我買的就是手動擋汽車。從個人的觀點看，手動擋汽車不會被淘汰。

1、駕校一般考的是C1駕照，會有部分學員對手動擋喜歡，這部分的學員就是手動擋的市場。

2、手動擋汽車一般是市場銷售價10萬左右的A級汽車，這部分價位的汽車對於中國來說還是有一部分市場。

3、麵包車。中國還有一部分麵包車司機，他們要開著麵包車送貨載貨做生意，這部分的手動擋麵包車也是手動擋汽車的市場。

4、專業賽車手。國外的專業賽車手他們開的也是手動擋汽車。

5、歐洲國家。如英國等國家手動擋市場還是大於自動擋汽車。

雖然說手動擋汽車在我國的市場份額減小了，但是手動擋汽車的市場還是有的，喜愛手動擋的司機還是有的。

不會淘汰，畢竟只是國內自動擋大於手動擋，國外還是手動擋大於自動擋。手動擋有駕駛體驗比較好，自動擋舒適性比較高。低成本的運輸還是靠手動擋，畢竟價效比比較高。最後說一下，中國還是腦殘比較多。每次這種話題出來，喜歡手動貶低自動，自動嘲諷手動！我都不明白，只有腦子進屎的人才會這樣說，正常人不會說這樣的話！喜歡哪個說喜歡的理由就行，有必要貶低別人抬高自己嗎？況且人和人不一樣，省錢加上想體驗就買手動，想舒適簡單就買自動。兩者都想體驗買手自一體。用車是個人自由，想買什麼就去買，提高個人素質加上提高自己駕駛技能，買什麼車都會安全！

現代高科技造就了懶人越來越多，動手能力越來越差，自動檔就是懶人開的車。個人覺得想開啥車就開啥車，最好是先開熟了手動檔再開自動，這樣比較有適應能力，沒必要為開手動開自動而糾結，開過手動檔自動檔左右方向盤的路過……

法拉利高層透露了將全面放棄在法拉利車型上使用手動擋，而蘭博基尼和邁凱倫都早已不再提供手動變速箱車型。保時捷也曾表示手動擋車型的需求確實很低，已不能夠保證有足夠的研發資金繼續手動擋車型的研製。那麼問題來了，人們不是常說玩跑車和效能車只有手動擋才能玩出駕駛樂趣嗎？為什麼這些車如今卻要放棄手動擋？超跑4秒破百，你確定你的手速夠快嗎？說什麼手動擋是駕駛樂趣，我的速度我作主...你確定開起超跑來真的“hold得住”嗎？沒有30年的麒麟臂，你確定能在4秒內破百的車速裡流暢換擋？ 加上超跑這型別的汽車，少則兩三百萬，多則上千萬，手動擋車型如果在操控中沒有暢如流水的換擋技術，對變速箱和車子的壽命、對駕乘者的人身財產安全都是會造成一定的風險。如今，自動變速箱的技術水平越來越成熟先進，與手動擋相比，就算你再怎麼神速也快不過自動變速箱的自動調整，雙離合都說零點幾秒的時間換完擋了，手動擋你跟得上？高階車都是自動擋，手動擋已成為低端的象徵 我的車是手動擋的，你開不了”當你聽到這句話時，腦補對方的車是高階車還是低端車？相信絕大多數人應該都會認為對方的座駕是一輛車價格不貴的國產車或低端的合資車吧。因此，“手動擋”也慢慢地在國內成為了低端的代名詞。 現在的豪華車型都會以匹配各式的自動擋為賣點之一，也逐漸在高階車領域中淘汰讓人感覺低端的手動擋。

提起手動變速器的前景，我個人認為在國內的汽車消費市場可能會頹勢，原因有以下幾點：1.城市道路擁擠，手動擋換擋麻煩且長途疲憊，影響了這一類人2.手動擋操控困難，容易熄火3.手動擋操控難度大，不合理的操控舒適性會下降。

以上三個原因讓一部分駕駛員望而卻步，然而手動擋也有他極大的優勢1.提速快，超車輕鬆2.省油經濟，3.故障率低，經濟省錢4.安全，提到安全，很多人不理解，因為手動擋在出現應急剎車時需要睬離合器，這樣一來即使誤把油門當剎車也沒事，安全性比自動擋好得多5.習慣，很多開自動擋的人都會覺得左腳沒地方放，很彆扭，手動擋不存在這個問題

現實中總是有這麼一群愛車的人，他們喜歡速度與激情，開車在他們看來不是代步而是一種生活狀態，他們沉迷於手腳和諧配合的成就感，喜歡駕馭和挑戰，他們摯愛手動擋。

從我個人的喜好來看，我更喜歡手動擋，因為自動擋的車左腳實在沒地放，彆扭死了，而且還有這麼多優點，所以我覺得手動擋應該不會快速消亡，而是在此基礎上不斷最佳化和改進，使機械品質和舒適性越來越好，滿足更苛刻消費者對於汽車品質的追求

縱觀世界各國，汽車還是以手動變速器為主，在發達國家的歐洲和美國經濟型車也依然更鐘愛手動擋車型，因此我覺得我國雖然會逐漸被城市司機所放棄，但廣大的路況較好的農村和愛車一族依舊會給手動擋汽車以強大的生命力。

有認可我觀點的嗎？

個人覺得不會被淘汰，原因有二

第一，對於多男駕駛員來說，手動擋汽車開起來更加有樂趣。在跑一些路況多變的路時候，頻繁換擋可以減少疲勞，行車途中，手不會一直放在方向盤上而造成無所事事的感覺。而且還可以提高駕駛中的注意力，減少事故的發生。

第二，手動擋車更加經濟。對現在一些消費者來說，或許手動擋逼格沒有自動擋高，但是，相對自動擋車型來說，手動擋更加便宜，而且在油耗上，自動擋更加省油，加速時候，手動擋車比自動擋更快。

雖然不少消費者喜歡自動擋，但是手動擋這塊肥肉汽車製造商還是捨不得扔掉的，最多就是生產的比例少一點罷了，完全淘汰這基本不會出現這種情況。

自動擋真的可以替代手動擋了嗎？我覺得並不是。縱觀一下

高檔跑車

，幾乎沒有自動擋。其實，手動擋在繁瑣的換擋背後，有著無窮的樂趣。尤其是開EVO的時候，當聽著發動機怒吼的聲音，壓著離合片，看轉速錶一下子升到接近紅線區，由1擋開到80公里直接換3擋，那種感覺自動擋車是絕對體會不到的。特別是在不同的路況，手動擋車可以準確地變換擋位以得到最佳的加速比。雖然手/自一體車也可達到，但是上推推下推推的加減擋方式顯然沒手動擋有樂趣，至於自動擋就更別提了，再完

美的電腦

也不能在任何時候恰到好處地透過油門來分析人的心理。看來，自動擋車的普及是必然趨勢，但是手動擋車也是在短期內不可能被淘汰的，它的樂趣就好像電子錶再準確和低廉，也比不上石英錶的經典一樣。 手動擋車的樂趣是無窮的，當然，前提是有一部好車，同時，要把駕駛當成是一種享受，而不是一個職業。

自動駕駛都要出來了。還手動擋。。。。以前汽車電腦不成熟還可以比比自動擋。成熟後為了顧及手動擋弄了手自一體。發展至今，汽車還手動意味著你要花大量時間去學習怎麼開。。我相信大家也不是傻子，再說了自動駕駛普及，司機都不用請了。而且自動駕駛可以監控。透過交通網全程監控，各種速度擁堵智慧化處理，更高效，因為人駕駛始終存在個性化行為，很多時候素質決定了效率。因此，手動擋被淘汰基本是必然，除了特殊用途，比如軍車賽車等等

我覺得手動擋將來會淘汰，除一些特殊用途的車會保留手動擋，一般民用車淘汰手動擋是必然！因為手動擋對比自動擋除價格之外沒有任何優勢，以後普及自動擋會進一步降低價格間的距離。如今自動擋技術成熟，檔位多，不會比手動擋費油。不要說自動擋沒有駕駛樂趣，喜歡追求駕駛樂趣運動的人可以選擇手自一體的，堵車的時候沒有一個人會說手動擋比自動擋有駕駛樂趣，如果想飆車手自一體切換手動擋，比普通手動變速箱更操作簡單，同時享受手動擋的駕駛快感！所以說手動擋將來不但會退出小車還會退出貨車！

不可能的。不說中國，現在在歐洲，很多國家的很多人還是開手動擋的。比如德國。在國外市民住在郊區，離超市和辦公室比較遠，所以都開車。但是人少，路不堵，這種路況就好比中國的高速路，其實開手動和自動差別不大。所謂的你們覺得手動擋難開，主要是因為目前國內城市上下班實在太堵了，老是起步，左腳受不了。如果路不堵，相信我，國內開手動擋的人會多起來。其實現在開手動擋的大多都在城鄉結合部或者農村，一是因為便宜，再就是不堵車。另外呢，手動擋比自動擋傳動效率高的多，所以起步，換擋燃油性都不錯，好的自動擋也不錯，但是價格高的多，就價效比而言，手動擋確實不錯。第三呢，維修起來也便宜，錢都不是刮來的，手動擋易於維修和保養，也是大眾喜歡的原因。綜上呢，手動擋是不會淘汰的。

會，自動擋換擋速度秒殺手動擋，特別是雙離合，現在超跑基本是雙離合，AMT，真的喜歡手動擋換擋節奏的，序列變速箱才是能與自動變速箱競爭的~序列變速箱會成為真正需要駕駛樂趣的人，不要覺得手動擋換擋頓挫就感覺駕駛技術很牛逼

即使在美國依然有手動擋的轎車，自動擋就是美國人發明，依然有美國人買手動檔，就像蘋果跟安卓都要共存好長一段時間，你敢說買安卓的人買不起蘋果嗎？塞班機還跟java共存共亡了。自動擋只是在手動檔上升級了一點，差距只有一萬，如果為了面子買車，肯定不差這一萬，如果自己需要買車也不會因為一萬的錢影響自己的選擇，總的來說，在沒有全新的駕駛方式發明出來，手動檔跟自動擋都要一起共存，如果哪天手動檔要淘汰了，自動擋淘汰的命運也不可避免。

一定會破淘汰。象手機一樣，呼機（BB機）自然會淘汰出局。

什麼駕駛樂趣，別為沒錢找藉口，你買個賓利手動檔給我看看？

科學在進步，有人對機械代替人幹活也持這種態度，最後不還是代替了？

歷史的必然

手動和自動各有所長，手動讓人感受駕駛樂趣，自動讓人享受輕鬆。但車不論跑多快，能停下是目的！冬季冰雪路手動檔勝自動檔，剎車距離短於自動檔，及脫困能力均勝於自動檔。這也是手動檔駕駛員受益之處和樂趣。

個人認為一定不會被淘汰的；原因嗎

第一：手動擋車有成就感，有時候你仔細想想，手動擋的車和自動駕駛有什麼區別呢？既然解放了左腳和右手，那麼為什麼不全都解放了呢？駕駛員大部分都是男性，男性天生有掌控的慾望，希望把事物掌控在自己的手中，這是一種成就感；

第二：自動擋只適用於城市堵車的時候，一旦到長途等地方油耗非常大，並且超車的時候有時候並不是加檔就能超過車的，有時候大家都是高速行駛的時候，你想超車你會發現沒那麼容易，這時候你減低一個檔加腳油門你會發現車速上來了 等超過之後加檔 平穩行駛；

第三：如果左腳長時間不活動會麻木的，有安全隱患

說實話，城市道路的擁堵越來越不適應手動擋操作，但是手動擋給駕駛員的人車合一感覺真的誰用誰知道，那種感覺真的是人車合體，你在車上想要的感覺都可以瞬間體現出來，可謂隨心所欲，也確實可以在集中駕駛注意力方面起一定作用，城市駕駛就另當別論了，畢竟頻繁換擋不是每個駕駛員樂意做的事

錯，自動擋的才會被淘汰，，開自動擋的無非兩種，要麼是司機懶，覺得自動擋省事，要麼是新手或技術不好的或女司機，手動擋開不了，不會開，。第一種情況不多說，隨意。但是第二種情況的司機所佔比重比第一種更大，因為自動擋的出現，導致技術不過關的人也敢上路，事故率遠遠比手動擋多的多，據統計，自動擋與手動擋的事故率為7:3！一腳油門踩下去可以上一百邁，安全係數低，而且有些情況下，離合的作用也是很大的，也就加大了對車的控制手段。。如果我說的算，就取消自動擋，全部改為手動，你覺得麻煩就別開，或者開不好不會開不敢開的你也別開，即減少事故，又減少了尾氣，疏導了交通。

目前的情況下，很多的中高階轎車很多取消了手動擋，這是車型定位的問題。因為潛在客戶就是商務人士，省心優雅的從A點到達B點，就是一個他們的訴求。

僅有的保留手動檔的車型，我們稱之為【丐中丐】，就算你喜歡踩下離合，降檔，再大腳的轟下油門那種一氣呵成的感覺，配置也會讓你離他而去。

當然，在可以預知的未來，手動擋還是會存在的。

兩類，一類是小排量自然吸氣的車型，手動檔是可以彌補動力不足的一個手段，還能給車主省下銀兩！

一類是高效能版的運動車，這部分潛在客戶就是在賽道上劈彎彎、在馬路車流中不斷的變道超車、喜歡那種“折騰”（說的不是很好！）的駕駛操作。

如果我們當中還有這樣的人的話，我覺得手動擋就不會消失

需求是決定市場的唯一標準嘛！你們說呢？

　對於許多車主而言，相對於自動擋的汽車，手動擋的車更具備駕駛的樂趣，油耗也更低，更加經濟實惠，但是，隨著現代汽車技術和經濟的飛速發展，自動擋的汽車顯然更受現在年輕人的青睞，究其原因，可以歸結為一個字：懶！我們甚至可以大膽預言，在不久的將來，手動擋將會被淘汰，訊哥下面來講講其中的原因！

　　1、手動換擋需要左腳離合配合，右手入檔時只剩下左手控制方向盤，這樣的配合操作對新手或者某些女性司機來講難度是增大的。即使對於老手，繁瑣的操作在複雜的路段也是一種負擔。

　　2、斜坡起步。如果你有過斜坡取卡進閘門然後需要斜坡起步的經歷，那麼你應該能深切體會手動擋的缺陷。駐車過程中需要踩死剎車，拉上手剎，完成取卡動作之後上離合，入檔，保持一定怠速後鬆手剎，慢慢配合油門將速度提上來，要是離合鬆快了，突突幾下，車子就熄火了。光聽過程就已經崩潰了，技術不好的菜鳥司機或者是女司機，半坡死火是常有的事情，而且被後車按喇叭催促的時候，真心想死的心都有啊！

　　3、後溜問題。一般來講自動擋的汽車在平地或坡度較小的斜坡是不會出現後溜情況的，即使在坡度較大的情況下，只需要加大油門就能立刻上去，操作難度低。正如上述第二點說的那樣，手動擋需要剎車手剎離合油門幾個配合好才能有效防止後溜，確實不如自動擋！

　　4、這是最後一個原因，也是最為重要的原因，由於社會的發展，現在女性的地位越來越高，那麼大部分女性是要考駕照開車的，那麼問題來了，女性一般極為討厭開手動擋的車，如果說願意買手動擋的車的家庭一般也不會有買兩輛車的經濟，所以怎麼辦呢，車並不是給一個人開的，所以如圖咯，老婆最大！要不跪搓衣板咯！

在日常的駕駛中，隨著自動擋車型的便利性和實用性的特點不斷的被突出，導致消費者更願意拿錢去買自動檔車型，而慢慢遺忘手動擋的車。在我國這種現象更加的明顯，你在便道上站多久可以看到一輛手動擋的車飛馳而過？我相信你得站好久。

我國為什麼會成為手動變速箱的絕對殺手呢？

隨著不斷從駕校裡高高興興的走出的新一代駕駛員，雖然拿著C1的駕照，但是普遍情況就是從科目三的考場上走出來的那一刻起就不再駕駛手動擋的車型了，買車也一定要買自動擋車型。總結了幾點原因：首先現在高檔車手動擋車型較少，特別是合資車和進口車，手動擋一般搭配最低配的車型，自然沒有幾個人願意購買最低配，所以自然就和手動擋無緣了；在一個就是考科目三總共才跑了兩次路，手動擋開的叫一個磕磕絆絆，剛要起步換擋，咣噹熄火啦，而且一高於3擋就不知道怎麼開了，買車自然不敢買手動擋；還有一個就是國內的交通狀況實在令人著急，一般時間點就算堵車逛噠逛噠也能慢慢往前走，但要是碰上了早晚高峰，開手動擋還不夠您忙道的呢，路沒走多少，腳卻踩離合踩抽了筋，誰還敢買手動檔。

現實生活中還是有這麼一群老師傅，他們還是駕駛著自己的手動擋愛車到處飛馳。他們享受著隨心所欲操控愛車的樂趣，享受著換擋時所帶來的激情。從中我們也瞭解到了手動擋汽車的一些優點。

1、最主要的就是省油，手動車根據需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，那省油是槓槓的。

2、手動檔車的司機可以享受完全掌握愛車的樂趣

3、手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比自動變速箱要低。

4、由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多。

5、如果下大雨，車輛需要涉水時，手排檔車輛操作得當的話更不容易熄火。

6、面對複雜的道路，駕駛的變數更多。

也許自動擋的車將會霸佔車市，但是我相信有這些熱愛享受駕駛的車主在，手動擋的汽車在我國也不會真正滅亡的。