大眾神車重奪SUV冠軍，TiguanL貢獻幾何？從上市之初的瘋狂加價，到如今已經有了不小的優惠，優點缺點都很明顯，TiguanL是否走下神壇？拋開吹捧與偏見，看TiguanL究竟值不值？

這個聽從你內心的選擇，我說說我的看法，第一，現款Tiguan質量挺不錯，同級別中價效比還行，就是內飾和中控太老氣，後備箱空間不夠大，這樣Tiguan頂配的價格也可以上q5。或者別克的ENVISION，豐田的HIGHLANDER，福特的EDGE，這幾個車空間都不錯。第二，新款快出來了，車身長度，內飾，中控，行車電腦顯示都有改變，價格有18萬左右1.4t入門級，到30多萬的頂配，只是猜測，我也在看Tiguan，聽說新款要出來了準備看看，到時候對比一樣q5再做選擇。

我曾經聽見有一個人跟我說他結婚的時候找了幾張Tiguan組成結婚車隊，在他的眼裡Tiguan好像就屬於很有範兒的高階車型，屬於此類人眼裡有面子的車型代表，透過對他的瞭解，出現此等情況的原因主要是在他們眼裡大眾在中國就屬於有身份人的車型，因為在縣裡處級幹部等都開大眾，而在這個和官方編制的關係網生存的社會，把自己的身份和關係往官員靠可以提升自己的地位。

其實買大眾車的人真的沒有好好的去研究自己期望價格裡面車型的配置、空間、動力、內飾設計、用料等進行過對比，再一個在中國追捧大眾人較多也造成部分想買車又買不起的人選擇二手車的時候多選擇大眾，二手車價格較高也就是貶值率低，所以大眾一直紅紅火火，但根據大眾一直以來的尿性，此等情況隨著他材料的簡配和設計的老舊和價格的虛高，再加上消費者的理智，終歸會被拉下神壇。所以現在噴大眾的人越來越多，大眾的人也多是因為大眾的者實在是太多了，清醒部分後他的使用者量還是很大。不過終歸會有被消費者唾棄的一天。