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上圖為春風250NK，價格是1.89萬（ABS版），這款車是一款NK街車，從名字就能看得出來。

上圖為無極300AC，價格是1.998萬（ABS版）。其實這是一款打著復古名義的運動街車，有若干復古元素在裡面，但是其實還是主打的運動取向。

因而這兩款車也確實存在競爭關係，價格相近，動力相當，面對的使用者人群也是同一撥，因而這個對比不算是關公戰秦瓊，還算是合適。

春風250NK一上市就吸引了不少注意力，新銳的造型，硬朗的線條，凌厲的動力表現和犀利的操控使得這款車確實有相當實力，春風在於KTM的合作的當中汲取了不少有益營養，主要是理念上格外的清晰，定位相當準確。這款車捨棄了所謂的實用性，什麼載人，你看看那個短翹的後座載人能舒適嗎？當然不算舒適，願意坐這款車後面的妹子那一定是真愛。

如果你喜歡更好的可玩性，這款車值得你看看，無論是跑山還是代步通勤，這款車都拿得起放得下，城市代步很合適，車流中穿梭很自如輕鬆，郊遊跑山也不錯，有不錯的駕駛樂趣。

是否有點不敢相信？咋？還是川崎的機器？是的，確實是這樣，KLX300就是KLX250的擴缸升級版，而春風與隆鑫就是分別仿製了這兩款車的發動機，你看看兩款車的發動機活塞行程都是61.2mm，只不過缸徑不同。壓縮比上春風250NK要更高一點，達到了11.3:1，而無極300AC的發動機為11.1:1，因此強化程度上春風250NK略高一點。

上圖是用鋼捲尺測量時速60KM/H的制動距離，採用定點測試的方法，成績令人滿意，全力制動距離僅僅為13米左右，相當優異的成績。說明一下，當時測試的這款車沒有配置ABS，緊急制動有一定危險性，不要輕易模仿。

兩款車的實力都很接近，怎麼選呢？

如果你偏愛復古的造型，偶爾也想跑個山找點樂子，那麼選擇無極300AC更好，動力特性也更適合大多數人，另外聲浪上我覺得無極300AC更好聽，一款單缸車能調校出這樣的聲浪，已經不錯了。

好了，就到這裡，其實兩款車的差異並不大，都還可以，影響你作決定的因素更多的是眼緣和第一印象。

春風250NK和無極300AC從車型定位來看，不存在直接競爭關係，但誰叫這兩款車型的價格接近呢？所以摩友選擇車型時，就會很容易將價格接近的不同車型，放在一起作比較。

同級別值得推薦的車型有很多，比如UK250，新大洲本田CBF190TR，五羊本田鷙道190等都是比較適合平時代步通勤的復古車，但根據題主的年齡段，隆鑫無極的300RR會更有優勢，它跑車的外形會更加拉風，而和無極300AC同款的動力總成，也會更符合平時代步騎行的需求，所以這款車也可以實車去試駕一下。

簡單粗暴開始

1.這兩輛車的定位就不同250nk運動街車/300ac復古。所以看你喜歡什麼樣的駕駛風格，就買哪輛。

2.如果說風格都可以，就是看著數字300大於250，那麼就錯了，選250nk沒跑。

3.再如果說啥都可以，就哪輛騎的踏實來說，其實半斤八兩，個人略傾向於250nk。