鈴木太子目前國內沒有上市250cc的款式，只有150cc的，250cc太子款式不是太多，力帆V16LF250-D、龍嘉V途250、賽科龍250美式太子RA2、奔達250、曉星有款300等
力帆V16配備的是V型風冷雙缸發動機，搭配五擋變速箱，最大功率14kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），這樣的配置放在任何一款250mL車型上可能都不會勾起你想要騎它的慾望，但放在V16這樣一款小排量美式巡航車款上，這些已經足夠。美式巡航車有它自己的評判標準：舒適性、聲浪以及震動。
對於一款小排量美式巡航車來說，它可以不好騎，但一點要舒服，這裡的舒服主要指坐著舒服，而力帆V16在這方面表現很好，坐墊的軟硬適中，包裹性很好，國四升級版V16相比老款在坐墊上有所升級，增加了防滑紋理。車把以及腳踏的位置也能夠讓你找到舒服的坐姿。
相比於整車的舒適性，這款車的聲浪可能並不太“美式”，沒有明顯的V缸“馬蹄聲”，但當你擰動油門，還是有低沉的嘶吼聲從你的身後傳出，雖然沒有大排量美式暴躁的怒吼，但對於一款250mL排量車款來說足以引人注目。
沒有震動的美式巡航車是沒有靈魂的，但對於力帆V16來說，震動卻有些特別，這款車其實在細節上做了很多減震處理，比如上連板處和腳踏連線處都有橡膠墊用於緩衝，帶來的效果就是在5500r/min以下，整車的震動感覺非常小，一旦轉速超過5500r/min，震動感急劇上升，坐墊、車把以及腳踏都會有高頻的強烈震動，並且這種震動會隨著轉速的增加而增大。個人覺得這是這款車比較影響駕駛質感的問題。
“美式”輕巧
在美式巡航車中，力帆V16其實很輕巧，整車車重只有175kg，同時這款車的離合器做得很輕，傳統美式巡航車的笨重和這款力帆V16完全不搭邊，可能在駕駛時唯一能夠感覺到它“美式”的時候，就是在掉頭時長軸距所帶來的影響。
國四升級版的力帆V16配備了ABS系統，前制動採用雙活塞卡鉗，後製動採用單活塞卡鉗，在制動力上依舊保持了美式巡航車的一貫傳統——前制動力不足。由於重心設計等原因，美式巡航車的前制動大多效率不高，整車的制動更依賴於後製動，其實廠家可以考慮升級後製動來提高整車安全性。
力帆V16引數
發動機型式：V型雙缸 4氣門 風冷 四衝程
排量：250mL
最大功率：14kW（8000r/min）
最大扭距：18N·m（6500r/min）
啟動方式：電啟動
傳動形式：鏈條
軸距：1520mm
坐高：700mm
最低離地間隙：160mm
懸掛系統：（前）正立式前叉
（後）雙後減震，5段預載可調
輪胎規格：（前）90/90-18
（後）130/90-15
整備質量：175kg
油箱容量：14L
鈴木太子目前國內沒有上市250cc的款式，只有150cc的，250cc太子款式不是太多，力帆V16LF250-D、龍嘉V途250、賽科龍250美式太子RA2、奔達250、曉星有款300等
力帆V16配備的是V型風冷雙缸發動機，搭配五擋變速箱，最大功率14kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），這樣的配置放在任何一款250mL車型上可能都不會勾起你想要騎它的慾望，但放在V16這樣一款小排量美式巡航車款上，這些已經足夠。美式巡航車有它自己的評判標準：舒適性、聲浪以及震動。
對於一款小排量美式巡航車來說，它可以不好騎，但一點要舒服，這裡的舒服主要指坐著舒服，而力帆V16在這方面表現很好，坐墊的軟硬適中，包裹性很好，國四升級版V16相比老款在坐墊上有所升級，增加了防滑紋理。車把以及腳踏的位置也能夠讓你找到舒服的坐姿。
相比於整車的舒適性，這款車的聲浪可能並不太“美式”，沒有明顯的V缸“馬蹄聲”，但當你擰動油門，還是有低沉的嘶吼聲從你的身後傳出，雖然沒有大排量美式暴躁的怒吼，但對於一款250mL排量車款來說足以引人注目。
沒有震動的美式巡航車是沒有靈魂的，但對於力帆V16來說，震動卻有些特別，這款車其實在細節上做了很多減震處理，比如上連板處和腳踏連線處都有橡膠墊用於緩衝，帶來的效果就是在5500r/min以下，整車的震動感覺非常小，一旦轉速超過5500r/min，震動感急劇上升，坐墊、車把以及腳踏都會有高頻的強烈震動，並且這種震動會隨著轉速的增加而增大。個人覺得這是這款車比較影響駕駛質感的問題。
“美式”輕巧
在美式巡航車中，力帆V16其實很輕巧，整車車重只有175kg，同時這款車的離合器做得很輕，傳統美式巡航車的笨重和這款力帆V16完全不搭邊，可能在駕駛時唯一能夠感覺到它“美式”的時候，就是在掉頭時長軸距所帶來的影響。
國四升級版的力帆V16配備了ABS系統，前制動採用雙活塞卡鉗，後製動採用單活塞卡鉗，在制動力上依舊保持了美式巡航車的一貫傳統——前制動力不足。由於重心設計等原因，美式巡航車的前制動大多效率不高，整車的制動更依賴於後製動，其實廠家可以考慮升級後製動來提高整車安全性。
力帆V16引數
發動機型式：V型雙缸 4氣門 風冷 四衝程
排量：250mL
最大功率：14kW（8000r/min）
最大扭距：18N·m（6500r/min）
啟動方式：電啟動
傳動形式：鏈條
軸距：1520mm
坐高：700mm
最低離地間隙：160mm
懸掛系統：（前）正立式前叉
（後）雙後減震，5段預載可調
輪胎規格：（前）90/90-18
（後）130/90-15
整備質量：175kg
油箱容量：14L