10萬噸排水量的航母屬於超級航母，用常規動力已經是“不堪重負”了，必須用核動力才能使超級航母有“活力”。核動力系統的輸出功率通常為30萬匹馬力，比如美軍“尼米茲”級，滿載排水量都是10萬+的。如果還是採用常規動力，對航母的遠端奔襲作戰效率影響非常大。

我國遼寧號滿載排水量為6萬多噸，使用常規動力可以在領海內自由航行沒有限制。但如果出海作戰就相對比較麻煩，燃料的持續供補給個大問題。

我也想國產航母能達到十萬噸，但是就目前來說，短時間內，毫無可能。

第一，技術上，中國目前沒有這個技術實力。這個是目前來說最最主要的難題。中國的航母技術從本質上上來說是繼承了蘇聯的，從瓦良格的購買到研製到改裝到試驗到訓練，基本上都在這一基礎上進行，同事瓦良格號讓中國真正完整體系的掌握了航母的建造，訓練，等等能力。

但是這個能力有多強呢？也許很強，但是中國步子不敢邁大了，怕扯著蛋。國產航母002號，基本上可以看成是瓦良格號的翻版，真正的山寨創新產品。並且這個創新能力也還不夠。003號仍然將會利用在瓦良格上學到的技術再次升級，技術更加自主和成熟。

第二，十萬噸排水量的話，必然是核動力航母了，中國現在具有這個實力嗎？核動力艦船技術掌握了嗎？可以明確掌握了，但是還不成熟，這一個從核動力潛艇中看得到，但是更關鍵的是，中國現在有一艘核動力破冰船，這個破冰船碼力和航母差不多，這個是在為核動力航母作技術儲備。

第三，中國目前需要十萬噸航母嗎？需要但是不是太迫切了。全球擁有航母的國家一共才十來個，其中美國就十一艘，並且還封存了很多。對中國最大的戰爭威脅就是美國，日本呢，日本現在有了f35戰鬥機後，將驅逐艦改了“航母”，海軍實力飛一般加強，日本危險非常大，其他國家呢？俄羅斯自顧不暇，暫時沒有太大的威脅。

目前來說全球戰爭發生的可能性還是比較小，兩三艘航母能起到很好的對外威懾作用。

還有更多原因。

哎呀，不寫了，下地鐵了。

讓你們看看世界上威力最大的武器是什麼

國產首艘航母剛臨近服役關口，此時談未來的003型或004型航母多少有點為時尚早之嫌。

按照我國航母型號命名規律來看，遼寧艦改建被命名為001型，首艘國產航母為001A型，有訊息新型002型航母正在建造當中，依照此規律後續的003和004型至少還有10左右的時間週期，有關003和004後續配置如何，這和海軍未來發展需求有很大關係，畢竟官方截至目前沒有任何有關航母建設的規劃資訊透露出來。

我國未來需要大型航母，但噸位未必非要一定是10萬噸，8萬噸不行嗎？11萬噸行不？這是典型的“崇美思維”。有關003和004型航母未來排水量是否會達到10萬噸級，這需要從技術和需求兩個方面來看待。

從單純技術層面來分析，需要一個時間週期。經過改建遼寧艦和自主設計建造國產首艘航母，我國基本掌握了航母設計、建造能力以及各項材料製造工藝，理論上擴大噸位沒有太大的困難，只不過是放大版本即可；但是實際建造中，擴大噸位由現在的5萬噸級之際躍升至10萬噸級絕非上下嘴皮一動那麼簡單，受到諸多因素制約。

首先，解決航母自身定位問題，即保持滑躍起飛模式還是彈射起飛模式。起飛方式不同對於航母設計建造有諸多影響，比如使用彈射起飛甲板，率先需要解決彈射器上艦的問題，這包括彈射器的研發、製造、試驗以及上艦後的諸多技術問題，雖然我國在電磁彈射領域取得顯著成績，網路上有電磁彈射器陸上測試的訊息傳出，但就目前來看，距離電磁彈射器真正上艦投入使用還有很長一段時間，這就出現了一個時間空白週期。儘管彈射器與航母噸位無關，但其實際進度直接影響大噸位航母的建造工作。

其次，就是最大的一個問題：動力問題。艦體版本放大沒有太大難度，但隨著艦體放大，其對動力的需求隨即正比例增長，引申出一個動力選擇問題；無論是選擇核動力，還是保持常規動力，又或是使用全電推進，不管選擇哪一個，我們都面臨一個動力系統開發問題，畢竟動力系統是我們當前的薄弱領域；動力問題不解決，噸位放大就是空談，如此又一個時間週期出現了。

因此，未來航母噸位有多大，這和我國動力系統能提供多大的功率和相應動力系統研發週期緊密相關聯，想要放大航母噸位以目前技術實力就需要一個時間週期去過渡。

第二個主要因素就是需求問題。未來我國海軍需要多大噸位的航母，這才是整個問題的結症之所在；我國軍工產業發展一直遵循成熟可靠和“技術彎道超車”相結合的發展思路，所有武器裝備發展都緊貼軍隊需求，在保證技術成熟，能在短時間內形成作戰能力同時，在部分領域實施彎道超車，趕上甚至超越國際先進水平；雖然官方沒有任何有關航母建設的規劃資訊披露，但可以肯定的是，我國航母建設之路絕對不會止步於中型航母，發展大型航母是我們的終極目標，這裡需要著重解釋一下，大型航母並不一定非要是美國人當前的10萬噸，我們有可能是8萬噸、9萬噸，也有可能是11萬噸，10萬噸不是衡量的計量標準。

展望未來，我國未來航母大噸位、電磁彈射、有無人艦載預警機上艦以及新一代艦載機上艦等，這些當前廣大國人所關注的重點，在未來一到兩代航母建設中全部成為現實，這是航母未來發展的必然趨勢，我國也並不例外。

也許再過十數年，我們的大型航母噸位超過美國的10萬噸級，這也猶未可知，你說是不是？

非不能也，是不為也。國產航母的發展採取的是一步一個臺階式小步快跑的策略，而不是跨越式發展。10W噸級屬於超級航母，標配核動力、電磁彈射、隱身艦載機等，以中國現在的實力還有難度，如果強行上馬，不是不可以，只是要大大拉長建造時間，而中國現在所處外部環境比較嚴峻，只怕時間不允許我們從容發展，只能是現在能造什麼，就造什麼，早一天下水就早一天現成戰鬥力 ，對敵人早一天形成威懾，我想這可能是上位者現實的思考。本人大膽猜測可能要等到第五或者第六艘航母時建造10W噸級航母的技術才能水到渠成，這個也就七八年時間，不必著急。

因為沒有核動力系統，常規動力的話要驅動那麼大一艘航母作戰完全是負擔。美國曾經建過最大的常規動力航母小鷹號，小鷹號航母出門作戰必須要專門帶一艘奶媽負責給航母提供燃料，否則小鷹號航母就會趴窩。

航母作戰與其他軍艦船舶作戰方式不同，航母要想放出戰鬥機必須以25節以上的速度加速航行，像我們的遼艦是29節。如果把航母增加到10萬噸，那麼航母的燃氣機組的功率就得增加一倍以上，這會導致航母油耗至少要增加1.5倍。

其次，航母的主要作戰方式是放出戰鬥機，這些戰鬥機都是需要更多燃油以及武器的。比如美國小鷹號航母的最大載機數量是90架左右，大約是我們遼艦的2.2倍，這意味著航母上的作戰物資消耗量也會增加2.2倍以上。美國使用核動力航母的時候是把航母自用的燃油艙節約出來給戰機裝載航空燃油用。否則就得掛奶牛副船，由奶牛副船負責給航母輸油輸物資。但是這艘奶牛在打仗的時候又會成為艦隊的防禦漏洞，所以美國才趕緊把小鷹號給退役了去。這已經證實了常規動力航母不宜過大。

至於上馬核動力航母，目前全球公認的只有俄美德三國有能力生產30萬馬力以上的中小型核反應堆，像法國這種生產的核動力航母實際上也是不合格的產品（法國的戴高樂航母使用的是核潛艇用的小型反應堆動力不足，小馬拉大車，導致經常性故障），我們目前則還在摸索當中。

有道是“十年陸軍，百年海軍”，海軍的發展是一個循序漸進的過程，不可能“一口吃成個胖子”，建造航母這種“高科技”更是如此，直接將003、004航母建到10萬噸簡直太過瘋狂根本不可能！

首先，從技術層面來分析，目前想要建造出滿載排水量10萬噸的航母並不簡單，遼寧艦和002航母的滿載排水量剛剛6萬出頭，在沒有技術借鑑的前提下直接增加4萬噸建造10萬噸級航母的挑戰是非常大的！

按照目前的情況來看，正在江南造船廠建造的003航母滿載排水量達到了8萬噸，並且使用了電磁彈射等多種新技術新設計，這難度已經非常大了，更別說直接達到了10萬噸了！美國的小鷹號航母使用4臺蒸汽輪機，總功率280000馬力，每次出海都要多跟一艘載油船，要不然用不了多久就沒油了，如果小鷹號達到10萬噸，耗油量將更加可怕！

當然了並不是說常規動力航母不能達到10萬噸及以上，我國已經建造不少30萬噸級的油輪，說明非要將常規動力航母建造到10萬噸以上並不是不可以，但隨之而來的問題也會非常大，首先就是將成為一個十足的“油老虎”，另外就是航速幾乎很難達到30節的“正常水平”！

此外，就算是004航母採用了核動力也不可能直接在003的基礎上達到10萬噸，最多隻是換用核反應堆借用003航母總體設計，然後小改一下，但噸位上並不會有太大變化，因為相容核反應堆已經是很大的改動了，再大幅度提升噸位難度將大幅度升級！

還有一點就是，我國的大型核反應堆技術還不成熟，按照正在設計建造的核動力破冰船以及挖泥船專案來看，我國的大型核反應堆應該剛剛達到單堆2萬噸的級別，也就是相當於企業號航母的A2W壓水反應堆那樣，所以004航母即便採用核動力，8萬噸也將需要4座2萬噸級核反應堆，再多的話航母的空間可能就都被輪機佔滿了！

總之，在我國僅有一艘6萬噸國產航母建造經驗的情況下，再建造的003航母採用常規動力滿排達到8萬噸，004航母在003的基礎上換用核動力已經是非常“激進”了，要知道美國建造了多要常規動力航母採有10萬噸的核動力航母！

當然了，滿載排水量10萬噸以及以上的核動力航母我們早晚會有的！

目前官方尚未明確公開有關於國產的003，004航母的任何資訊。這其中，003航母已經在建造（確定），而004航母據說已經分段，不過訊息並不可靠。

至於這兩艘航母的噸位，也是不確定的，是不是10萬噸誰也說不準。

但是003，004航母就一下子跳到10萬噸不是太可能，最大的瓶頸還是國產的船用發動機的問題。以前中國很落後，這種落後是全方位的，現在也必須全方位地補課。比如航發，比如船發。

055，052D用的船發是QC-280，這個發動機是烏克蘭的UGT-2500（烏狗頭）的國產型號。 （其實到底是用的國產型號還是烏克蘭的原裝貨還說不定呢）船用主機的功率不足是限制目前中國航母噸位提升的最大的問題。

舉個例子，美國的尼米茲級用的是兩臺A-4W，總功率26萬馬力，航速30節，實際上美國人對這個航速很不滿意。

而中國的遼寧艦目前用的是8臺“某型”蒸汽輪機，總共20萬馬力，能跑出最大32節的航速，對這個航速海軍還是很滿意的。要保持32節最大航速並且把噸位提到10萬噸，參考美國的小鷹號航母（82000噸滿排，30節，28萬馬力），那麼003，004的主機馬力保守估計至少需要32-34萬馬力。

這個水平說實話，美國的福特級都沒達到。即使是隻保證標排30節航速，也需要至少28萬馬力，這對於目前的中國船用發動機水平來講，實在是有些難。

（向小鷹號看齊是非常實在的，這玩意雖然滿排8萬噸，但是載機量與尼米茲相當，作戰效能已經差不太多了）

最後一個問題在於，003，004目前普遍認為應該是常規動力加電磁彈射，並不是滿足最理想的核動力+電磁彈射的要求，也不會是中國航母的最終形態，考慮到技術難度，海軍不太可能一次性要求達到10萬噸的排水量。更可能的情況應該是排水量與8萬噸級的小鷹號相似。

網路上流露出中船重工開會的背景圖片，據此可判斷國產003型航母，早已在大連造船廠開建，滿載排水量達到了8萬噸級的直通甲板型航母，與世界上曾經最大的常規動力航母小鷹級相當，能搭載70架左右的各類艦載機，比16號遼寧艦航母多出將近一倍的艦載機。

儘管003型航母依然採用常規動力，但由於採用了先進的GT25000艦用燃氣輪機，龐大的艦體依然可以保持高達30節的航速，此外，鐵定跨越蒸汽彈射，直接進入開創性的電磁彈射時代，對海軍艦載航空兵的發展可謂具有劃時代意義。

因此，無固定翼艦載預警機，僅依靠艦載預警直升機，制約航母探測距離的短板就不復存在了，型號已定將上空警-600艦載預警機；除了裝備具備彈射起飛能力的殲-15B艦載機以外，還將裝備直-20反潛直升機等。

新型戰機的裝備，將極大提高003型航母的戰力，甚至是遼寧號和002型航母兩艘艦之和，待數年以後，003型航母正式成軍時，有可能隱形艦載機就上艦了，非常值得國內軍迷期待，因為軍工近年來常給我等軍迷驚喜。

在003型航母將為004型航母進行技術驗證和積累基礎上，隨著海軍少將馬偉明院士及其團隊研發成功整合式全電力推進系統，國內軍事媒體報道該系統已領先美國十年，此專案走在世界的前列應該是不爭的事實，包括電磁彈射技術的運用，004型航母將採用核動力推進就成了可能。

但以軍工小步快跑的穩妥節奏，此型艦的滿載排水量超過003型的8萬噸可期，畢竟上了核動力推進系統，但似乎不會達到目前全球最先進核動力航母的10萬噸級，非常有可能其滿載排水量定位在9萬噸左右，可能離10萬噸級尚有一小段距離，所以還有待軍工繼續努力。

004型航母，將搭載經過技術驗證的電磁彈射系統，攜帶重型艦載機殲-15B，型號不詳的新型隱形艦載機，固定翼預警機空警-600、直-20反潛直升機等，此外，艦載無人機必將成為004型航母的標準配置。

當然，004型航母，現在尚停留在圖紙和3D模型中，軍工正在建造的003型航母將為完善004型航母提供良好的技術指引；如果003型航母發展一切順利，將有可能在2021年開工建造004型航母，2024年就可以下水進行海試，屆時海軍的航母發展戰略將會對全球產生難以言喻的震動。

中國不開建10萬噸級大型航母，最主要原因是尚未攻克核動力難題。要是建一艘10萬噸級常規動力航母，並不是造不出來，而是成本上不划算。核動力相比常規動力，擁有無限續航的優勢，並且支援電彈和全電推進毫無壓力，在整體作戰效率上，遠高於常規動力航母。這正是核動力航母一般噸位較大的主要原因。尼米茲級“艾森豪威爾”號核動力航母

中國剛建造出首艘002型國產航母，現在談論003、004航母還為時尚早。中國002型航母，是一艘典型的常規動力航母，滿載6萬噸級，裝備的是12度斜角甲板，以殲15為主要艦載機。由於採用滑躍起飛甲板，沒有安裝彈射裝置，固定預警機/反潛巡邏機/無人機等都無法上艦。這無疑制約了002航母的整體作戰能力，使其相比美國小鷹級有不小的差距。

國產002型航母

003航母，據說正在江南造船廠中進行分段建造工作。分析認為，003型航母滿載排水量有望達到8萬噸，得益於馬偉明院士團隊攻克了中壓直流綜合電力系統難題以及電磁彈射技術，使得采用常規動力的003航母也能採用彈射起飛方式。不僅如此，未來在003航母上有望看見彈射型殲15/固定翼艦載預警機/反潛巡邏機/無人機的身影。003航母整體戰力，將有望達到小鷹級的水平。003型航母想象圖

至於004航母，坊間傳聞也正在推進中。分析認為，004航母將是中國首艘採用核動力的航母。其滿載排水量將達到10萬噸級，採用電磁彈射技術、整合式電力推進系統、雙波段雷達系統等，並有望首次實現隱形艦載機上艦，整體戰力有望媲美現役“尼米茲”級水平。國產004型核動力航母想象圖

關於下一代國產隱形艦載機的問題，殲31總師孫聰曾迴應：“中型多功能艦載機是當前艦載機主流。殲31“鶻鷹”是我國自主研發的第4代中型多用途隱形戰機，在未來將會有廣闊應用前景！”由此可以推斷，未來殲31很可能上艦，接替殲15的國產隱形艦載機，很可能正是傳說中的殲31改。殲31上艦CG圖

期待有更多的訊息予以佐證！

航母小型，靈活調頭快，速度快，真正做到大型航母小型化的規目，中國的航母改進今後又是世界之最！船小好調頭是航海中的一句熟話，航母的小型化作戰進港都是方便的去向，靈活可用！

這個問題麼，現在說003，004達不到10萬噸的排水量還為時尚早!就比如055型驅逐艦，在052D大批次生產時，誰會想到排水量在萬噸級別的055驅逐艦就橫空出世了。所以說，不要拿現在的眼光看未來的發展，我國的軍工行業往往會帶來驚喜!不過，現階段制約我國建造排水量在10萬噸級別的航空母艦，主要是技術上存在難題。一:動力問題；二:建造經驗。

10萬噸級別的核動力航母所需要的核反應堆不是哪個國家都能製造出來的。

尼米茲型核動力航空母艦的動力來源為兩座A4W核反應堆，其輸出功率為130000馬力，更換鈾燃料棒的時間為13年。在兩臺A4W核反應堆的推動下，尼米茲級核動力航空母艦的最大航速為31節。而我國的核反應堆技術相對於美俄兩國來說，的確太落後了，目前還製造不出來能夠有如此大功率的核反應堆。此外，艦用核反應堆還要要求結構緊湊，安全性高，可靠性高，防核輻射能力強等諸多特性。即便能夠製造出來，還要進行長久的陸地實驗，這都不是一朝一夕能夠完成的。

我國的航母建造才剛剛起步，需要一段時間的過渡，才能確保新航母的建造不出問題。

10萬噸級別的航母與6萬噸級別的航母的建造難度也不同。結構的焊接，整體設計，電磁波的相互干擾，彈射器等都是急需解決的問題。我國的002型航母，好在有遼寧號為藍本進行參考。而我國若建造10萬噸級別的航母，可沒有參考的物件了。必須由自己一點一滴的探索，研究，而這個過程是需要很長時間的。而我國的艦艇建造模式是小布快跑，循序漸進。有了6萬噸的航母，再製造8萬噸的，最後製造10萬噸的。此外，還有彈射器的限制。10萬噸的航母總不能還用滑躍起飛吧！而電磁彈射器又需要大量的電能，目前我國連核反應堆的功率都達不到要求，更別提使用核反應堆發電了。

在當今的世界上，海軍越來越受到各國的重視，為了能夠在未來的戰爭中控制住制海權，都開始建造各種新型的軍艦、潛艇等武器裝備。在海軍中的武器裝備中，航母就是世界上最厲害的武器裝備之一了吧。航母從二戰開始大規模運用，最著名的戰役就是日本偷襲珍珠港，從這個戰役中看出了航母的重要性。

航母發展至今，很多國家都想擁有，但是建造航母的難度卻是非常的大，真正能夠建造航母的國家卻非常的少。其中我國就是一個。目前我國才開始擁有了建造航母的經驗，成功建造了首艘國產航母。而首艘國產航母最近在8月1日出海進行海試了，相信這次進行過海試，離交付也不遠了。

我國的首艘國產航母排水排為6萬多噸，比遼寧艦大一些，為什麼不建造排水量10萬噸的航母，可能是因為我國沒有過建造大型航母的經驗，需要循序漸進，不能“一口吃成個胖子”。如果在沒有經驗的基礎上，建造出來的航母很有可能會出現很多問題。就比如我們鄰國的印度，首艘國產航母建造了那麼多年，還是沒有下水，所以說需要慢慢的來啊。

就比如美國來說吧，美國是世界上的霸主，發展了這麼多年，建造的航母依舊是10萬，美國也是建造了排水量為8萬噸的小鷹級航母，所以說建造10萬噸的航母需要積累經驗。我國的首艘國產航母排水量6萬噸，而在江南造船建造的003型航母，根據其建造的長度來看，排水量大概是在8萬噸左右，與美國的小鷹級航母類似。

除此之外，我國的003型航母將會採用常規動力系統，其實要建造排水量10萬的航母也不是不可以，而是相當的耗油，航母被譽為吞金獸，尤其是常規動力的航母，超過排水量10萬，依舊使用常規動力的話，不僅速度也慢下來，油耗也是一個大問題。就比如美國，目前排水量10萬噸的航母使用的都是核動力。

而我國的004型航母並不排除使用核動力，使用核動力系統的004型航母排水量也不會那麼大，畢竟我國的核反應堆技術還沒有成熟，或許經過試驗，等到技術越來越成熟我國才會建造排水量10萬噸的航母。總之，在我國各種技術還未成熟的情況下，我國的航母排水量並不會建造那麼大。隨著我國科研人員的努力，我國未來一定會造出排水量10萬噸的核動力航母，只不過是時間的問題。

我國目前續建、新建的航母一共3艘，包括001遼寧艦，002型國產航母，以及目前正在江南造船廠建造中的003型航母，遮三艘航母排水量分別是001型6萬噸，002型6萬噸，003型8萬噸。迄今為止，我國還沒有建造或者規劃10萬噸的航母。主要原因是技術方面的問題。

上圖為002國產航母，下圖為001遼寧艦，他們都是6萬噸級常規動力航母。

武器的研發有技術方面的要求，也有需求的牽引。應該說，我國還是需要10萬噸級的超級航母的，我國是聯合國五常之一，是世界第二大經濟體，也是世界第一大進出口貿易國，海上的生命線、海外的投資和設施、海上的安全穩定等海外戰略利益需要海軍去維護。同時，我國也是一個海上戰略方向較多的國家，近年來承受著非常強的海上維權壓力，所以建設強大的海軍勢在必行。

圖為我國海軍航母編隊，發展遠洋艦隊是我國海軍的重要需求。

既然需求沒有問題，那麼就是技術的問題了。我國距離10萬噸級的航母還差哪些技術？首先當然是動力技術的問題。比如艦艇使用的核反應堆，比如足以推動10萬噸級航母的大型軍用蒸汽輪機等，這些技術對我國都屬於空白領域。大量堆砌核潛艇的核反應堆顯然是不行的，機械這種東西從來都是越簡單越好，越複雜的系統問題越多，故障越多，法國海軍的戴高樂號航母就是強行堆砌了8臺核潛艇反應堆，然後蒸汽輪機技術又不達標，最終整天在動力系統上出故障成為笑柄。

圖為動力故障頻發的法國海軍戴高樂號核動力航母，強行追求核動力的後果就是造出一艘在勤率較差的航母。

美國海軍的尼米茲級航母就是用兩臺A4W核反應堆作為原動力的，但是光有大功率的核反應堆還不行，還需要用蒸汽輪機把核反應堆的動力轉為推動力。比如，美國海軍尼米茲級核動力航母的推進功率大約是250000馬力左右，使用4臺蒸汽輪機，單臺推進功率需要在7萬馬力左右（留有一定裕度），而我國製造過的最大功率的蒸汽輪機是001型航母和002型航母上使用的蘇聯TB-12型艦用蒸汽輪機的國產型，功率大約在單臺5萬馬力左右。

圖為尼米茲航母動力系統，他需要為航母提供超過250000馬力的推動力。

也就是說，如果我國要製造一艘10萬噸級的核動力航母，即便是有了高功率的核反應堆，以現在的5萬馬力的蒸汽輪機，將會需要6臺才夠用，而給一艘軍艦配備6套複雜的大功率蒸汽輪機將會導致全艦的造價過高，而且系統的故障率較高。美國現在新造的福特級航母推進功率已經上升到了280000馬力，核反應堆也升級為功率更大的A1B型，作為追趕者的我們，千萬不能透過堆砌8個核反應堆、6臺蒸汽輪機去強行上馬一艘超級航母，這樣的航母如何保持完備可用都是個問題。

圖為核動力航母動力系統結構和壓水反應堆的構造。

因此，如果要我國上馬10萬噸超級航母，動力問題必須要首先解決掉。這是其一，其二是超級航母配套的戰役戰法研究和艦隊其他軍艦、飛機的研發。10萬噸的核動力航母在用法是和6萬噸的常規動力航母不盡相同的，比如，10萬噸級核動力航母天然具備脫離本土長期海外部署的能力，畢竟不需要本土的燃油補給，這就已經給後勤省下了一大塊壓力，另外核動力也使得航母能夠率領艦隊持續高速在海上機動，在海戰中贏得時間和陣位優勢。

圖為常規動力航母使用的蒸汽鍋爐，核反應堆起到的作用和鍋爐一樣，因此也叫做核子爐，但是都需要蒸汽輪機把功率轉化為推動力。

10萬噸的航母搭載的飛機可以更多，主要是種類更加齊全，比如戰鬥機、電子戰機、預警機、反潛機、運輸機、救援機等，這就能夠組成一個完整的航空作戰體系，如何去有效的使用這個體系就需要作戰部門好好的研究一下了，只有配套的戰役戰法，才能充分發揮超級航母的能力。同時，要湊齊這個體系，還需要我們研發艦載預警機、艦載電子戰機等，還需要能夠跟上核動力航母一起作戰的大型遠洋艦隻，比如更多的055型驅逐艦、更多的901型大型補給艦，這些都需要時間去建設。

圖為遼寧艦上的TB12蒸汽輪機。

因此，我國目前還沒有建設核動力10萬噸級航母，主要原因還是技術問題，但是我們也在逐步的完成相關技術開發，比如我國已經研發了空警600艦載預警機，比如我國已經開始量產055型大型驅逐艦，比如我國已經建造了4艘901型大型補給艦，而且我國已經招標了大型核動力破冰綜合保障船，已經開始為建設大型核動力航母積累經驗，相信不久的將來，我們就能看見自己的超級航母航行在大洋之上了。

上圖為空警600攝像圖，下圖為測試中的國產艦載固定翼預警機。

看著美國一艘艘航空母艦都是10萬噸級別，不由讓人著急，為什麼我們新造的航空母艦的排水量還沒達到10噸級別呢？我們製造航空母艦的技術已經進入高速發展期，但是技術仍然還沒有達到完美建造出10萬噸級別的程度。雖然如此，但是不要著急，我們未必需要馬上製造出10萬噸級別的航空母艦，實用遠比跟風重要。

航空母艦置於水中，部分船體會沉於水中，海水相應會被排開，這部分排開水的體積被稱為排水量。根據阿基米德原理，航空母艦自身重量以及所載物體的重量決定了它的排水量，10萬噸級別的航空母艦，除了自身的重量比其他級別的航空母艦增加了不少外，其所載物體的重量也會有所增加。航空母艦的主要戰鬥力來源於艦載戰鬥機群，增加航空母艦的排水量，目的是為了增加飛行甲板的面積和艦載戰鬥機的數量，以提高航空母艦的戰鬥力。如果完美實現的話，那麼增加排水量肯定是優質的選擇。如果盲目增加排水量，但是航空母艦的戰鬥力沒有達到質的提高的話，那麼這個排水量的增加就不一定是優質的選擇了。

航空母艦上，計算艦載戰鬥機的戰力配置並非完全按數量進行計算，其實計算上更講究排水量與艦載戰鬥機數量的比值，這個比值表示航空母艦排水量均攤到每架艦載戰鬥機身上的數值，數值越低，那麼均攤到每架艦載戰鬥機身上的排水量就越少，這就意味著航空母艦搭載艦載機的能力越強。如果盲目增加排水量和艦載戰鬥機數量的話，航空母艦整體的平衡性會受到影響，而搭載艦載機的能力卻未必得到質的提高，那有點得不償失。第二次世界大戰的時候，美國把克利夫蘭級輕巡洋艦改造成航空母艦的時候，增加了飛行甲板和艦載戰鬥機，但是艦體平衡出現了問題，為了能夠解決艦體平衡，花了十個月的時間。

美國肯尼迪號航空母艦屬於8萬噸排水量的航空母艦，飛行甲板面積約是24483.84平方米，搭載85架戰鬥機。布什號航空母艦屬於10萬噸排水量的航空母艦，飛行甲板的面積約是18211.5平方米，搭載了90架戰鬥機。透過比較我們可以知道，肯尼迪號的飛機甲板面積和艦載戰鬥機數量均不輸於布什號，增加排水量的噸數並不是一件必須的事情。

布什號航空母艦之所以比肯尼迪號航空母艦優越，關鍵在於動力系統。肯尼迪號航空母艦是常規動力，布什號航空母艦是核動力，布什號裝填一次核燃料可持續使用13年，30節航速下，續航能力最高達到100萬海里，這可以大大節約航空母艦的維護成本，航空母艦是一個燒錢的“吞金獸”，維護成本高得驚人，能控制成本是一件非常重要的事情。

我們現在的核動力技術暫時還未能達到航空母艦級別，如果像法國的戴高樂號航空母艦那樣，把潛艇級別的核動力系統堆積到航空母艦上，那麼製造出來的航空母艦也會與戴高樂號一樣，出勤率堪憂。我們是一個上進而務實的民族，雖然我們還沒能造出10萬噸級別的航空母艦，但是8萬噸級別的航空母艦實用性非常高，足夠滿足眼下的使用需求，大家不用擔心，耐心等一下，我堅信我們很快就能夠製造10萬噸級別的航空母艦。

國產003航母排水量實際上早已超過10萬噸，在12萬噸左右，004也是這個水平，我們先來看看下面這張照片，這是外媒公佈的照片。外媒根據照片分析認為這張照片上出現的就是我在建航母。從照片上可以看到巨大的龍門吊、風雨棚和已經出現的巨大船體模組。圖上已經標出了其中一個模組寬度為41米，但是該模組的前後寬度明顯不一樣寬，這意味這這個模組所處位置不是在船身最寬處，而是在最寬處附近的位置上，最寬的模組應該還在後面的廠房裡。

圖2

圖3

那麼最寬的地方在那裡呢？我們再來看兩張圖，圖2和圖3是左右顛倒的，圖3上的黃色線條和圖2上的黃色線條是同一個位置。根據旁邊三個模組的位置，我們可以推測出來標著41米線的那個地方在模組2和模組3之間那條黃色線條的延長線上。也就是說標著41米線的那個模組，在圖3上剛好處於第二個風雨棚下方。兩張圖中的黃色箭頭1指向的是同一個物體，這個物體是船體上方臨時焊接的一個橫樑，這種臨時焊接的橫樑是為了固定船體，避免變形，因為下方是個U字型的模組，開口部分比較容易變形。從圖2上來看，標著41米的那個模組左邊寬右側窄，在圖3上來看就是左邊窄右邊寬，而這個模組右面已經焊接了另一個模組，這個模組從圖上看朝右是逐漸收窄的。這意味著整個船體最寬的地方就在兩個模組之間，也就是說，船體最寬的地方就在小龍門吊正下方，大概二十米左右長的一段。這段船體最寬的另一個證據是右邊模組船體側壁上的三條豎線，也就是圖3上箭頭2、3、4所指的三條豎線。箭頭2所指豎線和小龍門吊的立柱基本平行，這意味這條線也是垂直的，也就是說這條豎線所在的船體側壁是垂直於地面的，這和美福特級航母類似。

建造中的福特級航母

上面這張照片是美在建福特級航母，圖上箭頭是船體最寬的地方，基本上就是兩個腳手架之間的那一段。我們可以看到船體最寬的地方在船體的整個長度上是很短的一段。腳手架是緊靠在船體上的，這意味這這段船體的側壁基本上是垂直的。從這裡可以看到中美兩國的設計是類似的。

福 特 號

從上面這張照片上也可以清楚的看到船體的最寬處，靠近水線附近的船體外壁基本上是垂直的。圖3右側模組船身上那三條豎線往右依次逐漸傾斜，這意味著這部分船體朝右是逐漸收縮截面積的，相應船體寬度也略有收窄，跟福特級類似。

綜合以上情況來看，雖然標41米的那個地方船體略有外飄，但到最寬的地方外壁卻是垂直的，這意味著在建航母船體最寬的地方肯定超過41米了，剩下的是到底寬多少的問題。也就是說，最寬處船體水線寬跟模組頂部寬度一樣也超過41米了。我們知道福特號的最大水線寬度為135英尺也就是41.15米。而載機大船最大水線寬度超過41米，這意味著在建航母的滿載排水量肯定超過福特號。

從照片上廠房及龍門吊的寬度來計算，廠房內的模組寬度最大應該不會超過45米，可能的寬度在41～42米左右。另外從圖3上看船體下部刷上了紅色防鏽漆，上部船體是灰白色的。兩種顏色的交界處即使水線位置，依圖上比例推算，在建大船吃水深度12米左右，和福特級差不多一樣。福特級滿載排水量112000噸，這裡的噸是短噸，換算成國際標準，滿載排水量在10.6萬噸左右。

考慮到在建航母吃水線寬度可能在41～42米左右，吃水12米。那麼在建航母的滿載排水量可能要比福特級大出1～2萬噸，滿載排水量可能在12萬噸左右。我國第一次研製核動力航母為何就搞這麼大的排水量，究其原因可能正是因為第一次搞，所以沒有經驗。對於核動力航母來說，做大要比做小容易。把船體設計大一點，留有一定的冗餘，有什麼設計不到位的地方也有空間可以修改。

這個問題只能是猜測，每一個人都有猜對的可能性，中國的第一艘航母是購買船殼回來改建獲得的，也就是說我們的航母技術其實得自與烏克蘭擁有的蘇聯技術，加上我們透過舊航母的研究，成功的把船殼航母改裝成為我們的第一艘航空母艦，而排水量65000噸左右，屬於大型航母。

我們的第二艘航空母艦是我們仿造第一艘航母建造而來，雖然說仿造了第一艘航母，但是第二艘航母在不少細節上面進行了最佳化和改進，在裝載以及設計佈局上面都高過第一艘航母遼寧艦不少，這也說明了我國的航母船體建造技術成熟了很多，第一艘國產航母跟中國第一艘航母的排水量接近，屬於常規動力大航母，但是達不到超級航母的水平。

前兩艘航母都是常規動力滑躍起飛，這種起飛方式缺點太多，戰鬥力上遠不如彈射起飛的航空母艦，我國其實也知道這方面的問題，但是為什麼還要建一艘和遼寧艦一模一樣的航母呢，原因在於我們在積累技術經驗，走腳踏實地一步一步來的路線，所以會在建造航母上面會求穩而不會真的去做那些潛在問題多把握不大的事情。

所以我國會在第三艘也就是國產第二艘航母上面使用平直甲板航母，使用彈射起飛的方式，第二艘航母的動力我個人覺得以我們平常發展的方式，應該是常規動力航母，彈射器屬於蒸汽彈射器，用來積累彈射裝置安裝使用測試獲取必要的經驗來為以後新型航母建造提供經驗積累，所以排水量應該和美國的小鷹級別的航母差不多在80000噸左右。

在第三艘國產航母的建設上面我覺得以我們穩健的性格來說，會在排水量上面和第二艘國產航母的排水量大一些，動力方面應該是改成核動力，但是在彈射裝置上面還是用蒸汽彈射，這樣做的目的是檢查核動力在航母使用上面的一些經驗和資料，排水量應該和現在的尼米茲級航母差不多在十萬噸左右。

第四艘國產航母也就是中國第五艘航母應該走美國現在福特級別的路線，使用核動力電磁彈射裝置，排水量超過十萬噸以上，而我國長時間應該一直保持六艘航母這樣，以後會有兩艘電磁彈射排水量超過十萬噸以上 ，等到遼寧艦和第一艘國產航母退役後，後面補上來的航母應該是核動力電磁彈射航母，後面慢慢取代其他航母。

我們和美國不一樣，美國是全球稱霸，我們不需要像美國那樣養那麼多航母，我們的航母是用來防衛保護的，而不是用來做霸權的，現在的美國福特級航母嘗試了太多的新科技在上面，所以存在不少問題，像美國這樣的航母大國都碰到這種事情，對於我們沒有經驗的來說就更不用說了，我們的高層在這方面看得非常的清楚，其實也知道我們和美國相差太多，只有一些不懂的人被一些靠吹牛逼的磚家忽悠說我們多厲害多厲害，其實現實中我們真的差不是一點半點而是幾條街。

遼寧艦、002型航母的滿載排水量都是6萬多噸。003型航母的滿載排水量大約為8萬多噸。直到現在我國並沒有計劃要建造像美國福特級那樣的超級航母。並不是說我國對超級航母沒有需求，進入新世紀以後我國更加註重對我國海洋領土的保護，也要求我國海軍的力量更加強大。並且作為五大常任理事國之一的中國，也需要有一艘超級航母來體現自己的軍事實力。而現在我國超級航母沒有提上日程，是因為我國還沒有成熟的技術來建造超級航母，並且我國的航母才發展了多少年，根本就不可能和發展了幾十年的美國相比較。路要一步步走，飯要一口口吃，急功近利多數的時候只會造成敗筆。

至於我國超級航母計劃的並不是船舶建造技術。隨著我國建造業的發展，建造幾十萬幾百萬噸級的油輪都不是問題。更不要說見到一艘10萬噸級的航母了。制約我國超級航母計劃的是核動力技術和蒸汽輪機技術。我國的船用核反應堆技術還在實驗中，並沒有應用於實際。雖然10萬噸級的超級航母照樣可以使用常規動力，像這樣的巨無霸如果採用常規動力的話，它的作戰能力就會大大下降。所以想要發展超級航母的話怎麼著也得等到船用核反應堆技術成熟了之後再說了。

另一個制約條件就是蒸汽輪機，有了足夠的動力輸出，但是你需要把這些動力輸出轉化為推力。蒸汽輪機就是將動力輸出轉化為推力的必不可少的零件。而我我國現在使用的仿製蘇聯國產的蒸汽輪機，所產生的推力遠遠達不到超級航母的標準。所以真的想要發展超級航母，必須要把船用核動力技術和蒸汽輪機技術完全解決之後才可以進行。

另外即便是有超級航母配備，但是不會發揮它的全部戰鬥力也是廢鐵一堆。我國隊航母戰術應用也只是停留在理論階段，並沒有參與過實戰。遼寧艦作為一艘訓練艦，就是說我國直到現如今，還並沒有完全掌握航母在實戰中作戰的戰術。在這個狀態，即便是裝備的超級航母，我國也玩不轉。所以現在當務之急並不是要裝備超級航母，而是要把航母作戰的戰術摸索清楚了。

我認為這是基於對目前國際形式的綜合判斷。

我國當前面臨的國際形式較為緊張，主要原因是美國對中國崛起的遏制，即使特朗普下臺，這一態勢也不會有太大的改變，中美之間的鬥爭將長期化和常態化。

但是中美之間爆發直接戰爭的可能性並不大，我國目前的戰爭準備應該還是基於臺灣問題，對於10萬噸級航母的需求並不急迫，目前的航母發展規劃對周邊國家已經有足夠的威懾力，我國仍然有時間採用小步快跑的方式繼續夯實航母發展的基礎。

另外隨著軍事技術的巨大進步，未來航母有可能如戰列艦一樣，成為大而無當的過時裝備，一旦這種情況真的發生，在航母上投入的巨大資源就會成為巨大的浪費。因此我國目前採用的這種航母裝備策略是謹慎和負責任的，顯然經過了深入的思考和論證。軍迷不妨拭目以待，10萬噸級的核航母一定會在合適的時間點出現在我們面前！

003型航母和004型航母的具體資料一直都沒有公佈過，無法確定兩艘航母的排水量是否一定低於十萬噸。我國服役的遼寧號航母屬於001型航母，我國自行建造的第一艘航母是001A型航母。001A型航母的下一代航母屬於002型航母，002型航母之後的航母才是003型航母和004型航母。透過現有的資料，我們只能知道001型航母是6萬噸級別，001A型航母是6.5萬噸級別，002型航母正在建設之中。

至於003型航母和004型航母是否已經在建，噸位資料究竟如何，現在都沒有準確的訊息。從001型航母和001A型航母的噸位情況來看，002型航母超過10萬噸的可能性不大，航母的更新換代需要一定的過程，很難立刻從6萬噸直接上升到10萬噸，因此002型航母排水量8萬噸左右的可能性比較大。

至於003型航母和004型航母噸位是否會超過10萬噸，主要還是看兩艘航母是否採用核動力驅動。從航母出現一直到現在，世界上超過10萬噸的航母都是核動力航母。迄今為止，世界上存在的噸位最大的常規動力航母是美國的小鷹級常規動力航母，小鷹級常規動力航母的噸位超過8萬噸，是美國在上世紀五六十年代建造的最後一級常規動力航母。

小鷹號常規動力航母之後，各國服役的常規動力航母基本都是在4萬噸至7萬噸之間。其實航母的噸位增減要綜合考慮動力系統和航行成本等因素，有時候航母的更新換代只是技術的更新換代，不一定會增加噸位。從世界航母噸位的普遍情況來看，如果我國的003型航母和004型航母採用核動力驅動，那麼這兩艘航母的噸位有可能超過10萬噸，如果不採用核動力驅動的話，這兩艘航母噸位超過10萬噸的可能性也就非常小了。

局座曾有披露，現爾今我們能打造30噸船舶的廠家，約有十來家，能打造10萬噸以上者就有30多家，具備了強大的造船基礎。當然航母與民用船隻標準不一樣，美國所有航母，戰後至今發展了4型幾十艘航母，無不以嚴格的軍用標準而打造，造至現在，成為世上航母建設的標杆。10萬噸，核動力，電彈射，五代機，等等，正是經過長期經驗積累的結果。不是越造越小，也不是越來越大，10萬噸剛剛好，一是符合軍事需求，二是技術使然，三是方便部署的需要。過大不方便甲板艦載機佈置，靠岸補給也多不利，可見10萬噸並非隨心所欲。在噸位上，作為航母后發展國家，我們當有借鑑和參考。

不論動力與彈射方式，到了10萬噸，邁出這一步即意味著全新的技術結構，是技術發展使然，也是未來發展的必然選擇。從結構到各類裝置部置等，都是全新的技術實踐。一個真正優秀的艦體，才可為後來發展打下堅實基礎。也許004要上全電推，更要核動力，003成功以後，無論技術有多少更新，都可在003的艦體上得以實現。所以10萬噸勢所必趨，付出再多艱辛的智慧和汗水，都是值得的。既然我們決定要發展航母，10萬噸就是一個切實的目標。再說，我們不可能循著002的技術路徑走下去，001只是我們應急和發展配套的一型裝備。航母都是重金打造，一艘入役使用都在三十年以上，有一型算一型從現有技術出發，並不斷尋求突破，總是力求做到最好，方能確保技術的先進性。那麼，10萬噸就是一道必答題。一步一個腳印，方不付今日之努力。