江淮汽車的簡介和歷史，自己上網去搜了。諮詢了幾個身邊人，都認為還是比較經濟的，也值得入手。

作為一家成立較晚的地方性國企，當前準確來講，江淮應該說是處於逆向開發與正向開發的過渡中。說白了，主要靠自己，關鍵時候也抄抄。瑞風S5第一代產品，包括最早的瑞鷹產品，質量上確實存在問題，一下把品牌和口碑搞砸了，後面的S5第二代還有S3系列產品，還算過得去。

當前，江淮轎車品牌全國共有500家左右經銷商，基本處於中間水平，比下要好，比上不足。去年江淮轎車的銷量接近30萬輛，其中70%為SUV產品。即將上市的S7，江淮內部員工購買的熱情也較高，當然價格方面可能會有所優惠。當前，發動機主要與奧地利AVL聯合開發，中方擁有全部智慧財產權。S7上用的發動機主要為2.0T和1.5T直噴，引數效能一般吧。變速器為六速溼式雙離合，最高扭矩250NM。

據說研發團隊有數千名工程師，規模在國內不算少。

買不買就自己決定了，整體情況就是這樣，一般情況下，如果整體科技感一般，沒有特別前沿的技術，用的都是比較成熟的技術，這個價位的產品品質差別不會太大，最後就看價格方面優惠多少。也可以先觀察一段時間，等合適機會再買。

我去年中秋前買的江淮瑞風S3手動豪華型，至今跑了快一萬公里，沒出任何毛病，就是起步有點肉，捨得給油就好。總體來說我是滿意的。如果有親們打算購車，預算又在十萬左右，個人建議買江淮瑞風S3好.價效比高.適合家庭使用.這車外觀.空間.配置.內飾.操控.油耗都人滿意的.我老婆小孩也喜歡.要說問題，上百萬的車也有問題，居家使用，我們不是富豪，瑞風S3能滿足我們愛車用車的願望和需求。

江淮汽車近幾年進步很大，發動機、變速箱、底盤三大件都很過關，本人江淮瑞風S3一代2014年12月入手，現在兩年半了跑了17000多公里，從煙臺到銀川往返兩次，西安一次。高速非常省油百公里6.5左右，市區8個左右，到現在什麼毛病沒有，感覺還是非常不錯的，配置非常齊全，完勝合資車15萬左右的配置。

我的三代S3自動擋，跑了四個月，目前4600公里，綜合油耗7.2，一半市區一半高速，市區太堵，油耗曾經開到9，目前一點毛病沒有，首保送的，沒花錢。都說起步肉，我覺得給油一點不肉，家用足夠了，回老家什麼山路都不在話下。

我的江淮瑞鷹車，2.0的，07年買的，跑了27萬公里了，發動機和變速箱都沒動過，輪胎換過，但是軸承沒事，質量不比大牌車茶，就是品牌不保值，現在想置換S7了，賣車的4s說可補助7000

論皮實江淮不說最好也可以算上乘了，配置也比較高階，價效比較高。至於小毛病啥車或多或少的都有，這和車子的裝配質量，個人的駕駛習慣，所處的行車環境都有關係。我個人覺得，還是不錯的

江淮的歷史超過國內大多數的車企。奇瑞，吉利，廣汽自主，長城長安等等這些企業建立時間都比江淮晚！江淮歷史悠久，造車技術很全面，尤其沒有設計缺陷，勝過很多名氣比他更大的企業。值得信賴的品牌

應該是中國品牌的一線水平。底盤很牛逼，DVVT+1.5T+GDI發動機+6速溼式雙離合水平超高，超越韓美日系，比肩大眾了！油耗控制水平不是其擅長，價格處在一線自主偏下，整體值得購買。

江淮公司的車子其他我不敢說，但是我是瑞風s3車主，這個絕對是可以，不要相信網上水軍，我買了，跑了幾萬公里，只要正常保養，什麼事情都沒有，當然了，中國產車的通病有，小毛病，比如說，噪音比較大，這些

15年9月底入手S3二代，至今僅換過雨刷，150元，其它無任何毛病，你說好不好，十萬之內的車，高速平均油耗6.8個油，顯示6.5個，你說實惠不實惠？真正開過江淮的才講得出這個數值，好多噴子沒開過就來黑江淮，心也黑。快3年了，你拿什麼Encore這些來比也秒他……就一個定速巡航，我們一起上高速，咱小三比朋友的Encore，起亞開得輕鬆，他只能羨慕我。

運氣好的買不到又質量問題的車，運氣差的到處是毛病，我的買的時候來了一兩天就發現起步抖動厲害，打給銷售員電話他說估計是磨合期的問題，廠家回訪電話我也說了，他們也是說磨合期問題，直到開了兩個月有一次輪子的氣壓不夠，去售後叫他們看了看才給我說壓箱的問題，倒車也一樣抖，現在2500多公里了，滿載過一次，4個大人1個小孩，平路起步也是抖，這個抖就像學教練車上坡起步那樣，去售後檢查出來了是壓箱有問題要換，車窗一鍵升不了了，這幾天下雨又好了，什麼原因自己不知道，蒙逼了，感覺就是被他們玩了，

我的13年款瑞風S3是第一代的，平時也就上下班用，節假日出個遠門或回老家，按照公里數定期保養。目前除了換過一個剎車燈泡，沒有其它任何問題！很好用！百公里油耗基本在7.5左右！聽說其它車型，他們的1.5T發動機各項指標在國內同類型發動機中比較牛！

質量在中國產車當中中下游水平，關鍵的問題是質量意識很差，對供應商的管理能力欠缺。來料水平很高的話也能做出好車。作為一個3年的江淮悅悅車主，本來就是低端車也不祈求高階體驗，但對江淮處理問題以及元器件質量的能力，在經過幾次的保修過程體驗，電線電路的質量渣渣，插頭壓反了都能裝車，接觸不良隨處可見，誇張來說給你一個氣囊都可能不保證能開啟。一個閉鎖器的供應商低階錯誤不召回，拖過保修讓車主自己買單。

不得不說對於江淮，有很多人是在同悅的生鏽門中，對江淮有了第一眼的認識。人都有犯錯的時候，更何況一個大的企業，江淮從S3 開始造的車可以說已經開始用心，到現在的A60 S7的1.5T組合是中國產發動機裡面最牛的,還有S7的風阻係數可以看出江淮已經在往前走。本人14年一月買的比較小眾的和悅A60到現在 七萬公里了，除了剎車片別的還真沒換過 ，所有的車都有好有壞，Kuga Sagitar還短軸呢，但是似乎大家對他們都很包容，中國產一點毛病就被無限放大呢

江淮汽車質量一般，瑞風S3吃胎偏磨以及車身生鏽問題比較普遍，江淮從以前中國產一線變成現在中國產二線品牌確實是倒退了。別否認試試，看產品銷量和產品競爭力。除了瑞風S3其他車型對銷量貢獻幾乎為0。如果買車不建議考慮江淮以瑞風S3為例。配置確實非常高，但是車身生鏽，吃胎問題到現在也沒徹底解決。這些在車質網上有大量的真是投訴。買中國產建議考慮長安長城奇瑞比亞迪傳祺。

江淮車質量不咋樣，售後更不好明明是質量問題，－群SB就是不承認。說這個是規定，哪個是這樣說的。車質量問題不怕，怕的就是索賠，讓他們掏錢很難很難，最後悔買瑞風S3。想買的千萬別買。

我是一代s3兩年七個月跑了31000多公里，中途發生了吃胎，更換了前減震！到現在沒有出現！其他也沒有什麼問題！說實話工薪階層買這個車養的起！油耗七個左右包括開空調！四毛一公里！保養也便宜！值得擁有！一分錢一分貨！沒必要比較！自己鍾愛就好！

14年和悅rs 自動擋1.8 開了三年跑了八萬公里 說下本人的用車感受 一萬公里輪胎磨平四兒子說過保了不給換 自己換的 百公里油耗15個左右主要跑郊區 噪音太大 提速20秒差不多能上一百 油門踩到底跟跑車聲音一樣 就是不往前跑 開起來還累死人 年初果斷換車

我分別用了同悅出現底部出現生鏽，有些小毛病，跑了七萬多公里，然後換了和悅RS，已經四年行駛了十五萬公里，好的很。中國產車我分別開過哈佛，奇瑞，江淮等好幾個車型，感覺江淮車作業系統輕巧，開起來還是比較給力，價效比還是比較高，必競就那麼多錢，怎麼可能和那些好車比了。

江淮的車在自主品牌來說屬於中上水平，雖然用料檔次不高，但做工不錯，駕乘體驗也相當不錯，尤其是江淮瑞風S3，一臺價效比很高的家用車。