答，說明美軍過於忙活，幹活越多出事的機率就越大，美帝為了稱霸世界，在世界各地到處布撒軍事基地，把手伸到各國，過於頻繁的訓練，舞刀弄槍，難免又不失足的時候，不足為奇。

這第三架飛機的“墜毀”，應該是在激烈爭奪第一架“墜毀”飛機殘骸的戰鬥中“墜毀”的吧？美軍第10山地師在阿富汗政府軍特種作戰部隊的配合下，跟塔利班遊擊隊那幫“耗子”經過激烈的爭奪戰，在強大的立體攻勢下，以僅“墜毀”一架飛機的代價，奪取了那架最先“墜毀”的，【E11/A】電子戰飛機部分殘骸，獲得了重大勝利，美國、美軍依然強大！

站在現實利益的角度，如果確實是為了爭奪那架【E11/A】的幾片殘骸，經過激烈的戰鬥，讓美軍損失了這第三架飛機（第二架是與第一架同一天墜毀的直升機），最終達成了作戰目標——確定那架【E11/A】的墜落，究竟是自身故障墜毀還是被塔利班擊落的結果，老鐵認為，美軍還是取得了重大勝利，證明美國和美軍依然是這個世界上最強大的，美軍依然可以毫無疑問的打敗塔利班，獲得這場阿富汗“反恐戰爭”最終勝利，並且跟伊朗聖城旅沒關係，美國不打擊伊朗並不是怕伊朗。

這第三架飛機應該也是美軍山地師標配的直升機，在與塔利班的激烈交戰中被擊落，或許還有若干美軍的傷亡，付出這一點點代價，與可以“證明”那架【E11/A】不是被塔利班擊落，那種巨大戰略意義相比，幾乎是微不足道！塔利班遊擊隊那幫鑽山溝的“耗子”，原本只有可以像這場爭奪戰擊落直升機的，單兵肩扛式低空近程的戰場防空導彈，根本沒有5千米以上防空效能的高空防空能力。

這次如果不能“證實”這架應該在8千米以上高度飛行的，【E11/A】不是被塔利班擊落就只證明一件事——為了幹掉這架收集依靠電子資訊情報的間諜飛機，伊朗聖城旅介入，並直接支援幫助塔利班擊落了這架高空飛機，第一，消除它與CIA配合致蘇萊曼尼行蹤洩密的，對伊朗電子安全的威脅，第二，除掉了殺害蘇萊曼尼的背後真兇——這架飛機和那幾個CIA高官，再次替蘇萊曼尼復仇，實際上這是伊朗游擊隊襲擊模式的，對美國全面戰爭的行動已經悄然而至。

面對伊朗的這種咄咄逼人如果被公開的局面，美國就必須對伊朗發動大規模打擊報復，壓服伊朗，但其結果則必然引爆雙方戰爭，去年6月20號，伊朗擊落美軍【RQ4/C】無人戰略偵察機的過程，已經展示出伊軍的電子作戰實力，至少不在美軍之下，這種實力保障下的伊朗導彈雨，仍然對支撐美國中東戰略的所有駐駐中東地區的美軍，具備滅頂威脅的火力覆蓋能力，一旦開戰，由此造成的美軍巨大傷亡損失美國承受不起，而必須撤出中東，丟掉美國的中東地緣戰略利益，和海灣石油美元霸權利益，嚴重損害美國的國運。

這次美軍第10山地師，在阿富汗政府軍特種作戰部隊的協同下，經過與塔利班激烈爭奪戰，在付出了這第三架飛機被擊落，也許還有若干美軍傷亡的代價，奪取了那架【E11/A】飛機幾片殘骸，美方就可以做到有圖有真相的證明，這架專門收集伊朗情報的飛機不是被塔利班擊落，伊朗聖城旅沒敢參與這次行動，對美國再次實施報復，美國也沒必要實施對伊朗的打擊，中央戰區美軍，美國那兩項支撐國運戰略利益就不會受到重大損失。

所以那個第三架墜落的飛機與此相比九牛一毛，因此美軍這次的激烈爭奪戰取得了重大勝利！

2020年1月下旬，美國先後有三架飛機墜毀：載有科比與女兒的西科爾斯基直升機、E-11A電子節點機、C-29J運輸機，地點分別為美國本土、阿富汗和伊拉克。

這說明什麼？

一、地主家有的是糧食，經得起“折騰”。

據稱美國每年槍下鬼逾3萬，其中約40%是犯罪，其餘為誤擊或自殺……這樣駭人聽聞的數字，美國人視若尋常，因為全國民間有約3億支火器，憲法保障美國人擁有槍支的權利。

飛機墜毀道理亦然，美國在全球各國中各型飛機數量最多、質量第一。民間飛機擁有量超過20萬架，駕照60萬以上，軍機萬架開外……這樣的數量和全球分別，其墜毀率與事故率其實不高。

二、海外行動多、危險大。

美軍三天三架飛機墜落，說明美軍的侵略主義行為在哪裡都沒有好下場，只為遭到愛好和平國家和人民的強烈反對。伊朗人民及其遭受美國欺壓的國家和人民會奮力反抗和還擊美國的侵略行為，三架飛機的墜落是給美國霸權主義的一次沉重打擊。

說明美國的飛機零件都老化了。要重新更換。人到了一定的年齡功能都會退化。一樣的道理。這就是美國優先的後果。如果一直這樣下去。不知道還要摔多少飛機呢。

美軍最近是進入了多事之秋啊！這不僅僅涉及到三天的時間，墜毀了所謂的三架飛機，還有美國不得不面臨一個無法繼續推進它的全球霸權的窘境。而所謂的三天三架軍機墜毀，主要是環球網新媒體1月30日的報道，是一架美軍C-27J運輸機，墜毀在伊拉克境內的安巴爾省西部。機上所有四名美國軍事人員都是遇難，大量物資也丟失了。

而之前的兩架軍機墜毀的訊息是發生在1月27日，美空軍一架載有約10人的E-11A美國通訊支援飛機在飛越阿富汗加茲尼省時墜毀。塔利班武裝聲稱是該機被導彈摧毀，美國方面卻否認了塔利班的說法。美國在1月30日對外公佈了兩名美軍飛行員死亡的資訊，可是塔利班方面卻認為至少有六名以上人員死亡。而美軍在墜機事件發生之後，就派出了特種部隊搶奪了遇難者遺體，這也讓外界無法真正獲知具體死亡多少美軍士兵。

另一則訊息則是值得懷疑的，這是來自於國內某自媒體的報道，其引用的是俄羅斯某網站的訊息。該訊息稱，一架美軍用運輸直升機在阿富汗東部帕克蒂卡省的沙爾納地區被擊落，機上人員約有7至11名遊騎兵隊員，全部殞命。不過這樣的訊息似乎並不可靠，畢竟國內外主流媒體都沒有增強報道，而這樣的訊息很可能就是國內自媒體杜撰出來的。也就不存在美君三天之內墜毀了三架軍機的事實，顯然再這樣論述是有些偏激的。

不過最近的訊息也可以彙總出來一個觀點，那就是美軍所佔領的國家對美軍都抱有極大的反感。不僅僅在阿富汗境內，塔利班武裝已經控制了超過80%的領土範圍，這也意味著美軍在阿富汗的19年反恐戰爭將會以失敗告終。如今的美國已經遭到塔利班武裝的多方襲擊，這本身就已經說明了美軍基地附近都已經不再安全。那麼美國在阿富汗撤軍將會是一個必然的結果，只不過美國還想保留在阿富汗的軍事存在，保持美國的中亞戰略地源威懾。恐怕塔利班武裝是根本不會給美國這樣的機會，也不會讓美軍繼續留在阿富汗。

無獨有偶，美軍已經控制的伊拉克，卻出現了什葉派民眾對美軍十分反感的狀態。這也足以說明美軍在伊拉克的相關政策並沒有得到伊拉克主體民眾的認可，尤其是什葉派佔據超過50%的伊拉克民眾。美軍與伊拉克什葉派民眾存在著諸多的矛盾，也意味著什葉派民兵組織將會對美軍發起更多的侵襲和打擊。尤其是美國在1月3日暗殺了伊朗高官蘇萊曼尼，順便還暗殺了什葉派民兵組織高階指揮官穆罕迪斯。這些必然會遭到伊拉克什葉派民兵的報復行動，而美軍最近在伊拉克的遭遇就是最直接的體現。

只不過是對於在伊拉克墜毀的C-27J運輸機具體是怎麼原因導致的，目前還沒有一個準確的詳細報告。不過這也只能說明在伊拉克境內的美軍，除了正常的機械故障墜毀以外，還有可能存在被當地的什葉派民兵組織所擊落的可能。畢竟美國最近對伊拉克什葉派民兵組織的打擊，也讓他們對美國恨之入骨。現在的伊拉克政府也已經下達了逐客令，要求美軍撤離伊拉克境內，只不過是美國死皮賴臉並不想走，甚至還要威脅伊拉克政府扣留他的石油款項。

因此，對於美軍來說，在中亞和中東地區的日子已經越來越不好混，畢竟美國所採取的美國優先和全球霸權主義，這本身就給美國帶來了極其負面的影響。再加上美軍在阿富汗和伊拉克的作惡多端，已經讓當地民眾對美軍抱有很大的憤怒之情。那麼拿起武器驅趕美軍離開自己的家園，就應該是他們心中最想做的，只不過是這樣的手段，被美國會描述成恐怖襲擊。（本文圖片來源於網路！）

謝謝邀請！據媒體網站1月30日報道稱，美軍一架C-27J型戰術運輸機墜毀於伊拉克安巴爾省西部地區，機槍4名乘員全部遇難。這是美軍近三天來墜毀的第三架軍用飛機，27日美軍一架E-11A電子戰飛機墜毀於阿富汗塔利班控制地區，同日有報導稱，一架美軍運輸直升機也墜毀於阿富汗地區。

美軍最近連續發生墜機事件，關於墜機原因美國方面遮遮掩掩，以機械故障做為擋箭牌。美國的軍用飛機一向質量可靠，更何況墜毀的機型並非是軍用戰鬥機，因此，機械故障的說法顯然是有疑問的，如果真的是機械故障，那麼美國的飛機質量也太差了，接二連三的往下掉。這次墜毀的機型是C-27J戰術運輸機，是一款技術成熟，效能可靠的機型，不論是航程、飛行速度、使用升限都十分出色，能夠執行運輸、空投、傘降，超低空臨場空投等任務，並且也被用於搜尋、搜救等任務。正是由於效能出色，使用靈活方便，才被美軍所鍾愛。安理說這種戰術螺旋槳運輸機是很不容易出現飛行事故的，除非是被打下來。

這次美軍C-27J運輸機墜毀於伊拉克，除了4名乘員身亡，還損失了大量的運輸貨物，損失慘重。而在27日，美軍一架載有大概10人的E-11A間諜飛機墜毀於阿富汗塔利班控制區，塔利班隨後宣稱它們擊落了這架飛機，不過美國並不承認，說是機械故障墜毀。不管怎麼說，飛機是墜毀了，而更重要的是這架E-11A型飛機是隸屬於美國空軍第430遠征電子戰中隊，E-11A是一款空中通訊中繼機，美國共有四架這種特種飛機，價值昂貴，被美國一直保密，直到這次墜機阿富汗，人們才得其真面目。

三架飛機連續墜毀，儘管美國對墜毀原因另有解讀，但被擊毀的可能性最大，美國在阿富汗、伊拉克都有駐軍，不論是阿富汗還是伊拉克都是美國打著反恐的理由發動的入侵戰爭，美國的所做所為越來越招來反感，美國的霸權戰略受到了挑戰。美國是全球唯一的超級大國，美軍更是威懾力的代名詞，自從二戰後以來，美軍是神一般的存在，美國的軍艦飛機，軍事基地就是美國的國土，所到之處跟瘟神一樣，沒人敢招惹。然而，現在美國的軍事基地遭到了火箭彈、彈道導彈的打擊，這是破天荒的，也說明美國的地位受到了挑戰，而敢於挑戰它的人卻是弱國、小國。打美軍事基地，打美國的飛機，美國不再是一個無人敢惹的老虎，而是照打不誤的紙老虎，並且是人人喊打的過街老鼠。

美軍的基地遭到了襲擊，飛機頻頻被擊落，表面看是一次襲擊事故，然而，深層原因是美國霸權戰略受到了挑戰。阿富汗和伊拉克都是被美軍踐踏的土地，美軍在這裡耀武揚威。阿富汗戰場上，美軍組團打擊塔利班，十多年過去了不但沒有消滅塔利班，反而使塔利班越來越強大了，從過去見了美軍躲著走，到現在主動襲擊美軍，是美國反恐作戰失敗的展現。伊拉克戰爭上，美國並沒有給伊拉克人民帶來民主，自由，而是連年的戰火。而美在中東的霸權政策也激起了廣泛的反對。美國做為一個堂堂的第一超級大國，用下三濫的手段剷除一個主權國家的政府官員，違反最基本的國際準則，受到輿論的譴責，而美國也為此受到了報復性打擊。

正所謂多行不義必自斃，目前，無論是阿富汗還是伊拉克都攆美軍撤軍，美軍嘴上說走就是不動腳，美國在這些地區也付出了代價，不想就中樣黑頭土臉的走，它希望給自己留下一個勢力存在。但美國無疑是過分自信了，阿富汗塔利班在和美國談判之際擊落美軍飛機，無疑是向美國表明態度，道不同不相為謀。而伊拉克堂堂的世界老大被人攆著走，真夠丟人的。美國飛機被擊落，基地遭到打擊說明美國面對亂局已經黔驢技窮了，也說明美國推行的所謂的政治理念不被接受，更說明美國在中東以及阿富汗的失敗，成為眾矢之的。以上是兔哥個人觀點。歡迎探討評論，歡迎關注兔哥。圖片來源網路。

最近美軍的墜機事件在世界上引起了很大的轟動，當然這次事件指的是美軍在阿富汗地區的一架電子作戰飛機墜毀，一般情況下，阿富汗塔利班是沒有防空導彈的，但是據媒體說，這是阿富汗取得了一種俄製的地空導彈導致的。當年蘇聯進攻阿富汗的時候，美軍就向阿富汗游擊隊贊助了毒刺導彈，正是有了這種先進的導彈，阿富汗游擊隊才沒有被蘇聯的直升機趕盡殺絕。

美軍這次墜毀的這架E11/A電子作戰飛機很少曝光，這樣的飛機一共有4架，基本上都放在了坎大哈地區，但是美軍卻不承認阿富汗塔利班的說法，美軍認為塔利班沒有這樣的能力，這次的事件是由於飛機發動機故障導致的。而且這次這架飛機飛在高山地帶，這個地區多霧霾，所以出現這樣的事情也是可以理解的。

其實這一段時間美軍一直在清剿塔利班，原因是前段時間塔利班用路邊炸彈襲擊了美軍的車輛，造成了兩名美國大兵死亡，在戰鬥中美軍幾天損失了三架飛機，第2架和第1架飛機是在同一天墜毀的，這次墜毀的是一架直升機，這架直升機很可能是被塔利班擊落的美軍飛機連續被擊落，很可能說明塔利班已經有了防空武器。有很多人認為這是伊朗提供給塔利班的，以前的時候塔利班和伊朗互相不合作，而且蘇萊曼尼還打擊過塔利班，如果伊朗方面從地下市場向塔利班輸送防控武器，這對美國軍隊的飛機來說是一種災難。因為在這種山地用這種防空武器對付美軍的飛機效果非常的顯著。

美軍損失的第3架飛機也是山地師標配的直升機，是在與塔利班激烈的交戰中被擊落，當然這種直升機被擊落是比較正常的事情，因為塔利班在山地用防空導彈打直升機是非常方便的，單兵式肩扛低空程序戰場防空導彈，打直升機是很方便的，但是想擊落電子偵察機是很困難的，因為這種導彈不具有襲擊高空飛機的能力，所以美軍承認直升機是被擊落的，但是不承認電子偵察機是被擊落的。

從1月3日美國定點清除蘇萊曼尼之後，美軍就面臨很大的風險與挑戰，伊朗導彈襲擊到目前為止美國“擠牙膏式”報道目前是造成50人腦震盪！所謂的三天三架美國飛機墜毀，主要涉及到兩個國家：阿富汗、伊拉克！當然，其中還有一個到現在都無法證實的新聞。

1.阿富汗一個是E-11A美軍機墜毀，到底是塔利班擊落的還是機械故障，反正到現在只是大家推測是被塔利班給圍獵了，畢竟之前阿富汗就有圍獵美軍大飛機的經驗。另外就是俄羅斯媒體報道的，也發生在阿富汗；還有就是一架美軍C-27J運輸機，墜毀在伊拉克境內的安巴爾省西部。從目前來看，E-11A\C-27J墜毀是可以證實的，但是另外的實在沒有太多報道，不可信。

結合這個話題，談談血腥一月的國際局勢。

1月5日，美軍駐坑你呀別不基地遭遇襲擊，報道說的是跟索馬利亞青年黨有關聯。此次造成2架民用客機改造的美軍電子偵察機和6架直升機及多輛汽車被摧毀，3名美國人死亡，1名軍人，2名五角大樓的承包商，另有2名美軍僱員受傷。但從進攻手法來看，索馬利亞青年黨還真的不具備這種精確攻擊能力。

3.此次E-11A美空軍通訊機被擊落，就在距離美軍基地不到10公里的山區，只能說被塔利班圍獵的可能性更大！之前文章中已經分析過了，這裡就不囉嗦了。

4.幾點看法：

（1）阿富汗作為“帝國墳墓”真的名副其實。目前美國是真的想要撤離，但塔利班就不給美國臺階下。之前美國跟塔利班談判，還要帶著阿富汗政府代表，結果塔利班認為阿富汗政府是美國的傀儡，不答應。塔利班是當年美軍方發動阿富汗戰爭打擊的物件，結果現在要跟塔利班談判，前前後後談了9輪，去年9月份本來要在戴維營密會特朗普，結果塔利班直接襲擊造成2名美國大兵死亡！

（2）特朗普在大選年真的想“兌現”承諾，從阿富汗撤離，而塔利班根本不給美國任何談判增加未來控制阿富汗的籌碼，這才是關鍵！去年9月後，特朗普直接說不談了，然後啟動空襲轟炸，結果呢？人家塔利班就不怕，到現在骨頭更硬。

（3）伊拉克成為伊朗與美國博弈的主戰場，伊拉克十分不想成為這個角色，但是美國賴著不走，伊朗就有了繼續跟美國在伊拉克鬥爭的機會。

（4）聖城旅新是負責的人卡尼，曾經主要負責區域就是阿富汗，而阿富汗與伊朗有上千公里的邊境線，如果美伊繼續博弈，美國想從阿富汗撤軍幾乎不可避免會遭到伊朗及其支持者的反擊。所以，大機率可能：美軍會撤離部分人員作為一種選擇，無論是否與塔利班達成協議！

1月27日，美軍一架E-11A軍用通訊機在阿富汗加茲寧省墜毀。同一天，美國另有一架軍用運輸直升機在阿富汗東部帕克蒂卡省失事墜毀。1月30號，美國一架C-27J運輸機在伊拉克境內安巴爾省西部墜毀。

E-11A是軍用通訊機，也稱間諜機，上面配有先進的中繼通訊平臺，搜尋整理情報的功能十分強大，可以為美軍戰機發動襲擊等軍事行動提供通訊支援。美國現在只有四架這類飛機，在阿富汗的這架E-11A的墜毀，損失還是非常大的。另外，這架飛機墜毀，美國已確認有2名高水平的飛行員遇難。但根據阿富汗塔利班提供的訊息，在現場已發現了六具屍體。伊朗電視臺則稱，死亡人員中包括美國中情局特工，甚至還有一名中情局高階官員。如果這一訊息屬實，美軍這次損失確實非常巨大。而在同一天墜毀的運輸直升機，機上美軍也全部遇難，人數目前不詳，據推測在10人上下。

在伊拉克墜毀的C-27J運輸機相比E-11A軍機，雖然沒那麼重要，但也是一款非常重要的新型運輸機。這款運輸機有多項用途，既能運送軍用物質，也能運輸士兵，而且還具有空投、傘降、搜救等功能。這次墜機事故同樣造成了四名美軍死亡。

三天內三架有軍事用途的飛機墜毀，而且還都是較為先進的新型飛機，事發地又均在美國軍事活動頻繁的阿富汗和中東地區，這讓人感覺，美國雖然仗著強大的軍事實力有恃無恐，但麻煩也是不斷的。E-11A事故發生後，塔利班第一時間宣佈對此負責，聲稱是他們擊落了這架軍用通訊機。而在阿富汗東部墜毀的直升運輸機，據稱也是塔利班擊落的。在伊拉克墜毀的C-27J運輸機到底是什麼原因造成的，目前還沒有相關訊息。

美國軍用飛機墜毀，它是不願承認是被對手擊落的，因為那太丟人和沒面子了。所以，美國方面堅決否認E-11A是被塔利班擊落的，而是在未經調查的情況下馬上宣佈是飛機故障造成了這起墜毀事件。不過，無論是墜毀，還是被人擊落，都說明美軍在中東正遭受到空前的挑戰和困難。這三起事故造成20名左右的美軍受傷，再加上此前伊朗導彈襲擊造成50名左右美軍受傷和腦震盪，傷亡數字真的不算少。可以說，美國在阿富汗和中東已處於多事之秋，美軍在這裡的日子恐怕會越來越難過。

正所謂多行不義必自斃。美軍在伊拉克暗殺蘇萊曼尼後，連遭重挫，人力物力都遭受到巨大損失，是必然，還是報應，恐怕包括美國在內，全世界都很清楚這是怎麼回事吧。

根據確切的訊息來看，美軍是在5天之內接連墜毀了3架軍機，雖然不是題目所說的3天3架，但也夠老美肉疼一陣的了。首先墜毀的是美國海軍的MH60“黑鷹”直升機。1月25號，從美國海軍第7艦隊旗艦“藍嶺”號兩棲指揮艦上起飛的一架MH60“黑鷹”直升機在沖繩南部海域墜海，機上5人全部落海，日本海上自衛隊的救援直升機首先趕到事故海域，併成功救起了落海的美軍人員，這從側面說明日本的海上救援能力的確不容小覷，其反應速度甚至比美軍都更快更專業。接下來的1月27號，美軍在阿富汗墜毀了一架寶貴的E11A通訊指揮飛機，直接導致兩名飛行員喪生，其中一人還是B52戰略轟炸機的飛行員，這次墜機事故美國可謂損失慘重，雖然美國不承認是塔利班擊落的飛機，並且拒絕透露飛機上是否還有其他乘員，但僅僅是E11A的墜毀並搭上兩名飛行員就夠讓美國肉疼的了。至於網上流傳的美軍在救援E11A的過程中又損失了一架直升機和7名陸軍遊騎兵特戰隊員的說法並沒得到確認，姑且不論。1月29號，一架隸屬於美軍特種作戰司令部的C27J戰術運輸機又在伊拉克墜毀，這次事故共造成4名美軍死亡。C27J等於小號的C130，美軍總共也只裝備了21架，主要用於特種作戰，這次事故對駐伊拉克美軍計程車氣是個不小的打擊 。綜合美軍的這3起墜機事件來看，在時間上比較巧合，每隔一天墜毀一架，容易讓人產生聯想。其次，頻發的墜機事故也說明美軍在應對熱點地區的訓練和作戰行動中已經處於超負荷狀態，稍有不慎類似墜機事故就還會發生。

在回答這個問題之前，先來說說“美軍三天時間（2020年1月27—30日）墜毀三架飛機”的相關訊息：當地時間1月27日墜毀在阿富汗加茲尼省的德赫雅克（Deh Yak）地區的美軍E-11A戰場通訊機，E-11A墜毀當天晚些時候被塔利班組織“擊落”的一架載有7名“遊騎兵”特種部隊士兵的美軍直升機，伊拉克當地媒體1月30日報道稱“一架美國C-27J運輸機在伊拉克安巴爾省西部墜毀”。報道截圖

在這裡需要說明幾點：一、E-11A墜毀的訊息已得到包括美軍、阿富汗政府、塔利班組織等在內的各方的證實，目前存有爭議的地方是E-11A墜毀的原因及傷亡情況。二、塔利班組織1月27日晚些時候擊落一架美軍直升機，源於國內某些自媒體的文章，至今未見全球各大媒體的相關報道，可以肯定是假訊息。三、一架美國C-27J運輸機1月30日墜毀，全球各大媒體多有報道，但該訊息未得到美國、伊拉克官方的證實。美軍C-27J運輸機

綜合各方的訊息，可以肯定地說：美軍並沒有在三天時間內墜毀三架飛機。塔利班組織1月27日釋出宣告稱擊落了一架美國中情局客機，造成包括多名中情局高官在內的至少83人死亡，參見各大媒體1月27—28日的報道。不過，從塔利班組織釋出的照片及影片上來看，墜毀的飛機實際上是E-11A，且沒有任何證據表明是被其擊落的，美軍駐阿富汗發言人否認了該機是被敵方擊落的。報道截圖

2018—2019年期間，美國軍機發生的空中險情中，墜毀事故就有多起，基本上都是因“機械故障”。機械故障頻發，說明這麼幾個問題：一、出事飛機絕大多數已經接近服役年限，正值事故高發期。二、美國軍機出動過於頻繁，服役期限被大大縮短。三、美軍飛機的後勤保障壓力大，且面臨著更新換代。四、三天時間兩架軍機墜毀，地面後勤顯然是存在著問題。五、地區熱點問題不斷，美軍疲於應付。

美軍三天三架飛機墜毀，讓人聯想起了那句名言，一切帝國主義都是紙老虎？先是美軍一架軍用飛機1月27日，在阿富汗東南部墜毀，阿富汗塔利班宣稱，是他們擊落了這架美軍軍機，駐阿美軍發言人也承認確實有一架軍機當天在阿富汗墜毀，但說“沒有跡象表明軍機墜毀是由敵方火力所致”；

塔利班方面的說法是，他們在1月27日，在阿富汗加茲尼省，擊落了一架隸屬於美國空軍第430遠征電子戰中隊的E-11A戰場通訊指揮機，機上所有80餘名乘員全部喪生，不過，美國隨後否認了塔利班的說法，美國國防部在1月29日，公佈了2名遇難美國飛行員的資訊，這兩名飛行員分別是30歲的瑞安帕納夫上尉，和46歲的保羅沃斯中校；

據瞭解，美軍此次墜機事故發生後，美國就立即派出了第十山地師 遊騎兵特種部隊，前往墜毀地區，搜尋飛機殘骸和倖存者，經過多次搜尋都沒有取得成功，美方給出的理由是，受當地的地形 和天氣原因影響，可實際情況是，遊騎兵特種部隊在搶奪飛機殘骸時，與塔利班方面發生了交火，遊騎兵特種部隊的一架直升機，還被塔利班的高射炮火給擊落，具體傷亡人數不詳；

這就是美軍在24小時之內，損失的第2架戰機，好在，美軍特種部隊最終在1月28日，還是成功的抵達了E-11A通訊指揮機墜機現場，並發現了兩具遇難者遺體，事情到這裡還沒有完，據相關媒體1月30日報道，一架美軍C-27J運輸機，與當天墜毀在伊拉克境內的安巴爾省西部，機上全部4名機組人員全部遇難，機上裝載的大量物資也不知去向；

雖然 目前還不清楚，美軍墜毀的這架C-27J運輸機，具體是什麼原因所致，也不能排除是否是天氣原因或機械故障導致，但是，也不能排除是被伊拉克什葉派武裝擊落，畢竟，伊拉克什葉派武裝手中，確實有擊落美國軍機的導彈，自從美國定點清除伊朗蘇萊曼尼將軍之後，就引發了伊拉克境內什葉派的新一輪反美高潮，伊拉克議會甚至向美國發出了逐客令，可是，美軍卻選擇了繼續賴在伊拉克不走，筆者認為，不管是阿富汗塔利班擊落美國軍機，還是伊拉克什葉派的反美行動，他們的根本目的就是想將美軍徹底趕走，如果美軍繼續在中東地區作惡多端，那麼，美軍所付出的成本和代價，必將越來越高。

謝邀。當美軍斬首“蘇萊曼尼”後我曾發文說了：伊朗海外聖城旅“啟用”維瓦克情報部門的目的就是“對等追殺”！即蘇萊曼尼之死必須有美軍對等身份高階官員墊背。而墜毀的“E-11A”情報機上的美高階特工“邁克爾丹德里亞”身份最好不過，且正是策化暗殺蘇萊曼尼的要人之一。

國家間的諜戰損失，從不會被政府事後搬上桌面。只會以莫須有藉口遮掩。更何況說謊從不打底稿、面不改色心不跳的美國。

從27日美軍間諜情報機E-11A被擊落~滿載11名海豹特種部隊的先遣救援隊直升機接著被擊落到阿富汗政府軍特種部隊、美軍後續救援部隊與阿富汗游擊隊交火後，美軍分析結論為：以對手戰術素養及火力來看，擊落飛機的不是阿富汗游擊隊，而是穿著游擊隊的伊朗特種部隊。事實上，伊朗真的特種部隊在馴練阿富汗游擊隊。。

因而可得出這次美軍CIA高階特工殞命阿富汗，是伊朗“維瓦克情報部門”跟蹤到美軍人員蹤跡、任務行動路線，由伊朗特種部隊設伏擊落、塔利班遊擊隊出面認領的一次對等報復行動。伊朗國內行勢讓哈梅內依不得不採取行動的必然結果。

至於墜毀在伊拉克的C27J運輸機則不值一提了。美國和義大利聯合研發的高效能特種條件運輸機，安全效能很高，與其說墜毀，不如想想近期美軍對伊拉克什葉派親伊朗民兵組織的持結定點清除行動就可得知：依舊是伊朗幕後策化的擊落報復、趕走美軍的警告行動。

當前伊拉克反美情緒高漲，伊拉克軍方出賣美運輸機情報給伊朗，伊朗策化擊落一點也不出奇。伊拉克無能力趕走美軍，由美軍死敵伊朗幫忙也很正常。可以說，美軍接連3墜機，只是美中東計劃被打亂的開始，後續還會有更多意外發生。

27日一家隸屬於美國空軍的龐巴迪環球快車生產的E-11A飛機在阿富汗加茲尼省墜毀。塔利班聲稱飛機是被其擊落的，包括中情局高官在內的多人喪生，然而卻並沒有給出證據。後來美軍證實飛機已經墜毀，但是否認飛機被擊落，事後還公佈了兩名失事飛行員的身份。這也印證了阿富汗加茲尼省新聞發言人阿里夫·諾里之前關於發現兩名飛行員遺體的說法。

（E-11A）

當然事情都喜歡扎堆發生，或者說是被媒體強行扎堆在一起發生。在美軍機在阿富汗墜毀後的29日，有一家名為Alforat的伊拉克當地什葉派教士媒體報道稱，一架美軍C-27J運輸機在安巴爾省墜毀。不過訊息並沒有伊拉克當局和美軍證實，只有伊朗和俄羅斯的媒體報道這件事。基本可以證明這是一則假訊息，製造這樣的假訊息，無外乎為了迎合讀者的立場喜好而已。有的則是伊朗或者其他美國敵對宣傳機構故意製造的假訊息，主要目的是為了發動輿情資訊戰，混淆視聽。

（C-27J運輸機）

事還沒完，一些自媒體又將1月25日駐日美軍直升機迫降事故翻了出來。當時一架再有5人的MH-60G“鋪路鷹”直升機在沖繩以東洋麵發生機械故障，緊急迫降。隨後救援人員趕到，將5人全部就起，事件也沒有造成人員傷亡。沖繩縣地方也接到了自衛隊方面的通報，確認了這則訊息。對於美軍而言，人的性命最為重要，相比之下武器裝備和損失都是次要。相關媒體也主要是關心事件人員傷亡情況，都會緊急跟進，多方查證。加之美軍除了特定機密任務外，必須根據《戰爭危險保險法》和《退伍軍人機會法》的相關規定進行妥善處置，一般公開行動任務的傷亡是沒辦法隱瞞的。

MH-60G“鋪路鷹”直升機

MH-60G“鋪路鷹”直升機

美國本身是當今世界唯一的超級大國，是當前國際秩序的主導者，其利益遍及全球。為了捍衛自身利益，美國建立龐大的武裝力量，並且依靠自身的科技優勢配備先進的武器裝備。給予利益優先原則以及價值觀導向，美國又建立龐大的盟友體系，並且將自身的武裝力量擴充套件到了全球各地。美軍自冷戰結束以來，幾乎就沒有停止過實戰，可以說美軍是在實戰中鍛鍊隊伍，檢驗自身，積累經驗。在此過程中不可避免的會有傷亡，以及事故產生，就在去年美軍以及國民警衛隊就發生了5次飛行事故，共造成12人喪生。這相比印度一年8次事故的數量，要少得多。

（美軍基地和軍事活動遍及世界各地）

現在美軍主要在敘利亞、伊拉克、阿富汗執行任務，在這些區域範圍內，針對的對手主要是IS、伊拉克的什葉派民兵組織、塔利班等恐怖分子以及非政府武裝組織。這些組織機構基本不具備直接擊落美軍軍機的所需的立體防空系統。不僅如此，一般美軍在執行相關任務時，都會透過軍事熱線與包括俄羅斯甚至敘利亞等建立聯絡進行溝通。還有就是，在打擊相關目標時，美軍更多采用無人機，這大大減少了自身傷亡，畢竟飛行員是比飛機更為寶貴。美國最近針對巴格達迪以及伊朗聖城旅指揮官蘇萊曼尼將軍的軍事行動中，都使用了無人機。

（MQ-9無人機）

很多人都以為發生墜機事故最多的國家是印度，這個有點冤枉印度了，只是因為每次印度發生墜機，國內媒體都大肆報道，有著很強的諷刺和取笑之意。而對於美軍墜機，如果不造成大量傷亡的話，基本上很多時候都只是一帶而過，所以就造成了印度墜機世界第一的假象，不過印度航空工業的維護水平糟糕也是不爭的事實。

美國比印度墜機事故多，肯定是有一些客觀原因的，比如美軍作為世界頭號軍事大國，各類軍機的數量遠超印度，美國各類軍機一共超過5000架，而印度不到2000架，基數大，自然墜機的次數就多。

另外美軍在全球各地都有軍事基地，常年都有軍事行動，所以各類軍機的出動次數也遠超印度，這也增加了墜機機率。

美軍機參與軍事行動或者在戰場飛行，就必然有損失，而印度基本上都是自然的墜機事故，很少有戰場損失。不過去年比較特殊，印度有一架米格-21被巴基斯坦F-16擊落，此外印度防空部隊在那次衝突中也失誤擊落了自己本國的一架米-8直升機。

第三架發生在1月30日，一架美空軍C-27運輸機墜毀，這次地點是在伊拉克，也沒有任何組織宣稱負責，應該是正常的飛機事故。

所以三架軍機墜毀，只有兩架被證實是存在的。如果都是正常墜機，也並沒有說明什麼，這對美軍來說是非常正常的事情。但是如果那架E-11A確實是被塔利班擊落，那麼就說明塔利班的能力不容小覷，美軍或許會推遲撤離阿富汗，阿富汗和平談判遙遙無期。

說明了美軍是一隻紙老虎。不要看他裝備精良，那是在恫嚇世界愛好和平的人民。這一點，早己在抗美援朝，抗美援越戰爭中得到了驗證。

自從1月3號美軍發動“斬首”行動，炸死了伊朗高官蘇萊曼尼之後，美國人的在中東的處境就開始變得比以前更加惡劣起來，因為從1月3號至今，美國在伊拉克和阿富汗境內，就開始連續不斷的遭遇打擊。

這其中除了伊朗軍方在1月8號發動的導彈襲擊，造成嚴重的傷亡以外，從1月8號到1月30號期間，中東美軍總計發生了三架飛機被擊落的事件。

它們分別是1月27號的E-11A通訊飛機被擊落事件，以及同時趕來搶救失事客機的另一架運輸直升機被擊落事件，此外還有一架型號C-27J的運輸機，於1月30號在伊拉克安巴爾省西部被擊落。

雖然在這些飛機被擊落之後，有其他的外國武裝比如塔利班武裝，公開發表宣告對這些擊落事件負責，但是很顯然這一系列的美軍飛機被擊落事件中，都有著伊朗人的影子在其中。

這也就呼應了伊朗聖城旅現任司令官伊斯梅爾·卡尼，當初在就職儀式上發出的“要讓美國人屍體遍佈整個中東地區”宣言，而對於伊朗人這些神出鬼沒的手段，美軍也感到束手無策，在想辦法隱瞞真實傷亡情況的同時，暫時也還沒有找到什麼有效的辦法來杜絕此類事情的發生。

美軍三天被擊落三架飛機，徹底暴露了一個極為嚴重的問題，那就是在中東戰略問題上，由於美國政府過度袒護以色列，肆意損害中東穆斯林國家的利益，正在讓自己逐漸失去地利上的優勢。

眾所周知，在今天的中東國家，無論是伊朗、沙特還是伊拉克和土耳其，都曾經曾經與美國有過一段很長時間的蜜月期，特別是伊朗這個中東強國的崛起，實際上是完全建立在與美國進行全面合作的基礎上的。

但是就是這樣的一個國家，卻最終與美國背道相馳，雙方走到你死我活的對抗之中，這其中的原因，恐怕與美國無視規則，肆意踐踏他國利益有著最根本的聯絡，需要美國進行全面的反思。

因此，對於今天的美國人而言，他們的飛機在中東各國連續被擊落，其實只是美國近些年在中東地區，推動“美國優先”戰略所產生的後遺症，而這些國家的武裝去攻擊美軍，也是這些國家和民族，在為自己的國家和民族的未來，發出的“不平怒吼”。

從這個角度來分析，美國政府在伊拉克、阿富汗和伊朗所面臨的對手，已經不再是一個簡單的政權，而是整個民族，整個國家的國民。

所以對於美國人而言，一個國家的政府可以用暴力摧毀掉，但是一個民族爭取自立自由的信念，卻是任何一種武器都無法打敗的，而這才是美軍為什麼在中東地區打了接近20年，卻始終都不能戰而勝之的根本原因。

隨著美國在中東地區繼續打壓各個穆斯林政權，美國在中東地區面臨的處境將會變得越發艱難，像這種抵近美軍基地，近距離擊落美軍飛機的事件，也將會變得更加的頻繁，要知道在整個中東地區生活著數以億計的穆斯林，而美軍才有多少人？在這場對抗中，究竟誰勝誰負，恐怕是一個一望可知的結果。

前幾天，美國在阿富汗可謂是事事不順，接連損失了一架E-11A特種飛機，一架C-27J運輸機，一架一架直升機，但對於美國而言最大的損失是那架E-11A。

E-11A是一款戰場通訊節點機，改裝自加拿大龐巴迪公司BD-700"環球快車"這一機型，目前美軍只配備了4架這種飛機，可謂是數量稀少。目前美軍擁有的4架E-11A全部都部署在美國在阿富汗的坎大哈空軍基地。

這型號特種飛機究竟有何厲害之處呢？

戰場通訊節點說直白一些就是一個資訊中轉的作用，類似路由器那樣。它可以將接收到的不同排列、不同格式的資訊和資料轉化後再發送到各接收方處，戰場機載通訊節點這一概念最早出現在2004年。而採用機載這一形式有助於提高呼叫靈活性和反應速度，美國進行的多次驗證試驗已經證明了其在戰場上的價值，這種思維下誕生的產物就是戰場通訊節點飛機E-11A。

因為阿富汗的地形高低不平起伏大，通訊訊號容易被高山阻擋，影響通訊質量，而且由於衛星通訊手段頻寬有限無法普及到基層，所以美軍將四架E-11A飛機部署到阿富汗主要是為了改善駐紮在當地的美軍的通訊質量。

本月27日時候，一架E-11A在阿富汗墜毀。次日，也就是1月28日，阿富汗塔利班宣佈在阿富汗的加茲尼省擊落一架美軍飛機，並且塔利班方面還宣稱機上有大量的美國士兵和CIA的高階官員，且這些人員都已經死亡。

而美國的迴應就很耐人尋味了，美國證實了確實是有一架E-11A在阿富汗墜毀，但是否認是被擊落的。塔利班分子說是自己乾的，美國又說不是，這是在唱哪一齣戲呢？

之後墜毀的C-27J和一架直升機很多人的觀點就是美國為了奪回墜毀的E-11A的殘骸和機上人員的屍體，這一說法也並無道理，畢竟E-11A飛機整個美軍也僅有4架，而且承擔著重要的戰場資訊中轉任務，機上搭載的裝置一定是機密級別的，決不能落入他國之手，所以美國才大動干戈的派人馬去搶奪，不料“損失慘重”。

不過話又說回來，C-27J墜毀的原因也不過是路邊新聞，是不是為了搶奪E-11A的殘骸我們也無由得知，甚至直升機墜毀這條新聞也存疑，訊息來源是俄羅斯媒體，西方媒體並沒有大規模報道。美國接連墜機的原因我們無從得知，但是我們可以從中看出美國的全球霸權正在衰落，塔利班已經佔領了阿富汗接近八成的區域了，美國在阿富汗打了十幾年戰爭可能啥都撈不到。

目前能夠被證實的，只有1月27號美軍在阿富汗塔利班控制的阿富汗加茲尼省，墜毀的一架E_11A龐巴迪環球快車生產的通訊節點飛機。

這是目前唯一被證實的墜毀飛機

該訊息在第一時間被塔利班證實，剛開始的時候，塔利班發言人穆賈希德聲稱，一架阿富汗客機在該地區墜毀（沒錯，是墜毀），機上超過80多名乘客，並有美國中情局高階官員。英國《衛報》援引了塔利班的訊息，但釋出之後成了“擊落”，俄羅斯媒體隨後對英國《衛報》的訊息進行了更正：塔利班方面的原文是“墜毀”而不是“擊落”。美國隨即派出“海豹突擊隊”，並通知了阿富汗特種部隊緊急趕往墜機地點，但在現場附近遭到了塔利班的伏擊。隨後趕來的美軍特種兵趕走了塔利班並帶走了兩具燒焦的屍體，美國國防部隨後公佈了兩名罹難者的身份，的確是美國現役軍人，並表示飛機並不是遭到火力攻擊而墜毀。

但此時塔利班的口風突然變了，聲稱機上其實只有6名乘員，其中2名被美國人帶走，客機也“突然”變成了軍機。問題是，即然是自己擊落的，也是第一時間到達現場，軍機和客機分不清？為什麼“打掃戰場”的時候只帶走4具屍體而留下兩具呢？難道是“引誘”美國人前來送死？這是疑點之一。

我找不到其他“兩架”墜毀飛機的圖片，只好隨便發一個充數

第二，只要有點國際政治常識和基本軍事素養的人都知道，中東地區除了胡賽武裝擁有這樣的高空打擊武器，其他非政府武裝根本沒有射高達到5000米的高射武器。而這架墜毀的飛機，設計限高超過10000米，標準飛行高度也在7到8千米以上，塔利班憑手裡的“毒刺”怎麼能夠打下來呢？即使有這個能力，空中打擊的資訊資料從哪裡得到？飛機從哪個空域而來？如何鎖定射擊目標？

如果沒有這些基本條件，相當於用一把彈弓射擊偶爾飛過天空的鳥，塔利班如果有這等本事，何至於同美軍糾纏近20年？

有人甚至說，伊朗特種兵參與了此次“屍體爭奪戰”，完事以後迅速潛回伊朗。還有人說，伊朗早就將一套“雷霆”RAAD防空系統部署到了塔利班控制區（就是不久前打掉美國“全球鷹”無人機的那套系統），幫助塔利班與美軍的作戰，又說該訊息隨後被魯哈尼否認，稱伊朗沒有在塔利班部署任何對空武器，如果是這樣，美國應該早就發現了。還有自媒體一本正經的描述道，伊朗當局援引塔利班的訊息，稱在墜機中身亡的CIA高階情報官員，大名喚作邁克爾.安德里亞（也與美國公佈的罹難者身份不符），他曾參與策劃了獵殺基地組織領袖的行動，獵殺蘇萊曼尼將軍的行動也由他主導，如果是這樣，伊朗可喜可賀，因為總算是大仇以報，蘇萊曼尼將軍泉下有知，定會無牽無掛的奔向真主的懷抱。

但問題是，配圖卻是電影中的劇照，演員叫作弗雷德裡克.萊恩。

除了美國國防部直接確認的訊息，以及塔利班公佈的部分事實，其餘的“修飾與深加工”全都不足以採信，畢竟值得信任的國際性媒體也超不過10家。但遍佈全球的其他媒體，都在為了各自不同的目的，傳播著真真假假的“重大事件”。有些自媒體甚至是有事件分析，沒有事件製造事件也要分析。而對事件描述與“分析”之前，通常都以“有報道稱”“據外媒稱”“有分析認為”“據一位不願透露姓名的官員稱”等等，從來不說是哪家媒體。

目前為止，我只能找到這兩架。在伊拉克墜毀的這架運輸機我不能確定真假，只有等待更具權威的媒體釋出訊息，或者等待真相進一步浮出水面而清晰化。

為了湊齊題目所稱的“三架”，有人甚至將1月5號美軍在東非司令部被索馬利亞青年黨擊毀的兩架偵察機和六架直升機也強拉了過來。問題是，時間和數字也對不上呀！而且這些飛機都是在飛機場被擊毀的，從性質上來說，也不屬於墜毀的範疇。還有人將1月25號駐日美軍緊急迫降的MH_60G“鋪路鷹”直升機拉來湊數，事情倒是真有，但生拉硬拽的補充一個毫無意義的“事實”，實在是沒什麼意思。

飛機墜毀是很不幸的事情，其功能與特性也決定了墜毀將無可避免。在現代戰爭中，不管是擊落或者墜毀軍機，只要不是團滅，都不大可能對整體局勢造成致命影響。況且，有些國家或組織，在實力不濟的頹勢之下，成本低，影響大的“宣傳機器”也被納入到了戰鬥序列，成為國防力量的一部分。這沒有問題，但假的報道改變不了什麼，長此以往的“狼來了”，“宣傳機器”就有可能失靈。

這兩位是美國國防部確認的阿富汗墜機事件中罹難的美國軍人，這個是真的

只要擁有飛機的國家或軍事組織，幾乎都發生過墜機的悲劇。尤其是軍機墜毀，人們都習慣於遵從自己的內心，根據支援的陣營來表達自己鬱悶和興奮的情緒。但理性的人通常不會順著自己的立場去判斷事件的真假與程度，不能確定的事情一般選擇不予置評。因為，等待也許就是最冷靜的態度。總有真相大白的那一天，即使永遠沒有真相，也不至於被捕風捉影似是而非的“訊息”，左右了對事物客觀的判斷。