我認為合適，之前進口的最低價是38.8萬。中國產加長降低十萬，如果後輪主動轉向技術PAWS是保留著的話很合適！我個人擁有TLX開了幾萬公里，轉向完全不像前驅車有推頭。轉向變道很準但是虛位比SPIRIOR多了，沒SPIRIOR轉向凌厲厚實感。但是感覺車很靈活像開A級車，再有就是開直道的時候後輪變成內八字車身相當穩重，隨隨便便上160時速都可以放開雙手來的比SPIRIOR120時速更好，給司機很好的安全感。剎車效能也好很多很線性距離短，減震器比SPIRIOR好不只一個級別。隔音好很多很多。有四個行車模式，節油，正常，運動，運動+。我通常開運動和運動+，高速上開運動+用方向盤在右邊的加減檔會上癮。缺點是內飾的做工用料比上一代TL下降的很多很多，最明顯的是方向盤的皮和縫線不如SPIRIOR高階做工，空調出風口做工居然是一個塑膠件分隔噴漆黑色和銀色，兩個顏色之間很過度粗糙，中控臺的左右兩個銀色塑膠件還出現有披風毛剌。新車氣味重不好聞，TL的車廂是有一種淡淡清香，皮革柔軟舒適。但是比賓士奧迪要好點。還有就是溼式8速雙離合低速換檔邏輯混亂，停車速度不對時會出現嚴重的頓挫感。車身鈑金縫隙太大不均勻。我是一個本田粉，但是本田這幾年做的車用料是在下降，但是出奇的是AVANCIER又做的很好，油漆都很好比TLX要好，後尾箱的用料除非是豪華車一般車都是用料差的。但是出奇的好。內飾設計做工也是比謳歌RDX好很多。我就是因為這個內飾用料座椅皮革差而沒下決心買轉而買TLX，儀表盤都比RDX高階！今晚說了很多了，我是一個十足的本田粉同時擁有四輛本田一輛謳歌，對本田近年做的車很無奈，下次換車很難再買謳歌，因為外形設計怡以前好看和內飾下降！

我現在唯一喜歡的是NSX努力掙錢中！我2013年的CIVIC。2015年的ELYSION2016年的TLX2012年的SPIRIOR未來兩年要想買的NSX！我是做工業業設計出身做塑膠模具廠和做行車記錄儀和遮Sunny鏡！這是我工廠！

我認為值這個價。8DCT換檔平順，無頓挫感；車寬1854，與C級車的1850～1875屬一個區間；4PAWS四輪轉向系統，應急變線不甩尾，尤其是彎道超車，堪稱奇蹟。如果最新款的TLX2.0T10AT的中國產，希望第一批拿到車。至於3.0T的效能版，估計價位有點高，得做做老婆的工作！