以在下拙見，因為城市SUV會比普通轎車更受歡迎？總的來說可以用三個字歸納：高、大、上。首先，雖然是同平臺甚至連核心硬體都一樣，但SUV更高大的車身不僅空間相比轎車要大得多，而且更容易為車主帶來更多的安全感。試想一下，在高速公路上，當你駕駛著一臺轎車超過一臺甚至幾臺大型集裝箱拖掛車時，抬頭看看身邊那臺行駛路線飄飄忽忽（大型車風阻大）的龐然大物，相信大家心裡都會有點怕吧，但開著一臺SUV就不一樣了，由於車體大，自重也更大，再加上更高的視野，那臺大車對你的“威懾力”就會大大降低。不僅如此，一般城市SUV的底盤離地高度都要高於轎車，在對付一些例如鄉村土路、城市裡坑坑窪窪的開挖路面之類的路況時，城市SUV可以更加遊刃有餘地應對。而且由於城市SUV一般車體較大，即使是同底盤產物，廠家都會為它們安裝動力更強勁的發動機。動力更強，透過性更好，還更有安全感，豈有不買之理？還有一個細節決定了城市SUV比轎車受歡迎：更好上車。一般轎車，我們都需要低頭彎腰把自己塞進去，再扶著車身從低矮的車體裡鑽出來，對於身材較高大的人，上下車更累。而城市SUV的駕駛艙高度剛好適合人們很輕易地踏上去坐好，下車也很方便。雖然只是不起眼的細節，但往往正是細節，決定了人們最終的購買傾向。

買SUV，還是買轎車？對不少買車的朋友來說是一個有點小糾結的問題。SUV目前火熱得不行，可供選擇的車型也越來越多，尤其是看起來高高在上的駕駛坐姿和那種對說走就走旅行的暗示，更令人神往。那麼SUV是否真的這麼完美呢？老司機靈犀這次和大家聊聊這個話題，說說大家容易忽略的方面。

轎車安全效能比較高，古人說樹大招風必有一難、這說明SUv高度招風、比如在高速公路同時開（120）公里時遇上一個出風口時suv會搖頭搖尾左右搖動真厲害而轎車順間感覺方向盤有點不爽、按個人看法轎車在高速奔跑時比較穩檔自如、安全性杆杆的

SUV對轎車市場的衝擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由於SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，於是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那麼好抉擇了。我的觀點，依然是從上面說到的幾點出發：功能性、駕駛感、油耗、價格。至於那些SUV有轎車沒有的優勢，如透過性、越野性；以及那些轎車有SUV沒有的優點，如形象體面、符合傳統觀念等，就不再拿來比較了。因為如果消費者對這些要素中的哪一點特別在意的話，他也不會在這兩種車之間糾結了。

一、功能性表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒後座靠背後，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能幹轎車卻幹不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三廂轎車的尾廂空間其實比SUV的常規尾廂要大，而且SUV尾廂地臺高，尾門又大又重開關費力，還有些低端SUV連尾廂遮蓋板都沒有或者不好用。於是作為日常存放各種雜物來說，有尾廂的轎車就比SUV更方便。還有，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連通的。這有啥差別？我認識一個喜歡運動的朋友，長期把球鞋、運動鞋都扔在尾廂裡，幸好他開一臺三廂轎車，如果他開SUV，那車廂裡的空氣質量就堪憂。所以愛好運動的人未必應該買SUV；但對於養寵物（例如大狗）的朋友，與車廂連通的尾廂空間又會對你照料寵物方便很多（不怕它被悶壞）。說到底，還是車種決定的不同使用特性。

二、行駛效能世界上95%的轎車，在良好公路上的操控好過95%的SUV。沒錯，各自都有5%的例外，例如寶馬的SUV操控可以好過很多品牌的轎車。SUV坐得高，看到遠，這對很多開車的新手（就是那些一定要看得見車頭才覺得自己能找到停車點的人們）來說是優勢。但我奉勸新手不要僅僅為了“坐得高”而選SUV，因為大部分轎車的坐姿都是正常合理的，開一小段時間就不難適應（全世界的人都是這麼開的呀）；而SUV因為坐得高、車身高導致的高重心、轉彎側傾大、高速被橫風吹容易跑偏等特性，是無法隨著你的技術增長而消除的。但是，當你遇到爛路時，SUV比較高的離地間隙就會讓你更放心透過。面對城市裡常見的修路、馬路牙等兇險障礙，開SUV的人可以更隨意，開轎車則要小心翼翼。你有幾何會遇到爛路？以我自己來說就是每天。當然大部分環境並不是轎車不能走，只是走的心態和姿態不一樣。所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟灑，在爛路上SUV比轎車瀟灑。看你想要哪種瀟灑。

三、油耗SUV的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍。沒錯，時下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何SUV的風阻就是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基礎上做加法，油耗自然就高。舉個實際例子，2.0L以下的轎車跑高速長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下並不罕見。但是這個排量的SUV，做到9L/100km以內就是很好的成績了。

10-25萬元這個區間裡已經滿布SUV。SUV的基本價格原理是，同等價格你買到的SUV通常要比轎車低一個級別。比如說，CR-V和雅閣同價，但實際上CR-V是思域級別的，比雅閣低一個檔次。途觀和帕薩特同價，但途觀是高爾夫級別的，比帕薩特低一個檔次。這個“低一個檔次”帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是行駛穩定性、隔音和濾震水平的差距。

當你開著一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強的SUV時，你犧牲的其實就是快速過彎的瀟灑、燃油轉化成動力的高效性，以及別人看不見只有你自己感受得到的底盤隔音濾震的檔次下降。而當你在週末拉著家人和孩子的大玩具去海邊和山上度假；當你過年拉著滿滿一車年貨回鄉還遇到固定節目雨雪天的修路路段時，你又肯定會為自己選擇SUV而慶幸不已。

我的心得是：對車理解不深的消費者買車會選轎車；理解深了會轉而買SUV；真正對車有了一定追求後，又想選回轎車。此話怎講，請大家自行領悟。

還在糾結SUV和轎車到底該買誰？看完我懂了

最近有朋友在《車問》裡向我提了個問題，問我選車究竟傾向於選轎車還是SUV。這個問題我絕對不會說謊，因為我已經用實際行動站到了轎車陣型，不過這個僅是我個人權衡後的選擇，兩者之間實際沒有誰對誰錯。

路人甲：既然說沒有誰錯誰對，但我又觀察到一個現象，就是看到在汽車媒體圈中，開轎車的還是佔大多數，比如你們新車評網就是這種情況。很多人常說，別聽圈內人說什麼，看他們做什麼才是關鍵。 圈內人大多不選SUV，背後意味深長啊……

稀飯：其實現在很多SUV的公路效能已經做得不錯，日常開起來不容易說出它們跟轎車究竟差在哪。只不過真正做極限專案時，比如繞樁、緊急變線的時候，SUV的表現依然不如轎車。尤其是緊急變線，SUV部分車輪已經離地的姿態堪稱恐怖。

媒體人看這種東西多了，心裡自然就有道刺。其實日常遇到這種極端情況的機率微乎其微，或者我們可以說媒體人不選SUV是種“職業病”。

路人甲（壞笑）：哎呀，既然你都說主動安全沒那麼好，但還是看到你經常將SUV推薦給大家，實在是“害人不淺”哦！

稀飯：買車本來就是個不同需求矛盾之間摩擦得出來的結果，SUV的優勢就不用多說，能往上利用更多空間，尾廂實用性更強，更高的離地間隙也深得回鄉人士厚愛。另外對於SUV和轎車之間的安全問題，答案也不是那麼絕對。

SUV其實也有自身的優勢，就是 坐得高看得遠，讓駕駛者可以提前預判到更多的情況，某程度來說提供了更多的安全。同時更廣的視野，也能減輕駕駛時的緊張感。我之前就寫過一篇觀點，就是說視野、燈光、易駕程度等這些“駕駛安全感”層面的東西， 很多時候比有沒有ESP還重要。

路人甲：話說回來，除了極限狀態下的操控，SUV相比轎車還有沒有其它一些先天劣勢？

稀飯：SUV無論優點還是缺點，都來自於同一點——高度。我們剛提到的主動安全問題，也是由重心而起。SUV底盤在綜合表現上，往往不如轎車。所謂的“綜合表現”，就是操控和濾震之間的兼顧性。

比如說本田繽智，轉彎信心比很多轎車還強，可是背後靠硬懸掛來獲得，濾震舒適性無從保證。不過還是得具體問題具體分析，也有些SUV能比較好兼顧操控和濾震，比如別克昂科威、本田CR-V和賓士GLC，但這些屬於鳳毛麟角。

路人甲：很多國內消費者說起選SUV的原因，就會說空間表現更好。可是SUV車身長度普遍短於同價位的轎車，這種理論是否能站得住腳？

稀飯：很多人有這種想法，源於先入為主，SUV視覺上確實更加顯大。不過你可以看一下資料，同價位SUV車身基本都比轎車要短。不過在實際中，這種理論又歪打正著能有理論依據。因為車廂裡的垂直空間更 大，SUV的坐姿點可以設得更高。哪怕同樣的縱向空間，屁股位置變高（專業術語叫臀點），坐姿變化導致膝部離前排座椅越來越遠。

說得有點抽象，讓我喝口水再繼續。簡而言之就是在同樣的縱向空間下，臀點變高會讓實際膝部空間變大，這就是坐姿設計的重要性。換言之，SUV可以在相對短的車長裡，做出相對寬裕的腿部空間，這對於國內用車環境來說是件好事。 另外，SUV高坐姿帶來較好的視野。同樣空間下，好的視野確實會讓乘客誤以為空間更大。

路人甲：既然SUV的“空間論”有實際依據，那麼普羅消費者對SUV有沒有存在哪些誤區？

稀飯：這還真有，平時吃飯經常“不小心”聽到旁邊桌聊天，或者坐地鐵聽到別人談買車。常常會聽到一種說法，就是SUV平時看到大坑不怕，可以高速直接衝過去，轎車便吃不消。這個真是把SUV當成越野車了，現在SUV底盤來自於轎車，公路性是主要照顧方面 ，懸掛的行程不會設得太長。再說，SUV原裝輪胎都是些公路胎，充其量也只是些稍微能兼顧輕度越野的輪胎，高速衝大坑等著補胎唄。

路人甲：SUV的高底盤怎麼說也能帶來一些日常行駛優勢吧？

稀飯：具體看所生活的地區，以我生活的珠三角地區來說，公路系統非常發達，想找些非鋪裝路來走也難。在城市裡開SUV，離地間隙還是能帶來好處，今年很多地方都接連暴雨，SUV過一些積水路面會更有把握。不過提醒一句，開SUV涉水千萬別太得意忘形，被淹死的都是會游泳的。

不過平時經常出差，發現一些地區的道路建設比較欠發達。比如我和澳迦曾經做過一個策劃，開著漢蘭達走中國邊境線，在廣西和雲南很多地方都被迫要走沒鋪裝的路。雖然大部分非鋪裝路不見得轎車不能走，但開著臺轎車我就不太敢走，餘量沒那麼大，底氣就沒那麼足。

路人甲：我們聊了那麼久，選轎車還是SUV這個話題最後還是沒有結論哦。

稀飯：確實如此，轎車和SUV本來就是不同取捨之間的產物。不過目前趨勢來看，SUV進步更快，表現為缺點藏匿得越來越好。 對於普羅消費者來說，選SUV能獲得的實際利益更大。空間實用性更強，日常節奏也開不出跟轎車在操控上的差別。

至於極限狀態下的操控，為了1%可能的情況來放棄99%時間下的實用性，多少有點矯枉過正，買SUV優先選擇有ESP的車型倒是真的。畢竟SUV發展晚於轎車，原有基礎低使得它有更大的進步空間。另一個就是市場所決定，廠商看到SUV那麼好賣，自然會花更多資源。

轎車好還是SUV好，這個問題還真不好一概而論。個人覺得關鍵還是看用途，如果大部分時間都是在市區，純做代步工具，一年偶爾能出去遠行一兩次的話還是首選轎車。一、經濟。相對講轎車油耗低。二、停車方便。有些可升降停車場對SUV的限制很大。三、擁擠道路上行駛相對靈活。

如果是經常在市區和郊區跑，而且一年中隔三差五長途、遠行，鋪裝和非鋪裝路面都會遇到那當然是SUV了。一，空間大。家庭出遊需要帶的東西多特別是家裡有兩孩的，只是孩子的東西就能佔三分之二的空間，這一點我深有體會。二。透過性強。去年夏天去張北的草原天路這一點就體現出來了。非鋪裝路面SUV，特別是四驅SUV，優勢明顯。三，視野開闊。這是轎車沒法比的。我物件比較小巧，SUV和轎車比較後，也同意我這個觀點。四，乘坐者舒適，特別是長途。

關於操控性和安全性，低級別的，同等價格還是轎車，中高級別建議SUV。

個人覺得沒法按哪一個標準去確定轎車好還是SUV好，關鍵還是看自己的實際情況和需要。

當然經濟條件允許的話還是一輛轎車，一輛SUV，上牌的時候單雙號也都有了。非要兩者選其一的話，就目前來說還是SUV吧。

請不要總是提這樣的問題，存在就有它的道理，SUV和轎車各有各的市場，根據自己的情況選擇就行了，無所謂好壞。花自己的錢，買自己喜歡的車，僅此而已。我問你個問題：餃子和麵條哪個好吃？

個人喜歡轎車，主要是我喜歡的越野我現在也買不起。我身高180，體重160，很多人都說我應該買越野車。其實就看自己的需求。當時買車手裡有二十萬，準備要孩子，留了五萬，候選車型越野車轎車都有，最後還是提了轎車。現在出門帶孩子的話確實沒越野車那麼方便，孩子的推車放不進去也沒辦法。下一臺車準備提一臺MPV，底盤低一點老人小孩上車也方便。當時，我也有一個夢想，開著硬派越野，帶老婆自駕去西藏，可這也得有錢才行。

這個問題已經是很多人問的了，首先得考慮你自己的買車用途，上下班用轎車足夠，經常走山路，那可以買suv。其次是你預算了。最後你就要考慮油耗，我有同事有一臺suv1.5排量，與1.5排量的轎車比起來，suv油耗差不多是轎車2倍。

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我推薦你幾款價效比高的suv和轎車

艾瑞澤5

5.89-9.79萬

帝豪gs

7.88-10.88萬

帝豪gl

7.88-11.38萬

大眾朗逸

10.99-15.99萬

寶駿560

6.98-11.58萬

悅動

7.88-12.08萬

如果你做買賣要平時需要拉拉貨，送送東西，可以買一個suv。但是家用的話，建議你買轎車，要不你會後悔的。我家前兩年新開廠送貨買的s6那真是能拉，什麼都能拉。這兩年廠子穩定都是客戶自己接送貨，那車基本就是放著，認著開電三輪也不開它。就平時送送工人用它。13個油左右簡直要命，而且舒適型隔音油耗也不趕轎車。聽我的，家用轎車，suv都是扯淡

需求和自己的基本情況也沒說。我就從個人角度做推介吧，個人偏向買轎車，1、先說下轎車與SUV的區別，最大的就是透過性了，SUV車型底盤稍高。但是現在很多車型都是從轎車的基礎上進行研發改良生產的，真正的SUV在市區道路上的行駛感沒有轎車舒服；2、空間方面，都說SUV空間大，但是說實話真正能用上的除了駕駛座和副駕座，其它位置也就週末出遊時會有人光顧吧。我就這樣，除了週末，其它時間車裡就我一開車的，真要大的，現在很多B級車的入門款價格也很實惠的；3、油耗，這是最需要考慮的事情，車子除了貸款和保險還有就是油耗，開多用多，這是很直觀的事。SUV的油耗普遍高於轎車，千萬別拿緊湊型說事，那還不如買轎車呢，除了高點沒啥實際區別。如果市區行駛多，上下班為主的，更推薦混動的車型（豐田卡羅拉，本田雅閣，豐田凱美瑞），別說貴出來的價格能加多少油，這些都是沒車的鍵盤俠乾的事。價格和普通車上下就四五千萬把塊錢，如果車開的多一兩年就回來的，而且混動車型大都提供長期保養，這省下來的都是白花花的銀子。能說的大概也就這些了，有的說還有渦輪增壓什麼的，現在這麼多車都用上了肯定都是OK了就是個人覺著別因為有增壓而把動力選的過低1.5還是要的不然起步真是不加油不走路啊……希望有用吧

看個人需求，轎車重心低，風阻低，帶來的隔音，油耗等很多都比同價位的suv好。suv往往視野高一點，底盤也高一點，帶來一點透過性。然後suv的尾門可以開啟，跟後座聯通，後座放倒，有一個很大的載貨空間，能拉得很大件的東西。還有因為國內suv熱門，所以suv的溢價高，同一個平臺，同樣的底盤的車型，suv往往比轎車貴幾萬。比如本田的飛度，7萬多到9萬多。而用它底盤，發動機，波箱的繽智，xrv就能賣到12.13萬。這就是suv的溢價性。

第一臺車是轎車，第二臺買了suv，不越野不郊遊，就是日常開而已，就自己使用而言，覺得suv比轎車唯一的缺點就是油耗高一點，但是，好處是，停車時平常馬路牙子什麼上的比較容易，不用擔心下來會碰到底盤！好不好看個人喜好，不鍋身邊買轎車的朋友，比較多的都會說，早知道花點錢買suv！個人意見，僅供參考！

個人身高180，喜歡suv坐姿高，視線好，車內空間不覺得壓抑，車輛底盤高對付一般爛路不用擔心剮蹭底盤，上次去看演唱會，沒有車位，允許停車的路邊看到有個僅容一輛車寬度的位子，直接開車上路牙把車插進去，旁邊找車位的轎車只能繼續找合適的車位了，就憑這一點買SUV就對了。

轎車：優點：油耗低，舒適性高。缺點：透過性差，裝載力差。合適家用上下班，偶爾郊遊。

suv：優點：透過性高，裝載力強。缺點：油耗高，舒適性差。適合經常旅遊，經常走坑窪爛路。

轎車跟suv的優缺點剛好相反。如果不是特別的偏愛某種車型，就根據特點選擇適合你的車型。我就喜歡svu，舒適不舒適，油耗高不高 無所謂就喜歡suv大氣，哈哈，個人愛好。

這次剛好賣了舊車換了新車，就這個問題說一說，幾年前買了一輛三廂轎車，當時本來想買SUV的，可惜媳婦死活不同意，後來在汽車城逛了半天，她看中一小眾牌子三廂轎車，這車我之前稍微瞭解過，但是並沒有做過深入的功課，只是覺得在合資裡面價效比算可以，於是勉強下定，買回後就後悔了，太難開了（試駕車排量不一樣），低扭弱，變速箱頓挫嚴重，指向模糊，底盤松軟沒有韌性，不一而足，現在車賣了，就不說了，這次如願換了輛日系SUV，僅僅從選購角度來說，要轎車還是要SUV，還是看需求，從空間來說，乘坐空間不一定SUV都佔優，但同級別大部分SUV都是比轎車大，後備箱這塊SUV更是具備優勢。但是底盤這塊說實在話，高底盤的SUV並沒有物盡其用，因為不經常用到，何況部分SUV的底盤其實比轎車高不了多少，說說操控，毋庸置疑，轎車好，靜音性轎車好，一開始不太習慣，後面還好了，但是高視野，大空間這些是SUV的優勢，有人說既然要空間為什麼不買MPV？首先MPV的可選性很低，20萬以內幾乎沒什麼選擇除了本田傑德，第二，車身長度較長，不是很好停，第三，國人對MPV認可度不高，大部分MPV較商務，家用從審美上不是很合適。

買車的話首先要明確用車的環境。其次，買第一臺車和買第二臺車的時候購車動機也是不一樣的。

如果是人生中第一輛車的話，按照目前國內的趨勢來看，選擇一臺小SUV應該是最現實的。因為，首先價格便宜。其次，SUV相對較高的離地間隙對於路面環境的適應性更強。還有就是相對於同樣定位的小轎車而言，SUV的車內空間無論坐人還是拉行李都更充裕一些。如果是一個三口之家的第一臺車的話，那麼中型SUV也是更合適的。道理和前面是一樣的。

難道說轎車就沒有必SUV好的地方嗎？當然不是了。轎車的操控性、經濟性和駕乘舒適性都要比同級別的SUV好一些。只是廣義上講，在空間和透過性上沒有SUV的優勢那麼大而已。

但是，必須要強調一點，如過你的用車環境基本上是在城裡或者說鋪裝路面的話，完全可以考慮選擇一輛旅行車。旅行車兼顧了SUV的寬敞空間和轎車的駕乘舒適性、操控性和燃油經濟性。只可惜現階段人們還是對三廂轎車的外觀結構認可度更高一些。

有人說開轎車的會羨慕開SUV的，相反也有人說開久了SUV，還是認為轎車比較實在。俗話說：得不到的永遠在騷動，在買車的時候究竟該選擇SUV還是轎車。其實對於這個問題，我想買車並不同於買衣服和家電，這是一個需要理性和規劃的消費專案，在購車前要明確兩個問題：為什麼要買車？到底想要什麼樣的車？只有自己搞清楚自己想要什麼，才更能選擇適合自己的車。

另外，對於選SUV還是選轎車的問題還要從自身需求和產品特點兩個維度考慮。SUV車型顯得“人高馬大”，所以開起來也頗為霸氣，在面子上首先就多了一成功力，同時SUV還具有大空間、寬視野、安全性高（相對同級轎車）的優點。與此相對的，轎車則在高速行駛穩定性、燃油經濟性和價效比上更佔優勢。

再有就是要看你的實際情況了，對於家用車來說，空間越大肯定越合適，如果你只是一家三口，也不需要經常搬運大物件，那其實轎車也是完全夠用的。如果你家裡成員比較多，比如說你家老二快要出生了，或者你老婆大人總要讓你買這買那的需要大空間，那SUV，甚至是7座SUV絕對是更好的選擇。另外，如果你需要經常走爛路那就肯定建議你選購一款SUV車型，有四驅也有更高的離地間隙，高透過能力還是更強一些。

至於選轎車還是SUV，還得看個人或者家庭的需求。如果是城市裡上班族或者不出遠門的情況建議還是購買轎車更好一些，如果如果是在三四線城市，或者經常會跑跑崎嶇的山路當然還是SUV更適合一些，但是如今的很多SUV你千萬不要真的指望開著它出去越野。

看需求，不過，很多第一次買SUV的，最後都換了轎車，很多第一臺買轎車的，也有一部分換了SUV！

說說優缺點吧，其實，轎車的優點就是SUV的缺點。

SUV：

優點：車身高，尺寸大，坐姿好，視野好、透過性好

缺點：避震硬，舒適性差，隔音相對差，提速相對較慢（特別是高速），油耗較高，高速風阻、胎噪大。

轎車：

優點：車身低，高速穩定性好，舒適性好，提速相對較快，油耗低，噪音小，高速風阻小。

缺點：道路適應性差，避震偏軟，視線不好。。

一般來說，經常長途行駛，建議轎車，經常市區上下班，可以考慮SUV，至於說跑爛路，實際上沒有幾次！

國人都愛suv，不就貪圖它空間大嗎，其實我覺得買車還是根據自己的需求來，如果你只是想萬一有一天去郊外自駕什麼的，但其實完全沒有出去過，還是老實買轎車吧，不一定火爆的就是最好的，適合自己的才是王道。