1：4S店能提供原廠的配件。

2：4S店的維修技師都是經過廠家培訓或者轉訓的，對該品牌車輛更加了解。

3：他們有完整的服務流程和售後服務跟蹤系統，保養記錄全國可查，甚至每次保養的原始單據都還能找到，具有可追溯性。

4：4s店有正規公開的投訴途徑，和市場監管體系。

5：對維修後的異議也會認真負責，保證客戶滿意。

個人認為主要是4S店原廠配件更有保障，以及涉及到車輛一些部件需要保修時會更方便。一般普通家用車，一年不超過兩萬公里的佔多數，基本上一年保養2次。行駛里程多的可能3次，4S店和汽修店按兩次基礎保養費用對比，4S店可能會貴300塊左右。花錢買個心安還是值得的。

當車輛出現故障需要維修，主要是判斷問題需要一定的技術，多數是更換配件為主，修理廠除了沒有專用的檢測裝置和原廠配件外，處理車輛故障問題的能力也不差。但客戶堅持在4S店保養維修，除了質量有保證外，只要不過度維修，一般的車型，維修保養費用和修理店不會相差太多。

如果是新車，質保期內保養維修建議到4S店，像機油、波箱油之類的原廠油液會更適合。畢竟4S店原廠油比較放心。保養維修4S店比路邊店是貴了些。但每次保養不僅是簡單的更換機油、機濾，更重要的是對車輛整體情況做全面檢查。

4S店維修保養價格貴、態度還不好，人又多有時候要預約才能做，那為什麼還有那麼多人趨之若鶩呢，總結起來不過幾點：

一、4S店保養以質保期內的新車、準新車為主，原因也很簡單，如果在外面路邊攤做了保養加的機油不合格導致發動機損壞那不論4S店還是廠家都不負責保修需要車主自費承擔維修費用

二、幾十萬上百萬的豪車一般也會選擇在4S店保養，雖然這類豪車在4S店保養跟路邊攤差價會很大，但買得起豪車的基本也不會捨不得這點保養費，與其為了省這點保養費擔車子損壞的風險不如全程安心放4S店

三、一些冷門車型也會選擇在4S店，冷門車很多配件連4S店都需要預定更別提外面路邊攤，一旦出問題還是要回4S店，與其如此來回折騰還不如一次性讓4S店來搞定

當然如果你開的是市場保有量很大的車型，又已經過了質保期，那就放心大膽外面去保養吧，每次也能省不少錢

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。為什麼很多人堅持去4S店做保養，自然是有原因的。就4S店的規模和環境是修理廠所不能比擬的

4S店雖然價格相對修理廠高些，但是其產品質量是有保證的。沒有人不愛護自己的車子。所以對於這部分的車主來說，貴就貴點，只要配件正宗，用的就放心，開著就舒心。

4S店保養相對專業些，說專業並不是說他們的技術有多牛，而是他們只做這一個品牌，所以對車型非常的熟悉，什麼地方怎麼保養，都是有整套流程的。說白了就是車子什麼地方有個小毛病都一清二楚的。所以對於一些小白車主來說，交給4S店相對放心些。

4S店有一個非常強大的售後服務系統，車子在什麼時候進過店，做過什麼專案，都會有記錄，無論你是在全國什麼地方，去過什麼4S店都能查到。所以說你的車在全過任何一個地方壞了，就能很快查到你什麼時候進過哪家店做過維修等等。在一個，只要是同一品牌的4S店都是兄弟單位，你在哪裡壞了，都可以打電話回你一直保養的4S店，把情況告訴他，他們會幫你協調當地的4S店過來救援的。

4S的維修環境相對要比修理廠好些，有寬敞的客休區，還有專人端茶倒水的服務。這塊的服務就相對要比修理廠好。這也是一部分人群選擇4S店的原因。

因為4s店相對於普通的維修店來講，更專業，更安全、服務態度好。因為4s店只針對自己的品牌汽車，所以對汽車各方面的效能比較瞭解，維修保養會比較專業，也更安全。

很多人都覺得，4S店保養的價格貴，外面維修店便宜很多，現在也取消了質保期內強制在4S店做保養的規定，那為什麼還有這麼多人願意去4S店做保養呢？

4S店價格雖然貴，但是貴也有貴的道理啊。首先這個環境服務，就算是在4S店裡屬於差的，也比維修站要好很多了。對於客戶客戶來說所接受到的服務是完全不一樣的。

當然，這只是附加的條件，關鍵還在於4S店維修保養所採用的零配件都是貨真價實的原廠件，不敢作假。車主可這方面可以完全放心，原廠的備件也許品牌不一定是最好的，但一定是與自己車輛最契合的，尤其是車輛有個小修需要更換個零件，雖然價格貴一點，但是換上去的是和原本車上的一模一樣的。

另外，4S店的售後服務人員需要定期培訓，對於本品牌的車輛，無論是產品知識、維修技能都是最熟悉和了解的，專業性方面也不是綜合品牌的維修站維修工所可以比的。正常保養或許技術含量低一些，遇到車輛故障修理，建議還是要去4S店，就算是店內人員無法解決，他們還可以求助廠方技術支援。

萬一萬一，車子在維修保養過程中發生了什麼狀況或是不愉快的事情，4S店的客服回訪和投訴體系還是非常完全的，也會在規定時間內給出解決方案。相比維修店，尤其是私人的小型維修站，售後服務也完善很多。

總結來說，4S店價格確實貴一些，但是因為所有的流程都是按照廠方的要求執行並且還有售後回訪跟蹤流程，客戶去維修保養可以省很多心，所以很多人還是寧願多花點錢買個省心放心的。

專業，有序。錢可以在別的地方省，但命只有一條，除非家裡人開的修車店，否則我不相信修車師傅的良心比制度和儀器要可靠。

奧迪Q5高配顯示屏黑屏，去4S點說要換屏，報價3.7萬....摸摸口袋錢不夠，去了汽配城。賣導航的師傅拆開車子後，給我換了一個原廠的模組，1200元.....完美！

機油機濾網購，在小店換人工費50元，在4S店換100元工時費，在3年質保期內在4S店更換，但保養手冊上被註明機油機濾自帶，意思就是說發動機出問題可能是你帶來的機油問題哦!但我相信網購機油質量有保障。但變速箱油我會在4S店更換，畢竟更換週期長，不像機油一年一換或半年一換。

一般現代的汽車，6年內基本無什麼大問題，最多就換易損件。像電瓶都可以去汽車電瓶專賣店換，價格便宜1/3。

才用2年半的車子入冬後啟停失靈，開到4S店說很多車都這樣，解決之道是更換AMD電瓶，要1000多。本來啟停功能很多車主都不太樂意用，但真的每次剎車都提示"不提供啟停"，心裡也是不爽。後來透過網上查詢學習終於發現解決方法，不用換電池!水溫達到75度後，踩下剎車啟停提供了，跟外界溫度無關。

如果你只開車，沒興趣沒時間研究你的車子，建議你去4S店保養，如果對車子感興趣，你會發現許多保養不一定按手冊來，不僅僅是省錢的問題，還有許多樂趣呢?前題是你對汽車比較瞭解，同時有一定的動手能力。

其實也很簡單。一從專業角度來說，4s比外面修理廠技術可靠，這品牌的車子天天都摸著，都已經熟練了，各零件的拆卸安裝都已經熟透了，還有車子出現故障也比較快的查詢原因出來，可根據其他車主反應的一些通病，馬上就知道你提出的問題是哪裡的故障。二從保值率來說，當你開幾年想換車時候，全程在4s保養比外面修理廠保養維修要高一部分價錢。4S保養維修都有記錄著更換過什麼配件。三是費用問題，單純說保養，4s肯定會比修理廠貴，但是普通保養的錢也就貴200左右，大保養貴五百左右。最後總結，如果你是在質保期建議你還是按時在4S保養，因為有問題可以像4S索賠，在外面保養出了問題4S店裡是不承認了。小保養也就貴200左右，買的是放心買的是售後。如果你車子已經超過質保期，那麼要取決你自己了，其實修理廠跟4S保養基本沒問題，問題是機油、配件一定是要正品。只要是正品的配件都不影響車子效能。如果你想省錢在修理廠也是可以省下一部分，當然車子都買起來了，這200花出去也不是很多，總之4S還是比較放心，沒有後顧之憂。但是大保養，維修之類還是4s做比較放心。

兩年前發生過一次追尾，前包圍和中網需要更換。當時沒經驗，去了一個小廠維修，更換的配件絕對是副廠件（當時申明要原廠件的，走保險），中網上的車標都是晃的。前包圍明顯是再生料，脆的。從此再也不在小廠保養維修了！

堅持去4S店做保養是逼不得已，或者怕麻煩

今天正好在4S店做保養，來說說我的想法。

首先，為什麼說逼不得已。 1.大家都知道，新車送首保，首保必須是4s店做。畢竟有很多新車主對車瞭解的並不多，這樣給第一次買車的人一個指引，會讓新車車主有一個第一印象。 而且一般4S店的服務和流程都比一般的店正規有序。會給客戶比較好的體驗。可以吸引一部分客戶。

2.在車的質保期內，廠家要求保養必須按要求做。不僅僅是時間裡程按要求，保養地方也指定4S店，不然出問題不給保。 這也會導致一部分車主”沒得選擇”。 人是有惰性的，在習慣了這樣之後，如果對價格不敏感的使用者，會一直選擇常保養的4S店。不會去尋找其他的修理廠。

那麼為什麼說是怕麻煩。1.很大一點是4S店的正規，給人一種品牌效應。就好比手機壞了去專營店修和小維修部修，換的備件有可能是同樣的，甚至連備件渠道都是一樣的，或許比專營店備件用的更好，但給機主的感覺是專營店用的都是最好的，都是正牌的。 覺得更有保障。

2. 4S店的各種流程都會有專人帶你完成，你完全可以去了之後在他的帶領下交掉車鑰匙並籤幾個字後就坐在休息室等他來叫你取車，交錢拿發票。不需要操心。車要是有問題，再開來找他就行了。

3. 一般去4S店保養，多部分人是到專門品牌的店保養。比如大眾的車會去大眾4S店， 這種4S店修本品牌的車更有經驗，畢竟修的多了，所以更瞭解你這個車型的一些毛病原因。更容易在保養時查出毛病，更快更早的解決問題。

4.很多人對汽車修理，汽車備件價格都不瞭解，當然也不需要了解，畢竟不做這個事，會開車就好。保養不知道去哪個修理廠好，沒有相關朋友介紹，也會存在被坑的。心裡也不舒服，出問題了麻煩也一大堆。 我哥是開修理廠的，還是瞭解一點修車行的一些事情。

過了首保之後，本人直接選擇了脫保。最主要的原因就是對當地的唯一一家4s店的服務態度和維修水平感到不滿。當然本人並不否定其他4s店的服務態度和維修水平，僅僅就我們地區的那一家4s店來說，真心不厚道。簡單說一下經歷吧。

因為本人經常在外地工作，家裡的車子媳婦用的比較多。買車沒多久的時候，媳婦開車跟在一輛貨車後邊，但不知道為什麼，這個貨車就突然倒車了。把車子的機蓋兒，以及保險槓刮蹭了，所幸人員沒有受傷。其中機蓋兒受損比較嚴重，變形很大。保險槓因為彈性比較大，沒有破損，車漆刮傷了。對方的全責，走了對方的保險，到4s店更換機蓋，前保險槓噴漆，價格在4000塊錢。

因為出現這事的時候，本人也是在千里之外的浙江，並沒有回家。汽車4s店處理好之後，就通知媳婦去提車，因為媳婦對汽車不是非常的瞭解，直接就把車子開回家了。過了有一個月左右吧，本人回家，看了一下車子，對4s店的維修水平表示非常不滿。首先是，機蓋上面的那一塊塑膠，原本與車身卡在一起，但是並沒有卡在一起，凸起很明顯，在雨天的時候，發動機極其容易進水。其實這個只要稍微用一點力氣就能做好，但是4s店並沒有做到。前槓的噴漆質量也是非常的一般，尤其是在機蓋下緣的位置，能夠看到非常不均勻的車漆，厚度參差不齊。還有就是前保險槓下邊的那一塊兒黑色擋泥板，霧燈下方位置也被白色油漆汙染了，黑白明顯，非常難看。4s店用自己的維修技術證明了這是一臺事故車，遠遠的看上去，就知道這個車噴漆處理了。對這樣的維修水平，個人表示鄙視。

其實消費者在4s店保養圖的就是一個省心，大多數的4s店還是比較有責任心的，服務態度也比較好，也是能夠讓消費者認可的。本人也是比較建議車主去4s店進行保養，前提是您做保養的4s店品質不錯。在4s店保養，如果出現問題，那麼後期也容易處理，如果在脫保的情況下汽車出現問題，那麼這個問題就很難處理了，4s店肯定會出現扯皮推諉的問題。縱然問題是與汽車有關，但是您脫保了真的講不清楚。

有些4s店卻不行，存在糊弄甚至欺騙消費者，那麼也就沒有必要在4s店做保養。雖然這樣的情況是比較少，但是確實是存在，尤其是一些偏遠的地區。在一些偏遠的地區4s店是很少的，一個縣城也就有一家兩家，消費者可以選擇的餘地就會非常的少，再加上消費者對汽車的瞭解並不多，對4s店說的話容易偏聽偏信，此時一些不良的4s店就會藉機做一些過分的事情，例如明明是新車他也讓您使用價格高新增劑，讓您提前去做保養等等。

如果您能夠在4s店進行保養，4s店喲，比較的靠譜，那麼您還是最好在4s店進行保養，雖然價格會高一些，但是配件等汽車用品還是比較值得信賴。但是有些4s店並不厚道坑人無數，那麼對於這種情況來說，個人建議您脫保脫保之後儘量選擇，值得信賴的地面進行維護和保養，一定要保障機油等配件的質量品質。在保證機油等配件質量的情況下，定期的維護和保養，一般情況下汽車也不會出現什麼問題。

為什麼很多人堅持去4S店做維修保養？

現在很多朋友在首保之後就會選擇自己在外邊維護保養，而不再堅持去4S店做；實際上車子只要在保修期內就儘量要到4S店進行保養，防止出現問題4S耍滑！雖然現在新出臺的三包政策已經不再強制車子在4S店進行保養，但是說起來容易、做起來難，實際上新的三包規則貌似寫的很明白，但實際上並沒有表面上寫的那般清晰！

最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！

上述引用部分就是最新的三包政策對於保養方面的要求；從表面上看說的是很直白、很清晰的，但實際呢？的確要求4S店不得強制車子在店內保養，但是出現問題得去證明多出現的問題與不在4S店進行保養沒有因果關係？這個證明就難了，誰來證明？還是需要車主親自去證明，而車主怎麼去證明？4S店有無數的理由等著您呢！因為根據目前的相關制度，車主想證明出現的問題與不在4S店保養無關是很難辦到的，因為這個新三包規則本身就缺乏對車主保護性質的細則，而沒有約束4S的手段；即便您可以提供汽修廠的正規發票、進貨證明、資質也沒用，4S就又會問機油是廠家專用麼（做廠家專用機油的汽修廠很少）？總之4S店會和您各種耍賴、扯皮，即便您最終透過三方評測機構證明問題與不在4S店進行保養無關，但您所花費的時間、金錢絕對是不會少的，換句話說大家都挺忙的，誰有精力和4S店硬耗？所以新的三包政策只是規定了4S店不得強制車子在店內保養，而對不在店內保養出現問題這部分並沒有太細緻的說法，所以這個規則還是遠遠不夠完善的；絕大多數車主都明白這個簡單的道理，所以當車子還處於保修期內就都堅持在4S店進行保養，這麼做只是為了省心；誰都知道4S店收費奇高，但有的時候多花點錢途個省心也並沒有什麼問題；在外邊保養是能省下點錢，一旦出現問題，4S店必然會百般刁難、各種耍賴，想一想咱們有那個精力和4S點扯皮麼？堅持在4S店保養目的就是圖一個安穩，在外邊保養的確可以省錢，但錢也得看怎麼個省法，該省的省、不該省的就不要去省；省下了鹽、就酸了醬，反而是更加得不償失。

車子最好常規保養還是在4S店保養，一個朋友曾經賣過潤滑油，專門跑維修店的，經常說維修店的老闆買的殼牌油比他的國產油還要便宜，自己去想吧！

買來汽車以後，我們平時開車最重要的一項就是保養，那麼很多人都在猶豫，我們的汽車是在4s店進行保養還是在個人的維修店進行保養？哪一個更划算？

可以明確的說在4s店保養的費用更貴一些，正常的小保養在4s店的收費也更高一些。4s店的維修保養成本高和它的運營成本有很大的關係，4s店實體店運營的成本非常高，現在整體汽車的銷售利潤並不是特別的大，就是靠後期的維修保養，以及保險等等這些費用來賺取更多的利潤。

然而術業有專攻，4s店貴是有貴的理由，4s店在維修保養的時候使用的一些儀器，更加的先進，一些工具更加的齊全，不能說他的技術一定比小的維修店更好，但是他的流程標準化一些，出現問題的機率更小一些。比如說高檔扭力板手有幾個維修店有扭力板手的？很多小的故障，小的維修店就可以直接進行更換，但是一些複雜點的維修，一些小的維修店就是不具備了。

另外對於一些公司或者是不懂車的一類人來說，沒有靠譜的維修店，也不懂汽車，沒有時間去琢磨汽車怎麼樣的維修保養，況且琢磨這些東西所浪費的時間更多，時間是更寶貴的，重要的事情用在用在刀刃上，這樣更有工作效率，所以說他們會選擇比較標準的4s店進行維修保養。

最後一點就我們如果是有一點汽車知識，有靠譜的維修店，也可以不選擇在這裡進行保養，但是在質保期間，最好還是在4s店進行維修保養，萬一出現什麼故障之類的，也不至於4s店進行推諉扯皮，不進行質保，如果是一定在外面進行保養的話，你一定要留好相關的單據憑證，到時候防止出現推諉扯皮的情況。

因為保修期內在外面保養的話車出問題4s店不管的。到時候會絞毛打官司的不在少數。所以一般兩年內在4s後面保養去大的保養機構。

好的師傅都自己到外面在修理店了，留在4S的大部分都是技術一般的或者是剛學校畢業的！出了了質保還是外面保養好點。

奧迪A6L一直在4S店保養，本人也是從事機電維修行業，深知維修保養不能只求便宜，俗話說“天下沒有免費的午餐”。個人認為，如果對機電維修完全不懂(或者只瞭解一點皮毛)，還是去4S店保養為好。

我每次跑長途之前都要去4S店做個安全方面的檢查，主要是剎車和輪胎，4S店也不收費。

大家都會有疑問，為什麼4S店的價格那麼貴，還會有許多人堅持去4S店保養，難道這些人都是“傻”嗎？

其實並不是，首先4S是一個非常正規的機構，他們有廠家的授權，有一套合法的正規手續，保養維修過後都會存入系統進行留存，後期產生任何問題都會有記錄，不會像外面的小汽修店一樣沒有任何記錄證明，保養過後可能就不會承認，產生問題可能也不會給你處理.

就好比現在的社會，為什麼會有“提上褲子”就走人的情況，有的是想負責任，有的是壓根不想負責任，至於我說的這種情況，相信大家也都理解吧！

4S除了有記錄以外，還有一個重要的就是保養規範，一切都按照流程走，每次小保養不止是給你換個機油機濾那麼簡單，而是給你的車輛做細緻的檢查，透過專業的電腦能夠發現車輛存在的問題或者未來可能會發生的問題，這些都是外面小汽修廠做不到的，因為有些車型可能會對其加密，外面基本破解不了.

另外一個就是配件問題，4s 使用的配件基本都是原廠生產的，質量有保障，外面的小店可能給你說是原廠件，但是裝車以後給你替換成拆車件或者副廠件你也看不出來，這種東西就是一切皆有可能.

再有最重要的質保問題，現在的車子大都是3年10萬公里質保，可能有些汽車廠商會到4年12萬公里或者更多，有些混動車型會達到8年多少萬公里等等，但是享受質保的前提是每次保養都需要去4S店，如果半途而廢，或者其中有一次保養沒去，4S店沒了記錄，那麼接下來的用車過程中就享受不到質保帶來的保障！這就逼著消費者一定要去4S保養才能享受到質保，所以，也是有一部分人不情願去4S店，而不得不去4S店.

最後綜合個人建議，如果對於自己的用車環境、用車習慣很有把握，並且對自己的汽車質量很有信心，又不想去4S花費太高的價錢，那麼您可以去外面的汽修廠進行每次的保養，但前提是要去有一定資質的汽修廠，最好具有二級資質證明，這樣可以享受到應有的保障，如果你的用車環境很糟糕，而且自己的用車習慣很不好，或者對自己的汽車質量沒信心，那我還是勸您老老實實的去4S店保養，以免給自己帶來不必要的麻煩.