HIGHLANDER異響比較多，但是空間大，我不知道ODYSSEY，我買的HIGHLANDER，但是現在感覺也有點小毛病就是平衡拉桿異響，廠家不愛給更換，明明有召回，但是說沒有，去四s.他們的處理是抹點黃油，，...，你懂的，對於這個處理我有點發怵……不太滿意

首先比空間，HIGHLANDER的七座僅限短途應急，或者說是第三排長途只能坐小朋友。而ODYSSEY作為一款商務七座則是實實在在的七座，所以在空間方面要根據你自家的使用情況而定。動力操控方面，HIGHLANDER有絕對的優勢。透過性，這個不用講了，HIGHLANDER的四驅和底盤高度對比ODYSSEY簡直是壓倒性的勝出。至於穩定性，ODYSSEY的2.4自吸要好於HIGHLANDER的2.0渦輪（說的是穩定性！噴子看好重點，不是動力，勿噴），但HIGHLANDER的6AT波箱絕對要好於ODYSSEY的cvt。所以綜上所述，ODYSSEY唯一勝出的就是對第三排空間要求的剛需性。至於價格嘛，差不了多少，老百姓攢錢買個大件不容易，買個喜歡的不後悔才是真正的省錢。以上是個人對兩臺車的客觀評價，希望對你有所幫助。切記，別人的意見僅供參考，自己買車一定要多去看，試駕比較，否則就是花錢買了別人喜歡的車！

這兩款車我都開過一段時間，自己家的是HIGHLANDER2.0 4豪，ODYSSEY是公司的2.4次頂配，如果是7人座，後備箱空間都是辣雞，大一點的行李箱都是放不進去，小行李箱HIGHLANDER能放進去2個，ODYSSEY的稍微能大一點也就多個釐米，但是ODYSSEY的第三排要比HIGHLANDER的好一些，底盤，HIGHLANDER後懸掛肯定比ODYSSEY的後懸掛好的多，ODYSSEY過路拱那就是災難，油耗：HIGHLANDER要比ODYSSEY的油耗高1～3個油，HIGHLANDER和ODYSSEY高速油耗都差不多，但是ODYSSEY的郵箱很感人200元差不多就快滿了，郵箱很小，但是能加92油，HIGHLANDER70郵箱但要95油，ODYSSEY的急加速不如HIGHLANDER，平順性都差不多，HIGHLANDER的6at真心點贊，幾乎感覺不到換擋，保養HIGHLANDER10000，ODYSSEY5000.如果平常家用我推HIGHLANDER，如果經常做的人多，肯定ODYSSEY，畢竟ODYSSEY的第二排是很裝逼的，ODYSSEY的雙電動門也是一個亮點

對於您這種情況的話，先給你一句總結性的話，效能HIGHLANDER明顯要比ODYSSEY強，去郊外旅行還是HIGHLANDER更加方便，而ODYSSEY的公路行使效能要更加舒適。首先HIGHLANDER是一款SUV,ODYSSEY是一款MPV。

一款是SUV，一款是MPV。從空間上來看，ODYSSEY是完勝HIGHLANDER的。兩款車的上市時間也是差不多的，拿外觀來說兩款車都是挺新的。但是我覺得你的關注點更多的是在於平時出行方面。下面來看一下車內空間怎麼樣吧。

上圖HIGHLANDER依舊是傳統SUV 的座椅風格，可以按比例放倒，不像ODYSSEY的兩個獨立座椅，兩側都帶有扶手，坐起來很舒服。

在車內空間方面，兩款車都是7座車，拿最能看的車差別的第三排來說，ODYSSEY和HIGHLANDER都能容下一個成年人，但是從舒適度來說，ODYSSEY更勝一籌，第二排座椅可以前後移動，所以說ODYSSEY的後排乘坐舒適度更好。

HIGHLANDER的第三排座椅也能乘坐兩個標準身材的成年人，但是由於第二排座椅不能移動，因此腿部空間有限，座椅也不舒服。

ODYSSEY的第三排坐的時候頭部和腿部空間比HIGHLANDER寬敞。由於第二排座椅帶有導軌，可以大幅前後移動，靈活性高，在保證第二排乘客充裕的腿部空間的同時也能為第三排乘客留出合適的空間，而且兩個獨立座椅可以分開調整。

而HIGHLANDER的優勢在於同時都乘坐三排乘客時，HIGHLANDER的行李廂要更加寬敞些。

如果三排都乘坐乘客，ODYSSEY的行李廂就顯得有些小了。總體來看，ODYSSEY仍然有明顯的優勢。

內飾設計上看，ODYSSEY的豪華感更強一些，而HIGHLANDER的內飾做工要更加細緻，做工用料也是不錯的。上圖為ODYSSEY，下圖為HIGHLANDER。

動力系統方面，HIGHLANDER提供2.0T渦輪增壓以及3.5L自然吸氣兩種動力配備可選。顯然，HIGHLANDER2.0T發動機的動力性要比ODYSSEY的2.4L發動機更加強勁。

從駕駛感受上看，ODYSSEY的底盤更低，方向盤更加精準，車身動態響應更好，車身側傾也比HIGHLANDER小，駕駛感受更加輕鬆。

所以還是建議你多花點錢買HIGHLANDER吧。

對於您這種特殊情況，建議您選購HIGHLANDER，因為HIGHLANDER的七座要比ODYSSEY大，而且無論從外觀或者內飾看起來給人的感覺都要高大尚，俗話說的好，高階大氣上檔次，低調奢華有內涵。首先就是HIGHLANDER的內部空間非常充裕，HIGHLANDER在SUV領域裡算是名列前茅出名的外觀大，內飾大，空間也很大，同時放3個寶寶都沒事的，所以大可購買HIGHLANDER！

而另外這款本田ODYSSEY，不知各位有沒有聽過保姆車，ODYSSEY跟保姆車有點類似，單單從外觀上來看有點相像，我第一眼在4S店看到的時候還以為是保姆車呢，而且ODYSSEY在20多萬的商務車裡面屬於家用無敵的車了，口碑也很好，售後也不錯，車界都說新一代ODYSSEY外形上特別適合家用商用兩用都不錯。如果單單從價格上來看的話，這款本田ODYSSEY也是不錯的選擇。

我來給你說說吧，遠HIGHLANDER，糾結ODYSSEY，無非就是糾結第三排，告訴你，不用糾結，很多人說HIGHLANDER第三排很雞肋，不能坐著第三排跑長途，其實那是沒用過的人，我把我親身體驗說給你聽，中國慶10月2日昆明出發，自駕三亞，1500多公里，七個成年人，1個2歲不到的小孩，其中我180cm，開車️我老爸175cm坐副駕，我老丈人175左右吧，我媳婦162cm，我丈母孃應該不到160cm坐中間，我媽160cm不到，我兄弟175cm還在發育坐第三排，我家2歲不到的小孩隨時都在第二排第三排切換，我問了，坐著都不憋屈，都還可以，有人可能說我開一個小時就休息，所以還可以，那我告訴你們，我一天跑12個小時，包括吃飯的時間，1200公里左右！除非全家人都是180cm的，那就別遠HIGHLANDER7座了，那確實不行，照片是在海口拍的

從功能性和實用性的角度看，ODYSSEY顯然更適合你的需求，七人乘坐空間大，價格還便宜。而價格更貴，乘坐空間不如ODYSSEY的HIGHLANDER讓你糾結，顯然你的內心是更喜歡HIGHLANDER。至於ODYSSEY的避震和靜音問題也是你說服自己選擇HIGHLANDER的理由。如果資金充裕的花，就選自己喜歡的吧。

首先車子拿來用滴！如果你有專屬停車位那麼這2個車都是可以滴，如果你經常去滴地方是溝溝坎坎滴推薦HIGHLANDER，因為相對於ODYSSEY透過性好一些，但是這就是好一些，如果你經常出去玩，並且高速8成以上，而且要過省，推薦ODYSSEY，舒適度以及駕駛員舒適度要高於HIGHLANDER，如果是省內，HIGHLANDERODYSSEY隨便你喜好，不過孩子如果一直需要佔用一個或者2個安全座椅那麼ODYSSEY，回到問題一，如果沒有停車位，這2個車都別選，一個過寬一個過長。另外ODYSSEY不推薦買頂配，HIGHLANDER推薦頂配

如果要選擇一輛7座車，你是傾向於一款SUV，還是一款MPV呢？就讓我們以七座SUV的代表HIGHLANDER和七座MPV的代表ODYSSEY為例進行說明。

其實，從外形上消費者也很容易得到答案，一個是典型的SUV，一個是標準的MPV，兩款車型都有不少的粉絲；而且消費者的觀點不再模稜兩可，他們會旗幟鮮明地選擇自己想要的車型。HIGHLANDER是今天剛上市不久的新車型，ODYSSEY也是去年年中上市的車型，在外觀上都算是較新的。青菜蘿蔔，各有所愛，你更喜歡哪一款呢？

在車內空間和乘坐舒適性以及方便性上ODYSSEY完勝HIGHLANDER

HIGHLANDER依舊是傳統SUV 的座椅風格，可以按比例放倒，不像ODYSSEY的兩個獨立座椅，兩側都帶有扶手。

在消費者最關注的車內空間方面。同為7座車，兩款車型的第三排座椅都能坐下兩個標準身材的成年人。但是ODYSSEY的進出要更加方便，而且中間是兩個獨立的座椅，可以前後移動，而且靠背可以大幅向後移動，可以令乘客得到更好的休息。車門也是側拉式。座椅也比HIGHLANDER要舒適一些。

HIGHLANDER的第三排座椅也能乘坐兩個標準身材的成年人，但是由於第二排座椅不能移動，因此腿部空間有限，座椅也不舒服。

ODYSSEY的第三排座椅坐姿也不舒服，但是頭部和腿部空間比HIGHLANDER寬敞。由於第二排座椅帶有導軌，可以大幅前後移動，靈活性高，在保證第二排乘客充裕的腿部空間的同時也能為第三排乘客留出合適的空間，而且兩個獨立座椅可以分開調整。

而HIGHLANDER的優勢在於同時都乘坐三排乘客時，HIGHLANDER的行李廂要更加寬敞些。

如果三排都乘坐乘客，ODYSSEY的行李廂就顯得有些小了。總體來看，ODYSSEY仍然有明顯的優勢。

內飾設計上看，ODYSSEY的豪華感更強一些，而HIGHLANDER的內飾做工要更加細緻，做工用料也是不錯的。上圖為ODYSSEY，下圖為HIGHLANDER。

動力系統方面，HIGHLANDER提供2.0T渦輪增壓以及3.5L自然吸氣兩種動力配備可選。其中2.0T發動機與雷克薩斯NX搭載的那臺發動機相同，其最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米；而3.5L發動機則與老款HIGHLANDER一致，其最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩為335牛·米。傳動系統與發動機匹配的全部是6速手自一體變速箱。顯然，HIGHLANDER2.0T發動機的動力性要比ODYSSEY的2.4L發動機更加強勁。

ODYSSEY搭載2.4L地球夢發動機，這款發動機的最大功率為186馬力，峰值扭矩為243牛·米。匹配的是CVT無級變速箱。動力輸出並不強勁，總體感覺夠用。從駕駛感受上看，ODYSSEY的底盤更低，方向盤更加精準，車身動態響應更好，車身側傾也比HIGHLANDER小，駕駛感受更加輕鬆。

透過效能當然HIGHLANDER明顯要比ODYSSEY更強，去郊外旅行還是HIGHLANDER更加方便，而ODYSSEY的公路行使效能要更加舒適。

居家三四十萬的購車預算那就需要看自己用途的定位！

特別推薦：如果喜歡越野，平時爬山越嶺的機會比較多，那肯定首選PRADO，即使超預算，商貸湊也要上，何況上個平行進口中東版，價格也相差有限。

如果僅僅是喜歡SUV，喜歡那種駕駛感覺，家中人口五座夠用的話，那就要選舒適性為主的五座！

1、談座椅的舒適，專業做沙發的日產Murano是首選；3、40萬的預算，混動版直接拿下！

2、談發動機和空間，做發動機送車的本田肯定不會吝嗇空間，選AVANCIER是必須的；

3、要滿足虛榮，豪車奧迪Q5肯定首選，車身小動力強全時四驅，方便靈活，官降多，入門級三十萬即可拿下！

4、要是有開車看手機的毛病，首推Xc60，沃爾沃全系標配自動剎車，使你走在城市街道上追尾、碰撞腳踏車行人幾乎不可能；而且最新款即將上市，非常值得期待！

如果商務用、單位用、家中用，正常使用需有六七人坐，家中老人小孩使用頻率也高，那必須是ODYSSEY或艾力坤，那上下車的方便以及中排豪華一等艙座椅的舒適和HIGHLANDER五菱式的中排座椅是十八條街的距離。

關於HIGHLANDER，實在想不出它的定位，只能說是傳說中的神車吧！

一個MPV、一個SUV，看似沾不上邊兒，但對於有七座需求的朋友來說，這倆可都是標杆級產品，價格也相差不多。

兩年前，HIGHLANDER剛上市，我在汽車媒體就做過一次這兩車的對比體驗。

說實在的，當時寫的現在都不想去看。

還是跟大家嘮嘮心理話，以ODYSSEY車主身份說說個人對這兩臺車的理解。

1、你心中已經更傾向HIGHLANDER的話，可能很難選ODYSSEY了。

透過

@資料冰山

的網路輿情分析來看，關注HIGHLANDER的使用者，提及最高的競品是EDGE，其次是AVANCIER、Teramont、PRADO等等，基本上都是差不多塊頭的SUV。對ODYSSEY的提及很少。

再來看看關注ODYSSEY的使用者，提及競品除了常規的Sharan、ELYSION、GL8，排第5的就是HIGHLANDER。

（以上兩圖資料取自2017年7月，由資料冰山對主流汽車網站用於輿情語義分析而得）

對上面兩圖的解讀是，畢竟從HIGHLANDER到ODYSSEY，是個從火到炸裂的SUV到MPV陣營的跳轉。在好多人心中有點類似於要進入一個“侷限選擇”。

畢竟大多人覺得SUV底盤高，可以比MPV走得更遠，選擇會比較謹慎、感覺沒有多少餘地。但是一旦邁過心中這道坎兒，跳轉意向就會更強了。

想買ODYSSEY的使用者，也會一心念念這道坎兒，畢竟有個SUV大漢在眼前晃悠，從MPV到SUV，可以說是個活動半徑更大、更“海闊天空”的選擇。

2、所以說底盤高低，可能是在這兩車決策糾結中很重要一點。

HIGHLANDER底盤更高，還可以選擇四驅，透過性比ODYSSEY要好是肯定的。以前我還做過簡單的小對比，如下圖。

另外，前兩週我開ODYSSEY去了趟張北，因為高速堵車走了段下路。車上有6個大人+1個小朋友，本來底盤就不高，這下更是讓我感受到了“咔咔”蹭底盤的心疼啊。關鍵是看著真沒什麼坎兒……

在草原天路上，把車開到小山包的也都是SUV，我也想開上去給車拍照，心想還是算了，而且本來滿載也已經沒啥勁兒了。

有人說，“心有多大，車就能開多遠”。

但有幾個人能像

@王洪浩

一樣，捨得把自己的凱迪拉克XTS當Wrangler去使？

也就是說，如果你心中把這種透過性看得比較重，擔心買了ODYSSEY阻礙丈量大地的步伐，還是入HIGHLANDER吧，別糾結。

3、座椅佈局、七人乘坐空間感，ODYSSEY更吸引人。

對於二孩家庭來說，買MPV還是買七座SUV，是個常說常熱、爭論不休的話題。

但其實沒啥可爭論的，適合自己不就完啦。

下面這個千贊回答會讓你明白哪個更合適自己，包括2+2+3和2+3+2佈局的不同體驗：楊老天：MPV和七座SUV之間到底有多大區別？哪種車型更適合二孩家庭使用？

簡而言之，ODYSSEY的好處是：

a 底盤低，地臺也低，還有開啟角度更大的側拉門，老人小孩上下車會比HIGHLANDER方便的多。

b 座椅2+2+3佈局，第二排坐得更享受，第三排乘坐對於大腿的支撐啊什麼的也很ok，只不過坐三個成年人的話會有點擠。

c 適合6個人高頻出行的場景，因為此時2+2+2的乘坐狀態是最舒服的。第三排進出也很方便，不像HIGHLANDER那樣鑽第三排。

而且HIGHLANDER的第三排即使同級不算太小，也有坐小板凳感覺，肯定不如ODYSSEY舒服。（這級別的7座SUV第三排最舒服的是大眾Teramont）

HIGHLANDER的好處是：

a 經常5個人出行時優勢明顯，也不用發愁誰去第三排，此時的第三排放平還有超大的後備廂空間。ODYSSEY5個人時的儲物能力就很尷尬（第三排只能全開啟），如果第三排能像塞納這樣實現真的四六分割就ok了。

b 第二排腳下是純平，座椅移到最後，翹起二郎腿也是很自在的。

4、再說說駕駛感受，畢竟日常一個人開的時候也不少吧。

這一點毫無疑問我會支援HIGHLANDER。

我覺得HIGHLANDER的行駛質感要比ODYSSEY高一個量級。

先是2.0T的動力加上6AT變速箱，穩、順、有勁兒。

其次對噪音的隔絕、懸掛對路面坑窪的過濾，都更有高階感。

而ODYSSEY的話，底盤單薄、噪音大、懸掛過濾比較硬，整體沒啥質感。好在CVT變速箱很平順，轉向手感不錯，城裡正常開也不會覺得動力有多肉。

至於說日常開ODYSSEY會不會被吐槽像司機，個人覺得吧，ODYSSEY是這幾個MPV裡最帥氣、最個人、最不像司機的選擇。即使被人吐槽那又怎樣，車是你自己的、你和自己家人舒服不就完了。

再至於說安全性的話，記住這句話吧，沒有足夠高的安全駕駛意識，開坦克也能翻車。

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最後我們回顧看下這位題主的訴求，我覺得能代表糾結這兩款車的一大部分人：

“家裡兩個女兒，1歲，加上我父母一共6口人。現在開的是X-Trail，想買輛7座車，趁著父母還沒老，每年帶一家人出去玩兩趟。ODYSSEYHIGHLANDER怎麼選？預算30萬。”

我給出的意見是，家裡已經有輛X-Trail了，還是換個車型感受下吧。

至於透過性，你不會老去路況很糟糕的地兒吧……何況真正意義上的一家人一起出去玩，一年能有幾次？

（↑前年在米拉雪山遇到的ODYSSEY）

隨著父母漸老，帶他們出遊的話，還是MPV更寬敞、更自在、更舒服一些。

就比如開ODYSSEY帶我78歲的爺爺出去轉轉，他說：

這車這寬敞啊，上下車也不費勁兒……

我這心裡甭提多開心。

我跟你有類似的經歷，我現在開八代Accord，家裡生了二胎打算換七座車，也是在ODYSSEY和HIGHLANDER之間糾結，說說我的觀點吧！

先說說我換車的原因：我現在兩個孩子，老婆是同城人，但經常要兩家一起住住，所以經常大包小包像搬家一樣，我的Accord是標準B級車，空間都不夠用，有時候副駕駛座都要塞滿，老婆和兩個孩子坐在後排根本沒有活動空間，所以換七座大空間的車是剛需啊！

接下來說說試駕感受和對比下來的看法。

1、ODYSSEY：開起來非常舒服，視線好，操控甚至比我的八代Accord還好，2.4+CVT的動力組合也非常不錯，二排座椅靈活多變，坐著非常舒服，大寶坐著都不肯下來。但缺點也很明顯，坐在後排尤其是第三排，感覺噪音非常大，很顛，誇張點講有點五菱麵包車的感覺。

總結下ODYSSEY的優點：空間靈活多變，後排座椅舒適，三排座椅可以完全隱藏，只坐四人後面空間太大了，放啥都行，如果孩子可以自己坐，夫人坐前排，2個孩子坐第二排，由於第一排中間可以走到第二排，照顧起來很方便。油耗也很省。缺點就是噪音大，行駛品質一般，還有底盤不高，如果經常走爛路或者高低不平的路別買這個。

2、HIGHLANDER：這貨一直加價，不然我已經買了，就是想看看會不會有優惠，結果等了1年多還是沒有。。。HIGHLANDER開起來非常舒服，坐姿高，隔音好，底盤濾震好，不誇張的講，底盤濾震可以比擬50萬級別的車了。座椅也是非常舒服的。缺點就是進第三排要大人幫忙，小孩子蠻難進去，如果四個人坐，要照顧小孩的話第二排得坐3人，再加上安全座椅，很擠，大人坐第一排沒法在行駛過程中到後排照顧小孩，這點比起ODYSSEY差很多。HIGHLANDER第三排可以分割放倒，有時候第三排還能坐人，一般能堆東西，ODYSSEY就不可以了。要是能接受座椅佈局帶來的問題，我認為HIGHLANDER沒有缺點，這車高速巡航不管是司機還是乘客都很舒服的，唯二的缺點就是油耗偏大和買不到！

綜上，如果HIGHLANDER能平價提車，買HIGHLANDER吧！要是加價厲害，還是選擇ODYSSEY，畢竟差不少錢！

《車主有話》欄目組曾經採訪過ODYSSEY的車主

車主認為，ODYSSEY底盤比較薄，隔音不太好，長時間坐著後排不太舒服；

同時車主對ODYSSEY還是比較喜歡的，認為ODYSSEY動力比較好

ODYSSEY車主總結影片：

MPV哪家強？ODYSSEY車主跟你講

HIGHLANDER這輛車可以說是一輛神車，加價銷售已經成為常態，而實際車主使用狀況如何呢？

HIGHLANDER車主總結影片：

《車主有話》第1期，車主怒懟自用HIGHLANDER！

《車主有話》第17期，17款HIGHLANDER爬坡不如金盃？

綜上所述：如果對7座有剛性需求的，ODYSSEY是首選，且ODYSSEY在動力響應方面，比HIGHLANDER還要好一些；如果比較注重顏值、開著比較省心且對乘坐體驗有一定要求，那就選擇HIGHLANDER，畢竟HIGHLANDER在乘坐體驗上要優於ODYSSEY。

關注車主有話，車怎麼樣，車主說了算！

這個還是要看你的用車需求，如果是在意空間和舒適性那麼ODYSSEY更好尤其第三排空間表現不錯。如果是對透過性有要求還是推薦HIGHLANDER，SUV透過性更好。

這幾天牌牌收到了很多“紅色炸彈”，也就是結婚、生孩子的請柬。而大多數都是同學，他們有的結婚了，有的甚至都有二胎了！有的時候感慨時間是不是過的太快了。這些已婚人士經常問我第二輛車應該買MPV還是7座SUV？我回答的都一樣，空間上來說7座SUV和MPV都差不多，主要還是看用車需求，例如：舒適度上同價位的MPV平均尤於SUV，透過性同價位的SUV是高於MPV的等等。前幾年MPV肯定是賣不過SUV，這幾年大家對於MPV的瞭解越來越深，MPV的銷量也在蹭蹭的漲。

MPV如果不是商用的話，基本上是家裡的第二輛車，牌牌不會認為有人拿MPV當通勤車的，MPV尺寸又大，停車相對不方便，車輛自重和油耗也相對同價位的轎車高，最關鍵開個“麵包車”上班著實沒有什麼面子。既然是第二輛車，用車需求就很明顯，要麼是人多了，要麼是事兒多了。人多了比較好理解，事兒多了就是對乘坐體驗要求高了，要舒適、要安靜、要大。對於MPV的選擇，大家最熟知的就是別克GL8，alphard，還有ELYSION、ODYSSEY等等。

7月15日，廣汽本田新款ODYSSEY上市，新車共計推出5款車型，其售價區間為22.98-29.98萬元。

改了什麼又變了什麼？

作為中期改款，尺寸上沒有什麼大變化，細微的資料變化是因為外觀的改變。

外觀上前臉進氣格柵由銀色變得暗金色，下方由二道鍍鉻裝飾條變成三道鍍鉻裝飾條。

霧燈的造型變了，增加了鍍鉻條裝飾以及LED燈。輪轂從“風火輪”改成了多幅式造型。

中控設計和老款一樣，沒有太多變化。內飾上最亮眼的就是二排的頭等艙座椅，是從ELYSION身上“摳”下來的，支援腿託/靠背電動調節、座椅加熱、豪華扶手，還有前後雙天窗設計，控制開關整合在後排空調的控制面板中，而這個面板也升級為觸控式，並融入了燈光調節功能。大家是不是慶幸終於可以在20萬級別MPV裡享受頭等艙待遇啊，這裡我不得不潑個冷水，只有高配才配備這個座椅。

還增加了很多儲物空間，平時出行可以放更多的小物件，主駕座椅扶手也是從ELYSION上拿過來的，這個座椅扶手看著不好看，可是用起來很舒服。加了一些，自然要減掉一些，後排取消了多媒體系統，其實我倒覺得這個可有可無。

動力上沒變，搭載2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。

該選哪款？

牌牌推薦售價27.98萬元的2.4L 尊享版，相比較低一個檔次26.68萬元的智享版，尊享版多出了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、LED大燈和後排遮陽簾。價格上多了1.3萬，如果後期加裝費用也差不多，而且後期加裝遠沒有原廠牢靠。

尊享版相比較高一個檔次29.9萬元的至尊版，尊享版只少了全景攝像頭、自動泊車、車聯網、全車窗一鍵升降和後視鏡加熱，但是價格上卻多了2萬元。

全新ODYSSEY和ELYSION、GL8怎麼選？

牌牌選擇的是與ODYSSEY27.98萬元的2.4L 尊享版相同價位的ELYSION2.4L 豪華版以及別克GL8 2017款 25S 尊貴型。

尺寸上來說，全新ODYSSEY和ELYSION作為同門師兄弟軸距一樣，MPV老大哥GL8的尺寸卻要大了一圈。

動力上這兩個車型用的同一套動力總成，動力上沒有太大區別。配置上ODYSSEY2.4L尊享版的優勢在於主動安全和駕駛輔助。ELYSION2.4L 豪華版的優勢在於外觀和舒適型的配置。雖然ELYSION2.4L 豪華版目前有1萬元左右（不同地區有差異）的優惠幅度，但是還是比27.98萬元的ODYSSEY2.4L尊享版貴3000元。

GL8 25S 尊貴型的優勢在於電動後背箱尾門、動力以及GL8最自豪的NVH處理。ODYSSEY2.4L 尊享型優勢在於配置豐富，但是本田糟糕的NVH確實不敢恭維。

感性分析一波

全新ODYSSEY這次改版從外觀和配置可以感受到是針對年輕奶爸的需求，配置豐富，造型偏年輕。GL8的定位還是主要以商務為主，而ELYSION16款到現在沒有改款，優勢的配置也被ODYSSEY吸收過去了，剩下的各項配置也逐漸落後。作為一個新晉奶爸來說，選擇新款ODYSSEY價效比更高。