5系看著非常年輕 尤其是配上雪山白或者開米士銀 他的腰線給人看著非常有剛性 A6L基本上99%都是黑色的 黑色看上去車不如淺色顯大 但是奧迪A6L確實黑色是他的經典顏色 端莊 正式 給人很正派嚴肅的感覺 國際上的領導人的座駕全都是黑色的 這兩款車非常難以抉擇 如果你是一位年輕的帥小夥就5系吧 如果你是一位成熟穩重的成功人士就A6L吧確實奧迪有過一陣子燒機油 而且那都是很久遠的事情了 現在車不像以前車那樣看機油量還得開啟引擎蓋看標尺 現在都是電腦自動檢測了 燒的話就勤看著點唄 少了就加一些

首先，要看你的預算是多少。5系從520到535價格懸殊太大了，從排量從2.0T一直到3.0T。A6也同樣的道理。你要先說清楚你的預算，其次在具體到哪款車的哪個配置。

其次，兩款都是市場主流車。保值率都相當不錯。兩款車相對來說，A6偏商務一點。5系商用、家用都適合。兩款車子都是一個級別的，A6更沉穩，A6也叫“官車”。5系更動感些，但這些都是外在。選車得跟選物件一樣，要遵從內心，喜歡就是喜歡，愛就是愛，沒有那麼多的糾結！否則最後反而要後悔！

保養方面，我一直很欣賞寶馬，1W公里保養一次。但是奧迪就比較坑，4S店建議你5000公里保養一次，小保養價格兩者相距不是很大。小保養指的是機油和機油濾芯。大保養包括機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯。有必要的話，換一下汽油濾芯。

反正這兩款車，讓我選的話，我肯定選擇5系！

寶馬5系和奧迪A6算是這個級別非常熱銷的的車型，那麼選車的時候就發現非常的糾結，先來說說售價吧，寶馬5系的官方指導價44.99到66.39萬元，奧迪A6L的官方指導價40.6到74.6萬元。

寶馬5系因為剛進行換代升級，實際售價可能和指導價並沒有太多的差別，奧迪A6L相對來說這代車型已經推出了有一段時間，實際的優惠非常大，比如最低配的40.6萬元的車型，實際可能30出頭就可以拿下，價效比相對5系來說高出不少。那麼先從外觀對比這兩臺車，寶馬全新的5系就像一臺小7系一樣，整體採用了家族式的風格，要知道現在寶馬全系的外形設計都非常的運動，不像之前的5系那麼的商務化。

A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都進行了加長，實際的感受都是相當舒適的。內飾配置和氛圍上，也是各有各的優勢，比如A6L全系標配的後排遮陽簾，寶馬超級好用的IDRIVE系統，全系輪胎等等。

動力方面表現和動力都稍強於奧迪A6L，最大的原因我感覺因為採用了一臺ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售後保養，奧迪的保養價格比寶馬相對來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務同時又注重價效比的話買奧迪A6L是不二之選。

那要看這個好指的是哪方面了，油耗、保值、保養成本、還是駕駛感受？如果單純的指駕駛感受，那寶馬真的是比賓士，奧迪都是要好一點點點的，畢竟專研駕駛樂趣那麼多年。但是現在說實話，又有幾個真正懂車的人呢？很多車都被奧迪的全時四驅和渦輪增壓帶到溝裡去了，寶馬也不例外。現在要想體會駕駛樂趣恐怕只能去找後驅的3繫了。330還算有的玩！

現在的好多人不懂車，奧迪A6和賓士、寶馬根本就不是一個級別，他是偽豪車，是帕薩特的升級版，好些個零件和帕薩特通用其效能和乘坐的舒適性不如皇冠，只是有一個漂亮的外殼而已，A8確實不錯

奧迪 賓士 寶馬 三駕馬車，誰好誰壞，還真不是一言兩語能說清楚的。三個品牌的品牌基因都不同，造成客戶群體直接不同。三個品牌也不是說買哪個就差錢，就不差錢的。能買起一個品牌的就不差那一點。就看喜好了。有一點就是德國三駕馬車壟斷了豪華品牌的絕大多數市場的份額。

三個品牌的紛爭就沒有停止過。

說寶馬好的，肯定是時尚 激情的朋友。

說奧迪好的，多數是溫文爾雅的人，儒仕

說賓士好的，骨子裡有一種尊貴感。

蘿蔔青菜各有所愛，喜歡什麼就選什麼，花的自己的錢，沒必要看別人的臉色吧，又是自己用，還需要去問別人的感受嗎

說奧迪不是豪華品牌的，個人覺得是對奧迪有一些誤解。國際上，奧迪也是豪華品牌。

個人一些見解，喜歡車的朋友可以交流交流。

好和不好要根據個人的喜歡和廣大民眾的認知水平來權衡利弊

首選，我們從個人喜好的角度來分析：

3、非誠勿擾馬諾說寧願坐在寶馬車上哭，而不願坐在腳踏車上笑。。。是的，馬蘇太傻了，他不知道腳踏車那個人將來就是馬雲馬化騰，誰沒有土過呢？誰沒有被淹沒到塵埃裡面去過呢？不過她這麼一說，就證明寶馬還是相當有知名度的。為啥別人不會說坐在奧迪車上哭呢？

從廣大民眾認知水平來分析：

1、【開賓士，扎寶馬】，這個觀念一直停留在廣大民眾心智當中，基本沒有奧迪什麼事了。就像買不一樣的鑽戒，來愛惟思；怕上火，喝王老吉；小餓小困，喝香飄飄等等。寶馬已經在民眾心智當中代表著富二代、土豪等等，奧迪只能代表官場和領導。

3、開寶馬的20歲孩子，你會認為他父親是企業家；開奧迪的20歲孩子，你會認為他父親是當官或企業高管；不同品牌所代表的特性不同，看您比較傾向哪個。開寶馬40歲的人你會認為是企業家或外企高管，開奧迪40歲的人你會認為是當官的，兩個品牌所代表的群體不同。

所以，如果您是一個比較奔放自由的人，開寶馬比較合適；

如果你是一個比較謹慎，低調的人，靠奧迪比較合適；

現在沒有可比性，a6馬上要換代了，你看看a7就知道了，帥氣風騷，而且不光有隻有表面，全新大眾奧迪mlb evo的平臺很牛逼的，全新的底盤蠻牛逼的，而且還是鋁合金的，車子更輕，操控駕駛更好

前段時間寶馬5系,賓士E級，奧迪A6L都試過，上圖是寶信4S試駕530尊享的照片，下圖是我買的奧迪A6車，應該來說等同配置，奧迪優惠幅度大，45TFSI四驅運動，只能勉強買到528上市，如果錢寬裕的話，可以考慮寶馬5系，但絕大多數人，錢還是緊張的吧。我的A6L 30FSI風尚落地不到45萬，應該說同價位價效比算高的了，45萬隻能買到2017款的520等，連525LI豪華都買不到！現在A6開了一個月不到的時間，操控來說，5系更勝一籌，尤其在道路上開，寶馬給我的駕駛感受更好些，奧迪A6就比較沉穩，前者適合年輕人開，後者適合中老年男人開，因為他們對於操控年輕化還是時尚化沒有什麼追求，只要內飾豪華，車感沉穩就夠了！寶馬後排相比於奧迪A6L來說，坐得更好，尤其過窨井蓋等地方，寶馬5系沒有聲音，奧迪還是有些輕微的震動，保養來說5系更經濟一點，奧迪沒有便宜的，只不過營銷策略不同，便宜當然銷量就高，寶馬不減價的情況下依然力壓賓士，可見其品牌競爭力不容置疑！籠統一些地區別，如果是20-35年輕的車主，建議寶馬5系，如果是35+，建議奧迪A6L，我是因為和家裡談不攏，所以選擇了奧迪A6L，畢竟我們年輕卻沒有資本！

對於這個問題，不必糾結。插播一則新聞可能你就明白了:

2017年7月底，根據德國《明鏡週刊》的訊息，自1990年以來，大眾、奧迪、保時捷、寶馬、賓士等汽車公司已經形成卡特爾聯盟，對汽車技術、生產成本、供應商等領域進行秘密協商，並最終達成一致。甚至包括柴油車排放問題，車企也曾有過統一意見。它們透過結成非法的卡特爾壟斷組織，藉此控制價格，維持行業巨頭地位。

這樣說你可能沒有什麼概念，如果我告訴你，就拿德系三強寶馬、賓士、奧迪來說，相同級別車型幾乎沒有太大差異，奧迪A6，寶馬5系，賓士E級同價位車型中，三者配置幾乎差不多。這個，就是得益於BBA的“卡特爾壟斷組織”。

順便插一句“卡特爾壟斷組織”的意思:卡特爾 （cartel） 由一系列生產類似產品的獨立企業所構成的組織，集體行動的生產者，目的是提高該類產品價格和控制其產量。根據美國反托拉斯法，卡特爾屬於非法。 壟斷利益集團、壟斷聯盟、企業聯合、同業聯盟（Cartel）也稱卡特爾，是壟斷組織形式之一。生產或銷售某一同類商品的企業，為壟斷市場，獲取高額利潤，透過在商品價格、產量和銷售等方面訂立協定而形成的同盟。參加這一同盟的成員在生產、商業和法律上仍然保持獨立性。

那麼迴歸這個問題，奧迪A6和寶馬5系該怎麼選？有一句話我覺得放在這裡再合適不過:開寶馬、坐賓士，公務用車選奧迪。

所以，如果追求乘坐舒適性，那就選賓士E級；

如果追求操控、駕乘性，那就選寶馬5系；

如果想在這兩者之間有一個平衡，那就奧迪A6。

是不是瞬間覺得容易許多？

再一個，年輕人選寶馬5系的多一點，年齡偏大的人選奧迪A6的多一點。

兩款車基本屬於同級別車系列（寶馬525Li和奧迪A6L 2.5L）

寶馬5系:操控時尚順滑，運動感強，外觀時尚大氣，配置豐富。內飾漂亮穩重，但用料稍差。車身尺寸（5.05x1.86x1.49m），空間比較寬敞。車身穩定，轉向靈活，道路行駛透過性不錯。直列六缸發動機，四氣門設計，整體動力表現一般，不過能夠滿足日常生活所需。

奧迪A6L:外形簡單不張揚，商務氣息濃重。內飾簡約舒適豪華，做工精細，分割槽明確。車身尺寸（5.01x1.87x1.45m）四幅方向盤，握感偏細，渦輪增壓發動機，駕駛體驗更加均衡。

綜合:寶馬5系空間稍大於奧迪A6L，操控體驗上眾所周知寶馬更勝一籌。家用的話寶馬5系是不錯的選擇，商用辦公的話奧迪A6L更適合這個年齡段的精英人士。

最新一代寶馬5系可以用接近完美來形容，無論是動力，後排座椅舒適度，整車隔音，底盤濾震還是做工用料，都是中大型車裡面的標杆。

相對而言，賓士E乘坐舒適性，底盤濾震，隔音，都比較差，賣點只有車標和內飾。

至於奧迪A6，在車標和內飾上比賓士E略遜一籌，整體駕乘感受要好一些，但比5系又要差一點。不過贏在價格實在，優惠較多，價效比超高。

以上，夠米肯定上寶馬5繫了，各方面都要好一些，想要價效比就奧迪A6。

奧迪A6外觀流線設計不錯，新款變得更加的年輕，更有活力，買這車的人，大多屬於公司老闆，或者作為公務用車，感覺很官方的一款車，沉穩大氣。內飾看起來也屬於中規中矩的型別，操控性一般，和寶馬具有一點的差距，舒適性相對較好。

寶馬5系新款外觀沉穩大氣，比例協調，很有活力，給人看了有連綿不絕的動力輸出，中控內飾看起來高階，雞腿檔把看起來真的很吸引人，有一種時刻想把玩的衝動。這款車適合家庭使用，一箇中產階級家庭能夠擁有這麼一款車，絕對是別人羨慕的物件。

個人建議，如果買來公司使用，建議買奧迪，一種很官方正式的感覺，如果是自己使用，建議買寶馬，操控性極佳。

華晨寶馬 的裝配工藝水平雖然不能跟德國工廠在同一線上，但也到達了百分之九十以上，每年 華晨寶馬 都會定期把發動機送到德國對比，德國也派工程團隊到工廠協助生產，以保證 華晨寶馬 能達到世界水平。 華晨寶馬 的配件大部分還是以進口為主，然在國內裝配；個別配件，比如玻璃就採購國內，當然採購商也是經過嚴格挑選的。相比之下，A6零配件的國產化率要高得多，一半以上的配件都採購自國內，上一代A6就是這樣。順便補充， 華晨寶馬 生產國產肯定有手工裝配，但現在 華晨寶馬 工廠自動化 率非常高，投資了非常大的資金，具體忘了，但肯定沒有白花。看你需求吧，全新A6在外觀上比上一代更年輕，更符合年輕人口味，配置上也增加了不少，值得一說的是，任何車型都可以選擇全景天窗。而5系的外觀是向7系考慮，不失大氣，配置上我覺得足夠了。外觀還得看你自己的選擇。動力上，5系更勝一籌，而且在動力強勁的情況下，2.0T車型的油耗也非常可觀。A6的動力輸出則不會有5系那麼激進，CVT的特性，油耗一樣很低。總的來說，我建議入手5系，後驅的操控性比前驅要好。當然，實際中你還是得自己去4S試駕，體驗兩者的不同。

奧迪A6早已在國內家喻戶曉，從最開始的奧迪100，到後來民間給予的“官車”稱號，可以說奧迪A6開啟了全新的豪華轎車時代。為配合國內消費者需求，奧迪A6開始加長，但結合目前競品賓士E級寶馬5系來說，現款奧迪A6L可算是老的掉牙了。近日，全新一代奧迪A6釋出，新車採用了全新家族外觀與高科技化內飾，預計將在3月份日內瓦車展與大家見面。

新車延續了奧迪A7，A8最新家族式設計風格，較寬的六邊形進氣格柵使得整車的前臉視覺效果更加激進與運動。前機蓋上的兩條突起的線條力量感十足，精緻的矩陣式的LED前大燈組富有科技感，並且新車前大燈造型相比於現款更加修長，看起來更加犀利。

新車側面獨特的雙腰線設計看上去流暢且具有力量感。車身尺寸方面，全新A6的尺寸為4939×1886×1457mm，軸距為2924mm。

LED後尾燈與前大燈相互呼應，雖然沒有采用與全新奧迪A8一樣的貫穿式設計，但中間也用了鍍鉻裝飾條相連線。另外新車還採用了雙邊雙出的鍍鉻扁口排氣設計，為整個尾部增添了許多運動感。

內飾整體風格與全新奧迪A8相似，懸浮式中控屏與中控臺融為一體，中央兩塊碩大螢幕（上方螢幕為10.1英寸，顯示、管理資訊娛樂系統。下方螢幕為8.6英寸，用於空調等舒適功能的調節操作）格外顯眼。全新三幅式多功能方向盤，上方還配備了12.3英寸液晶儀表盤，飛機式檔把也在全新A6上得到了應用。

全新A6與可能與全新A7共享動力總成。提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中3.0T發動機最大功率340ps最大扭矩500nm與其匹配的是7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。在這套動力組合下，全新奧迪A6 0-100km/h僅需5.1秒，綜合油耗6.7-7.1L/100km

其實奧迪A6和寶馬5系比較的話很難分的誰好誰壞，只能說哪個車更適合自己了！奧迪A6保有量大，後期保養維修相對便宜，價格稍低一點，市場口碑也比較好，畢竟在中國已經銷售了這麼久了。寶馬5系，感覺檔次稍微高一點，操控會比A6好，但是價格也會比A6高，後期的保養和維修也會比A6高一點點，保值率都是差不多的。最後，結論，如果你在意的是實用，低調，又不失身份，後期保養維修可以相對便宜一點的話，就選奧迪。如果你在意的是操控，感覺檔次稍高一點的話，你就選寶馬！因為在大眾的眼裡寶馬會比奧迪感覺檔次會稍微高一點，說的很接地氣啦！

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

奧迪a6l和寶馬5係為同級別競品，也同樣屬於國內一線豪華品牌，奧迪a6l官方指導價為40.60-74.60萬元，寶馬5系官方指導價為43.99-66.59萬元，我們選取同價位車型進行比較：

奧迪a6l 2018款30週年 fsi風尚型官方指導價為46.70萬元和寶馬2018款530li 領先型豪華套裝官方指導價為47.99萬元。

動力方面前者搭載2.5L v6自然吸氣發動機匹配cvt變速箱，最大馬力204匹，峰值扭矩250牛米，最大功率150千瓦，後者搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配8檔手自一體變速箱，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，最大功率185千瓦，動力的話還是寶馬更勝一籌。

空間方面，奧迪a6l車身尺寸為5036/1874/1466mm軸距為3012mm,寶馬5系車身尺寸為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm，空間方面明顯寶馬要大一些。

配置方面，寶馬比奧迪多出後排側氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、方向盤電動調節、全液晶儀表盤以及其他一些科技配置 ，奧迪比寶馬多出則了了無幾，畢竟寶馬指導價還是要貴1.2萬的。

對於這兩款車型而言，都是其各自品牌的代表性車型，而且均取得了不錯的成績，並沒有哪款車型更好，只能說哪款車型更適合自己。那麼，接下來我們就用這兩款車型來次全面的對比，看哪款車型更符合你的口味。

我想說明一點，寶馬5系剛剛完成換代，而奧迪A6則在北京車展剛剛國內亮相，還未上市，所以本次我們選擇的車型為現款奧迪A6L。

首先，我們從消費者最在乎的價格開始說去，寶馬5系的售價區間為44.99萬元- 66.39萬元，而奧迪A6L的官方指導價40.6萬元-74.6萬元。僅從售價上來看，無疑奧迪A6L的售價更低，對於資金有限又想買豪華品牌的消費者來說，奧迪A6L將是個不錯的選擇。

說完價格之後，我們接下來從外觀說起，從外觀上來看，兩車均採用了各自家族式的外觀設計風格，都很有辨識度，至於如何選擇，還是看你是寶馬粉還是奧迪粉，根據自己的審美而定。當然了，對於這個級別的車型，空間絕對是個不可繞開的話題，從車身尺寸上來看，寶馬5系的長寬高分別為5087*1868*1500毫米，軸距為3108毫米，而奧迪A6L的長寬高分別為5036*1874*1466毫米，軸距為3012毫米，我們僅從資料上來看，寶馬5系更有優勢，當然，這個級別的車型滿足消費者在空間的需求完全沒有任何問題。

最後在動力上，寶馬5系搭載了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，而奧迪A6則搭載了1.8T、2.0T、2.5T、3.0T四款渦輪增壓發動機，相對來說讓消費者的選擇更為豐富。

謝謝邀請！很高興回答題主的問題，關於這兩款車型其實都是寶馬和奧迪兩個品牌的明星車型，對兩個品牌的貢獻都是很大的，兩款車型在中國市場上都是表現非常不錯的，兩款車型基本上在中國市場銷量基本上都是過萬輛，可見兩款品牌車型的重要性！對於選兩款車好，像我這種90後還是比較喜歡寶馬5系！下面我來詳細的解釋一下！

寶馬5系，其實寶馬剛開始做的並不是汽車，是飛機的發動機，這也寶馬logo為啥是扇葉狀的藍天加白雲，可見寶馬在開始就有追求速度的基因，這也是寶馬這家的生存之道，寶馬5系這款車也是為了客戶提升客戶的駕駛體驗而研發，簡單一點講，就是讓使用者喜歡開，覺得開起來舒服，喜歡開這款車，因為這樣，寶馬5系在研發設計的時候還保持的發動機的聲浪，一踩油門就有那種感覺需要馬上爆發的聲量出現，給駕駛者有一種馬上想開車的衝動，整車運動，加上運動套件，整個車看起來躍躍欲動的感覺，給人不一樣的體驗，這就是寶馬，喜歡的人都說開寶馬是一種享受，這就有了業界的“開寶馬，坐賓士”的說法！

奧迪A6,在中國市場也是傳奇車型，奧迪A6曾是政府部門官方用車的指定車型，這就給奧迪A6就具有了官車的形象，也成為很多成功企業家的夢想之車，其實A6也是一款非常不錯的，有非常不錯的乘坐舒適性，開起來的體驗也不錯，但是總是少了那麼點感覺！現在奧迪廠家也是重點從科技感也研發產品，突破科技創造未來也是奧迪的現在的做車理念，但是每次釋出新產品都是外觀沒啥大的改變，反而車燈的製造下了大力氣，也就有了奧迪世界燈廠說法，確實奧迪的車燈確實也是做的好看，每次釋出都會換來一篇驚奇！如果題主喜歡穩重，科技感足，選擇A6也是不錯的！

看外觀，內飾，資料，都是5繫好，也更舒適。但是開起來，呵呵，A6反應快，更直接，DSG+前驅效率更高，瞬間加速感覺更快，轉向也更精確不像後驅車拖泥帶水，或許0-100是5系快，但是0-60肯定是A6快，市區開絕對是A6爽，開過才知道。。。