本來，公交老年卡沒有什麼爭議，作為對老年人的一種特殊照顧，給老年人發放公交卡讓他們出行更方便。任何事情都有兩面性，由於老年人出行“頻率”太高，經常出現公交車爭吵事件，於是，越來越多人呼籲取消公交老年卡……

老年人閒來無事，總想多出去走動，早晨買個菜、出去散個步、去鳥市看看花鳥……為了省時間，即使有兩站路，老年人也會選擇坐公交。

早晨為上班高峰期，孩子上學、大人上班、老人買菜都趕到了一起，尊老愛幼真的體現得淋漓盡致，到底該讓誰坐，上學背書包的小學生？外出買菜的老大媽？反正，上班族不要奢望能有座位了，即使有座位你坐下了，上來一位老人站你身邊，你能不讓座？不能吧，倘若你一直坐著無動於衷，老人就開始有所行動了，時不時看你一眼，或者嘴邊指桑罵槐地說，“現在的年輕人吶，真的不比以前啊”，讓你不得不讓座。

對於老年人免費乘坐公交車，的確方便了老年人，不過，也帶來了一些問題。擠公交車、爭吵推搡事件、為老不尊打罵年輕人等時有發生。年輕人工作壓力大，上班時間緊，希望可以讓老年人錯開上下班高峰期，對彼此都好。

我也建議取消公交老年卡，可以為其普通乘車卡充值時予以適當補貼，並且要限制其使用，力勸他們避開早晚乘車高峰期，對在公交車上鬧事的和打罵乘客的老年人建立黑名單，一定期限內禁止乘車，對於屢教不改的老年人要永久禁止其乘坐公交車。

公交老年卡是社會對他們的照顧，可是總有一些人倚老賣老，為老不尊。嚴重影響了老年人的整體形象，社會對此也意見頗大。所以有人說:“不是老年人變壞了，而是原來的小流氓變老了!"。

我就在公交上遇到這種事，一次一個老年人上車，發現老年專座上坐著個年輕女子，就口出惡言令其讓座，女子說自己不舒服，這個老傢伙竟然一屁股坐在女子腿上。這事讓人看來噁心，紛份指責這個老流氓，這傢伙到站就下車了，那步伐哪像個老年人?唉，遇見老流氓了。

還有一次公交車在正常行駛，一個老傢伙讓司機停車，說他要下車。司機肯定按規定辦不停車，這個老傢伙竟然上前去搶司機的方向盤。真是"林子大了，什麼鳥(人)都有"。讓人真是無語，竟有這種奇葩老人。所以我強烈要求廢除老年卡。

這件小事，從一個側面體現了中國老齡化加速的現實。而老年公交卡，作為老年人的福利，一直在老年人出行中扮演者重要的角色。許多人要求取消老年卡，這其實是反映了年輕人和老年人對公共資源的需求和公共資源供需不平衡的矛盾。

從計劃生育開始，我們應該就會意識到這樣的殘酷現實:夫妻兩人，可能面臨贍養四個老人和兩個孩子。而沒有計劃生育的時代，幾個孩子贍養兩個老人。這兩種人生，他們的生活壓力是不同的。

我們說，80後，是中國歷史上最苦最累的一代人。因為生活的重擔，已經嚴重的擠壓了他們的娛樂消費空間，為了生活的責任，他們很累。現在正是上有老下有小的時候。而公交車、地鐵等交通工具，也許是他們唯一可以坐下來閉一閉眼睛，放鬆一下的地方。

而上下班的時候，我們也許會遇到很多老人“組團”上車去買菜、跳廣場舞、聚會。大多數的老爺爺、老奶奶是比較和藹可親的，他們會對讓座保持一個平常心態。就怕有的老人“倚老賣老”“道德綁架”，不讓座會把年輕人臭罵一頓。

老年卡是老年人的權益，我認為取消老年卡也並不能解決公共資源供需不平衡的矛盾。我希望國家儘快出臺相應的政策來規避這些矛盾。

那麼，公交車上，在年輕人上下班的時間，可不可以規定一下，讓老年人錯峰出行？或者，開設老年人專用巴士？在文章開始我也說了，老齡化已經加速來到我們身邊了，那麼制定相應的規定就越來越有必要了。對嗎？各位。

與其說是要求取消老年卡，不如直接說是想避開那些為老不尊的老人，老年卡是他們的一個優勢，但如果繼續放縱這個優勢，社會公德在人們心裡會再次打折

越來越多的老年人開始奉行“只要年齡大，走遍天下都不怕”的宗旨了，他們只要一上車，就覺得必須有他們的座。有空座了，理直氣壯的坐；沒有空座了，理直氣壯的“要座”，好像不給他們讓座就是沒有公德心。更有些老人不顧老臉，對沒有讓座的年輕人指桑罵槐，甚至於拳打腳踢，他們可根本不管你是什麼情況沒有讓座，他們不會在乎你的年齡，你的性別，他們在乎的就是那個座。為了這個座，他們會一改上車時裝出的慈善和年邁，露出流氓本質。連孕婦他們都敢打，還有什麼做不出來的。

而作為年輕人，也許坐的站比較多，也許上班太累，也許身體不舒服，有個座可以稍微休息一下，憑什麼見了老人就得讓座？你花錢買了票，我們就沒買嗎？尊老愛幼是雙向的，老人愛幼的同時，我們不可能不尊老，我們不會忍心看一個老人一直站著。之所以不讓座，就是因為有些老人上車兩隻眼睛就開始物色自己要“搶”的座位，而且當有人主動讓座之後，往往得不到一句“謝謝”，在這些人心裡，所有人都欠他的，就應該給他讓座。

而老年人依持的就是老年卡不收費，他們可以無所顧忌的隨便坐。如果取消老年卡，絕對可以大大降低他們的乘坐次數，從而降低他們和年輕人衝突的機率。這麼一來，那些倚老賣老的人也就不用出來丟人現眼了，到處依然是正能量，到處依然是和諧，到處依然還有美德

因為現在已經充分驗證了一句話：不是老人變壞了，而是壞人變老了！

大家都知道老年卡存在的意義，為了愛護那些老年人。在他們為了社會做了很多貢獻後，希望他們能在晚年感受到社會的溫暖，方便他們的生活。雖然有些人對社會沒有什麼貢獻。

大多數人也是認為老年卡存在是有意義的，但只是被某些老人的行為弄得大家對此頗有怨言。

老年卡坐車是不需要花錢的。正是利用了這點，有些老人即使一站地他也要坐車。當然對於一些腿腳不太好的老人來說，一站地也坐車倒是無可厚非。可是有些老人平時跳廣場舞、暴走時，腿腳那個利索啊，簡直就是練過輕功水上漂一樣。可是一站地卻不走了，就坐車。

很多老年人還喜歡和上班的人擠早高峰、晚高峰。當然一個人的坐車時間是她的自由，誰都沒有權利干預。但是要知道這些上班的人是有時間要求的，遲到是要罰款的。可他們鍛鍊的時間是寬裕的。他們偏要在早晚高峰和大家擠。既然身體不方便，為什麼非得擠這個時間段呢，有的人還要求必須給他讓座，不讓座就指桑罵槐的。你在人少時坐車，到處都是座。

我覺就是有些老人的佔便宜心理。他們想著反正也不花錢，那我幹嘛不坐車呢。擠就擠點，反正佔了便宜。

我認為，全盤取消老人卡不合適，因為畢竟有需要的人，而且這也是一種尊老品德的一種體現。

但是可以利用現在的科技，規定老人卡早晚高峰坐車要收費，其他時間免費。我想這樣就會少了一定量的人，這種矛盾也減輕了許多。

你認為這種方法可行嗎？

隨著經濟的發展，人們的生活水有了明顯的提高，我國的人口也越來越老齡化了，國家對老年人也推出了很多優惠政策，公交老年卡就是其中的一項，本來並沒有什麼爭議，作為對老年人的一種特殊照顧，更體現了政府對老年人愛護。給老年人發放公交卡，是想讓他們出行更方便。但任何事情都有它的兩面性，由於老年人出行的“頻率”太高，經常出現公交車讓座爭吵事件，於是，越來越多人呼籲取消老年公交卡。現在的老年人閒來無事，總想多出去走動走動，早晨出去散個步、去鳥市看看花鳥，到菜市場買點菜等，為了節省時間，行動又不太方便，即使有一站路，老年人也會承坐公交。

早晨是公交高峰期，孩子上學、大人上班、老人買菜都趕到了一起，尊老愛幼在這個時候。更是體現得淋漓盡致，到底該讓誰坐，成了一個問題，小學生揹著書包上學？買菜的老大媽挎著菜籃子？反正，上班族就不要奢望能有座位了，即使有座位你坐下了，上來一位老人站你身邊，你也只能再讓出去。倘若你一直坐著無動於衷，老人就開始不高興了，時不時看你一眼，或者是嘴裡指桑罵槐，讓你不得不讓座。

我也建議取消老年公交卡，原因有二：

一是有老人為老不尊。強迫小學生和弱女子給她（他）們讓座。這類老人成了全民公敵。

二是即使沒有強迫讓座的行為，我也建議取消老年公交卡。因為老年人退休了，不用上學，不用上班。坐公交免費，就是鼓勵老人和工人、學生擠公交。某城市就有一幫老太太，一大早坐免費公交，在城市裡轉一天。她們搶佔了公共資源，並且還免費。

我建議如下：

一是向上海學習，每個月給老人發幾十元的補貼。這些錢可以用來做公交，也可以用做其他消費。當然，經濟落後的城市，補貼可以少一些。

二是坐公交車的費用漲一倍。但學生卡不漲價，月票卡不漲價。只有投幣漲價。老年人每月有幾十元的現金補貼。但乘坐公交不再免費了，並且費用提高了一倍。她們沒重要事情不再做公交東走走，西逛逛了。不再和上班族、學生搶公交了。老年人若真需要乘坐公交，掏錢就可以了。

大家可以討論，可以批評，請不要謾罵詛咒。我曾經親眼見過，一群老太太一大早擠公交。聽健康講座。為的是領一小瓶藥膏。她們也說藥膏沒用，免費領的，不要白不要。坐公交也免費，一分錢也不用花。她們擠上了公交，很多等著上學的小學生們只好等下一班車了。如果下一班車再上來一群老太太……

我的建議，能很好的緩解這一問題。

取消公交老年卡，不是取消老年人公交福利，而是用經濟學思維來最佳化資源配置方式。

比如老年人喜歡早上出門，讓上下班時間的公交系統擁擠現象更加劇烈。原本單純出門逛街、鍛鍊的老年人可以稍微調整一下出行時間，就會大大減少公交系統內的擁擠狀況，但這只是一個理想境界。而上班族、學生卻沒有選擇餘地，於是公交系統上各種衝突話題不斷。

如果將老年公交卡取消，改為發放現金補貼呢？首先，許多可乘坐可不乘坐公交車的老年人，會更多地選擇不乘坐公交車，而是採取步行等方式；其次，在需要直接付出現金的情況下，部分老年人會選擇更舒適的出行時間，錯開高峰。

我有個朋友在電力部門，以前他們用電都是不限量，結果在生活用電上浪費驚人，電用少了反而覺得自己沒用，用得越多覺得自己越能幹。後來改為貨幣補貼，他的用電量相比之前，下降了一半都不止。佔公家的便宜和佔自己的便宜，其行為方式是完全不同的。這也符合在道德境界還沒有跟上的時代，一個理性經濟人的選擇。

事實上確實如此，從資源的合理配置上來看，將特定補貼貨幣化往往效率最高、浪費最少。公交老年卡同樣如此。上海從2016年走取消老年卡，採取現金補貼，結果是高峰時段公交系統的擁擠狀況得到明顯改善。

這一思維同樣可以推廣到其他領域，比如高速公路節日免費政策。高速公路節日免費，讓節假日的高速公路，堵成了龜速公路。事實上，如果改變一下方式，比如用現金補貼的方式，或者採取免費通行公里數補貼的方式，特別是第二種方式，就可以徹底改變高速公路忙閒不均的狀況。

現金補貼好理解，而免費公里數的方式，是讓相關車輛在一年內，可以有一定的免費通行公里數，並可以分多次使用。如果實行這樣的補貼政策，將會大大改善節假日擁堵現象，並促進其他時段的旅遊經濟的發展。

不知你覺得靠不靠譜？

實行老年公交卡，是為了讓老人出行更加方便、便捷，是一件利民的好事情。畢竟每個人的家中都有老人，每個人都會有老的那一天，尊老愛幼是中華民族的傳統美德，這種美德應該得以繼續傳承和發揚。

最近爆出：有老年人在公交車上，因不主動讓座打罵小學生的事情，確實這位打人的老人做法非常不對，也引來大家對實行老年交通卡的一些質疑聲，其實發生這樣的事情，只是小機率事件。就好比開車要發生意外車禍導致交通事故，難道就因為有車禍發生，而不允許所有的人開車了嗎？當然不是，這只是有一些人不遵守交通規則而已，才導致的意外車禍。

確實有一小部分老年人在公交車上的一些舉動讓人詬病、讓人無法接受、甚至有點過分。難免會讓人認為他們是倚老賣老，為老不尊，其實這僅僅只是一小部分老年人，大多數的老年人還是有素質，有文化的。

建議：最好弄個老年人乘坐公交車徵信名單，達到多少次違規行為將列入黑名單，一旦入黑名單，將取消他的老年公交卡資格。這樣一來，不僅不要取消老年公交卡，還可以有效的規範，他們的一些不良的行為。

關於這個社會問題，我是想說：大家需要相互體諒。想取消公交老年卡，那麼怎麼樣給老年人補償？比如說，可不可以每一年給老年人打一筆錢，作為公交補助金。

那麼老年人也需要體諒年輕人，早晚的時候儘量不要去乘坐公交車，因為這兩個時段正好是年輕人上班，上學，下班，放學的時間段。

並且這個時候如果有老年人上車，年輕人讓不讓座？有很多年輕人上了一天班，已經很累了，他就想坐一會兒。

那麼我們會發現，在上午9點到11點之間和下午3點到5點之間，乘坐公交車的人數並不多。

那麼這兩個時間段是可以老年人去乘坐公交車的。如果取消老年公交卡，是需要有配套的福利措施，不讓老年人心寒，也不讓年輕人心堵，這是我們需要去考慮的，雙贏的局面。

隨著社會的進步，國家的富強，社會老年化的來臨，社會福利越來越好，凡年滿65週歲的中國公民可以辦理公交老年卡（可以免費坐公交車）。 隨著執卡的老年人越來越多，一方面方便了老年人的出行，另一方面老年人出行的時間與城市上班族逐漸產生了不和諧。有些老年人每天也早早地出門去乘公交車，他們不是去上班，而是有的是去公園健身，有的是去菜市場買菜，與早高峰的年輕人乘車時間發生衝突，造成擁擠，甚至還有上了車逼得年輕人就得給老年人讓座位，個別老年人在公交車上耍橫，不給讓座位就罵街，甚至還有動手打人的！嚴重的破壞了社會的和諧及社會的穩定。所以越來越多的年輕人呼籲政府應當取消老年人的免費乘車卡，這樣就可以約束他們的出行，緩解公交車的壓力。因為他們覺得不這樣做，這些老年人是不會自覺約束自己的。

我認為這是很多上班族自認為的一種要求，很簡單，因為老年人給上班族帶來了不便，就這個問題我有以下幾點看法。

其次，從大多數人角度來說，老年人出行不便，在一定程度上影響了公交執行時間，作為後輩我們應該多一些理解與包容，老年人也不想這樣，人到了這個年紀，也是迫不得已，年輕人應多善解人意一點。

最後，的確有極少數老年人或者有倚老賣老的做法，但畢竟是少數，我們不能因為這些少數人的表現而對大多數老人都抱有嗤之以鼻的態度。

所以，每天早出門十分鐘，也許就會避免遲到的問題，我們還是得以包容的態度來接納老年人，畢竟有一天我們也會老去。

贊同，還有一種想法，把老年卡設定成限時段免費的可以，這樣可以避開上下班高峰，但是這樣看起來比較繁瑣，徹底取消還是比較好！現在很多老年人，行動不便，還要座公交，萬一在公交出點什麼事算誰的？如果取消免費老年卡的話，我想會減少很大一部分老年人乘坐公交車，本人出去每次座公交車，車上最多的就是老年人，尤其是上下班的時候，那些老年人為什麼還要和上班上學的搶位置，如果取消了老年卡，也會減少這個現象，畢竟大部分老年人乘坐公交的主要目的就是買菜。還有一次看到個老太太，走路看起來都要摔倒了還要座公交，真是挺無語的，還有些老年人在公交，倚老賣老，搶座的，這個都是老年卡帶來的弊端，所以還是取消比較好。

我個人看法，並不代表什麼！！！

不管是取消還是不取消老年公交卡這種行為，我覺得都是對社會的一種不負責任，以及道德的淪陷！老人沒有了老人應有的道德之心，年輕人也沒有了尊老的意識！

為什麼說老人沒有了應有的道德之心。。。。。。

隨處可以看見或聽見報道說，老年人上車為了座位和年輕人大打出手的新聞！老人沒有個老人的樣子，居然還會大打出手，還打著自己是老人，年輕人就應該給自己讓座的旗號倚老賣老，更勝之還要讓孕婦為自己讓座！真的是應了社會上說的那句話，不是這個社會壞人多，而是壞人變老了！

年輕人也是一樣，本來尊老愛幼就是美德，坐公交車看到老人理應讓座，即使你在累，讓出你的座位也是應該的，而年輕人卻打著自己太累的旗號把禮讓之禮拋卻到腦後！還是說明了現在社會上的人都自我了！

實際上取不取消老年卡這個話題完全沒有必要糾結，糾結也是愚昧之極，乏味之極的糾結！我們時下最應該關注的難道不應該是我們泱泱大國的禮義廉恥該怎麼傳揚下去嗎？老一輩的沒有了廉恥之心，而年輕一輩的沒有了禮儀之禮，那我們還怎麼有臉說我們是一個有幾百年歷史的禮儀之邦呢？現在隨處可見的是外國人再學我們中國的傳統文化，而我們自己卻把我們老祖宗留下的傳統拋卻，真的不應該！

老年人免費乘車，不同城市年齡規定從60～65歲不等。

第一，作為中華民族尊老愛老的優良傳統，是經歷五千年曆史文化，是深入到中國人骨髓裡的精神傳承。尊老敬老不光是一個口號與空洞。老人免費乘車正是這種文明傳承的具體行動。特別是體現了黨和政府對中國傳統的提倡與實踐。這些行動的意義不光是虛無與空洞的，其實政治意義與和諧社會提高凝聚力的具體行動。

第二，老年人免費乘車是需要財力支援的。特別是地方財力具體落實上對於有些城市老齡化嚴重的城市財政上是有壓力的。但是取消老人免費乘車是一個不妥的方案，也是短視行為。就像我們常說的再窮不能窮孩子一樣。我們可以借用：再窮不能窮老人一樣。因為人的生命十分脆弱。我們不能讓實行多年的政策，在我們國家經濟實力增強後，而缺少支付老人免費乘車的錢。這不是經濟問題，這是政治與失民心的事。

第三，上海給全國各地帶了一個好頭。把老年人免費乘車費用核算成貨幣發給老人。其他有能力的城市也可以採取這種精細化管理。對於精細化管理有難度得城市，可以採取多種形式來保證老人免費乘車。至少能夠劃分時間段與錯峰乘車。既實現社會資源的充分利用。

第四，老年人免費乘車是全社會的事情。不光是黨和政府層面的重視，還必須引起具體實施與落實單位的重視，因為具體落實單位的服務更是體現黨和政府社會重視與關心。特別是車長的關鍵作用。在此我們也說聲謝謝車長了！辛苦了！同時，在老人乘車時，年輕人儘量讓出座位，是尊重老人，是文明的表現，也是風格。

最後祝願天下老人乘車愉快，健康幸福！

城市擁堵是現實，中國自古奉行，尊老愛幼。為老不尊只是少數，每家每戶都有老人，再說以後誰都會老，善待老人的傳統不能丟。

一個城市的文明不是取消了老人的公交卡就文明瞭，和諧社會的文明就是禮讓。你強我忍，何必較真。多一份忍讓，多一份愛心，雖然咱們不是耶穌，也不必抱著我不下地獄誰下地獄的思想，但是多一份愛心還是必須滴。

佛曰，一切皆因果，善有善終。時代與思想同步，和諧相處才是幸福的根本。換個角度，你的爺爺奶奶姥爺姥姥，七大姑八大姨都是老年人，去乘坐公交車，你會怎麼想？

根據現在老齡化情況來說，老人座公交全免費，所以出現了在早晚時間公交擁堵 及其上班族讓座等，對於多數人來說，上了一天班 累了，本想在回家路上車上休息一下，因為老人的緣故 而選擇讓座，出現了一些人的不滿現象，同時也因為人流原因，早晚的時候因為人多 上下車時撞到老人，出現一些意外！

因為出行免費 所以老人數量也增多了，如果按照正常收費，可能會減少百分之六七十老人早晚數量

我認為應該取消免費乘公交車的老年卡。理由如下:

一、部分老年人認為這種福利理所當然。不是珍惜，而是隨意揮霍。一些老人，為了圖便宜，去遠離居所幾千米甚至十幾米外的批發市場購物。浪費了公共資源。擠佔了對公共交通工具有真正需要的人的空間。也對早高峰公交車的擁擠做出了貢獻。

二、老年卡免費乘車，對老年人並不公平。大部分老年人不會無故乘公交車。而一小部分老人以乘公交車為樂。有些身體健康的老人，哪怕只有一站路也要乘公交車。似乎不乘車就吃了大虧。就在幾天前，我在68路公交車上聽到司機與一對老二人妻的對話。當這對老夫妻上車時司機問:"今天要去哪兒"。老頭回答:“不去哪，在家太悶坐車遛一圈"。司機笑著說"年紀大了上下車要小心，車還是少坐的好"。老頭笑了，"沒事我們身體好著呢"。顯然這對老夫妻把公交車當成了免費的旅遊車。

三、對老年人實行交通補帖。按照當前對老年卡提供的補帖標準，對所有七十歲以上老人平均補帖。這會使免費乘車的福利惠及所有老年人。也會減少一些不必要的出行，減輕公共交通的壓力。沒有什麼事情是完美的。但總應關切到大多數人的利益。減少不必要的出行就是節約公共資源。短矩離步行還能強身健體，老年人雖退休了，但做些利人利己的事情不更好嗎？

個人認同，哪怕是給老人發放交通補貼，也比可以免費坐公交好。我們就時常看到老人一大早拿著老年卡，坐一兩站路，上超市買菜。

事實上，我們城市的公共交通資源 ，是非常緊張的，而且早上卻恰恰是年輕人上班的高峰期，真心建議老年人可以和年輕人錯峰出行，但似乎並不現實。而且有部分老人，如果年輕人不讓座，還惡語相向，表現出非常低下的素質。

我不是嫉妒老人坐公交，而是呼籲老人最好和年輕人錯峰出行。

首先各位老年朋友請不要擔心，從目前試點的情況來看，是不會一刀切直接徹底取消老年卡之類的乘車優惠的。

不少人贊同、要求取消公交老年卡其實與一些老年人強行要求別人讓座，不然就打人、謾罵也有很大的關係。我覺得大家要保持理智，這些人畢竟是少數，大多數老年人還是老而睿智的。

我這個人使用公共交通工具的次數不是非常多，就算乘坐只要我不是非常累，一般我都是儘量站著的，一來座位讓給需要的人；二來站著也能消耗點熱量，相對比較容易瘦。有時候我坐著看到有老人上車，基本都會主動讓個座，很多老人家都會說句：“謝謝你啊，小夥子。”，也遇到過一次一個幾乎沒有一點黑頭髮的老大爺直接又給我按回座位上了，並表示自己身體很健康用不著被謙讓，老頭倔強的樣子還是挺可愛的。

我覺得對於“尊老愛幼”這種對於社會環境中相對弱者的關愛是必要的。所以完全可以取消公交車老年卡之類的優惠，然後直接改成把這一部分現金髮放給有資格領取的老人。他們可以把這部分錢用在更需要的地方，比如改善生活水平、去做個體檢、添置一些生活用品等等。

其實有些老年人乘坐公共交通出行未必是真的需要出行，而是有一種佔小便宜的心態，覺得不坐白不坐，1站地也要擠下公交車。在這些不必要的出行中，無形中就增加身體本來就脆弱、不便的老年人受傷的機率。如果改成現金補貼，再讓他們花這個錢去坐車，他們就未必願意了。