這個級別，基本就看自己需求了，家中的話推薦a4l畢竟配置跟價效比更高，舒適度也比320好很多。如果純粹為了玩的話，或者平時都是自己開的話，推薦320駕駛樂趣很多點。當然也可以選價效比更高的凱迪拉克atsl。

就樓主所說得兩個配置的話，都是最低配。那我肯定推薦寶馬320Li時尚。

原因如下，寶馬3系是後驅，或許大部分人感知不到，但是如果你有心的話，可以找一個很大的場地，不用很複雜，直接S＋檔，方向打死，一腳油門，沒錯，車屁股就甩起來了。偶爾這麼來一次你會覺得內心裡面很滿足，很好玩。

而A4最低配，差不多就是個前驅家轎。座椅偏硬但是內飾不錯。機械方面得品質雖然比普通品牌好，但駕駛樂趣跟三系還是有一定差距的。但不得不說的一點是，A4隔音比3系略好。

可惜，如果樓主可以上高功率版A4的話，我還是希望推薦A4的，因為價效比太高了。落地不到40萬的價格你只能買個C200L卻可以擁有252匹高功率發動機以及當家的quatrro四驅，價效比不可謂不出色。

3系本人的，A4朋友的，都開過，所以推薦一下3系。

推薦A4L，尤其首推A4L4驅版。無他，A4優惠力度大，優惠之後的價效比高。A4總體上比較均衡，因車身是BBA同級最寬的，所以外觀感覺大氣，更適合家用。寶馬320L與之相比最大的亮點在於8速手自一體變速箱，而A4L是7速雙離合變速箱。A4L四驅版為全時四驅加託森差速器，而320L四驅版價格要高。所以，建議首選A4L2018款30週年四驅紀念版。

想省油必須寶馬320。

寶馬是車裡面的奇蹟。一般說來，偏運動的車油耗都高於同級別的車，例如本田思域，本田思鉑睿，可是寶馬油耗就是低。

想空間和舒適，還是奧迪A4L。A4L機油消耗有點大，需要後備箱常備一桶機油。

開寶馬可能會被人鄙視，開奧迪一般不會。

A4內飾有點沉悶，適合成熟穩重的人，懸掛較硬，過減速帶的話感覺有點硬，但很平穩，發動機動靜比較大，特別是給油門的時候，可能是渦輪介入的關係，起步的時候會聽到很明顯的發動機轟鳴聲，這方面比邁騰都差遠了，方向盤比較重，但上高速以後感覺很有安全感，掛S檔提速迅猛，最快跑過230，寶馬3系，內飾比較討人喜歡，典型的寶馬家族式設計，過減速帶的話沒有A4 那樣硬，感覺像是做在沙發上一樣，駕駛感很強，轉向特別到位，油門也反應靈敏，超個車只要稍用力踩點油門它就好像知道你要幹嘛一樣，非常迅速!本人駕駛A4也有一萬多公里了，但這兩者比較的話，還是推薦寶馬!

BBA中級車價效比最高還是選寶馬320 優惠也大 操控也好 奧迪這代A4產品力不夠強 賓士C除了內飾真的比不上寶馬3

我推薦的是寶馬320 三缸318不包括 A4 1.4T 1.8T怎麼能比寶馬2.0+8AT強呢

A4L空間真心大，3系操控真心好

我也不知道怎麼選，非要說的話，年輕人就三系吧。

男人這輩子總要擁有一輛寶馬不是麼

一如既往，我在回答這類問題時，很少去描述車的一大堆資料，（很多答主喜歡用資料來顯得自己很專業），因為讀者根本就看不懂，也看不下去。

在我看來，選購一輛車，比較重要的是幾個指標：落地價、車內空間、質量、費用（保養+維修） 、保值率。

1、落地價。題主拿A4L跟320Li做比較，320Li裝載低功率發動機，184馬力，自然A4L也是190馬力的低功率版本。咱們就選擇A4L 2018款30週年型40TFSI時尚型，指導價34.57萬；寶馬選擇320Li 2018款領先型M運動套裝，指導價35.39萬元。輛車指導價只相差8000元，拿來做比較狠公平。目前奧迪、寶馬車在終端市場都有大幅優惠，A4L裸車在29萬元左右（中位數），320Li裸車價在29.5萬元左右（中位數），應該說，落地價不會超過34萬，價格上的差異可以忽略了。之於很多人關注的前驅跟後驅，在家用車這個級別，Tony看來差別並不大。別說你喜歡後驅漂移什麼的，這跟普通人沒啥關係。比價格，兩者差不多。

2、車內空間。車長、軸距啥的咱就不去扯了，直接上照片。

看到沒，兩輛車的後排空間都是大大大大大！除非你是姚明，一般人蹺個二郎腿，也是足夠了。比空間，兩車仍舊不相上下。

3、質量。質量尤為關鍵，畢竟，這涉及到今後用車的省心跟費用。很長時間裡，奧迪都給人留下了燒機油的印象。Tony想說，Too Young Too Simple。你以為寶馬不燒嗎？問問賣二手車的人，燒機油、油底殼滲漏等問題，幾乎是寶馬發動機的通病。反倒是A4L更新EA888發動機後，燒機油現象大為減少。要說質量，Tony更信賴A4L。

4、費用。買車後，車輛保養佔據了非常重要的支出。奧迪A4L 三包有限期2年5萬公里，寶馬320Li三包有效期2年5萬公里，當然，兩者的保修期都是3年10萬公里。

兩相比較，按照行駛6萬公里的保養成本，寶馬還是略勝一籌。比費用，寶馬勝出。

4、保值率。其實這兩款車的市場保有量都非常巨大，這意味著保值率都會比較突出。Tony哥查詢了輛車的3年保值率，都在61%左右，不分勝負。

當然，說了這麼多理性層面，再回歸感性層面。我覺得對於豪華品牌中級車來說，最重要的是你對品牌的偏好，這是最重要的。如果是我，我選擇寶馬320Li，不為別的，我就喜歡。

你這個收入也算是中產階級了，而且你這個收入養這個級別的車還是沒什麼壓力的。至於選擇A4還是320Li，我的推薦是寶馬320Li。

即便是我們總把bba放在一起說，但是在國內，寶馬的品牌價值還是要稍稍高於奧迪的。其次，寶馬3系作為寶馬最經典的系列，也是為寶馬立下汗馬功勞的系列，水平很高，而且你是自己開，3系開起來會更爽。

至於空間、保值率等等，這兩款車還是旗鼓相當的，奧迪a4也很好開，是那種很容易上手的型別。3系是能讓你體驗到駕駛樂趣的車。當然，你還是要去試試的，看看自己更喜歡哪個，而且目前a4的優惠比較大，可能價效比高一些。

剛買的320L曜夜版！媳婦想換車，正好三個月之內朋友有提了320 A4 C200的，價格基本都摸清楚了，試駕了下A4行駛大概一公里多點，直接說不要。去賓士店，沒人理，沒現車。去看寶馬，直接談價格朋友提的17款時尚版27萬。只有18款了27.8萬，試駕車是曜夜版，多了液晶儀表盤，大螢幕，T字褲。運動外觀等多加幾萬算算值。。最主要是有現車。當時第一次看了回來看論壇，價格全國基本差不多，最主要的基本都沒有現車。第二次直接提車了

先說寶馬3吧，運動版是28.3萬，8速，手自一體變速箱，馬牌輪胎前胎是225/45 R18，後胎是255/40 R18。發動機是2.0L，渦輪增壓，最大功率135kw，184匹。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是LED日間行車燈。煞氣的大燈和大嘴進氣格柵設計非常肌肉，精緻的車身尺寸線條更加顯得完美。內飾方面都是家族化設計風格，科技感十足。三系的短軸就比A4差了不少，後排空間A4自然更舒適了。動力方面寶馬會比A4大，就是空間小。A4吧，我更喜歡A4的外觀設計，前後燈都是LED，更顯尊貴，但是動力方面搭載的也是4缸渦輪增壓發動機，2.0L，7速雙離合，最大功率140kw，最大馬力190匹，總的來說動力兩輛車其實是沒差多少。內飾簡約大方得體，凸顯一些豪華，後排空間舒適性不錯，當然寶馬畢竟是短軸車型。最後這兩輛車其實都差不了多少，動力我選3系，舒適我選A4，重要的是你符合哪種風格。

萬，8速，手自一體變速箱。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是

你86年出生,今年2018也就是32歲了.我比你虛長3歲.

我上一臺車是09款科魯茲,現在此臺是華晨320LI.

選這2臺車我算是過來人. 這個要看你自己的個性來了.

喜歡激情一點的買BMW吧. 但是座椅很糟糕, 很硬. 輪胎噪音大.而且剎車與油門偏左. 車身偏矮. 異響就不說了啥車都有. 優點是品牌好操控可以. 品控一般.

A4L是BBA三款同級別中, 沒有配備防爆胎的, 開起噪音應該會小很多. 中庸一些， 各方便平衡一點。

綜上說， 看你個性與需求了。個人推薦BMW。至少6年不會燒機油。其它缺點，唉，都是缺點。

果斷ats。或xts。不為別的，就這個價位，提速之王，3系非運動款是開不過ats的。只是油耗偏高，這個也是個致命問題。a4油耗肯定低，以前開過a6，油耗不高，但是a4是前驅，那就3系吧，至少320li起步，不能買316。

這幾款車中首先排除的就是賓士C200,雖然科技感和品牌都是首屈一指，但是賓士C級的外形太娘，個人感覺不太適合男性駕駛。

緊接著去看了凱迪拉克，不喜歡內飾，空間也一般，但是那動力，嘖嘖，讓人心潮澎湃啊，操控性表現的也很好，畢竟是後驅車。關鍵是優惠幅度很大，基本上八萬起步。不過考慮到品牌，以及傳說的油耗，還是放棄

在奧迪A4L和寶馬320li之間糾結了很久，兩款車風格截然不同，寶馬前置後驅，運動風格比較明顯，而奧迪a4科技感更強一些我更喜歡奧迪的內飾。最終拍板的還是家裡女主人，她覺得寶馬品牌更好，好吧這也算是一個理由吧。

這麼說吧，以前賓士寶馬後期貴，大家都買奧迪，，現在價格下來了，大家都買賓士寶馬，，奧迪品牌價值現在比起賓士寶馬差一個級別了，奧迪A6和賓士E，寶馬5系一個價格級別，但開出去你搞個A6，人家賓士寶馬比你有面子多了，特別不懂車的更覺得賓士寶馬好，，覺得差別不大的應該是非常懂車，對價格非常瞭解的

個人推薦320Li。

1.外觀：這個仁者見仁 智者見智，個人覺得A4L更耐看，浮誇的外觀久了容易疲勞，中庸才是長久之道

2.三大件：發動機馬力A4L比320Li多6匹區別不大；底盤420Li整體感更好一些；變速箱320Li採埃孚8AT匹配完好，A4L雙離合低速有點小頓挫。A4L前驅320Li後驅。

3.內飾：320Li太老氣。。A4L科技感更好，奧迪完勝

4.價位兩者都差不多，操控油耗寶馬略好，看個人偏好還有320Li機械手剎也是經常被人吐槽

如果跟本人一樣比較在意操控加速等行駛質感，對外觀內飾配置上不是那麼感冒，那麼選擇320Li肯定沒錯。

喜歡A4L的話推薦18款2.0T45TFSI高功版，同級別裡價效比最高，四驅誇戳才是奧迪的精髓

個人觀點，輕噴

看來A4L和320Li的相互糾結不在少數，我不僅這倆都開過，也開過大量寶馬和奧迪的其他車型，在這裡建明的說幾點，主要從駕駛感受來說，配置對比配置表懂得取捨就行。

首先推薦320Li

都說寶馬的駕駛感受好，一般人很難感覺出來，但你長時間駕駛之後，再換到其他車型上，寶馬駕駛上的那種細膩是非常讓你留戀的。從轉向的柔順和回饋，和底盤像彈皮筋一樣的韌性都讓你特別滿足。

其實一直我對寶馬沒有太多感覺，同級最開始我最認可C級，但長時間駕駛使用寶馬車型之後，開起來的爽讓你隨著使用，滿足感一天比一天增加，這種滿足感是多幾個配置沒法比，配置這種東西用久了滿足感是會下降的，而駕駛不一樣，滿足感是會提升的。

再來說奧迪A4L，我拿它做過繞樁測試，推頭非常明顯，也就是車輛的操控極限不高，懸掛雖然不是軟塌塌的，但對車身支撐沒有3系強，在路上開著它沒有大的問題，但同時也不會讓你產生什麼特別的印象。它的轉向其實也很有質感，但和320Li比還是少了些精準和細膩，bba三家在這個級別首選320Li，其次C級，最後A4L

兩個都不錯，兩個我都試駕了，我選擇了320，BMW的那種駕駛趣味是奧迪給不了的，現在買320優惠幅度也不小，價效比差不多。320是後區，A4是前驅，四驅的A4價效比低。所以介意320

選購寶馬的車主以年輕人居多，富二代和年輕有為的創業人士也會選擇5系，但選7系的比較少，因為7系價格降太快，在他們看來不保值；

如果用人的性格來形容這兩個品牌，奧迪是成熟，寶馬是運動；

樓主的問題沒有說明具體的車型，我的建議是:如果是320Li低配與A4L 40TSFI低配對比，選擇320Li，也就是目前30萬的價位；如果是高配對比，建議選擇A4L，也就是35萬價位。具體原因如下：

1、320Li時尚型和A4L 40TFSI進取型：都是2.0T低功率，兩車加速雖然差不多，但寶馬的8AT動力組合更加優秀，效率更高，駕駛感受比A4L更好！而且大家看下圖的配置，同樣的價位寶馬的配置反而更高。3系是這個級別的標杆，各方面都很優秀！所以建議購買320Li時尚型。

2、320LiM耀夜版和A4L 45TFSI Quattro個性運動版：兩車價位相當，3系的配置也更高。但是，A4L的是2.0T高功率發動機+Quattro全時四驅，託森差速器，整車的實力高過3系一個級別，哪怕配置低，我也覺得值了，實際駕駛感受與普通版A4L天壤之別！所以我更推薦A4L 45TFSI！