專家說：庫存超過3個月的汽車，就是過期的積壓車。這種車在長期存放不用的情況下，會對 汽車的安全效能 造成影響，如電路存放時間長了，可能會出現受潮和短路問題，日後的 維修費用 就會增加。

這與氣候環境、溫溼度、電瓶質量、充放電等情況都有關係。

一般停放3—5天，多則一週左右應該啟動一次。有時間跑跑路，沒時間就怠速運轉30—40分鐘。

長時間停放，活塞與缸筒、曲軸與連桿瓦、氣門與氣門座、變速箱齒輪等等各結合部位沒有機油的潤滑，容易鏽蝕。活塞密封環、輪胎等各部位膠質材料、膠條等容易老化。

有朋友會說：我的車（電瓶不摘）停放一、兩個月，上去一擰照樣啟動……那您到東北尤其是黑龍江冬季零下20—30多度，大興安嶺以北零下30—40度試試。

你好！1-應該是你哪個使用電器沒關漏電了。2-你的電瓶已經到期或已虧電了。3-長時間停放沒有鬆開電瓶莊頭線。車子一般放個把星期沒問題。如果是冬天發動機內不是防凍液你還得把水箱水放乾淨。

隨著城市化的發展，很多人都離開老家長期在外的工作，於此同時很大一部分人群也會擁有兩輛車，除去春節、國慶等長假，人們一年回家的時間並不多，老家的車輛長時間停放就成了一個問題，汽車長時間停放會帶來哪些危害呢？使用者該如何解決這一問題呢？

一是油封會較容易老化

因為車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

二是機油氧化腐蝕機件

車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。當再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。

三是蓄電池虧電

蓄電池虧電是最常見的問題，如果汽車閒置超過半年，蓄電池電量就會放完，導致汽車無法啟動。而且在蓄電池放至較低電量水平後，蓄電池損壞會加劇，降低了電池的容量以及實用壽命，使蓄電池提前進入報廢狀態。

四是長期停放後，輪胎會變形

汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

五是剎車系統鏽蝕

剎車系統長時間閒置最容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應導致鏽蝕，影響剎車效能，如果鏽蝕嚴重還有可能直接導致剎車系統損壞。

六是長期停放後，汽車的電子元件出故障。汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的機率就越高。

解決方法

首先：車主最好過一個月的時間讓車子行駛一段距離，保持其處於活躍狀態。對於確實無法定期駕駛汽車的車輛，車輛閒置前最好做一次全面的保養，然後在太陽下曬一曬除溼和殺菌，並最好將蓄電池負極斷開。

其次：汽車在做完保養和除溼殺菌後，存放位置最好不要是露天環境變化複雜的地方，最好是自家車庫，再使用防潮、防塵套罩起來。

最後：在啟用存放已久的車輛前，先清理車輛外殼、內飾的灰塵及殺菌。然後檢查蓄電瓶是否虧電、輪胎氣壓是否不足，上路後控制好車速，輕踩剎車清除剎車片上的鏽跡。

你這哪裡顯示虧電了？？汽車通電後沒發動汽車都會有電瓶那個圖示，那個根本不代表虧電，虧電最明顯的的體現就是個，點火費勁或點不著。你可別自己嚇唬自己了，哈哈……

通常汽車停放三四個月都沒問題，要是冬天恐怕要短一些。長時間停放不開最好把電瓶負極拔下來，以免電瓶自然損耗，平時一個月半個月不開都沒事。

還有一點，怠速著車是起不到充電作用的，怎麼也得1000轉以上才行，有的人買車每天開個不到10公里，都是市區，速度也上不去，這樣的情況電瓶就特別費，使用壽命短。

長時間不開車很容易出毛病，偶爾使用對發動機氣缸以及機械部件損傷都比較大，因為長時間不開車潤滑油都會沉到底部，這樣在冷啟動的時候就會發生幹磨，所以車子買了就要經常開，不開就愛出毛病。

看情況而言，新車的話相對來說可以停久一點，短則一星期，長則兩三個月。但如果是車況不好的車，估計幾天都夠嗆。

當然我說的兩三個月也只是大概，一輛車如果兩三個月都不開，那估計車主也是有錢。現在汽車慢慢變成了一種必需品，出行的代步工具，偶爾出差放個四五天當然這不算什麼，但如果長達一個月幾個月，首先就是電瓶的損耗，即使不開車，每天依然會有1%的電腦損耗。

所謂的正常不開可以停放幾天，這其實沒有一個標準，有些人覺得自己的車子停了幾個月甚至一年都沒出什麼狀況，我只能說如果你還能啟動的話，那也是神奇。

對於我個人而言，我覺得三四天，最長不超過一個星期就應該啟動一下。汽車並不是開壞的，而是放壞的、修壞的。當然你放一個月估計也不會有什麼大問題，但長久如此可能車子也該放壞了。

電路影響就是很明顯的一方面了，長時間的停放，電路老化，電瓶損耗，如果在潮溼或者高溫的情況下，輪胎以及密封圈等等也會有很大的影響，你覺得暫時不會有事，時間一長就能感覺到明顯的不一樣。

如果只是平時不用，週末才開動車，那麼不用擔心，保持車的正常效能狀態沒有問題。停放時間太長，是指一個月以上都不開動，機械零部件潤滑不好，還可能會鏽蝕，就會影響車的使用狀況和壽命。如果停放三個月不開動，機油都會變質，零件也會鏽蝕，蓄電池的電也將釋放完，也就不能正常使用了。

不開的車停放時間根電池的使用年限，和汽車的使用方法是分不開的，正常新車停放一兩個月是沒有問題的，如果是三四年的車齡還是建議停放時間不要超過一個禮拜，汽車長時間不開對電池是非常損傷的，而且對汽車各個零部件損耗也是非常大的。

還有就是平常的駕駛習慣，比如說坐在熄火車裡等人開著空調、聽音樂、看影片，熄火後使用車窗，這些都是非常費電的，時間久了電池就不好用了，嚴重的可能就會虧電，再次啟動電池就已經沒電了。

平安出行，安全回家。

汽車正常不開，可以停放幾天，這個問題對於不同的車型可能有不同的時間段。雖然在時間上，我們沒有辦法明確，但是我們有注意事項可以供大家參考一下。

第一點，首先我們要保證油箱油量充足。如果是夏天的話，考慮到揮發問題，最好是不要加太滿。

第二點，更換機濾和機油。對一輛車來說，發動機是車輛的心臟，所以保持發動機的通暢是很重要的。

第三點，注意切斷車內的所有電源。不能讓車輛有虧電現象。

第四點，把車子內外部清洗乾淨。

第五點，不要拉手剎。長時間拉手剎可能會導致彈簧變形，降低手剎效果。

第六點，要想長時間停放，最好把車輪懸空。

第七點，最好把車子停在室內，避免暴曬和雨淋。

其實說起來最好的情況下是每半個月能夠開一下車，這能保證車輛的正常使用。

正常十天半月沒有問題，但要防止電瓶漏電，再啟動時因虧電而無法著車。

車輛長期停放損傷最明顯的是輪胎，一兩個月或更長時間不動，鋼絲帶、簾子布層的張力會受影響，同時，受擠壓部位的橡膠層也會加速老化皸裂，尤其是室外停放經常風吹日曬。

明顯的例證是輪胎虧氣。

另外，如果停放地點空氣潮溼，流動性差，也會加速車輛部分部件鏽蝕，線路老化。

如果不得已需要臨時停放個把月，建議摘掉電瓶負極，或委託熟人一週啟動一次。

但如果時間特別長，或偶爾開幾天人又走了，建議把車賣掉。即使一年開不幾次，車輛保險、保養還是要正常做，相對用車養車的成本就高了，而且也擋不住折舊和貶值。這是不划算的。

用車的時間不多，完全可以租車。

電器裝置多 負荷大

很多車型都有無鑰匙進入、防盜器等電子裝置供電，時間一長就會出現虧電，由於沒有電量補充所以就虧電了。越是高階的車耗電越多，比如有的車可以遠端啟動、遠端啟動空調。

車內的閱讀燈之類的電器要及時關閉

個人經常開車就會遇到突然來電話了，把音樂調到了最低，結果下車就忘記關了，或者是閱讀燈忘記關，經常在關車門後過一會才會熄滅，而有時候忘記關開關的話第二天就會虧電。

這個不太好說，關鍵還要看車的狀況怎麼樣吧。

一般來講，車況好的話，放個一週左右應該是沒有問題的，但是一定要注意電瓶的狀況，有的車可能電瓶不是很好，這方面就需要多加註意，因為車短期內放置，其本身的大毛病不會出現，主要是電瓶虧電的問題，所以說具體情況還要看電瓶好壞，一般來講一週左右是沒有問題的。

車況不好的話就不好說了，因為涉及到電路老化問題以及電瓶質量問題等等吧。

此外除了車況還要看放置環境，如果環境良好，比較乾燥的話，沒什麼問題，但是如果放置的環境比較潮溼或者是不是很乾淨，那麼就要考慮汽車的線路以及電子元件受潮的問題。

總之儘量不要長時間放置車輛，如果實在有事不開，那麼可以給車做一個全面的保養維護。

汽車放置時間太長損壞繡蝕很快，常見的殭屍車就是例證，一般車輛放置三五天最多不要超過一週必須開動一下，讓電瓶充足電，各機械運轉一下，才能保持車輛狀態，總之一輛車可以開十年未必能放十年。

有些車主如果遇到外出，或者家裡的太多，就不得不將車輛閒置在家中，但並不是把車停在那裡就什麼都不管了，為什麼車輛不能長期停放不動呢？主要是車輛容易出現腐蝕、氧化等問題，而且還會造成很多零部件出現損壞。

首先是蓄電池的問題。一般來說，車輛長期停放，蓄電池會出現虧電的問題，特別是超過半年的時間，蓄電池電量會被放完，最終導致汽車無法啟動。如果蓄電池長期處於虧電的狀態，使得蓄電池壽命變短，甚至被報廢。

其次是剎車系統方面的問題。因為長時間的閒置，使得剎車片、剎車盤等零部件產生鏽蝕，影響剎車效能，對開車安全造成一定的危險。

再者是輪胎。因為停駛時間過長，輪胎容易發生變形，造成輪胎不平衡，一旦車輛重新行駛，容易發生抖動，並加速輪胎的磨損。

還有就是機油問題。放置太久的車輛，會加劇機油的氧化和變質，特別是水蒸氣等水分進入後會迅速乳化機油，使得機油起不到很好的潤滑作用，那麼對車輛造成嚴重的影響。

另外，長期停放的車輛還會造成車漆脫落，車殼出現鏽蝕等問題。

所以車主需要定期給閒置的車輛熱車，一般一月一次為宜。如果確實無法定期駕駛汽車的車輛，閒置前最好做一次前面的保養，然後放在太陽下曬曬除溼和殺菌，並將蓄電池負極斷開。（鹿萌）

我自己的車，14年的，沒換過電瓶，現在因為工作的原因，停在公司門口一停就有二三十天，正常啟動。

不過，我建議你一週啟動一二十分鐘原地。

根據題主描述，車停兩天就沒電了，這有多種情況。①有用電裝置開關沒關，一直放電。②車輛年限較長，行駛公里較多，電瓶基本上到使用壽命。③停車前，長時間怠速執行，車輛使用大功率裝置，如大燈，開空調，音響，電量儲存不足，停放兩天後，電瓶肯定虧電了。

其實，我在車輛長時間停放有什麼危害中寫了很多，大家可以去看看。在此不囉嗦。

汽車電池目前大多是鉛酸電池，它也是有壽命的，極板氧化，電解液蒸發，用電過度都影響它的壽命。因此，電瓶停多長時間沒電是沒有標準的。有的幾天，有的可能幾個月，比如，我公司旅遊車，一停三五個月，每次我們都是把電瓶線拆了或關電源總開關，每次都一次起動。所以說，如何使用電瓶也很重要。

如果有事出差或外出，長時間不開車，那麼，建議以下幾點。

①，關掉所有用電裝置。這樣耗電會少數。但仍然會有耗電，如中控門鎖，時鐘等仍在後臺執行。

②一般車輛可拆下電瓶搭鐵線，並塗抹凡士林或黃油。但有的車拆了電瓶線後可能導致ECU需重新輸入，最好諮詢一下再拆。

④特別是很多人買車後出去打工，車輛一停半年以上，最好把車交家人或朋友，經常挪挪車。當然，車輛交給他人，必然是可靠之人。

實際上，汽車只要處理得當長期停放並不會有太大的問題，很多進口車，漂洋過海來看你，出廠、裝船、進港口、在停車場風吹日曬幾個月，最後到使用者手中，也沒見過有什麼大問題，因此，不要認為汽車不能長期停放，關鍵是停放前的處置。

汽車長期停放的影響以及處理辦法：

1、電瓶虧電：

現代汽車智慧化提升，汽車電瓶負責汽車熄火時行車電腦的一些引數的儲存供電，遙控鑰匙響應等作用，因此，長時間停放會導致電瓶虧電，至於說汽車在熄火狀態下能夠停放多久，不同的電瓶容量、不同車型有不不同的期限，總得來說，汽車停放7天以內不應該導致無法啟動。電瓶長期虧電會導致蓄電池充放電能力下降，進而導致電瓶報廢。處理辦法：長時間停放，拆掉電瓶負極，或者定期一週發動一次，發動機執行20分鐘以上，為電瓶充電。

2、輪胎變形：

汽車長時間壓在輪胎的一個部位，會導致橡膠彈力失效，對於子午線輪胎來說，會導致輪胎和輪轂的壓力不均衡，進而導致輪胎沒氣，最後汽車重量集中在失氣的輪胎側壁上，會造成輪胎側壁裂開，輪胎報廢。處理辦法：用磚頭支起汽車，防止重力集中在一個部位。

3、汽車漆面氧化：

長時間風吹日曬會導致漆面氧化，特別是陽光中的紫外線對油漆傷害較大。解決辦法有條件的要停放在車庫，沒條件的要弄個車衣保護。

4、機油氧化

加註到發動機內的機油保質期只有8個月左右，超過這個時間，機油內的抗氧化劑會失效，導致機油氧化，而氧化後的機油失去潤滑能力，導致發動機磨損。解決辦法：再次啟用前，一次性更換掉機油、機濾即可。

車子停放時間的長短對車子的影響成都要看車況，對於一款新車來說，可能影響相對來說會小一點，對於舊車，簡直就是破壞性的影響。

首先第一點:電瓶的影響，電瓶不像其他汽車零部件，停下來就不工作了，電瓶是一直都有在工作，尤其是現在車上裝的各種攝像頭之類的電子原件，耗電量更大，現在的汽車電瓶是迴圈利用的，如果是一直在用還好，如果總是虧電，會迅速老化，對電瓶造成致命的內傷。

第二:汽車的鐵部件，就像你自己家用的鐵鍋一樣，如果一直在用的話還好，還不怎麼生鏽，一旦停用稍微長一點的時間就會生鏽，生鏽後的配件會以原來幾倍的速度修飾。

第三:橡膠配件，橡膠也是一個不怕用就怕放的東西，你一旦放時間久了就會急劇老化，這就是為什麼會有司機說車子放一段時間再開，就會感覺汽車底盤像散架一樣，以為汽車下面的很多連結件都是橡膠件，連結部件老化，整體結構應力大大降低，就自然會結構鬆散。

第四:油水，機油，齒輪油，液壓油等也是有保質期的，油品如果在空氣中放置時間很長沒有流動，也會加速其自身的老化，所以有時候你看著油很乾淨但是也要及時更換。

第四:輪胎在一個位置放久了，整體耐磨性也會影響很大，放置時間比較久的話要時刻注意輪胎花紋，舊輪胎耐磨性會差的多。

車子電瓶虧電不一定是電瓶的問題。

比如過於靈敏的防盜器，就是稍有風吹草動就會鳴響的那種。

想一想，雙閃亮要耗電，製造讓全小區都聽得見的聲響也費電。

還就是部分車的24小時行車記錄儀監控耗費電瓶。

部分原廠用電器也是24小時待命的。

就車況而言，新車一般在一個月左右屬於正常現象。

部分老車子由於電瓶老化會出現放久了就打不著火 要搭電才能啟動的狀況，這種還是建議早換電瓶為妙。

殭屍車呢，這個就基本放不過三年就壞了。

有句話不信你問老司機都知道，車不是開壞的，是放壞的。

說起來也是，馬路上的營運車輛，尤其是計程車，一月跑個幾萬公里的都有。但是車況還是很棒。

為什麼殭屍車就這麼樣的壞了呢？

缺少保養，油液的保護作用前提是油泵有動力供油。隨著時間的老化，潤滑油的揮發，鏽蝕就慢慢開始。勤保養 勤開車的汽車則潤滑良好，保養得當。有的車再加上風吹雨淋日曬 老化加速。這個一年殭屍車就要不得了。最後只能當廢鐵被拖走。

汽車一般來說新車一個月不動，就要請朋友來幫著照料下。潤滑個15分鐘就差不多。如果出差或者去海外就託付給專業機構或者朋友代為照料。三個月一次保養，愛車在您回來的時候還是那輛好車。

汽車長時間不開，停放過久後就會出現電瓶虧電、發動機打不著火的情況。

這是因為汽車即使處於熄火狀態，電瓶也會產生一定的放電，以維持整車電路系統及ECU行車電腦的正常狀態，我們稱之為電瓶“休眠放電”。

休眠放電每天耗損電瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽車電瓶為例，電瓶滿容量的情況下，100天左右電瓶的電量就會被耗光。而當電瓶容量低於一半時，汽車就會出現啟動困難。若汽車加裝有其他電器裝置或中控報警器等，電量損耗會更快。

所以，即使電瓶滿容量的情況下，汽車也頂多停放一個半月左右就會出現虧電、啟動困難了。

另，切不可為了阻止電瓶放電而將電瓶拆下來，這樣有可能會導致ECU程式紊亂，汽車將無法啟動和正常執行。

最好的做法是每隔一週或兩週就把車子啟動5-10分鐘，給電瓶充電。

同時，最好是把車子開幾公里，這樣對輪胎和發動機都能起到一定的保護作用。

按照廠家建議汽車停放超過五天就需要將汽車蓄電池負極拆開，以確保蓄電池的電量不會下降得過快影響車輛的再次啟動。但這只是廠家的建議一般情況下車輛停放兩三個月也是不會影響第二次啟動的。

車輛如果停放兩天後就出現電瓶虧電現象，表明車輛存在一定的故障。這種故障主要有以下原因

1.電瓶故障，電瓶長時間缺電或者壽命將至，缺電的主要原因是充電系統有故障或者加裝了大功率的用電裝置。

2.線路故障，汽車的線路存在漏電現象並且還比較嚴重，不然兩天也不會將蓄電池的電放完。

如果是電瓶壽命將至更換新電瓶後故障就可以排除，但更換之前必須檢查充電系統是否正常，如果電瓶沒有問題則表明是充電故障或者線路故障也不排除其他一些因素比如車門未關緊，或者有不應該開啟的燈光在工作。所以兩天蓄電池電放完絕對不是正常現象只是一種故障，應該將故障排除掉之後才應該繼續停放車輛或者行駛不然只會讓車輛的狀態越來越差。