以開輕卡貨車、小轎車為標準。在這鐘道路上行駛時以路中間行駛為佳，車速不宜過快，要轉彎時提前減速、鳴號、靠右行、隨時準備把車停，如遇會車相互禮讓。

走中間，

在村裡，鎮上，包括一些縣城，一些再寬點的道，也走中間，原因是：1，走中間，看公路兩遍的視野會增大，2，村裡和鎮上，好多小孩，大人會突然從衚衕口出來，靠右側走的話撞上的記錄很大，靠中間走撞上的記錄相對減少，

一，3.5米路寬的道路構成。

路寬3.5米的道路基本上都是極端路況，比如小區內窄路，老城區末端道路等等，問題中提到了開車居中還是偏右的問題，我估計就是3.5米基本寬度的鄉村道路。

村村通公路的鄉村終端路寬基本都偏窄，礙於成本或路況的妥協，安全科學與否這裡不去探討。

二，如何鄉村窄路行駛。

1，速度首先要慢。不但是農村道路，所有窄路的行車前提，尤其是陌生路段，而且農村道路路口眾多，更要小心。

2，在無黃實線，對面無車的情況下，儘可能居中行駛。農村窄路車輛相對要少，低速居中行駛沒有安全問題，而且不容易使輪胎駛出硬化水泥路面。因為村村通公路的水泥路面基本比所謂路肩都要高10到15cm，靠右行駛，如果駛出路面，輪胎和底盤都會受損。

3，注意左前輪和右後輪的位置，由於駕駛位偏左，左方視野更好，行駛中甚至可以偏左，以照顧右方盲區和內輪差。行駛中要注意用後視鏡觀察後輪尤其是右後輪的位置。

4，彎道減速和鳴笛。鄉村道路路面情況複雜，車輛構成複雜，三無車輛是行駛主力，所以防禦性駕駛是行車常態，彎道減速和鳴笛是必須的標配，因為視野受阻和機動車知識的缺乏，農村窄路彎道事故時有發生。

三，農村窄路會車。

1，按照國家標準，3.5米鄉村道路每公里有三個會車點，也就是寬度會達到4.5米或以上。我們要儘可能在會車點會車。

2，在非會車點會車時，由於路窄車寬，基本上是能壓路肩儘可能壓路肩，不能壓路肩的地方則要下車觀察，並與對向司機溝通，基本上掰後視鏡透過是常態。