絕對不可靠 網上的價格其實是能賣的 只是他們期望能賣的更高所以都會和你說網上報價不準 需要.老客戶.置換補貼.大禮包.這些缺一不可

大多數購車使用者當需要購車時，一般會先在網路平臺上查詢汽車報價，看到心儀的汽車時，如果價格優惠力度很多就會到店看車詢價。但等你到達實體店去看車時，卻發現4S店報價和平臺報價不相符。這中間有什麼貓膩嗎？這其實是4S店玩的低價策略吸引客戶到店看車。下面咱們就一起說說平臺低價到店高價的貓膩。

一、逐步新增優惠力度

假如車型平臺報價優惠2萬元，當你到店後，銷售會告訴你沒有這個優惠力度，一般情況當你首次到店時，銷售都不會給你最大的優惠條件，首先要確定你的購車意向，是否準備在近期購車，因為一般客戶購車極少情況會首次到店直接購車，所以不會給你最大的優惠力度，畢竟能多賺一點錢也能多拿提成。

當你多次去4S店經過軟磨硬泡後，銷售才會給你相對較大的優惠力度，所以去4S店購車時，銷售每次給的優惠價格都不一樣。

二、捆綁銷售

假如車型平臺報價優惠2萬元，但是有個別商家卻能優惠3萬，這又是怎麼回事呢？這個優惠力度差價1萬是有條件的，一般都是要捆綁保險，加裝車型配置，按揭購車等等，羊毛出在羊身上，優惠多反而有可能要花更多的錢。

三、地區差異化

同一款車型各個地區的優惠力度不一樣，部分大城市一級經銷商是有任務指標的，每年要賣出多少輛車（廠家會給獎勵），即使不賺錢也要想辦法銷售；還有一些二級經銷商沒有指標任務，只能靠賣車賺錢，所以優惠力度較小。

四、銷售網不同

現在多數的4S店都是由廠家規定的銷售網路，比如有的4S店為一網，有的卻為二網，每一個網優惠許可權不一樣，如果一網能最大優惠7000的話，二網卻只能優惠5000元。平臺看的是一網價格，到店看到的卻是二網價格，所以有差距。二網銷售的車輛一般都是在一網那裡拿車，所以如果你有渠道的話可以走一網銷售渠道，這樣的優惠力度會達到最大化。

總的來說，平臺的車型報價和優惠力度只能作為一個參考，可以以平臺的優惠價格去4S店作為一個談判價格，從而獲得更大的優惠力度。買車時不能著急，可以軟磨硬泡，最終會優惠更多，當然，如果你是土豪不缺錢，那也就隨意了。

APP的報價僅僅是一個數字而已，相對而言是有可能是可靠的，但是這個“可靠的”報價有可能你永遠也買不到，即使你能買到也有很多實際上的門檻！

APP靠流量吸引潛在的客戶，靠各種“勾引”吸引使用者去打電話

只要使用者能打電話，APP就算完成任務了，無論是分成還是佣金或者廣告費就算賺到手了，那麼，如何吸引使用者去打電話？很顯然，優惠大肯定是最直接的誘惑，沒有什麼比一臺20萬的車優惠5萬更實惠的了，很多人都想要打電話去問問，那麼，只要你問了，APP就算完成任務。

APP的優惠報價從哪裡來的？當然是合作4S提供的，靠譜麼？這個就不好說了！有一些專業的4S價格還能靠譜一些，畢竟太離譜沒人信，而有些不專業的4S就是一個忽悠！

因此，各位買車時，一定要擦亮眼睛，仔細辨別、對比，多找、多看、多走、多對比，不要衝動！最好是網路和本地互相驗證。