影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。所以很難給出一個輪胎到底能開多少公里的具體資料。溫和的駕駛風格，適當的輪胎保養還可以延長輪胎的使用壽命。以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。2、輪胎老化。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

輪胎一般要求在1萬公里左右進行換位；如果輪胎花紋磨損的均勻，是可以延長換位的時間，您的車都跑了2萬公里了，也應該做一下換位了。

具體方法比較複雜，不同的花紋，輪胎的換位方式也不同。普通對稱花紋輪胎換位順序是：左前》右後、右前》左後、左後》左前、右後》右前。從換位順序可以看出只有前輪是交叉，後輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導至鋼絲和桷膠脫離。後輪相對負重輕，受力也小，這樣可以讓拉伸層有一個時間恢復並變形到相反方向。科學之道，幫助男人紙業堅挺的時間更長！重視字母b跟ct後加壹貳零伍。輪胎的更換沒有具體的限制，只能給您一個輪胎更換的標準：1.磨損過度。很多廠家生產的輪胎花紋中會有一條磨損指示線，隨著輪胎花紋的磨損，這條線距離地面會越來越近。一旦這條線開始與地面接觸，說明輪胎花紋已經很淺，輪胎需要更換。2.橡膠老化。這點對於些行駛較少的私車使用者比較多見，由於行駛里程較少，可能好幾年才行駛三五萬公里，雖然輪胎花紋還較深，但由於橡膠的自然老化，整個輪胎都會有很多老化的淺裂紋。3.外傷。使用車輛過程中經常會遇到輪胎被釘子等尖銳的異物刺穿，出於安全的原因很多維修服務商不提供補胎服務，尤其一些輪胎側壁的剮傷或者刺穿。要遵守一個最低的安全原則：補過的輪胎不要放在前輪。

判斷輪胎是否需要更換，一個看磨損程度，一個看使用的時間長短。

1，每一條輪胎都有一個磨損需要更換的告警線，當輪胎的胎面磨到和告警線平齊的時候就需要更換了，前驅車前輪的磨損程度會大很多，後驅車後輪的磨損程度會大很多，這個和時間沒有關係，和公里數也沒有關係，完全看個人的駕駛習慣和使用環境，急剎急啟動輪胎磨損都會比較厲害。見下圖

2，輪胎是由橡膠組成的，橡膠都有老化的時候，假設輪胎磨損還不嚴重，但超過五年還是要換的，每條輪胎上面都有生產日期，購買輪胎時切記一定要買半年之內的輪胎。見下圖

理論上是五年左右，但沒有具體的時間規定。通常要求車主觀察輪胎溝槽深度，如果溝槽很淺，比如只剩下幾個毫米了（溝槽裡有個磨損指示塊，與之接近即應換胎），就該更換了。

有的車主用車極少，以至於五六年、六七年才跑了很少一些公里數，比如只有幾千公里，這時輪胎溝槽雖然很深，但胎壁上有龜裂，此時一樣得換胎，為的是安全。

以我本人經驗，愛惜使用的話，一套輪胎跑個十三五萬公里，不是什麼新鮮事。當然，輪胎壽命跟輪胎的材料也有關係，如果是注重舒適的輪胎，胎面膠質有可能很柔軟，這樣的胎恐怕不會很耐磨。

輪胎使用壽命沒有一個太準確的說法，因為這個也是因人而異，具體可以分為以下幾點：

1.輪胎使用5-6年

2.輪胎行駛超過60000公里

3.輪胎磨損超過磨損標誌

4.輪胎胎肩出現嚴重皸裂，老化

5.輪胎使用時間過長(即使未使用的輪胎時間過長也不建議使用)

如果您有任何疑問，請直接聯絡我O(∩_∩)O

輪胎是我們車輛接觸地面的重要部件，經常有車主問起老張，我的輪胎到底什麼時候更換比較合適？很多車主的觀念裡面，都會認為：車胎只要沒有破，都是不需要更換的，其實這個是不正確的。老張就給大家講一下如何判斷自己的輪胎是否需要更換。

一、磨損到極限的輪胎

輪胎在車輛行駛的時候，不斷與地面摩擦摩擦，就像我們小時候用的橡皮擦一樣，隨著時間會一點點的損耗。輪胎表面各種花紋組成的溝槽，涉及安全的功能主要有兩點：

1、 增加車輛輪胎與地面的摩擦力

2、 提升車輛輪胎的排水、散熱的效能

當輪胎磨損到極限位置以後，我們就需要更換輪胎了。輪胎上有一個磨損極限的標記，輪胎坑槽都會有輪胎磨損極限膠條，磨損到極限膠條裸露在外就要更換輪胎了，極限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低於2.5mm就建議更換輪胎了。

二、根據使用年限更換

有些車主買了車以後很少使用，一年跑不了幾千公里。幾年下來輪胎看起來還蠻新的，是不是就不需要更換了呢？

其實輪胎成分主要還是橡膠，隨著時間會老化，所以一般建議輪胎更換週期為6年。輪胎的生產日期可以透過輪胎表面的數字來判斷。輪胎壁上有一組數字，從該標誌的最後四位數可以得知生產日期的資訊，它共有四位數字“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，後兩位“BB”表示年份。

三、根據破損程度更換

常在河邊走，哪有不溼鞋。我們輪胎在複雜的路況下，經常會遇到扎釘子、剮蹭、磕馬路牙子等等，這些時候有時候會對輪胎造成損傷，如果損傷比較嚴重就要更換了。

1、 胎壁刮傷比較深

胎壁的厚度只有胎面的一半左右，大概7mm，如果剮蹭的比較深的話，一般是建議要更換的，因為跑起來以後會有爆胎的風險。刮傷不是很嚴重的，前驅的車輛也建議換到後輪去使用，這樣可以防止爆胎車輛失控。

2、 輪胎出現鼓包

當車胎出現鼓包的情況，那也是需要更換的，因為鼓包的位置比起其他地方更加的脆弱，很容易引起爆胎。

現在大牌輪胎都靜音，偏軟，耐磨性差！使用壽命並不長！相反一些大眾品牌的輪胎倒是挺耐用！輪胎的使用壽命不能一概而論，畢竟是易耗品有很多運氣成分！如果不出意外損壞，家庭用都可以超過8萬公里！前提是不超過4年！硬些的胎可以超過10萬公里！

輪胎如同汽車的腳，是不可劃分的一部分。在國內的很多人卻不以為然，認為輪胎可以開到死。但其實是不然的。這個也跟地區有關，通常車，像一般走爛路較多的山區來說，一條胎可以使用3-4萬公里。像經常在城區裡面開，路況比較好的地方，一條胎可以用到4-5萬公里。然後車型也是有關係的，SUV和轎車，皮卡和廂式貨車都是不一樣的。但最重要的也是和開車人習慣有關。在國外看輪胎是以12/32來計算的，這是新胎。7/32是還可以使用的用了大約50%的胎，而低於3/32便不可以再繼續使用。雖然他們沒有年檢，但是自身對汽車輪胎很注意！

輪胎壽命有多長，使用環境和用途才是我們應該考慮的。不同品牌不同型號的輪胎特性也有區別！

常見的，一般來說米其林的胎較軟，優點是靜音及摩擦力會較好，效能車用的多，當然比較費胎，壽命會短一些，我指的是公路胎。

如果你開的不是強調加速能力的車，比如你開越野車，需要的是輪胎強度和抓地力，耐用度，代表品牌固鉑，一般來說他的AT胎能滿足要求。

至於壽命多長，用車環境及開車方式才能決定，燒胎起步與暴力駕駛，輪胎分分鐘玩完。

城市路況和

輪胎對於汽車來說就像腿對於人來說一樣重要，然而，作為汽車的易損件，輪胎的壽命問題自然是大家所擔心的。

輪胎的工作環境可以說是很惡劣的，風吹日曬，各種攔路，高溫低溫都會加速輪胎的老化。如果不發生意外，按照常規的磨損，輪胎的使用壽命一般是8到10萬公里。每個輪胎的溝槽內都會有個小的凸起（如下圖），這就是磨損的標誌，當輪胎磨損到與這個標誌齊平的時候，就需要更換了。

正常情況下，影響輪胎壽命的因素也有很多，比如說胎壓、載重、行駛路況和外界環境等等。胎壓過高或者過低都會影響輪胎的壽命，輪胎的胎壓高於或低於要求值的25%，輪胎的壽命就會下降20%左右。而且胎壓過高或過低也不利於行車，不利於我們的安全。所以，一個合適的胎壓很重要。輪胎都有自己的最大載重，如果經常超過它的標準載重，也會嚴重影響輪胎的壽命。

行駛路況對於輪胎的磨損來說是一個很重要的外界因素。經常行駛砂石路等不平整的路面，會加速輪胎的磨損，降低其使用壽命。

除了磨損外，輪胎的作為一種橡膠製品，自然也會有老化的。一般來說，5年左右的輪胎就已經老化了，輪胎的效能下降，輪胎側壁會出現細小的裂紋，這樣的輪胎是不利於我們的安全行車的。所以說，即使輪胎沒有達到里程數，但是時間達到了老化的時間，也是要及時更換的。

不同品牌的輪胎的壽命是不一樣的，一個好的品牌能多用好幾年。從官方的理論上說輪胎一般用五年，但在實際中，固特異的輪胎用了十來年的大有人在。這個問題是一個泛泛的問題，因為不同的規格，不同的車型，司機開車的習慣，還有輪胎的保養是否得當，都能影響到輪胎的壽命。所以說用時間來衡量一個輪胎的壽命，有一些不科學，在國際上規定如果輪胎正常使用的話，輪胎磨至花紋深度為1.6MM的時候這個輪胎就應該壽終正寢了。如果在使用過程中出現故障比如胎側出問題，那輪胎就必須要換。安全第一。

“使用壽命”=耐久（也就是我們常說的能用多長時間）。

輪胎是由具備各種效能的材料和橡膠化合物組成的，這些組成部分的特性會隨著時間變化而發生變化，也就是我們常說的橡膠老化。

對一條輪胎來說，這種變化是由多種因素決定的，例如氣候，存放，使用條件（包括載重，速度，充氣壓力，保養等）等貫穿整個輪胎使用壽命始終的因素。

而輪胎因使用而產生變化的原因很多，所以我們很難去精確地判定一條輪胎的使用壽命，但是可以根據橡膠的老化週期，大概判斷出來。

從初次使用日期起（不是生產日期）超過5年的輪胎，除了日常的檢查和氣壓保持外，還建議請專業人士至少每年檢查一次，以確定所有輪胎（包括備胎）是否可以繼續使用。

從生產日期計算超過10年的輪胎，就不建議繼續使用了。基於安全考慮，包括備胎以及看起來還很耐用或沒有磨到磨耗指示標識的輪胎都應該被替換掉。

輪胎保養小貼士：

1、 輪胎儘量避免“陽光”或者“高含量紫外線”的人造光。

2、 存放溫度須低於35度，務必避免與“管道”或者“散熱器”等直接接觸。

3、 行駛、停車或儲存輪胎時必須注意不要和“油、酸、易燃品及化學腐蝕品”接觸。

4、 不要忘記備胎，雖然它沒有磨損，但也在老化，有時情況會更糟糕（例如夏天存放在溫

度非常高的車廂內）。

這句話就好像問人的壽命有多長一樣，有的人年幼夭折，也有的人長命百歲，一個人能活多長時間，一方面看對身體的保養是否夠，一方面也需要聽天由命。

輪胎同樣如此，一般情況下，如果輪胎不出現扎釘子、被劃破、輪轂變形、遭化學物質腐蝕等等意外的話，普通家用車的輪胎安全壽命大約在5年左右。當然具體的壽命還要看很多條件。

1、開車是否激烈。

這點很直白，就是平時開車時是否經常跟人慪氣，經常地板油超車和猛踩剎車，甚至老司機時不時玩一把漂移，如果是這樣的話，那麼輪胎壽命會大打折扣，原本能跑5萬公里的輪胎，可能一、兩萬公里就被磨損地差不多了。

2、路況是否良好。

一般情況下我們開車都是在市區鋪裝路面，速度不快、坑窪不多，這種情況對輪胎的磨損其實是很小的，如果基本很少去爛路上跑，那麼即便原本5萬公里使用壽命的輪胎，用上個七、八年都不成問題。

話說回來，如果你經常自駕遊，上山下水，那麼對輪胎的磨損就大多了，這時就必須要經常檢查輪胎了，因為除了正常磨損不說，不熟悉的路段開車時，碎石或者廢釘子都很有可能盯上輪胎。

3、是否按時做四輪定位、輪胎調換

輪胎和汽車其它部位一樣，也是需要保養的，而它的保養辦法很簡單，但也容易被忽略。

一款車的四條輪胎，前後輪的磨損程度是不同的，負責轉向的前輪以及前驅車型，前輪輪胎的磨損會比後輪要大得多。怎麼解決這個辦法呢？答案就是每1萬公里就進行輪胎調換，並經常做四輪定位，避免每個輪胎無法以最佳姿態接觸路面。

深入淺出新車君，回答完畢。

使用多久你在後期看見輪胎花紋可以自己決定，但新輪胎怎麼看輪胎的預期壽命這就是技術活了。

參看我的文章https://www.toutiao.com/i6499585036176589325/

使用壽命、抓地力、高速耐久性

TREADWEAR：

磨耗性，為輪帶之磨耗壽命等級，100約為10000公里，340表該輪帶之磨耗能力約為34000公里，標示的數字越高磨耗的壽命越長。

TRACTION：

抓地性，為剎車效能的等級，表示與參考輪帶所測試之抓地係數換算其相對抓地性，區分為AA、A、B、C四個等級，AA級效能最佳。

TEMPERATURE：

輪帶的耐熱性（高速耐久性），依規定之測試方法及步驟，在室內之鋼輪上走行至破壞之速度，可區分為A、B、C三個等級，A級的效能最佳。

各位看客老爺們看到了嗎？？這是這條輪胎引數的核心所在，知道了這個資料怎麼看，還怕被店老闆黑嗎？

汽車輪胎使用壽命是多久?汽車輪胎多久需要更換?輪胎是汽車最重要的零部件一直，與我們的安全駕駛息息相關，因此對於車主來說了解輪胎的使用壽命是非常有必要的。下面，我們就來看看汽車輪胎的使用壽命是多久。

略懂輪胎常識的人都會說這個得看輪胎花紋磨損情況，其實就是這個理，每一輛汽車的輪胎上都有輪胎磨損指示標記，如果磨損到一定程度，那麼更換輪胎就勢在必行。

我國法規規定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了，可實際行駛中，如果真到這個程度的話，輪胎的效能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。

按照磨損來說輪胎的壽命可以到十幾萬公里甚至二十萬公里，具體可以參考計程車的輪胎壽命。但是一般輪胎只使用到一半壽命私家車就換了。輪胎的磨損程度關係到一個關鍵，剎車距離！所以一般在花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎，並且由於幾年下來，橡膠的彈性開始變弱，所以，為了200%的安全於是基本上開始換胎。綜合考慮，私家車的換胎時間還有一個指標就是紮了多少個洞。假如扎過3個以上，其實也可以換了，特別是側壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報廢了。一般私家車一年也就是2-3萬公里的路程，有些愛車之人一年也就開一萬公里。所以，私家車輪胎磨損量很少，都是隨著時間換胎。7-8年就可以換胎了。10年的話只跑城市公路問題不大。

不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。

如果你經常在公路開、路況一般或者良好，開個15萬公里左右就要更換了;如果你經常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概能開8萬-10萬公里左右就要更換了;不過還是要定期檢視車胎的磨損程度，主要看輪胎的牙印深度，該換胎的時，牙印大概只有5-10mm深就該換了。

當前輪胎充氣裝置已經很先進，普遍有胎壓指引，加上充氣一般由專業汽修人員負責進行，輪胎胎壓過高的現象極少發生。其二，輪胎在正常路面上行駛，接觸地面的輪胎表層有鋼鏈，受壓力出現碰撞引發炸胎的可能性也較小。

在輪胎效能良好的前提下，薄弱的胎壁有足夠的承受能力。而最容易引起炸胎的現象，主要是橡膠老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。

同時還要注意的是，私家車輪胎一般跟里程無關，只跟時間有關。如果基本上停在露天停車場，4年就要考慮換胎。如果停在車庫裡的，6年也要換了，因為胎面橡膠已經老化了。任何時候，如果發現輪胎側面有細小裂紋了，就要馬上換胎。

那麼說了這麼多，輪胎到底能用多少年呢？其實這個就要看具體到每輛車的行駛里程了，假若是一年行駛也就1萬公里左右的話，那也要到7、8年之後才需要更換了。

另外輪胎的使用壽命其實是與汽車的使用環境有很大關係的，比如說氣候、汽車行駛及停車環境、以及車主的駕車習慣等都會影響到汽車輪胎的使用壽命！

各國並沒有明確規定汽車輪胎的使用年限，而各輪胎品牌及汽車公司也是說法不一，如日產和賓士都會提示車主6年更換一次輪胎，而米其林及一些國內輪胎品牌則稱其生產的輪胎壽命可達10年，不過他們同時提示車主使用5年之後，每年要對輪胎進行一次專業的檢查，以確保其安全性。

眾多維修人士指出，受輪胎老化的影響，建議輪胎更換週期為5年。因為使用環境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現炸胎風險。

汽車的輪胎壽命並沒有一個明確規定的時長。不同品牌的車胎也有不同的使用壽命，那麼我們怎樣判斷我們車胎是否需要更換呢？我們主要是根據車胎的受損程度來進行判斷的，下面有幾種情況需要我們更換車胎。

胎紋最大的作用就是防滑，胎紋的深淺決定著對地面抓地力的強弱。當車胎使用時間過長，胎紋受損情況嚴重，那麼對地面抓地力不強就會導致車輪在雨水過多、路面結冰等惡劣的路況上容易打滑失控，這嚴重影響著車主的人身安全。

當車胎有鼓包、刮痕破裂、側面受損、車胎老化出現裂紋等情況，會造成車胎的氣壓不穩定，那麼當路面溫度過高，會有爆胎的風險，這相當於是一枚“定時炸彈”隱藏在生活當中，因此當出現以上這種情況，車主還是儘量更換車胎為好。

我們在使用時還是需要定期檢查車胎受損情況、氣壓是否正常、定期進行車輪定位等措施，來保障我們的人生安全。

通常情況下輪胎可以按照5年6萬公里的標準來進行更換，滿5年或者行駛了6萬公里就要更換。

如有外損傷造成鼓包會造成動平衡不好，車子振動，還可能爆胎，務必更換。

總的來說輪胎壽命與以下因素有關：

1.輪胎本身質量

2.輪胎行駛里程

3.經常行使的道路狀況

4.輪胎氣壓是否標準

5.開車習慣，如急速轉彎，急速起步.高速急速止動，造成車輪滑動磨擦，這些因素造成過度磨損，壽命降低。

私家車，四年和五萬公里，哪個先到就換。

說四年，是因為輪胎生產出來到你安裝上車，中間的時間大概四五個月，而輪胎一般五年就老化了，效能下降很多，影響安全。

五萬公里，是因為一般品牌的輪胎跑五萬公里，花紋磨損掉一半多了，這時候由於花紋變淺，花紋溝底的基部膠更容易被石子等尖銳物刺扎，導致留下暗傷。所以建議跑高速的車，如果經濟條件允許的話，五六萬公里就換下來，或者作為備胎。

我是一個有著10年駕齡，在汽車行業工作10年的老司機，我來說說我的看法。

一般需要更換輪胎的情況有3種。

一是輪胎橡膠老化。具體表現是輪胎開裂，鼓包，硬化。這種情況一般出現在使用了5年以上的輪胎上。因此，根據你的實際情況，看一下輪胎橡膠是否已經老化，如果出現了以上這些症狀，那就必須更換了。

二是胎紋磨平。輪胎的胎紋內都有一個參考點，只要胎面與參考點齊平，那就到了更換輪胎的時候了。一般會出現在跑了6萬公里以上的輪胎上。因此也請你注意觀察是否齊平。

因此你的情況是否需要更換，是要透過觀察得出的。因為不同的輪胎，配方不一樣，有些耐磨而偏硬，有些偏軟而靜音。使用壽命都不太一樣。

我的奧德賽十二萬多公里寸換的 真心話 還能再開兩萬公里左右，換了條新胎（雜牌）才四萬已經不像樣了 橫濱 厲害了

輪胎的壽命主要看胎紋的深度，在輪胎的胎紋中會有一些小橫紋，新胎的時候這些橫紋是在胎紋的中間位置附近，也就是淺於胎面的高度的，一旦胎面與橫紋高度一樣了就是該換輪胎了，如圖

而決定輪胎壽命的主要原因跟駕駛習慣和路面情況有很大的因素，正常駕駛情況下一半高速一半城市路況，輪胎用8到10萬公里還是可以的。當然橡膠也是有壽命的，如果你長時間沒開，輪胎的橡膠也會老化，當發現輪胎上有裂紋的時候也需要及時更換，這個時候就跟公里數和橫紋沒有關係了，如圖

這個時候輪胎已經開始老化，繼續使用會有爆胎風險。

從駕駛習慣來說如果你習慣急剎車急加速的話更會加速輪胎磨損，特別是城市道路需要經常起步剎車，可能開不到五萬公里就需要換輪胎。

而對於高速來說對輪胎的磨損是最小的，首先是路面平整，其次不需要經常剎車起步，如果高速跑的多，輪胎能使用的里程自然也多。

而無論如何駕駛，輪胎的橫紋跟裂紋是判斷是否需要更換的兩個重要依據，平時自己要經常觀察，不能單一的以公里數判斷是否需要更換！

關於輪胎使用期應該這樣計算：1.使用週期累計5-6年後看磨損標誌，如到位即刻更換。2.如果車胎使用率特別高應在5-6萬公里更換。3.平時不經常開車保養很好胎，加之胎品牌，正常使用時間5-6年後，細看輪胎是否裂紋？嚴重裂紋或鼓泡必須更換，安全首位比錢財更重要。