看了最終和解的方案，我只能感嘆，在中國的車企太他媽幸福了，有這麼好的消費者都不知道珍惜

1 更換新車，這個合情合理 ，這個也是女車主最開始的訴求，鬧騰了這麼久，只是爭取到了最基本的權益，這樣的消費者去哪兒找？

2 賠償經濟損失，鬧騰了這麼多天，經濟賠償誤工費是必須賠償的

3 這麼好的小姐姐，有理有據，不卑不亢，即使情況完全對自己有利，也沒有提過分的要求，是我輩楷模。再此呼籲大家不要在過分關注小姐姐的私人事情，關注事情本事

我覺得女車主最初的訴求達到了，她完全可以這麼做，就算說是所謂的妥協，那也是她自己曾經所講的有法可依，賓士已經拿出了該車的全部資料，同時也提供給政府相關部門，證明不是翻新車事故車。按照三包政策處理是不該換新車，可因為女車主都沒出門就出故障了，當然要給人換車，但是當時賓士是想鑽法律的空子，開始答應，後來又變卦，這才造成女主影片那一幕。然後高傲的女高管出面了，出於其態度惡劣，女主當然不原諒，換車賠錢的都不可能的！其實女主就是想要一個平等協商的態度，現在這一點也達到了。而且金融服務費也退了，證明其不合理，後面的事就等國家來處理，她確實完成了她的使命，我們吃瓜群眾就不用操心了。

W女士做的已經夠多。

一鍋飯，別人幫你揭開蓋子，你不能還指望別人幫你吃完，然後刷鍋洗碗才算完事，那也太恬不知恥了一些。

說到底，人家就是個普通消費者，不是聖鬥士，這樣被架在火上烤了這麼久，壓力可想而知。而且說，人家也並沒有只簡單達到自己的利益訴求就收手，你們還能奢望什麼？

剩下的，看我們的政府，看人民的意願。不要再讓一個弱女子在前方頂風冒雪，而我們自己只跟在後面搖旗吶喊了。說實話，換了任何一個人，也不會做的更好。

無可厚非

第一 她的初衷不是撬動整個汽車行業的發展，而是維護自己合理合法的權益，事情的發展恐怕背離了她原本的初衷，沒想到引起這麼大的蝴蝶效應

第二 她的權益得到了保障，且有更有權威的地方已經介入，矛盾由個人與4s店的矛盾演變成了監管部門與汽車廠商的矛盾，這個時候個人夾雜在裡面是很不明智的選擇，抽身而退，明哲保身，是完美的結局

第三 你們遇到這種情況，有幾個能去維權的，且不說她的維權有理有據，不卑不亢，其他的人呢，在鍵盤上搖旗吶喊，4s店就給你退錢了？在沒有比別人做得更好的時候，沉默是金

第四 她的維權某些程度是可以當作維權的優秀案例，而且一定程度上推動了汽車行業的改善，剩下的推動不應該是她，而是監管部門，媒體等，她只是個個人，個人很渺小，不要說你們在支援她，那我們可以支援你，你上唄，你去當推動汽車行業第一人唄？

第五 她的維權觸及了某些利益鏈，身處漩渦，不抽身而出，一旦秋後算賬，她的安危，你能支援？你能保障？敲兩個字很簡單

支援西安維權小姑娘

其實我覺得這個沒有必要過分苛責賓士女車主，因為每個人生來就不想成為戰士，沒有誰願意放棄工作，放棄生活捲入旋渦當中就這個事情糾纏不清，就像昨天有人提問如果換做是我們，協商退一賠三是否同意息事寧人那樣，我不知道別人，但是我肯定同意。

其次這次事件至少讓公眾再一次加深了對於金融服務費的概念的認知，目前賓士其他經銷商已經取消金融服務費售賣裸車，不在引導客戶進行貸款購車的行為，我認為已經達到了預期的目的，相信其他4S店也不會在收取任何類似的費用，同樣這也告訴我們在日常消費中我們作為消費者有權利要求對方就不合理的費用予以剔除。

最後希望中國的經營者能夠重視消費者，因為從目前的和解情況來看，僅僅滿足了最基本以及最合理的訴求而已，賓士女車主並沒有因為這件事而獅子大開口，本應透過正當程式就可以處理的問題，非要升級到社會輿論程度才能解決，不知道誰的損失更大？

事情到這一步，已經是一個不錯的結果。消費者最終得到了應有的尊重，保護了自己的權益，商家針對自己的不當行為做了道歉，並補償了消費者。真的很感謝女車主，為我們普通消費者樹立了一個很好的維權榜樣！也祝福女車主以後能夠繼續自己的正常生活，不要再受事件的干擾。輿論導向女車主，就是一種不道德的行為了。還有那些猜測私底下、背後發生了什麼的人，停停吧，有什麼意義呢？能解決什麼問題呢？有本事就出來追究你認為的事實真相，否則就該幹啥幹啥去。試想一下自己遇到這樣的問題，能處理到這樣一個結果嗎？如果不能就好好學習吧

這個結果是大部分有腦子的人都預料到的。

賓士寧可私下賠給女車主500萬，也不會公開賠給女車主三倍車款。因為那樣影響太壞了。

賓士其實一直運籌帷幄，不就是花點錢嘛！女車主也是見好就收，當然也是迫於背後的一些壓力，她的目的也達到了，它們皆大歡喜。

可憐的吃瓜群眾，想塑造女英雄，想推翻豪華品牌，簡直是痴人說夢。

我只想跟女車主說，TMD 你過什麼生日（指被公關後賓士給女車主補過農曆生日）！

跟吃瓜群眾說，以後少關注這些事，趕緊搬磚吧！

接下來看政府部門“宜將剩勇追窮寇”了。金融服務費是全行業的問題，總金額應該超過幾十億，涉及車主幾十萬人吧，還有相關的偷逃稅問題！行業“三包”政策易引起糾紛的部分也應更細化和明確！請大家不要苟求或責備車主。在她的立場，個人的力量是渺小的，沒有多少人願意生活在不安全中，願意活在聚光燈下，她只是被迫無奈做了次“維權義士”，她的訴求沒那麼複雜，沒那麼偉大，儘快恢復正常的生活狀態可以說是她一個普通人理性的選擇。至少我能理解她。市場管理部門，稅務部門，銀保監會，請接過正義、責任的旗幟繼續前行！

我也是賓士使用者，工業產品從來就沒有完美的，不需要搞什麼品牌崇拜，也不要想當然汽車產品那麼大的體量會完全沒問題，火箭上天更高科技，檢測更嚴格，都老要出錯呢，平常心對待這些問題，生活自然多點小確幸，女車主的協議只能反應出她個人的品德和修養是高尚的，理性的，為什麼我要這麼說，因為她從頭到尾就反對“按鬧分配”，在情況完全有利於她的情況下，她也不改初衷，不貪非份之想，用和解方式拿回自己的應得權利與人格的尊嚴，這必須點贊，那些指責她是奴性與陰謀論的人是一群可憐的人，君子坦蕩蕩 小人長慼慼，心裡是什麼樣的世界眼裡就是什麼樣的世界，境界不同不能理解而已，推動社會進步與行業健康發展是政府的事情，現在政府已經在介入此事了，女車主只是一個導火線而已，她的歷史使命已經完成了，感謝女車主為廣大車主帶來了一個重要拐點

我認為王女士至始至終都是正確的，是理性維權的，沒有在弱勢的階段撒潑打滾，也沒有在強勢階段貪得無厭，目前和解內容是雙方（是王女士與賓士公司，不包括西安利之星4S店）誠意的結果，也是媒體和政府協調的結果。王女士的事結束了，但她維權的意義很大，對行業的震動和改變超越了她自身能承受的極限，新車主也將因她而得到實惠！看熱鬧的不要希望退一賠三，也不要希望西安利之星老闆顏健生滾出中國，更不要希望賓士滾出中國！大家可以希望以後4S店少點套路、少點壓榨！希望工商監管部門多點作為，希望維權不再那麼艱難！我們感謝王女士，祝她生日快樂！祝她今後平平安安！

擺明站著說話不腰疼，已經達到了王女士心裡的預期和想要的說法，並且已經按照最初說的，車不是事故車的話，更換髮動機也行，目前已經超額完成王女士心裡的預期，也算是比較好的結局了。

這個採訪想必大家都看到了，目前檢驗結果已經出來了，確實是新車無誤，那麼這臺車就有可能是次品率下來的，按照正常情況來說，這種次品率也是可以接受的。目前賓士並沒有按照王女士的說法給更換髮動機，而是換了一臺全心的車，全是超出了心裡預期。

普遍認為的退一賠三沒有出現，大家心裡都感覺有些不滿意，這也正常，人嘛，都支援弱小，何況是一個女子。不過她已經承受了很大的壓力了，4億多網民關注此事，她的家人，親戚朋友，都生活在漩渦之中，PDI檢查確實沒有錯誤，那麼這個車也就確實不符合賠三的條理，王女士這麼講理，肯定也不屑於佔便宜。

加入一切按照規律辦，那麼補償車馬費和退金融款都是應該的。但賓士還是很有誠意的，補過生日，邀請去德國參觀，這些一般都是新聞裡對待國外客戶的，如今也用在了我們的身上。雖然是輿論導向，但也可以說明賓士確實很重視我國這一消費市場。

其實這樣的收場，才是對王女士最好的，因為檢測結論已經出了，這個車本身是符合規定的，如果在咄咄逼人，非要退一賠三，那麼輿論導向會說王女士是貪圖便宜，有訛詐的嫌疑，而這些，並不是王女士想要看到的，她只是想在自己的權益下，爭取一個妥善的解決方式，她曾說，不想讓別人學習她，因為就在不幾天前，另外一個賓士女車主大鬧4S店，曾說出“難道你們也想讓我坐在車上哭才給解決嗎”這樣的話，王女士覺得，這非常可怕，她說她怕帶給別人知道不好的習慣，這不是她想看到的。

大部分貸款車都有的金融服務費，還有一些不和條理的落地費，上牌費，出庫費，等等這些費用，到底合法不合法，有沒有依據，我認為，這才是我們應該關心的，因為它與大家息息相關，是大家都能享受到的福利，而這，才是賓士女車主對我們來說最大的受益。

Ps目前賓士已經停止了西安這家4S店的銷售權了，而且也會督促所有銷售商不得加錢。

一、賓士女車主和不和解是她個人的私事，與旁人無觀。

賓士女車主透過維權，現在與賓士公司達到和解。不管和解的條件如何，只要她個人滿意，我覺得都要為她祝福。她與賓士公司的和解我想都是基於她個人的判斷，我們不要妄猜有什麼陰謀和黑幕。那是對一個可敬的女孩的不尊重。讓她迴歸她想要的生活，任何外界的人無權給她不想要的生活。任何人包括媒體也不要去打攪和騷擾她，請尊重她。

二、任何人的道德綁架都是耍流氓。

賓士女車主的維權是一個教科書式的典範，她利用網路給她造了勢，我們參與之人都心甘情願，也都在這輿論狂歡的盛宴中樂在其中，所以她並不欠任何人的。對於她的和解，網上一遍失望之聲。我覺得很沒必要，因為她已達到她想達到的目的。對於一些網民的譴責，我覺得那是一種道德綁架。至於有些網民還期望她繼續舉起維權的大旗，人家不願意的事你還強扭著她去做，你不是耍流氓嗎？再說，她已經夠勇敢了，做得也夠多了，我覺得我們要感謝她，也要放過她。如果你足夠尊重她的話，求放過！

三、賓士車女車主的維權只是個開始，並沒結束

賓士車車主掀開了汽車銷售行業的一些黑幕，一些潛規則，一些不合法的地方，這只是開了頭。汽車銷售行業的黑幕由來已久，不是一天兩天。也不僅僅是賓士公司一家，所有的汽車銷售公司都不乾淨，所有的車主都深受其害。那麼下來怎麼辦？政府和行業的監管部門一定要對汽車公司的銷售亂象一查到底，要給所有的車主一個交待，要給全民一個交待。該出臺措施規範的要規範，該罰的罰，該退的退。一定要讓所有的汽車銷售公司長個記心，要規範行事，不要掙黑心錢。

我想，讓賓士車女車主迴歸自己的生活，感謝她祝福她是我們應該做的事。我們以後的重點是要睜大眼睛，監督有關部門將事情查個水落石出，絕不能不了了之。你同意我的看法嗎？

對於和解一事，其實也是事件發展的必然，最終的解決肯定是雙方達成一個協議，最終息事寧人，萬事萬物總有一個解決的時候，不可能永遠就這樣互補讓步僵持不下。一旦這件事情和解，好像對於憤慨的網友來說，接受不了，認為是女車主妥協了，沒有替全國車友的利益堅持下去，這也無可厚非，她也是隻是一個普通的女人，還沒有大公無私到犧牲自己的利益去維護全世界。

對於女司機來說，她已經很厲害了，堅持了這麼久，活生生的將淑女形象變成潑婦，並且被曝光於媒體，這已經是特別勇敢了，所以說不要在在鍵盤後面做憤青，說不準面對同樣的事，你還不如這個女人，有句話叫站著說話不腰疼，看熱鬧的不嫌事大，總會有人覺得賓士女司機做的不夠好，還沒有替所有人爭取到滿意的利益。

對於汽車行業的一種不規範來說，西安女司機就像一個火苗，徹底點燃了對這一行業不規範的火源，其實她就像那根火柴，不可能指望一根火柴去解決了所有，在自身利益受到侵害的時候，她勇敢的面對了這一切，對於一個普通人來說，這就夠了。

對於賓士自身也好，女司機也罷，雙方利益在各自能接受的時候，就能達成和解，這件事情引起的連鎖反應已經超越了事件本身，相關單位、媒體都已經介入，要徹底規範，淨化汽車行業的一些弊端，就不是一個普通女司機能左右的了的事。

我們要多一顆寬容的心，有意見沒錯，不能說人家和解了就認為女司機被收買，就跑去指責女司機，這就不道德了，賓士自身銷售錯誤不能讓女司機一個人承擔，她已經把自己該做的都做了，接下來她需要的是自己的生活。

央媒都說了，個案可以和解，根源還需深挖。女車主做的已經可以了，蓋子都給你揭開了，剩下的就不是她的事了。就比如一個小女孩到山上去採蘑菇，被大灰狼叼著東西引誘到狼窩的洞口，姑娘沒有退縮，經過一陣大呼，把各路獵人和十里八村的民眾都喊來了，並勇敢的揭開了狼窩的洞口，惡狼害怕了，把姑娘的東西吐了出來。這時候這些個公知、大V躲在後邊人群裡說：姑娘往裡衝，我們大家平時也深受其害，我們都支援你，在後面看著呢，別讓我們失望。其不知這群惡狼雖然躲在窩裡瑟瑟發抖，但小姑娘真衝進去，被撕碎那也是分分鐘的事。該怎麼捉狼是各路獵人的事，後面已經不是她應該衝在前面了。這些個公知、大V，事前屁都不敢放、不敢發聲，事後老盯著小姑娘個人，連看獵人捉狼都不敢往前站一點，卻讓小姑娘不要命的往前衝，是何心理，其實就是膽小懦弱的表現。也就是隻敢把小姑娘頂在頭上。

替有想法的網友和車主提幾個問題：

1、所以換的同款車是2018還是2019？我記得車主買的好像是2018款，而且4S店的人都說沒貨了。麻煩公開一下細節。

2、為什麼還是貸款的形式？強迫消費合理嘛？

3、金融服務費到底合理嗎？是否違法？其他車主的服務費去哪退？

5、補辦生日是什麼形式呢？車主可以隨便請客？還是就像之前那樣買個蛋糕，買束鮮花就應付了？

6、第三方機構是哪裡？有合法資質嗎？

她的初衷不是撬動整個汽車行業的發展，而是維護自己合理合法的權益，事情的發展恐怕背離了她原本的初衷，沒想到引起這麼大的

她的權益得到了保障，且有更有權威的地方已經介入，矛盾由個人與4s店的矛盾演變成了監管部門與汽車廠商的矛盾，這個時候個人夾雜在裡面是很不明智的選擇，抽身而退，明哲保身，是完美的結局

你們遇到這種情況，有幾個能去維權的，且不說她的維權有理有據，不卑不亢，其他的人呢，在鍵盤上搖旗吶喊，4s店就給你退錢了？在沒有比別人做得更好的時候，沉默是金

她的維權某些程度是可以當作維權的優秀案例，而且一定程度上推動了汽車行業的改善，剩下的推動不應該是她，而是監管部門，媒體等，她只是個個人，個人很渺小，不要說你們在支援她，那我們可以支援你，你上唄，你去當推動汽車行業第一人唄？

她的維權觸及了某些利益鏈，身處漩渦，不抽身而出，一旦秋後算賬，她的安危，你能支援？你能保障？敲兩個字很簡單

看了最終和解的方案，有這麼好的消費者都不知道珍惜更換新車，這個合情合理 ，這個也是女車主最開始的訴求，鬧騰了這麼久，只是爭取到了最基本的權益，這樣的消費者去哪兒找？

賠償經濟損失，鬧騰了這麼多天，經濟賠償誤工費是必須賠償的這麼好的小姐姐，有理有據，不卑不亢，即使情況完全對自己有利，也沒有提過分的要求，是我輩楷模。再此呼籲大家不要在過分關注小姐姐的私人事情，關注事情本事

說到底，人家就是個普通消費者，不是聖鬥士，這樣被架在火上烤了這麼久，壓力可想而知。而且說，人家也並沒有只簡單達到自己的利益訴求就收手，你們還能奢望什麼？

剩下的，看我們的政府，看人民的意願。不要再讓一個弱女子在前方頂風冒雪，而我們自己只跟在後面搖旗吶喊了。說實話，換了任何一個人，也不會做的更好。

看了合解協議，心裡感慨萬千

一是對女事主感覺理解。設身處地的換位思考，她承受的壓力山大，來自於親朋故舊、方方面面的說情，來自或明或暗的謾罵和威脅。做為一個普通人，畢竟還要生活，不能因為這個事讓自己的親朋都受到牽連。這樣的結果體現了一名受到中國幾十年傳統教育知識分子的隱忍和清高。

二是合解結果感到遺憾。女事主儘管得到幾億網民的站角助威，但在事件的處理上，還是一個人在面對一個比她強太多的公司。在這裡我認為缺位的是“有關部門”，一開始女事主投訴不積極介入，導致女事主爬上機蓋求被捉走。事件發酵後，又積極介入，促成和解。在這裡應該反思為什麼會發生這樣的事？是誰讓利之星這麼惡劣地有恃無恐地侵害消費者權益？如果這個事就簡單地讓利之星關門了事，讓金融服務費一退了之，那可真拿幾億網民當傻子了。

我說，樓主，有句話叫“站著說話不腰疼”，我們這也有句地方話叫“你在幹處站她在雨裡淋”!W女士本想簡單的維權，陰差陽錯，機遇巧合掀起了驚天大浪。一個普通百姓你有多大能耐去對抗財大氣粗黑幕重重的商家財團？有時候連國家都選擇忍氣吞聲息事寧人。事情發展到這個地步已經遠遠超出了預想的成果，我們不能要求一個女士衝鋒陷陣站在維權的風口浪尖，她沒欠大傢什麼，大家這幾天這麼上勁要麼看熱鬧要麼盤算著自己的利益得失，有誰關心過W女士承受著多大的煎熬和壓力？萬一受到傷害，誰去承擔她家庭的痛楚？各位，換個位思考吧別老站在“道義的制高點”指手畫腳。雖然我一開始也很失望，但細想過後感覺這是最好的結局:維權者全身而退沒受傷害，國家職能部門已經介入調查，賓士公司正式道歉和解，涉事4S店被取消授權看來關門大吉是很有可能的了!典型的“中國式”解決方式，各方面都“皆大歡喜”!甚至很多維權者搭上W女士的“順風車”成功維權，這不是意外收穫嗎？各位吃瓜群眾應該滿意了。

賓士涉嫌欺詐消費者的行為應該受到曝光和法律的制裁，應該退一賠三，然後若果車主還相信賓士，那就在重新購買，如果不信了，那就去別的品牌購買！應該一碼歸一碼，不應該混為一談，輕描淡寫的就過了。不然違背了之前車主說的這已經不是車主一個人的事情的初衷。廣大消費者的權益還是沒有得到保障，今後還是會出現類似現象，汽車銷售現狀還是沒有得到改變。

1、西安利之星賓士4s店接到停業通知，並已經封店，且暫停營業

2、三包政策裡面有修車期間的代步車問題，W女士已經收到代步車

3、賓士全球總裁透過影片想W女士道歉

首先，就單單從這件事本身來說，W女士靠著個人的努力把事情推動到這個程度已經是很好了。這不單單是給賓士方面的一個警告，也是對整個汽車行業的一個警醒。

然後，咱們再來說這個提問，客觀來說，我並沒有發現有太多的輿論去指向這位女車主，而有一些人會開始指責這個女車主和解，關鍵在於這些看熱鬧不嫌事大的人，現在看到和解了，沒有達到自己想要的結果，然後熱鬧就沒了。

但是，我們必須明白人家女車主曝光這件事其主要目的是為了維護自己的合法權益的，而不是為了譁眾取寵，或者炒作自己的。現在，自己已經是得到了想要的補償，那麼就應該重新迴歸自己的正常生活，而不是再跟賓士方面糾纏，這件事以雙方和解結束就是正常的一個結果。

而有些人想要看到的結果，則是那種非常極端的。在這裡我都可以說的具體一點，對於這些人來說，他們想要看到的就是女車主持續跟賓士方面鬧事，無論賓士給什麼方案都是要堅持得理不饒人。

更有甚者，我還在我還在網上看到一種觀點稱：如果不是廣大網友持續輿論發酵，女車主不可能進展這麼順利，這些人顯然是把女車主當做是一個維權工具來看了。說現實一點，推動這件事的主要是女車主和工商管理部門，網路輿論只是一方面，甚至是很小的一方面，所以，有些人千萬不要把自己想的太重要了（包括我們這些作者也一樣，並沒有太大的推動性作用），覺得自己在鍵盤上打幾個字就多厲害了一樣。

所以，還是希望那些看熱鬧不嫌事大的人消停一下，等維權的事到了自己身上時，在義憤填膺吧。