小編不知道未來是MPV大賣的時代嘛？國內外廠家都針對中國推出7座的SUV和MPV了，畢竟二孩時代的到來，傳統五座對二胎家庭來說不夠坐，而且我覺得就算四五個人坐七座車會比一般的五座車舒服，特別是去遠行的時候，因為七座車很注重後排乘坐感，特別是二排的。後悔買七座車的估計比後悔買了五座不買七座的少得多吧～

誰說買七座車很多都後悔了？至少我身邊已經買七座的沒聽誰說後悔的，沒買七座的大多數下一輛車準備換七座。七座車除了不能像七座以下的車新車前六年免審之外沒什麼不方便。（需要兩年審一次）另外那些說什麼車太大不好停車的人真是可笑！買車是為了好用不是為了好停！為了好停車幹嘛不去買微型車？真是本末倒置！

買的Nv2OO，因為是自動檔又可以拉點貨，關鍵一家三口過年回老家時帶兩床被子在服務區把座椅放倒好休息，不後悔啊，至餘噴字年檢和保費，明確告訴樓主，廣州七座不噴字，二年一檢，保費和五座相比相差甚微，因自個每天都要用車，所以買車至今還沒人借過車，也可能是這車B格不夠高吧，換輛GL8就不好說了

這是一個偽命題，看MPV、SUV七座汽車市場銷量就知道了，五菱宏光“神車”難道是隨便叫的？為什麼廠家不遺餘力的推出七座車型？我個人買的就是長安歐尚七座MPV，因為上有老下有小，一年一兩次全家出遊和過節走親戚七座剛剛的。買七座車可能有後悔的，還要看自己情況，如果僅是上班代步，就沒必要選擇7座，5座就夠了。而那些買雙座的年輕人根本沒有思考養家餬口意義，更多的是自己享受，要麼家庭殷實，多買幾輛也無所謂。個人喜歡長安歐尚MPV車型原因，大空間，座椅靈活可可放平，價效比高，實用夠用好用。

感謝受邀，我對七座車的感覺並沒有像樓主說的那樣雞肋。

首先，家裡確實有兩臺車，雖然不好但是基本夠用，但是都是五座。一到想到周邊去玩，家裡確實五座坐不下，開兩個車又覺得麻煩，所以很多時候都沒去成，有點小遺憾。後面買了個七座車，我們這邊沒有被噴字，而且保險上也沒有覺得貴多少。年審因為才一年還沒有經歷，但是成都這邊確實沒有說的那麼複雜，有了七座車雖然平時開起費油一些因為比較大一個人開總感覺沒那麼靈活，但是一到出行，周邊遊確實還是很方便的，後排位置有些擠，但是不是長途都還可以接受。小孩老人一起出去玩樂趣也多了不少，如果沒有七座確實辦不到。五座有五座的好，七座有七座的便利，有了孩子，帶上雙親就六個了，超載可不輕鬆，所以為了家庭生活更豐富，一家人更融洽，七座還是挺不錯的。當然，因人而異，不喜勿噴，祝各位平安快樂！

我沒聽說有後悔的。我也有一部7座車，MPV。當初原本想買7座SUV，無意中試了試MPV，立馬被它的空間和舒適性征服了。買7座車並不是為了多坐人，是為了乘坐更舒適些，第三排放倒，能放更多行李，出去自駕遊更方便些。

至於噴字，那是極個別地區的奇葩規定，我們這兒沒有。

MPV的底盤比SUV低，更適合老人上下車；第二排的地板是平的，加之車體寬度大，坐三個人很舒服（我是2+3+2佈局），遠比轎車和SUV舒適。

我覺得，這個問題傳達的，是誤解和偏見，買七座車的，一般都不是首輛車，有經驗，而且都經過深思熟慮，所以，一般不會後悔。

關於七座車，說它不好的，不外乎以下幾點：

1)每隔兩年年檢，比轎車多了兩次年檢，多兩次年檢有什麼問題嗎？要知道，雖然轎車首六年不年檢，但每隔2年照樣要去車檢所，工作只是差了個檢測尾氣和車況檢查，六年多花不到五百元，麻煩程度沒多大差別，是多大事嗎？要知道，新車檢測透過是沒懸念的。

2)每年多百十來元的交強險，這也是個事？相比幾千元保險費用，這才多大差別？

要知道，七坐車比五座車靈活性大多了，五座車多於五個人，就必須兩輛車，而七座車，7個人以內，一輛車就可以了，對於祖孫三代家庭，五座車是沒法一輛車一大家一起出行的，尤其是二胎後，而七座車就靈活多了。

七座車一般車頂都高，車內空間寬敞，比較舒適，無論單位用，還是私家用，都比較實用，要說不好的地方，就是七座車油耗高一些。

我就是買了七座車，其實七座商務還是不錯的，但七座SUV就是一個雞肋。買了四年第三排開啟的次數不超過五次。在平常更是難用一次。就是開啟第三排也是短途，長途第三排除了小孩做大人根本坐不小。真的，別買七座車。

我買的就是七座車，但談不上後悔不後悔。這個問題有點誤導，不知道這個結論是怎麼得出的！

七座車的七座不常用倒是屬實的，平時後兩座基本都是放倒的，車買過四年，基本用過一兩次，但每次用到的感覺還是很牛的，只要有需求，七座車還是很讓人安心的，只要有需求，七座車就不白買。

現在七座車與五座車在高速路上等通行方面是一樣的，唯一有差別的是檢車，五座車可六年一檢，而七座需要兩年一檢，每次260元，每六年差520元錢。現在環保貼漲了100元，而以前每次僅僅160元檢車費。

其實，兩年進行一次檢車還是有必要的，因為畢竟車輛涉及到自己及家人的安全問題，檢測一下，去除隱患，會更安全，這個錢還是有必要的。

綜合看，能買七座車還是可以的，並沒有後悔。

我定了七座的車子，別這麼老發這種誤導人的資訊了，因為都是借錢買的，不光是為方便自己，到時還要方便一下週邊借我錢買車的親戚朋友，當然你只是買車方便自己的話，五座都不用考慮了，直接買兩座上下班早好就是貴那麼幾十萬而已!

簡單幾句：

1 七座車每兩年審一次，比較煩鎖。

2 如果是MPV的，合資的價格比較貴，低配的價格已經可以買一輛B級轎車或配置較高的SUV。國產的可以說，無舒適性可言。盲目配置小排量發動機，表面資料省油。帶T的動力足。吹牛罷了！最終結果，大食又沒力，只是功能化罷了。

而7座SUV，後兩座根本只能坐兩個小孩，而且中排也要往前移，造成空間感不足。何來舒適性？

反正，除非經常要坐5人以上使用的，不然買了就後悔。想舒適又想多用途的，結合車體的結構方式，可以選擇大排量的MPV，這才是全面兼得！

1.七座的MPV使用的多數是商務用途，相對來說比較大，對於小區停車，地庫來說停車多有不便2.一般考慮七座MPV是家庭成員較多的，但實際使用場景中，很少會出現集體出行的情況，使用率並不高。3.最鬱悶的也就是開著七座MPV會覺得自己是個司機給人開車的。綜上，其實選擇七座一定是要選中大型SUV，七座第三排有足夠空間，當需要全家出行的時候可以足夠使用，而不需要全家出行，只要放倒第三排，就變為超大的儲物空間，目前市面上這類標準的中大型SUV，可選的大眾途昂，價格較高，40w左右，價效比較高的也是上汽的一款車大通SUVD90，20w左右。個人建議供參考

首先，第三排空間小不舒服

買車前覺得座位多方便，買後發現第三排空間小，成人坐進去很不舒服，小孩子單獨坐又不放心，於是人多的時候，誰坐後排也成了麻煩事。

雖然車身更大，多了兩個座位，但是配置方面7座SUV與同價位5座SUV相比，劣勢明顯。

其次，和想象中的大小不一樣

本以為買了七座車能拉更多的東西，一家人出行更方便，可是突然發現，第三排坐上人，哪還有多餘的空間拉行李？看著一地的東西也很是無奈。如果不坐滿倒是可以拉一些行李，那和五座車有啥區別？多拉兩個行李箱？

第三，被朋友借車機率高

身邊大部分人買的都是小車或者5座SUV，就你的是七座車的話，一旦朋友需要多人出行時，就會跑來借你車用兩天，這時，你是拒絕呢，還是拒絕呢？

第四，車身上要被噴上核載的字樣

以前都是非運營車子可以不噴，只噴運營車的~ 但是很多地方為了方便統一的管理，凡是7座的車子都要被噴上字，連上百萬的寶馬豪車都不例外！本來高高興興的提車去上牌，卻被噴上幾個藍色的大字，瞬間心情就不好了！

最後，不享受六年免檢

大部分小型、家庭汽車，都享受“新車前6年年檢免上線檢測”，只需要到車管所申所年檢標誌就可以了，這樣，即使被檢車輛不到現場，只要符合繳齊稅費、上好保險、無違章等條件，都可以辦理年檢、領取標誌，時間、空間，都多了很大自由度。

然而，7座除外！

具體說來就是：7座以上9座以下的非營運轎車享受兩年一檢政策，但必需上線檢測，無法直接申領機動車檢驗標誌。

所以，有那麼多問題，如果不是七座不是剛需的話，還是考慮5座車吧！

最近幾年國內汽車消費市場上各種SUV和MPV可謂是銷量大增！尤其是生活水平不斷提高，自駕遊的人們也越來越多，7座車型好像成了必需品，各大車企也都接著這個浪潮紛紛推出7座版的車型，很多國人在汽車尺寸和空間上更是習慣性以大為美，再加上二胎的放開，這種7座車型已經一發不可收拾，越來越受到廣大消費者的追捧。

在這些眾多7座車型裡最耀眼的一哥當屬漢蘭達了，各種加價，等車，顏色沒得選，強加配置等等。其實說實話，7座車卻是給我們帶來了方便，一家人出行不用再分乘兩輛車，但是我們僅僅是為了一家人一起出行就買一臺7坐車其實是很不划算的。所以還是要根據自己的情況考慮7座是不是必需品，畢竟7座車的麻煩事可不在少數。今天重點說說一下幾個吧。

首先，7座車型是不能享受6年免檢的，7座車型年年都要上線驗車，白白浪費了很多費用不說，有時候自己去年檢還不容易透過，這樣就不得不找黃牛才能解決，勞心傷財，費半天勁用到的時候少之又少。還有就是不要一看7座車型就感覺車內空間肯定是又大又舒服，年檢麻煩點也沒事，畢竟家人出行方便，但是要看清楚，很多7座車型第三排2個座的空間可以說是小的可憐，只是打著7座的旗號而已，軸距還是5座車的軸距，只是把後備箱設計的小一點，前兩排座椅設計的緊湊一點，成年人長時間坐在第三排簡直就是一種折磨，這裡你別以為可以讓孩子坐，孩子單獨坐最後一排誰會放心呢？

再者就是養車費用太高，隨便打聽了一下保險公司上班的朋友，一般7座車型的交強險是1100元，比5座車的800左右貴了四分之一，最氣人的是商業險也不一樣，7座車的車上人員責任險還要多買2個座位。這可不是一次性付清就省心了的，這費用要年年都繳納，而且萬一出險，保費按比例上漲，漲的也會多。

再就是7座車型的借出率是最高的，原因非常非常的簡單，就單單是因為你的車多了兩個座位，各種親戚朋友接他們的親戚朋友，各種同學同事有個什麼戶外活動，各種領導集體參加一個什麼會議，各種兄弟哥們舉行一個什麼聚會……等等等等諸如此類的情況你怎麼拒絕呢？

最不能忍受的就是部分地區的亂七八糟的噴字做標識了，雖然非營運的7座車型在上牌的時候可以不噴字，但是有些地區為了管理起來相對方便但凡是7座車都要被噴字，先不說對車漆的影響，就說新車噴上字以後有多難看吧，瞬間下降N個檔次。還有其他的各種問題暫時就不一一細說了，已經入手的朋友自己慢慢體會吧，沒買的朋友也借鑑一下，考慮考慮是不是真的需要7座。說這些並不是在說7座車多不好，而是希望廣大消費者掙錢不易，理性消費，7座車型都是要貴一點的，如果不是真的剛需，還是考慮5座吧。

其實，買七座車大多是根據實際需要才買的，要麼是家庭人多，要麼就是為了後排空間摺疊拉貨，尤其是在農村地區很實用，走親訪友帶東西不會捉襟見肘，至於說養車費用，一年也不差那幾個錢，現在很多小老闆都是備著一臺七座車，能拉員工還能拉貨，有實力的再買一臺小轎車，根據需要換著開，既然選擇了就是經過考慮的不存在什麼後悔不後悔一說。

7座車最後排坐3個人有點擠，坐小孩還可以，要想舒服的話坐6個人比較好，如果年審和6座一樣就比較好，非要2年一審，太麻煩，7座車和5座車在實際利用空間也沒有多大區別，很少有機會把車塞得滿滿的，下一輛車還是決定買5座的3廂轎車，畢竟3廂車的安全穩定性比7座車好很多，比7座車更省油，而且是6年審，3廂車的優點還是很多的

我開的就是奧德賽，我覺的我有話說。首先，奧德賽的確很方便，很實用。但是過年回老家可就不那麼好了，我們一小大家子3個，小孩比較小，我弟弟未婚，我爸媽，最後排放東西，中間做人，剛好，那麼問題來了，我叔也要回，我大舅哥一家子都沒買到車票要回，怎麼辦？得罪人的時候來了，就算我們一小大家都只帶一套衣服，我也沒辦法把他們都帶回去，怎麼辦，何況

，帶誰不帶誰，跟誰都不好交代，我想靜一靜

我在13年初購買了7座別克昂科雷，平時1人上下班日均70公里，油耗12.2有點小貴，但仍在可以接受範圍內。我認為7座優勢明顯。1、車輛執行平穩，內部寬大，外觀大氣；2、平時外出可以搭乘多人，助人為樂，環保節能；3、節假日一大家人組團遊玩，其樂融融；4、借不借車是個人的性情，好朋友或單位公用，我都是樂於幫助的。

買七座車後悔那要看什麼樣的七座了，如果是大七座肯定不會後悔的！1、買大七座車是一個情節！那就是喜歡七座車才會買的，有人說七座車利用價值不高，經常坐不滿，那請問普通的五座車又有幾次坐滿的時候啊？2、買大七座車是在享受生活的賜予！因為七座車的第二排座椅是最享受的地方，座椅的空間是可調的，後背角度是可調的，有的還有擋腿板，還有單獨的扶手，這些享受是任何一款五座車享受不到的；3、大七座空間要比五座車大很多，特別是把第三排座椅放倒時，家裡拉點東西應該是不成問題的，有些車如果把二三排座椅都放倒就相當於一個大床，可顯空間之大。所以買大七座車肯定不會後悔的！！！

我就是買的七座車，不知道買了後悔的依據從何而來？那些說第三排座椅使用率低浪費的人，難道你們的五座車天天五個人坐滿的？不坐滿不發車？

車主要是我開，所以選擇的主動權也在我手上，買的時候就讓老公和另一個朋友在第三排試坐，兩個塊頭都不小的男人坐第三排，我把第二排座椅略微前移一點完全不擠，膝蓋前面還有空間。如果是我和兒子坐第三排，什麼都不動空間夠夠的！平時不覺得，一旦多一兩個人，七座車的優勢立顯，我反正不後悔！

每個人買車都是根據當時自己的需求來的，就好像我從來不關心油價，既然買了車了，如果天天算油價，燒不起這個油，那就去打車吧！