BMW3 Series：28.68-48.38萬元

以操控效能出眾而聞名的平民轎車，寶馬當之無愧，“開寶馬坐賓士”這句話可不是白來的。不管在品牌、操控、效能等方面，寶馬應該說都是同級車的佼佼者，目前BMW3 Series優惠力度還是非常大的，主要是因為BMW3 Series面臨換代。

豐田亞洲龍：20.88-28.98萬元

一汽豐田亞洲龍這回是首次引進中國產，之前一直在美國銷售，動力有 2.5L混動版和2.5L燃油版。和豐田其它的車不同，亞洲龍這車外觀比較有突破性，出自TNGA架構，燃油經濟性、駕駛感和舒適性兼顧。

賓士C：31.08-48.5萬

賓士C Class和寶馬3級是同級車型中最大競爭對手，不管定價、品牌、效能等都各有自己的長處和短板，一個操控好，一個內飾佳，有時候魚和熊掌真的難以兼得啊。不過賓士C價格比寶馬3價格略高。

三十萬以內的轎車產品，可以選擇合資品牌的中大型轎車，或者是一些豪華品牌的中型車，既然你考慮亞洲龍頂配，那麼跟它定為相近的產品我們可以先看一下。

首先就是別克的Lacrosse，Lacrosse的優勢在於這款車的乘坐感受非常舒服，是這個級別和價位少數的又高階感和豪華感的產品，整體的做工用料，配置和動力表現都不錯，而且懸架和減震也很舒服，不過相對來說這個車發動機噪音控制的比較一般，而且油耗表現稍微偏高了一些。

然後是福特的Taurus，Taurus也屬於那種叫好不叫座的典型了，其實但從汽車這個角度來說，Taurus絕對算是非常優秀的產品，外形大氣，配置豐富，而且懸架和減震非常有韌性，底盤的行駛質感很不錯，後排空間寬敞而且方向盤沒有虛位。不過這個車在起步的時候油門響應不夠几几句，風噪控制的比較一般。

還有就是豪華品牌那些優惠比較大的中型車，首先就是奧迪A4L，這款車畢竟是一線的豪華品牌，是我個人覺得這個價位比較值得考慮的車型，40TFSI的動力滿足日常需求沒有一點問題，而且油門響應和底盤的質感非常好。不過有幾點，這個車的座椅我個人覺得還是偏硬了一點，而且變速箱在低速的時候還是不夠平順。

最後就是最後就是凱迪拉克的CT5，這款車剛剛上市，定位還是很清晰的，動力表現很好，加速強勁，價效比也不錯，這個底盤黑人的感覺很有高階感，而且轉向很精準，後備箱空間寬敞，而且座椅的舒適性也很不錯，運動的定位懸架和減震一點都不硬，而且這款車的內飾做工和用料還是很好的。如果要說缺點的話，後排空間相比來說不夠寬敞，另外這個車的胎噪控制的不是特別好。