由於我比較喜歡德系車，所以總是繞不開賓士、寶馬、奧迪、保時捷。剛好這三個品牌都有我喜歡的車子，也都有各自最有代表性的車型。首先我要選擇一輛SUV車型，最好是硬派越野車型，因為這樣可以滿足生活中的大部分場景。所以我就選擇了賓士的大G，這個車子城市開，視野好，安全感十足，出去旅遊也可以上山下水，可以帶你風花雪夜追求詩和遠方。

寶馬的車型我就選擇最能代表寶馬DNA的車子，寶馬3系，雖然寶馬3系的效能不是寶馬的M-power車型，但是作為日常上下班通用和自己在城市道路（畢竟堵車）上開還是非常愜意的，不會太大也不會太費油，舒適性又很不錯。

奧迪的車子最有代表性的就是它的西裝暴徒車型，像奧迪RS4/RS6這樣的狠角色，外觀雖然低調，但是總能有種不怒自威的感覺，這樣的車子非常符合我悶騷的性格。而且RS4還是一個旅行車，造型不用說了是我最愛的瓦罐造型，空間大小也不錯，總之是一個非常均衡的車子。

保時捷的車子當然選擇它最有歷史底蘊的911車型，歷史上的911車型獲獎無數，經典的溜背造型一直延續至今，是一個即使蓋著車衣都能認出來的車子。兩座的911跑車適合帶著自己的朋友或者愛人開著敞篷，徜徉在大自然的陽光之下，吹吹風，沿著海濱公路一路馳騁。。。。。

算可一下，以上的車子加起來可能差不多450萬，不過省下的50萬，我們可以給車子加油，保養等，估計養這四個車子，一兩年差不多就要花50萬吧。

我如果有的話，不一定要買車，但500萬還是可以奢侈一把的！

首先，得弄個保姆車，家裡老人肯定喜歡寬敞的空間。那就梅賽德斯-賓士的V260L時尚豪華還低調！

再越野的話我會考慮一下豐田的蘭德酷路澤，越野能力超強，夠大，畢竟“開不壞的豐田”嘛。

超跑比較喜歡法拉利458，搭載4.5L自吸V8發動機，最大馬力673匹，百公里加速僅為3.1秒，大概320萬左右

最後代步的奧迪RS4，買菜用

騎腳踏車說每次騎車都要用力蹬，遇到上坡更費勁。那要有量電動車該多好。上坡不費勁，羨慕騎電動車

騎電動車的人心想冬天太冷，夏天太熱。風吹日曬雨淋的。我要有個小車該多好。哪怕是五菱宏光面包車也不錯啊。

開五菱麵包車的心裡想，我要有個好車該多好，出去有面子，座椅還加熱，動力也給力。還能撩妹。如果我有500萬我想我會一次到位

首先是房車，當下社會人們是更倡議自駕遊以及休閒娛樂。那有輛房車呢突出體現長途旅行舒適性，還可以帶孩子燒烤，野炊。真正體驗自駕遊的樂趣。所以房車是必備之一……

其次是寶馬X5或者賓士或者奧迪SUV，對於越野車首先會想到空間大，視野開闊！開車坐著舒服！尤其是身高個字高的體態胖的朋友們！SUV是必備之一……

最後就是轎車，比如奧迪A6 寶馬5系等等操控性好，舒服！身份的象徵……

500萬全用來買汽車，確實夠奢侈的。曾經做夢同時擁有三輛豪車，覺得就不負此生了。既然題主給一次機會，我也在這裡暢想一下自己的汽車夢。

500萬買四輛車子，想必那時候已經坐擁千萬資產，要麼是“金領”一族，要麼是創業的老闆。所以，我需要一輛內裡奢華、外表低調的轎車，一輛閒暇時候能夠追逐詩和遠方的SUV，一輛晚上燈火通明、喧囂鬧市的發動機能夠轟鳴的跑車，一輛能夠臨時幫我拉貨、培養菜園子的皮卡。

主要是這一款是軟質敞篷車，差不多160萬的樣子。發動機也還可以，3.0T匹配8DCT，3.9s破百。我不需要那麼快的速度，畢竟安全第一嘛。此外，這車4519mm的長度，後排坐人也不會太擠。

關鍵是保時捷911本身就還是很有面子的。

雖說主要是自駕遊才用這車，但偶爾在市區開開也不能太掉千萬身價的面子，所以就排除了某田了。選擇賓士G級 2019款 G 500，這車價格在155萬。配備4.0T的V8發動機，匹配9AT變速箱，屬於效能小猛獸。並且有全時四驅系統助力，還是蠻不錯的。

偶爾也可以在車裡小睡一下，當“房車”來用。畢竟不是專業旅遊，所以也就排除房車了。

低調又有逼格很高的科技感，這肯定還是要做給員工或者同事看的。遠處一看，不就一輛奧迪A6嘛，走近一看進口A8，可以的。這車的價格大約在100萬左右。

光看名字，就已經很猛了。福特F-150是全球暢銷車型，售價差不多55萬左右，買一輛這車，閒暇的時候拉貨比如複合肥、花草樹、沙土等，豈不是很輕鬆？

買的這四輛車，加起來價格（160+155+100+55）差不多將近500萬了，隨便再添置一些小件或者改裝一下，500萬足夠了，也滿足了旅遊、工作、業餘、生活等多種需求。

500萬絕不會全部用來買車，買車花一半，留下一半作為汽車後續的各種使用費用。

第一：奧迪a6，彰顯成熟穩重的氣息，同時低調不失奢華。

第二:別克gl8，一樣的如奧迪中規中矩。

第三：豐田蘭德酷路澤，這個不用說，皮實賴用，越野神車，就沒有它走不過去的路。

第四：賓士amg，同樣的神車存在，不懂車的看著也不是特別值錢，西裝暴徒

No.1賓士G500

No.2保時捷911

如果說G500是小編心中的第一輛Dream car，那麼911無疑就是我心中的第二輛夢想之車。大眼賊一樣的外觀俘獲了無數人的芳心。它有著澎湃的動力，拉風的外觀，還有著迷人的聲浪，腦補一下拉著心愛的人，馳騁在城市中，森林公園裡那迷人的畫面吧。

No.3寶馬7系

一輛行政級轎車，不知道是多少老百姓當富翁的夢想之車，七系就是這樣一輛車，它有著運動穩重的外觀，充足的動力和優雅的車身。如果說賓士S級是成功的代表，那麼寶馬七系就是年輕人成功的代表，不論是商務洽談，還是日常使用，它都會給你充足的氣場。

No.4別克GL8

如果說上面幾款車是照顧了夢想和麵子，那麼這款車絕對是家用好幫手，既能滿足乘坐人數，又能保證乘坐舒適性，而且多年的穩定性和口碑都非常不錯，適合週末拉上一家老小，來一趟周邊遊，儘管沒有出色的動力，漂亮的外觀，但是在這個車廂裡，您可以感受到一家人在一起的那種其樂融融，不管路程長短，在歡聲笑語中度過的總是非常快。

這個問題問得好。500萬我的選擇很簡單，一輛轎車，一輛SUV（四驅），一輛旅行車（MPV），一輛新能源汽車。

轎車---賓士S級S450L價格111萬

賓士S級一直是尊貴身份的象徵，雍容華貴形容他不為過，雙屏連線設計滿屏的科技感，後排座椅猶如豪華沙發，軟硬適中承託性極好。動力總成搭配3.0T V6發動機，最大功率270kw，最大扭矩達500NM，這個資料還有什麼好評價的，超出日常使用太多，我們只負責開就好，動力充沛已經不是需要討論的話題。

SUV（四驅）---雷克薩斯LX570

國內售價129.10-141.70萬元

雷克薩斯LX570有著5種不同的駕駛模式，每一個開關和按鈕都有著高品質的阻尼感，手感優質。底盤配置可調動電動液壓懸掛系統，還有低速傳動永久四驅系統，儘管更加適合城市路面行駛，但越野能力一點都不差。標配14向電動駕駛員座椅和12向電動乘客座椅，以及4區域自動空調控制系統。動力上LX570搭載的是代號為3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發動機，最大馬力為367馬力，最大扭矩為530牛米，與之匹配的是8AT變速箱。

旅行車（MPV）-埃爾法77.2-85.6萬元

埃爾法也算是MPV界的大哥大了，用料方面一直很靠譜，都是高檔材料，主副座都有電動控制按鈕，主座有8向電動調節，2+2+3佈局，第二排最舒服，豪華航空座椅，帶有加熱、通風、按摩功能。最大馬力301匹，最大扭矩361牛米，搭配的變速箱是8AT，對於MPV來說這個資料也足夠用了，本身也是以舒適駕駛為主。

新能源汽車--特拉斯Model S

特拉斯電動汽車鼻祖，目前為止沒有任何電動汽車能達到他的高度，尤其是高智慧科技方面，隨便你去對比，沒有誰能比得過他。特拉斯最新汽車搭配了空氣自適應懸掛，不同路面自動調整懸掛高度，續航達650km，百米加速2.6s秒殺一大堆豪車，總之這個價位也只有他匹配。

我相信我的選擇是個不錯的參考，都比較平均，有喜歡的給個關注，我會一直努力更新回答。

500萬元嗎？三部車即可四部車就會出現品質的不足……我喜歡的寶貝如下分別為遊車河用、遊行用以及適合市區的購物車如圖……

越野車 ：雷克薩斯 570 尊貴豪華版≈140W

轎車：雷克薩斯 LS 運動版 ≈ 100W

商務車：豐田 埃爾法2.5L豪華版 ≈90W

跑車：日產 GTR 2017 旗艦版 ≈170W

日系王朝

一，陸地巡洋艦，廣告說可以把你從世界上任何地方帶回家！質量可靠！效能強。

二，一輛A級轎車，還是覺得賓士比奧迪寶馬舒服點。俗就俗吧。

三，C級車一輛，也遠BBA的吧，擁擠的大城市需要一輛靈活的小車。

四，別克商務，空間夠大，價效比出色，適合全家旅行。

500萬人民幣麼，如果是美元我覺得可以把目標提高點

卡爾曼國王，喬治巴頓，其中任意一輛吧

說說我的看法:1買輛豐田塞納60買回來帶裝修足夠了，接待家用都合適。2買輛紅旗H7，作為市區日常代步辦完37足夠。3買輛雷克薩斯GX460作為外出工作用100萬足夠。4買輛小兩箱，福克斯ST，高爾夫R都可以預算不超過80萬。足夠了。剩下的錢作為接下來車輛的保養，保險，維修，油料，請兩位駕駛員的費用。

500萬三輛車，錢有點不夠。

第一輛法拉利f8，平時出行購物開！

第二輛凱迪拉克ct6，商務洽談開！

第三輛凱迪拉克凱雷德，戴墨鏡殺人放火撞車專用！

假如我有500萬買4輛車，我會買這幾輛！

1.

首先我需要一輛日常代步家用的車——寶馬740Li 尊享型 M運動套裝（廠商指導價106.8萬）

為什麼我會選擇這輛車，比起同級別的賓士S和奧迪A8，寶馬7系會顯得更加年輕（本人23歲），它同時兼顧了舒適型和操控性，最重要的是讓你開起來別人也不會覺得你是司機！

2.

既然有了日常代步車，那肯定少不了一輛效能車了。奧迪RS5 2.9T coupe（廠商指導價86.98萬）

RS5是本人非常喜歡的一款效能車，溜背造型、雙邊單出排氣，前臉和尾部都比上一代看起來要更兇！450匹馬力低調中帶著一股恨勁。不到100萬就能買到quattro四驅系統加持3.9秒破百的效能車，價效比真的很高！

3.

接下來我會買一輛軟中帶硬的suv，雷克薩斯LX（廠商指導價129.10-141.70萬）雷克斯家族式的前臉，一直是我最喜歡的造型，而且國人買車以大為美，LX的車身長度超過五米，我第一次見到這輛車的時候感覺它像一輛坦克哈哈，長途旅行遇到的各種路況再也不怕了。最重要的是雷克薩斯的品質是公認的好，內飾做工可謂是匠心工藝每個細節都處理的很好，質量也是絕對的棒！

4.

最後我會選擇一輛MPV，本田奧德賽（廠商指導價22.98-37.68萬）隨著年齡增大，我更喜歡看到一家人其樂融融在一起，無論是長途短途這輛車都很適合一家人出行。副駕坐著自己的愛人，在後視鏡裡看到父母跟孩子坐在後面歡聲笑語，確實是一件很美好的事情。之所以選擇本田奧德賽是因為這輛車有著較高的顏值和較大的空間，第三排也不算太擠乘坐起來比較舒適，滿載的情況下後備箱還有不錯的空間。

總結：

隨著年齡的增大和不同人的需求，每輛車都有著自己的性格。而我們是要根據自己的需求和所能接受的經濟去選擇一輛自己心儀的車，讓它在生活和工作上為自己提供更多的便捷。可能我喜歡的車很貴，現在還買不起，但那是我們值得去奮鬥的目標。很多人說汽車只是一個工具，可是我覺得汽車象徵的是自由，它能帶著我和我心愛的人去想去的地方，能讓我上下班能有一個自己專屬的私人空間，它也載著我的夢想和希望！希望看到這篇文章的朋友們可以早日買到自己喜歡的車，祝財源滾滾，家庭安康！

首先請大家觀賞日本車企作弊造假有哪些：東麗篡改碳纖強度造假！東麗輪胎增強材料強度資料造假！氣囊造假！油耗造假！鋼材強度造假！篡改汽車燃效和尾氣測試資料造假！三菱資料造假！日本KYB減震造假！豐田等日系車碰撞測試作弊造假！…

我想說：德系大眾最低端的計程車五年普片就都開了120萬-130萬公里，難道出租車老司機比你傻？誰好誰差，明眼人都知道，日系的利益關係者就靠吹賣車。

德系豪車賓士148年的品牌歷史，德國奧迪豪車134年品牌歷史，德國寶馬豪車103年品牌歷史。日系裡最早的雷克薩斯也只有區區30年品牌歷史！日系豪車相差德系豪車十萬八千里！！

我之前做新車銷售工作幾年，之後就一直做舊車收售的，駕齡三十幾年。

我對雷克薩斯的心得是：雷克薩斯毫無操控性 毫無安全穩定性 肉的你懷疑人生，適合肉絲瓜性格人士開。說實話，雷克薩斯等等日本車就沒有我瞧上的。 其實，買雷克薩斯等等日本車的車主 腦門都貼了個“為節約”買車的“窮標籤”！因為他們擔心德國車油耗高 養車成本高等等因素，最後被迫放棄 具有精準操控性的 和安全穩定性的 還有速度與激情的德國車！！最後才是違心選擇雷克薩斯等等日系車，真正的美國人說：窮人的專用豪車座駕雷克薩斯！！

第一，有雷吹說雷克薩斯車油耗低！我不同意！實話實說，如果雷克薩斯敢把輪胎規格尺寸換到與德系同級A4L賓士C寶馬3系一樣大的話 雷車油耗比誰都高！雷克薩斯配與德系賓士奧迪寶馬相提並論？配談油耗低嗎？笑話。雷克薩斯敢談穩定性？還是個笑話。例如：雷克薩斯ES200的輪胎規格尺寸是205-215窄胎，與雷克薩斯同級別的賓士C級和奧迪A4的輪胎規格尺寸最低是225前和245後輪胎。再比如：雷克薩斯ES的三大件底盤懸掛發動機變速箱都是凱美瑞的，換個車標換個薄車皮就出來騙不懂車的車忙！再再比如，賓士E級奧迪A6寶馬5系這些都是245和255的前後輪胎規格尺寸。試問，逃生安全裝置都沒有的雷克薩斯日系車，和後備箱液壓頂杆都沒有的雷克薩斯以犧牲自身安全穩定性來降低油耗的車有什麼資格談安全穩定性和油耗？？？再說，奧迪是梯形鋁合金五連桿懸掛，你雷克薩斯是什麼懸掛？雷克薩斯配與奧迪相提並論？等等？？

第二，雷吹說雷車保值，我認為不一定，我們有句行話叫“貨打愛家”，我相信大家都懂這個理，任何車都有忠實愛家使用者，買家看上了 賣家報價高几萬都不是問題，不喜歡的你倒貼都難找尋 願意當你的接盤俠！其實，論品牌含金量 雷克薩斯永遠都不如賓士奧迪寶馬高，德國ABB車的接受人群遠遠大於雷克薩斯N倍，當然，雷克薩斯的利益關係者的欺騙性廣告自媒體各種各樣的軟文洗腦，再加雷車為消費者的跪式服務 消費者的骨頭都舒了！

第三，雷車故障率低！我還是不認可。首先，雷車在中國的銷量並不高，投訴率低很自然。儘管雷克薩斯銷量遠遠不及賓士奧迪寶馬任何一個品牌三分之一的銷量，實際情況是雷克薩斯的投訴燒機油變速箱頓挫異響車內異味，剎不住，輪胎偏磨，高速失速或自動加速加油，等等…，這不雷克薩斯剛剛又出大事故了“剎車問題制動系統出問題！再次大面積召回！”，試問，這麼少銷量的雷克薩斯都有這麼多的質量問題投訴怎麼可能談得上質量好故障率低呢？

第四，雷克薩斯的利益關係者為了自己的利益最大化經常毫無底線黑德系貶低各競爭對手！比如說修不好的德系，開不壞的豐田，其實就是說大眾燒機油，事實上是，大眾在2015升級發動機後就再也沒有燒機油的投訴了，反而現在燒機油的的豐田日產斯巴魯雷克薩斯三菱等等日系車，但，日吹豐田託就偏要顛倒黑白瞎編亂造欺騙消費者！實屬不應該，老實說，我就是實在看不慣了才出來揭露雷克薩斯和豐田的醜惡嘴臉……

哦，對了，提醒大家，雷克薩斯出口到中國的雷克薩斯是日本九州島愛知縣組裝生產，其中很多雷克薩斯配件系核輻射汙染地生產。

首先宣告，我沒有500萬，即使有，也不可能全部拿來買車。所以，下面回答純屬YY，大家看看開心就好。

現在假設，我有500萬預算，可以買四輛車。

車型：保時捷911 Carrera 4S

預算：220萬

那當然是下面這輛，保時捷911 Carrera 4S （992），指導價153萬，加上保時捷各種經典的“選裝件”，落地輕鬆突破200萬。

之所以選擇911，因為它是最經典的一部跑車。911不是效能怪獸，它是一部非常均衡的跑車，既能跑賽道追求激情，也可以平時代步，駕馭難度也屬於中等水平。

這輛車，用於自己非正式場合出行，想撒野飆車時，以及兩人世界時開。

車型：雷克薩斯LX570 巔峰版預算：170萬

這部車要承載全家的需求，空間必須夠大。平常的駕駛、使用要舒適，遇到各種緊急情況時也要足夠的安全、可靠。這種要求，似乎只有一輛車可以滿足：豐田陸地巡洋艦（蘭德酷路澤），以及同平臺的雷克薩斯LX。

既然預算充足，咱就直接上最貴的LX570。

車型：奧迪A6L 55TFST Quatrro

預算：60萬

黑色、商務、大氣的三廂轎車。也許這車無趣，開起來像司機，但始終是必備的。

A6L滿大街都是，符合低調的要求。但配備3.0T V6發動機，Quatrro四驅系統的55TFSI版本，與普通的四缸前驅A6L畢竟不是一回事，充分體現了什麼叫低調而奢華。

車型：特斯拉 Model 3

預算：50萬

上面幾輛車，雖然價值不菲，但都是傳統的汽車，基本已經能夠覆蓋大部分使用需求了。

500萬已經花掉了450萬，還剩50萬要花在比較有意思的方面，那就試試純電車如何？

結合新能源、智慧化與一體的特斯拉Model 3就是最合適的選擇，預算也正好滿足總的預算要求。

第一輛豐田埃爾法，商務用車，一家子出去玩也能開，車價大約100萬左右。第二輛捷豹F-TYPE SVR硬頂版，自己開著玩，同時能享受駕駛帶來的樂趣，車價約150左右。第三輛豐田蘭德酷路澤，能帶你去任何想去的地方，去其他車都到去不了的野地～車價約120左右（一定5.7其他排量的太肉）。最後一輛買個特斯拉或攬勝邁巴赫a8都不錯，看需求了，我肯定選老款a8，低調大氣！不嫌越野車多的攬勝也非常合適！

雖然有點飄啊，首先必須香港一波了，GTR34,加上港牌，其次G500，家用2020款GL8，最後支援一下國產，來臺五菱出口版

我相信絕大多數理性的人在自己真正擁有500萬的時候，是不會將這筆錢全部拿出來用在買車方面，稍微有點頭腦的人可能會將這筆錢分為幾個部分來用，當然畢竟手中擁有一筆鉅款，稍微改善一下自己的生活條件也是應該的，但是更多的重心，應該將這筆錢放在如何讓它繼續錢生錢這方面上。就好，比如說可能會畫出個1/10 1/8用來購車，或者說是付房子的首付款，然後其他剩下的部分用來投資或者是做生意，這樣迴圈的錢生錢才能讓這五百萬的利益最大化。如果真的我手中有500萬，那麼我在購車的時候，可能僅僅只會拿出50萬至80萬來購買，一臺自己心目中想要的車型。那麼這臺車可能會是SUV，會是轎車，會是mpv，那麼我們今天就來聊一聊，如果我有80萬買車的話，我會買什麼樣的車，我們從三個角度來看。

一、轎車：寶馬7系

寶馬7系是寶馬品牌的旗艦轎車，這款車型，充分融合的寶馬的運動操控風格與商務需求融合，寶馬集大乘的轎車體現。他不像賓士那樣，只是單純注重商務風格，真正要自己開的話，很難感受到一定的價值樂趣。但是寶馬不同，如果駕駛者真正上手，調教紮實緊湊的底盤懸掛，能夠給駕駛者很強的駕駛感受，動力輸出澎湃充沛，採埃孚經典的八速手自一體變速箱表現十分穩定，這是一款適合乘坐也適合駕駛的豪車。

二、SUV：林肯飛行家

林肯飛行家是一款中大型SUV，雖然這款車型現在還沒有正式上市，但是公佈的預售價完全在80萬的預算之內，並且從他的車型定位以及釋出的官方圖片來看，這款車型在同級別車型中有很強的競爭力，而且具備非常高的價效比，整個車型有非常濃厚的美系SUV特色，看起來十分的霸氣，這款車型的出現非常像攬勝的加強版本，整個車輛的豪華氣質體現的淋漓盡致，這種車型不僅能夠滿足家庭的使用需求，而且在商務方面有非常好的表現。

三、MPV：別克GL8

可能有人會奇怪，為什麼80萬的預算我會去選擇一臺二十幾萬的合資品牌MPv車型，其實這沒有什麼好奇怪的，畢竟80萬看似很多，但是真正要蠻像豐田的阿爾法，這樣的頂級MPv車型價格很有限，不一定能買得到，啊，不對是肯定買不到，但是如果我選擇一臺頂配版本的gl8，那麼我可以再花上個十幾萬將這輛車進行徹底的改裝，加上其他的一些七七八八的費用，可能花個30萬就頂天了，那麼80萬的預算還能剩10萬塊錢，何樂而不為呢？

搭載6.0T V12 雙渦輪增壓發動機，最大馬力630匹，最大扭矩1000牛/米，與之匹配7擋手自一體變速箱，百公里加速僅需4.9秒，對於長寬高分別為：5466mm、1899mm、1500mm，軸距高達3365，整車質量高達2424Kg的大塊頭來說，這樣的速度是非常驚人的。

不論外觀和內飾，邁巴赫的設計都是世界頂尖級水平，而且舒適性調教的也非常到位，作為商務用車絕對是非常棒的選擇，但是家用也可以完美勝任，低調、奢華、穩重，高調但不張揚，是成功人士最佳的選擇車型。

2、寶馬760M

搭載6.6T W12雙渦輪增壓發動機，最大馬力610匹，最大扭矩800牛/米，與之匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速僅需3.7秒，作為曾經主打運動轎車的寶馬來說，雖然這幾年妥協市場偏向於舒適性調教，但是真的要打造一款運動性車真的是不在話下，這款作為最高的的寶馬汽車，也是很多男人心中的終極目標。而且後排配置非常豐富，完全就是一個移動的辦公室。是一款就可以辦公又可以偶爾“瘋狂”下賽道的一輛好車。

3、賓利慕尚

作為大眾旗下超級高階車型，賓利一直是被認為土豪座駕，與勞斯萊斯並駕齊驅，很多人看車標都分不清楚是賓利還是勞斯萊斯，售價498萬，搭載6.8T V8 雙渦輪增壓發動機，最大馬力537匹，最大扭矩1100牛/米，與之匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速4.9秒，雖然是V8發動機，但是它的爆發力還是非常驚人的，尤其是1100的最大扭矩，簡直就是一臺“效能怪獸”。而且賓利的外觀設計非常大氣，內飾更為奢靡，純手工打造，材料選用高等小牛皮，人工鋒線，隨處都透露著奢華氣息。

4、勞斯萊斯-古思特

一提及勞斯萊斯，很多人都認為是全球最貴最高階的車型，其實勞斯萊斯也分很多車型，比如這輛古斯特，售價480萬，搭載6.6T V12 雙渦輪增壓發動機，最大571匹，最大扭矩780牛/米，與之匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速4.9秒，最大車速高達250KM/小時，只有在不限速的高速公路上，才能發揮它真正的技能！它也具備勞斯萊斯最經典的對開門設計，給人一種最高禮節的待遇，真正做到以人為本的汽車。

5、保時捷-Panamera新能源混動

如今新能源汽車如意火爆，完全有一種氣勢要取代燃油汽車，而這款保時捷Panamera的混動車型，作為保時捷旗下最新最貴的混動車，也受到眾多土豪的喜愛。搭載4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，最大馬力550匹，最大扭矩850牛/米，與之匹配8擋雙離合變速箱，百公里加速3.4秒，售價244.8萬，絕對算上一輛超級跑車，而且是五座版的車型，而且還是掀背式設計，對於既喜歡加速性又要顧及加油的人來說，確實是一舉兩得的好車。