現在買車的人越來越多，並且是每年到年底路上跑的好多都是新車，既然有新車，自然就會有二手車，人們對自己使用過的車有一種說不出道不明的感情，當它要離你而去進入二手車市場時，都會讓人感到心酸。然而，人們對選購二手車確是千萬個不願意，但是在國外很多國家，買二手車是一件很正常的事情。究竟是什麼，讓人們對二手車這麼大的成見呢?
下面來看一下，為什麼越來越多的人買二手車，大眾-Magotan 呢？
現在網際網路這麼發達，好像什麼東西都可以在網上買了，二手車交易網站也多了起來。在貼吧上看了大家對幾家二手車平臺的評價和比較，人人車好像是推薦指數最高的一個，主要是因為服務態度好，售後也不錯，平臺上車源多而且質量好。我看了看覺得還不錯，於是我就在人人車買車了。
自己挑車的標準就是質量過關，價格低廉的，貌似這兩者是不能兼得啊，不過我還是進我的努力去尋找有沒有這樣的車，功夫不負有心人我最終找見了我的大眾-Magotan 2013款 1.8TSI 領先型。2013-5-21上牌，跑了4.3萬公里，賣13.5萬這車我一直就很喜歡，再加上網上的價格也便宜，所以我想都沒想就直接打電話預約了看車。
我和朋友一起才看車的，朋友在旁邊看車，我就向車主詢問關於車的一切，主要詢問的內容包括什麼時候買的車、平時怎麼保養、用什麼機油、什麼汽油、有沒有出過事故、有沒有大修過等等。雖然不能保證車主會毫無保留的全部告訴，但我可以觀察他表情，看看是否有刻意隱瞞的跡象，確定該車是否值得入手。還好，車主是一個比較老實的人，車也沒問題。我打算就買它了。
13.5萬的價格不是小數目，需要和車主重新商議價格，於是我就和車主找了一個茶館一起談價格，一來二去的，車主也有點不耐煩了，我也不想在談下去了，直接給出了13.3萬的價格，車主表示同意。然後我們就和銷售一起把相關的合同簽署了，順便還預約了第二天的複檢，提車。
最後還是要記住，二手車有好有壞，各位在購車的時侯還是要多一個心眼，到正規二手車行購車比較有保障，以免自己吃虧上當。
現在買車的人越來越多，並且是每年到年底路上跑的好多都是新車，既然有新車，自然就會有二手車，人們對自己使用過的車有一種說不出道不明的感情，當它要離你而去進入二手車市場時，都會讓人感到心酸。然而，人們對選購二手車確是千萬個不願意，但是在國外很多國家，買二手車是一件很正常的事情。究竟是什麼，讓人們對二手車這麼大的成見呢?
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自己挑車的標準就是質量過關，價格低廉的，貌似這兩者是不能兼得啊，不過我還是進我的努力去尋找有沒有這樣的車，功夫不負有心人我最終找見了我的大眾-Magotan 2013款 1.8TSI 領先型。2013-5-21上牌，跑了4.3萬公里，賣13.5萬這車我一直就很喜歡，再加上網上的價格也便宜，所以我想都沒想就直接打電話預約了看車。
我和朋友一起才看車的，朋友在旁邊看車，我就向車主詢問關於車的一切，主要詢問的內容包括什麼時候買的車、平時怎麼保養、用什麼機油、什麼汽油、有沒有出過事故、有沒有大修過等等。雖然不能保證車主會毫無保留的全部告訴，但我可以觀察他表情，看看是否有刻意隱瞞的跡象，確定該車是否值得入手。還好，車主是一個比較老實的人，車也沒問題。我打算就買它了。
13.5萬的價格不是小數目，需要和車主重新商議價格，於是我就和車主找了一個茶館一起談價格，一來二去的，車主也有點不耐煩了，我也不想在談下去了，直接給出了13.3萬的價格，車主表示同意。然後我們就和銷售一起把相關的合同簽署了，順便還預約了第二天的複檢，提車。
最後還是要記住，二手車有好有壞，各位在購車的時侯還是要多一個心眼，到正規二手車行購車比較有保障，以免自己吃虧上當。