我建議選亞洲龍。

如果你喜歡運動車型或者情懷加持，那建議你不妨去看初代CC或者R36。為什麼這麼說？因為自CC改款之後失去了原有的個性和味道。畢竟在這個時代下，定位B級車搞運動元素在其銷售終端表現都不佳，沒有炒作和經典元素加持，即使賣車時，保值率也不會太高。所以，看你用車需求，如果肩上扛著有責任二字，建議選擇亞洲龍。

亞洲龍來自豐田TNGA架構下的新車和換代車型，有著同級最年輕的外表，這也是沒有爭議的。亞洲龍同樣如此，在豐田的產品陣列中，亞洲龍的前格柵面積是最大的，這代表它是豐田旗艦車型的身份，大面積鍍鉻閃閃發光，帶來的視覺效果非常有衝擊力。碩大的進氣格柵兩側設計到了兩個豎條狀的導風口，透過降低風阻係數，以提供更好的空氣動力。

亞洲龍定位於B+級別的車型，車身尺寸（長寬高）4978/1849/1435mm，軸距為2870mm，的確比雷克薩斯ES還要稍稍大一些。由於亞洲龍與雷克薩斯同樣在GA-K平臺中誕生的緣故，這樣的引數表現就顯得比較平常了，這也是為何亞洲龍能夠有著與雷克薩斯相媲美的車身設計。

雙擎版的亞洲龍搭載代號為A25B的2.5L自然吸氣發動機與永磁同步電機組成的混動系統，匹配可模擬8速的E-CVT變速箱。發動機最大功率178Ps/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm；電動機最大功率120Ps，最大扭矩202N·m，整套系統綜合功率218Ps。單看資料的話，這臺這套動力系統屬於平淡的不能在平淡的家用調教水平，實測8.5秒的百公里加速成績在這級別車型中並不能算有競爭力的，但選擇雙擎版自然也很少會在動力方面糾結，負責任的說日常駕駛這臺車的動力表現完全夠用了。

大眾cc目前優惠比較大，基本一線城市來說cc優惠高達4-6萬，cc配置上比亞洲龍高出不少，駕駛上cc方向盤輕，動力很充足。

亞洲龍目前有配置基本有5000優惠，不過亞洲龍需要等長達3個月左右的提車時間，配置上豪華版該有的東西也算有吧，雖然倒車雷達都沒有，倒車影像還一般，但是豐田品質出了名的好？

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有家庭需求就亞洲龍，亞洲龍是一部沒有優點也沒有缺點的車，駕駛感很舒服。