裝發動機護板的理由？

如果你準備購買發動機護板一定是去實體店聽銷售給你洗腦，就算你網購也是會看到很多銷售文案的介紹！

推薦你安裝發動機護板的理由無外乎以下這些理由：

1、減少泥土灰塵

發動機護板安裝後確實會一定程度上減少引擎底部，乃至艙內被泥水和其他液體進入侵蝕的機率。

2、減少小動物進入可能

貓和鼠能進入發動機艙基本上都是透過引擎底部的縫隙爬入，發動機護板確實一定程度上減少了這種機率。

3、存在降低噪音的可能

發動機護板增加了底部密封的效果，在一定程度上可以減少高速風噪及某種程度的共振噪音。

4、防止輕度發動機底部磕碰

原廠發動機底部並不是全覆蓋，而發動機護板會根據具體車型設計出近乎於全覆蓋的保護，可以在一定程度上防止發動機底部的磕碰發生。

不裝發動機護板的理由是什麼？

1、影響發動機下沉

為了防止車輛碰撞時，發動機會進入駕駛艙內，發動機有下沉設計。很多車主不敢裝發動機護板就是怕影響發動機下沉技術而選擇不裝。

2、影響散熱

底部沒有完全採用封閉設計，除了出於成本考慮外，更多的考慮是增加發動機的散熱效能。而發動機護板的存在很多人是怕其影響發動機散熱。

發動機護板是否值得安裝？

其實現在的發動機護板已經不存在以上擔心的因素，比如影響下沉和散熱，如果不是安裝了純金屬護板，目前大多數護板都是塑鋼材質，完全不用擔心下沉技術的影響。而很多護板也增加了散熱孔甚至於保養用的孔板預留，應該說考慮的都是非常的到位。

至於說是否可以降低噪音，我覺得降低幅度十分有限，畢竟想讓車輛的噪音降低到一定程度是個比較複雜的系統解決過程，單獨靠一塊發動機護板就解決噪音有點不切實際，且結論需要噪音測試才可知。

而至於說防止底盤磕碰問題，我覺得除了低速時可以起到碰撞緩衝作用外，如果車速較高，真的碰撞上了硬物，是否有實際效果恐怕只有撞完了才知道效果。

護板雖然有散熱孔，但是與原廠設計初衷是否一致，是否影響發動機效能可能也無法實際檢驗。

所以我個人覺得除非行駛路段比較特殊，比如碎石較多，出入地段幾乎都是泥土路為主，結合實際使用情況酌情增加護板外，大多數車型不需要發動機護板。

總結：對於發動機護板，仁者見仁智者見智的事情，既不否認它的價值，也不能過於相信它的實際效果，如果預算夠用，買來試試也未嘗不可！

其最最主要的作用是防護髮動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護板的發動機艙內部相對比較乾淨，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。新車沒有安裝護板，主要是考慮成本方面，所以就簡化，不給安裝金屬製的，多數使用塑膠制的半截護板，意思一下，在水箱的下部作為簡單的防護 。自動擋的儘量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鑽一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。