一是駕駛習慣，輕踩輕加油。二是冬天冷車要預熱，讓發動機充分潤滑後(一般三到五分鐘)再起步車輛！三是，定期保養，機油，空濾勤更換，確保發動機最佳狀態。四是，車上無用的、長期不用我物品清走減少車載負荷。五是，平時市區跑用勤加油代潛加滿油到處跑的習慣。

隨著油價的上漲，車主們對節油駕駛技巧的關注程度越來越高，以下省油偏方或許能幫幫油價往上升錢包向下癟的車主的忙。

1、不懶惰 經常清理後備廂

多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。

此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。

經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過３分鐘以上就要熄火，也能省下不少油。

2、不逞強 爬陡坡時不硬撐

爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。

根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。

低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的！依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。

正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。

3、不嬌氣 低速車不開空調

少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。

有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85kｍ/ｈ時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10％。

低速開窗，高速開空調。

4、不盲目 計劃好行駛路線

每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。儘量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。

行駛在路上時要注意交通標誌的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。

5、不變道 多變道路程更遠

不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。

這是為什麼呢？因為要不停地加速、不停地剎車！而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。

6、不急躁 提早出門幾分鐘

有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。

據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20％。所以，建議車主出行多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。

7、不粗心 晚上加油好處多

有不少車主買回車後，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。

再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在好的狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。

要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越“省力”，自然也就越省油。

8、不空轉 停一分鐘就熄火

避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

9、不超速 中速行駛可節油

車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里－80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高！當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml。

說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境汙染，因此可以說是利益雙贏。