我記得曾經有多次這樣的事故，就是乘客把大巴車窗戶開啟吹風透氣保持空氣流通，但是有乘客為了便捷將垃圾直接丟擲車外，這個時候大巴車與對向駛來的大貨車和大巴車會車時乘客不注意胳膊被斬斷造成嚴重事故，有的乘客將頭伸出車窗外被斬頭，這是無數次血的教訓，所以大巴車禁止開窗。前段時間浙江出現這樣一起交通事故，駕駛員正在倒車入庫，其妻子為了方便丈夫停車就下車為其指揮，無意中丈夫倒車錯把油門當剎車把自己的妻子當場壓死，於是丈夫有意識的把倒車檔掛回到前進檔，把頭伸出窗外將車從妻子身上挪開就踩油門，無視了駕駛位靠牆面很近，於是慌亂中的丈夫一腳油門下去，汽車和車庫牆角將自己的頭給切掉了，一家幸福的三口就只剩一個幾歲的女兒了，等到交通警察接到報警趕到現場看見車內還有個倖存的小女孩。所以為了你的安全請不要將頭和手伸出車外

為什麼公交車不允許開窗？

應該是從安全方面考慮的，一，防止乘客往外探身，拋物扔果皮垃圾伸胳膊等，和外邊的車輛及樹枝等發生刮碰。二，車在行駛中因空氣的對流作用，空氣進入車內，打破了車與車內空氣同步運動的平衡，乘客在車內站立將不穩定，(如在敞篷貨車上站立的感覺，)容易倒腳甚至跌倒。不是前後左右都開啟，只打開一側，車輛理論上講執行將不平穩，(當然，客車速度較慢，這機率可忽略不計)。過去客車沒有空調，夏季開窗的事常有。那時車玻璃也能開。

現在，情況不同了，客車上都裝有空調，你開窗那真成了破壞氣氛了。再說現在的客車玻璃就不能開，死的。咋開呢？旁邊預備著“安全錘”，以備，出事故後砸窗玻璃逃生用的。不知道是不是現在的公交車都是固定的死玻璃窗？

汽車在高速上行駛，開窗阻力大，會消耗大量的汽車，同時噪音也比較大，會影響駕駛人注意力。如果在橋面面上行駛，遇到橫風，很容易造成車輛飄逸，嚴重的會造成側翻。

汽車在高速開窗正確方法有哪些？

1、開單側窗：散氣體(煙味)

3、開單側後車窗：通風方式較柔味

4、斜對角開窗：降低車內噪音

5、開同側兩車窗：高速行駛不安全

6、車窗勿全開：非常不安全

最後，高速駕車最安全的方法就是不開窗，以上開窗方法只能降低安全隱患，但不能完全消除，因此大家高速行駛最好不開窗。

路上川流不息的車輛，開了窗總避免不了一些好奇心強的探頭出去看東西，開窗總會有風險，所遇到的風險客車要承擔一定的責任，所以避免意外，一般都是禁止開窗探頭

有以下幾個原因：

1）考慮到安全問題，開窗戶的話，有兒童或者部分乘客把頭伸出窗外，在急剎車的情況下，車窗可能會擠壓頭部。

2）車輛在高速行駛的情況下，如果開啟窗戶，風力阻力會增大，車輛油耗會增加，車在高速行駛的時候，開空調，比開窗戶的油耗要低。

3）部分乘客在行駛中，會向窗外扔垃圾。