車輛自燃的八大原因

原因一:漏電

發動機工作時，由於點火線圈的溫度很高，就會使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，使得點火高壓電容易擊穿絕緣層，從而產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷升高，引燃發動機、化油器等洩漏的汽油，最終導致著火燃燒。

原因二:搭鐵

因線路故障引發的自燃事故中，最主要的原因就是搭鐵。特別是很多新購車的使用者，對自己剛購置的愛車疼愛有加，所以就給車輛新增防盜器，換裝高檔音響，改進造型等等。這些行為都有可能造成電線搭鐵，從而引發車輛自燃。

原因三:漏油

洩漏的汽油是最可怕的易燃物，你懂的。

原因四:電器失效短路

常見啟動開關由於觸點燒結而發生熔焊，起動機磁力開關無法釋放，就會導致啟動時間過長(起動機安全啟動時間為5s)，造成起動機發熱起火。

原因五:接觸電阻過大

線路接點不實、區域性電阻過大會產生熱能，使導線接點發熱，引起可燃材料起火。

原因六:機動車汽化器回火

車輛在行駛狀態或起動時，有時會發生汽化器回火現象，這也會導致自燃。

原因七:機械摩擦起火

車輛發動機的潤滑系統缺油，機件的表面相互接觸並作相對運動，使得摩擦產生高溫。這時如果接觸到可燃物就可能導致火災。

原因八:停車位置不當

由於現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置溫度又很高。如果停車的時候位置不當，比如靠近可燃物，就有可能發生火災。

車輛自燃的八大原因

原因一:漏電

發動機工作時，由於點火線圈的溫度很高，就會使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，使得點火高壓電容易擊穿絕緣層，從而產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷升高，引燃發動機、化油器等洩漏的汽油，最終導致著火燃燒。

原因二:搭鐵

因線路故障引發的自燃事故中，最主要的原因就是搭鐵。特別是很多新購車的使用者，對自己剛購置的愛車疼愛有加，所以就給車輛新增防盜器，換裝高檔音響，改進造型等等。這些行為都有可能造成電線搭鐵，從而引發車輛自燃。

原因三:漏油

洩漏的汽油是最可怕的易燃物，你懂的。

原因四:電器失效短路

常見啟動開關由於觸點燒結而發生熔焊，起動機磁力開關無法釋放，就會導致啟動時間過長(起動機安全啟動時間為5s)，造成起動機發熱起火。

原因五:接觸電阻過大

線路接點不實、區域性電阻過大會產生熱能，使導線接點發熱，引起可燃材料起火。

原因六:機動車汽化器回火

車輛在行駛狀態或起動時，有時會發生汽化器回火現象，這也會導致自燃。

原因七:機械摩擦起火

車輛發動機的潤滑系統缺油，機件的表面相互接觸並作相對運動，使得摩擦產生高溫。這時如果接觸到可燃物就可能導致火災。

原因八:停車位置不當

由於現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置溫度又很高。如果停車的時候位置不當，比如靠近可燃物，就有可能發生火災。

我們來分析一下都有那些原因可以導致車輛起火。

在一些不正規的汽修廠，改裝自己車上的電氣裝置，比如給大燈增加亮度啊，裝報警器啊，加裝車外的照明裝置啊，改裝車內音響啊等等，這些改裝都是需要專業人士來操作進行的，而且要選好適合自己車輛的改裝產品，這點不注意是最容易引起自燃的。

老舊車輛，燃油系統管路老化，導致油管漏油，無論是發動機艙內的油管還是車外的連線油管只要有漏油或者蔭油的情況發生都非常容易引起自燃，這點就需要我們每次給車做保養時把油路好好檢查一下，有問題的及時更換，做到萬無一失。

剎車系統，有些車輛的手動式手剎我們在使用時有時會放不到位，導致後輪剎車片和剎車盤一直處在摩擦狀態，如果時間過長，容易導致剎車片剎車鉗過熱，導致輪轂和輪胎過熱，有時輪胎就會被高溫烤著，導致車輛自燃。

還有就是駕駛時抽菸，當抽完的煙準備扔出窗外時，有些菸頭會被風颳到後排座位上，當你發現時有可能後座已經開始燃燒了。

夏日停放車輛時在車內放置打火機啊，或者一些遇到高溫容易爆炸的液體，比如車內清洗劑，輪轂清洗劑，這些東西一旦爆炸後都會引起車輛的自燃·。

我認為車輛自燃主要是線路 和燃油洩漏引起：

1、線路老化 出現打火現象造成

2、改裝線路 如：加裝導航 座椅加熱 改大燈 等等 變動了原廠線路設計造成線路過流過載發熱

3、夏天 管道滲油、漏油 發動機高溫處引燃油氣

4、農村夏季收割完小麥後的麥稈曬在大路上 車輛透過時刮蹭到發動機上 隨後被高溫處引燃

要滿足三個條件：燃點、燃料、空氣。

汽車自燃無非就是車裡有可燃東西達到了燃點，然後就boom…

汽車自燃的原因、制止和預防以及自燃險

說到汽車自燃，就必須先談一下什麼是自燃，也就是自燃的定義。自燃是指可燃物在空氣中沒有外來火源的作用，靠自熱或外熱而發生燃燒的現象。

自燃又可以可分兩種情況。由於外來熱源的作用而發生的自燃叫做受熱自燃；某些可燃物質在沒有外來熱源作用的情況下，由於其本身內部進行的生物、物理或化學過程而產生熱，這些熱在條件適合時足以使物質自動燃燒起來，這叫做本身自燃。

本身自燃和受熱自燃的本質是一樣的，只是熱的來源不同，前者是物質本身的熱效應，後者是外部加熱的結果。物質自燃是在一定條件下發生的，有的能在常溫下發生，有的能在低溫下發生。本身自燃的現象說明，這種物質潛伏著的火災危險性比其他物質要大。在一般情況下，能引起本身自燃的物質常見的有植物產品、油脂類、煤及其他化學物質。如磷、磷化氫是自燃點低的物質。

　　汽車自燃的原因

汽車為什麼會發生自燃現象？常聽周圍的人說，車子年頭太長了就容易發生自燃現象。這令開著“老齡車”的車主膽戰心驚。汽修專家李進民認為，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直接的關係。之所以舊車發生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養有關。新車其實也同樣會發生自燃現象，這是為什麼呢？李進民說，新車車主一般都會給車輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進造型，還可能會新增空調等等，這些工作如果不到專業維修店去完成，便會給自燃事故的發生埋下了隱患。安裝者如果技術水平有限，他們就不會去分析車輛的線路佈置和具體的結構，更不會考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪裡獲取電源更合理之類的問題。於是隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修，自燃事故將不可避免。此外，汽車長途行駛，超負荷裝載，使發動機各部件在長時間內不停地運轉，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發動機通風裝置不好，造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車載貨物的放置如果不當會發生相互碰撞，從而產生火花，也會引起汽車自燃起火。消防部門曾對機動車自燃事件進行過分析：其中小轎車火災居多，佔40%以上；汽車行駛狀態下發生火災居多，佔70%左右；火災原因則以電線短路居多，在60%以上。

　　汽車自燃制止與預防

　　汽車自燃前兆

汽車自燃前肯定會有一些前兆的，比如說儀表不亮，水溫過高、開車時發現車身有異味，冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火需要一段較長的時間，汽車通常在明火著起來之後才會爆炸，這時候車主一定不要慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋都可能將自燃破滅；如果實在沒有辦法，也要儘快尋求消防、交警的幫助，保護現場，為事後索賠取證留下依據，確定車主自身的權利和責任，減少損失。

　　措施：停車關電源滅火報警

汽修專家介紹說，汽車自燃一般都有一個過程，開始可能儀表臺會冒黑煙、有焦糊味兒，但在車前部一般是看不到的。因此，車主如果透過車窗及後視鏡看到煙霧後應立即停車檢查，關閉電源。不要急著搶救車內財物，防止被意外燒傷。

根據消防專業人員的介紹，不少汽車火災是可以在初期撲滅的，但往往因當事人心理緊張而造成不必要的損失。火災發生後，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，儘快報警，並應儘量利用車載滅火器或其他滅火條件做初期撲救。

　　措施：切忌驚慌失措，任火魔肆虐

具體說來，當發生汽車有焦味兒，冒出藍色或黑色濃煙時，應知道這是自燃的先兆。這時應該馬上停車，關閉電源、取出滅火器，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，用滅火器將其熄滅。若發現時已經較晚，火勢又很大，則應儘快遠離現場並及時向119報警。

滅火器是必須隨車攜帶的裝備。如果是乾粉滅火器，最好每年去當地消防器材商店檢查一次，檢查干粉粉劑是否結塊、提供噴射動力的內建氮氣瓶壓力是否下降。

　　預防避免汽車自燃

對於汽車自燃事故的發生，事後很難發現起因。汽修專家介紹說，汽車自燃多是人為因素所致，因此避免汽車自燃，還是以預防為主，因為很多情況下汽車自燃是可以避免的。

1．由於發動機工作狀態下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成隱患。所以，做好機動車的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預防機動車火災最重要的手段。比如要定期檢查汽車線路是否有破損、是否有漏油現象；定期檢查電路油路：因轎車的線路在使用三四年後常會出現膠皮老化、電線電阻增大而發熱的現象，容易出現短路，例如蓄電池接線柱因雜質、油汙或腐蝕使得接點鬆動發熱，引燃導線絕緣層；長期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點鬆動等。

2．不要輕易私自改裝汽車。如果一定要改裝，應讓專業技術人員做專業改裝，如電路改裝或加裝置時，線源一定要包好，防止漏電。

3．在行車的時候還應注意，發動機運轉時，不往化油器口倒汽油；保養汽油濾清器時不用汽油燒濾油器芯子；不經常採用吊火方法；避免油路系統有滴漏；避免汽車停駛後長時間開啟點火開關。

4．車內飾材料最好選擇具備防火效能的，一旦發生火災，火勢不容易蔓延。

5．在停車的時候也要引起重視，千萬不要將車停放在易燃物附近。因為現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置溫度很高，它在大多數轎車上的位置都比較低。

6．不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內容易被太陽光線照射的部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內。

7．不要在車內亂扔未熄滅的菸頭，最好不要在汽車內吸菸，以防“引火自焚”。

8．在夏季，汽車長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。

9．保險公司一般都有“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，規定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，屬自燃，保險公司可進行賠付。因此，夏季行車為安全起見，可以入“自燃險”。

10．按規定在車上配備滅火器，並且記住要定期更換。滅火器不要成為可有可無的擺設，要熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發生意外時束手無策。

　　車輛自燃險

自燃險即車輛自燃損失保險，是機動車車輛損失保險的一個附加險種，單買車損險不包賠“自燃”，私家車或營運用車需要額外投保自燃險，才能獲得理賠。自燃險理賠的範圍是指因被保險車輛電器、線路、供油系統、供氣系統發生故障或所載貨物自身原因起火燃燒造成本車的損失，非法私自改裝車輛不在該險種的理賠範圍。此外，一旦車輛出現自燃，車主要積極施救，因車主的不作為而使車輛自燃損失增大，可能會造成理賠的被動。投保該險種後，汽車如發生自燃，一般80％的損失都能獲得理賠。

【何為車輛自燃？】

簡單的說，就是沒有人為因素干擾，車輛由於自身安全條件不達標或者失效導致的自燃現象，就可以稱為車輛自燃！

【車輛為何會自燃？】

車輛能夠自燃離不開油和電幫忙！同樣車輛自燃又以老舊的車輛為主，新車則很少會發生自燃現象。那麼車輛自燃跟什麼有關呢？

1、油路老化導致

油路老化對於自燃是起助推作用的，油管基本都是橡膠製品，本身就存在自然老化的現象，如果你對車輛的愛護不夠的話，會更進一步促使油管老化加快，導致燃油滲出，而燃油洩漏是非常可怕的一件事，它可以被迅速的點燃甚至達到爆燃的情況，危機車內人員生命和車輛駕駛安全。

2、電線部分老化導致

機艙內的電線部分老化也是無法避免的，而它的老化是很多自燃事故的直接導火索，由於虛接、破裂等老化問題，很容易形成電火花，從而導致車輛自燃的發生。

3、不正規的改裝

現在改裝風盛行，無論是氙燈還是裝飾LED燈，亦或是刷ECU升級等操作，在改裝過程中，汽車的電路、油路都有可能發生變化，如果改裝人員的技術水平不高，再有甚者違規改裝，肯定會留下安全隱患，自燃必然是其中之一。

4、高溫引起易燃物導致

車內的可以產生凸透鏡效果的擺件，打火機、後備箱內堆放的老舊物件，甚至一些保養後換下來的舊件等都可能成為引燃物。 排氣管處溫度可以高達七八百度，車輛如果在保養後遺留了不該遺留的可燃物，駕駛中如果不小心粘連上易燃物，同樣可以導致自燃發生！

5、撞擊導致

一般都是由於外力導致燃油箱破損，燃油外洩後接觸到火星後產生自燃，這種因素多發於車禍中。

【自燃是否有先兆？】

自燃的發生，很多情況是沒有先兆可以追尋的。如果說有的話，那麼它的自燃因素一定是因為平時缺乏保養，自燃老化導致的結果才行。

一般來說，如果行駛中突然感覺到車輛抖動異常，車內焦糊味道比較濃厚，有黑煙形成，都說明車輛有自燃的可能性，此時要儘快停靠路邊進行安全檢查！

【如何防止車輛自燃？】

1、清潔發動機艙

養成定期清潔發動機艙的習慣，發動機艙乾淨了，不光保養的時候保養技師開心，他們也容易發現機艙線束的問題，同樣您本人也容易發現問題，將自燃的風險降低。

2、帶走易燃物品

打火機，劣質香水這些東西都不要長期放在車內，經過暴曬後這些物品很容易成為自燃的導火索。

3、檢查油路

車輛用的久了，記得定期檢查油路情況，發生老化情況要進行及時更換，防止由於燃油洩露引起的自燃

4、合理改裝

車身加裝電氣裝置時，要根據用電強度，合理的增加和改動，一定要到正規的改裝廠進行升級改裝，防止因為改裝不當導致的自燃。

【發生自燃怎麼辦？】

如果確認自燃，並且車輛還是啟動狀態的話，這時要及時熄火，如果火勢開始加大需要躲到安全地點，撥打火警電話求助。

如果車輛剛開始自燃，火勢不大，切記不可開啟引擎蓋，需要在引擎蓋縫隙處用滅火器噴射。之所以不讓開啟引擎蓋的是因為一旦開啟，火勢很有可能加大無法控制。最後如果噴射滅火器沒有效果，火勢依舊的話，建議放棄自行救援，等待火警救援。

【寫在最後】

車主平時的自檢，以及合理的定期保養是可以降低自燃發生率的，車內配備一個滅火器還是十分有必要的，同樣，一份自燃險也是一個基礎的保障。

車內香水主要成分為酒精和香精，酒精含量在40%-80%之間。在夏季被太陽曝曬的時候，可能由於香水玻璃瓶的形狀產生類似放大鏡聚光的效果而被點燃，發生爆炸。

或者有吸菸習慣的車主把打火機放在車內，其內是液化的丁烷，是易燃易爆物，放在太陽底下曝曬十幾二十分鐘就可能爆炸。

一般認為，汽車自燃多由

電線老化

、電器失火引起，這一觀點是錯誤的！先

說汽車

電裝：

車用線束

分兩類，一類是用於車廂內部的，應符合

阻燃標準

（撤除明火即滅，不得續燃），另一類用於機艙、尾箱及外部配電的，至少應符合難燃標準（撤除明火續燃時間不大於XXS）。大電流電器的外殼也均為

阻燃材料

製成。為了保護線束、電器，車上都設定了熔斷器（就是保險絲）箱。那裡面裝著幾十上百的熔斷器是幹什麼的？就是為了防止線束、電器短路、過荷發熱起火的！熔斷器在設計時，經過計算，可以保證其管理的電線束、電器在過荷或短路時及時切斷故障與電源的連線，避免引起火災。除非車輛經過非正規改裝，甚或廠家偷工減料，否則絕無自燃的可能（頂多冒冒煙）！我說非正規改裝首先是指隨意換裝熔斷器（小換大），導致電器、線束失去了保護。再就是加裝電器、改接線路不設熔斷器。電器性質的火災就是以上兩條引起的。不過，就象我說的那樣，煙大火小，發現後立即採取措施，燒車的可能性基本不存在！什麼專家指出、資料顯示，別聽他的，那叫誤人子弟！！！你見過拾荒者燒電線吧？不澆上點汽油煤油還著不了呢！著了那點兒火燒車也困難，煙倒是不小。燃油洩漏才是汽車自燃的主因！由其引起的火災基本沒的救！算你救的及時，或是中了‘頭彩’，趕上有救火車路過，完事兒後，車也就差不多報廢了！！！燃油洩漏（主要是汽油，你見

柴油

車自燃的了麼？）主要由燃油管路老化龜裂，管路介面鬆脫引起。現在的燃油管路有兩種：a.

耐油橡膠

b.聚酯類（或尼龍等材料）。

耐油橡膠

的壽命一般為四至五年，高溫下（機艙內）會更短！這種管路的失效模式為：龜裂、爆開（電噴車的燃油壓力約為200kpa－400kpa）。聚酯類管路的壽命可達七至十年，但其質的較硬，其失效模式多為：與金屬管介面連線處鬆脫。以上失效導致燃油大量噴出，遇到高熱部件（如

排氣管

等）引發明火燃燒(是不是自燃車輛多為機艙先起火呀？)，導致車輛燒燬。所以，定期檢查燃油管路、接頭等，車主務必牢記在心，遇有不貓實的要快修快換，別心疼銀子，生命寶貴啊！！！還有：

燃油箱

出口處配有‘傾側防溢閥’的（現在好像是標準安全配置吧？！）要定期檢查，那東西遇翻車時會救你一命!

起火的大部分是線路磨損，油管漏油，或者發動機上油積太多會引起火災！一是經常檢查電線路油管等，二要經常清理發動機積油漬，保持發動機乾淨清爽！從發動機起火的一般都是老車，特別是大眾系列的比較多！

夏天來了，尤其是這個夏天十分的炎熱的情況下，汽車自燃的訊息又不由的多了起來。汽車自燃指的是汽車自行發生燃燒的現象，這會給使用者帶來很大的人身傷害和財產損失。根據統計，在有關機動車的火災當中，有將近90%都是汽車自燃。

想要了解自燃的原因，首先我們瞭解一下燃燒所需要的三個要素，分別是可燃物，助燃物和著火源，這三個要素對於燃燒的發生是缺一不可的。對於汽車而言，一般的部位都是能接觸到助燃劑也就是氧氣的，因此汽車自燃的發生就需要考慮可燃物和著火源的因素。 首先說一下車上的易燃物，汽車上面最可怕的可燃物應該就是燃油了，尤其是發動機的高壓油管和轉向盤助力油的洩露形成的霧狀油氣。除了這種洩露的燃油，發動機氣缸上面的油垢和油汙這些在高溫的環境下揮發增強，當遇到電火花之類的熱源就容易引起自燃；除了燃油之外，日常使用的打火機，香水和髮膠這些都是很容易燃燒的東西，當把這些放在車內容易被太陽聚焦的部位，也會帶來自燃的危險，當然了，汽油和柴油這些放在車裡面就更危險了。

車上可能引起自燃的熱源也有很多，主要有以下的一些：

1、汽車由於絕緣件損壞，鬆脫都可能形成自行搭鐵而產生高溫；

2、電器和線路的過載，像是啟動電機的長時間啟動或者是其導線絕緣程度的下降造成的短路也可能會引起高溫；

3、接觸電阻太大，像是線路接點不好，鬆動，斷裂造成電阻過大這些都會使得導線連線點發熱進而成為著火源；

4、汽車的機械摩擦產生的高溫也可能會引起自燃，汽車輪胎摩擦過熱，制動器的間隙太小以及變速器這些的潤滑不好都可能會產生高溫進而引起自燃。

自燃

Believe

最近一輛行駛在京港澳高速岳陽段的大客車行李艙突然冒出濃煙，惹事的火源竟然是一位乘客從長沙旅遊歸來攜帶的臭豆腐！還好火勢被及時撲滅，沒有造成人員傷亡。據分析，因為客車行李艙完全封閉，內部溫度很高，產生可燃了氣體，最終引發了臭豆腐的自燃......

事實上，車輛自燃的損害要說起來都知道，但真正做到防患於未燃的認識，許多駕馭人還真是沒有那麼的介意。所以，今日蜀黍還得把這事拿出來講一講。怎樣防止車輛自燃？

什麼因素會導致車輛自燃？

❖1、車內線路老化

在車輛自燃的事故中，有不少是因為車內的油電路老化造成。並且由於這些電路大多都分佈在機艙蓋內，所以很容易受到車主的忽視。由於車內電路老化，絕緣膠皮破損、插頭虛接，難免就會“搭鐵”，造成車內電路短路，引起火源。

❖2、汽車油路出現問題

漏油同樣是較大的安全隱患，特別是汽油管道破損，洩漏的汽油接觸到缸體、排氣筒等高溫部件，很可能會引起火災。發現滲油、地面有油跡，應及時檢修。

❖3、私改車內電路

不少車主都會給車輛新增防盜器，換裝高檔影音系統，改裝或加裝車燈以改進造型，新增若干車載電器等等。這些都會增加電路負荷。如果沒有在專業的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路佈置和具體的結構，沒有進行線路功率複核，很容易發生電路過載而引起自燃。

❖4、車內放置危險品

我們日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成汽車火災的危險品。如將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災危險性。一旦又引燃了車內的其他可燃部件，後果同樣嚴重。

一般來說，車輛發生自燃前都會有徵兆，比如儀表不亮、水溫過高、開車時發現車身有異味、冒出煙霧等等，此時車主應立即停車熄火，最好將車輛停放在背風處。

怎麼預防汽車自燃？

1 、勤檢查電路、油路：檢視是否有膠皮老化、接線柱鬆動或被油汙腐蝕、油路洩露等情況；

2 、不私自改裝：不正規的汽修店或是自己隨意加裝電器、佈設電路，可能在用料、線路佈局、電路負荷等方面達不到要求，從而帶來隱患；

3 、注意危險物品：打火機、空氣清新劑、真空鋁罐包裝的化妝品、香水、摩絲等受熱容易膨脹爆炸，最好不要放在車內；

4 、秋冬季節，注意在上下車時使用靜電消除裝置；

5 、常備滅火器。

基本就是漏油，沒別的，電路都有保險，即使無保險的線短路，也很難引起燃燒，（當然，運氣特別“好”的除外，嘿嘿）漏油包括漏汽油（相當危險）漏機油（也危險）方向機液壓油（這個比機油危險）還有就是變速箱油（這個危險性不高）

汽車自燃現象並不是普遍現象，但是仍然值得我們警惕，歸根到底，汽車自燃基本上都是由於以下幾種原因造成的：

1.氣溫過高，持續暴曬

任何物體在持續高溫高壓下都容易出現自燃現象，這很正常，這也是物理常識。

2.維修不當和劣質改裝隱患

在因線路故障引發的起火自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。這一種現象主要是由於線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題，“搭鐵”處能夠產生非常大的熱量。如果電線的質量不夠好，或者周邊的易燃易爆的物品多，就容易造成起火自燃的事故。比如產生高溫後，引起電器、開關、導線的絕緣破壞，進而加大跳火範圍，擴大高溫區域，最後導致與油漆、洩漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。

3.汽車內部短路

電線短路最常見的電器短路是啟動開關由於觸點燒結而發生熔焊，起動機磁力開關無法釋放，導致起動機長時間起動，造成起動機發熱起火。另外，一些單線制的汽車，火線的絕緣體破損“搭鐵”或電器“搭鐵”都會造成短路，尤其是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛，就有可能使電線短路釀成火災。

4.停車選址不當

由於現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位於排氣管上的裝置溫度很高，一般溫度都在300℃至400℃，所以一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點燃，從而導致車輛起火自燃。

5.車內放置危險品

很容易理解，危險物品不僅僅只有大型油罐車，而且我們日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成汽車火災的危險品。如果我們將這些物品放置在車內容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災危險性，很可能導致汽車突然起火自燃。

6.漏電

發動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷升高，引燃發動機、化油器等洩漏的汽油，導致著火燃燒。

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實際上不僅僅只有老車有自燃危險，因為故障油路，導致的漏油;以及強力撞擊與零件損壞都可能造成自燃。

什麼時候汽車會產生自燃現象

1、泡水車

如果汽車進過水，很有可能造成車內的電路出現問題，從而導致車輛自燃。這是很多朋友都會忽視的問題。

2、安裝配件

當車輛安裝配件時，改變原本的線路是必須的。要是安裝不小心，很可能會留下危險。所以，一些汽車保險會規定配件安裝的地點，這樣可以大程度的減少危險因素。

3、車輛有受損歷史

誰也無法保證汽車是否在車禍中損壞了線路，要是出現短路或者漏油的現象，就容易有危險發生。

4、把易燃物留在車內

當高溫天氣時，車輛停放在太陽中，車內溫度過高，像打火機這樣的易燃易爆物品，就很有可能引起車輛的自燃。所以，像這樣的易燃物，儘量存放在不能被太陽直射的地方，儘可能不要放在車上。最好將其放置在儀表臺、後背板、後備箱等避免陽光直射的位置。

汽車自燃的徵兆

汽車在自燃之前，一般伴隨有焦糊味，以及排出黑色煙霧。要是各位司機朋友發現汽車開始冒煙，就需要立刻停車，下車觀察情況。必要時候使用滅火器滅火。

大部分的自燃情況都能夠在火勢尚小的時候熄滅。所以，建議各位朋友在自己的車上都準備一個滅火器，並且熟知使用方法。需要了解車內滅火器的存放位置與使用方法，以備不時之需。

基本上有這樣幾種：

一個是內部電線電路嚴重老化

二是發生嚴重撞擊

三是有過私自改裝拆裝的行為，改動了原有線路結構

發生嚴重撞擊、漏油、洩漏等情況就會發生自燃，安居安防在此提醒你，汽車內一定要配置一款車載滅火器，安全類套裝，包括滅火器，滅火毯，路邊警示牌等物件，一旦發生自燃，可以及時拿出來進行施救。建議汽車4s店贈送的滅火器不要使用，車載滅火器一般是汽車4s店作為隨車贈送的贈品進行促銷，安全效能和功能性無法得到保障。有的車載滅火器內裝得甚至是麵粉。

● 汽車自燃的原因

汽車自燃的原因主要有兩大類，第一類是車輛自身的設計、老化導致的；第二類是車主疏忽大意引起的。車輛自身的設計和老化導致的，主要有電路和油路老化；而人為導致的，主要是車主對車輛養護不到位和使用不當。

1.電路老化，容易發生短路

汽車的發動機艙內佈滿各種電子

元

器件及電線，發動機艙長期處於高溫高熱的狀態，電線外皮處於這種環境很容易老化破損，如果車主疏於檢查和維修，很容發生漏電和短路，從而導致發動機艙明火、車輛自燃；夏季，高溫的狀態下更容易觸發電路老化，因此夏季會出現很多汽車自燃的事件。

2.油路老化，極容易自燃

相對於電路老化，油路老化在夏季更不安全。因為汽車在高溫曝曬，發動機和各種部件運作而產生的熱量更高，使得發動機倉內溫度偏高；現在很多車型都是渦輪增壓，渦輪工作的溫度高達800攝氏度，如果發動機艙因為油路老化、漏油等情況，車輛自燃的風險非常非常高。

3.車內放置易燃易爆物品

跟改裝的人相比，購買香水、在車內放置打火機的人會多得多，而香水、打火機卻是汽車自燃的高危產品。香水或打火機放車內，在太陽的曝曬下車內溫度最高可達到80攝氏度以上，香水裡面的酒精和打火機的液體燃料，很容易因為高溫導致爆炸或燃燒。

4.日常使用不注意

由於發動機艙的高溫，對於它裡面的整潔度有很高的要求。但有些馬大哈的車主，平時不注意清理發動機艙，而且在春夏交際時，經常把車停在樹底下，很多枯葉直接掉到發動機艙，給自燃提供了“土壤”。想想發動機艙在夏季高達100攝氏度溫度會發生什麼事情，會不會恐懼。

夏季嘛，車主比較喜歡找陰涼的地方停車，樹底下、草叢旁等；只是有沒想過發動機在停止運動時的溫度是非常高的，如果車底下或者排氣口接近易燃物品，比如干枯的樹葉、枯草等，很容易就點著了。另外車主長距離駕駛，讓發動機負荷太大也容易導致自燃。

新車汽車自燃的機率是很低的，不必過於擔心，上了一定年份的車就要注意一下了，引起自燃的常見原因：1、漏油，因為時間長了油管會老化爆裂；2、電路問題，很多車主喜歡改裝音響，加裝電子裝置接觸不良等；3、汽車曾泡過水，泡水車很有可能導致電路氧化，供電不均衡而導致電路發熱引起自燃；4、剎車過熱，由於有些路段坡度太長，長時間的制動容易導致剎車片過熱而引起起火，種種原因，只要大家平時多加留意檢查和按時保養車輛，這些問題都是可以避免的！

現在氣溫逐漸回升，馬上要迎接夏天了，也要防範一個小機率但很嚴重的問題——汽車自燃。

發生這種事故的車，要麼上了年紀，要麼保養不到位，主要是油路和電路出了問題。

車上的汽油、機油、避震油、變速箱油都是易燃屬性，萬一滲出來流到渦輪或者氣缸上，呵呵，就能在上面炒菜了。

電路老化容易搭鐵或短路，一般來說事不大，可假如短路迸發了小火花，又恰巧碰到了油或者吸了油的隔音棉上，還是容易自燃。

所以保養時最好叮囑師傅仔細檢查油路和電路，該修的修，該換的換。

夏天開車，還得注意這幾點：

夏天別讓車太累，防止油溫過高；

開車跑長途多休息，避免溫度太高；

車底變速箱、排氣管溫度高，停車注意周邊環境，小心引燃花花草草；

最後，車裡別放易燃易爆危險品，比如打火機、電池；

還有千萬別放老花鏡、放大鏡，小時候燒螞蟻的遊戲玩兒過沒？

現在汽車大多都是燃油的，只要燃油汽車也就有自燃的機率，但是現代汽車從設計之初就會優先考慮車輛的安全，車輛安全才能保護駕乘人員的安全。但車輛自燃絕對不是因為燃油才會引起的，還有很多其他方面的原因會引起車輛自燃，下面我們就一起來了解一下，車輛自燃有哪些原因，好有的放矢的進行排查，排除自燃隱患。

1、燃油油路問題 是汽車的油路出現問題，造成漏油、漏液，燃油只是車輛自燃的一方面。

2、電器線路問題 是車輛電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花，線路引起的自燃不容忽視。

3、車內易燃物問題 是由於高溫引起易燃物品的燃燒（車內含酒精的香水，打火機等易燃物）。

4、碰撞或故障問題 是由於車輛撞擊，或者機件故障引起火災，小心駕駛儘量避免事故，定期檢查保養車輛避免機械故障。

5、高溫和發動機油泥問題 是發動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發動機高溫，導致油泥因高溫而自燃。定期清洗發動機和發動機艙，保持發動機艙清潔，杜絕自燃。

編輯總結：汽車自燃的原因我們瞭解了以後，就知道車輛自燃不是無中生有的，只要我們平時注意定期保養車輛，不在車內放置易燃物品，尤其是大夏天的高溫停車時，下車前檢查車內的物品，將易燃物品扔出車內，給車輛排除自燃隱患。