大眾汽車標配的都是最垃圾元寶梁的副車架，B級車的防撞鋼樑比A級車的還薄，機蓋螺絲都能省，多數車型車門隔音棉沒有，某些車型獨懸變板懸，合資車裡最黑良心的企業。

Sagitar買自吸還是帶T的更好？這個問題，我認為還是看自己個人的實際需求而定吧，自吸版本車型，動力上肯定沒有帶T的有優勢，但是自吸的穩定可靠，維護成本低，更適合城市路況使用，日上下班代步用。而帶T的，動力油耗表現都不錯，但是故障率會相對高一些，維護成本也會高一些，它在高速路上的表現更加突出，更適合長途旅行，或者跑高速使用。所以，Sagitar是買自吸的還是買帶T的，還是看自己的使用用車情況而定吧，選擇適合自己的，才起最好的。

當然，目前Sagitar自吸版本車型只有2018款車型才有了，目前的2019款和2020款，都已經全部取消了自吸排量車型了，換成了1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機。所以，想買自吸版本的Sagitar車型，就只能去買2018款的車型了，換句話說，就是老款車型了，而且是1.6 L自吸發動機，匹配有手動擋和6速手自一體變速箱，可靠穩定性沒的說。當然，如果你能接受它是2018款車型的話，作為日常家用車型，也是非常不錯的選擇。

而目前最新版本的Sagitar車型，已經全部使用了渦輪增壓發動機，有1.2 T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，從動力引數上來說，即使是1.2T版本的，它的動力引數都要比1.6自吸發動機要好，而且從燃油經濟性上來說，也要出色。可以說，大眾汽車目前的渦輪增壓發動機使用越來越廣泛，技術上來說，也越來越成熟，技術和質量上，都讓人放心。

當然，如果你真的想買帶T版本車型的話，我建議你購買1.4T版本的，畢竟1.4T+7速雙離合才是大眾汽車的黃金動力總成，也是最成熟可靠的。1.2T版本的，畢竟屬於小排量渦輪增壓發動機，在實際的動力表現上，也不見得比1.6自吸的有很大的優勢。總體而言，如果你經常跑長途，跑跑高速的話，買帶T車型更能發揮出它的優勢和潛能。

綜上所述，Sagitar買自吸還是帶T的好？我認為沒有好與不好，只有合適不合適，只有根據自己的實際用車情況，去選擇合適自己的，才是最最好的。

Sagitar1.4t的價格足矣讓你買一臺B級車了，像邁瑞寶，k5什麼的，Accord可以，B級車的空間和舒適度比緊湊型車都要好很多……大眾的車最好買TSI的，大眾的自吸不推薦。。。所以怎麼取捨看你自己決定了！實在喜歡Sagitar就咬咬牙17、8萬買一個帶Ｔ的Sagitar，不然你就拿著這些錢看看B級車

車最講究的就是動力，所以你看一樣的車，帶個渦輪增壓就貴了一萬多。但是我個人覺得多花這一萬多值得的，也不想給你講太多的什麼個人駕駛習慣呀，後期保養了，二手摺舊呀之類，我當時就沒考慮自吸，只考慮渦輪增壓，雖然三四年前渦輪增壓還不是被現在這樣用的廣泛。很多同事買的自吸，現在基本後悔，所以我覺得買帶T的，你以後會覺得沒選錯

其實你會發現1.6和1.4T動力真的沒差多少，雖然它倆查了40馬力，但是1.4T是後期才有勁。日常代步走走停停這兩臺機器真的沒差多少。

而且1.4T比1.6貴了將近2萬元，無非是多了一些沒用的配置，但是你發現雖然新車貴2萬，但是賣二手車的時候兩者差價不到一萬。

最主要的是1.4T保養貴啊，換機油時1.6你加半合成就夠了，可是1.4T你得加全合成機油。

另外最主要的一點，聽好了劃重點啦：

1.6是愛信AT變速箱，而1.4T是乾式雙離合變速箱，雙離合換擋頓挫，而且離合器片容易燒壞通常（四五萬公里）。那麼日常代步動力差不多，為什麼要選擇1.4T呢？沒有任何理由！

很多選擇大眾的消費者都有這問題，但是選1.6的還是1.4T的，首先但說動力性，當然是1.4T的更好一些，沒開過的就別亂講了，1.4T驅動Magotan都可以不要說比Magotan小的Sagitar了，1.6的動力開過的人都知道給Jetta用還行，Sagitar用基本上就是肉，雖然油耗還行但動力真心是一般，但從動力上來講絕對是選渦輪增壓發動機。回頭再說變速箱，這兩款發動機變速箱匹配的是不一樣的，1.6是手動擋或6速自動擋變速箱，1.4T是手動擋或雙離合變速箱，變速箱上來講手動擋沒區別，自動擋還是1.6的質量好穩定性高，1.4T的雙離合變速箱雖然是現在穩定性好多了，但和1.6的自動擋變速箱比還是要差不少啊，所以說選手動擋沒有問題，問題就出在自動擋車型上，1.6的動力一般但變速箱穩定，1.4t的動力好但雙離合變速箱穩定性差點，很多人開玩笑說有1.4T＋6AT的組合就好了可惜沒有，所以說如果要動力就選1.4T，如果是要變速箱穩定就選1.6自吸發動機

究竟買自吸發動機還是增壓發動機，首先得看自身的用車需求，如果一般家用的話，Sagitar的1.6L自吸發動機足矣，可以滿足一定的家用需求，在後期的維修保養方面，也要有優勢，並且與之匹配的6AT變速箱，在技術方面也比較成熟穩定。

但是題主若對於動力和駕駛體驗有一定訴求的話，還是建議買渦輪增壓車型要好一些，Sagitar的1.4T發動機的動力引數已經可以直逼1.8L，甚至2.0L自吸發動機，動力強勁。而且在高動力的同時，還有著低油耗，在油價日益上漲的今天，車輛的燃油經濟性也是使用者在購車時不可忽略的因素。

在駕駛體驗方面，與Sagitar1.4T發動機搭配的是大眾的“看家本領”—乾式7速雙離合變速箱，相比自吸車型的6AT變速箱檔位更多，從而在高速時的形式體驗更好。在這裡或許有消費者有疑問了，大眾的雙離合變速箱不是出問題的那款嗎？ 確實，大眾在將雙離合變速箱引入國內的時候，技術方面確實有待完善，但這也是十多年前的事情了，如今大眾的雙離合變速箱根據國內的實際路況和使用者的使用習慣，已經經過了不斷完善，極大降低的故障率，這方面的擔心已經沒太大必要了。

最後，說的再多不如自身試駕一分鐘，還是建議題主去店裡親自試一下，一般店裡的Sagitar試駕車都是1.4T車型。如果要想體驗1.6L車型，可以試駕1.5L的Jetta，兩款發動機都是大眾EA211系列，並且在最大功率和最大馬力方面都保持一致，只是在扭矩上差了5Nm，實際的體驗效果並無多少差別。

Sagitar這款車是15萬元左右的轎車裡面不錯的選擇，那麼選Sagitar是選1.6的好呢，還是選擇1.4t的好呢？

如果是單純的家用，不在乎動力的話，那麼可以選擇1.6的車型，1.6的Sagitar匹配的是6at的變速箱，如果單單的看最大馬力，Sagitar在同級別而言，一點優勢都沒有，但是大眾的汽車低扭調節的比較好，如果是捨得踩油門，偶爾要點駕駛激情還是可以的，但是是高轉速帶來的高提速。

不過1.6的ea211的發動機還是穩定可靠的，在LavidaBoraJetta等很多車型都在應用這一款發動機。後期的維修保養各個方面也比較便宜。自吸的發動機在動力方面輸出也比較平穩。

還有渦輪增壓的發動機，1.2t1.4t和2.0t，當然主力的車型就是1.4t的車型，1.4t的車型搭配大眾的雙離合，是大眾旗下很多車型配備的這麼一個動力組成。動力方面提出比1.6的要快很多，但是1.4t配備的是乾式雙離合，這也是很多人不選擇1.4tSagitar的一個原因吧。

所以如果單純的家用，沒有太大的動力需求，可以選擇1.6的車型，優惠比較大而且穩定可靠，如果是在乎動力的話，那麼選擇1.4t的車型，換擋速度也更快。

本人1.4T熠動，徘徊很久1.6跟1.4T，最後看兩個差價就一萬，果斷上1.4T.推背感槓槓的！就是郵箱有點大，提車一個月還是非常滿意……

各有利弊，我覺得1.4T比1.6的各方面都好。我看了看自己兜裡的錢果斷選擇1.6的，如果我兜裡再多兩萬我就選1.4T，再或者錢再多些我就考慮一下奧迪…

1.6和1.4T的就是兩個車，預算夠用的話肯定1.4T的，預算不夠我覺得可以看看Bora，Octavia，1.6的Sagitar我覺得有點雞肋

自吸最好是上個2.0的，否則1.6自吸真的肉的懷疑人生！如果你不是慢性子天塌下來你都不著急的主兒，你就上1.4T版本100邁以內你都不服誰

根據自己的用車需求來定。常跑市區的話，沒有必要買渦輪的，因為市區裡車跑不起來，有渦輪增壓，也用不大上，而且加速還容易頓挫。如果跑高速多一點，可以買一個帶渦輪的，那樣的話，動力強勁，加速快，還省油。不過要是買新車的話，現在都是帶渦輪的，分別是1.2T和1.4T，也沒有自吸可選了，就不用在糾結了

Sagitar在城市上下班，路況經常擁堵的，駕車溫柔或女司機建議買自吸。路況好不擁堵，經常跑高速，三四線城市，追求動力快感選擇帶T錯不了，還有經常滿載也是要選T的，自吸做滿會很吃力特別是山路山坡，老家是山路的就選帶T。所以看你是什麼情況而選擇了，一定要謹慎選擇。

Sagitar自吸保養一次300-400左右，保養費用低維護方便。帶T保養一次600-800上下，保養費用相對自吸高不少，成本要高一些。總之看自己的需求選擇吧！