新手開車如何養成讓速不讓道的習慣？避讓是本能，要做到讓速不讓道，其實也簡單。

1、沒事就強化自己的意識

比如路上開車的時候，可以給自己加戲：

這紅車不是要變道吧？沒地方讓啊，你敢變我敢撞。這路人會不會衝出來？周圍全是人，他出來我直接踩死。路邊停這輛黑車完美的阻擋了我的視線 絕佳的鬼探頭劇本啊。

當你有了足夠的心理準備 遇到這種事情就能輕鬆的應對。

2、開車別走神

當你早做防備的時候，他做出任何動作你都不會意外，而你心不在焉的情況下 來不及思考，只能下意識的動作，而大部分人避讓是本能。

我一直是讓速不上道的代表，能讓就讓，讓不過就撞，但是有次高速上面走神，遇到路面有個障礙物，完全是下意識的一把方向，事後才反應過來。

3、也不要過度迷信讓速不讓道。

遇到自己撞不贏或者撞不起的，該讓還是讓。正確的操作是先減速，同時看後視鏡確認周邊環境，然後選擇讓速還是讓道，這樣是最優解。平時開車多留意鏡子，這樣遇到緊急情況你可以提前選好躲避路線。

最後 建議每天觀看，每日十分鐘。看多了，你可以在每個似曾相識的地方給自己加戲。當你加的戲足夠多，前車車輪一動 你就知道他想幹什麼。就算他來個原地空翻加720度轉體再漂移過彎，你心裡都不會起半點波瀾。

下意識向左打方向避讓，我認為並沒有錯，關鍵是你要養成看後視鏡的習慣，不看後視鏡直接向左或向右打方向，才是最可怕的，如果因您變得引發的交通事故，您要負全部責任或者主要責任，對於新手來說，這是一個常犯的錯誤。

所謂“讓速不讓道”，是指在保證自己的路權優先的情況下，只減速避讓，不讓其道，不知道什麼時候出現了這麼一個詞，交通法是沒有這項規定的，這是人們在實踐中得出的經驗，因為，變道引發的事故自己就要承擔責任，所以，當看到某段影片時，因車輛躲避差點出事故的，所謂的老司機都會來句：影片車你傻啊，讓速不讓道都不知道，直接撞上去就行？

然而，現實中這樣真的就是正確操作嗎？反正我是不會這樣的，平時沒少跑國道、高速這種路段，什麼樣的情況都見過，只能條件允許的情況下，都是選擇避讓，不是自己技術有多好，而是不想惹這個麻煩，比如能安全躲過去的，為什麼非要講究這個“讓速不讓道呢”，一臺轉彎的車橫在您前面，讓速，就能確保絕對剎住嗎？就能確保後方跟車的不會追尾嗎？如果剎不住撞了上去，雖說自己一點責任不用承擔，但是總得修車吧，總得搭上時間處理這個事故吧，所以，開車根據自己的情況圓滑一些，有些死理可能是對的，但是您按照這些死理去行車，會製造更多的麻煩，現實中在城市行駛，天天有上前加三的，也沒見幾個撞上去的。

現在好多人都明白一個道理，有些時候對方跨實線超車，這顯然是不對的，這時候你要堅持讓速不讓道，等著對方撞上來？讓速，交通法真正的含義是：當發現後方車輛需要超車，為了您和超車車輛的安全，適當減速讓其完成超車。讓道，是指您行駛過程中，有車匯入您的車道，或者對向車道借道超車時，您在保證安全的情況下，讓出您的道路，讓對方先行。當然，您又權利選擇不讓，不過還是那句話，讓一下都方便。

讓速不讓道出發點是規避意外的出現降低不可避免事故的嚴重程度，同時避免因為沒有清晰的道路安全駕駛意識造成的二次事故的發生；

基於這一前提，讓速

只須要駕駛者把重點放在車速車距以及剎車距離制動力的準確判斷和控制；

相比較緊急避險還要兼顧左右側具不具備安全通行條件的判斷（即將轉向車道後方來車速度，加速效能，駕駛意圖，載重情況等等），還應該具備緊急變道的操作熟練度（跟車距離遠近影響的轉向角度大小，轉向精準度，車輛效能的瞭解程度，依據與前車保持安全距離的同時維持怎樣的加速能力跟車行駛或者怎樣的制動力保持安全減速停車，以及對後方來車保持安全距離跟車不發生碰撞）無形之中增加操作的難度，進一步壓縮了駕駛員的反應時間，車輛的反應時間。

以及因為緊急處理錯誤判斷造成的更大的險情（即將轉向車道的緊急減速停車避讓，旁邊車道的緊急並道） 都會增加險情，無疑增大了事故發生的機率。

如此看來，高速行駛過程中"讓道"這種駕駛行為發生事故的可能性大於讓速，有的人慶幸於緊急變道這種刺激的駕駛感受，甚至心存僥倖，久而久之，不是駕駛技術的提升，而是安全駕駛意識的喪失；長此以往不僅置自己於被動狀態，還可能將其他交通參與者牽連其中。是安全駕駛欠缺的駕駛行為。

好多人看到這裡會說，這分析的是高速行駛中的情況；城市道路沒有很快的車速，沒有各種運輸車輛；但是城中違法行為相比較多，違法專案更是各有千秋；擁堵路段近距離跟車，肆意加塞，強行變道，右側超車。保持安全距離，安全到家不差這一秒；提前規劃好路線，不給自己和別人找麻煩從自身做起；保持安全行車距離，不只是對自己負責；培養好的駕駛行為習慣，安全出行。

所以勸大家謹慎駕駛，讓速不讓道是順應不同交通條件而總結的保障安全駕駛的一方面，是維護交通安全的重要體現； 培養良好的道路安全駕駛意識，以及良好的防禦性駕駛習慣，倡導安全出現，保護生命安全。

吃一次虧就長記性了，當然這只是一句玩笑話，不過卻是最實在最有用的話。要讓新手養成這個習慣其實也不是難事，只是有幾點新手需要讓自己去做到:

提升開車的自信心

很多新手朋友在路上開車時由於初次上路，心裡不免有膽怯之心，在路上正常行駛時碰到邊上的車稍微靠過來的一些情況就會特別緊張，有些朋友甚至會猛打方向躲避，這其實是很危險的操作，主要原因還是自己駕駛經驗少缺乏信心。多上路積累經驗提升自信心我們就會學會利用控制車速來避讓超車的車輛，而非直接猛打方向盤躲避。

調整開車時的心態

開車上路最怕的就是心態爆炸，有時開車時為了爭一口氣你我互不相讓，讓原本不會發生的事故無緣無故的發生。做為新手有些朋友開車脾氣還是比較急的，看到有車要加速超越自己似乎心有不甘，非要爭個先後也要加速，這樣做是十分不理智，退一步海闊天空，平平安安回家去難道不好嗎？

權衡利弊

經濟利益的損失自然是最簡單直接的，根據一般情況來說，你如果在自己車道上正常行駛時，別人超車駛入你的車道因此發生事故的，主要責任一般都不在你，即使有也是小部分責任；但你一旦變入其它車道影響他人了，那責任的大頭很有可能在你頭上了，哪怕你也是個受害者，所以這也是老司機一直說的“讓速不讓道”的緣故，讓新手明白這個道理自然心中會算清這筆賬。

1、地面上的車道標線就是路權，你下意識左側並道或者避讓，你承擔全部責任。

2、遇到右轉車併入你可以直行先行透過，或者視情況減速，絕對不能盲目佔有旁邊車道，做到只減速或停車，別亂動方向，不急那幾秒。

3、路口預判你的車和兩側車距離，提前減速或保持速度，不用等到車頭頂車尾了慌亂打方向。

首先我們來了解一下“讓速不讓道”是什麼意思？

老司機一定知道開車“讓速不讓道”這個道理，其實這句話的主要意思就是當你在一條道上正常行駛的時候，突然有車輛變道到你的車道，這個時候你要及時減速，如果不及時減速，即便是對方無法變道成功，也千萬不要為了避讓，即使撞上去也不要隨意讓自己變道到其他車道。這樣自己就會倒黴，所以老司機都信奉“讓速不讓道”這個道理。

那麼老司機為什麼都遵循“讓速不讓道不讓道”呢？如果你的汽車在自己的道上正常行駛，別的汽車突然前插到你前面導致追尾事故，那麼對方需要負主要責任甚至全責。如果你選擇讓道導致發生其他事故，那麼就變成你要負主要責任甚至全責了，所以遵循“讓速不讓道”是很重要的，不僅可以保證自己的安全，而且還可以免責。

說到這了，相信大家都能理解了吧！尤其是新手司機。

新手開車要想養成“讓速不讓道”的良好駕駛習慣，需要先了解一下反操作“讓道不讓速”的危害！

開車有道！開車有法！但新手司機開車上路初期，在本車的行駛空間受到侵害時，出於自我保護的潛意識，在沒有透過觀察相鄰道路空間安全狀態的情況下，不控制車速而盲目打方向盤躲避，很輕易的就駛出車道丟失了“路權”，一旦發生交通事故，往往是很“冤枉”成為違法者而負事故全部責任！而更可怕的是行駛在高速公路上，這種用方向躲避風險的誤操作極有可能造成車毀人亡的慘重後果！

所以新手司機在駕駛初期，就要有意培養“讓速不讓道”的安全行車意識，加強路權意識，牢記讓車不躲車、三躲不如一停、十躲不如一讓的安全駕駛原則，在沒有安全保障的情況下，減速甚至停車避險，穩住方向，維護自己擁有的路權，養成良好的駕駛習慣！

讓速不讓道，是新手司機成長過程中必須要養成的安全駕駛習慣，靠的是日常行車時以態度引領操作，內心的想法堅定，肢體的操作行為便會“相由心生”，從而防止發生盲目躲避的危險控車行為。尤其是良好的駕駛習慣養成後，哪怕遇到突發險情時，手上出於下意識不由自主的轉動方向盤躲避操作，安全駕駛意識養成的肢體肌肉記憶也會迅速給予糾正！好的駕駛習慣在關鍵時刻可以“保命”！

開過車的人都聽過一句話，就是“讓速不讓道”，很多人並不能理解這話的意思，所謂的讓速不讓道是指：在危急情況下，別人的違章變道給正常行駛的你事來危險時，你的反應應該是減速，而不是變道。

讓速不讓道有以下幾種情況：

1、轉彎讓直行

轉彎讓直行就是讓速不讓道的典型事例，當你的車在直道上正常行駛，前面有一輛車打著轉向燈準備轉彎，這個時候，直行車有著優先路權，轉彎的車應該等待直行車通過後，確定安全後才能轉彎。

轉彎車要讓直行車

如果轉彎車不讓直行車，發生了交通事故，那麼轉彎車負全責，但是不要走入極端，直行車雖然有優先路權，但也不能超速行駛，或者故意加速撞擊轉彎車，一旦有這些情況，那麼責任就需要共同承擔了。

如果遇到這種情況該如何處理？

如果你是直行車輛，前方有車輛轉彎時，你正確的操作應該是鬆掉油門，再繼續行駛，同時觀察對方車輛，謹慎透過，雖然直行車有優先路權，但沒人願意出交通事故，觀察對方車輛的目的就是防止對方突然啟動，發生事故。

如果你是轉彎車輛，你準備轉彎時，發現直行路上有車行駛過來，如果離你的距離比較遠，在100米以上，你可以先轉彎，如果直行車離你比較近，在100米以內或者只有二三十米，那你就得等待，等待所有直行車通過後，你有足夠的轉彎時間時，再啟動車輛轉彎。

轉彎不讓直行，轉彎車全責

如果直行車輛閃光示意你，那你還是先不要轉彎，等等吧，我轉彎時經常遇到直行車輛還很遠時，就開始閃光，並且車輛不減速，說明人家很急，那我就會停下來，等直行車通過後再啟動，畢竟安全第一。

2、其他車道的前車變道。

這種情況最多，當你在正常行駛時，其他車道的車變道到你所在的車道，如果雙方有足夠的安全距離，那麼你什麼也不用做，只需要正常行駛就行，如果雙方沒有足夠的安全距離，那正常行駛的你就需要減速，這個時候請注意，你不要隨意變道，也不要猛打方向盤，這就是讓速不讓道。

遇到這種情況如何操作呢？

其他車輛強行變道

如果是在城市道路或者國道上，速度不快的時候，倒很容易處理，剎車就行了，如果是在高速公路，這種情況就比較嚴重了，很多時候是剎不住車的，如果你的車有ABS，可以猛踩剎車，但是絕對不能猛打方向盤，因為高速高速行駛中，猛打方向盤，汽車容易發生側翻，受傷害的是你自己。

也不能隨意變道，因為你的後面還有車，如果你這個時候變道了，與後車發生交通事故了，那你就有責任，這就叫你來承擔別人的錯誤，所以正常的操作方法就是讓速不讓道，也就是說只做減速的操作，其他什麼也不要做，哪怕撞上去也沒有辦法。

3、強行超車。

講個事例，有一次在高速最左邊的快車道開車，當時的車速是120公里/小時，右邊是一排大貨車在行駛，我打著左轉向燈正常行駛，突然前方右車道的大貨車變道到快車道上來了，大貨車燈也沒打，就突然過來了，把我嚇了一跳，趕緊剎車，踩著剎車不放，速度降到70公里/小時，才正常跟著大貨車一起行駛。

強行超車

那大貨車變道過來的時候，離我的車估計只有二三十米左右，對方車速就是80公里/小時吧，以雙方的速度差，只需要幾秒種就可能撞上，嚇得一身冷汗，這種情況之下，除了踩死剎車啥也幹不了。

如何養成讓速不讓道的習慣呢？

還得從培養良好的開車習慣來說，主要有三點：

1、危急情況不要猛打方向盤。

如果是低速行駛，猛打方向盤還沒有多大的危害，但在高速行駛時，猛打方向盤就是自殺，比如爆胎時，不要猛打方向盤，遇到前車突然變道時，不要猛打方向盤。猛打方向盤不但容易造成側翻，而且還怕撞到了其他車輛與行人。

不要猛打方向盤

當然這種情況也不是絕對的，如果你將要撞向大貨車，那我寧願打方向盤撞護欄，也不願意撞大貨車，但人在緊急情況下是很難做出正確的確定，只能靠在平常開車過程中多多培養自己的開車習慣。

2、危急情況不要隨意變道。

隨意變道就得打方向盤，但提前你得觀察路況，保證有變道的條件，如果因為你彎道而引發交通事故，那你就擔有責任了，這也就是讓速不讓道的體現之一，如果別人變道導致你危險，別人就是主責，在保證安全的前提下，可以變道。

如果是在危急情況下，就不要隨意變道了，因為沒時間看後面有沒有車，也許會有，也許會沒有，只能聽天由命了，但有個原則就是，寧願撞小車，也不要撞大車，寧願撞東西，也不要撞人。

不要隨意變道

3、養成遇到情況要隨時剎車的習慣。

遇到情況一定要剎車，小情況輕微剎車或者點剎，危險情況，直接大力踩死剎車，現在的車一般都有ABS，不用擔心，哪怕你速度開到120公里/小時，也可以大力剎車的，剎車不要猶豫，並且儘量提前。

我一直不理解很多司機的做法，就是在紅綠燈前不提前減速，到了排隊的地方，直接一腳大力剎車，萬一哪天剎不住了怎麼辦，為什麼不能養成提前剎車的習慣，太多人是這樣開車，快開快停，起步就是大腳油門，行駛過程中從來不減速，要停車時就是大腳剎車，這不是個好習慣。

最後說一點，有幾種情況不適用讓速不讓道：

1、對方因為超車，行駛到你所在的車道。

這種情況在國道、省道、縣道上非常普遍，就是對向車道的車超車，超到正常行駛的車道上，這個時候，你就不能讓速不讓道，而是應該讓速又讓道，我自己在國道上開車，遇到好幾次，雙方超車到我的車道，還不停給我閃燈，儘量是人家的違規，但我必須老老實實減速又讓道，沒辦法，為了安全嘛。

雙方超車超到我的車道一定要讓

2、如果有行人突然來到車前。

如果你在正常行駛時，有行人突然來到你的車前，你不能讓速不讓道，而是應該讓速又讓道，行人的路權比機動車大的，哪怕行人橫穿馬路，你也得讓，人的生命安全是最重要的，遠高於財產損失。

3、在多車道行駛時，有讓道的條件。

如果在多車道行駛時，突然有車強行並道，開到你的車前，在確認變道安全的前提下，儘量讓道，比如前車是大貨車，一定要讓道，小車撞大貨車是永遠撞不過的，哪怕是百萬豪車，為了安全，還是讓一讓吧。

其實避讓是一種本能，人在潛意識裡避讓危險，如果不變道肯定會撞上，變道有可能不出事故的反應，瞬間讓你做出避讓動作

如何做到讓速不讓道呢？最主要的是你的心理因素和行駛習慣，要想做到變速不變道，就要保持了合理車距車速，對行車環境有良好把控，對前後左右車輛經常觀察，心中有數。心裡明白變速可以避免事故，自然就不變道了。

另外，不要過度迷信讓速不讓道。遇到自己撞不贏或者撞不起的 該讓還是讓。正確的操作是先減速 同時看後視鏡確認周邊環境 然後選擇讓速還是讓道。

新手特別注意：平時開車多留意後視鏡， 這樣遇到緊急情況你可以提前選好躲避路線。

射擊精準，是開槍無數次，子彈無數顆射擊練就的，新手大膽的開車去鍛鍊吧！只有上路拼個你死我活才能成為老司機！好在中國的道路情況極其複雜，不遵守交通規則，以為公共道路是自己家的人太多了，所以，現實道路上是新手最好的課堂，14億人口基數很大，各種交通違法變著花樣的層出不窮從未間斷。新手！你的未來屬於發達的路網，無論你是王者還是青銅，必將跳入這無比兇險的現實道路圍城的大熔爐，練就你的火眼金睛，眼觀六路耳聽八方，死守一條路堅決捍衛你的路權，必要時頂翻一切後來野蠻併線無故佔用行車道的畜牲的車！去吧未來是你們的新手司機！

簡單截說，讓速，其實就是在其他車輛在你面前強行變道穿插時，你為了確保不發生碰撞事故，減速讓變道穿插車輛先走。

為什麼你自己不能變道而寧可減速也不讓出這條道呢？說直白一點，就是師傅要表現出師傅的樣子，不能也學不懂事的徒弟伢那樣在道路上亂竄。一個是亂變道，一個是穩如泰山不變道，這兩者一對比，誰是師傅，誰是徒弟，不就一目瞭然了嗎？

其實不讓道的主要原因，就是如果你也變道的話，很有可能發生由你承擔全責的交通事故！這裡要搞清楚，如果不讓道，一旦發生交通事故，變道司機全責。而如果你也變道的話，你是確保了變道司機的安全，但你自己卻置自己於危險之中，極有可能你與別的車發生碰擦，這時你將發現，你將承擔全責。這就相當於你是心甘情願地為令人討厭的變道車司機背黑鍋，是犧牲自己而保護變道車司機！你覺得有必要保護變道車司機嗎？當你發覺此次交通事故是由變道司機引發的，你也要追究他的責任時，有可能你連他的影子都找不著了。除非當時正好有監控或你有行車記錄儀。

讓速不讓道，歸根結底，是為了確保你自己的行車安全。也就是說，為了安全起見，你才讓速不讓道的。

在保證自己安全方面，並不能機械地讓速不讓道，有時該讓道的還是要讓道！但讓道要有一個前提，那就是你的側後方沒有貼近的車輛。

我曾連讓三股車道，以避讓莫名其妙的司機，如果分析的話，這種司機要麼是喝了酒，要麼真的是精神有問題。就在長江二橋徐東下橋處，那裡路面非常寬，我是走右側車道，下橋後右側又增加了車道。這時我發現，有一輛車斜著朝我的輛逼來！那時不象現在車流量非常大，基本沒啥車。我開車有事沒事必看反光鏡，我隨時都會觀察側後方車輛情況，由於事先就知道我的側後方沒有車，隔著老遠呢，於是我往左變道！但我變道，那輛車依然斜插，於是我被那輛車逼得連讓三股車道，到了最左側車道上。這時，令人拍案驚奇的事情發生了！只見那輛車又往右變道，由十字路口右轉而去！

可能有人會說那車可能與我有矛盾，沒有！我是從橋上下來的，而那輛車根本就沒走過橋，完全是在橋面下，我與那車交集最多也只幾秒鐘，把全過程算下來，恐怕也只有十幾秒，何來的矛盾？

這裡我要提醒司機朋友，確實存在有精神問題的司機。這種情況我是見過很多次。比如，四車道的寬路，前面有一輛車你無法判斷他到底是要左轉或調頭，還是走直行！正當你納悶時，原來那輛車是要右轉！我不知道你們遇到過此類奇葩司機沒有。

在路上行車，要多看反光鏡，隨時觀察自己側後方貼近的車輛，靈活機動的處理突發事件，目的只有一個，確保自己車輛安全，確保自己生命安全。

開上十萬公里，什麼都會了！其實我覺得開車就是個熟能生巧的事，等發現情況再去考慮該如何處置就完了，就是熟練後一個本能反應