

一般車輛的話採用重力換油就行了，因為更加的經濟實惠。如果感覺不放心的話，跑上一兩萬公里，再進行一次變速箱油的更換。

我的車07年買的，現在跑了近十五萬公里，5000公里換一次機油，第七年時換了電瓶，八萬公里換了發動機皮帶，九萬多公里時換的輪胎，十萬公里時第一次清洗節氣門並換了火花塞，其它再也沒動什麼了。車況非常好，發動機艙連滲油的現象都沒有，審車都是一次過！

不要聽有些人瞎忽悠，更不要聽4$店和修理廠的，正常跑六萬公里，基本上什麼都不用換，只是檢查檢查就可以，如果要換的話，就是輪胎要換了，其他概不用換。

如果車況良好的情況下，可以檢查剎車片、剎車盤、剎車油、防凍液、電瓶、火花塞、正時套件、輪胎。

其他的易損件，例如雨刮片、空氣濾、空調濾等如果沒換過的也可以一起換。

6萬公里是車子的一個“坎兒”

如果車主對愛車愛護有加，保養得當的話，那麼這個公里數就不需要做“大保健”了。

如果車主經常暴力駕駛，也不注重保養的話，那麼還是給車子換換零件兒吧！

6萬公里最好做以下5個專案。

火花塞長時間不更換的話，會造成點火失效，缺缸抖動等問題。普通的火花塞，壽命大約為3公里，質量好一點的，能撐到6-8公里。前不久，我的一個朋友去4S店換了，他開的奧迪A3，四萬公里。

這裡的油液包括，剎車油、助力油、變速箱油以及防凍液。

時間長了，剎車油裡的含水量增加，直接影響剎車效能，進而導致剎車距離變長或剎車變軟。

助力油輔助轉向，如果長時間不換，容易轉向變沉。

變速箱油，長時間不換，會造成變速箱頓挫問題。

防凍液被稱為“發動機的血液”，意義非凡，一旦缺失，會造成發動機高溫，嚴重的情況，還會拉缸。

清洗節氣門，有利於保護髮動機，降低油耗，減少抖動。

除了上述三點外，汽車輪胎、剎車片、剎車盤、雨刮、油封、橡膠管路等地方，也要時常檢查，這樣開車也放心。

汽車跑了6萬公里後，需要更換汽車的重要部件有以下兩個：1、汽車的四個輪胎，是汽車的很重要部件之一，汽車的四個輪胎隨著汽車的行駛公里數增多、自己可以根據汽車輪胎的老化程度和磨損程度來決定是否更換，如果汽車的四個輪胎橡膠老化嚴重，磨損嚴重，那就需要更換汽車的四個輪胎部件、才能保障汽車正常行駛。

2、汽車的剎車片使用的公里數多，在駕駛汽車行駛時，經常踩剎車制動時會磨損汽車的剎車片，而且汽車的剎車片通常會磨損得比較嚴重，就會影響汽車在行駛的時候，踩剎車制動時，影響汽車剎車制動效果，加大汽車剎車距離，所以汽車跑6萬公里後，需要更換汽車的剎車片重要汽車部件。

汽車跑了6萬公里之後，這些部件可以根據情況更換

汽車本身就是消耗品，零部件的使用壽命有期限。一般來說，汽車開了6萬公里之後，車胎、剎車盤、剎車片、附件皮帶、正時皮帶、火花塞等零部件可以根據車況進行更換。

比如車胎，現在的車胎正常使用壽命大概在5~7年，用的越久，橡膠老化、硬化就會更嚴重，從而更容易導致爆胎，加大行駛過程中的風險。所以要及時更換，尤其是達到磨損標誌線時要儘快更換，當然如果出現破損，更要按實際情況修補、更換。

剎車盤和剎車片同樣也是磨損件，雖然有些車可能開10萬公里都不需要換，但開了6、7萬公里之後，就算沒出問題也要檢查磨損情況，如果發現不平、偏剎等問題要及時做平整或者直接更換。

此外，6萬公里之後，還可以檢查附件皮帶、正時皮帶的情況，如果出現龜裂要換掉。

同時，除了一些需要更換的零部件之外，汽車部件的清理也很重要，比如針對積碳問題，節氣門、氣門、噴油嘴、燃燒室等等都是重點清理物件。

現在汽車更新換代快，不少車主可能開了6萬公里就直接換車了，但是隻要保養得好，你的愛車還是能陪伴你很久的。

6萬公里

正常保養，像機油，機油濾芯，和空氣濾芯每次都是要換的。

空調濾芯的話一年換一次就行。

另外六萬公檢查火花塞，我的是5萬就換了。

六萬應該換冷卻液和剎車油，剎車油要檢查含氧量。平時最好四萬一換保證剎車效能。

其它的外接汽油濾芯等，定時換保養好車，保證不會壞在半路上。

正常機油機濾汽油濾空調濾更換，冷卻液，剎車油更換，檢查火花塞變速箱油，輪胎，剎車片，底盤件根據使用情況再做判定。

汽車跑了6萬公里後，有哪些需要換的部件？

各廠家對於汽車在6萬公里時，需要保養及更換的部件不同，4S店可能會建議做一次大保養。

我認為在保障安全的前提下，我們可以根據自身用車情況及駕駛習慣來判斷，在6萬公里時，需要更換哪些部件。

1、常規保養：機油機濾，空濾空調濾必須更換。

機油可以選擇礦物油5000公里更換，半合成機油7000公里更換，全合成機油10000公里更換，到公里數按時更換。

空濾空調濾芯根據自身用車環境更換，每次保養更換一次或一年換一次都可以。

2、剎車油：剎車油對制動系統非常重要，關乎安全，很多廠家保養手冊要求剎車油3年/4萬公里更換，如果以前保養時沒有換過剎車油，在6萬公里時，考慮更換一次。

不管在哪保養，在換剎車油時，注意不同品牌不同型別剎車油不能混用，在更換剎車油時，注意不要混入空氣，雜質。

同時，在日常保養時，剎車油的更換可以根據含水量判斷，用檢測筆檢測下含水量，如果含水量超過3%就需要更換。

3、變速箱油：對於CVT、AT、手動變速箱等變速箱油的更換週期不一樣，各廠家要求更換時間也不相同。如日產CVT變速箱油4—6萬公里，雪佛蘭AT變速箱6萬公里，但通用變速箱油最好4萬左右就換。

在汽車6萬公里時，根據用車習慣以及車輛變速箱來更換變速箱油，在前幾萬公里如果沒換過變速箱油，考慮下更換變速箱油。

目前有兩種更換變速箱油方法：重力換油及迴圈機換油，根據自身選擇。

4、防凍液：防凍液分乙醇、甘油、乙二醇三種類型防凍液，顏色也不同，市面上一般分紅、藍、綠三種顏色防凍液。

車輛出廠時，一般都是加註長效防凍液，在3年或6萬公里時，需要更換一次。

更換防凍液時，新增要適量，新增到上下刻度線之間，不同型別防凍液不可以混加。

在日常用車時，定期檢查防凍液夜壺，防凍液不足時及時補充同品牌防凍液。

5、剎車片：剎車片在日常保養時，注意定期檢查厚度。

剎車片第一次更換，一般都會在6—8萬公里，在6萬公里時，可以根據剎車片厚度及自身駕駛習慣來判斷是否需要換剎車片。

剎車片關乎行車安全，在日常用車時，我們可以根據剎車片厚度及制動情況來考慮更換剎車片。

6、輪胎：輪胎由橡膠製成，橡膠的保質期一般在6—8年，即使不用也會老化出現裂紋。

在6萬公里時，可以根據使用年限，輪胎磨損情況及輪胎胎紋深度，用車路面情況綜合考慮更換。

如長期跑高速，在6萬公里時建議考慮更換輪胎。

7、火花塞：火花塞按材質分有很多種，不同材質火花塞更換週期不一樣。

行駛到6萬公里時，可以在做保養時拆下來看看，火花塞狀態是否正常。

日常用車時，如果出現怠速抖動，點火異常，考慮火花塞問題。

最後：除了以上需要更換的部件或材料，還需要考慮節氣門噴油嘴的清洗，在6萬公里數時，如果從沒清洗過，可以考慮清洗一次。

我認為廠家保養手冊及4S店要求的更換公里數，只是一個綜合參考及提醒。車輛在日常使用時，當行駛到一定公里數，可以根據自身用車及車輛情況，理性選擇是否需要更換。

6萬公里應該檢查剎車片剎車盤，火花塞檢查更換，3年更換防凍液同時檢查更換水管是否有破裂是否需要更換，3年或10萬公里更換制動液，建議15萬公里更換汽油濾清器。發電機水泵皮帶建議15萬公里更換，有正時皮帶的車嚴格按要求提前一萬公里更換！液壓助理轉向的建議15萬公里更換，自動變速箱10萬公里更換變速箱油手動變速箱的15萬公里更換變速箱油其他的照常保養就可以了我是一名計程車司機這是我日常保養車的總結