1、空擋滑行根本不省油

掛空擋行駛不僅違反交通禁令,對採用電噴發動機的車子來說反倒費油。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能,這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計,達到省油的效果,假如換空擋滑行,這一設計就起不到其應有的作用,實際上反而更加費油。

2、高速開窗戶比開空調廢油

空調的運作確實是消耗發動機的一部分功率。有些車主總是覺得在高速開啟窗戶關空調是一種環保的行為。實際上，每當車速超過80km/h後，開窗後空氣阻力所消耗的燃油要比開空調消耗的更多，而且噪音也會成倍數增加。

3、輪胎的氣壓應保持在標準值附近

若輪胎氣壓降低30％，當汽車以 40km／h的速度行駛時，轎車油耗增加 5％－10％，柴油載貨汽車油耗增加 20％－25％。但輪胎氣壓過高時又會加劇輪胎的磨損。

4、停車怠速時間小於2分鐘不宜熄火

車子熄火不工作肯定能省油,但還存在另一個問題:發動機每次啟動瞬間的油耗都很大,通常會高出正常工作狀態20%左右,是省油還是耗油不能一概而論。如果停車時間大於2分鐘可以熄火,如果停車時間比較短,完全沒必要熄火。發動機作為車子的心臟,過多的熄火、啟動勢是會降低其使用壽命的。

5、輕踩油門，避免高轉速、空踩油門

空踩油門10次，浪費汽油60CC以上。提速速增擋過程中，不宜將油門踏板踩下過多，擋位在2000-3000轉的時候變換，是原廠設定最省油的轉速。如果控制不好， 將油門踏板踩下過多，甚至到全開位置，會使加濃裝置參加工作，引起油耗的上升。

6、確保發動機狀態良好，按時保養維護

發動機各個部件工作是否正常都直接影響燃油的消耗，車主在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作或過多的積炭都會造成油耗增加，所以應該及時排除故障恢復發動機的正常工作，按時對發動機進行維護保養。

以上的都做到了的話一般已經很省油了！

說實話，開車的時候很少分心去考慮省油這個問題，但養成良好的駕駛習慣，不僅省油，對車的損傷也會減少很多。來看一下那些習慣是開車的好習慣。

一、起步輕給油。除非你是賽車手，起步哪一點領先優勢對你來說毫無意義。

二、城市道路行駛中避免急啟急停。城市道路紅燈多，啟啟停停的時候特別多，溫柔起步，勻速運動，提前預判，及早收油。

三、高速行駛的時候，在經濟速度行駛是最省油的。經常超車提速，就很費油。

還有些說法說車尾箱的負重，或者滿油的負重，這些其實對省油的效果並不明顯，可以忽略不計。當然，單獨駕駛和滿員行駛的區別還是比較明顯的。

現在社會發展好了，人們的生活水平也提高了，基本家家都有一輛小汽車。但是，無論是自己剛買的新車還是開了好幾年的舊車，大家總是會比較關心車子的油耗問題，同一款車子一樣的排量，怎麼就油耗不一樣了？如何才能做到省油？下面幾個簡單小技巧幫你省油到底！

1、駕車出行，無論是行駛在什麼樣的道理上，一定要保持好車速，千萬不要猛加速或者急剎車，做好這樣也能省油。

2、當你出行停車的時候，儘量避免長時間的怠速停車。

3、我們的汽車上面，尤其是後備箱裡面，儘量不要放太多東西，尤其是一些不是特別有用的雜物，汽車的負重過大的話，也是會影響油耗的。

4、比如高速行駛的情況下，儘量不要開窗戶，第一不安全，第二噪聲過大，最後呢，速度太快就會出現風阻力增加，那麼發動機的轉速則也會變高的，因此，這樣也是會費油的。

5、還有一點就是，要時常的檢查輪胎，避免胎壓過低或者漏氣現象，不然胎壓過低會增大輪胎對地面的附著力，不但容易費油，而且還會造成爆胎髮生。

6、最後這一點你做好了，會非常省油的，並對車子好處多多。那就是，平時要注意車子的保養，發動機的保養。

老司機告訴你，這樣開車最省油！

1、檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加。

2、保證發動機狀態良好

在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。

3、按時保養，但是不能過度

經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。

還應該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。

1、約束您的右腳

如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的就多了，想省油，管好右腳。

2、綠燈亮猛踩油門，紅燈前急剎

發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，所以為了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處於勻速工作，不要讓車輛處於加減速的變工況行駛。

3、給車子進行斷舍離

有些人把後背箱當成家裡的另外一個雜物間，裡面什麼都有，這些東西不但佔去後備箱的空間，還增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。看看人家賽車，能少就少。實踐證明，１０公斤物品隨車行駛５００公里耗油２００毫升

4、及時更換機油

對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝。

5、加標號更高的油

加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟。

6、輪胎的選擇

寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗。

7、關窗駕駛

許多司機都有早起“暖車”以保護髮動機的習慣，但以不超過３分鐘為最佳，長時間“暖車”無益又費油。

8、堵車或等候時間較長時應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

9、起步緩加油

急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。

大師還總結了幾條開車省油的誤區，大家千萬別再犯了。

1、空擋滑行並不省油。

2、 手動擋比自動擋省油。隨著技術的不斷進步，CVT、DSG、8AT等變速箱不斷湧現，電腦邏輯不斷升級，齒比調校越來越出色，自動擋甚至比手動擋更省油了。

3、升擋超車。

大多數都認為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋，而事實上高擋位的扭力較少，動力輸出不足，導致油耗增加。

4、 排量越小油耗越低。

小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但也不是絕對的，油耗的高低不完全由發動機排量決定，車身的自重還有車子的空氣動力學特性，發動機的技術以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗，小排量車低速行駛優勢大，而高速行駛大排量車型更加高效。

確保輪胎氣壓正確。氣不夠或太多，都會增加耗油量。

換成省油輪胎。如Pirelli的P6000Powergy輪胎可減少約15%阻力，能省下約3.75%的汽油。

不要隨意改變輪胎的大小。輪胎越寬，車輪阻力越大，往往會白白浪費汽油錢。

定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。

用黏度最低的滑機油。汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。

好好保養引擎，有問題立刻修好。

好好保養車身。出現凹陷會增加氣流阻力，華而不實的裝飾品也會增加阻力。

別相信汽油辛烷值越高越好的說法。查一查汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺錢。

不要“熱身”過度。開車前開動引擎讓它熱一熱是個好習慣，但熱身太久無疑跟自己過不去。讓車子慢慢行駛一兩公里也可達到熱身目的。

汽車沒動時不要開動引擎。如果需要在車上呆一段時間，應把引擎熄掉。

不要猛踩油門來加速。這隻會增加耗油量，但省不了多少時間。

什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的，每增加1公里的時速將增加耗油量0.5%。

清理你的車後行李箱。多餘的東西，哪怕只是一雙很少用到的球鞋，也會增加汽車的負擔。

想好路程再上路。

同樣的車同等路況行使，耗油會出現很大的差別，下面教大家最省油的五大開車技巧。

一、 駕駛習慣與操作要領

⒈駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。

⒉培養節油意識。按照節油方法操作，養成一種節油駕駛習慣，習慣轉為常態一定會讓你的車降低油耗。

⒊切記!起步與提速階段是耗油高峰區。此階段的耗油量是常態行駛一倍之多。要做到緩慢起步，平穩提速，避免大油門起步，猛油門提速。特別是在市區行駛，交通訊號多，起步、提速的次數頻繁，如果操作要領不當，耗油量會大大增加。

⒋注意練“右腳功夫”。讓右腳知道“深淺”很關鍵。儘可能避免“深一腳，淺一腳”忽高忽低的加油方法。很多油是你的腳法不當“踩”進去了。

⒌儘可能避免緊急制動。集中精力駕駛，前方觀察和判斷距離要遠要準。遇到交通訊號，提前抬腳鬆油門，滑行靠近等待區，接近停車處平緩剎車。

二、行駛的路段因素

交通擁堵必然增加耗油。因為交通環境不暢，你的車著火排隊，或者一腳油門，一腳剎車，走走停停，慢慢挪車，這樣的路段耗油成倍增加。

這裡提示大家，如果在兩段路程相近的情況下，儘可能挑選路面“乾淨”的路段，即使捨近求遠多繞了一段路程，但是你的耗油並不一定增加。

三、初駛(磨合)結果因素

極限磨合(拉高速)不可少。新車磨合，目的是保證各個部位的機件充分接觸、摩擦、適應，定型部件之間的配合關係。磨合好的車，平時的行駛中動力損耗較低，耗油也會較低。

四、油品質量

建議選擇中石油和中石化的燃油，避免短斤少兩和避免低質油，使用低質油不僅增加油耗而且損壞發動機。

五、日常保養因素

1、照規定維保車輛，按期更換機油，避免使用低標準機油。按期更換空氣、空調過濾芯，減少發動機、壓縮機吸氣助力。

2、將胎壓調整到最佳值?胎壓控制在2.2-2.5之間。

3、注意清理後備箱物品，載重增加必然消耗車的體力。

內容來著百度。

隨著經濟的迅猛發展，汽車已經不是稀罕物件，它已經進入大部分家庭的生活中，以車代步的人群數量也是日益擴大。在汽車數量增加的情況下，汽油的價格和品質成為了車主們的關注點。油價的漲跌是民眾無法控制的，但是汽車油耗是車主可以掌控的。開車記住這幾個小竅門，就可以幫您減少油耗。

合理使用空調

夏天高溫天氣肆虐，在高溫影響下，車主往往選擇開車的時候開空調。空調頻繁使用，必然會增加油耗。所以車主應該在適當的時間開啟空調。早晨和傍晚，氣溫還不是很炎熱，在這時候，就可以選擇透過開窗的方式，流通車內空氣，緩解悶熱。夏天天氣熱，使用空調是一件無可非議的事情，但是稍注意開啟空調的時間和頻率，就可以降低不少油耗。

扭緊油箱蓋

大家都知道，夏季氣溫高，液體容易蒸發。汽油，作為液體之一，在高溫作用下，極易揮發。扭緊油箱蓋，可以很大程度地緩解汽油蒸發的問題。美國探索頻道的一份報告顯示，因為沒有扭緊油箱蓋而造成的燃油浪費量高達5.6億升。看到一個這麼龐大的數字，您還不快去扭緊您愛車的油箱蓋？

保持適當的行車速度

車速影響油耗，想來大家都瞭解，其中有一種說法就是“車開的越慢越省油”。很遺憾，這種說法是錯誤的，車速過高或過低，都會使油耗增加。調查顯示，車輛的經濟油耗是在60km/h-90km/h之間。所以，車主在駕車途中的車速最好保持在60km/h-90km/h。此外，還要避免頻繁換擋。

避免上下班高峰

各地區的上班早晚高峰略微不同，大體而言，上班高峰期是早7：30-9；30，下班晚高峰是16：30-18:30。在這段時間內，車輛通行數量大大增加，往往會出現堵車情況，想來各個上班族都領略過堵車的頭疼。車主應該避免在這段時間內行車，可以早半個小時出門，以此避開高峰期，既省油又開車暢通。（大臉貓）

熱車。三倆分鐘即可。

起步。不要大油門，勻加速。

行駛。不要猛加油猛制動。跟車距離適度。勤換擋。不要低速擋走高速車，也不要高速擋走低速車。

等候時間稍長需滅車。

還有就是及時保養車輛。輪胎氣壓，機油三濾。前輪前束，四輪定位等等。總之，好的開車和用車習慣，是您節約能源的好方法。

其實開車省油，也要搞清楚汽車發動機工作的原理。通常來說，和節氣門開度自己噴油量有直接的關係。

其實當下，各廠家在發動機技術層面都相差不大，比如大眾的EA888 2.0T發動機和寶馬最新的B48 2.0T發動機百公里油耗不會差太多。

個人覺得，控制油門，是省油的關鍵點之一，最好不要深踩，那樣的話節氣門開度較大，進氣量大了，就必定會有相應的汽油噴射，油耗就要會高一些，平穩起步，才是王道。

其次，規劃好路線，汽車最省油的狀態其實是在巡航狀態，發動機轉速不高不低，一般來說在80-90公里每小時之間，也就是傳說中的經濟時速。

第三，跟車不要太近，依靠慣性帶動車輛行走，這樣還可以避免噴油和進氣。

總體而言，個人的駕駛習慣是至關重要的。

眾所周知，氣壓對於輪胎而言就像其靈魂一樣重要。氣壓是否充足，影響著行車安全。胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂，容易造成爆胎的隱患，更會使油耗增加。可見，輪胎胎壓直接關係到汽車行駛的安全性和經濟性。經常檢查胎壓，保持正常胎壓更可減少廢氣排放，省油省錢，減少輪胎磨損，為行車安全提供保障。一般輪胎胎壓一個月約降5%~10%，因此我們須經常檢查車輪胎壓，確保胎壓正常。一般胎壓標準應該打多少以車廠推薦值為準。

建議為愛車準備一臺風勁霸的車載打氣泵，定期為愛車進行胎壓檢測，胎壓不足時隨時充氣，省時省力，安心放心。

省油高招二：不要讓愛車負重過多。

汽車的自重是固定的，這點無可更改，但是汽車的負重是可以改變的，車主必須要注意。

汽車的負重越重，其驅動和駕駛時需要的動力就更多，這就意味著需要消耗更多的汽油；負重越輕，其驅動和駕駛時也就更省力，自然也就更省油。

平時出行我們最好是根據具體需要選擇物資，沒要帶的就儘量不帶，適度給愛車減減負，輕裝上路，省油就不再是難題了。

省油高招三：養成良好的駕駛習慣。

廣大車主日常駕駛中應該培養良好、熟練的駕駛技術，應儘量避免急剎車等駕駛行為。行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，這樣就能減少油耗了。此外，如果你把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。

省油高招四：加油時間及多少有講究。

適當選擇加油的時間能減少油耗。早上或晚上加油比較理想，應避免中午最熱時候加油。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮，早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，一箱油可以多跑幾公里。如果在市區行駛，加到油箱的一半或2/3即可 ，因為加滿油反而會因為車輛自重加大而耗油。

太多，有不知道的，也說不過來。用我感覺過的簡單評價一下吧！5分制（分數高費油），破shi車+4，攬勝+5，賓士s350+3，寶馬5+3，奧迪a6+2，大眾+1，別克+1，本田+0。

大家都知道的省油方法，不猛加油，適檔適速，儘量最經濟轉速檔位平穩行駛，準備停車提前減速。我習慣不好，非自動擋準備減速或停車我就踩離合或空擋滑，尤其紅燈時，提前以合適速度滑到地方輕輕一腳剎車。

現在我不開車，也極少坐車，最省油了吧！出行方式選擇，能不動不動，能腳動不車。開車膩歪人，這是凌志。以後啥都先挺國貨。

一，高速公路、國道上行車

1.高速平路時近可能保持90碼左右勻速行駛，不要一直踩油門，可以鬆一鬆利用車輛慣性滑行一段距離，車輛時速下來1——2碼在緩緩加油，這樣既保持了勻速又省油。車速上100之後較費油。國道車速在60碼左右勻速省油。

2.保持一定的安全距離可以避免少用或不用剎車，鬆油門利用發動機的轉速阻力減速，只要松點油就會拉開與前車的距離，而不是距前車近了制動來保持安全距離。

3.不要隨意急加速變道，變道走的曲線實踐上增加了你的行駛里程而消耗更多的油。當然特別情況倒外。

4.坡道、特別是雲、貴、川的高速或國道坡道長且多，上坡就會伴有下坡。當有上坡時要充分利用車輛的慣性提前適當加點油，車輛幾乎到坡頂時完全鬆開油門，一來可以觀察到因坡遮住的路面情況，二來可以讓車輛從坡頂帶擋滑行下坡，當車輛滑行到下坡路段中段時可以加點油，這樣既利用了車的慣性又提升了車速爬上又一個坡道，這樣車輛即不掉速又省油。

5.彎道，進彎時減油，出彎時也就是車輛到了彎的頂點時，這時候車輛不會掉速，這主要就是利用了沿圓的切線飛出去的物體初始速度最大。小時候都會把小石子用繩子栓著，然後手拿著繩子轉圈突然放掉後，石子會比手直接扔出去拋的更遠，是同樣道理。

6.車輛儘量不能拖擋，拖擋會增大耗油，增減擋位要及時，手動擋車輛換擋時要離合和增減擋位配合好，不要使發動機有大的空轉現像。

二、市區、市郊

1.跟車距離相對小，要有很好的觀察和判斷力，當前車的車速減小時或剎車燈亮時你應該馬上鬆油門(也許在你松油過程中前車已經提速走了)，而不是你的車到前車很近時去松油制動。減少制動次數會省油。

2.等紅燈超過1分鐘時熄火，重新啟動比怠速等1分鐘省油。

3.在不拖擋的情況下，掛高速擋位行車，這樣不掉速度還省油。

4.過路口時，提前判斷訊號燈上的時間，以自已目前的車速，是否在不急加速的情況下能完全順利的透過路口，如不能就帶擋使車輛滑行至路口停車線熄火等下次透過。這樣有可能影響車速快的後方車輛，小心路怒人員哦

正確的駕駛是可以節省燃油的，省油大法13條，比別人多開三分之一的路。

省油秘籍一：熱車要適度

多數車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味地在原地等待發動機轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。對此

專業從事汽車維修的車主李先生建議，夏天車主可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，1擋行駛一段距離以後再正常行駛，在路上開車時，車子

水溫還未正常前，不要快速行駛，以減少車子的磨損降低油耗。

省油秘籍二：正確使用胎壓

輪胎因為充氣不足將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大，使行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更費油了，

米奇林公司進行過測試，哪怕低於標準氣壓0.4bar的輪胎可以增加三個百分點的油耗。相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型，假

設A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。當然如果車主把輪胎氣充得

太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能。

省油秘籍三：規劃好路線再出行

上下班高峰，溫州市區的人民路、府前街等路段都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線

。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意交通廣播的路況資訊，避開擁堵路段。

省油秘籍四：開車要眼觀六路

從省油的角度上講，如果你的目光放在車前較遠的地方，那麼一旦你發現前方是紅燈，就應該放鬆油門或是放開油門，讓車子怠速滑過去，等

到紅燈前，正好，車速度下來輕踩剎車停線上前。如果是發現到線前的時候，紅變綠了，那你再輕踩油門過去也來得及，這樣的好處就是可以

省下油，是明智之舉。在市區行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利透過很要緊。如果認為不能透過，那麼就早些鬆掉油門

，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30％以上。行駛中輕加油，輕剎車，早剎車；對於電噴車，最好掛擋滑行，空擋滑

行反而費油；換擋儘量選擇在2500~3000轉之間；儘量做到3個避免：避免行車中突然加速、避免空踩油門、避免夏日停車暴曬。

省油秘籍五：等候時不要掛D擋

遇到長時間等待的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。

徐錦泉表示，這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的後果是，省油“0.2％”左右。

省油秘籍六：對待油門溫柔點

行駛在路上時如果不是必須的情況最好不要頻繁超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車

動作同樣能為您帶來省油的快樂。

輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增

加。換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。

省油秘籍七：給愛車減負

很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦往車上放；而盲目給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的

油耗。

車輛在每增加一份自重時油耗都會相應上升，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車。

省油秘籍八：合理新增機油

機油的黏度是機油的主要指標，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能

力越好；“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

過度選擇較高黏度的機油會令發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。

省油秘籍九：正確、及時加減擋

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。在起步加速時

不要猛踩油門不放，這樣只會使

轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速。

循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，會使駕駛自動擋車的人們感覺更順暢。

省油秘籍十：適時、適度使用空調

夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇開啟所有車窗來

降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛

時還是開啟空調更為划算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話……所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節

油的車主們還是關閉空調為好。

省油秘籍十一：合理使用D擋

一般的自動擋轎車，都有P擋停車擋)、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）和D擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行

駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。

自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡

，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。

省油秘籍十二：不隨意變道超車

不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什麼呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更

費油。另外，變道會增加不安全因素，一般的事故很多情況都是在變道和轉彎時候出現的，至於筆直前行時候，要你去追人家的尾畢竟機率很小。

省油秘籍十三：不要中午去加油

加油儘量選擇早上和晚上，減少中午加油，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低，油的密度較大。此外，使用黏度最低

的發動機油，發動機就越“省力”，自然也就越省油。另外，儘量選擇用公升數來加。

其實，汽車就像自己的孩子一樣，你仔仔呵護關愛它，它也會知冷知熱回報你的。

開車省油方法，與司機操作習慣有很大的關係，

首先切忌一腳油門踩到底，車子起

步時，一踩輕鬆，二踩再松，緩給油。

其次，在市區行車判斷佔道有竅門，佔外不佔裡邊道，提前預判鬆油門減速，減少急剎車，猛起步的頻率。

然後，市區開車也別慢，低於50碼低速運走，反而費油。高速路爽別過猛，保持100碼車速，既安全來又省油。

省油，永遠是有車一族共同的話題之一。同樣的，很多老司機也會拿省油當做是一門技術，除了炫車技、炫車、還會炫省油。

很多新手司機都在抱怨，同樣的車，為什麼有些人開油耗在8-9個，而我開就10個甚至12-14個呢?這都是有原因的。讓我們聽聽老司機是如何省油的。

省油最直接的方法，就是駕駛習慣。如何開車最省油，也成為了一門技術活。個人的駕駛習慣對油耗量的影響是非常大的。新手可能不知道，汽車發動機由於機械設計等等因素，需要執行一段時間才能達到執行的最佳效果。如果您短途行駛比較多，或者經常停停走走的，是非常的耗油的。切記不要一腳剎車，一腳油門的來回踩。

如果掌握不好這個開車習慣，可以把車速保持在60到90邁，在高速上也不要超出100邁，油量會明顯下降不少。

在車輛載重上也會影響車輛的用油量。沒用的東西最好就別放在車上了，讓車輛超負荷載重或者快接近滿負荷量都對車輛以及用油量有不好的影響。會降低車輛的使用壽命和汽油的消耗。據說，每增加45公斤的重量，用油量就增加百分之二。

路線規劃同樣重要，最好提前規劃好路線，或者用GPS導航行駛。免得在路上多繞彎路，也省的遇到堵車等情況。尤其是堵車的時候，真的是非常費油的。

最後要說的是，發動機一定要定期的保養，工作狀態良好的發動機可以比狀態不好的發動機節省10%左右的油耗。算算也是一筆不小的開銷！另外，胎壓需要定期檢查，一定要充氣到合適的狀態，小轎車的胎壓不足，會增加5%-10%的油耗，還有爆胎的危險！而胎壓過高的話，會減少輪胎的使用壽命!轎車的胎壓一般會寫在說明書上，車與車不同，謹慎為好！

怎麼樣？各位新手有沒有學到一些老司機的省油技巧呢？

怎樣開車最省油，是很多司機朋友經常關心的一個問題，那麼就來看看，平時怎樣開車才能最省油！

最省油的方式應該是推車行駛，因為實在想不出比推車還要省油的行車方式，當然這只是開玩笑，簡單一笑再來看正題，看看真正省油的方法！

車窗能不開儘量別開，因為汽車油耗中有相當一部分是用來克服風阻的，尤其是當車速達到80km/h之後，會有60%的油耗用來克服風阻，也就是說當車速達到80km/h之後，關閉車窗開空調會省油，所以說盡量不要開車窗。

時刻保持合適的胎壓，因為當胎壓過低之後，汽車輪胎與地面的阻力會進一步加大，從而導致整車阻力增加，帶來的直接結果就是增加油耗，多注意觀察胎壓狀況，沒有胎壓監測功能的多檢查胎壓，防止胎壓過低導致不必要的油耗。再來看最重要的一點

最重要的一點就是一個好的駕車習慣，儘量不要急加速，急加速經常帶來急剎車，這些不僅不安全，而且都會直接導致油耗上升，手動擋車型勤換擋，讓手動擋油耗低的優勢發揮出來，養成穩穩開車的好習慣，不僅安全還省油，所以說最重要的還是一個習慣問題！

之前人們一直流傳一句話：買車容易養車難。從這句話中我們便可以看出，如今隨著自主品牌的強勢崛起，汽車已經走進了尋常百姓家，再也不是那個18萬買個桑塔納還需要批條的時代。隨著車輛的增多，用車費用也在逐漸增加，所以也就出現了上文所出現的那句話。如今對於汽車而言，面臨保養、保險、維修等費用，但最多的費用還是在油耗上。今天，我們就在回答題主問題的時候，為大家帶來在平常生活中有哪些節奏技巧。

我們在日常駕駛中，經常會聽到兩個名詞，一個是"激烈駕駛"，一個人"正常駕駛"。從字面上我們便可以理解，激烈駕駛便是大油門、高快感，相對來說更有激情，一般以測試車輛的效能為主，相對來說更加費油。而正常駕駛便是我們生活中正常的駕駛，相對來說油耗更低。所以我們得知，你想更省油，油門一定要控制好，不要出現大油門、急剎車等"激烈駕駛"的情況出現。

另外，想要有一個更好的油耗，速度也是一個十分重要的因素。雖然現在國內高速限速為120KM，很多人往往會以它為標準，其實當車速超過100akm之後，由於風阻等原因，也會增加油耗。據官方測試，一輛車在均速70KM的情況下，其實是最省油的時候。

總的來說，在控制油耗方面，其實還有很多心得，我們也就不再這一一類舉了。當然，最重要的一點便是，想要一個更低油耗，首先切記不要"激烈駕駛"，輕踩輕放會更省油。

起步輕加油，路況早判斷，減少急剎車，車內不用物品取下來，注意輪胎氣壓，原地熱車不超三十秒，緩慢行駛，不超二千轉每分鐘。水溫上來加速走。機油換全合成的。建露鋒範推薦你用國產品牌康普頓。上市企業好口碑，值得信賴。

當然是手動擋的省油了，同款車手動擋要比自動擋省一個多油的！也就是100公里能省一升多油。下面介紹幾點手動擋省油方法

起步時轉速超過2500轉就要換擋，儘量減少抵擋行駛檔位越低越費油哦，但是要注意不要轉速不夠就換到高檔位哦，這樣會造成託檔現象不僅不會省油還會損壞發動機呦！

加速時如果不是緊急超車的情況下儘量萬勻速慢踩油門，關鍵詞“勻速”“慢踩”。千萬不要一下油門就踩到底，很多朋友喜歡一腳油門到底這樣會有推背感還有發動機的聲音真的太爽了但是這樣做法是不對的不僅費油也會有發動機有損傷！（怎麼動不動就損傷發動機呀？哈哈雖然發動機沒那麼脆弱但是車是自己的還疼還得疼對吧？）

行駛時怎麼做省油那？少開窗子少開空調，對於夏天來說天氣太熱不開窗子和空調太不現實，但是請牢記速度高的時候開空調比開窗子要省油哦！因為開窗子會加大車的阻力哦！慢速的時候開窗省油！還有冬天的時候開暖風跟夏天冷風完全不是一回事哦！暖風是靠車發動機的熱量哦而不是特意去制熱所以放心大膽的開暖風吧油耗不會明顯增加哦！

停車時如果不是前方有緊急情況下一般有會空擋滑行一段，儘量讓別自然滑行到目的地！一般開車都有常走的路很熟的路，（小編上下班的路就非常熟）熟到哪裡有溝溝坎坎，坑坑包包都知道這就需要快到的這些地方的地方提前空擋滑行，過去後再根據速度掛上檔位。

第一，勤於保養；

第二，緩給油；

第三，合理換擋（手動或手自一體的手動模式）；

第四，儘量避開擁堵路段。

題主高人啊，十五招啊，比大多數人都厲害。本人第16招是沒有，只是從經驗上給些常識吧，也可能都包涵在15招之內了。首先最重要的是起步時輕踩油門，然後勻速行駛，路上保持車距，避免急踩剎車，沒必要的電器裝置關掉。平時勤於保養，特別要注意胎壓，太低或太高都影響油耗。沒事後備箱少放東西，省得增加一些沒必要的重量。